Таких офицеров - должны знать все в России. Дай Бог, как можно больше таких офицеров, как Маргелов и Слесарь,! Это гордость нашей Армии! Вечная память, низкий поклон
ТОТ КТО СЛУЖИЛ В ВДВ - БУДЕМ ДОСТОЙНЫ ПАМЯТИ ВЕЛИКИХ ДЕСАНТНИКОВ, НЕ ПОСРАМИМ ЧЕСТЬ ГОЛУБОГО БЕРЕТА И ТЕЛЬНЯШКИ , С ГОРДОСТЬЮ И ЧЕСТЬЮ БУДЕМ НЕСТИ ИМЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ …
Спасибо телеканалу! Знакомлюсь с новыми (для меня) именами и восхищаюсь их доблестью и профессионализмом. Отеческой заботой. Коллегам Бати огромное спасибо. Мужики!!
Огромное спасибо тем кто собрал такой материал,меня женщину пробившую до глубины души. немало смотрела и читала О В. Маргелове,по моей просьбе моя подруга москвичка навещая могилу своего деда на Новодевичьем приносит на могилу Маргелова пачку папирос и цветы. А вот о втором БАТЕ узнала от вас.Спасибо вам.
"Тот, кто носит, или когда-либо носил голубые погоны с десантными эмблемами, всю жизнь будет с гордостью произносить слова: Я - ДЕСАНТНИК! В.Ф.МАРГЕЛОВ.
Вечная память,,,Бате,,Слюсарю,, такие как он и Маргелов и многие другие, прославили,наш десант,,, Они будут жить вечно в наших сердцах,, Гордимся Вами и Помним,,,. Спасибо большое всем,, Низко кланяюсь,,,С уважением Юрий,,, Слава,,,,ВДВ,,,
где он в 91-м был, куда присягу свою засунул? а теперь можешь начинать придумывать ему тысячу оправданий , типа - семью кормить, один в поле не воин, это дело политиков...
Хороший фильм. В интересах обучения и воспитания новых поколений, исправления утонувших в роскоши следует сделать большую серию документальных фильмов о Настоящих Людях России!
Расскажу один из эпизодов - личный случай из жизни (ибо кому это еще интересно, кроме «наших»). Вот эту ссылку сбросил своему боевому побратиму, однополчанину Алексею Д., братушке из Полтавщины, почитает - вспомнит былое… Или ещё кто из участников тех событий. Место дислокации воинского подразделения: возле Кабульского аэродрома, механик-водитель БТР-Д разведроты 350-го полка ВДВ («полтинника»), 103-й «витебской» дивизии ВДВ. Весна 1982 года. Скоро «дембель» в мае месяце. А у меня во время одного из боевых выездов, когда уже прилично отъехали от расположения воинской части, неожиданно (как потом выяснилось) лопнула тяга левого фрикциона десантного бронетранспортёра - «бэтэра» (БТР-Д; гордая приставка «Д» - это «десантный»), этой славной мощной гусеничной «ласточки» под номером 606, то есть во время продвижения к месту боевых действий, что было намечено примерно в 200-300 км от Кабула, ну и естественно отстал от колонны. Никто не стал меня ждать - все напряженно двигались далее вперёд по плану боевой операции, только по рации (пока связь не оборвалась от расстояния) передал своему «старшему», что поломался и стою, не могу ехать дальше. Честно говоря, от неожиданности и сам не знал, что делать, так и остался стоять посреди дороги, пытаясь сориентироваться. А как ехать, если мой БТР-Д влево поворачивать уже не мог, а впереди были как раз участок серпантина (50 м скала вверх и 50 м скала вниз и посредине узкая горная дорога зигзагами вьется вверх, а затем вниз - перевал нужно было проехать). А поскольку позывной у меня на этот боевой выезд был «пинцет» (позывные менялись, но в этот раз в машине находился офицер медик и я - больше никого не было; а также «в салоне» некоторые боеприпасы, медикаменты и солдатские очень толковые сухпайки), то даже еще и не подумал: а что дальше то делать? И тут сзади подъезжает наш комдив Слюсарь А.Е. на своём таком же БТР-Д или на «Сороке» (это также БТР-Д, но с П-образными антеннами - командирская машина с более мощными радиостанциями для связи), уже не помню точно, ведь прошло 37 лет. Высунулся комдив из люка не останавливаясь, чтобы марш колонны не задерживать, помахал мне кулаком и громко прокричал с поворотом туловища: «Если поломался, то почему не принял вправо ??? !!!». Эта картина въелась в память на всю жизнь. Сразу же, минут через 10 подъехал такой же БТР-Д из подразделения техобеспечения (который, это также нужно отметить, очень рационально, выверено, как и положено, ехал самым замыкающим колонны) с десантными офицерами-технарями и с десантниками-срочниками, более соображающими в ремонте боевой техники ВДВ. Они и сказали, что комдив приказал им остановиться и разобраться в том, как можно экстренно помочь. И все это благодаря хорошей организации сопровождения и само-собой по инициативе того же комдива нашего, да еще и при его прямом вмешательстве. Думаю, что он спас меня от забвения старшего нашей части колонны, что обычно могло произойти в спешке марша. Кто знает, как оно могло дальше обернуться. Ведь непонятно сходу почему остановилась боевая машина, может так нужно было по приказу какого-то командира или ещё какая «природная» причина. Однако не бросил «своих» комдив, проявил бдительность, внимательность и реальную заботу при своей высокой воинской должности. А то так бы и остался один на один наш БТР-Д с ночным временем наедине посреди пустынной дороги Афганистана после удаления колонны. А ведь шла война не просто со средневековыми в то время «душманами», пусть даже «грозными» и бородатыми на вид, а между мировыми системами, как теперь выяснилось, что совсем «не хухры-мухры». Для справки - в ДРА шёл тысяча двести какой-то год с их «Новым годом» 21 марта и также встречалась «оранка» плантаций деревянной сохой (правда с оббитым металлической бляхой наконечником, но ведь основа деревянная - настоящее «средневековье» и во многом другом !!!).
На выпуске 1984 года, председателем выпускной комиссии был САМ БАТЯ! В.Ф. Маргелов. Рядом с ним А.Е.Слюсарь. Два Героя Советского Союза! Знаменитую черно-белую фотографию В.Ф.Маргелова с папиросой сделал в сентябре 1984 года Николай Куксов.
И была ещё одна фотография В.Ф. Маргелова и А.Е. Слюсаря у входа в музей ВДВ. Все выпускники хотели такую фотку! Два легендарных генерала, два героя! И у меня есть.
ПРОДОЛЖЕНИЕ - 3. Далее я доехал до своих разведчиков (по рации скоординировался, ведь в БТР-Д практически по штату нет командира экипажа - мех-вод сам себе командир и шлем настроен на внешнюю радиосвязь сразу). А считать, что медик, хоть и офицер был, но из него какой боец или командир? Он сам испугался весь, что застрянем надолго и сгинуть так можно запросто. Так вот и доехали мы с «медиком», остановился рядом со своими разведчиками и как раз и уже темнота скоро наступила. В Афгане она как-то «падает» сразу без сумерек. А пока мы ехали, один такой же БТР-Д, как мой, подорвался на мине по дороге, но как-то мог «катиться» - его эти же «технари» подцепили и тянули на буксире к месту прибытия. Ведь это же военное имущество и «куча запчастей», что уцелели. Далее «технари» вспомнили о моей проблеме. Даже не успел поинтересоваться о погибших, кажется только механик-водитель подорвался. И вот у меня была впереди ночь на демонтаж тяги из подорванного «бэтэра» и демонтаж моей лопнувшей тяги и замена ее на исправную. Этим и занимался экстренно всю ночь вместе с еще одним (дали в помощь) солдатом-срочником из тех «технарей». Где-то к 6:00 закончили, уже наступил день. А потом как залег спать в свой "бэтэр" (узнал, что дальше поедем только на следующий день), - то и проспал беспробудно почти целые сутки, никто даже не будил. Ну и далее по плану передислоцировались еще дальше. Это была одна из общей операций дивизии (не считая «Чирикарскую»). И перед тем и после этой истории - еще есть многое что рассказать (как и тебе, братушка, читающий это), но уже пальцы измучились набирать текст. Еще помню, как комдив Слюсарь А.Е. после очередных «боевых» собрал всю 103 свою дивизию в одном месте для «шмона» из машин на предмет: неуставных трофейных «вшивников» (разной тёплой одежды из местной одеваемую под форменную одежду для утепления - ведь зимой было холодно, снег и до минус 20 по Цельсию доходило!); афганских верблюжьих одеял; разных «дембельских» штучек, заначек. Личному составу приказали спешиться, а офицеры проверяли всю технику на запрещенные предметы. Что-то нашего комдива «вкурвило» тогда. Но зато случайно увидел всё величие дивизии ВДВ собранной вместе, когда в четыре ряда стали БМД-шки и разная другая боевая техника дивизии (это же три полки с прикомандированными подразделениями, танками и т.п. !!!) и такая, даже молча стоящая «четырехрядная» колонна протянулась куда-то далеко до раскаленного афганского пустынного каменно-пыльного горизонта и не было видно той широкой колонне ни конца, ни края. Это же какая величественная военная мощь !!! Больше никогда не видел такой военной мощи вместе. Вот так комдив лично практически спас меня, в то время как другие фактически оставили в суете и «забыли». Потом бы вспомнили, конечно, но могло быть и поздно. Как говорится, мог «отряд не заметить потери бойца». Поэтому уважаю комдива, настоящего генерала, настоящего десантника и командира. Хорошего просмотра и светлая память Слюсарю Альберту Евдокимовичу, уроженцу сурового Дальнего Востока России, Герою Советского Союза за успешную «Пандшерскую операцию», проходившую с мая по июнь 1982 (сразу после нашего призыва дембеля). Ветеран ВДВ, Анатолий.
реально? этих дармоедов кормили, содержали всю их жизнь - но только для одного - сохранить страну! и где они были в 91-м? и пох все их заслуги - страну то просрали... все эти перевертыши не чета царским офицерам - для тех присяга не пустой звук была...
Я 80го года, больно за страну, я татарин, но жаль Россию. Сам свою роботу делаю, поднимаю деревню, сложно. Налоги душат. Но рук не опускаю, дети должны знать и видеть что папа сильный и не скулит что денег нет, я просто ебашу день и ночь, да не хватает, но дети сыты и одеты. Терпение и труд все перетрут, хотя устал терпеть.
Застал ЕГО в 79-м комдивом.Инспектировал 104-й полк в 80-м,тех,кто выполнял ВСК поощрял отпуском домой.Сам не участвовал,был командирован в 345-й полк.Рассказывали,когда вернулся...
ПРОДОЛЖЕНИЕ - 2. Офицеры-технари (подполковники, кстати) повозились-повозились и поняли, что лопнула тяга, а сделать ничего быстро невозможно (потому что такой «длинной» запчасти, а именно "левой тяги" к БТР-Д (которая длиннее аналогичной запчасти, например, для более распространённой в десантных войсках боевой машины десанта (БМД-1) на целый 6-й каток) ну не было с собой у них. Это оказался редкий случай - поломка тяги, возможно заводской брак закрался, потому что машина была новая, осенью 1991 из Союза пригнана через известный перевал Саланг, да и тяги «левая» и «правая» отличаются между собой по конфигурации. Ведь и оставлять меня с медиком как-то «не комифлю». И вот один умный офицер-технарь-подполкан додумался до оригинального решения. Ведь сам же комдив приказал и видно было, что попался также ответственный человек, ну и, чего греха таить, опасался, наверное, последующих обвинений от комдива в бездействии, а с меня - рядового «мех-вода» срочника - что взять? Просто пропал бы как «пузырь на воде во время дождя» вместе с «бэтэром» и заодно с одним офицером-медиком, да и всё). И почему мне самому такое в голову не пришло? Так вот, додумался, что можно ехать дальше и «в ус не дуть». Как говорится, «у Зульфии ноги не бриты, а она и в ус не дует». Поворот вправо же работает нормально, и прямо тоже машина может ехать, а то что влево не поворачивает, так при необходимости скорректировать движение влево, нужно останавливаться, сдать немного назад-вправо, вот и получится хоть и «аварийно», но возможно каждый раз поменять вектор движения левее насколько нужно и так далее опять ехать прямо или правее к следующей необходимости поворачивать влево. Вот так просто. Вот такая особенность гусеничной машины. Мне сказал этот офицер «а ну брысь с места мех-вода» и сам поехал за рычагами вместо водителя почти всю дорогу таким вот способом. Это конечно намного медленнее было, от колонны сильно отстали, но ведь двигались, пока дневное время, да и лучше, чем было одиноко ожидать ночи во время боевых действий. Затем офицер понял, что я врубился как ехать и дал мне дальше «право» занять моё законное место самому (как раз по горному серпантину попало). А сам пересел к своим «технарям». Но это еще не все.
Брат,також случай был в Афганистане,я комвзводв,переганял 3 машины в ППД,старые, на новые,200 км,2 машины загорелись на ходу,еле потушили!Я,лейтенант,занял круговую оборону,3 машины в горах-6 человек со мной,ждал помощь с полка...Помощь вовремя к ночи подошла!Я благодарил бога и своего командира!!!Слава бате и боевым командирам!!!
Александр Eгоров не хуя первый создал парашютистов 1939 году маршал Тухачевский он проводил учения пригать из самолета вооруженных подразделения так основатель это Тухачевский.
"Хватит делать лейтенантов..," это видимо было сказано официально ))). Вникнув в процесс, Батя сказал про нас, выпускников 1984 года;- Это последний аборт из училища!" Не в обиде, выпуск один из лучших!
Как в 1984-ом БАТЯ сказал: " последний год отсюда выходят лейтенанты, теперь отсюда будут выходить десантники...!!!" Это было им сказано через четыре месяца после вступления в должность начальника РВВДКДКУ имени Ленинского комсомола. В июле месяце.
Батя один-пжлст хорош!!!он сын бати! Не надо так! Если брать так то бать много, и те кто высадил подразделение в Югославии и тд! Хорош!!! Батя один !! ВДВ! МВФ!!!!
Служил 1975 -1977 Псков Черёха (взвод РХР) Да настоящий генерал! Тогда он был П.П.его назначили на должность К.П. практически пол полка отправил в отпуск, все обалдели. Да настоящий офицер. Царство Небесное.
@@aleksandrsoprano6256 Может мы пересекались , у нас взвод жил в учебном расположении на втором этаже нас химиков было всего 15чел. В расположении у нас было много классов ,авто ,развед,связь.
Хорошо быть генералом, или в штабе быть,,, ,а планировать можно что на голову взбредёт, ,,,,,,солдаты же пойдут ,а не они,,,,классно,,,,,а фильмы можно нарисовать какие хочешь,,,,,,заботились о солдатах! да ,бывает такое,,,,иногда,,,,,
Таких офицеров - должны знать все в России. Дай Бог, как можно больше таких офицеров, как Маргелов и Слесарь,! Это гордость нашей Армии! Вечная память, низкий поклон
спасибо, если фильм оценили)
Горжусь тем, что служил в 76 ВДД в то время, когда он ей командовал! За ВДВ!
ТОТ КТО СЛУЖИЛ В ВДВ - БУДЕМ ДОСТОЙНЫ ПАМЯТИ ВЕЛИКИХ ДЕСАНТНИКОВ, НЕ ПОСРАМИМ ЧЕСТЬ ГОЛУБОГО БЕРЕТА И ТЕЛЬНЯШКИ , С ГОРДОСТЬЮ И ЧЕСТЬЮ БУДЕМ НЕСТИ ИМЯ КРЫЛАТОЙ ПЕХОТЫ …
Вечная память настоящему офицеру!
Побольше бы таких офицеров в армии и людей в жизни. Почёт и уважение настоящему офицеру.
В Афгане много было достойных офицеров. Среди них - мой командир полка Артуш Татевосович Арутюнян.
Это правда,были такие Офицеры,с большой буквы,которых мы Никогда не Забудем.
Упокой, Господи, душу усопшего раба Твоего Альберта, и прости ему вся согрешения вольная и невольная, и даруй ему Царствие Небесное.
Настоящий русский человек и военный!!! Вечная память.
Спасибо телеканалу! Знакомлюсь с новыми (для меня) именами и восхищаюсь их доблестью и профессионализмом. Отеческой заботой. Коллегам Бати огромное спасибо. Мужики!!
Великолепный фильм! Спасибо
спасибо)😊😊
Это мой бывший командир 104 ПДП 76 ПДД, мы называли его истинный ариец, его выправка и дисциплина говорили об этом.
Вечная память. Низкий поклон.
Огромное спасибо тем кто собрал такой материал,меня женщину пробившую до глубины души. немало смотрела и читала О В. Маргелове,по моей просьбе моя подруга москвичка навещая могилу своего деда на Новодевичьем приносит на могилу Маргелова пачку папирос и цветы. А вот о втором БАТЕ узнала от вас.Спасибо вам.
Спасибо за отзыв!
"Тот, кто носит, или когда-либо носил голубые погоны с десантными эмблемами, всю жизнь будет с гордостью произносить слова: Я - ДЕСАНТНИК! В.Ф.МАРГЕЛОВ.
Вечная память,,,Бате,,Слюсарю,, такие как он и Маргелов и многие другие, прославили,наш десант,,, Они будут жить вечно в наших сердцах,, Гордимся Вами и Помним,,,. Спасибо большое всем,, Низко кланяюсь,,,С уважением Юрий,,, Слава,,,,ВДВ,,,
Светлая память Маргелову, великий человек! Наша десантура лучше всех! Всегда была уверена в вас! Респект вам!
Вечная память и благодарностЬ!💐
Да , Человек ! Уважаю ! Вечная память !
Класно,что попался этот фильм. Вот люди!!!Титаны!!! Пример для всех мужчин
спасибо)
Честь 🎖 и , Слава Бате🌟🌟🌟🌟🌟Вечная Память 🙏🕯️🕯️🌹🌹🕯️🕯️🙏Низкий Поклон 🥀🥀🥀🥀
Наш командир дивизии в Афгане.(Витебская дивизия)
Наш Батя был и останеться в нашей памятью и сердцах всегда живым,таким каким он был.Царство небесное ему.
За всех пиздеть не надо,ок?
где он в 91-м был, куда присягу свою засунул? а теперь можешь начинать придумывать ему тысячу оправданий , типа - семью кормить, один в поле не воин, это дело политиков...
@@MrDSander А ты где был, за себя отвечай. Пиздеть все могут.
Это Командир!Слава Тебе Батя!
Спасибо,Батя, земля тебе пухом....
Привет всей крылатой пехоте из города Витебска.
Слава!!!! Слава!!!!!! Настоящий Мужик!!! ГЕНЕРАЛ!!!!! ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!!!!! СПАСИБО Богу, что был такой Человечный , Умный, справедливый Батя!!!!!!!.
Это настоящий Батя
Кабул 80-82 350 ПДП СЛАВА 103 ВИТЕБСКОЙ
СПАСИБО,ОТЦ,МЫ ДОЛЖНЫ ТЕБЕ И ЗА ТЕБЯ
я служил позже 1987-1989г в нашей дивизии в130оисб об этом генерале ходили легенды это уважаемый командир честь и слава великому десантники!
130 cисб дмб 89
Майор Чижиков ком. 104 полк 79_81 г.
Жаль что сейчас нет таких генералов,
Во все времена есть такие генералы
Спасибо Батья
Человек легенда
Хороший фильм. В интересах обучения и воспитания новых поколений, исправления утонувших в роскоши следует сделать большую серию документальных фильмов о Настоящих Людях России!
спасибо)
Спосиба вам дорогой батя
Я служил в 104 полку 76дивизии ВДВ и Слюсарь был командиром полка у нас. Истинный ариец, по выправке, по силе духа, я его прекрасно помню.
Батя- Кара майор Керимбаев Борис Тукенович! Легенда афганской войны!
Обычный комбат. Легенда это Быков Кунарский, лучший комбат спецназа.
Помним, скорбим.
Слава Всем Командирам Гвардейцам!!! Спасибо Большое им за нашу Жизнь !!!!
Земля тебе пухом.Спасибо БАТЯ.
Человек ,ЛЕГЕНДА или история . Настоящий офицер и ЧЕЛОВЕК !!!
Россия гордится за таких солдат своей родины!???
Низкий поклон .вам и вечная память
а СССР - нет.... пусть в гробах ворочаются, за свое предательство....
Есть только один Батя! И это Маргелов!!!!
Слюсарь эта батя номер 2
Низкий поклон этому мужчине
Батя ты лучший.
БАТЯ,ТЕБЕ СПАСИБО
Это мой начальник училища , Прытков мой комбат и наша 5рота была , а точнее 2 й батальон , выпуск 1986 г. Новая система обучения . Огромное спасибо.
Расскажу один из эпизодов - личный случай из жизни (ибо кому это еще интересно, кроме «наших»). Вот эту ссылку сбросил своему боевому побратиму, однополчанину Алексею Д., братушке из Полтавщины, почитает - вспомнит былое… Или ещё кто из участников тех событий.
Место дислокации воинского подразделения: возле Кабульского аэродрома, механик-водитель БТР-Д разведроты 350-го полка ВДВ («полтинника»), 103-й «витебской» дивизии ВДВ.
Весна 1982 года. Скоро «дембель» в мае месяце. А у меня во время одного из боевых выездов, когда уже прилично отъехали от расположения воинской части, неожиданно (как потом выяснилось) лопнула тяга левого фрикциона десантного бронетранспортёра - «бэтэра» (БТР-Д; гордая приставка «Д» - это «десантный»), этой славной мощной гусеничной «ласточки» под номером 606, то есть во время продвижения к месту боевых действий, что было намечено примерно в 200-300 км от Кабула, ну и естественно отстал от колонны. Никто не стал меня ждать - все напряженно двигались далее вперёд по плану боевой операции, только по рации (пока связь не оборвалась от расстояния) передал своему «старшему», что поломался и стою, не могу ехать дальше. Честно говоря, от неожиданности и сам не знал, что делать, так и остался стоять посреди дороги, пытаясь сориентироваться. А как ехать, если мой БТР-Д влево поворачивать уже не мог, а впереди были как раз участок серпантина (50 м скала вверх и 50 м скала вниз и посредине узкая горная дорога зигзагами вьется вверх, а затем вниз - перевал нужно было проехать). А поскольку позывной у меня на этот боевой выезд был «пинцет» (позывные менялись, но в этот раз в машине находился офицер медик и я - больше никого не было; а также «в салоне» некоторые боеприпасы, медикаменты и солдатские очень толковые сухпайки), то даже еще и не подумал: а что дальше то делать? И тут сзади подъезжает наш комдив Слюсарь А.Е. на своём таком же БТР-Д или на «Сороке» (это также БТР-Д, но с П-образными антеннами - командирская машина с более мощными радиостанциями для связи), уже не помню точно, ведь прошло 37 лет. Высунулся комдив из люка не останавливаясь, чтобы марш колонны не задерживать, помахал мне кулаком и громко прокричал с поворотом туловища: «Если поломался, то почему не принял вправо ??? !!!». Эта картина въелась в память на всю жизнь. Сразу же, минут через 10 подъехал такой же БТР-Д из подразделения техобеспечения (который, это также нужно отметить, очень рационально, выверено, как и положено, ехал самым замыкающим колонны) с десантными офицерами-технарями и с десантниками-срочниками, более соображающими в ремонте боевой техники ВДВ. Они и сказали, что комдив приказал им остановиться и разобраться в том, как можно экстренно помочь. И все это благодаря хорошей организации сопровождения и само-собой по инициативе того же комдива нашего, да еще и при его прямом вмешательстве. Думаю, что он спас меня от забвения старшего нашей части колонны, что обычно могло произойти в спешке марша. Кто знает, как оно могло дальше обернуться. Ведь непонятно сходу почему остановилась боевая машина, может так нужно было по приказу какого-то командира или ещё какая «природная» причина. Однако не бросил «своих» комдив, проявил бдительность, внимательность и реальную заботу при своей высокой воинской должности. А то так бы и остался один на один наш БТР-Д с ночным временем наедине посреди пустынной дороги Афганистана после удаления колонны. А ведь шла война не просто со средневековыми в то время «душманами», пусть даже «грозными» и бородатыми на вид, а между мировыми системами, как теперь выяснилось, что совсем «не хухры-мухры». Для справки - в ДРА шёл тысяча двести какой-то год с их «Новым годом» 21 марта и также встречалась «оранка» плантаций деревянной сохой (правда с оббитым металлической бляхой наконечником, но ведь основа деревянная - настоящее «средневековье» и во многом другом !!!).
Достойный солдат своей Родины . Земля пухом генерал . Маргелов основал ВДВ . Слюсарь сохранил кузню офицеров ВДВ .
Как должен действовать офицер на момент государственного переворота, защишать закон и народ или заключить сделку с дьяволом?
Спасибо за фильм!
Слава ВДВ!!! Слава В.Ф. Маргелову!!! Слава Всем Достойным Командирам!!!
На выпуске 1984 года, председателем выпускной комиссии был САМ БАТЯ! В.Ф. Маргелов.
Рядом с ним А.Е.Слюсарь. Два Героя Советского Союза! Знаменитую черно-белую фотографию В.Ф.Маргелова с папиросой сделал в сентябре 1984 года Николай Куксов.
интересно)) жаль,что читаю это только в комментах (я автор фильма)
@@user-by2zl6ej1c За фильм спасибо!
И была ещё одна фотография В.Ф. Маргелова и А.Е. Слюсаря у входа в музей ВДВ. Все выпускники хотели такую фотку! Два легендарных генерала, два героя! И у меня есть.
ПРОДОЛЖЕНИЕ - 3.
Далее я доехал до своих разведчиков (по рации скоординировался, ведь в БТР-Д практически по штату нет командира экипажа - мех-вод сам себе командир и шлем настроен на внешнюю радиосвязь сразу). А считать, что медик, хоть и офицер был, но из него какой боец или командир? Он сам испугался весь, что застрянем надолго и сгинуть так можно запросто. Так вот и доехали мы с «медиком», остановился рядом со своими разведчиками и как раз и уже темнота скоро наступила. В Афгане она как-то «падает» сразу без сумерек. А пока мы ехали, один такой же БТР-Д, как мой, подорвался на мине по дороге, но как-то мог «катиться» - его эти же «технари» подцепили и тянули на буксире к месту прибытия. Ведь это же военное имущество и «куча запчастей», что уцелели. Далее «технари» вспомнили о моей проблеме. Даже не успел поинтересоваться о погибших, кажется только механик-водитель подорвался. И вот у меня была впереди ночь на демонтаж тяги из подорванного «бэтэра» и демонтаж моей лопнувшей тяги и замена ее на исправную. Этим и занимался экстренно всю ночь вместе с еще одним (дали в помощь) солдатом-срочником из тех «технарей». Где-то к 6:00 закончили, уже наступил день. А потом как залег спать в свой "бэтэр" (узнал, что дальше поедем только на следующий день), - то и проспал беспробудно почти целые сутки, никто даже не будил. Ну и далее по плану передислоцировались еще дальше. Это была одна из общей операций дивизии (не считая «Чирикарскую»). И перед тем и после этой истории - еще есть многое что рассказать (как и тебе, братушка, читающий это), но уже пальцы измучились набирать текст. Еще помню, как комдив Слюсарь А.Е. после очередных «боевых» собрал всю 103 свою дивизию в одном месте для «шмона» из машин на предмет: неуставных трофейных «вшивников» (разной тёплой одежды из местной одеваемую под форменную одежду для утепления - ведь зимой было холодно, снег и до минус 20 по Цельсию доходило!); афганских верблюжьих одеял; разных «дембельских» штучек, заначек. Личному составу приказали спешиться, а офицеры проверяли всю технику на запрещенные предметы. Что-то нашего комдива «вкурвило» тогда. Но зато случайно увидел всё величие дивизии ВДВ собранной вместе, когда в четыре ряда стали БМД-шки и разная другая боевая техника дивизии (это же три полки с прикомандированными подразделениями, танками и т.п. !!!) и такая, даже молча стоящая «четырехрядная» колонна протянулась куда-то далеко до раскаленного афганского пустынного каменно-пыльного горизонта и не было видно той широкой колонне ни конца, ни края. Это же какая величественная военная мощь !!! Больше никогда не видел такой военной мощи вместе.
Вот так комдив лично практически спас меня, в то время как другие фактически оставили в суете и «забыли». Потом бы вспомнили, конечно, но могло быть и поздно. Как говорится, мог «отряд не заметить потери бойца». Поэтому уважаю комдива, настоящего генерала, настоящего десантника и командира.
Хорошего просмотра и светлая память Слюсарю Альберту Евдокимовичу, уроженцу сурового Дальнего Востока России, Герою Советского Союза за успешную «Пандшерскую операцию», проходившую с мая по июнь 1982 (сразу после нашего призыва дембеля).
Ветеран ВДВ, Анатолий.
СЛЮСАРЬ ЭТО БАТЯ
6300 skoda батя-дядя Вася
НАСТОЯЩАЯ ЭЛИТА!
Я видел товарищ генерала Шербака желаю его крепкого здоровья и удаса
На таких людях как генерал слюсарь армия и родина держится
реально? этих дармоедов кормили, содержали всю их жизнь - но только для одного - сохранить страну! и где они были в 91-м? и пох все их заслуги - страну то просрали... все эти перевертыши не чета царским офицерам - для тех присяга не пустой звук была...
Где сейчас родина
Я 80го года, больно за страну, я татарин, но жаль Россию. Сам свою роботу делаю, поднимаю деревню, сложно. Налоги душат. Но рук не опускаю, дети должны знать и видеть что папа сильный и не скулит что денег нет, я просто ебашу день и ночь, да не хватает, но дети сыты и одеты. Терпение и труд все перетрут, хотя устал терпеть.
А родина там где родился, сынок.
Я родился в СССР! А рф-ия это мачеха...
В "ПРИЛОЖЕНИИ - 2" закралась опечатка; нужно читать правильно: "осенью 1981 из Союза пригнана" и далее по тексту...
Глазищи-то какие! Красивущие!
Видно очень очень крепкий мужик такой мужик редко
Спасибо ВДВ за срочную службу
Piękne
Dziękuję za historie
спасибо, если фильм оценили))
Застал ЕГО в 79-м комдивом.Инспектировал 104-й полк в 80-м,тех,кто выполнял ВСК поощрял отпуском домой.Сам не участвовал,был командирован в 345-й полк.Рассказывали,когда вернулся...
ЛИЧНО ЗНАКОМ БЫЛ С БАТЕЙ- СЛЮСАРЕМ КОГДА УЧИЛСЯ В-
РВВДКУ им .МАРГЕЛОВА- 1989 г.
ОН БЫЛ НАЧАЛЬНИК УЧИЛИЩА.
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ЕМУ- ИЗ БАКУ ✊🏻🇦🇿
великий воин! царствие тебе небесное.КОМАНДИР!
Надо выбирать в камандиры из Альфа ,Вымпел ,Витязь. Там настоящие герои
Привет Командир .
Похвально.
👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪
Под началом такого офицера, горы перевернёшь.
Одним словом "БАТЯ"
подскажите где скачать эту песню с фильма, о Слюсаре.!!!
Царство невесное
ПРОДОЛЖЕНИЕ - 2.
Офицеры-технари (подполковники, кстати) повозились-повозились и поняли, что лопнула тяга, а сделать ничего быстро невозможно (потому что такой «длинной» запчасти, а именно "левой тяги" к БТР-Д (которая длиннее аналогичной запчасти, например, для более распространённой в десантных войсках боевой машины десанта (БМД-1) на целый 6-й каток) ну не было с собой у них. Это оказался редкий случай - поломка тяги, возможно заводской брак закрался, потому что машина была новая, осенью 1991 из Союза пригнана через известный перевал Саланг, да и тяги «левая» и «правая» отличаются между собой по конфигурации. Ведь и оставлять меня с медиком как-то «не комифлю». И вот один умный офицер-технарь-подполкан додумался до оригинального решения. Ведь сам же комдив приказал и видно было, что попался также ответственный человек, ну и, чего греха таить, опасался, наверное, последующих обвинений от комдива в бездействии, а с меня - рядового «мех-вода» срочника - что взять? Просто пропал бы как «пузырь на воде во время дождя» вместе с «бэтэром» и заодно с одним офицером-медиком, да и всё). И почему мне самому такое в голову не пришло? Так вот, додумался, что можно ехать дальше и «в ус не дуть». Как говорится, «у Зульфии ноги не бриты, а она и в ус не дует». Поворот вправо же работает нормально, и прямо тоже машина может ехать, а то что влево не поворачивает, так при необходимости скорректировать движение влево, нужно останавливаться, сдать немного назад-вправо, вот и получится хоть и «аварийно», но возможно каждый раз поменять вектор движения левее насколько нужно и так далее опять ехать прямо или правее к следующей необходимости поворачивать влево. Вот так просто. Вот такая особенность гусеничной машины. Мне сказал этот офицер «а ну брысь с места мех-вода» и сам поехал за рычагами вместо водителя почти всю дорогу таким вот способом. Это конечно намного медленнее было, от колонны сильно отстали, но ведь двигались, пока дневное время, да и лучше, чем было одиноко ожидать ночи во время боевых действий. Затем офицер понял, что я врубился как ехать и дал мне дальше «право» занять моё законное место самому (как раз по горному серпантину попало). А сам пересел к своим «технарям». Но это еще не все.
91году пригнан?да не может быт,какая гусиница на бтр? Что то не сходится у тебя,вывод был 15 02 89
Брат,також случай был в Афганистане,я комвзводв,переганял 3 машины в ППД,старые, на новые,200 км,2
машины загорелись на ходу,еле потушили!Я,лейтенант,занял круговую оборону,3 машины в горах-6 человек со мной,ждал помощь с полка...Помощь вовремя к ночи подошла!Я благодарил бога и своего командира!!!Слава бате и боевым командирам!!!
Это надо по тв показывать, а не мыло пропагандистов.
Какот автора, спасибо))
За вдв. Батя!!!!
спасибо, Василий Филипыч создал ВДВ, он сохранил
Александр Eгоров не хуя первый создал парашютистов 1939 году маршал Тухачевский он проводил учения пригать из самолета вооруженных подразделения так основатель это Тухачевский.
@@jasuromanov458 ты хоть раз десантивовался?
ЭТО МОЙ...УВАЖАЕМЫЙ КОМДИВ, 103 гв ПДД....В КАБУЛЕ!!!!!
Игорь, привет!Зря ты так...Знаешь, ну и молчи!Дело прошлое!Я закончил 5 батальон и то его уважаю!Удачи тебе!
Дочери какие!
Привет из гянджа
Ejder Abdullayev. Привет тебе из Рязани! Кировобад-город моей юности!
"Хватит делать лейтенантов..," это видимо было сказано официально ))). Вникнув в процесс, Батя сказал про нас, выпускников 1984 года;- Это последний аборт из училища!"
Не в обиде, выпуск один из лучших!
Как в 1984-ом БАТЯ сказал: " последний год отсюда выходят лейтенанты, теперь отсюда будут выходить десантники...!!!" Это было им сказано через четыре месяца после вступления в должность начальника РВВДКДКУ имени Ленинского комсомола. В июле месяце.
Ой, Блонда, красота, был бы за тебя!
Батя один-пжлст хорош!!!он сын бати! Не надо так! Если брать так то бать много, и те кто высадил подразделение в Югославии и тд! Хорош!!! Батя один !! ВДВ! МВФ!!!!
🇷🇺🥀🇷🇺
Земляк
Жаль в чечне его не было.
В Чечне были Трошев,Романов,Рохлин не менее значимые герои
СЛУЖИЛ В ВДВ 1971-1973 .ПРИВЕТ ИЗ КАНАДЫ!!😆😆😆
Самсунг Самсунг. Привет тебе, братка, из Рязани!
@@-borneo99.13 ок
Надоела Родина, билет в Канаду купил.
Слюсар УКРАИНСКАЯ фамилия.Сын УКРАИНСКОГО НАРОДА как и многие.
Уже нацики тут. Как же вы задолбали
1975 Псков 104пдп ком полка он был.помню его.Вечная память!
Служил 1975 -1977 Псков Черёха (взвод РХР) Да настоящий генерал! Тогда он был П.П.его назначили на должность К.П. практически пол полка отправил в отпуск, все обалдели. Да настоящий офицер. Царство Небесное.
@@user-um4nn4yv7j 2батальон 2птб 75-77
Александр,рад слышать однополчанина , редкость в наше время я из Самары бывший Куйбышев .
@@user-um4nn4yv7j а я г.Волжский Волгоградской обл.
@@aleksandrsoprano6256 Может мы пересекались , у нас взвод жил в учебном расположении на втором этаже нас химиков было всего 15чел. В расположении у нас было много классов ,авто ,развед,связь.
А в ДВОКУ стоит его бюст!)
Имел честь дать присягу родине а принимал её у меня Слюсарь горжусь!
смешно - в контексте того, что он своей присягой в 91-м подтерся....
Май 80 присяга и дальше Витебск Кабул 1 бат 357 полк горжусь ! Май 80 Псков.
Возможно домой не вернусь.
Щербак Валерий Витальевич, командир 337 гвардейского пдп г. Кировабад АССР
Дайте мне этих ребят в голубых беретах и я завоюю весь мир. РДО вч 48982 с 1996ой по 1998ые годы. Царствие небесное всем Батям ВДВ. Честь имею.
104 ГВ. ВДД. Слава ВДВ!
328 полк 89-91 5гпдр
Помню скорблю 21 дшб.
Мой комдив!!!
где шаман? меня учили воевать Б2 . выжел. а сейчас раздают звания и привелегия даже тем кто все 2-е чеченские провели на зоне
Есть одна фраза которая определяет все , выбритый шилом .
ВИВАТ
Хорошо быть генералом, или в штабе быть,,, ,а планировать можно что на голову взбредёт, ,,,,,,солдаты же пойдут ,а не они,,,,классно,,,,,а фильмы можно нарисовать какие хочешь,,,,,,заботились о солдатах! да ,бывает такое,,,,иногда,,,,,
Кино
Цой