Jako fan lotnictwa, wybrałbym próbę lądowania na klasycznym lotnisku w dużym mieście. Jest to fascynujące doświadczenie, ponieważ pozwala poczuć emocje związane z zarządzaniem ruchem lotniczym na międzynarodowym lotnisku o dużym natężeniu ruchu. To miejsce, gdzie codziennie ma miejsce wiele operacji, co czyni je sercem działalności lotniczej. Lądowanie na takim lotnisku umożliwiłoby mi zrozumienie złożoności procedur lotniskowych, skoordynowania z wieżą kontroli lotów oraz reagowania na zmienne sytuacje atmosferyczne i ruch samolotów. To nie tylko ekscytujące wyzwanie, ale także możliwość zanurzenia się w środowisku lotniczym, które jest kluczowe dla fanów lotnictwa.
Jako pilot szybowcowy muszę sprawdzić jak się lata takim dużym samolotem bez silników, albo spróbować sytuacji z nad Hudson co też musiało by być ciekawym przeżyciem Ps. Pozdro z szymanowa
Cześć, jako pasjonat lotnictwa, użytkownik symulatora MSFS chciałbym spróbować zasymulować sytuację w której tak jak w tym filmie 2 pilotów traci przytomność lecz lotnisko na którym muszę wylądować nie jest przystosowane do automatycznego lądowania. Zgłaszam się załodze samolotu jako osoba, która ma jakąś wiedzę na temat obsługi 737 lecz jedynie w świecie wirtualnym, załoga wprowadza mnie do kokpitu, zgłaszam się do wieży i słuchając poleceń doprowadzam do lądowania przejmując stery na ostatniej prostej :) Podobnie jak w filmie lecz ja nie mam żadnej licencji ;)
Dzięki za komentarz! Sam się zaczynam "wkręcać" w MSFS, naprawdę jest to fajna zabawa :) Jak będziesz miał okazję to polecam skoczyć do symulatora typu "loty marzeń", szczególnie fajne dla osób, które już coś latały na symulatorach takich jak MSFS.
Film jak zawsze wciągający... ten dodatkowo trzyma nutkę dramaturgii :) Oglądałem z zacięciem. Zastanawiałem się nad odwiedzeniem symulatora - teraz juz jestem przekonany ze trzeba spróbować. Ps. Na końcu filmu dobrze wyglądacie razem w B737. PS2. Jako stary żeglarz lubię wietrzne warunki, spróbowałbym wylądować na dość krótkim pasie z dość porywistym crosswindem.
Cześć, dzięki za kolejny materiał wciąż na polskim yt jest luka w tym temacie. Z racji, że nigdy nie siedziałem w takim symulatorze i nie latałem IFR chciałbym spróbować podejścia do lądowania w warunkach IMC np. na Maderze z podstawą chmur 200ft, RVR 800m i porywistym wiatrem :D Sama próba namierzenia ścieżki ILS i approach z go around byłaby super ! Pozdrawiam
Nie jestem pilotem, nawet awionetki. Mam x-plane 11 z Boeingiem 737. Dostałem w prezencie bilet na symulator Airbusa A320. Żadnych problemów ze startem czy lądowaniem. Może tak ładnie się nie kontaktowałem z kontrolą ruchu. W realnym życiu? Małe szanse żeby się udało. Musiała by być idealna pogoda, a i to nie wszystko. Wchodzą takie czynniki jak reakcje na przeciążenia i inne efekty, np. kontakt kół z pasem. To trochę bardziej skomplikowane niż przesiadka z Toyoty Aygo do TiR-a i myślę że umiejętności z latania awionetką były by średnio użyteczne.
Dzięki za komentarz. Faktycznie, trzeba brać poprawkę na warunki pogodowe oraz to, że symulatory nie odzwierciedlają przeciążeń - co jest bardzo istotne w lataniu. Wiele manewrów nie bylibyśmy w stanie tak bezproblemowo wykonać. Latanie samolotem typu B737 różni się od awionetki znacząco, widać nawet przy lądowaniu, że Karol próbuje dobrać samolot za mocno przez co samolot zaczyna się wznosić. W General Aviation tak się to robi... zaletą jednak osoby z PPL jest to, że już zna fizykę lotu, zna podstawowe przyrządy oraz "czuje" samolot. Pozdrawiam serdecznie! :)
Chciałbym wykonać słynne podejście na Maderze na pasie 05. Poza tym fajnie byłoby spróbować wykonać lądowanie bez silników. Jako pilot szybowcowy byłbym niejako w swoim żywiole 😊
Odnośnie vouchera. Chciałbym choć na chwilę poczuć się jak prawdziwy pilot. Interesuje mnie na przykład jak bardzo różni się fizyka prawdziwego symulatora od symulatora komputerowego oraz czy dam radę wylądować takim odrzutowcem podczas silnego wiatru. Nieukrywam lot w symulatorze zawsze był moim marzeniem ale budżet nie za bardzo na to pozwala. Jeśli chodzi o subskrypcję oczywiście, że zostawiłem. Pozdrawiam
Najpewniej dopłacę, aby przedłużyć voucher, zabiorę kolegę i wspólnie sprawdzimy, czy damy radę polecieć dwa krótnie sektory w załodze dwuosobowej zgodnie z SOP Boeinga. (:
Awionetki ?? Ty chyba jesteś tylko wirtualnym pilotem, bo żaden prawdziwy pilot, nawet taki z PPL-ką wie, że "awionetka" istnieje tylko w wyobraźni lotniczych ignorantów.
Ci co często latają jako pasażerowie i wyrażają chęć powinni przejść takie szkolenie, skoro z autopilota można posadzić na pasie. Zbyt wiele nie trzeba tam robić. Pozdrawiam.
No to jako świeży szybownik bym wypróbował awarie obu silników i lądowanie w terenie przygodnym xD. Chociaż przeciągnięcia i jakieś korkociągi w 737 też byłyby ciekawe
![AeroVlog: Mierz wysoko | Ile razy musi siorbnąć? - Lecimy na prace [Tecnam P2008, PPL(A)] #4](http://i.ytimg.com/vi/kNL9_ka0gRw/mqdefault.jpg)
Jakikolwiek lot, nie mając nic wspólnego z pilotowaniem wydaje się super :D
Brzmi ciekawie :D
Brawo dla kontrolera że umie pilotować 737🫡🤣
Tu mnie masz! :D
Pewnie w takiej sytuacji byłby na wieży jakiś pilot do instruowania - tak chyba było przy okazji lądowania Darren Harrison (C208)
Jako fan lotnictwa, wybrałbym próbę lądowania na klasycznym lotnisku w dużym mieście. Jest to fascynujące doświadczenie, ponieważ pozwala poczuć emocje związane z zarządzaniem ruchem lotniczym na międzynarodowym lotnisku o dużym natężeniu ruchu. To miejsce, gdzie codziennie ma miejsce wiele operacji, co czyni je sercem działalności lotniczej. Lądowanie na takim lotnisku umożliwiłoby mi zrozumienie złożoności procedur lotniskowych, skoordynowania z wieżą kontroli lotów oraz reagowania na zmienne sytuacje atmosferyczne i ruch samolotów. To nie tylko ekscytujące wyzwanie, ale także możliwość zanurzenia się w środowisku lotniczym, które jest kluczowe dla fanów lotnictwa.
Super filmik, ja dopiero zaczynam przygodę z pilotażem na ppla w Suwałkach, ale zmierzybym się z awarią silnika, to było by wyzwanie, pozdrawiam.
Trzymam kciuki za PPL(A)! Do zobaczenia w powietrzu :)
Jako pilot szybowcowy muszę sprawdzić jak się lata takim dużym samolotem bez silników, albo spróbować sytuacji z nad Hudson co też musiało by być ciekawym przeżyciem
Ps. Pozdro z szymanowa
Cześć, jako pasjonat lotnictwa, użytkownik symulatora MSFS chciałbym spróbować zasymulować sytuację w której tak jak w tym filmie 2 pilotów traci przytomność lecz lotnisko na którym muszę wylądować nie jest przystosowane do automatycznego lądowania. Zgłaszam się załodze samolotu jako osoba, która ma jakąś wiedzę na temat obsługi 737 lecz jedynie w świecie wirtualnym, załoga wprowadza mnie do kokpitu, zgłaszam się do wieży i słuchając poleceń doprowadzam do lądowania przejmując stery na ostatniej prostej :) Podobnie jak w filmie lecz ja nie mam żadnej licencji ;)
Dzięki za komentarz! Sam się zaczynam "wkręcać" w MSFS, naprawdę jest to fajna zabawa :) Jak będziesz miał okazję to polecam skoczyć do symulatora typu "loty marzeń", szczególnie fajne dla osób, które już coś latały na symulatorach takich jak MSFS.
Film jak zawsze wciągający... ten dodatkowo trzyma nutkę dramaturgii :) Oglądałem z zacięciem.
Zastanawiałem się nad odwiedzeniem symulatora - teraz juz jestem przekonany ze trzeba spróbować.
Ps. Na końcu filmu dobrze wyglądacie razem w B737.
PS2. Jako stary żeglarz lubię wietrzne warunki, spróbowałbym wylądować na dość krótkim pasie z dość porywistym crosswindem.
Super film! Ja tobym chciał się znaleźć w sytuacji, gdzie w samolocie silnik ulega pożarowi. Pozdrawiam!!
Cześć, dzięki za kolejny materiał wciąż na polskim yt jest luka w tym temacie. Z racji, że nigdy nie siedziałem w takim symulatorze i nie latałem IFR chciałbym spróbować podejścia do lądowania w warunkach IMC np. na Maderze z podstawą chmur 200ft, RVR 800m i porywistym wiatrem :D Sama próba namierzenia ścieżki ILS i approach z go around byłaby super ! Pozdrawiam
Gratulacje! Dostajesz Voucher! Napisz proszę do mnie na Priv (instagram lub mail jakub-legut@wp.pl)
Nie jestem pilotem, nawet awionetki. Mam x-plane 11 z Boeingiem 737. Dostałem w prezencie bilet na symulator Airbusa A320. Żadnych problemów ze startem czy lądowaniem. Może tak ładnie się nie kontaktowałem z kontrolą ruchu. W realnym życiu? Małe szanse żeby się udało. Musiała by być idealna pogoda, a i to nie wszystko. Wchodzą takie czynniki jak reakcje na przeciążenia i inne efekty, np. kontakt kół z pasem.
To trochę bardziej skomplikowane niż przesiadka z Toyoty Aygo do TiR-a i myślę że umiejętności z latania awionetką były by średnio użyteczne.
Dzięki za komentarz. Faktycznie, trzeba brać poprawkę na warunki pogodowe oraz to, że symulatory nie odzwierciedlają przeciążeń - co jest bardzo istotne w lataniu. Wiele manewrów nie bylibyśmy w stanie tak bezproblemowo wykonać. Latanie samolotem typu B737 różni się od awionetki znacząco, widać nawet przy lądowaniu, że Karol próbuje dobrać samolot za mocno przez co samolot zaczyna się wznosić. W General Aviation tak się to robi... zaletą jednak osoby z PPL jest to, że już zna fizykę lotu, zna podstawowe przyrządy oraz "czuje" samolot. Pozdrawiam serdecznie! :)
Chciałbym wykonać słynne podejście na Maderze na pasie 05. Poza tym fajnie byłoby spróbować wykonać lądowanie bez silników. Jako pilot szybowcowy byłbym niejako w swoim żywiole 😊
Brzmi ciekawie, Madera przy silnym wietrze brzmi jak dobra zabawa!
Odnośnie vouchera. Chciałbym choć na chwilę poczuć się jak prawdziwy pilot. Interesuje mnie na przykład jak bardzo różni się fizyka prawdziwego symulatora od symulatora komputerowego oraz czy dam radę wylądować takim odrzutowcem podczas silnego wiatru. Nieukrywam lot w symulatorze zawsze był moim marzeniem ale budżet nie za bardzo na to pozwala. Jeśli chodzi o subskrypcję oczywiście, że zostawiłem. Pozdrawiam
Gratulacje! Dostajesz Voucher! Napisz proszę do mnie na Priv (instagram lub mail jakub-legut@wp.pl)
Jak zawsze bardzo ciekawy film!
Dzięki! :)
Imitacja "z trzeciego" na naszym Szymanowie hah :)
Pełne podejście i lądowanie z ręki byłby super żeby się sprawdzić.
Najpewniej dopłacę, aby przedłużyć voucher, zabiorę kolegę i wspólnie sprawdzimy, czy damy radę polecieć dwa krótnie sektory w załodze dwuosobowej zgodnie z SOP Boeinga. (:
Nieśmiało zachęcam do obserwowania mnie na Instagramie ♥
👉 instagram.com/jakub_legut/
Coś się stało z profilem, bo wywala mi błąd?
@@cmxpantaloones faktycznie, już poprawione :)
Lądowanie 737 w Piotrkowie!
Dual engine failure during flight over high seas :D
Pełne podejście , engine failure
Awaria hydrauliki😅
Auć :D
Awionetki ?? Ty chyba jesteś tylko wirtualnym pilotem, bo żaden prawdziwy pilot, nawet taki z PPL-ką wie, że "awionetka" istnieje tylko w wyobraźni lotniczych ignorantów.
Jak długo musiałem czekać na taki komentarz! :D Pozdrawiam serdecznie!
Ci co często latają jako pasażerowie i wyrażają chęć powinni przejść takie szkolenie, skoro z autopilota można posadzić na pasie. Zbyt wiele nie trzeba tam robić. Pozdrawiam.
Jest to jakiś pomysł :)
No to jako świeży szybownik bym wypróbował awarie obu silników i lądowanie w terenie przygodnym xD.
Chociaż przeciągnięcia i jakieś korkociągi w 737 też byłyby ciekawe
Korkociąg w B737... ciekawe, będę musiał sprawdzić (oczywiście na symulatorze :D )
Tomo