Вітаю, подобається ваша робота та відео, вставляйте таймлапси своєї роботи в перебивках, та ще можна заміряти рівень шуму до і після) а так дякую за контент!
Та реально самому зробити.Надовбитесь звісно,бо справа не проста. По матеріалах зайдіть на сайт акустікс,там і ціни і розміри матеріалів. Порахуйте те що вам потрібно.
Ще таке питаня чи можна мастіку наносити на мультісофт?якщо немає такого пістолета то що краще взяти в банці і щіткою нанести чи в балоньчику і розпилити?дякую
@@ВасильКозіброда-ъ5ь можна. Дивлячись яка мастіка. Якщо бітумна,то вона є в балонах. Якщо поліуретанову(вона більш міцна) то пензликом,але треба буде додавати трошки розчинника в процесі нанесення.
@ИгорьПанасейко ну так мовіль прибрався тільки в місцях де клеїться Шумоізоляція. А шумоізоляція і є антікор, бо її основа це мастіка. Головне прикатати її правильно без повітряних пузирів, та знежирити добре поверхню щоб вона міцно трималась. Ну і на фінал зазвичай в дверях я продуваю мовілью края шумки та стики. Корозії від шумки не буде. То міфи. А ще буває що недобросовісні продавці б/у автівок клеють віброізоляцію на іржу щоб не було видно і типо шумка зроблена.(В багажнику наприклад). А потім опа, там іржа.Але ж вона там і була!
ua-cam.com/video/QqEUb2V0JHg/v-deo.html виходить за такою логікою з такими матами... в geely має бути тихіше ніж в rolls royce...бо там менше з завода шумки
Шумоізоляція в більшій мірі залежить від прорахунку конструкції кузова, жорсткості кузова, аеродинаміки....а вже в останню чергу віброю та матами виробники виправляють помилки (тому чим більше з завода вібри і шумки... тим менш ефективно пропрацьований кузов) Тому як що звернете увагу на супер тихі авто... наприклад bently то там побачите дуже мало вібри і шумоізоляції...тільки точково в потрібних місцях....на рівні VW чи audi. Як показала практика додаткова шумоізоляція.....навіть як що повністю закатати бюджетне авто в шумку і вібру....це не дасть вагомого результату...може буде тихіше на 2-3 db.....але до рівня шумоізоляції бюджетного німця все одно не дійти....тому при таких маніпуляціях більше проблем ніж користі....витрата коштів, більша вага і можливі проблеми з корозією кузова
Що ви цим хочете сказати?Щоб люди не робили шумоізоляцію, а купували собі бентлі якщо їх не влаштовує рівень шумки в авто? Стосовно корозії від шумки,то це взагалі страшилки. Немає жодного підтвердження цьому.
@@ZiberovAuto маю на увазі ..що при виборі авто ,вибирати те авто в якій буде влаштовувати рівень шумоізоляції. Тому що потім кардинально знизити шум не получиться. Тільки зайві витрати коштів і збільшення маси авто …а до зміни в 2db звикаєш за 10 хв і знову шумно. Доречі крім України і кацапстану ніде ніхто не страждає цим.
Ну-ну. Сам шумив 2 свої авто і скажу що навіть просто переклеїти двері то еффек6від шумоізоляції та нового звучання музики просто офігенний, тому шумка дає ефект прям дуже значний!
❤чудова робота! Майстер вищого класу! Відео супер!!!!❤
Нормально зроблено 👌 Успіхів
Красава. Золоті руки. Хотілось би побачити шумку газових авто із кореї
Вітаю, подобається ваша робота та відео, вставляйте таймлапси своєї роботи в перебивках, та ще можна заміряти рівень шуму до і після) а так дякую за контент!
Добрий день. Скільки коштувала така робота?
Добрый вечер! Как связаться с мастером, тоже хочу себе пошумить Джили СК2
0968815027
Заганяю в бокс - так милозвучніше❤
Підкажіть яким роліком краще катати антивібраційку?
acoustics.ua/productions/dopolnitelnye-materialy/valik-k-1/
Доброго дня як вам попасти? ви в Кривом рогу знаходитися?
Так в Кривому Розі. В описі до відео є номер телефону,вайбері,ватсап,телеграм.
Дякую
Добрий день,реально самому зашумити авто,скільки будуть коштувати матеріал на нісан рог приблизно,чи Ви продаєте.дякую
Та реально самому зробити.Надовбитесь звісно,бо справа не проста. По матеріалах зайдіть на сайт акустікс,там і ціни і розміри матеріалів. Порахуйте те що вам потрібно.
@@ZiberovAutoдобрий вечір,чи хватить шумки 3мм екстрім і 4мм мултісофт,чи ще потрібно щось добавити?дякую
@@ВасильКозіброда-ъ5ь мультісофт візьміть потовще.
Ще таке питаня чи можна мастіку наносити на мультісофт?якщо немає такого пістолета то що краще взяти в банці і щіткою нанести чи в балоньчику і розпилити?дякую
@@ВасильКозіброда-ъ5ь можна. Дивлячись яка мастіка. Якщо бітумна,то вона є в балонах. Якщо поліуретанову(вона більш міцна) то пензликом,але треба буде додавати трошки розчинника в процесі нанесення.
Тепер привіт корозія 😂😂😂
Доводи ваших слів є? Чи, так десь чули що у кума сестри брата була корозія після шумки?
@@ZiberovAuto я до того шо змити антікор чи стерти ,піде корозія це моя особиста думка що до авто і не обовязково китайця
@ИгорьПанасейко ну так мовіль прибрався тільки в місцях де клеїться Шумоізоляція. А шумоізоляція і є антікор, бо її основа це мастіка. Головне прикатати її правильно без повітряних пузирів, та знежирити добре поверхню щоб вона міцно трималась. Ну і на фінал зазвичай в дверях я продуваю мовілью края шумки та стики. Корозії від шумки не буде. То міфи. А ще буває що недобросовісні продавці б/у автівок клеють віброізоляцію на іржу щоб не було видно і типо шумка зроблена.(В багажнику наприклад). А потім опа, там іржа.Але ж вона там і була!
ua-cam.com/video/QqEUb2V0JHg/v-deo.html виходить за такою логікою з такими матами... в geely має бути тихіше ніж в rolls royce...бо там менше з завода шумки
воно і нах не треба було робити там і так все чудово
Такий комент і нах не треба було писати,тут і так все чудово
Шумоізоляція в більшій мірі залежить від прорахунку конструкції кузова, жорсткості кузова, аеродинаміки....а вже в останню чергу віброю та матами виробники виправляють помилки (тому чим більше з завода вібри і шумки... тим менш ефективно пропрацьований кузов)
Тому як що звернете увагу на супер тихі авто... наприклад bently то там побачите дуже мало вібри і шумоізоляції...тільки точково в потрібних місцях....на рівні VW чи audi.
Як показала практика додаткова шумоізоляція.....навіть як що повністю закатати бюджетне авто в шумку і вібру....це не дасть вагомого результату...може буде тихіше на 2-3 db.....але до рівня шумоізоляції бюджетного німця все одно не дійти....тому при таких маніпуляціях більше проблем ніж користі....витрата коштів, більша вага і можливі проблеми з корозією кузова
Що ви цим хочете сказати?Щоб люди не робили шумоізоляцію, а купували собі бентлі якщо їх не влаштовує рівень шумки в авто? Стосовно корозії від шумки,то це взагалі страшилки. Немає жодного підтвердження цьому.
@@ZiberovAuto маю на увазі ..що при виборі авто ,вибирати те авто в якій буде влаштовувати рівень шумоізоляції. Тому що потім кардинально знизити шум не получиться. Тільки зайві витрати коштів і збільшення маси авто …а до зміни в 2db звикаєш за 10 хв і знову шумно. Доречі крім України і кацапстану ніде ніхто не страждає цим.
Ну-ну. Сам шумив 2 свої авто і скажу що навіть просто переклеїти двері то еффек6від шумоізоляції та нового звучання музики просто офігенний, тому шумка дає ефект прям дуже значний!