Camper / vaar vlog #12 : We gaan naar de scheepswerf.
Вставка
- Опубліковано 1 тра 2024
- We gaan met ons binnenvaartschip Alie-Jan naar de scheepswerf in Raamsdonksveer. Hier worden we onderworpen aan een strenge keuring zodat we die gevaarlijke stoffen mogen blijven vervoeren. We zijn volledig schoon en gasvrij en kunnen dus nu ook de lading tanks in. Wordt de dikte van het staal gemeten en worden alle ruimtes op 15Kpa afgeperst en krijgt het schip een flinke metamorfose door nieuw schilderwerk.
Dit en veel meer dus kijk maar gezellig weer mee....
O ja, de volgende vlogs komen de volgende maanden vanuit de camper want dan gaan we onderweg richting Portugal en Spanje.
Wel mooi om te zien! Eigenlijk altijd gedacht dat er toch wel meer diepte gang onder water zat. Leuk om te zien 👍🏻
Voor ligt het schip (leeg) 90cm en achter 140cm. Vol beladen is is het 3,35
Dankje wel voor je reactie, dan hebben jullie soms maar wijnig ruimte over denk in de wat kleinere kanelen. Alvast een fijne vakantie toegewenst! Wij zijn weer terug van uit spanje met de camper 😎 nu weer terug aan het werk helaas.
@teamchampionfeed, We zitten veel op diep water met minimaal meer dan 3 meter water onder het schip. Dus voor ons geen enkel probleem in ons vaargebied.
Zo, wat een mooie en zeker leerzame vlog voor deze landrot. Zo leer je wat bij en zie je wat er allemaal bij komt kijken. Ojah, wat ook een mooi stuk was, was het dubbelbeeld vanaf de wal en het schip op hetzelfde moment. Ga zo door... Dave en jolande.
Wat een super mooi compliment. Zo bedenk je dus elke keer iets nieuws. We hebben sinds kort een drone dus daar hopen we dan ook mooie beelden te maken. Groetjes Y&J
Ik vond deze ook weer interessant. Mooi gefilmt alles
Weer bedankt Henk. Groetjes vanuit zuid-Frankrijk
@@Hymerdreams-met-Ype-en-Judith ja, ik had al gelezen dat jullie in zuid franktijk waren. veel plezier
Zeer leuk om te zien, echt geweldig dank je wel
Fijn om te horen, dank je wel 😊
Geweldig om te zien. Indrukwekkend weer. Duidelijke uitleg. Alvast een fijne vakantie toegewenst.
Hartelijk dank en fijn te horen ! Groetjes
Wat interessant weer. Je komt in een andere wereld terecht. Echt leuk om volgen!
Fijn om te horen. Het is voor de meesten een onbekende wereld. Leuk dat jullie het fijn vonden om naar te kijken.
Leuke inkijk van jullie prachtige schip, nu een welverdiende vakantie in Portugal.
Dankjewel voor het compliment!
Leuk om te zien, ik zie toevallig net het schip de Dordtse kil uitvaren richting bruggen😉, groet vanaf post Dordt, jan
Wat leuk en toevallig…
Ja, even langs Slurink om te bunkeren en dan weer door. Wij zitten inmiddels in zuid-Frankrijk, op naar Portugal 🇵🇹
Tot horens en een goed wacht
Mooie vlog, leuk om te zien wat er bij de buren allemaal gebeurd(wij wonen er naast).
Hahaha, had ik best even kunnen zwaaien als ik dat geweten had 🙋♂️
Het is best interessant veel succes
Dankjewel 🙏
Het is een zeer interessante vlog om te bekijken, succes verder met het schip, ik ga jullie volgen op weg naar Portugal. Wij zelf wonen in de wintermaanden in Spanje, en verblijven zomers op een camping hier in Nederland.
Dank je wel voor je mooie compliment ! Spanje is tot nu toe ook onze favoriete overwinterland! Zodra wij dat kunnen, gaan we dat zeker doen net als jullie! Groetjes Y&J.
Zie dat op de kale plekken inderdaad een tiecoat is aangebracht. Ziet er allemaal strak uit. Fijne vakantie in Portugal
Ja dat klopt, 3 maal zelfs en dan nog de aflak. Bedankt 🙏
Leuke video, geeft een mooi inzicht in wat er allemaal gebeurt bij een werfbeurt.
Vraag, waarom geen mangat wacht als je de tank in gaat. Weliswaar gasvrij maar wel een besloten ruimte.
De jongen die 2 component spuit zonder masker wordt niet oud zo. Werf verantwoordelijkheid natuurlijk maar toch.
Geven bunkoelers geen forse weerstand? Waarom worden er geen pompen en platenkoelers toegepast? Het stroomverbruik zou kunnen opwegen tegen de brandstof en onderhoud technisch is dat systeem veel makkelijker en vaker schoon te maken. Tevens heb je koeling als je stilligt.
Goedemorgen.
Fijn te horen dat je de video leuk en interessant vond.
Niet alles staat uiteraard op camera of is gemonteerd. Uiteraard is er een dekwacht aanwezig. In dit geval zelfs meerde aangezien ze naast de gelegen opening aan werk waren.
Inderdaad waren de tanks officieel gasvrij en veilig voor mensen gekeurd, desalniettemin altijd even de checks uitvoeren.
Wat betreft de beunkoelers is dat volgens mij zeker een optie. Ik weet nu niet hoe de nieuwbouwschepen op dit moment worden uitgevoerd maar jou idee lijkt mij zeker een om te onderzoeken bij een eventuele nieuw te bouwen schip of dit uitvoer en haalbaar is.
Wat een geweldig informatieve vlog. Top dat je zoveel moeite doet om iets te laten zien !
Vraagje, begrijp ik het goed dat de boegschroef een eigen diesel-generator unit heeft? Of is
het z-drive?
Dank je wel voor de waardering. Het klopt. De boegschroef wordt gevoed door een grote elektromotor. Deze wordt weer voorzien van stroom door een 500 pk sterke generator. Deze dient ook voor onze lospompen en door software en de plaats waar vanaf deze wordt gestart wordt de stroomrichting bepaald.
Ik kijk ook vaak naar de live webcam van de dordrechtse reddingsbrigade. Daarop kun je ook meekijken wat er langs Dordrecht vaart.
Oh, dat wist ik dan weer niet. Wel dat er vroeger eentje bij Dolderman zat. Blijft altijd leuk, bootjes kijken.
Leuk om dit allemaal te zien,krijgen we van die reis naar Portugal ook beelden?
Dank je wel. Ja vanaf aanstaande Zondag 10:00 komt de eerste van de serie online. Wel, nog niet vanuit Portugal maar wel de reis er naar toe . Groetjes van Y&J
Wij voeren het water dun heb je ook geen aanslag 😂
Dat hebben we ook wel gedaan. 4 a 5 reizen inde week van Antwerpen naar Rotterdam en nog zag je het bijna groeien. Maar dat was nog zonder af
Wel prachtige inkijk binnenvaart mis het iedere dag 10 jaar thuis door gezondheid
als je de bodem bij je drainleiding en je vulleiding op afschot bij je drainleiding legt hou je nog minder restproduct over
Wat een leuke uitleg prachtig alleen eenvraagje de boot ligt op bokken dus dat stukje wordt niet geverfd of wel? Verder fantastisch
Helaas is dat wel het geval. Die bokken staan gelukkig elke 5 jaar op een andere plek doordar we het schip iets verder naar voren laten lopen. Dan kunnen dan die stukken geschilderd worden die nu helaas niet kunnen.
Gelukkig niet al teveel vertraging.
Maar je komt er niet onderuit om de werf te zien. 😄
Je hoopt de ankers nooit nodig te hebben net als het kleine bootje achterop.
Behouden vaart!
👍
Dank je wel. Het is uiteindelijk goed verlopen en hebben we ondertussen al weer wat ladingen weggebracht.
Het was een mooie vlog Je ziet dit ook niet zo vaak hé dat het schip uit het water word gehaald⚓
Bedankt voor het compliment
Wordt mooi weergegeven hoe een 5 jarige survey werkt, wat mij wel bevreemde is dat er bij het vlak spuiten geen PBM gebruikt worden.......ik vind dat toch een must.
Dankjewel, en dit is natuurlijk maar een fractie van wat er daadwerkelijk plaatsvindt. En ik ben het eens dat bij het dragen van geen PBM bij het spuiten.
Leuke, informatieve en interessante die een mooi inkijkje geeft in jullie werk. Wat vervoeren jullie voor soort lading?
Dank je wel Paul. Wij vervoerend licht chemische vloeistoffen waarvan het eindproduct niet altijd duidelijk is want er wordt nog zoveel weer van hergebruikt en/of gemaakt. Het ziet er een beetje uit als jonge jenever 😉
Dank y&j voor de mooi vlog en het zien van mijn geboorte stad aan de overkant van de scheepswerf
beste y en j hebben jullie special voor Raamsdonksveer gekozen om uit het water te gaan ?
hoe veel lagen micron op antifoaling gaan er op ?
Bedankt voor het mooie compliment. We hebben een goede relatie met deze werf vandaar we hiervoor hebben gekozen en het ligt ook nog eens op de route tussen Rotterdam en Antwerpen (bij benadering). Het antwoord op uw vraag moet ik toch schuldig blijven want dat hebben de schilders allemaal verzorgd en dat was vertrouwd.
Hoe schilderen ze de stukken aan onderkant van het schip waar die op rust als die uit het water is?
Ja, dat is altijd een dingetje. De kunst is steeds het schip elke keer op een ander wagentje te zetten zodat de niet geschilderde delen wel weer te kunnen conserveren.
Op de delen die op de huidige wagens zitten zijn nog wel voorzien van antifouling dus is geen kaal ijzer maar zijn de volgende keer aan de beurt.
Oké, ik dacht dat ze misschien elke keer een karretje er onderuit lieten zakken en dan schilderen en zo van voor naar achter. Maar verder leuk om te weten!
Inderdaad dit vroeg ik me ook al af hoe dit in zijn werking ging.
Want zelf dacht ik dat ze hem er weer in het water zouden leggen en dan voor de tweede keer eruit zouden halen en dan de rest zouden spuiten maar dus toch niet.
Mooie prachtige vakantie toegewenst.
Dank je wel
Was in mooie interessante vlog maar waarom rollen ze de bovenkant spuiten gaat toch sneller?
Spuiten gaat inderdaad sneller. Helaas geeft dat ook een hoop spuitnevel waardoor alles onder de zwarte op rode verf komt. Vandaar dat ze alleen het vlak spuiten en de zijkanten rollen.
wat een interessante vlog 👍 vraagje waarom zitten er geen slingerschotten in je tanks / compartimenten , in ik heb zelf jaren op een tankauto gereden voor BP/Mobil/Esso en in mijn tanktrailer (45000 Lit ) zaten 6 compartimenten met slingerschotten dit om het klotsen en schommelen tegen te gaan . succes met je schip en de camper
Bedankt voor het mooie compliment. De beweging op het schip zijn minder heftig dan in een vrachtwagen en zijn onze tanks zo veel als mogelijk altijd vol. Als we een bocht maken zie je echt wel dat we dan wat scheef geen maar het zijn toch andere bewegingen dan met een vrachtwagen. Goede vraag overigens want ik moest zelf ook weer even nadenken omdat het zo vanzelfsprekend is geworden.
@@Hymerdreams-met-Ype-en-Judith dank voor je reactie , ik dacht al zo iets ik heb trouwens ook nog 5 jaar bloemen gereden in Spanje van noord naar zuid en van oost naar west, volg een paar volgers in Spanje mooi om te zien en veel bekende plekken / plaatsen mijn droom om ook eens een camper aan te schaffen maar ik heb geen campervrouwtje 😂 die gaat liever vliegen maar wat niet is kan nog komen 🙏
@@martinverbaas2643 je kunt wel zeggen dat wij verslaafd zijn aan het camperen, iedere dag wee nieuwe belevenissen. Al ze mee kijkt naar de vlogs gaan we haar proberen te overtuigen 😉😂
Leuke video. Ik heb mijn halve leven tankers vanaf de wal beladen maar had nog nooit zo’n tank echt van binnen gezien. Wat me wel opviel, jij gaat bij 22:00 de tank in na een meting, dat doe je goed maar het blijft een besloten ruimte. Waarom gebruik je geen mangatwacht?
Ook een puntje van kritiek, die jongen zit 2 component te spuiten zonder masker. Die wordt niet oud zo! Werf verantwoordelijkheid natuurlijk maar toch.
En dan een vraag, die bunkoelers. Dat moet toch behoorlijk weerstand geven EN ze kunnen maar 1 x in de 5 jaar worden gereinigd. Waarom geen pomp(en) met platenkoelers? Weegt het extra verbruik van die bunkoeler niet op tegen het elektra verbruik van pompen? En dan heb je altijd vers water, ook als je stil ligt.
Fijne vakantie!
Welk type AF Ype ? Geen tiecoat aanbrengen voor de AF ?
Het is de Hempel Olympic red
Waarom kiezen ze de 1e keer voor spuiten en de ander keer voor rollen?
@LW-xf5ik Spuiten gaat inderdaad sneller. Helaas geeft dat ook een hoop spuitnevel waardoor alles onder de zwarte op rode verf komt. Vandaar dat ze alleen het vlak spuiten en de zijkanten rollen.
tip; onder het vlak gewoon zwart, scheelt geld, daar groeit niks zit diep genoeg, dikte meter erop als ze de antifouling erop gedaan hebben, je beunkoelers mee uitkijken met de hogedrukspuit, ankerkettingen kan je ook omdraaien. zo maar een idee hoor, mischien doe jullie het ook zo, mooie film zo !