L'automobile va mal, le batiment va mal, l'indsutrie va mal, la chimie va mal (Vencorex qui fait faillite en France et BASF qui va mal en Allemagne)... Je sais pas ou on va mais les prochaines années ca sent mauvais...
Et la Chine se frotte les mains, quand notre industrie européenne de l'automobile va disparaître grâce aux VE . Eux travaillent sur des moteurs thermiques H2 Et demain, ils resteront les seuls au monde..a proposer des voitures. Nous roulerons tous en Made in China.
l'ancienne Lancia Gamma était célèbre pour son épouvantable fragilité. Le choix de Stellantis d'appeler ainsi son nouveau modèle est donc très pertinent et dénote une excellente connaissance du passé industriel de la marque.
@@idenor0732 peut être le but recherché...on montre que Lancia, ça ne marche pas et donc on vend la marque aux chinois. "qui veut noyer son chien, l'accuse de la rage"
On veut des voitures plus simples avec l'essentiel des bon sieges et un bon moteur. Mzrre de toutes ces aides a la conduite qui veulent decider a ta place !
le problème des marques automobiles au bord de la faillite peut se résumer simplement : privilégier le haut de gamme et oublier les gains de productivité pendant des années sinon des décennies. Dès que le marché chinois se ferme, le marché du haut de gamme qui reste est trop insuffisant pour permettre la survie de l'entreprise. Tant que ces entreprises européennes ne comprendront pas qu'il faut développer des automobiles entre 10 et 15 1000 € elles seront toujours au bord de la faillite. Je crois que ces gens-là ne comprennent pas ce qu'est le niveau de vie du français moyen par exemple. En outre avec la promesse de véhicules qui se conduisent tout seuls la voiture n'intéressent plus grand monde. Ça devient de plus en plus un objet purement utilitaire. Et pour cela on n'a pas besoin d'y mettre des dizaines de milliers d'euros. Il n'y a que la Chine a avoir tout compris. Dans la quasi-totalité des productions. Même s'il commence avoir un problème de productivité aussi. Car ils ont eux aussi pris de mauvaises habitudes.
Les voitures sont devenus trop chers.... Et pourtant modèle après modèle le prix augmente encore. Pour le volet chinois, les marques européennes, et même américaine avec Tesla par exemple, sont considérées ringardes, en retard technologiquement... Nous avons tous du mal à percevoir à quel point la Chine est dans le futur...
Passage au tout électrique en force et à des prix impossible pour la moyenne de la population venez mas pleurer que beaucoup de marque disparaissent dans un futur proche....
Un collègue on lui demande 5000euro pour remplacer l'écran de sa Skoda et le système infodivertissement. Rien ne justifie un prix pareil niveau pièce. Une voiture entre 2009 et maintenant, à configuration + ou - similere, a prix 10.000 euro et les trucs qu'on a en plus aujourd'hui c'est des écrans plus grands et quelques systèmes de sécurité en plus. Même avec l'inflation ca n'explique pas ces augmentations. Quant à l'interdiction du thermique ils se sont pas trop battus avec l'UE pour l'empêcher pensant que tout le monde allait passer à la voiture électrique et payer encore plus cher. C'est un peu le retour du bâton à force de prendre les gens pour des vaches à lait.
J'ai des phares full LED sur ma bagnole, les LED sont mortes sur le phare droit faut changer le phare entier, 900€. C'était combien le prix d'une ampoule H1 ?
@@nileju5061 Le problème c'est pas la technologie LED qui est géniale mais le coût de remplacement alors que des led ca coute pas grand chose en électronique. Avant pour 150/200€ t'avais un phare. Il y a vraiment un problème avec les prix des pièces sur les voitures;
@Mike_0007 je ne remet pas en cause la technologie LED, juste qu'il faille changer un phare complet alors qu'avant nous changions juste une ampoule. C'est ça qui va pas dans le monde de l'auto. C'est pour ça que les prix ont doublés.
Faut arrêter de prendre l'Europe pour le bouc émissaire. Les constructeurs automobiles se sont mis seuls dans le pétrin en freinant des 4 fers sur l'électrique en Chine alors que les chinois ne veulent plus que ca et achètent patriotes en plus. Ensuite avoir voulu "prémiumiser" leur gammes en ne vendant que des modèles chers ou ils margent à 2 chiffres pour gaver les actionnaires en délaissant les petites voitures accessibles mais qui rapportent peu. L'inflation et les taux d'intérêts ont laminé le portefeuille des gens qui ne peuvent plus acheter ces voitures trop chères, thermiques ou électriques. Le prix du kWh batterie à été divisé par 10 en 10 ans. Le consommateur n'en a pas vu la couleur alors que les électriques sont moins chères que les thermiques en Chine. Alors le vase de Soissons ce sera aussi l'Europe bientôt...
Cela confirme au moins que ces prédateurs de la finance sont complètement déconnectés du monde réel et n'ont aucune stratégie à long terme. - Ces véhicules ne sont pas adaptés à l'usage commun d'un citoyen français. - Leurs tarifs les rendent inaccessibles à la majorité de la population (alors qu'on nous annonce une énième cure d'austérité) (une R5 GTL de 1976 était vendue neuve 20500 Frs, soit après prise en compte des coeff d'érosion monétaire, 15033 euros en 2023. Une R5 "e" de 2024, c'est 34000 euros. Certes il y a des écrans, des garnitures, des gadgets mais aussi une autonomie ridicule de 150/180 km sur autoroute et une dépréciation rapide). Alors c'est bien dommage pour tous ces constructeurs, leurs sous-traitants, leur personnel qui ont été poussés à investir dans cette voie. Mais le déclin était prévisible. De mon point de vue, le moteur thermique avait encore une forte marge de progression. Parallèlement, on aurait pu poursuivre la mise au point de solutions électriques (pour les utilitaires en ville) et attendre les premiers générateurs à fusion nucléaire prévus pour la fin du siècle, pour généraliser l'électrification du parc auto mondial.
Tesla sort des voitures électriques plus performante et moins cher que leur équivalent thermique. Les constructeurs européens développent des modèle moins bon et beaucoup plus cher en disant qu'ils sont plus haut de gamme. La chine arrive avec des modèle équivalent aux tesla. Les constructeurs européens demandent à taxer les véhicules chinois, et ne changent pas leur modèle. Aujourd'hui les constructeurs européen sont incapable de vendre en chine, car la bas on achète plus d'électrique et PHEV que de thermique, et ils sont incapable de vendre en Europe car trop cher… Bref nos constructeurs sont d'éternels pleurnicheur qui ne veulent pas se remettre en cause…
Bonjour, non. Un développement de véhicule c’est des milliards. Les chinois sont subventionnés à milliards et il y a une grande porosité entre les différentes entreprises organisée par le parti. Ça ne vous interpelle pas que ce soit 10 ans après que les constructeurs occidentaux aient monté leurs usines en Chine que les niveaux de qualité, sécurité… explosent sur les véhicules chinois ? Les dirigeants ont accepté l’espionnage industriel par appât du gain, pour satisfaire un actionnariat qui ira ailleurs une fois la boîte bien essorée. Bref on ne joue pas avec les mêmes règles. Et quoiqu’il en soit il y a l’emploi de millions de salariés dans la balance…
Je trouve que vous melangez beaucoup d’éléments qui n’ont pas de rapports entres eux. Premièrement vous avez absolument raison sur le fait la chine subventionne massivement son industrie de voiture électrique. Sachant que le marché des voitures thermiques était beaucoup trop difficile à rattraper, la chine à misé sur le futur en investissant sur l’électrique. Concernant l’espionnage industriel je pense que vous vous trompez sur le Gap technologique que la Chine vit depuis quelques années. Ce n’est plus l’usine du monde qui produit à bas coûts mais une vraie nation d’innovation désormais. Aucun constructeur Européen n’est capable de produire des voitures électriques de la même qualité à bas coûts. Nous avons pris plus de 10 ans de retard. On peut essayer de trouver tous les boucs émissaires du monde mais il est clair que nos constructeurs se sont reposés sur leurs lauriers et n’ont pas su anticiper ce changement. Le monde change et vite. Je trouve quand même dingue qu’aucun constructeur de voiture électrique n’ai émergé en Europe comme un Tesla au États Unis. C’est symptomatique de décrochage de L’europe avec les US et la CN en terme d’innovations.
@@karlimero76 Allez vous faire greffer des neurones ! Qui a décidé de passer sur le tout électrique ? Qui dirige l ‘UE ? Qui avait intérêt à l’électrification des véhicules parce que leur véhicules ne se vendaient nul part ? Qui a racheter les mines de graphène en Ukraine pour la production de batterie performantes en plus du tiers des terres agricoles les plus riches, qui avait intérêt à faire sauter Nordstream pour détruire l’industrie européenne et racheter des queues de cerises les fleurons industriels français et allemand ?
C’est un peu facile de taper sur l’UE sans une remise en question sur la stratégie des constructeurs automobiles européens de ces dernières années. Nous avions une avance colossale et nous avons bien profité de la Chine en exportant et produisants nos véhicules à bas coût. Pendant ce temps là, la Chine (et même les états unis avec Tesla) ont tenté de concurrencer l’europe en innovant sur l’électrique. Nous on y a pas cru et on a pris 10 ans de retard. Il aura fallu attendre que l’UE interdise la vente de VE en 2035 pour que nos constructeurs historiques se réveillent ! Aujourd’hui Tesla est le premier constructeur aux États-Unis et la Chine à maintenant des formidables constructeurs qui arrivent à exporter des voitures qui nous ridiculisent. Comme d’habitude sur le vieux continent on préfère se reposer sur nos gloires passées sans réfléchir à l’avenir. On souffre d’un décrochage complet face à nos grand concurrents que sont la Chine et les US. Malheureusement ce décrochage ne fera que s’intensifier si l’on arrive pas à construire une europe plus forte. Il y a 30 ans un petit pays comme la France pouvait jouer de ses atouts technologiques pour rivaliser avec les US. Mais aujourd’hui le monde à complètement changé et il faut des investissements massifs pour tenir la barre.
Qui a decider la fin de la voiture thermique en Europe c’est bien l UE non ! Qui contrôle la voiture électrique c’est bien la Chine !!! Voilà la preuve que les dirigeants de l UE sont des C ….
La raison de la chute est la chute des ventes en Chine. C'est 40% de leur chiffre qui se fait là bas. Ils sont sortis par les VE chinois qui sont bien moins chers et plus modernes, mieux équipés.
@@marczhu7473 c'est sans commune mesure avec ce qu'il se passe en chine, ces subventions servent à assurer le gavage des actionnaires principaux ect... je t'invite à te renseigner sur ce qu'il en est en chine , c'est ri di cule vraiment.
Stellantis n’a pas besoin de l’ue pour mourir, quand tu vois leurs moteurs par exemple… Renault devrait faire des voitures pour le peuple, à vouloir monter en gamme, tu n’as plus de clientèle pour acheter tes voitures
@@jayrider3754 Tous les pb de l'industrie auto ont 3 causes: l'UE, l'UE, l'UE. L'UE pour le VE, l'UE pour toujours moins polluer, l'UE pour toujours plus de sécurité. Plus de sécurité, c'est toujours plus cher. Moins polluer, c'est lancer des moteurs non finalisés ou des technos delirante comme l'ADblue. Le VE pour gonfler les marges.
On continue a produire des voitures de plus en plus cheres... alors que l age d acquisition des voitures neuves ne fait qu augmenter... et que les gens achetent des dacias.. tout laisse penser que la population s appauvrit... mais on continue a produire des gros suv... plus chers... que seul les boomers peuvent s offrir a neuf... et qu on degoute les bobos des villes de rouler en voiture... et que les boomers sont en voie d extinction .... qu est ce qui pouvait mal se passer...
Rien ne va mal pour les entreprises. Il y a une récession en Europe mais elles vont rouvrir leurs usines aux USA.... C'est juste les entreprises qui delocalisent donc tout est OK pour la commission européenne.
Aucun rapport avec l'Ukraine ! Les voitures du Groupe VW sont hyper chères et peu fiables. Exemple : il faut changer la "timing chain" sur tous les moteurs TSI du groupe et ça coûte très cher (2000 Euros environ)...
Ça a tout à voir avec l'Ukraine ! L'industrie allemande n'a aucune compétitivité avec le gaz des amerlock à 3 fois le prix des russes ! Comme toute l'industrie européenne d'ailleurs ! Stellantis ferme des usines dans le Nord de la France et part en Hongrie ! Ou orbane n'a pas pris des décisions d'imbéciles et qui beneficie de l'énergie la plus rentable d'europe lui. La Chine produit maintenant en masse dans les usines des marques européennes saisies par l'état russe et mises à disposition gratuitement ! C'est ça la réalité des prix.
Honnêtement, je suis content pour WV. Quand tu oublies ta base, que tu sors des golf gti à 50k, tu mérites d’aller dans un mur. Dacia se porte bien, MG , etc aussi … Adapte toi ou meurs
la gamme ID aussi, ça a été un gros flop non ? déjà le passage à l'électrique est un changement assez important pour l'utilisateur. Faut pas non plus en rajouter avec un look totalement différent, pour faire "futuriste", surtour qu'ils auraient pu s'inspirer de la Golf, modèle emblématique, dont le design est connu et apprécié. Ils se sont planté + les conséquences externes de l'augmentation du prix de l'énergie, inflation etc... ça fait mal ouai
@@gadgetgadget4133 Il faut bien trouver une narrative, Comme le Covid Et la guerre en Ukraine Attendons encore de voir ce qu’il nous mijotent après le réchauffement climatique🤗🤗
Les clients d'aujourd'hui en 2024 vont privilégier plus la fiabilité que le designer de l'automobile pas trop fiable. Tout le secteur beau designer et pas trop fiable va en subir les conséquences malheureusement et ça fait beaucoup..🤔😕
Il délocalise vers les Amériques prennent 10milliards au passage au Canada pour monter une usine. Assis sur leur trésorerie accumulée je ne me fais pas de soucis pour le Groupe. Triste pour les employés Européens 😢
concernant VW, le Bundesland de la basse Saxe à 11,8% de parts chez VW, donc ils auront leur mot à dire concernant les mesures mais de là à tout empêcher ça ne sera probablement pas le cas.
Voilà ce qui arriva hein ! à laisser l'état instaurer des malus à plus de 60000€.... Vous n'avez pas levé le petit doigt et bien Bye Bye...... Et n'oubliez pas l'éléctrique ON EN VEUX PAS
Unicorngirl. Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes , on seras tous en meilleur santé donc moins de visites au docteur. Upside to downside.
Pour supprimer les coûts, il faut SUPPRIMER tous les gadgets imposés ou non par la comm. européenne ! Non seulement, le prix diminuera mais également le "poids" qui amènera une diminution de la consommation !
@@christophecerutti8521 Ça n’arrivera jamais, on commence à peine voir les effets dévastateurs à peine 3 ans après l’annoncement de l’interdiction du thermique en 2035. Sachant que le gouvernement Allemand détient 20 ou 25% de part de V.W, tu vas voir la volte face bientot
Merci l'écologie de gauche (pléonasme ?) qui a anéanti tous les secteurs européens jadis florissants : énergie - agriculture - automobile etc... Si au moins les citoyens en prenaient conscience !
@scenariste1988 les écologistes allemands (au pouvoir) ont conduit une politique anti nucléaire qui a conduit l'Allemagne a utiliser de l'énergie "sale" type charbon et à compter sur les importations de gaz russe - conduisant à une interdiction stupide des moteurs thermiques - pour en arriver là....
Le message de Ford résume tout, les "vrais" voitures seront faites chez Ford USA et les voitures merdoilles eléctrique ça sera chez Ford Europe. Tout est dit, c'est pas la Chine qui prends des décisions économique ridicules sur le sujet de l'auto.
Dire que dans certain pays on peut acheter un Toyota champ, pick up pour 10-11000 euros, essence ou diesel, mais bon il n'est pas euro 10 , mais c'est pas assez cher pour les pigeons des pays dit riches. Gros défauts, c'est fiable, simple, et pas cher à entretenir.
l'allemagne: plus de voitures electrique c'est bon pour l'environement meme si on sait pas en faire et que tous aimaient nos voitures avant ah oui aussi les usines de charbon c'est cool
Les allemands ont aidé la Chine à ce passer d'eux, surtout pour l'électrique. Stellantis peut faire tous les modèles qu'ils veulent si c'est avec toujours les mêmes moteurs autant arrêter, ils font de jolies carrosseries mais c'est pas un paquet de bonbons une voiture, ils oublient totalement la fiabilité.
Nous sommes à nouveau arrivé dans une ère, ou l'automobile est uniquement pour les RICHES et tant mieux, car pour la plupart des marques et des modèles c'est des véhicules qui n'ont plus aucune esthétiques et un poids qui frôle souvent les 3,5t. Cela n'a plus rien à voir avec les autos magnifiques des années 60 - 70- 80 - 90 et encore quelques modèles de 2019 à 2022. Quand à Alfa-Roméo et Lancia vous pouvez clairement les enterrer !
R. I. P Stellantis. C'est déjà fini. Entre les procès, le développement des nouveaux modèles et la pression des chinois et indiens qui veulent démanteler le groupe: ils leurs reste encore grand max 3-4 ans d'agonie
Et sardine ruisseau elle en pense quoi ????..c est bon pour la planète......plus de voitures produites et moins d ouvriers sur les routes pour se rendre au travail. Moins de gobelets en plastique puisque plus de machines à café dans les usines...... La décroissance tant attendue arrive enfin ......... Alléluia mes frères et sœurs......
@Eckirl des Golf qui passent de 25 000€ a plus de 35 000€ ça pique un peu... Nous, pauvres petites gens, on ne peut plus payer... Le pire, c'est qu'au 20 000 licenciés, tu peux à l'aise rajouter 150 000 sous traitants
Mais déjà la plus part des constructeurs mentionné dans cette vidéo ont historiquement fait des voitures thermique et ce depuis des années donc L'UE aurait peut-être dû se dire que l'expérience dans ce domaine été dans leurs adn depuis le temps et donc que ces constructeurs ne peuvent pas jeter la poubelle en un claquement de doigt tout ça le fait de leurs demander de passer au tout électrique c'est un peut comme si ont demander à un mécanicien de tout arrêter pour faire de la pâtisserie ça n'a aucun sens
En meme temps quand tu vends ta citadine polo best seller a 20000euros entrée de game, faut pas s etonner qu'au bout d'un moment, les gens commencent a regarder ailleurs...
Quand les produits sont pas bons depuis des années… ça se paye. Je suis monté dans une polo cette année et pour le prix, c’est un scandale de vendre un truc pareil. Mercedes faut pas chercher plus loin que leurs designs affreux et complètement détaché des concepts. Et on parle meme pas de leurs achats complètement à la rue. BM s’en sort mieux et… bizarrement c’est la marque qui a sorti des design de qualité, des modèles pas si mal positionnés que ça… donc pas de surprise en fait. Et pourquoi le marché se ferme en Chine ? Vous avez vu le niveau des marques Chinoises ? C’est juste un ratage de la transition. Comme tout changement de modèle, des forces historiques vont rester sur le pavé et VW, Mercedes ou Stellantis sont mal barrés. Et à noter que les plateformes hybrides sont une évidentes bonne idée au départ mais mauvaise en terme de performance.
Volkswagen paie surtout la politique de son pays notamment avec les sanctions contre la Russie qui était un des principaux pays importateur de voitures allemande loin très loin devant les américains sa leur apprendras à se soumettre a l'oligarchie américaine.
Merci à la super voiture électrique qui vas changer le monde, mais que le monde en à rien faire.... En Russie, 7 marques automobiles,je répète ils vont fabriquer de tout, sans lois débiles, ils commencent à fabriquer eux même les sous ensembles... Bref, les BRICS en général vont très bien, l'europe grâce à sa politique s'enfonce dans la misère... Les gens ont choisi.... Il faut maintenant payer la facture... Ceux qui ne travaille pas directement pour l'automobile vous en payerai aussi le prix parce que l'économie est liée....
Le prix élevé des véhicules neufs n’est pas le premier problème. ouvrons les yeux sur la réalité : le véhicule électrique n’est souhaité par personne sauf par nos dirigeants
Les voitures sont de plus en plus chères, les gens ont du mal à se loger ou à payer leurs charges, mais bizarrement l'INSEE considère encore que le pouvoir d'achat progresse en France. Tout le monde vante l'euro alors que cette monnaie a détruit notre industrie et mis à genoux notre économie. Après avoir appauvri ses voisins européens, l'Allemagne goûte à son tour la potion amère. Et je ne blâme pas le peuple allemand, qui s'est pris aussi la merde des lois Hartz, je blâme les politiques et les capitaines d'industrie.
@@karlimero76ils n'ont jamais étaient au pouvoir les ecolos c'est certains mais il y a qui ont des tendances ecolos comme la folle Hidalgo dans les partis de gouvernement ou encore Segolene Royal . Ils sont en embuscade et imaginez le résultats si un jour ils viennent à gouverné
VW devrait prendre conscience que les gens ne veulent pas et ne voudront jamais de voiture électrique , ils feraient mieux de mettre un moteur diesel sur leur idbuzz ou un petit 4 cylindre a plat , au moins ils finirais par en vendre !
On peut pas utiliser les mots " Saluer" "effort" et "Stellantis" dans la même phrase, le scandale PureTech ne sera jamais oublier pour moi et pour mon portefeuille.
Le précédent président de VW est l'un des principaux responsables de cette situation à mon sens, avec ses ambitions idéologiques d'électrification. Je n'ai rien contre, je roule en tesla, mais ce monsieur s'est lancé dans un mimétisme irresponsable.
L'automobile va mal, le batiment va mal, l'indsutrie va mal, la chimie va mal (Vencorex qui fait faillite en France et BASF qui va mal en Allemagne)... Je sais pas ou on va mais les prochaines années ca sent mauvais...
Quand nos dirigeants préfèrent croire en leurs mauvaises paroles qu'en la réalité
À causes des dirigeants vassaux que vous avez voté
Et la Chine se frotte les mains, quand notre industrie européenne de l'automobile va disparaître grâce aux VE .
Eux travaillent sur des moteurs thermiques H2 Et demain, ils resteront les seuls au monde..a proposer des voitures.
Nous roulerons tous en Made in China.
Et les milliards d'euros de subventions publiques pour ces voitures à 🔋
Même ma teub va mal 😭
l'ancienne Lancia Gamma était célèbre pour son épouvantable fragilité. Le choix de Stellantis d'appeler ainsi son nouveau modèle est donc très pertinent et dénote une excellente connaissance du passé industriel de la marque.
Mdrrr
grace a stellantis lancia va faire un grand pas en matiere de fragilité et de foutage de gueule...(ironie)
@@idenor0732 peut être le but recherché...on montre que Lancia, ça ne marche pas et donc on vend la marque aux chinois. "qui veut noyer son chien, l'accuse de la rage"
On veut des voitures plus simples avec l'essentiel des bon sieges et un bon moteur. Mzrre de toutes ces aides a la conduite qui veulent decider a ta place !
le problème des marques automobiles au bord de la faillite peut se résumer simplement : privilégier le haut de gamme et oublier les gains de productivité pendant des années sinon des décennies. Dès que le marché chinois se ferme, le marché du haut de gamme qui reste est trop insuffisant pour permettre la survie de l'entreprise. Tant que ces entreprises européennes ne comprendront pas qu'il faut développer des automobiles entre 10 et 15 1000 € elles seront toujours au bord de la faillite. Je crois que ces gens-là ne comprennent pas ce qu'est le niveau de vie du français moyen par exemple. En outre avec la promesse de véhicules qui se conduisent tout seuls la voiture n'intéressent plus grand monde. Ça devient de plus en plus un objet purement utilitaire. Et pour cela on n'a pas besoin d'y mettre des dizaines de milliers d'euros. Il n'y a que la Chine a avoir tout compris. Dans la quasi-totalité des productions. Même s'il commence avoir un problème de productivité aussi. Car ils ont eux aussi pris de mauvaises habitudes.
Les voitures sont devenus trop chers.... Et pourtant modèle après modèle le prix augmente encore. Pour le volet chinois, les marques européennes, et même américaine avec Tesla par exemple, sont considérées ringardes, en retard technologiquement... Nous avons tous du mal à percevoir à quel point la Chine est dans le futur...
C'est clair
Oui
la place des pays pauvre est libre pour les europeen. la roue tourne
Passage au tout électrique en force et à des prix impossible pour la moyenne de la population venez mas pleurer que beaucoup de marque disparaissent dans un futur proche....
Quel rapport ? Rien n’empêche d’acheter un diesel neuf pendant encore dix ans et sûrement plus
@@Suricate38à part chez Fiat, y a plus trop de constructeurs qui en proposent à cause des normes
Les malus ? @@Suricate38
Un collègue on lui demande 5000euro pour remplacer l'écran de sa Skoda et le système infodivertissement. Rien ne justifie un prix pareil niveau pièce.
Une voiture entre 2009 et maintenant, à configuration + ou - similere, a prix 10.000 euro et les trucs qu'on a en plus aujourd'hui c'est des écrans plus grands et quelques systèmes de sécurité en plus.
Même avec l'inflation ca n'explique pas ces augmentations. Quant à l'interdiction du thermique ils se sont pas trop battus avec l'UE pour l'empêcher pensant que tout le monde allait passer à la voiture électrique et payer encore plus cher. C'est un peu le retour du bâton à force de prendre les gens pour des vaches à lait.
J'ai des phares full LED sur ma bagnole, les LED sont mortes sur le phare droit faut changer le phare entier, 900€. C'était combien le prix d'une ampoule H1 ?
@@nileju5061 Le problème c'est pas la technologie LED qui est géniale mais le coût de remplacement alors que des led ca coute pas grand chose en électronique. Avant pour 150/200€ t'avais un phare. Il y a vraiment un problème avec les prix des pièces sur les voitures;
@Mike_0007 je ne remet pas en cause la technologie LED, juste qu'il faille changer un phare complet alors qu'avant nous changions juste une ampoule.
C'est ça qui va pas dans le monde de l'auto. C'est pour ça que les prix ont doublés.
Moi il me demande 2100 euros pour un capteur de capot actif. Faut pas venir pleuré après
Un remerciement Totala notre chère Europe qui est en train de tout detruire y compris l'industrie automobile
VW est la seule responsable de sa situation
Faut arrêter de prendre l'Europe pour le bouc émissaire. Les constructeurs automobiles se sont mis seuls dans le pétrin en freinant des 4 fers sur l'électrique en Chine alors que les chinois ne veulent plus que ca et achètent patriotes en plus. Ensuite avoir voulu "prémiumiser" leur gammes en ne vendant que des modèles chers ou ils margent à 2 chiffres pour gaver les actionnaires en délaissant les petites voitures accessibles mais qui rapportent peu. L'inflation et les taux d'intérêts ont laminé le portefeuille des gens qui ne peuvent plus acheter ces voitures trop chères, thermiques ou électriques.
Le prix du kWh batterie à été divisé par 10 en 10 ans. Le consommateur n'en a pas vu la couleur alors que les électriques sont moins chères que les thermiques en Chine.
Alors le vase de Soissons ce sera aussi l'Europe bientôt...
Sans être médisant à force de vouloir produire des véhicules trop équipés et donc trop cher pour pouvoir être achetés on en arrive là !
Oui
Des tas de gadgets qui servent à rien. Il y a aussi les salaires qui plafonnent et le prix des voitures qui augmentent
l'Europe n'aide pas non plus
C'est L'Europe et ses mesures qui ont et vont continuer a tuer l'industrie automobile à petit feux
Tout le reste ce ne sont que des excuses
C'est l'Europe et la France qui imposent un tas d'équipements obligatoires surtout
Il faut quand même rappeler que ma voiture électrique est une blague écologique....
oui
Cela confirme au moins que ces prédateurs de la finance sont complètement déconnectés du monde réel et n'ont aucune stratégie à long terme.
- Ces véhicules ne sont pas adaptés à l'usage commun d'un citoyen français.
- Leurs tarifs les rendent inaccessibles à la majorité de la population (alors qu'on nous annonce une énième cure d'austérité) (une R5 GTL de 1976 était vendue neuve 20500 Frs, soit après prise en compte des coeff d'érosion monétaire, 15033 euros en 2023. Une R5 "e" de 2024, c'est 34000 euros. Certes il y a des écrans, des garnitures, des gadgets mais aussi une autonomie ridicule de 150/180 km sur autoroute et une dépréciation rapide).
Alors c'est bien dommage pour tous ces constructeurs, leurs sous-traitants, leur personnel qui ont été poussés à investir dans cette voie. Mais le déclin était prévisible.
De mon point de vue, le moteur thermique avait encore une forte marge de progression. Parallèlement, on aurait pu poursuivre la mise au point de solutions électriques (pour les utilitaires en ville) et attendre les premiers générateurs à fusion nucléaire prévus pour la fin du siècle, pour généraliser l'électrification du parc auto mondial.
On mesure une voiture en heures de smic de l’époque.
Pas en calculant l’inflation.
Ceci dit tu a raison, trop cher!
Vous n'avez toujours pas compris que tout cela est voulu! Interdire la mobilité aux gueux comme vous.
Bonjour, je produis des vélos recondionnés à neuf léger pratique et qui roulent tout seul ! Le plus souvent ce sont des Peugeot des années 80 !❤
Tesla sort des voitures électriques plus performante et moins cher que leur équivalent thermique. Les constructeurs européens développent des modèle moins bon et beaucoup plus cher en disant qu'ils sont plus haut de gamme. La chine arrive avec des modèle équivalent aux tesla. Les constructeurs européens demandent à taxer les véhicules chinois, et ne changent pas leur modèle.
Aujourd'hui les constructeurs européen sont incapable de vendre en chine, car la bas on achète plus d'électrique et PHEV que de thermique, et ils sont incapable de vendre en Europe car trop cher…
Bref nos constructeurs sont d'éternels pleurnicheur qui ne veulent pas se remettre en cause…
Bonjour, non.
Un développement de véhicule c’est des milliards. Les chinois sont subventionnés à milliards et il y a une grande porosité entre les différentes entreprises organisée par le parti. Ça ne vous interpelle pas que ce soit 10 ans après que les constructeurs occidentaux aient monté leurs usines en Chine que les niveaux de qualité, sécurité… explosent sur les véhicules chinois ? Les dirigeants ont accepté l’espionnage industriel par appât du gain, pour satisfaire un actionnariat qui ira ailleurs une fois la boîte bien essorée.
Bref on ne joue pas avec les mêmes règles. Et quoiqu’il en soit il y a l’emploi de millions de salariés dans la balance…
Je trouve que vous melangez beaucoup d’éléments qui n’ont pas de rapports entres eux. Premièrement vous avez absolument raison sur le fait la chine subventionne massivement son industrie de voiture électrique. Sachant que le marché des voitures thermiques était beaucoup trop difficile à rattraper, la chine à misé sur le futur en investissant sur l’électrique. Concernant l’espionnage industriel je pense que vous vous trompez sur le Gap technologique que la Chine vit depuis quelques années. Ce n’est plus l’usine du monde qui produit à bas coûts mais une vraie nation d’innovation désormais. Aucun constructeur Européen n’est capable de produire des voitures électriques de la même qualité à bas coûts. Nous avons pris plus de 10 ans de retard.
On peut essayer de trouver tous les boucs émissaires du monde mais il est clair que nos constructeurs se sont reposés sur leurs lauriers et n’ont pas su anticiper ce changement. Le monde change et vite.
Je trouve quand même dingue qu’aucun constructeur de voiture électrique n’ai émergé en Europe comme un Tesla au États Unis. C’est symptomatique de décrochage de L’europe avec les US et la CN en terme d’innovations.
Les constructeurs subissent les ordres de Bruxelles ! Ne pas inverser les responsabilités!!!
@@skey9251 non, à la rigueur l'europe essai de les faire réagir, mais ce n'est pas l'europe qui les empêche de vendre ailleurs dans le monde
@@karlimero76 Allez vous faire greffer des neurones ! Qui a décidé de passer sur le tout électrique ? Qui dirige l ‘UE ? Qui avait intérêt à l’électrification des véhicules parce que leur véhicules ne se vendaient nul part ? Qui a racheter les mines de graphène en Ukraine pour la production de batterie performantes en plus du tiers des terres agricoles les plus riches, qui avait intérêt à faire sauter Nordstream pour détruire l’industrie européenne et racheter des queues de cerises les fleurons industriels français et allemand ?
Une seule cause : l’Union européenne 😂
plutot la sanction
L'idéologie idiote européen
C’est un peu facile de taper sur l’UE sans une remise en question sur la stratégie des constructeurs automobiles européens de ces dernières années. Nous avions une avance colossale et nous avons bien profité de la Chine en exportant et produisants nos véhicules à bas coût.
Pendant ce temps là, la Chine (et même les états unis avec Tesla) ont tenté de concurrencer l’europe en innovant sur l’électrique. Nous on y a pas cru et on a pris 10 ans de retard. Il aura fallu attendre que l’UE interdise la vente de VE en 2035 pour que nos constructeurs historiques se réveillent ! Aujourd’hui Tesla est le premier constructeur aux États-Unis et la Chine à maintenant des formidables constructeurs qui arrivent à exporter des voitures qui nous ridiculisent.
Comme d’habitude sur le vieux continent on préfère se reposer sur nos gloires passées sans réfléchir à l’avenir. On souffre d’un décrochage complet face à nos grand concurrents que sont la Chine et les US. Malheureusement ce décrochage ne fera que s’intensifier si l’on arrive pas à construire une europe plus forte. Il y a 30 ans un petit pays comme la France pouvait jouer de ses atouts technologiques pour rivaliser avec les US. Mais aujourd’hui le monde à complètement changé et il faut des investissements massifs pour tenir la barre.
@@flagachips N'importe quoi !! Arrêtez de regarder la télé, çà ne vous fera pas de mal..
Qui a decider la fin de la voiture thermique en Europe c’est bien l UE non ! Qui contrôle la voiture électrique c’est bien la Chine !!! Voilà la preuve que les dirigeants de l UE sont des C ….
Macron doit compter les usines qui ferment pour s'endormir le soir
Il doit s'endormir vachement tard alors
@@Fred-jh5wecela lui convient il dort très peu !!!!
La raison de la chute est la chute des ventes en Chine. C'est 40% de leur chiffre qui se fait là bas. Ils sont sortis par les VE chinois qui sont bien moins chers et plus modernes, mieux équipés.
et làbas l'état BOOST l'économie des constructeur créant une concurence déloyale et illégale
Illégale selon quelle loi ? La chinoise du parti communiste ?
@@Hckzorus monsieur ne connait pas les subventions de son propre camp😅
@@marczhu7473 c'est sans commune mesure avec ce qu'il se passe en chine, ces subventions servent à assurer le gavage des actionnaires principaux ect... je t'invite à te renseigner sur ce qu'il en est en chine , c'est ri di cule vraiment.
@@Hckzorus renseigne toi sur les commandes publique francais une ampoule 48 euros. 😁
La voiture électrique va tuer aussi Peugeot et Renault
Merci d avoir aide les chinois avec les bonus sur les ve😮
Stellantis n’a pas besoin de l’ue pour mourir, quand tu vois leurs moteurs par exemple…
Renault devrait faire des voitures pour le peuple, à vouloir monter en gamme, tu n’as plus de clientèle pour acheter tes voitures
@@jayrider3754 Tous les pb de l'industrie auto ont 3 causes: l'UE, l'UE, l'UE. L'UE pour le VE, l'UE pour toujours moins polluer, l'UE pour toujours plus de sécurité. Plus de sécurité, c'est toujours plus cher. Moins polluer, c'est lancer des moteurs non finalisés ou des technos delirante comme l'ADblue. Le VE pour gonfler les marges.
La longue agonie de Lancia 😵💫
On continue a produire des voitures de plus en plus cheres... alors que l age d acquisition des voitures neuves ne fait qu augmenter... et que les gens achetent des dacias.. tout laisse penser que la population s appauvrit... mais on continue a produire des gros suv... plus chers... que seul les boomers peuvent s offrir a neuf... et qu on degoute les bobos des villes de rouler en voiture... et que les boomers sont en voie d extinction .... qu est ce qui pouvait mal se passer...
Rien ne va mal pour les entreprises. Il y a une récession en Europe mais elles vont rouvrir leurs usines aux USA....
C'est juste les entreprises qui delocalisent donc tout est OK pour la commission européenne.
Aucun rapport avec l'Ukraine !
Les voitures du Groupe VW sont hyper chères et peu fiables.
Exemple : il faut changer la "timing chain" sur tous les moteurs TSI du groupe et ça coûte très cher (2000 Euros environ)...
Ça a tout à voir avec l'Ukraine !
L'industrie allemande n'a aucune compétitivité avec le gaz des amerlock à 3 fois le prix des russes !
Comme toute l'industrie européenne d'ailleurs !
Stellantis ferme des usines dans le Nord de la France et part en Hongrie !
Ou orbane n'a pas pris des décisions d'imbéciles et qui beneficie de l'énergie la plus rentable d'europe lui.
La Chine produit maintenant en masse dans les usines des marques européennes saisies par l'état russe et mises à disposition gratuitement !
C'est ça la réalité des prix.
Le problème de toutes les marques c'est que leurs prix sont exorbitants ! Donc le sens achètent moins du neuf.
Honnêtement, je suis content pour WV. Quand tu oublies ta base, que tu sors des golf gti à 50k, tu mérites d’aller dans un mur.
Dacia se porte bien, MG , etc aussi …
Adapte toi ou meurs
Je dirai que la golf 8 était le début de la chute. Hors Dieselgate
Pk la golf 8?
la gamme ID aussi, ça a été un gros flop non ? déjà le passage à l'électrique est un changement assez important pour l'utilisateur. Faut pas non plus en rajouter avec un look totalement différent, pour faire "futuriste", surtour qu'ils auraient pu s'inspirer de la Golf, modèle emblématique, dont le design est connu et apprécié. Ils se sont planté + les conséquences externes de l'augmentation du prix de l'énergie, inflation etc... ça fait mal ouai
C'est plutôt la gamme électrique qui a demandé d'énormes investissements pour des mauvaises voitures
leurs voitures sont beaucoup trop cher une golf 8 gte 2024 nouveaux modèle 60000 €
Les véhicules VT et VE sont trop chères à l’achat et trop chères à l’entretien. La voiture en règle générale est le voleur à la maison.
Quand-même, un si grand groupe comme Vw va mal, c'est chaud
encore courage au licencié
J’adore 😂 a chaque fois que tu commences par ton : BON ! C’est ta marque de fabrique 🎉
Oui 😅
La Chine m'a l'air d'avoir bon dos...
On sait tous à qui la faute...
@@gadgetgadget4133 Il faut bien trouver une narrative,
Comme le Covid
Et la guerre en Ukraine
Attendons encore de voir ce qu’il nous mijotent après le réchauffement climatique🤗🤗
C'est pas l'état qui a des parts dans vollwagen mais le Land de basse Saxe .( région )
La région fait pas parti de l état ?
@@Eckirl dans un état fédéral comme l Allemagne pas tout à fait
Non ! La chute et la MORT de l'automobile française !
Et ils était temps tellement ils nous prennent pour des pigeons
La photocopieuse tourne à plein régime chez Stellantis.
Merci pour la vidéo
avec plaisir
Tu sais que tout le monde fait ça maintenant ?
Les clients d'aujourd'hui en 2024 vont privilégier plus la fiabilité que le designer de l'automobile pas trop fiable.
Tout le secteur beau designer et pas trop fiable va en subir les conséquences malheureusement et ça fait beaucoup..🤔😕
Il délocalise vers les Amériques prennent 10milliards au passage au Canada pour monter une usine.
Assis sur leur trésorerie accumulée je ne me fais pas de soucis pour le Groupe.
Triste pour les employés Européens 😢
On a appris aux chinois à faire des voitures et voilà. Est ce que ce sera pareil pour les avions?
On a surtout appris à delocaliser pour faire plaisir aux actionnaires.
concernant VW, le Bundesland de la basse Saxe à 11,8% de parts chez VW, donc ils auront leur mot à dire concernant les mesures mais de là à tout empêcher ça ne sera probablement pas le cas.
Voilà ce qui arriva hein ! à laisser l'état instaurer des malus à plus de 60000€.... Vous n'avez pas levé le petit doigt et bien Bye Bye...... Et n'oubliez pas l'éléctrique ON EN VEUX PAS
oui, mais l'union européenne E X I G E les voitures électriques !!!!!
je crois qu'on ne peut rien faire la fin en 2035 !!!! hélas.....
Les énervés n'auront plus de golf, pouvu qu'il reste des béhèmes...
inchalla
Merçi Pustula von der leyen...
On va pouvoir préparer nos vélos et commencer à marcher de grandes distances les gars 🥲
Unicorngirl. Tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes , on seras tous en meilleur santé donc moins de visites au docteur.
Upside to downside.
C'est très bon pour la santé et l'écologie
Pour supprimer les coûts, il faut SUPPRIMER tous les gadgets imposés ou non par la comm. européenne ! Non seulement, le prix diminuera mais également le "poids" qui amènera une diminution de la consommation !
Le nouveau macan tout électrique ne se vend pas ?
un prix de malade 😮
@@cainbridger Loin de se qu’ils avait espérer
Porsche en perte net de 27% depuis l’introduction de l’electrique
👍
14 millions de salariés sont menacés avec la fermeture des thermique, 2ème exportateur en France, 1er en Allemagne.
@@christophecerutti8521 Ça n’arrivera jamais, on commence à peine voir les effets dévastateurs à peine 3 ans après l’annoncement de l’interdiction du thermique en 2035.
Sachant que le gouvernement Allemand détient 20 ou 25% de part de V.W, tu vas voir la volte face bientot
😂😂😂😂😂😂 l'E'uro'pe !!!!!👍🏻👍🏻👍🏻
Merci l'écologie de gauche (pléonasme ?) qui a anéanti tous les secteurs européens jadis florissants : énergie - agriculture - automobile etc... Si au moins les citoyens en prenaient conscience !
@scenariste1988 les écologistes allemands (au pouvoir) ont conduit une politique anti nucléaire qui a conduit l'Allemagne a utiliser de l'énergie "sale" type charbon et à compter sur les importations de gaz russe - conduisant à une interdiction stupide des moteurs thermiques - pour en arriver là....
Les écolos ce n'est pas ceux qui n'ont jamais été au pouvoir?
@karlimero76 En Allemagne ?? 😂
@@idddjangoidd5245 le pays qui a supprimé le bonus écologique et qui produit la majorité de son électricité à partir du charbon?
@@karlimero76parce que les ecolos ont fermé leurs centrales nucléaires
Nissan de mémoire s'est énormément redressé sous l'ère C.Gohsn avec une politique de réduction des coûts
Ils font comme Toyota qui produit le même nombre de voitures avec moitié moins de personnel
Le message de Ford résume tout, les "vrais" voitures seront faites chez Ford USA et les voitures merdoilles eléctrique ça sera chez Ford Europe.
Tout est dit, c'est pas la Chine qui prends des décisions économique ridicules sur le sujet de l'auto.
Hyper interessant je croyais c’était la meme merde au usa aussi !
Ils se sont tous reposé sur leurs acquis …
Et bim !
non c'est pas leur faute en vrai
@ mdr
Mais Porsche ils ont jamais vraiment voulu abandonner le termique, d'ailleurs ils ont investit des milliards dans le carburant de synthèse
Quant on voit les marges qu'ils font. moi je vais pas pleurer pour eux. il on cas baisser leur prix
Dire que dans certain pays on peut acheter un Toyota champ, pick up pour 10-11000 euros, essence ou diesel, mais bon il n'est pas euro 10 , mais c'est pas assez cher pour les pigeons des pays dit riches. Gros défauts, c'est fiable, simple, et pas cher à entretenir.
merci
Avec plaisir
Avec les ricains qui ont fait pété nordstream fini le mix énergétique renouvelables/gaz russe pas cher, le sort en était jeté...
Je pense que Stellantis va bien plus mal 😢
Stellantis n'est pas en train de perdre son premier marché.
@@j.celgoog3275 je vous suggère de regarder les chiffres de ventes en Europe/ Chine du groupe Stellantis vs VW
C'est l'escrologie 😅
l'allemagne: plus de voitures electrique c'est bon pour l'environement meme si on sait pas en faire et que tous aimaient nos voitures avant ah oui aussi les usines de charbon c'est cool
mdrrr
Pour Mercedes, les voitures ont pris plus de 50%, à ce prix là, je préfère une Porsche en occasion!
Les allemands ont aidé la Chine à ce passer d'eux, surtout pour l'électrique.
Stellantis peut faire tous les modèles qu'ils veulent si c'est avec toujours les mêmes moteurs autant arrêter, ils font de jolies carrosseries mais c'est pas un paquet de bonbons une voiture, ils oublient totalement la fiabilité.
Les Porsche électriques sont d'excellentes voitures
Non
La voiture électrique c’est de la pure utopie ! Avec des autonomies de 300 kilomètres autant prendre le RER
Nous sommes à nouveau arrivé dans une ère, ou l'automobile est uniquement pour les RICHES et tant mieux, car pour la plupart des marques et des modèles c'est des véhicules qui n'ont plus aucune esthétiques et un poids qui frôle souvent les 3,5t. Cela n'a plus rien à voir avec les autos magnifiques des années 60 - 70- 80 - 90 et encore quelques modèles de 2019 à 2022. Quand à Alfa-Roméo et Lancia vous pouvez clairement les enterrer !
Une bonne nouvelle
L'état n'est pas actionnaire de volkwagen c'est le l'année basse Saxe ( région)
Pour la chute des constructeurs bien sûr illia plusieurs raisons 😢
Tu peux également nous parler des problèmes que Renault rencontre avec son moteur 1.6 etech et sa boîte à crabot
Bonjour au système à la Boeing !
niveau de vie moyen = vehicule entre 10 K et 15 K meme un segment B coute 30K CQFD
R. I. P Stellantis. C'est déjà fini. Entre les procès, le développement des nouveaux modèles et la pression des chinois et indiens qui veulent démanteler le groupe: ils leurs reste encore grand max 3-4 ans d'agonie
Je suis d'accord
Et sardine ruisseau elle en pense quoi ????..c est bon pour la planète......plus de voitures produites et moins d ouvriers sur les routes pour se rendre au travail.
Moins de gobelets en plastique puisque plus de machines à café dans les usines......
La décroissance tant attendue arrive enfin .........
Alléluia mes frères et sœurs......
Je veux pas faire mon corbeau de mauvais augure mais là aussi ils n'avaient qu'à vendre leur bouzin plus cher...
Comment ça ?
@Eckirl des Golf qui passent de 25 000€ a plus de 35 000€ ça pique un peu... Nous, pauvres petites gens, on ne peut plus payer... Le pire, c'est qu'au 20 000 licenciés, tu peux à l'aise rajouter 150 000 sous traitants
2011 j’achetais la golf 6 de base 12000€ NEUVE et je l’ai toujours vu les prix actuels…
@rodolphebadina120 pardonne moi, mais j'ai pas tout compris dans ton commentaire... Tu trouves que les prix n'ont pas évolué, c'est ça?
@ 2011 - 2024 +200% d’augmentation (pour de l’entertainment) ça fait beaucoup, oui
L'électrique me sort par les oreilles modèle géant.
Mais déjà la plus part des constructeurs mentionné dans cette vidéo ont historiquement fait des voitures thermique et ce depuis des années donc L'UE aurait peut-être dû se dire que l'expérience dans ce domaine été dans leurs adn depuis le temps et donc que ces constructeurs ne peuvent pas jeter la poubelle en un claquement de doigt tout ça le fait de leurs demander de passer au tout électrique c'est un peut comme si ont demander à un mécanicien de tout arrêter pour faire de la pâtisserie ça n'a aucun sens
En meme temps quand tu vends ta citadine polo best seller a 20000euros entrée de game, faut pas s etonner qu'au bout d'un moment, les gens commencent a regarder ailleurs...
Quand les produits sont pas bons depuis des années… ça se paye. Je suis monté dans une polo cette année et pour le prix, c’est un scandale de vendre un truc pareil. Mercedes faut pas chercher plus loin que leurs designs affreux et complètement détaché des concepts. Et on parle meme pas de leurs achats complètement à la rue. BM s’en sort mieux et… bizarrement c’est la marque qui a sorti des design de qualité, des modèles pas si mal positionnés que ça… donc pas de surprise en fait.
Et pourquoi le marché se ferme en Chine ? Vous avez vu le niveau des marques Chinoises ? C’est juste un ratage de la transition. Comme tout changement de modèle, des forces historiques vont rester sur le pavé et VW, Mercedes ou Stellantis sont mal barrés.
Et à noter que les plateformes hybrides sont une évidentes bonne idée au départ mais mauvaise en terme de performance.
Je suis sûr que Volkswagen vendra Seat
Les usines chez VAG sont communes toutes marques hors Porche et lambo, documente toi plus
Volkswagen paie surtout la politique de son pays notamment avec les sanctions contre la Russie qui était un des principaux pays importateur de voitures allemande loin très loin devant les américains sa leur apprendras à se soumettre a l'oligarchie américaine.
BMW Guadeloupe en liquidation judiciaire
eh beh ca va mal on dirait
BIEN FAIT POUR LES ALLEMANDS DE LA ZEUROPE !! TANT MIEUX !!
Merci à la super voiture électrique qui vas changer le monde, mais que le monde en à rien faire.... En Russie, 7 marques automobiles,je répète ils vont fabriquer de tout, sans lois débiles, ils commencent à fabriquer eux même les sous ensembles... Bref, les BRICS en général vont très bien, l'europe grâce à sa politique s'enfonce dans la misère... Les gens ont choisi.... Il faut maintenant payer la facture... Ceux qui ne travaille pas directement pour l'automobile vous en payerai aussi le prix parce que l'économie est liée....
He oh Bamako va vivre en russie
@DenisP-e6c Et toi prépare toi à vivre dans ton tiers monde blanc.... Petit....
@@DenisP-e6cje conseille le site de Marc Touati.... Ce sera un bon début pour comprendre ce qui va arriver en France.... Bon chance....
Et oui on est passé de la Deutsche qualitat à la Deutsche qualibouse et pour les autres marques et ben c'est pas mieux😂😂😂😂
vw vend moins de voiture que toyota et a plus de personnel que toyota.
le consommateur chinois n’a plus besoin des voitures de vw.
Le prix élevé des véhicules neufs n’est pas le premier problème. ouvrons les yeux sur la réalité : le véhicule électrique n’est souhaité par personne sauf par nos dirigeants
Les voitures sont de plus en plus chères, les gens ont du mal à se loger ou à payer leurs charges, mais bizarrement l'INSEE considère encore que le pouvoir d'achat progresse en France. Tout le monde vante l'euro alors que cette monnaie a détruit notre industrie et mis à genoux notre économie. Après avoir appauvri ses voisins européens, l'Allemagne goûte à son tour la potion amère. Et je ne blâme pas le peuple allemand, qui s'est pris aussi la merde des lois Hartz, je blâme les politiques et les capitaines d'industrie.
Aaarrr kross malheur !
5:35 : les constructeurs doivent pousser la comm. europ. a abandonné cette transition vers les électriques !
Merci aux non elus de la commission européenne !
Continuez a voter euro ecolo bobo
Les écolo ce n'est pas ceux qui n'ont jamais été au pouvoir? Un peu de sérieux, réveillez vous et arrêtez d'accuser les autres.
@@karlimero76ils n'ont jamais étaient au pouvoir les ecolos c'est certains mais il y a qui ont des tendances ecolos comme la folle Hidalgo dans les partis de gouvernement ou encore Segolene Royal . Ils sont en embuscade et imaginez le résultats si un jour ils viennent à gouverné
A prendre les gens pour des cons , avec les mêmes caisses de la Seat à l'Audi , en passant par Skoda et Wolkswagen...
Elle est passé où la voiture du peuple ? Trop cher les ww et sans âme.
VW devrait prendre conscience que les gens ne veulent pas et ne voudront jamais de voiture électrique , ils feraient mieux de mettre un moteur diesel sur leur idbuzz ou un petit 4 cylindre a plat , au moins ils finirais par en vendre !
On peut pas utiliser les mots " Saluer" "effort" et "Stellantis" dans la même phrase, le scandale PureTech ne sera jamais oublier pour moi et pour mon portefeuille.
le moteur Pure Tech les airbags et le système antipollution adblue
Ui
FREXIT vite !..
Et ta video est coupée par une pub pour des daubes à pile 🔋
Un comble.😮
Das Auto
Très difficile de te suivre, tu parles beaucoup trop vite.
Le précédent président de VW est l'un des principaux responsables de cette situation à mon sens, avec ses ambitions idéologiques d'électrification. Je n'ai rien contre, je roule en tesla, mais ce monsieur s'est lancé dans un mimétisme irresponsable.