Ngành đường sắt mỗi năm có hàng ngàn vụ chết người nhưng toàn chết ở các nơi có đường sắt giao nhau với đường bộ nhưng ko có rào chắn.Đặc biệt là đã 30-40 năm ko có ai bị chết ở nơi có càphê đường tầu do dân ở đây biết chủ động sống chung với lũ.thiết nghĩ nhà nước nên cho mở lại và tạo thêm các biện pháp an toàn cần thiết.nếu cấm hẳn thì chúng ta đang mất đi một địa điểm du lịch rất cuốn hút khách của HàNội
Kinh doanh được: tốt. Nhiều người có việc làm: tốt. Giảm tệ nạn xã hội: tốt. Nâng cao cuộc sống người dân trong khu vực: tốt. An ninh trật tự hơn: tốt. Sạch sẽ hơn: tốt. Tai nạn đường sắt trong khu vực có tăng không ? Bộ GTVT có thống kê chưa ?. Tàu chạy chậm 1 chút ảnh hưởng thế nào ? tốn kém bao nhiêu ? nếu không kinh doanh thì tàu cũng phải chạy chậm trong khu vực này chứ ? Nói chung bộ GTVT phải nêu rõ cái được là gì ? cái mất là gì ? cái nào đưa ra được con số thì tốt. Đưa hết ra cho cả nước biết. Coi chừng càng làm thi dân càng nghèo, càng tốn kém, thất thoát ngân sách.
Khó lắm mới được 1 cảnh đẹp để du khánh tới thăm kô nên làm mất noi lý tưởng này...hãy cho tàu chạy đường khác vừa an toàn cho khách du lịch mà lại giữ được cảnh quan đẹp
Nguy hiểm quá phải làm mấy ông lái tàu thì mới hiểu cho bt người ta làm ăn vất vả rồi đầu óc lại luôn căng thẳng tay lúc nào cũng đặt cần hãm nếu làm gì mà an toàn thì làm quan trọng là tính mạng của mình thôi
Tôi đề nghị giữ lại khu kinh doanh đặc biệt này. Chính quyền nên có biện pháp, cử người lưu ý, nhắc nhở khách tự giữ an toàn cho bản thân. Bãi bỏ thì khu này quay trở lại thành khu ổ chuột ngay.
alan le mh nghĩ trách nhiệm nhắc nhở nên để cho chủ quán ., còn nếu sảy ra vấn đề gì du khách tự chịu trách nhiệm đừng bắt nghành đg sắt phải chịu trách nhiêm
Cái này cần có sự tính toán vừa thu hút khách du lịch vừa giữ an toàn hành lang đường sắt , nó cũng có 2 mặt của nó , hãy xem thái lan , ấn độ , trung quốc làm du lịch về đường sắt . Nó là điểm du lịch đặc trưng
Ở Thái Lan, Philippin, ấn độ. Nơi xe lửa chạy qua thấy nguy hiểm gấp 10 lần nơi đây. Mà chẳng thấy xảy ra tai nạn gì. Ăn thua biết giữ mạng của mỗi người.
Sao ko nhìn thoáng ra xíu. S ko đưa giải pháp vừa giữ an toan cho mọi người mà vẫn giữ được điểm tuyệt vời như z. Tạo dc nguồn thu ổn định cho người dân.
Theo cá nhân tôi không nhất thiết phải dẹp điểm độc đáo này. Một nơi khá đẹp và đặc biệt nên giữ lại cho tinh thần cộng đồng. Vậy nên có thể có cách làm cho an toàn hơn thì trưng cầu ý kiến xung quanh.
@@hoanhaonguyen4063 mình nghĩ nếu có lệch đường ray là chuyện khó xảy ra, nếu tàu lệch đường ray sẽ tông vào nhà dân. Chi bằng làm hàng rào sắt thật kiên cố, tránh đc trẻ em sơ ý qua lại mà đỡ cho nếu vào nhà dân.
@@hoanhaonguyen4063 nó phí lắm bạn à, có thể có trong ngân sách rút ra làm để tránh người qua lại. Điều này có thể học hỏi ở nước ngoài. VN mình cũng có duy nhất điểm này. Có thể nhiều người khác có trình độ có cách làm an toàn nhất.
Tôi ở bình dương Tôi hy vọng nên cho quấn đường tầu buôn bán lại cũng cho du khách thâm quang tầu tới chiệu khó chạy chậm lại có gì đâu mà bỏ hết nương nhau mà sống chứ
Ngành đường sắt mỗi năm có hàng ngàn vụ chết người nhưng toàn chết ở các nơi có đường sắt giao nhau với đường bộ nhưng ko có rào chắn.Đặc biệt là đã 30-40 năm ko có ai bị chết ở nơi có càphê đường tầu do dân ở đây biết chủ động sống chung với lũ.thiết nghĩ nhà nước nên cho mở lại và tạo thêm các biện pháp an toàn cần thiết.nếu cấm hẳn thì chúng ta đang mất đi một địa điểm du lịch rất cuốn hút khách của HàNội
Tốt nhất là làm như nào cho an toàn mà vẫn giữ đc nét đẹp riêng
Kinh doanh được: tốt. Nhiều người có việc làm: tốt. Giảm tệ nạn xã hội: tốt. Nâng cao cuộc sống người dân trong khu vực: tốt. An ninh trật tự hơn: tốt. Sạch sẽ hơn: tốt. Tai nạn đường sắt trong khu vực có tăng không ? Bộ GTVT có thống kê chưa ?. Tàu chạy chậm 1 chút ảnh hưởng thế nào ? tốn kém bao nhiêu ? nếu không kinh doanh thì tàu cũng phải chạy chậm trong khu vực này chứ ? Nói chung bộ GTVT phải nêu rõ cái được là gì ? cái mất là gì ? cái nào đưa ra được con số thì tốt. Đưa hết ra cho cả nước biết. Coi chừng càng làm thi dân càng nghèo, càng tốn kém, thất thoát ngân sách.
kinh doanh sinh lời ai ko muốn. nhưng vi phạm atgtđs ai cho phép và cấp phép .đầu tiên là do ông phường làm đúng thì ko cần đến quân tp...
Nói trung là mạo hiểm
Khó lắm mới được 1 cảnh đẹp để du khánh tới thăm kô nên làm mất noi lý tưởng này...hãy cho tàu chạy đường khác vừa an toàn cho khách du lịch mà lại giữ được cảnh quan đẹp
Có cái gì đâu mà chụp. Trời ơi không hiểu nỗi.
Nơi nguy hiểm nhất lại là nơi an toàn nhất
Bất hạnh ở gần đường tàu. Chạy qua rầm rầm nhức đầu...
Không chấp nhận lời giải thích vô trách nhiệm của cư dân
Lại 1 số thành phần hết việc để làm, ngồi bàn giấy để vẽ, vẽ lắm lại khổ dân
Qua nguy hiểm
Phải tình toán cẩn thận, ko phải nói dẹp là dẹp ngay. Phải đưa ra biện pháp an toàn, ..... Trước mới đúng
Thái lan đài loan đấy có sao đâu ,mấy ông vẽ chuyện
Tìm hiểu kĩ chưa ông nội.
Đến khi có người nằm xuống thì lại bảo nhà nước vân vân mây mây...
Nguy hiểm quá phải làm mấy ông lái tàu thì mới hiểu cho bt người ta làm ăn vất vả rồi đầu óc lại luôn căng thẳng tay lúc nào cũng đặt cần hãm nếu làm gì mà an toàn thì làm quan trọng là tính mạng của mình thôi
Tôi đề nghị giữ lại khu kinh doanh đặc biệt này. Chính quyền nên có biện pháp, cử người lưu ý, nhắc nhở khách tự giữ an toàn cho bản thân. Bãi bỏ thì khu này quay trở lại thành khu ổ chuột ngay.
alan le mh nghĩ trách nhiệm nhắc nhở nên để cho chủ quán ., còn nếu sảy ra vấn đề gì du khách tự chịu trách nhiệm đừng bắt nghành đg sắt phải chịu trách nhiêm
Mất an toàn......pai giải tán
cứ theo luật mà làm thôi . an toàn hành lang đường sắt luật có rồi vi phạm là đập . định làm du lịch mạo hiểm à
Có vì vui không?
Cũng hơi vui tàu qua là sát bên luôn
Nhà hàng trên dãy Mapeoly thì kiên quyết phá dỡ. Còn mấy quán cafe lấn chiếm hành lang đường sắt mà cho tồn tại thì lại không công bằng :))
Rat la nguy hiem
Cf đường tàu bạn tự chịu trách nhiệm mọi việc cũng hay mà mạo hiểm quá
Giải tỏa là đúng. Tai Nạn xảy ra đổ lỗi cho số mạng
Cái này cần có sự tính toán vừa thu hút khách du lịch vừa giữ an toàn hành lang đường sắt , nó cũng có 2 mặt của nó , hãy xem thái lan , ấn độ , trung quốc làm du lịch về đường sắt . Nó là điểm du lịch đặc trưng
Nguy hiểm lắm
choco choco Thái Lan Ấn Độ,Trung Quốc có gì giỏi hơn ta?sao người ta làm được,ta lại ko làm được?
@@tuanhai2865 tại nó ko làm thái lan nó tham nhũng thì như ròi
Quyền trong tay, chỉ có cấm là nhanh, chả cần biết abc khác xyz chỗ nào !
Công nghệ khiến giới trẻ sống ảo ko màng tính mạng
Vì mấy tấm hình mà mấy đứa con gái "liều mạng" ghê thiệt !
Ở Thái Lan, Philippin, ấn độ. Nơi xe lửa chạy qua thấy nguy hiểm gấp 10 lần nơi đây. Mà chẳng thấy xảy ra tai nạn gì. Ăn thua biết giữ mạng của mỗi người.
Sao ko nhìn thoáng ra xíu. S ko đưa giải pháp vừa giữ an toan cho mọi người mà vẫn giữ được điểm tuyệt vời như z. Tạo dc nguồn thu ổn định cho người dân.
Theo cá nhân tôi không nhất thiết phải dẹp điểm độc đáo này. Một nơi khá đẹp và đặc biệt nên giữ lại cho tinh thần cộng đồng. Vậy nên có thể có cách làm cho an toàn hơn thì trưng cầu ý kiến xung quanh.
Nguyen Phong rheo ca nhan ban thi giai quyet yeu to an toan nhu the nao ?
@@hoanhaonguyen4063 mình nghĩ nếu có lệch đường ray là chuyện khó xảy ra, nếu tàu lệch đường ray sẽ tông vào nhà dân. Chi bằng làm hàng rào sắt thật kiên cố, tránh đc trẻ em sơ ý qua lại mà đỡ cho nếu vào nhà dân.
Nguyen Phong ban that la lac quan ! Vi ATGT, tui khong dong y voi ban duoc !
@@hoanhaonguyen4063 nó phí lắm bạn à, có thể có trong ngân sách rút ra làm để tránh người qua lại. Điều này có thể học hỏi ở nước ngoài. VN mình cũng có duy nhất điểm này. Có thể nhiều người khác có trình độ có cách làm an toàn nhất.
Ban that lac quan , nhu quan chuc VN bay gio vay !
xóa đê
Có cả một rừng luật mà có mấy cái quán (kinh doanh nơi nguy hiểm) mà không quản nổi. Thế mà lúc nào cũng tự hào hay nhất, đẹp nhất. Rõ là...
stubit
Lên giữ
Noi that nhe ,dua nhau thoi ,chu ngoi day co gi chu ,nguy hiem ,can tro giao thong
Luật pháp bị chà đạp coi thường,tg có 1 o 2
TAY CHAI HET DI
Đề nghĩ giải tán ngay k cho bọn sống ảo nó phá luật được
Lùi nhà vào, xây hành lang: vừa có thu nhập, vừa thu hút khách du lịch.
Nói như ông dễ lắm. Ông lùi nhà, tiền đền bù là bao nhiêu chưa.
Bất chấp tính mạng. Lý do thì đầy,ai cũng có lý.
Cái này có thể gọi là nấm đường sắt được không
Mình thấy đúng là phải an toàn cho du khách và mọi người .nhưng nó như vẽ đẹp riêng của thành phố dẹp đi thì dẹp vậy cũng không được
Ko liên quan nhưng cô mc mặc áo đẹp quá
An toàn là trên hết, thiếu gì nơi đẹp, đừng mạo hiểm tính mạng vì chút thú vị. Không may có tai nạn thì ai chịu trách nhiệm.
Ở trên trời đâu có quán cà phê đâu mà vẫn xảy ra tai nạn đường không
Hơn Nguyễn khiếp sao khôn thế hả zếch
Tôi ở bình dương
Tôi hy vọng nên cho quấn đường tầu buôn bán lại cũng cho du khách thâm quang tầu tới chiệu khó chạy chậm lại có gì đâu mà bỏ hết nương nhau mà sống chứ
Hội an thì ít hội tụ thì nhèo
Tại sao khg giải toả tất cả những những người dân sống ở đó. Đây là chuyện cần làm thì khg làm, tôi nghỉ là bắt buộc
Mày có biết bao nhiêu tiền 1m2 đất ở đây ko
Tiền tỉ đấy