дружище, решетку не надо снимать , кончик стяжки загибаешь буквой Г, просовываешь все стяжки , далее засиегиваешь заглушку с середины , лишнее у стяжек откусываешь ( я кусачками привык ) и всё ( 5 минут) , и снимать заглушку также , кусачками откусываешь стяжки .
Ха.. Тоже смотрю, еб..ся 15 мин.. А там делов то - все стяжки предварительно загнул и просунул между ребрами решетки, в том месте где на заглушке фиксируются. Подставил заглушку и уже заранее установленные хомутики стянул.. 5шт = 5мин..нахрена было снимать решетку.. 🤦♂️
Решетку ненадо снимать даже при установки стандартной защиты,вполне хватает расстояния для зацепа крючков ,а для устано такой и подавно хватить.Крепи хомутами за решетку.
Решетку радиатора я снимал, чтобы поставить защитную сетку от больших камешков. Использовал тупой закруглённый столовый нож, которым отжимал защёлки, всё очень легко.
Она полезна если долго и часто ездить по трассе. В городе думаю толку мало и так двигатель хорошо греться должен. Проверяйте термостат и далее по порядку. Полно видео на ютуб.
Зачем снял решётку? Неужели нельзя было заглушку поставить, не снимая решётку? Шатал туда сюда эту решётку вместе с бампером, потом будут посторонние шумы в районе бампера. Из за шаткости
дружище, решетку не надо снимать , кончик стяжки загибаешь буквой Г, просовываешь все стяжки , далее засиегиваешь заглушку с середины , лишнее у стяжек откусываешь ( я кусачками привык ) и всё ( 5 минут) , и снимать заглушку также , кусачками откусываешь стяжки .
Я не снимал, пальцыми стяжки просовывал и стягивал, легко и просто не смотря что делал на улице и мороз - 27,делов было на 5 минут
Ха.. Тоже смотрю, еб..ся 15 мин.. А там делов то - все стяжки предварительно загнул и просунул между ребрами решетки, в том месте где на заглушке фиксируются. Подставил заглушку и уже заранее установленные хомутики стянул.. 5шт = 5мин..нахрена было снимать решетку.. 🤦♂️
Термостат 2й нужно поменять. Полик быстро нагревается до 90, проблем нет.
Решетку ненадо снимать даже при установки стандартной защиты,вполне хватает расстояния для зацепа крючков ,а для устано такой и подавно хватить.Крепи хомутами за решетку.
Решетку радиатора я снимал, чтобы поставить защитную сетку от больших камешков. Использовал тупой закруглённый столовый нож, которым отжимал защёлки, всё очень легко.
Ну, а результат есть от решётки... Теплее стало?
Честно нет.Один плюс грязь в радиаторы не летит.В этом году ставить не буду
@@полоседан-ъ2п..., блин вчера уже заказал на ozone..., Наверное при получении прийдётся отказаться
В плане тепла толку нет
Она полезна если долго и часто ездить по трассе. В городе думаю толку мало и так двигатель хорошо греться должен. Проверяйте термостат и далее по порядку. Полно видео на ютуб.
Наверно надо между радиатороми картонку заснуть 💯 процентов рабочий вариант
Тепло... Ну это врятли. Если ещё одеяло сверху и снизу то будет бутерброд не плохой
cwva очень быстро греется. Особенно по сравнению с CFNA. По крайней мере до -25
Зачем снял решётку? Неужели нельзя было заглушку поставить, не снимая решётку? Шатал туда сюда эту решётку вместе с бампером, потом будут посторонние шумы в районе бампера. Из за шаткости