2020 Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line Langzeittest [4K] - Autophorie
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- Опубліковано 19 чер 2024
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Im heutigen Video stellen wir euch unsere Langzeittest Eindrücke des Modelljahres 2020 vom beliebtesten Mazda Modell weltweit vor. Der Mazda CX-5 hat nur minimale Änderungen erfahren, doch daraus resultiert ein maximaler Effekt. Im Test fahren wir den 184 PS starken Biturbo-Diesel mit dem serienmäßigen 6-Gang-Schaltgetriebe. Zudem stellen wir euch alle kleinen Änderungen vor und was deren (positive) Folge ist.
Viel Spaß mit dem Video.
00:00 Intro
00:20 die Veränderungen
01:15 Schaltgetriebe
02:05 mehr Veränderungen
03:44 Fahreindruck
07:21 Fazit / Outro
#Autophorie #Mazda #MazdaCX5
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Technische Daten Skyactiv-D 184 AWD Sports-Line
4-Zylinder Diesel mit zweistufiger Aufladung, VTG-Lader
2.191 ccm Hubraum
135 kW / 184 PS @ 4.000 U/min
445 Nm @ 2.000 U/min
9,3 Sek 0 - 100 km/h
211 km/h V-Max
5,2 l/100km
137 g/km CO2-Emissionen
WLTP: 6,6 l/100km
WLTP: 175 g/km
Abgasnorm Euro 6d-temp-EVAP-ISC
Typklassen KH/VK/TK: 16 / 29 / 32
58 Liter Tank; 15 Liter AdBlue
6-Gang-Schaltgetriebe
I 3,357 II 1,826 III 1,565 IV 1,147 V 0,893 VI 0,745 R 4,091
Achsübersetzung 1-2Gang 4,388; 3-6Gang 3,291
225/55 R19 99V auf 7Jx19
Wendekreis 11,0m
4.550mm lang; 2.115mm breit mit Spiegeln; 1.680mm hoch; 2.700mm Radstand
494 - 1.608 Liter Kofferraum
1.662kg Leergewicht (ohne Fahrer); 558 kg Zuladung
max. Anhängelast 2.000 kg (bei 12%); 2.100 kg (bei 8%)
Testwagenpreis: 44.481 EUR
Sports-line Plus-Paket mit Nappaleder brau, Sitzbelüftung, Echtholz-Applikation, Memorysitz Fahrer; Matrixgrau Metallic Lackierung
Testverbrauch
7,2 l/100km Autobahn schnell
6,2 l/100km Autobahn Normal
4,5 - 5,6 l/100km Stadt
5,4 - 6,1 l/100km Mix - Авто та транспорт
![2021 Mazda CX-5 Skyactiv-G 194 Fahrbericht - Schau An Was Der Alles Neues Kann [4K] - Autophorie](http://i.ytimg.com/vi/pK9h5xKxwjc/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für die Präsentation, wie immer sehr gut gemacht!
Ich fahre beides gerne... schalten macht auch Spaß und man hat etwas zutun!😉👍
Besten Dank, gerne :)
Hat eben beides so seine Anwendungszwecke
Perfektes Video, danke 👍👍👍
Merci :)
Wieder ein tolles Video.
Ich fahre einen 2018 CX5 mit Schaltgetriebe. Wir wollten damals eigentlich zum Automatik greifen, haben uns nach der Probefahrt für das Schaltgetriebe entschieden und haben es bis heute nicht bereut.
Das er Innen jetzt noch leiser ist, kaum zu glauben.
Wir sind von Tiguan auf den CX 5 umgestiegen und waren begeistert von der Ruhe im Mazda.
Es gibt nur eine Kleinigkeit die mich an dem Auto ein wenig stört: Die Assistenz-Systeme sind nach jedem Start wieder Aktiv obwohl vorher abgeschaltet.
Der CX5 macht wirklich Spaß.
Besten Dank :)
Ich glaube das mit den Assistenten, kommt jetzt auch drauf an, welche genau du meinst, hat man inzwischen mit irgendeinem Modelljahr geändert. Zumindest meine ich das sei so. Spurhalte-Tralala ist hier zumindest ausgeblieben
Ok, vielen Dank.
Spurhalte und Start Stop geht bei Meinem immer wieder an. Schön dass es geändert wurde.
@@dirkwittenberg6468 doch Start/Stopp geht auch immer, das ist so geblieben
🦈 Style Aproved!👍
😂
....ich habe meinen 3er Skyactiv X ganz bewusst mit Schaltgetriebe bestellt. Ganz einfach weil das Mazda Schaltgetriebe so fantastisch viel Spaß macht.
Gute Wahl :) Viel Spaß und gute Fahrt weiterhin damit
Ich fahre den CX-5 mit Automatik seit vier Jahren und erfreue mich immer noch an dem Auto wie am ersten Tag. Ich würde auf keinen Fall wieder zum Schaltgetriebe zurückkehren. Der Gewinn an Fahrkomfort ist schon enorm. Besonders in der Stadt macht sich das bemerkbar, aber auch auf langen Strecken fährt sich viel entspannter.
:) Die paar lange Strecken waren dann in dem Zeitraum (bei uns) meist leer, daher war es nur draufbeschleunigen, 6.Gang einlegen und fertig :D
Ich bin absolut pro Handschaltung!! 💪🏼💪🏼 Das ist ja grad das Spaßige am Fahren. 😄
yeah
Klar, ein Schaltgetriebe. War schon bei meinem 2017er 120i das Kriterium. Und wird bei einem zukünftigen Zweitwagen (MX-5) ebenfalls wichtig wie manuelle Handbremse, Hinterradantrieb. Beide einen sogar 2L und 184 PS, nur statt Schiebedach etwas offener im MX-5 ;)
Schön :) Besonders der MX5. Viel Spaß mit dem
Gutes Video ist der Mazda besser als der Fort Kuga ??
Danke dir :) Das kommt drauf an, was du von dem Auto erwartest. Spezielle Vorlieben in der Hinsicht?
Ich fahre den Vorgänger Modell (GH )2.2 L 175 PS AT 2016 Nakama-Intense bin absolut zufrieden Sorglos Paket pur bis auf paar Probleme z.B.etwas träge reagierende Assistentsysteme und beim Entertainment +Navigationssystem sporadisch einfrieren des Displays keine Reaktion ,ständige Suche dreht und dreht meist funktioniert wieder nach neu Start ,aber es stört. Ungenaue Verbrauchswerte am Mini Display nach Gas Wegnahme Berg ab rollen lassen geht Anzeige nicht auf null mal ist 1,7 mal 0,9 mal 2,2 dann wieder in Ordnung ,manchmal an gleiche Strecke gleicher Fahrstill laut Anzeige 2 Liter unterschiedliche Durchschnittsverbräuche .Langzeiterprobt und dynamisch gefahren (nicht schleichend)7.3L auf 100km Diesel.
Hallo und bedankt für die Präsentation des Mazda CX-5. Mazda ist nicht meine Marke und hat für meine Bedürfnisse für das Fahren durch Stadt und über Land zuviel Leistung; alles reglementiert. Ich bevorzuge Automarken aus der Europäischen Union. Für den oben beschriebenen Alltagsgebrauch fahre ich mit Automatik. Mein 'Motorrad auf vier Rädern' hat aber Schaltgetriebe, 'just for fun', um durch Kurven und über enge Sträßchen zu 'kafetzen', herrlich, genau wie mein richtiges Motorrad. LG
:) :)
Sehr schönes Video ich bin eher ein Schalter
Danke dir für dein Feedback :)
Automatik eindeutig, jedoch bei mazda und honda würde ich immer den Schalter nehmen weil die sind einfach geil!
🥳
Habe einen 2017er 2,2/174 ps,Automatik cx5.
Ich habe mich zum leasingende gegen einen bmw x3 in vergleichbarer Ausstattung entschieden, da der x3 den Mehrpreis nicht mit entsprechendem Mehrwert rechtfertigen kann. Ich mag den cx5 sehr gerne, auch wenn er nicht perfekt ist...
So soll es sein, das man damit am Ende zufrieden ist :)
Beim ersten Rundgang um das Auto (ab 0:28) ist das bild wieder schlecht (Ruckler und Tearing etc) beim zweiten (Minute 7) passt das Bild?
UA-cam...ich komm nicht dahinter, was die mit der Aufnahme machen. Ist ja am Ende "alles eins", was die von uns bekommen. Original wackelt nix :D
Glaub ich lass das in Zukunft einfach raus
Jaaaa da wird sich eine andere Lösung finden lassen ;)
@@Autophorie kann es sein dass ihr die Auto. Bildstabilisierung Aktiviert habt ? (Bei UA-cam) Denn die macht gerne solche ruckler.
@@TheS1PikesPeak ich war der Annahme das Yt die Dateien so nimmt wie wir sie hochladen und nicht noch Zusatzkram damit anstellt :D
@@Autophorie wenn du es eingestellt hast dann leider schon. Nennt sich Auto Bild Stabilisierung oder so. Musst du extra anhaken
👍🏻
😊
Camp : Automatik zumindest für den Alltag
Als 2. Wagen für den Sonntag könnte ich mir gut ein handschalter vorstellen aber das muss dann schon so wie im MX-5 sein oder Honda Typ R usw. sein
Die Front vom Cx-5 ist einfach nur ein Traum obwohl mir die Front vom Mazda 3 noch ein Tick besser gefällt! Sitzbelüftung hätten sie ruhig auch im Mazda 3 anbieten dürfen...
Finde es etwas schade das man bei dem Mini-Facelift nicht das MZD-System von neuen Mazda 3 Mazda Cx-30 verbaut hat. Das sind nämlich welten.
Als Diesel gefällt er mir aber nicht so wenn dann würde ich ihn mit 2,5L Benziner Maschine kaufen in verbindung mit Automatik und AWD.
Das wird wohl von der Software nicht ganz gehen. Dauert ja mit knapp zwei Jahren auch nicht mehr lange, bis dann was neues kommt. Dann auch mit zwei feinen, neuen Aggregaten :)
Also ich fahre mit meinem 21 Jahren einen Seatl leon st 190 ps mit automatik. Der 2.0 TSI mit dem 7 Gang DSG ist so sanft und wenn man möchte kraftvoll (320nm) zu gleich. Man kann entspannt "losgleiten" oder man möchte fast immer der schnellste von der ampel weg sein und die blitzschnell Kraftverlustfreien gangwechsel genießen. Da punktet die automatik gegenüber dem Standard manuellen Getriebe.
:) Vorher mal noch einen Schaltwagen gehabt?
@@Autophorie Ja. Und ich vermisse es in keinster Weise. Im Stau nicht, auf der Autobahn nicht und die DSGs sind alles andere als unsportlich, wenn man es drauf anlegt.
Klar schalten sie im M Mode trotzdem hoch aber man kann z.b. den 3. Bei 90 solange lassen wie man will. Und dann gibt es kein verschalten, wenn man an der wippe zieht.
Fahre akruwll Automatik (Mercedes) und hatte früher einen CX5 als Schalter. Würde den wieder nehmen, nur leider gibt ws den 184 PS Diesel nur noch als Automatik. Die ist veraltet, relariv lahm und verbaucht sehr viel Sprit.
Auch ich bin total für die Handschaltung! Habe unter Anderem selbst einen AWD, allerdings einen 6er und keinen CX5 und manuelle Schaltung war beim Kauf Pflicht. Die Verbrauchswerte kann ich nur bestätigen, normale sportliche Fahrweise ca. 6 - 7 L (so ungefähr), um ihn auf 10 L - 12 L zu bringen, muss man ihn schon wirklich voll fordern (2stellige Wert bringe ich eigentlich nur bei den Urlaubsfahrten zusammen). Leider wird der 6er mit Allrad und Handschaltung meines Wissens nach nicht mehr produziert (zumindest aktuell), was zur Folge hat, dass ich nach über 25 Jahren wo immer mind. 1 - 3 Mazda zu meinem Fuhrpark gezählt haben, es jetzt spannend wird. Hoffe dass Mazda hier wieder zurück kehrt zu Allrad - Schalter und Limosine oder max. Kombi und hoffentlich auch beim gr. Hubraum bleibt, denn das was hier die Deutschen vorlegen ist max. ...... 1 L Hubraum aber 100 oder gar 150 PS - möchte nicht wissen wie die Motoren mit weit über 300.000 bis sagen wir mal 500.000 KM ausschauen - wobei das hält ein deutscher Motor sowieso nicht aus, die Zeiten sind schhon lange vorbei.
Der neue Mazda6 mit R6-Motor wird mit Sicherheit auch mit Allrad kommen. Anders kann ich mir das nicht vorstellen
@@Autophorie auf das hoffe ich auch hin. Kenne nur den aktuellen Stand in Österreich, kein M6 AWD Handschalter lieferbar. Anscheinend habe ich einen von den Letzten erwischt :-) . Hoffe dass in der Zwischenzeit der Alte noch etwas durchhält, aber der hat mittlerweile auch über 380 TSD drauf, zwar lt. letztem Service keine Mängel, aber bei dem KM Stand weiß man nie. In der Zwischenzeit helfe ich mir halt mit Ersatzfahrzeugen, welche hier die 6er etwas entlasten sollen, aber zu den 6ern kommen die leider nicht hinzu, obwohl fast Kostengleich.
@@christianlehner2295 na wenn er so lange gehalten hat, dann wird er auch noch etwas länger halten :)
@@Autophorie die 6er sind in der Regel auch ganz brav, sind ja keine Deutschen FZGE 😀 das hoffe ich auch, denn wie geschrieben, die PlugIn .... kommt zu den 6ern nicht hinzu; auf der anderen Seite mit dem KM Stand muss man damit rechnen, dass er sich irgendwann verabschiedet, auch wenn dieser 6er noch nicht so alt ist (aktuell ist der so ca 8 - 9 Jahre alt, der AWD ist aktuell so ca 3)
@@christianlehner2295 wird schon schief gehen :)
Die Schaltgetriebe bei Mazda sind generell ein Traum! Ich würde bei der Marke jedesmal zur Handschaltung greifen. In Zeiten wo man sich als Fahrer immer mehr "entmündigt" fühlt ist es doch was Besonderes und Schönes einen Wagen noch von Hand zu schalten und damit aktiv in den Fahrprozess eingebunden zu sein!
Eine Schaltautomatik hat natürlich in gewissen Situationen und Nutzungsbedingungen auch ihre Vorteile und Berechtigung.
Als Musikfan finde ich es jedoch
schlimmer, dass bei einem hochwertigen und teuren Soundsystem wie Bose ein CD- Player nicht mehr eingebaut wird und stattdessen nur noch komprimierte
minderwertige
Musikformate wie MP3 und Co. zum Einsatz kommen.
Gründe zur Beeinträchtigung der Fahrsicherheit durch Ablenkung sind zwar nachvollziehbar aber recht dünn. Es gibt dafür noch viele andere, größere Ablenkungen beim Fahren!
Das ist irgendwie eine Kontroverse!
Mir fehlt der CD - Player !!!!!!! 😉👍🤩
Ganz deiner Meinung :)
Ich hätte gerne ein 2.5 Skyaktive X mit der Automatikgetriebe 8stufen von zf 😄
Mal sehen, was die neue Generation so bringt :)
Ab Dezember 2020 wird der 2021er CX5 ausgeliefert. Der neue CX5 hat das neue MZD (wie im Mazda 3/CX30) in 10.25 zoll, in-Car Wifi und Wireless Carplay
Hm da weißt du schon mehr als wir
Und gibt es ihn dann noch mit Dieselmotor(en)? In allen anderen Mazda-Modellen entfallen mit MJ 2021 die Diesel.
@@444444Tube444444 Ich kann dir nur Sagen dass die Diesel in der Schweiz beibehalten werden. Wie das in anderen Ländern aussieht kann ich nicht sagen. In der Schweiz wird der diesel allerdings nur noch als Allradvariante angeboten
Ab 2021 Eu6 Motoren und HD Kameras für Surroundview
@@maoh1772 Euro 6 haben die schon lange du meinst wohl, dass sie nun Euro 6d erfüllen und nicht mehr Euro 6d Temp.
Der Auflösungs unterschied kommt vom neuen MZD und nicht wegen den Kameras. Das alte MZD war nicht in der Lage alle Kamerabilder hochauflösend zu verarbeiten, da es nicht so Leistungsfähig war. Die 2021er CX5 werden bereits im Dezember 2020 ausgeliefert.
Was die Getriebe angeht, im Firmenwagen ein Schaltgetriebe und im Privatwagen nur noch Automatik. Aktuell ein Rav4 CVT Getriebe, ende des Monats ein 8 Gang Wandlergetriebe.
Hier in NRW stehst eh nur im Stau, da wird man bekloppt mit nem manuellem Schaltgetriebe... 🤷♂️
Ok stimmt, Mo-Fr versteh ich dich, Samstag und Sonntag dann vielleicht doch noch was kleines für die Landstraße mit Schaltgetriebe? ;)
@@Autophorie was kleines mit Schaltgetriebe fürs Wochenende hab ich doch.... Rennräder mit 22 Gängen... 💪🤣😂
Ich wollte mir eigentlich einen CX 30 zulegen aber das etwas antiquierte 6-Gang Automatikgetriebe hat mich bei der Probefahrt dann davon Abstand nehmen lassen. Vielleicht war es aber auch der Motor schuld, der ohne Turbo (Benziner) einfach zu lahm war, trotz 180 PS. Skyactiv X. Die Kombi mit der Automatik passte einfach gar nicht. Komme allerdings auch vom Golf7 150 PS DSG.
Und was ist es dann geworden?
@@Autophorie Ich konnte mich bisher noch nicht entscheiden und schau immer noch eure Videos. Was wåre denn dein Favorit ?
@@jurgenradspieler6849 Fahr mal den 150 PS Benziner im CX30. Vielleicht gefällt dir der besser. Aber wenn dir der Turbo fehlt, dann wird Mazda generell - außer mit den Dieseln - nix für dich sein
@@Autophorie
Genauso ist das, Mazda ist leider raus, alle Motoren empfinde ich als lahme Gurken und die schlappe Automatik setzt noch eins drauf.
Da bleibt nur noch der M3 😂
@@jurgenradspieler6849 klar, der logische Schritt :D
Bei Mazda definitiv die Hanschaltung.... Die 6 Stufen Automatik gefällt mir nicht so sehr....
Prinzipiell ists mir aber egal ob Handschalter oder Automatik.... Fahr beides sehr gern😅
Schön. Vielleicht tut sich bei Mazda ja bald etwas mit der Automatik
@@Autophorie ich hoffe denn die ist vor allem bei schwachen Motorisierungen nicht gut.
Nach 30 Jahren Schalter wird der nächste definitiv ein Automatik. Allerdings ein Wandler, den von den DSG/DKG hört man irgendwie nichts gutes was die Haltbarkeit auf lange Sicht betrifft. Egal ob z.B. Mercedes B-Klasse oder VW allgemein.
Dann ist die Auswahl ja schnell halbiert. Gibt ja so entweder oder im Moment
@@Autophorie Ja, leider. Hänge im Augenblick zwischen einem BMW 218 Active Tourer und einem Opel Crossland X
@@MillwallMike15 218 AT! Der "geht" richtig gut und macht Laune. Hätte ich damals auch nicht gedacht : ua-cam.com/video/swl8CwD4K_w/v-deo.html
Wo ist das zweite Endrohr geblieben? Das hatten doch alle CX-5, oder irre ich mich da?
Die Benziner, nicht die Diesel
@@Autophorie OK, Danke! :-)
VK 29, TK 32, alter Gevatter das sind schon Super Sport Wagen werte, sollte man sich gut überlegen die Versicherungskosten ??
Fallen jetzt zum Jahreswechsel im mittel rund zwei Klassen.
@@Autophorie trotzdem immer noch sehr hoch eingestuft finde ich.
@@Engine45 dann sollte man es sich doppelt überlegen ob man sich einen CX5 kaufen sollte.
@@Engine45 stimmt schlecht sind die nicht, aber die Versicherungseinstufung aller Mazdas finde ich halt extrem hoch im vergleich zu z.B der Deutschen oder auch der Süd Koreanischen Marken, habe 3 Kia´s in der Familie und die sind alle 3 recht niedrig eingestuft.
@@alengreen589 Da sieht man mal wie die deutsche Versicherungslobby versucht, die deutsche Marken zu pushen.
Ich fahre einen CX-5 Sportline aus 2018, der im Februar weg muss. Mir sind die Neuerungen zu gering, obwohl der Wagen gut ist.
Und was kommt dann danach?
@@Autophorie wahrscheinlich ein Cupra Formentor.
@@marko9654 🤦🏻♂️
@@marko9654 Formentor mag ja geil sein vom Design her aber weniger Kofferraum und vor allem kein Head Up Display und du hast die VAG Zahnriemen Motoren. Mazda hat Duplex Kette drin beim 2.2 L Diesel!!!!! Das findest du nur noch bei Mercedes. Selbst Audi macht bei den 2.0L Diesel glaube ich Zahnriemen rein und die darf man spätestens nach 120 000km wechseln und das kostet dann auch und die VAG Benziner oder Diesel trinken gerne Öl. Ich mußte bei meinem CX -5 2.2L Diesel mit 175PS noch niemals einen Tropfen Öl nachfüllen zwischen den Serviceintervallen. 1mal im Jahr oder alle 20 000km. Ich fahre so 13 000km im Jahr mit meinem CX-5!!!!!
Hätte da mal eine Frage. Nämlich, warum wird immer Apple CarPlay zuerst genannt, wenn rund 70% der User Android verwenden?
Egal welches Neuwagen-Review (von welchen UA-camr auch immer) man guckt, wird immer iOS zuerst genannt.
Vermutlich weil die zu den anderen 30% gehören 😂
Haben noch kein günstiges Android 11 Telefon gefunden um es auch mal zu testen
Ich kann mit Mazda einfach nichts anfangen.... sorry aber diese Marke entfacht die gleichen Emotionen bei mir wie eine Tüte Mehl
Aber wieder super Video wie immer von Euch!
Welche bezahlbare Marke findest du denn bitte emotional wenn nicht Mazda?
danke, welche Marke ist es dann in der Preisklasse?
Ich finde in der Bezahlbaren Klassr baut Mazda die emotionalsten Autos. Design könnte von einem Künstler stammen da nicht wie bei der VAG einfach beliebig viele Kanten in die Karosse eingearbeitet werden sondern die Autos clean designed werden. Dann verbauen sie drehfreudige Saugmotoren die einfach so geil zu fahren sind. Verarbeitung und Materialien sind für die Klasse sehr gut. Vollaudgestattet sind die sowieso fast immer
Mir geht's aktuell mit BMW so 😅
@@silbersam1059 der neue Mazda 6 kommt mit längs eingebauten 6 Zylinder und Hinterradantrieb
Einmal Automatik, immer Automatik.. den CX 5 haben wir jetzt auch entsprechend bestellt, wobei ich hier sagen muss, dass mein vorheriges 7-Gang-DSG etwas "smoother" wirkte und Mazda wirklich gute Handschaltung baut.
Trotzdem, der Alltagskomfort ist durch nichts zu ersetzen!
Welches 7-Gang-DSg ist da die Frage :)
Ich bin für Automatikgetriebe schon allein aus Komfort Gründen
:)
Mazda nur mit Schaltgetriebe. Ist einfach perfekt beim Schalten. Schnell und ruckelfrei und kostet weniger als das Automatikgetriebe und säuft auch noch nen Liter weniger als die Automatikversion. Ersparnis mindestens 1800 Euros.
Yeah :)
Also auch ich fahre von Mazda beides gerne.
;)
Warum hast du nicht das geile Mazda Rot genommen?
Wollte mal was anderes 😂
Mazda ist ok. Aber man sieht Mazda sehr wenig auf den Strassen. Teuer in der Versicherung. Das hat mich abgehalten den Mazda 6 vor ein Jahr zu kaufen. Leider
Und was ist es stattdessen geworden?
Wie schnell ist eigentlich "Autobahn schnell" und "Autobahn normal", ich konnte es nirgendwo finden...
Normal ist 120/130 und schnell...alles ab 160+
@@Autophorie vielen Dank 😀
Gern
Bin im Camp Schaltgetriebe. Wenn es von Mazda oder Porsche ist.
Gute Wahl :)
Schönes Auto aber sehr teuer in Unterhalt (Vollkasko+ Steuer).
Ist schon ein bisschen besser geworden über die Jahre, aber das ist nach wie vor ein großes Problem der Modelle
Automatik !!!
Ich bin ein absoluter Automatik Fahrer. Nie mehr Schaltgetriebe.
Das fällt ja zukünftig sowieso bei eigentlich allen Herstellern und Elektro / Hybrid Fahrzeugen weg .
Von daher , trauere ich dem Getriebe nicht nach.
:) Okay