Trechos e serras curtas que nao passem de 150 160> R3 > Se vai pegar estrada e andar em serra grande, pode ir de ninja 400, (as duas fazem curvas iguais) tenho vários amigos que fazem trackday a anos, todos trocaram suas R3 por Ninja 400, mesmo a r3 tendo susp invertida, uma coisa que voces tem que entender , é que quem entende de pista e ja tem um nível avançado no trackday sabe as características de cada uma, um exemplo é a caixa de marcha da R3, extremamente curta se comparado a 1 e 2 da ninja, mas essas coisas não sao tudo... tem outros aspectos também, todavia na pista não importa a moto, voce vai trabalhar suspensão, semi-guidões mais abertos, alívio de peso, troca de amortecedor traseiro muitas vezes. tem gente que usa cb300, tem gente que usa Ninja 300 ainda e passa o rosto pertinho do asfalto viu, então assim, considero as duas boas, mas por preço não faz sentido pegar a R3, a ninja 400 tem a mesma manutenção da ninjinha 250 e 300, bem como da R3, sim mesma coisa, relação 480$, pastilhas boas no mínimo 250-400$, manutenção das bengalas 600-800$, filtro de ar e todas essas coisa, nessas motos bícilindricas é praticamente igual, agora se for para pista a R3 se torna mais em conta, acha algumas mais baratas, mas a versão antiga e sem susp invertida, mas mesmo assim prefiro a R3 doque a Ninja 300, caso esteja começando no trackday, no geral é isso. R3 para dia dia é show, ninja 400 é mais apelo para estrada mesmo...
Tenho uma R3 para o dia a dia e gosto demais da moto, é um excelente escola de pilotagem para quem está saindo de uma 150 e pensa em ir para uma 600 em diante mais pra frente. Ela não é uma moto potente, mas é extremamente divertida, recomendo para todo mundo.
vídeo muito bom, muitos são famosos "zé cilindradas" e nem comparam o ao todo de cada moto principalmente a questão peças de reposições e manutenção que na Kawasaki e não adiante virem os zé dizendo " não quer ter gasto anda de pop e etc..." porque quem teve sabe que a diferença é gritante dela pras outras marcas, claro que Kawasaki tem suas qualidades a questão é botar TUDO na balança e ver se vale! vídeo sensacional parabéns!
ESTOU PENSANDO EM COMPRAR MINHA PRIMEIRA ESPORTIVA.... ESTOU EM DUVIDA ENTRE A R3 E A NINJA 400 0KM ....... VOU USAR NO DIA A DIA PARA IR TRABALHAR.... VIAJAR SERA BEM RARO KKKKKK ACHO QUE VOU DE R3 PELA MANUTENÇÃO MAIS BARATA E COMO VC DISSE ELA DIVERTE MAIS NA CIDADE PELO SEU GIRO MAIS ALTO... PARABENS PELO VIDEO....
Olá Douglas, obrigado pelo comentário. Eu gostei mais da r3, tanto que nem penso em vendê-la. Se fosse para andar mais na estrada com motos maiores o melhor seria a ninja 400
Ja ganhou mais um inscrito, opinião de dono vale muito mais que dos jornalistas que andam 300 km na moto e acha que são os donos da verdade. Como você disse quer saber o reais problemas de uma moto pontos fortes e fracos, vai nos vídeos de proprietários aí sim tem a experiência vivida com a moto do dia a dia e não de uma viagem apenas.
Acredito que a yamaha consome mais devido ao giro subir mais rápido e o motor empolgar mais. Ela sempre está acima dos 5000rpm. É quase impossível andar de boa na moto. Maior giro maior consumo.
Na minha opinião são propostas diferentes para quem anda na cidade R3 é melhor pois tem muito torque. Agora pra quem pega muita rodovia, Ninja 400 é uma melhor opção.
Falou besteira grande R3 e mt03 bebe igual moto grande na cidade na estrada e anda muito menos que uma ninja 400 sem contar que a ninja e bem mais econômica eu já tive R3 e ninja 300 e ninja 400 a ninja e melhor em tudo consumo de combustível ciclística freios embreagem potência top speed e mais aerodinâmica cara trocou pq e patrocinado pela Yamaha ou pq gosta do estilo visual da R3 aí questão de gosto R3 compara com ninja 300 ninja 400 outro patamar
video muito bom,.. realmente os motor yamaha no geral teem uma acelaraçao mais instantania mais rapida e isso enpolga mais ,.. tenho a mt 07 e tbm é assim,..,outra coisa bem importante ea inflencia de peso em motos nao muito potentes de 40 ate 70cv ,.. logico q tudo conta , ate o facto de o deposito estar cheio ou quase na reserva ,..,..uma vez consegui dar 230 kmh na 07 ,. ok bem embalada e tal ,.. mas ainda assim,.. me questionei ,.. por norma daava 220 ou 225 kmh ,.. e ai verifiquei q nesse teste eu teria quase menos 10kg ,.. ou seja , moto estava com pouca gasolina ,.. e claro, pneus bem calibrado tbm ajuda , a viseira que eu tenho na 07 tbm ajuda ,..a posiçao de pilotagem, ajustada pra maior velocidade etç,.. outra questao entre kavazaki e yamaha é a manutençao de ambas ,.. sendo yamaha por norma bem mais em conta ,..mas nao há como negar , pra passeios mais logo e mais estrada a kavazaki 400 deve ser melhor ,..mas a r3 nao fica muito atras ,.. e esteticamente é muito bonita ,.. e fiavel ,..,. mas no geral ambas sao boas maquinas ,..
Gosto é gosto, respeito sua opinião.. Eu ja tive as duas dentro da garagem e tranquilamente acho a ninja bem mais moto. Essa entrega de potência que vc fala eu vejo muito superior na ninja 400, mas muito mesmo.. mas parabens a R3 é uma otima moto também!
Valeu a sua opinião, a ninja é mais moto sim, anda mais, mais tecnologia e melhores freios. Mas achei a subida de giro em baixas rotações melhores na r3 e em alta a kawa é melhor. Mas não gostei da vibração do motor na ninja, não que seja ruim, mas a yamaha vibra menos e o barulho do motor é mais encorpado. Outra coisa que não gostei na kawa é o barulho do solenoide abrindo e fechando. Para mim isso é inadmissível. Já tive muitas motos e nunca tinha ouvido aquele tipo de barulho.
@@danielbrandaoauto Isso faz parte do funcionamento do moto é um sistema de emissor de poluentes se não me engano, a subida de giro é porque a R3 tem as marchas mais curtas, muito mais curtas.
Entendo sua decisao amigo, a r3 tem motor forjado ja de fabrica e em baixa ela e mais forte sim pois entrega mais rapido sua potencia porem em alta a ninja e melhor sim mas o o povo nao entende... UA-cam ta cheio de amador que se acha profissional kkkkkkk mds
Aonde vc viu um ninja 400 tomar pau de arranca de um R3 nem de baixa nem de alta nem de final nem de consumo de combustível a ninja 400 e mais moto questão e gosto visual aí não se discute mais querer falar que a R3 anda mais que uma ninja 400 da ficando louco já tive as duas a ninja está em outro patamar ninja 400 com remap dando pau em XJ na mt-07 E vendi a R3 por conta de combustívell bebe igual moto grande anda igual moto pequena ninja anda muito mais em qualquer regime de giro e consegui sem bem mais econômica
Top... A matéria, estou em dúvida qual pegar , entre r3, ninja 400, ou uma FZ6 2008.. qualquer uma das 3 quando eu comprar vai ser usada, e só ando finais de semana por causa do meu trabalho, dentro da cidade e em br também.. um grande abraço
Eu considero a ninja mais bonita e ágil na estrada, mas a empolgação que sinto com a R3 me levou a trocar a Kawasaki pela Yamaha, e não me arrependo. Cada vez que saio com a R3, é uma experiência emocionante, algo que não acontecia com a ninja, apesar de sua maior velocidade. Acho que o conjunto da R3 é superior. Motor vibra menos, barulho mais bonito, sobe de giro mais rápido em baixas rotações e não faz o barulho do solenoide eletrônico da kawasaki. Barulho é chato, alto e faz a todo momento que acionado o acelerador.
Óbvio a Ninja bota a mesma velocidade da R3 porém com giro mais baixo e isso é melhor para o motor, força menos, bota 170km com 8mil rpm enquanto r3 bota 170km com 12 mil rpm, diferença gritante a ninja é mt superior 😅
Olá Everaldo, acho a ninja 400 mais moto sim, concordo com vc. Anda mais, tem mais tecnologia, tem melhor freios e é mais bonita. Mas o que me fez preferir a r3 é a forma de entrega de potencia, baixa vibração do motor e barulho. Achei a ninja muito dócil em baixas rotações a r3 é mais explosiva. Estrada a ninja vai bem melhor. Ando com a moto mais na cidade, por isso foi a minha escolha, na estrada ando com a cbr 650r e para viagens com esposa vou te tmax 530.
Esse negócio da R3 ser mais explosiva não bate. Como ela explode primeiro sendo que ela anda menos? R3 é viver com o giro lá em cima o tempo todo pra ela andar forte. A ciclística é imbatível, mas a ninja nao fica atrás. E a suspensão invertida porém com um curso menor e mais “fina” da na mesma…
@@GabrielSantos-gu1wh olá Gabriel, eu acho a saída da r3 mais rápida sim que a ninja 400, tem um trecho do vídeo que mostra o comparativo da aceleração das duas motos. Mas em médio e altos giros a ninja leva a r3. Acho o motor da kawasaki muito lerdo de saída, depois ela vai embora. Bom pelo menos essa é a minha opinião como proprietário das duas motos. Mas de forma geral a ninja 400 é mais maquina.
@@jovemdacb3008 , já tive mt 03 e atualmente estou na ninja 400... e rapaz, esquece dado técnico, o motor da mt03/r3 entrega potência de forma mais explosiva sim!! Mesmo a ninja tendo quase 1kg a mais de torque, parece que a mt/r3 tem mais torque e da uma puxada mais forte. Vc passa de marcha mais rápida, são motinhas que te arrancam sorrisos de forma mais fácil rs Porém pra rodovia, não tem pra mt nem r3, a ninja é bem mais superior!!
Pra mim a única coisa que não ligo e consumo, pra mim o negócio e sabe se a manutenção e cara , revisão e oleo e peneu pq gasolina a gente bota ,o negócio e manter as revisões
Estou mudando de moto a cada 2 anos e meio, comecei com uma neo 125, agora estou com uma nmax 160. Estou pensando em agumas motos. Esportiva: r3 ou ninja 400. Adventure: versis 300 ou gs 310. Ainda não sei qual pegar.
aprox. aos 2m23 do video, na questão do "teste de subida de giros", tem que ver se o ACELERADOR "enrola o cabo da mesma forma". Pq há aceleradores cuja "roldana" tem raio maior, e num mesmo deslocamento angular (o 'giro'), puxa linearmente mais cabo (e daí o motor, CLARO, acelera mais)! Não acho que se mede a velocidade da subida de giros 'tentanto puxar no acelerador a mesma medida exata'. Talvez seja melhor "puxa o máximo que der" e aí sente a velocidade com que o motor responde.
Olá Ricardo, isso só foi um dos teste, andando na moto vc percebe claramente que a ninja tem torque mais fraco em baixas rotações, a subida de giro dela é mais lenta que a r3, mas em altas rotações ela é melhor. Na cidade prefiro andar de r3 e na estrada de ninja 400. Um outro teste, na minha rota diária pego um subida e a yamaha sobe de boa em 3 marcha, já a ninja pede redução para 2. Todas as ninja de baixas cilindrada acho morta em baixas rotações, claro que a 400 é melhor. Já tive ninja 250, 300 e 400. Ninja vai bem mesmo em altas rotações. Essa é pelo menos a minha opinião como dono e usuário diário de todas as motos que mencionei no vídeo. Obrigado pelo comentário.
Legal esse comparativo da subida de giro isso ninguém mostra. faça um teste com a gasolina v power racing da shell é excelente é mais barata que a podium e dá mais final na moto; eu tinha uma suzuki gsx650-f 2014 e fiz diversos testes com gasolinas de marcas diferente sempre colocava a podium notei que a moto fica com mais torque respondia mais rápido aí testei a racing da shell 91 octanas a moto pegava mais final testava misto de cidade e rodovia por longos 6 anos ia trabalhar com a moto. fale sobre o consumo da r3 mt -03 pois todo mundo que tem diz que bebe horrores na casa de 16 km litro, eu tive uma ninja 300 ela fazia 20.5 km litro sempre gasolina shell v power
Olá Carlos, tem vídeo no canal falando sobre consumo da mt03 e r3. A minha está fazendo média de 17.8 km/l. A ninja 400 fazia em média 1km/l a mais. Sobre a gasolina, já tem vídeo pronto, mas falta editar. Na minha experiência com carros e motos. 1 gasolina podium, 2 shell v power Racing, 3 ipiranga octapro. A r3 está fazendo 17.8km/l e ninja 400 fazia 18.9 km/l. Acredito que a r3 gaste mais devido ao giro subir mais rápido, é quase impossível andar de boa, o motor empolga muito e sempre esta trabalhando acima dos 5000 rpm. Maior rotação, maior o consumo.
Boas, aqui tive uma melhor resposta com a Octapro, foi meio que ao contrario que o Toledo postou, 1o Octapro, 2o shell V power, 3o Podium... mas é muito mais fácil de achar a podium e a Octapro é a mais dificil... e se viajar então, pode não achar nenhum e ainda ter que abastecer em posto sem bandeira... dai eu sempre tenho comigo produtos da STP, octanagem e limpeza em geral uso justamente quando viajo para cidades mais afastadas... já fiz 3 revisões na moto, uma foi pente fino as outras preventivas, itens de tabela... tudo ok Tenho uma Z1000r 2018
Concordo com vc guerreiro mt-03 e agilidade Yamaha pramim e a melhor. Marca do mundo 🌎 e ja era agora agora pramim a ninja so ganha em potência vou de mt-03 agora a ninja e linda também vlu
Estou entre a ninja 300, 400 ou a r3. Me ajuda? Eu sinto que a R3 bebe demais (eu sei que tem um motor potente) . Não sei qual das três tem o melhor km/l e o melhor custo benefício.
Eu tive as três motos, e optei pela R3. O motor responde melhor em baixas rotações, possui um som mais agradável, manutenção mais econômica e não apresenta o incômodo barulho do solenoide ao acelerar, comum na Kawasaki. Além disso, sua suspensão é mais bem calibrada e progressiva, e o motor vibra menos. Na estrada, a R3 supera a Ninja 300 e fica atrás da Ninja 400. O consumo na minha situação, entre cidade e estrada, é de 16.8km/l para a R3 e 18km/l para a Ninja 400. Esta última é mais potente em altas rotações, sendo a melhor opção para pista e estrada, enquanto na cidade prefiro a R3. Ambas são excelentes motos, mas a escolha depende das preferências individuais. O que é melhor para mim pode não ser o ideal para você.
Parceiro tira uma dúvida PF? Sempre sonhei em ter uma CBR 600 porém moto já bem usada né de ano tipo uma 2010 . Estou com dúvidas se compro uma R3 nova pq está mesmo valor por volta de 35 mil aqui na minha cidade vou usar a moto mas para passeios mesmo primeira moto acima de 250 cilindrada minha
Olá Lucas, eu gosto muito da r3. E estou com a mais de um ano e nem penso em vendê-la. Hoje tenho cbr 650 2021, r3 2023 e a yamaha tmax 2014. E a moto que mais ando é a r3
Estou na dúvida, MT 03 2019 ou CB500F 2014, uso exclusivo na cidade... E consumo não será um problema, até por que vi que a CB500F não é tão mais econômica na cidade andando de boa. O que acha? Vc que já teve varias motos.
seu video me bugou estava testando uma 03 e senti que tive que troca as marcha pois giro tava alto, msm andando tranquilo, acelerei uma n4 parada e senti mesmo que giro é meio xoxo! a pergunta eh vc acha que r3 seria uma boa? nao ligo pra consumo minha tw 250 faz 26 andando agressivo e anda bem menos!
@@caminhoneironohaulin A yamaha sobe de giro mais rápido. Acho mais divertida que a kawasaki. O som do motor é mais bonito e vibra menos. Para uso misto eu gosto da r3, somente estrada ninja 400. Hoje continua com a r3.
@@danielbrandaoauto Me divirto muito com uma tw 250 2021 creio que com uma dessa sera punk! moro em city pequena e estradas sao agarrada! Obg pela resposta
Em questão de garupa so nao vai perde desempenho acima de 500cc resumindo pra não sentir diferença de peso com garupa na verdade mêsmo 600cc e as 1000cc vlu😂
QUE CAGAD@ FEITA….não baixou só a cilindrada, baixou segurança, autonomia e potência 🤦🏻♂️ E esse papo de que uma eh explosivo não rola kkk põe do lado vc vai ver 😂
Olá, entendo o seu ponto de vista, quando comprei a ninja 400 pensei a mesma coisa que vc, mais potencia e maior cilindrada, e como vinha de uma mt03, senti uma grande diferença. Principalmente torque em baixas e media rotações, e vibração do motor. O motor na ninja é mais áspero, vibra mais e na pratica tem torque mais fraco em baixas rotações. Um exemplo, em uma subida perto de casa a ninja pedia redução para 2 marcha, e na r3 sobre tranqüilo em 3 marcha. Resumindo, para uso na cidade prefiro a a Yamaha, já em uso na estrada a Ninja 400 que anda mais. A Kawa vai muito bem em altas rotações. Essa é a minha opinião como dono das duas motos, e não me arrependo nenhum um pouco sobre a troca, mesmo achando a Ninja mais bonita e tecnológica , mas valeu o seu comentário.
Olá Leandro, ótima ciclística, excelente torque, mas motor monocilíndrico vibra, boa aceleração, mas não espere grande velocidade final, bom acabamento. Contras: manutenção caríssima e falta de peças.
Depende da peças, na primeira revisão da ninja gastei quase 900, e na r3 400,00. Mas as peças da kawa são mais caras sim, mas uma exlente moto e dá baixa manutenção
Na cidade com certeza a r3 empolga mais, já na estrada e pista ninja 400 anda mais. Kawasaki demorar mais para vir a potência, ela gosta de altas rotações. Tem vários vídeos gringos que a r3 sai na frente, depois a ninja passa
Claro que não. Já tive muitas kawasaki. Mais de 10 modelos e sou fã da marca. Coloquei a minha opinião como dono de mais de 32 motos. Atualmente estou com a r3, cbr 650 e t-max 530
ola recomendo.. a minha ta com 7 mil peguei em abril e acabei de chegar de viajem com ela, 500 km media de 27km/l mais que isso e andando a 90km fomos em velocidade de pista 110/100 pegamos chuva forte moto estavel e confiavel.. @@danielbrandaoauto
Olá André, não foi por esse motivo, pois ambas são motos 0km e na garantia. Nesse caso não foi por custo. O principal motivo foi baixa vibração do motor, barulho do motor e a forma de entrega de potencia. Atualmente tenho uma cbr 650 2021 e uma yamaha tmax 530. Lembrando que a ninja anda bem mais que a r3. A ninja é sim uma moto superior.
Fala Diego, não me arrependo nem um pouco, adoro a r3. Mas acho a ninja mais bonita e anda mais na estrada e pista. Mas a r3 acho mais prazerosa. Kawasaki não gostei do barulho do solenoide que fica fazendo tec tec o tempo todo, som do motor e a forma de entrega de potencia em baixas rotações. Mas as duas são excelentes escolhas.
Bla bla bla ninja 400 da pau na r3 de baixa e de alta diferença e que vc gosta mais de Yamaha mais a ninja e mais moto em tudo agora gosto visual cada um tem o seu! Eu falo pq já tive as duas motos a ninja e bem emocionante de pilotar espanca R3 mt03 ninja 300 e cb500 o acelerados lançou um arrancadão contra z400 vs cb500 motos 100% original a z400 espancou a cb500 ninja 400 com remap tá dando pau na XJ vários vídeos na Net agora cara querer comparar um ninja 400 com R3 não tem lógica a não ser pelo estilo visual da moto gosto de pela marca mais falar que motor da R3 e mais explosivo em baixa brincadeira patrocinado pela Yamaha
Nilson, já tive mais de 32 motos, sou fã da Kawasaki já tive: Ninja 250, Ninja 300, Ninja 400, Ninja 650, ZX6, duas ZX10R, Versys 300 e Versys 650. Tenho muita experiência nas Kawa. A minha opinião é como dono, e não de uma simples volta no quarteirão. A Ninja 400 anda sim mais que a R3, na estrada. Subindo a minha rua a r3 sobe de 3 marcha, coisa que ninja 400 pedia reduções para segunda. Motor da kawasaki vibra mais, tem barulho do solenóide eletrônico que é acionado a todo momento na movimentação do acelerador e não gosto do barulho do motor, parece batendo válvula, fora que a embreagem começa a patinar depois de 3 saídas fortes. A r3 Sai na frente sim. O motor sobe de giro mais rápido, no vídeo está claro. Ambos motor sem carga o giro da Yamaha vai até 7000 rpm bem rápido, e a kawa mal chega nos 5000. A ninja anda mais, é mais econômica, tem mais tecnologia, é full led, acho mais bonita, tem melhores freios e melhor acabamento. Essa é a minha opinião como dono das duas motos. Se for para andar na estrada com motos maiores iria de ninja 400. Para uso misto e Pista R3 (ninja é mais rápida). Segue um vídeo gringo mostrando que a saída da r3 é mais rápida e depois a Ninja passa. Isso é o real. Provavelmente vc deve ter uma ninja.
Vc falou que a R3 só a rua de 3 marcha e a ninja de 2 marcha vc acha que isso significa o que a R3 e mais forte kkkkkkk Isso significa que a relação de marcha ou coroa e pião da R3 e mais curta todos sabem que câmbio da ninja 400 e mais longo R3 e ninja 400 não compara ninja mais torque de baixa e de alta em qual regime de giro Sobre vídeo que vc postou e gringo as motos lá tem calibração diferente por causa das normas de poluição de cada país um simples pesquisa da para saber disso média 44,5 CV lá na gringa aqui no Brasil original 49cv vejo vídeo de R3 remap tomando pau de ninja 400 original vc teve as duas motos e acha a R3 e questão de gosto estética Outro problema da R3 e mt03 e consumo bebe mais que moto grande ninja consumo e muito melhor embreagem deslizante da Kawasaki outro patamar também os freios também são maiores e muito mais aerodinâmica vejo os remap ninja 400 andando em XJ mt07 Vc falou que teve mais de 32 motos e ainda acha que a R3 e melhor eu já tive muitas motos também isso não significa nada!
@@nilsonlansoaresjunior8811 a kawasaki é sim mais moto e anda mais. Nunca falei ao contrário. Estética eu prefiro a kawa. Mas não gostei da resposta em baixa e media rotações em comparação a r3. Questão de gosto.
Trechos e serras curtas que nao passem de 150 160> R3 > Se vai pegar estrada e andar em serra grande, pode ir de ninja 400, (as duas fazem curvas iguais) tenho vários amigos que fazem trackday a anos, todos trocaram suas R3 por Ninja 400, mesmo a r3 tendo susp invertida, uma coisa que voces tem que entender , é que quem entende de pista e ja tem um nível avançado no trackday sabe as características de cada uma, um exemplo é a caixa de marcha da R3, extremamente curta se comparado a 1 e 2 da ninja, mas essas coisas não sao tudo... tem outros aspectos também, todavia na pista não importa a moto, voce vai trabalhar suspensão, semi-guidões mais abertos, alívio de peso, troca de amortecedor traseiro muitas vezes. tem gente que usa cb300, tem gente que usa Ninja 300 ainda e passa o rosto pertinho do asfalto viu, então assim, considero as duas boas, mas por preço não faz sentido pegar a R3, a ninja 400 tem a mesma manutenção da ninjinha 250 e 300, bem como da R3, sim mesma coisa, relação 480$, pastilhas boas no mínimo 250-400$, manutenção das bengalas 600-800$, filtro de ar e todas essas coisa, nessas motos bícilindricas é praticamente igual, agora se for para pista a R3 se torna mais em conta, acha algumas mais baratas, mas a versão antiga e sem susp invertida, mas mesmo assim prefiro a R3 doque a Ninja 300, caso esteja começando no trackday, no geral é isso. R3 para dia dia é show, ninja 400 é mais apelo para estrada mesmo...
Como é bom escutar quem tem propriedade para falar sobre o assunto abordado! Parabéns pelo canal irmão 👏🏽
Olá Henrick, obrigado pelo comentário. Tmj
Tenho uma R3 para o dia a dia e gosto demais da moto, é um excelente escola de pilotagem para quem está saindo de uma 150 e pensa em ir para uma 600 em diante mais pra frente. Ela não é uma moto potente, mas é extremamente divertida, recomendo para todo mundo.
Concordo. Excelente moto e muito divertida.
Ouvir alguem que teve muita moto, manja das partes tecnicas, e anda de bastante de "alta" falando sobre motos é outro nivel !
Olá Lucas, muito obrigado pelo comentário
vídeo muito bom, muitos são famosos "zé cilindradas" e nem comparam o ao todo de cada moto principalmente a questão peças de reposições e manutenção que na Kawasaki e não adiante virem os zé dizendo " não quer ter gasto anda de pop e etc..." porque quem teve sabe que a diferença é gritante dela pras outras marcas, claro que Kawasaki tem suas qualidades a questão é botar TUDO na balança e ver se vale! vídeo sensacional parabéns!
Muito obrigado, fico feliz que gostou. Grande abs
ESTOU PENSANDO EM COMPRAR MINHA PRIMEIRA ESPORTIVA.... ESTOU EM DUVIDA ENTRE A R3 E A NINJA 400 0KM ....... VOU USAR NO DIA A DIA PARA IR TRABALHAR.... VIAJAR SERA BEM RARO KKKKKK ACHO QUE VOU DE R3 PELA MANUTENÇÃO MAIS BARATA E COMO VC DISSE ELA DIVERTE MAIS NA CIDADE PELO SEU GIRO MAIS ALTO... PARABENS PELO VIDEO....
Olá Douglas, obrigado pelo comentário. Eu gostei mais da r3, tanto que nem penso em vendê-la. Se fosse para andar mais na estrada com motos maiores o melhor seria a ninja 400
Ja ganhou mais um inscrito, opinião de dono vale muito mais que dos jornalistas que andam 300 km na moto e acha que são os donos da verdade. Como você disse quer saber o reais problemas de uma moto pontos fortes e fracos, vai nos vídeos de proprietários aí sim tem a experiência vivida com a moto do dia a dia e não de uma viagem apenas.
Valeu irmão, muito obrigado pelo comentário. É isso mesmo. Eu prefiro a opinião do dono.
O motor da Yamaha não tem comando variável de válvula...entrega sempre o torque e potência máxima...e tb explica o consumo...
Acredito que a yamaha consome mais devido ao giro subir mais rápido e o motor empolgar mais. Ela sempre está acima dos 5000rpm. É quase impossível andar de boa na moto. Maior giro maior consumo.
@@danielbrandaoauto consome mais pela falta do vva mesmo
@@luocaldas a ninja 400 tb não tem comando variável
kk r3 n tem comando variavel o maluco, a r15 q tem
Tensor de corrente de comando da kawasaki geralmente tem desgaste precoce, por isso o barulhinho. Mas nada que deprecie a moto, apenas um detalhe
@@joaopaulosouza8499 valeu o comentário
Vídeo esclarecedor e explicativo, vindo de alguém com vasta experiência, já tem meu like e minha inscrição, muito obrigada pelo conteúdo!
Olá Grazielly, muito obrigado pelo comentário e se inscrever no canal.
Na minha opinião são propostas diferentes para quem anda na cidade R3 é melhor pois tem muito torque.
Agora pra quem pega muita rodovia, Ninja 400 é uma melhor opção.
Falou besteira grande R3 e mt03 bebe igual moto grande na cidade na estrada e anda muito menos que uma ninja 400 sem contar que a ninja e bem mais econômica eu já tive R3 e ninja 300 e ninja 400 a ninja e melhor em tudo consumo de combustível ciclística freios embreagem potência top speed e mais aerodinâmica cara trocou pq e patrocinado pela Yamaha ou pq gosta do estilo visual da R3 aí questão de gosto R3 compara com ninja 300 ninja 400 outro patamar
video muito bom,.. realmente os motor yamaha no geral teem uma acelaraçao mais instantania mais rapida e isso enpolga mais ,.. tenho a mt 07 e tbm é assim,..,outra coisa bem importante ea inflencia de peso em motos nao muito potentes de 40 ate 70cv ,.. logico q tudo conta , ate o facto de o deposito estar cheio ou quase na reserva ,..,..uma vez consegui dar 230 kmh na 07 ,. ok bem embalada e tal ,.. mas ainda assim,.. me questionei ,.. por norma daava 220 ou 225 kmh ,.. e ai verifiquei q nesse teste eu teria quase menos 10kg ,.. ou seja , moto estava com pouca gasolina ,.. e claro, pneus bem calibrado tbm ajuda , a viseira que eu tenho na 07 tbm ajuda ,..a posiçao de pilotagem, ajustada pra maior velocidade etç,.. outra questao entre kavazaki e yamaha é a manutençao de ambas ,.. sendo yamaha por norma bem mais em conta ,..mas nao há como negar , pra passeios mais logo e mais estrada a kavazaki 400 deve ser melhor ,..mas a r3 nao fica muito atras ,.. e esteticamente é muito bonita ,.. e fiavel ,..,. mas no geral ambas sao boas maquinas ,..
R3 realmente e uma moto maravilhosa
Esse teste de aceleração que vc fez, pode ser um dos fatores desse motor 400 da Kawa ser mais economico que, o da MT!!
Com certeza é isso mesmo.
@@danielbrandaoauto. Ficha técnica: Ninja 400cc: 168 Kg
R3 : 171 Kg. Essa diferença de peso (embora pequena) faz diferença no consumo.
Gosto é gosto, respeito sua opinião..
Eu ja tive as duas dentro da garagem e tranquilamente acho a ninja bem mais moto.
Essa entrega de potência que vc fala eu vejo muito superior na ninja 400, mas muito mesmo.. mas parabens a R3 é uma otima moto também!
Valeu a sua opinião, a ninja é mais moto sim, anda mais, mais tecnologia e melhores freios. Mas achei a subida de giro em baixas rotações melhores na r3 e em alta a kawa é melhor. Mas não gostei da vibração do motor na ninja, não que seja ruim, mas a yamaha vibra menos e o barulho do motor é mais encorpado. Outra coisa que não gostei na kawa é o barulho do solenoide abrindo e fechando. Para mim isso é inadmissível. Já tive muitas motos e nunca tinha ouvido aquele tipo de barulho.
@@danielbrandaoauto Isso faz parte do funcionamento do moto é um sistema de emissor de poluentes se não me engano, a subida de giro é porque a R3 tem as marchas mais curtas, muito mais curtas.
Daniel... fala sobre seguro... quanto normalmente vc gasta com suas motos e tal.
Olá Leonardo, a r3 ficou mais caro R$ 4.700,00, cbr 650r 2022 R$ 2.800,00 e a t-max R$ 1.800,00
Entendo sua decisao amigo, a r3 tem motor forjado ja de fabrica e em baixa ela e mais forte sim pois entrega mais rapido sua potencia porem em alta a ninja e melhor sim mas o o povo nao entende... UA-cam ta cheio de amador que se acha profissional kkkkkkk mds
Aonde vc viu um ninja 400 tomar pau de arranca de um R3 nem de baixa nem de alta nem de final nem de consumo de combustível a ninja 400 e mais moto questão e gosto visual aí não se discute mais querer falar que a R3 anda mais que uma ninja 400 da ficando louco já tive as duas a ninja está em outro patamar ninja 400 com remap dando pau em XJ na mt-07
E vendi a R3 por conta de combustívell bebe igual moto grande anda igual moto pequena ninja anda muito mais em qualquer regime de giro e consegui sem bem mais econômica
Top... A matéria, estou em dúvida qual pegar , entre r3, ninja 400, ou uma FZ6 2008.. qualquer uma das 3 quando eu comprar vai ser usada, e só ando finais de semana por causa do meu trabalho, dentro da cidade e em br também.. um grande abraço
like & inscrito só pq elogiou a ninjinha kkkkkkk otimo review irmao ! valeu tamo junto !
Excelente vídeo! 👏👏
As duas motos são boa escolhe a q gosta mais e mete marcha!
To em dúvida em quau vo pega na estética prefiro a ninja mais as duas são boas motos
Eu considero a ninja mais bonita e ágil na estrada, mas a empolgação que sinto com a R3 me levou a trocar a Kawasaki pela Yamaha, e não me arrependo. Cada vez que saio com a R3, é uma experiência emocionante, algo que não acontecia com a ninja, apesar de sua maior velocidade. Acho que o conjunto da R3 é superior.
Motor vibra menos, barulho mais bonito, sobe de giro mais rápido em baixas rotações e não faz o barulho do solenoide eletrônico da kawasaki. Barulho é chato, alto e faz a todo momento que acionado o acelerador.
Óbvio a Ninja bota a mesma velocidade da R3 porém com giro mais baixo e isso é melhor para o motor, força menos, bota 170km com 8mil rpm enquanto r3 bota 170km com 12 mil rpm, diferença gritante a ninja é mt superior 😅
exatamente
Cara vc tá louco a nija 400 e mais moto em todos os sentidos conta outra essa não col
Olá Everaldo, acho a ninja 400 mais moto sim, concordo com vc. Anda mais, tem mais tecnologia, tem melhor freios e é mais bonita. Mas o que me fez preferir a r3 é a forma de entrega de potencia, baixa vibração do motor e barulho. Achei a ninja muito dócil em baixas rotações a r3 é mais explosiva. Estrada a ninja vai bem melhor. Ando com a moto mais na cidade, por isso foi a minha escolha, na estrada ando com a cbr 650r e para viagens com esposa vou te tmax 530.
Esse negócio da R3 ser mais explosiva não bate. Como ela explode primeiro sendo que ela anda menos? R3 é viver com o giro lá em cima o tempo todo pra ela andar forte. A ciclística é imbatível, mas a ninja nao fica atrás. E a suspensão invertida porém com um curso menor e mais “fina” da na mesma…
@@GabrielSantos-gu1wh olá Gabriel, eu acho a saída da r3 mais rápida sim que a ninja 400, tem um trecho do vídeo que mostra o comparativo da aceleração das duas motos. Mas em médio e altos giros a ninja leva a r3. Acho o motor da kawasaki muito lerdo de saída, depois ela vai embora. Bom pelo menos essa é a minha opinião como proprietário das duas motos. Mas de forma geral a ninja 400 é mais maquina.
Nada haver e só saber sair na moto se n souber perde até pra uma titan na saida
@@jovemdacb3008 , já tive mt 03 e atualmente estou na ninja 400... e rapaz, esquece dado técnico, o motor da mt03/r3 entrega potência de forma mais explosiva sim!!
Mesmo a ninja tendo quase 1kg a mais de torque, parece que a mt/r3 tem mais torque e da uma puxada mais forte. Vc passa de marcha mais rápida, são motinhas que te arrancam sorrisos de forma mais fácil rs
Porém pra rodovia, não tem pra mt nem r3, a ninja é bem mais superior!!
Não é atoa que elas correm juntas nos campeonatos de Super Bike 👍🏼👊🏼✌🏼😎
Não sabia, e fui pesquisar e é verdade.
@@danielbrandaoauto sim e é bem disputado mas eu assisto mais a MotoGP.
estou pensando na r3 como minha próxima motoca! gostei do vídeo!
Pode ir sem medo, excelente moto.
Pra mim a única coisa que não ligo e consumo, pra mim o negócio e sabe se a manutenção e cara , revisão e oleo e peneu pq gasolina a gente bota ,o negócio e manter as revisões
Tb não ligo para consumo. O negócio é diversão. Manutenção é mais em conta que a kawasaki. E tem muito mais concessionárias.
Estou mudando de moto a cada 2 anos e meio, comecei com uma neo 125, agora estou com uma nmax 160. Estou pensando em agumas motos. Esportiva: r3 ou ninja 400. Adventure: versis 300 ou gs 310. Ainda não sei qual pegar.
Olá Lucas, eu iria de r3 ou versys 300.
Fiz esse teste da aceleração, a CG 160 acelera muito mais rapido que a R3 e a Ninja 400.. vou trocar pela CG
Rsrsrsrs
Esse tec Tec da ninja 400 tb me incomoda muito por isso não comprei ela e peguei uma Honda biz 😅
@@ajmf rsrsrsrs
aprox. aos 2m23 do video, na questão do "teste de subida de giros", tem que ver se o ACELERADOR "enrola o cabo da mesma forma". Pq há aceleradores cuja "roldana" tem raio maior, e num mesmo deslocamento angular (o 'giro'), puxa linearmente mais cabo (e daí o motor, CLARO, acelera mais)!
Não acho que se mede a velocidade da subida de giros 'tentanto puxar no acelerador a mesma medida exata'. Talvez seja melhor "puxa o máximo que der" e aí sente a velocidade com que o motor responde.
Olá Ricardo, isso só foi um dos teste, andando na moto vc percebe claramente que a ninja tem torque mais fraco em baixas rotações, a subida de giro dela é mais lenta que a r3, mas em altas rotações ela é melhor.
Na cidade prefiro andar de r3 e na estrada de ninja 400. Um outro teste, na minha rota diária pego um subida e a yamaha sobe de boa em 3 marcha, já a ninja pede redução para 2. Todas as ninja de baixas cilindrada acho morta em baixas rotações, claro que a 400 é melhor. Já tive ninja 250, 300 e 400. Ninja vai bem mesmo em altas rotações. Essa é pelo menos a minha opinião como dono e usuário diário de todas as motos que mencionei no vídeo. Obrigado pelo comentário.
Olá, @@danielbrandaoauto !
Entendi... É, do jeito q vc comentou agora, ficou como "sem dúvida" msm. Obrigado pelo detalhamento!
Legal esse comparativo da subida de giro isso ninguém mostra. faça um teste com a gasolina v power racing da shell é excelente é mais barata que a podium e dá mais final na moto; eu tinha uma suzuki gsx650-f 2014 e fiz diversos testes com gasolinas de marcas diferente sempre colocava a podium notei que a moto fica com mais torque respondia mais rápido aí testei a racing da shell 91 octanas a moto pegava mais final testava misto de cidade e rodovia por longos 6 anos ia trabalhar com a moto. fale sobre o consumo da r3 mt -03 pois todo mundo que tem diz que bebe horrores na casa de 16 km litro, eu tive uma ninja 300 ela fazia 20.5 km litro sempre gasolina shell v power
Olá Carlos, tem vídeo no canal falando sobre consumo da mt03 e r3. A minha está fazendo média de 17.8 km/l. A ninja 400 fazia em média 1km/l a mais. Sobre a gasolina, já tem vídeo pronto, mas falta editar. Na minha experiência com carros e motos. 1 gasolina podium, 2 shell v power Racing, 3 ipiranga octapro. A r3 está fazendo 17.8km/l e ninja 400 fazia 18.9 km/l. Acredito que a r3 gaste mais devido ao giro subir mais rápido, é quase impossível andar de boa, o motor empolga muito e sempre esta trabalhando acima dos 5000 rpm. Maior rotação, maior o consumo.
Boas, aqui tive uma melhor resposta com a Octapro, foi meio que ao contrario que o Toledo postou, 1o Octapro, 2o shell V power, 3o Podium... mas é muito mais fácil de achar a podium e a Octapro é a mais dificil... e se viajar então, pode não achar nenhum e ainda ter que abastecer em posto sem bandeira... dai eu sempre tenho comigo produtos da STP, octanagem e limpeza em geral uso justamente quando viajo para cidades mais afastadas... já fiz 3 revisões na moto, uma foi pente fino as outras preventivas, itens de tabela... tudo ok
Tenho uma Z1000r 2018
Concordo com vc guerreiro mt-03 e agilidade Yamaha pramim e a melhor. Marca do mundo 🌎 e ja era agora agora pramim a ninja so ganha em potência vou de mt-03 agora a ninja e linda também vlu
Olá Rogério, valeu o comentário d
Estou entre a ninja 300, 400 ou a r3. Me ajuda? Eu sinto que a R3 bebe demais (eu sei que tem um motor potente) . Não sei qual das três tem o melhor km/l e o melhor custo benefício.
Eu tive as três motos, e optei pela R3. O motor responde melhor em baixas rotações, possui um som mais agradável, manutenção mais econômica e não apresenta o incômodo barulho do solenoide ao acelerar, comum na Kawasaki. Além disso, sua suspensão é mais bem calibrada e progressiva, e o motor vibra menos. Na estrada, a R3 supera a Ninja 300 e fica atrás da Ninja 400. O consumo na minha situação, entre cidade e estrada, é de 16.8km/l para a R3 e 18km/l para a Ninja 400. Esta última é mais potente em altas rotações, sendo a melhor opção para pista e estrada, enquanto na cidade prefiro a R3. Ambas são excelentes motos, mas a escolha depende das preferências individuais. O que é melhor para mim pode não ser o ideal para você.
R3 otima pecas concessionária tem suporte
Nao era só ter alterado o modo "rider"? Da pra configurar isso na Kawasaki.
Parceiro tira uma dúvida PF?
Sempre sonhei em ter uma CBR 600 porém moto já bem usada né de ano tipo uma 2010 .
Estou com dúvidas se compro uma R3 nova pq está mesmo valor por volta de 35 mil aqui na minha cidade vou usar a moto mas para passeios mesmo primeira moto acima de 250 cilindrada minha
Olá Lucas, eu gosto muito da r3. E estou com a mais de um ano e nem penso em vendê-la. Hoje tenho cbr 650 2021, r3 2023 e a yamaha tmax 2014. E a moto que mais ando é a r3
@@danielbrandaoauto legal 😃 fico com medo de pegar uma 600 mas antiga e passar muita for de cabeça sabe mas obrigado 🫂
@@lucasferreira5511 vc tem razão. 2010 teve muita história. E não é só de motor, mas tb quadro. Se teve quedas.
Valeu guri obrigado pelas dicas
Tmj. Obrigado pelo comentário
@@danielbrandaoauto guri estou querendo comprar uma CBR 500F .
@@chacau22 uma boa moto. Top
O barulho é dela mesmo , não tinha problemas nela não 😊
mto bom ter dinheiro
Trabalhar muito que não é bom. Ainda não ganhei na loto. Rsrsrs
Estou na dúvida, MT 03 2019 ou CB500F 2014, uso exclusivo na cidade... E consumo não será um problema, até por que vi que a CB500F não é tão mais econômica na cidade andando de boa. O que acha? Vc que já teve varias motos.
Eu iria de mt por ser 5 anos mais nova. E adorei a moto.
@@danielbrandaoauto obrigado pela resposta.
seu video me bugou estava testando uma 03 e senti que tive que troca as marcha pois giro tava alto, msm andando tranquilo, acelerei uma n4 parada e senti mesmo que giro é meio xoxo! a pergunta eh vc acha que r3 seria uma boa? nao ligo pra consumo minha tw 250 faz 26 andando agressivo e anda bem menos!
@@caminhoneironohaulin A yamaha sobe de giro mais rápido. Acho mais divertida que a kawasaki. O som do motor é mais bonito e vibra menos. Para uso misto eu gosto da r3, somente estrada ninja 400. Hoje continua com a r3.
@@danielbrandaoauto Me divirto muito com uma tw 250 2021 creio que com uma dessa sera punk! moro em city pequena e estradas sao agarrada! Obg pela resposta
@@caminhoneironohaulin tw 250 excelente moto. Na sua cidade tem cc yamaha ou kawasaki?
@@danielbrandaoauto Aqui tem honda e yamaha! cogitei uma ktm mas inviavel!
@@danielbrandaoauto kawasaki apenas em BH
Em questão de garupa so nao vai perde desempenho acima de 500cc resumindo pra não sentir diferença de peso com garupa na verdade mêsmo 600cc e as 1000cc vlu😂
Pra dia a dia? A R3 é uma boa moto? Sempre falam que a bebe muito
Eu prefiro a r3 para o dia a dia. Mas ela bebe mais que a ninja 400.
Top o vídeo
QUE CAGAD@ FEITA….não baixou só a cilindrada, baixou segurança, autonomia e potência 🤦🏻♂️ E esse papo de que uma eh explosivo não rola kkk põe do lado vc vai ver 😂
Olá, entendo o seu ponto de vista, quando comprei a ninja 400 pensei a mesma coisa que vc, mais potencia e maior cilindrada, e como vinha de uma mt03, senti uma grande diferença. Principalmente torque em baixas e media rotações, e vibração do motor. O motor na ninja é mais áspero, vibra mais e na pratica tem torque mais fraco em baixas rotações. Um exemplo, em uma subida perto de casa a ninja pedia redução para 2 marcha, e na r3 sobre tranqüilo em 3 marcha. Resumindo, para uso na cidade prefiro a a Yamaha, já em uso na estrada a Ninja 400 que anda mais. A Kawa vai muito bem em altas rotações. Essa é a minha opinião como dono das duas motos, e não me arrependo nenhum um pouco sobre a troca, mesmo achando a Ninja mais bonita e tecnológica , mas valeu o seu comentário.
Vc já teve ou pelo menos já andou nas duas motos prá dzr isso? Nem sempre oq está escrito na ficha técnica da moto vai bater 100% na prática.
Baixou a segurança? 🤔
@@WJR43. Baixou a segurança pq a R3 não tem a "embreagem deslizante " que no fundo é um item de segurança.
Tem gente que só pensa em velocidade final, parece aqueles cavalos tapados 😅
Amigo me tira uma dúvida eu tenho uma MT 03 2023 e ela tem um falhamento em baixa rotação e quando tá fria, vc me tem alguma dica para melhorar isso?
A minha tb fazia isso, quando está fria ela falha.
Poriso que mt03 bebê muito kk
Estou com uma dúvida, hj em dia ta tudo muito caro. Vc acha que compensa comprar uma moto nova? Pq parece que daqui p frente só p traz
Normalmente eu prefiro pegar semi nova. Acho que compensa mais.
Qual sua opinião sobre a KTM Duke 390 ?
Olá Leandro, ótima ciclística, excelente torque, mas motor monocilíndrico vibra, boa aceleração, mas não espere grande velocidade final, bom acabamento. Contras: manutenção caríssima e falta de peças.
Pouco mais arrancada r3 questão estética não igual preço muda peças
A diferença de valor da manutenção é tão grande assim como dizem?
Depende da peças, na primeira revisão da ninja gastei quase 900, e na r3 400,00. Mas as peças da kawa são mais caras sim, mas uma exlente moto e dá baixa manutenção
Kawasaki é importada,yamaha não,os custos da Kawasaki sempre serão mais caros,tenha isso em mente !
Motor da ninja tem mais potência e mais torque sem falar que a ninja e mais leve é nítida que ninja acelera melhor e empolga mais que MT 03 e R3
Na cidade com certeza a r3 empolga mais, já na estrada e pista ninja 400 anda mais. Kawasaki demorar mais para vir a potência, ela gosta de altas rotações. Tem vários vídeos gringos que a r3 sai na frente, depois a ninja passa
O que não gostei mesmo da kawasaki é a vibração do motor em relação a yamaha, som do motor e barulho do solenoide abrindo e fechando a todo tempo.
Esse vídeo é oferecido pela Yamaha Brasil
Claro que não. Já tive muitas kawasaki. Mais de 10 modelos e sou fã da marca. Coloquei a minha opinião como dono de mais de 32 motos. Atualmente estou com a r3, cbr 650 e t-max 530
ola boa Noite tenho uma Zontes R310 e comigo nao apresentou problemas
Olá Lopes, que achou da moto ? Qual a km dela ?
ola recomendo.. a minha ta com 7 mil peguei em abril e acabei de chegar de viajem com ela, 500 km media de 27km/l mais que isso e andando a 90km fomos em velocidade de pista 110/100 pegamos chuva forte moto estavel e confiavel.. @@danielbrandaoauto
r3 como primeira moto seria uma boa? to na duvida entre R3 e MT 03..
É uma excelente moto. E fácil de pilotar. Mt mais confortável e r3 é mais esportiva. Vai depender do gosto pessoal.
Em relação a consumo entre a R3 e a Ninja 400. É a mesma coisa?
Olá, a ninja 400 faz de 1 a 1.5 km a mais que a r3. Mas tudo vai depender muito de como anda. A ninja fazia comigo 18.8km/l e a R3 faz 17.9 km/l.
As duas são boas, mas eu quero é ir para os Romeiros e ver quem chega na frete 😂😂😂😂😂😂
Tenho uma CB300R 2010 estou em busca de uma Ninja 400
Pode ir sem medo.
Manutenção 3 vezes mais barato do que a ninja por isso ele trocou
Olá André, não foi por esse motivo, pois ambas são motos 0km e na garantia. Nesse caso não foi por custo. O principal motivo foi baixa vibração do motor, barulho do motor e a forma de entrega de potencia. Atualmente tenho uma cbr 650 2021 e uma yamaha tmax 530. Lembrando que a ninja anda bem mais que a r3. A ninja é sim uma moto superior.
eu to querendo e fazer ao contrario sair de uma r3 para ninja 400 krt
Já andou na ninja 400?
Sou fã da kawa, já tive 8 motos da marca, mas não me arrependo de sair da ninja 400 para r3.
@@danielbrandaoauto apenas em teste ride,penso em trocar principalmente por ter caído com a R3,mesmo restaurando com peças novas, desanimei dela
Ja teve a cbr 250?
Essa não tive. Não cheguei a pensar devido a baixa potencia. A ninja 250 é bem superior.
@@danielbrandaoauto tenho uma e pela pouca potencia anda muito bem, tenho uma e ja fiz corta 2 vez em 180 no painel, mas na ladeira abaixo
Honda é Honda, é um excelente marca.
E porque não pegou a ninja 300??
Já tive a ninja 250, 300, 400 e hoje estou com a r3
Rapaz, se ta loko trocar um NINJA 400 por uma r3 kkkkk
Fala Diego, não me arrependo nem um pouco, adoro a r3. Mas acho a ninja mais bonita e anda mais na estrada e pista. Mas a r3 acho mais prazerosa. Kawasaki não gostei do barulho do solenoide que fica fazendo tec tec o tempo todo, som do motor e a forma de entrega de potencia em baixas rotações. Mas as duas são excelentes escolhas.
Bla bla bla ninja 400 da pau na r3 de baixa e de alta diferença e que vc gosta mais de Yamaha mais a ninja e mais moto em tudo agora gosto visual cada um tem o seu! Eu falo pq já tive as duas motos a ninja e bem emocionante de pilotar espanca R3 mt03 ninja 300 e cb500 o acelerados lançou um arrancadão contra z400 vs cb500 motos 100% original a z400 espancou a cb500 ninja 400 com remap tá dando pau na XJ vários vídeos na Net agora cara querer comparar um ninja 400 com R3 não tem lógica a não ser pelo estilo visual da moto gosto de pela marca mais falar que motor da R3 e mais explosivo em baixa brincadeira patrocinado pela Yamaha
Nilson, já tive mais de 32 motos, sou fã da Kawasaki já tive: Ninja 250, Ninja 300, Ninja 400, Ninja 650, ZX6, duas ZX10R, Versys 300 e Versys 650. Tenho muita experiência nas Kawa. A minha opinião é como dono, e não de uma simples volta no quarteirão. A Ninja 400 anda sim mais que a R3, na estrada. Subindo a minha rua a r3 sobe de 3 marcha, coisa que ninja 400 pedia reduções para segunda.
Motor da kawasaki vibra mais, tem barulho do solenóide eletrônico que é acionado a todo momento na movimentação do acelerador e não gosto do barulho do motor, parece batendo válvula, fora que a embreagem começa a patinar depois de 3 saídas fortes. A r3 Sai na frente sim. O motor sobe de giro mais rápido, no vídeo está claro. Ambos motor sem carga o giro da Yamaha vai até 7000 rpm bem rápido, e a kawa mal chega nos 5000.
A ninja anda mais, é mais econômica, tem mais tecnologia, é full led, acho mais bonita, tem melhores freios e melhor acabamento. Essa é a minha opinião como dono das duas motos. Se for para andar na estrada com motos maiores iria de ninja 400. Para uso misto e Pista R3 (ninja é mais rápida).
Segue um vídeo gringo mostrando que a saída da r3 é mais rápida e depois a Ninja passa. Isso é o real.
Provavelmente vc deve ter uma ninja.
ua-cam.com/video/bbLqrVQEIj0/v-deo.htmlsi=F6pC2mjtnQXlGJva
Vc falou que a R3 só a rua de 3 marcha e a ninja de 2 marcha vc acha que isso significa o que a R3 e mais forte kkkkkkk
Isso significa que a relação de marcha ou coroa e pião da R3 e mais curta todos sabem que câmbio da ninja 400 e mais longo R3 e ninja 400 não compara ninja mais torque de baixa e de alta em qual regime de giro
Sobre vídeo que vc postou e gringo as motos lá tem calibração diferente por causa das normas de poluição de cada país um simples pesquisa da para saber disso média 44,5 CV lá na gringa aqui no Brasil original 49cv vejo vídeo de R3 remap tomando pau de ninja 400 original vc teve as duas motos e acha a R3 e questão de gosto estética
Outro problema da R3 e mt03 e consumo bebe mais que moto grande ninja consumo e muito melhor embreagem deslizante da Kawasaki outro patamar também os freios também são maiores e muito mais aerodinâmica vejo os remap ninja 400 andando em XJ mt07
Vc falou que teve mais de 32 motos e ainda acha que a R3 e melhor eu já tive muitas motos também isso não significa nada!
@@nilsonlansoaresjunior8811 a kawasaki é sim mais moto e anda mais. Nunca falei ao contrário. Estética eu prefiro a kawa. Mas não gostei da resposta em baixa e media rotações em comparação a r3. Questão de gosto.
quanto dinheiro esse cara tem pra comprar moto