Muy buen video y genial explicado. En el caso de que hubiera entrado líquido por que estuviera roto el cilindro maestro,se podría limpiar la membrana con limpiador de líquido de frenos?? Según el mecánico a un compañero le entró líquido y lo limpió y la prueba que tú dices lo hace bien.. MILLONES DE GRACIAS
Soy nuevo en el canal muy buen video muy bien explicado maestro gracias por tomarce un tiempo para demostrar tus conocimientos y tu experiencia tengo una pregunta tengo un auto diesel se desarmo para cambiar la bomba de freno al desarmar el servo freno estaba lleno de liquido de freno por la perdia de la bomba el servo trabaja normal ahora se tendra que cambiar dicho servo o se podra lavar y luego sopletiar con aire desde ya muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay👍
muchas gracias por tu explicacion,,,,yo tengo el problema a la hora de arrancar el motor, que el pedal se queda demasiado duro y no arranca el coche, al ser automatico, que tienes que pisar el freno para arrancar, puede ser uno de esos fallo que sea el servofreno?
Se entiende perfecto, sabía de la importancia del sistema de vacío para buen funcionamiento de frenado pero no el por qué. Por cierto si el pedal queda duro tras prender el coche¿No podría ser fallo sistema vacío? Tan fácil como desconectar la manguera vacío para averiguarlo. Y una vez desconecta debería de ceder el pedal aún sin vacío, aunque más duro? Saludos
muy interesante la información. tenemos un problena con nuestro carro es una nissan diesel. 2010.se le cambio el buster de freno por la razon. se ponia duro el pedal pero se sigue con el mis problema.
Muy agradecido por su video,por favor a ver si me puede ayudar con un problema que tengo en el freno de un citroen ax de gasolina,he cambiado los bombines traseros y zapatas y cuando freno de golpe frena muy ben,pero si pongo el,pie en el pedal y empujo suavemente,éste se unde hasta el fondo,he cambiado el cilindro maestro o bomba y me hace lo mismo,no pierde líquido ni baja su nivel en el deposito,he desconectado la manguera del servo y tiene succión,que puede ser ? tiene alguna idea,me esta volviendo loco,muy agradecido de antemano desde Madrid España
Tengo una Renault kangoo .. ase ya unos días me hacia pequeñas contra esplociones al andar . Primero me dijeron que cambiara las bujías. Sigue el problema y ahora se le sumó que el pedal de freno se puso duro como una piedra (ocacional mente ) ahora me dijeron que puede ser el servo freno que este dañado o tiene una fuga o succión de aire y eso origina la falla de las contra explosiones.. será verdad ???gracias
Muy buena explicación, CONSULTA: en caso de que el vehículo estando apagado tenga resistencia el pedal del freno, pero cuando esta encendido se va a fondo sin esfuerzo y no frena que puede ser?
El mio solo falla el servo en invierno al primer arranque de la mañana , a los pocos minutos funciona bien ?pueden ser las conexiones o manguitos? ¿otra cosa?
Cuando voy en marcha, presionó 2-3 veces seguidas el pedal de freno y se me pone cada vez más duro hasta que a la cuarta vez seguida está durísimo, suelto el pedal y a los 2 segundos ya vuelve a la normalidad, y de nuevo si freno seguidamente se pone duro, he hecho las pruebas que indicas para comprobar si el freno se endurece al parar el motor y se ablanda al arrancar el motor, y en ese sentido funciona todo correctamente, pero tengo el problema de que se endurece al ir en marcha, si me pudiera orientar, gracias.
Esta sucediendo esto en mi carro y comenzó a darme un dolor fuerte en la pierna derecha. Y eso que lo manejé dos dias asi nada más. Alguno le ha sucedido que el pedal de freno duro le haya causado dolor en la pierna derecha?
Tengo un Chevrolet Aveo, el problema que tuve con el servo fue que se rompió la bomba de freno y me llenó de líquido el interior del servo (como mencionas en el video). Me di cuenta que pasó porque cuando estaba andando escuchaba como un chirrido o silbido metálico que se iba cuando presionaba el freno (se chequeó todo y se encontró lo que mencioné antes: el servo lleno de líquido de frenos). En Argentina no hay repuesto de servo para Aveo, se reparan. Se limpió, se cambió resortes, piezas de metal y diafragma que lleva por dentro. Pero el silbido persiste. Se reguló el pistón que sale del servo e ingresa a la bomba de frenos, pero persiste ¿qué puede ser? si hago la prueba de apagar el auto, pisar el freno hasta que quede duro y después ponerlo en marcha, se va por un rato. Empiezo a andar y al poco tiempo comienza de vuelta. Se cambió pastillas, se verificaron las zapatas traseras, todo. Otra prueba que hago es quitando la manguera del servo cuando está en funcionamiento: se normaliza y anda bien por un rato. ¿Alguna sugerencia? ¡Muy bueno el canal, me suscribí!
Buen video, yo tengo otro problema, haciendo la prueba de presionar freno y arrancando el coche el pedal se unde y parece estar todo bien, pero tengo un soplido continuo en la zona del pedal que se corta solo cuando presiono freno cuando suelto freno suena de nuevo puede que tengo alguna fuga de presion de aire
Buenas tardes, buscando soluciones he dado con tu vídeo y me parece una explicación muy buena y la solución a mi problema, por que estaba buscando alguien que diera una explicación más certera.. Yo tengo un Opel Astra h, me pasa exactamente igual que el compi. El coche frena bien y todo. Yo he desmontado el servofreno en este caso. Cuando el coche está arrancado me suena como si tuviera una fuga de aire en el pedal de freno y al pisarlo se quita ese sonido de aire. Cuando suelto el pedal de freno vuelve el sonido de aire, es leve pero se olle cuando el coche está en ralentí. Es posible que sea la válvula que comentas?, del vídeo de la prueba del globo. Como ya tengo desmontado el servofreno, me recomiendas revisar algo mas del mismo?, te lo digo por que estoy apunto de desmantelar el servofreno😅 en su totalidad y antes me gustaría saber tu opinión. Si es verdad que he visto una esponja dentro de fuelle pero se ve bien aparentemente. Tengo que revisar algo adicional del servo?. Voy a bajar y mirar esa válvula. Y ahora te digo. Gracias por la explicación del video. Y de antemano gracias por la respuesta 🙏🙏.
A mi de repente se me quedo duro el pedal del freno es decir que al pisar el freno esta duro y no vuelve a su posición original originando que se me queden los frenos clavados
Mí motor fallaba con aceleradas solas en relenti, me perdía un pistón del freno de la rueda trasera, al cambiarlo y llenar de líquido se solucionó el problema del motor pero note que si aprieto el freno varias veces, como 6 veces rápidamente el motor de acelera un poco por unos momentos, es naftero y toma vacío de la admisión, crees que el problema sea el servo?
Yo ya mandé a 7 mecánicos y solo uno me dijo que es probable que tenga problema el servofreno. El mío frena super bien, el problema es que recuperar lento o no recupera todo el pedal(la posición). Queda muy levemente frenado.
Muy buen video y genial explicado.
En el caso de que hubiera entrado líquido por que estuviera roto el cilindro maestro,se podría limpiar la membrana con limpiador de líquido de frenos?? Según el mecánico a un compañero le entró líquido y lo limpió y la prueba que tú dices lo hace bien.. MILLONES DE GRACIAS
Exelente video y excelente explicación. Saludos desde veraguas panama
Exelente explicación amigo mereces un like 👍
Soy nuevo en el canal muy buen video muy bien explicado maestro gracias por tomarce un tiempo para demostrar tus conocimientos y tu experiencia tengo una pregunta tengo un auto diesel se desarmo para cambiar la bomba de freno al desarmar el servo freno estaba lleno de liquido de freno por la perdia de la bomba el servo trabaja normal ahora se tendra que cambiar dicho servo o se podra lavar y luego sopletiar con aire desde ya muchas gracias un abrazo grande desde Uruguay👍
muchas gracias por tu explicacion,,,,yo tengo el problema a la hora de arrancar el motor, que el pedal se queda demasiado duro y no arranca el coche, al ser automatico, que tienes que pisar el freno para arrancar, puede ser uno de esos fallo que sea el servofreno?
Muchas gracias por estos vídeos, se entiende muy bien todo. Sigue así
Gracias por la explicación
Se entiende perfecto, sabía de la importancia del sistema de vacío para buen funcionamiento de frenado pero no el por qué. Por cierto si el pedal queda duro tras prender el coche¿No podría ser fallo sistema vacío? Tan fácil como desconectar la manguera vacío para averiguarlo. Y una vez desconecta debería de ceder el pedal aún sin vacío, aunque más duro? Saludos
Excelente muchas gracias
Like al minuto dos !!!! genio !!! y obvio me suscribí de una !!!!!!!
muy interesante la información. tenemos un problena con nuestro carro es una nissan diesel. 2010.se le cambio el buster de freno por la razon. se ponia duro el pedal pero se sigue con el mis problema.
Antes de cambiar esa pieza había que haber comprobado el vacio en el sistema.
Muy agradecido por su video,por favor a ver si me puede ayudar con un problema que tengo en el freno de un citroen ax de gasolina,he cambiado los bombines traseros y zapatas y cuando freno de golpe frena muy ben,pero si pongo el,pie en el pedal y empujo suavemente,éste se unde hasta el fondo,he cambiado el cilindro maestro o bomba y me hace lo mismo,no pierde líquido ni baja su nivel en el deposito,he desconectado la manguera del servo y tiene succión,que puede ser ? tiene alguna idea,me esta volviendo loco,muy agradecido de antemano desde Madrid España
Gracias
Tengo una Renault kangoo .. ase ya unos días me hacia pequeñas contra esplociones al andar . Primero me dijeron que cambiara las bujías. Sigue el problema y ahora se le sumó que el pedal de freno se puso duro como una piedra (ocacional mente ) ahora me dijeron que puede ser el servo freno que este dañado o tiene una fuga o succión de aire y eso origina la falla de las contra explosiones.. será verdad ???gracias
Me han dicho que tengo que cambiarlo. Cuanto tiempo puedo esperar para hacerlo?
Muy buena explicación, CONSULTA: en caso de que el vehículo estando apagado tenga resistencia el pedal del freno, pero cuando esta encendido se va a fondo sin esfuerzo y no frena que puede ser?
Cilindro de freno
El mio solo falla el servo en invierno al primer arranque de la mañana , a los pocos minutos funciona bien ?pueden ser las conexiones o manguitos? ¿otra cosa?
hola yo tengo un gol cointry 2006 y es como pierde aire o se apague el motor
Amigo buen día tengo un problema con un hidrovac de for láser año 98 para armarlo me pueden ayudar
Cuando voy en marcha, presionó 2-3 veces seguidas el pedal de freno y se me pone cada vez más duro hasta que a la cuarta vez seguida está durísimo, suelto el pedal y a los 2 segundos ya vuelve a la normalidad, y de nuevo si freno seguidamente se pone duro, he hecho las pruebas que indicas para comprobar si el freno se endurece al parar el motor y se ablanda al arrancar el motor, y en ese sentido funciona todo correctamente, pero tengo el problema de que se endurece al ir en marcha, si me pudiera orientar, gracias.
Esta sucediendo esto en mi carro y comenzó a darme un dolor fuerte en la pierna derecha. Y eso que lo manejé dos dias asi nada más. Alguno le ha sucedido que el pedal de freno duro le haya causado dolor en la pierna derecha?
Buenas tardes tengo una cherokee el freno se queda arriba esta duro y las llantas se amarram no suelta las balatas
La manguera de vacío la conexión cn el servo si se daña eso es malo ?????
Hola ejemplo bien esplicado pero y la solución?
Tengo un Chevrolet Aveo, el problema que tuve con el servo fue que se rompió la bomba de freno y me llenó de líquido el interior del servo (como mencionas en el video). Me di cuenta que pasó porque cuando estaba andando escuchaba como un chirrido o silbido metálico que se iba cuando presionaba el freno (se chequeó todo y se encontró lo que mencioné antes: el servo lleno de líquido de frenos). En Argentina no hay repuesto de servo para Aveo, se reparan. Se limpió, se cambió resortes, piezas de metal y diafragma que lleva por dentro. Pero el silbido persiste. Se reguló el pistón que sale del servo e ingresa a la bomba de frenos, pero persiste ¿qué puede ser? si hago la prueba de apagar el auto, pisar el freno hasta que quede duro y después ponerlo en marcha, se va por un rato. Empiezo a andar y al poco tiempo comienza de vuelta. Se cambió pastillas, se verificaron las zapatas traseras, todo. Otra prueba que hago es quitando la manguera del servo cuando está en funcionamiento: se normaliza y anda bien por un rato. ¿Alguna sugerencia? ¡Muy bueno el canal, me suscribí!
Buen video, yo tengo otro problema, haciendo la prueba de presionar freno y arrancando el coche el pedal se unde y parece estar todo bien, pero tengo un soplido continuo en la zona del pedal que se corta solo cuando presiono freno cuando suelto freno suena de nuevo puede que tengo alguna fuga de presion de aire
Parece un problema con la válvula de presión, parece que no cierra bien: ua-cam.com/video/leo9uyxy75Y/v-deo.html
Buenas tardes, buscando soluciones he dado con tu vídeo y me parece una explicación muy buena y la solución a mi problema, por que estaba buscando alguien que diera una explicación más certera.. Yo tengo un Opel Astra h, me pasa exactamente igual que el compi. El coche frena bien y todo. Yo he desmontado el servofreno en este caso. Cuando el coche está arrancado me suena como si tuviera una fuga de aire en el pedal de freno y al pisarlo se quita ese sonido de aire. Cuando suelto el pedal de freno vuelve el sonido de aire, es leve pero se olle cuando el coche está en ralentí. Es posible que sea la válvula que comentas?, del vídeo de la prueba del globo. Como ya tengo desmontado el servofreno, me recomiendas revisar algo mas del mismo?, te lo digo por que estoy apunto de desmantelar el servofreno😅 en su totalidad y antes me gustaría saber tu opinión. Si es verdad que he visto una esponja dentro de fuelle pero se ve bien aparentemente. Tengo que revisar algo adicional del servo?. Voy a bajar y mirar esa válvula. Y ahora te digo. Gracias por la explicación del video. Y de antemano gracias por la respuesta 🙏🙏.
*Y si no llega vacio aque se deberia?*
Si el líquido de frenos pasará a la membrana, tendría q estarlo rellenando constantemente vdd
Mira este video: ua-cam.com/video/ntNAbIsrG34/v-deo.html
se...me..rompen..siempre...las..pipetas...del..servo....tenes..idea..por..que..sera?
A mi de repente se me quedo duro el pedal del freno es decir que al pisar el freno esta duro y no vuelve a su posición original originando que se me queden los frenos clavados
Mí motor fallaba con aceleradas solas en relenti, me perdía un pistón del freno de la rueda trasera, al cambiarlo y llenar de líquido se solucionó el problema del motor pero note que si aprieto el freno varias veces, como 6 veces rápidamente el motor de acelera un poco por unos momentos, es naftero y toma vacío de la admisión, crees que el problema sea el servo?
Buen día me pasa lo mismo era el booster pana?
yo me dicen que eso tengo jodido porrque el coche casi ni frena ahora..
Y cuando hay exceso de frenado ? Que será? Cuál es su diagnóstico?
Sin verlo, fallo en el abs, esp....
El problema consiste en : que con tan sólo tocar el pedal del freno ya estoy en el parabrisas , y eso surgió desde que repare el booster de freno
Yo ya mandé a 7 mecánicos y solo uno me dijo que es probable que tenga problema el servofreno. El mío frena super bien, el problema es que recuperar lento o no recupera todo el pedal(la posición). Queda muy levemente frenado.
Es por esto: ua-cam.com/video/leo9uyxy75Y/v-deo.html
@@piezasdecoche4637 el único que me ha respondido y me ha entendido. Muchísimas gracias, mandaré revisar ese problemita.