Завод Агат сделал нормальную переключалку передач на руле для тяжёлого мотоблока Агат,неужели так трудно в заводских условиях наладить производство и для обычного Агата
Здравствуйте. Купил комплект когда он стоил около 2х тысяч, установил переключение нормальное, но проработал два дня и переделал на ручку из-за слишком тонкого металла механизма, произошол загиб полочки коробки переключателя удерживающей тросики так как она слишком тонкая и не имеет усиления по углам . В инструкции ничего не было сказано про тот самый шарик в коробке. Пока руки не дошли согнуть коробку переключателя из металла потолще что решит проблему.
Не договорили. Чтобы поставить на редуктор кронштейн для тросов нужно вытащить болт, скрепляющий две половины редуктора, и заменить его на более длинный из комплекта. А вытащить его не получиться, т.к. мешает кожух ремня и шкив. Придется сначала снять шкив ремня и открутить кожух. Так что не все так просто как кажется сначала. Но комплект для Агата нужный. Давно ждал его появления в продаже и заказал у вас на свой мотоблок.
Кожух ремня надо снять, всего 2 болта, а шкив снимать не надо. Сначала то же хотел его снять, но потом попробовал ослабить почти отвинтив две гайки между редуктором и шкивом и вытащить болт скрепляющий две половины редуктора, это легко удалось, после произведения монтажа крепления, всё вернул на место. Г-орбазное крепление троса к самой ручке скоростей дебильное, при переключении скоростей цепляет внутри за корпус. откусил его и заменил на другое крепление с болтом купил за 8 рублей две штуки в магазине крепежа, теперь ничего не цепляет, трос держится надёжнее и нет люфта. Шарик из редуктора Агата не вынимал. Само коромысло хочу сделать сам, с плечами побольше, тогда переключать скорости будет гораздо легче, ход ручки будет чуть больше но не на много, уложусь в механизм переключения с ручкой
@@ingensingens6609 Всё ставил сам. Болт кронштейна перевернул(снимал оба кожуха, кронштейн обрезал), коромысло приварил к рычагу(самый простой способ не ломая), угол коромысла главное расчитать-примерить из-за хода тросов. Переключатель с ручкой мне тоже дал прикурить.
@@ВалерийШарипов-ы3л Как ни мудохался с ручкой передач, без разбора редуктора, ничего не вышло, после нескольких переключений скоростей, ломаются крепления на тросиках. Плюнул, думаю что то приколхозить, редуктор разбирать не хочу, но ручка передач позади модуля сильно мешает, не позволяет установить небольшой кузовок на сам модуль. Коромысло я закрепил, просверлив его насквозь и притянув болтом. Щас думаю, приварить к коромыслу небольшие плечи, дабы увеличить рычаг, может тогда тросики рваться не будут.
Подскажите под каким углом нужно просверлить отверстие под шплинт на коромысле. Как я его не затягивал, оно проворачивается. И ещё, как отрегулировать коромысло относительно редуктора для нормального переключения скоростей, с чего начать?
Пошёл в магазин, купил пару тросиков за 800р., пару бутылок пива. Всё остальное в мусоре нашёл. Пару недолгих вечеров и готова переключалка на руле! Было бы желание! Ну или купить два тросика сцепления от агат/салют чтобы с бабышками не возиться, но тогда без пива🤣. И да, тросик сцепления меньше 2-х мм., да и крючки со временем выгибаются. Для агата лучше делать самому чтобы не разбирать редуктор.
Приветствую,Алексей.Обзор как всегда на 5++.Но вот наши шаловливые руки и беспокойная голова сделали бы подрамник что бы всё крепить спереди мотоблока.))))Не любители мы руль ворочать.))))
Это полное го.но . Можно было бы сказать и похлеще но вы же забаните . Мало того ,что завод изготовитель сразу не сделал всё по человечески так перерь надо заплатить ещё 3500 и ещё ЭТО не работает . Алексей а вы не хотите предъявить заводу Агатов притензию ?
Если посмотреть редуктор мотоблока Салют 100, то там как раз такой квадратный хвостовик вала переключения передач. Потому и комплект этот просто запасная часть для мотоблоков Салют 100. Но если немного поколхозить, то подойдет к Агату. Если очень захотеть, то можно такой комплект сделать полностью самостоятельно. Купить придется только пару тросиков.
Несколько лет назад купил эту переключалку, но отверстие в коромысле было на круглый хвостовик. Всё замечательно подошло, но тросики живут не долго. Но тогда Салют делали в России. Сейчас Китай рулит и изменяет конструкцию как хочется. Не удивлюсь, если вместо шестерёнок в редукторе стоит цепь.
Реклама хорошо говорите асамомдела не продойоте.я вам неверу яхачу покупат.мой адрес Кыргызстан Баткенской облКадамжай район село ОРОЗБЕКОВ ул Садовой 17 Муратов шамансир жду ответа
Тросики -полное говно на салюте.Убедился.Постоянно растягиваются.Регулировать задолбался.Недовключение передач.По мне на агате ручка надежнее,чем длинные сопли прикрученные к рулю.
@@gardenstockrus Да,конечно.Это Ваша работа,реклама,чтоб продать.Я пожалел,что купил у Вас на тросах.С первых дней эксплуатации,вся система-это реальное говно.Те кто купил эти "длинные сопли"(по другому их не назовешь) со временем поймут,что за мазохизм они приобрели.
ЭТО СУП ИЗ ТОПОРА !!! Вы сами сказали что это комплекты к Салюту. Разбирать редуктор и удалять шарик, чтобы это поставить? ДА ЕЩЕ РАССВЕРЛИВАТЬ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ЗАПЛАТИВ УЖЕ 3,5 ШТУКИ - столько возни!!! , да еще потом и ручку надо резко дергать чтобы ВСЁ ЭТО переключалось!!! Это просто бред !! А устанавливать у вас, это в копеечку встанет и тоже не разумно - 3500 руб. сам комплект + вам за работу допустим 2500 руб., и того 6000 руб. ОДНАКО !!!!! А про то что до вас надо еще доехать, и то поедет только кто не далеко живет, я вообще молчу! В ОБЩЕМ ЭТО НЕ ДЛЯ АГАТА ВОВСЕ.
Согласен с вами, имел несчастье нарваться на плохого менеджера из Гарденсток, купил у него блок переключения скоростей, но он даже не предупредил, что для Агата нужно будет дербанить редуктор и рассверливать коромысло из комплекта, потому, что сам не знает, его дело продать. Перепихнул меня к своим технарям, только они сообщили, что для нормальной работы нужно вынуть шарик из редуктора и рассверлить отверстие в коромысле. Как не затягивал коромысло оно прокручивает на валу редуктора. Нужно сверлить ещё отверстие под шплинт.
Абсолютно согласен. Гарденстоку лишь бы продать. Тут всё красиво насвистели, на самом деле, модуль недоделанный, после часа работы все болты нужно протягивать, а лучше под каждый крепёжный болт покупать и ставить гравера. Родная ручка газа полное говно, сама постепенно сбрасывает газ, крепёж сцепления сделан через задницу, в любой момент трос может перетереться, даже элементарные крепления для тросов не продумали, всё болтается. Ручка для отвала сделана криворукими балбесами, везде большие люфты. Задумка хорошая, но практически всё надо дорабатывать самому. Пожалел что купил это ГОВНО.
Полнейший отстой регулировки тяжело подходит деньги на ветер не советую брать такой тросиковый механизм развод тросики в этом комплекте полное говно я выкинул этот механизм и пока пользуюсь как раньше а сделать самодельный механизм руки и время нет лучше что-нибудь другое придумать или другой механизм попробовать тросиковый говно
@@gardenstockrus посмотрите каналы самодельщиков как ребята делают самодельные механизмы для переключения передач для мотоблок Агат во сто раз лучше удобней и без гамороя и возьмите на заметку
🔴Viber, Telegramm, WhatsApp: +7 (925) 081-03-33 (работает ТОЛЬКО в режиме сообщений, звонки невозможны), +7-495-989-77-13 для звонков.
🔴Мотоблоки САЛЮТ : clck.ru/Sw3EQ
🔴Мотоблоки АГАТ : clck.ru/Sk6eS
🔴Дополнительный фрезы на мотоблок АГАТ : clck.ru/Snrq9
🔴Доставка в регионы : ua-cam.com/video/Nw0JnZqSd5I/v-deo.html
Завод Агат сделал нормальную переключалку передач на руле для тяжёлого мотоблока Агат,неужели так трудно в заводских условиях наладить производство и для обычного Агата
это уже вопрос не к нам!?
Хоть эта, ходь та системы так себе.
@@ИгорьЛисица-в1ъ если у вас руки 2 метра длиной то вам тогда по хрену, а что делать всем остальным с нормальными руками ?
@@metamalu3072 посмотрите, как сделано на салюте, если название мотоблока не путаю. Аналог, полный, агата.
@@gardenstockrus Алексей молодец ! Отлично излагает !
Однако... 3500 заплати, разбери мотоблок, перебери редуктор... Проще было изначально Салют взять тем, кому данная приблуда так важна.
А кто уже купил )))
@@gardenstockrus Спору нет, лучше пусть будет такой вариант для тех кому он реально нужен. У всех свои тараканы в голове ))
Некоторым салютам-агатам уже 20+ лет. Почему бы и нет.
ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН !!!!!!!!!!! ТОЛЬКО БЕСТОЛКОВЫЙ БУДЕТ ЭТИМ ЗАНИМАТЬСЯ, ДА ЕЩЕ ЗАПЛАТИВ ЭТИ ДЕНЬГИ !
@@metamalu3072 Вот буквально вчера в магазине при мне мужик покупал...
На салюте болоны резына или пластиковые?
Обзор как всегда на отлично!!! Молодец Алексей,все время хочешь что-то усовершенствовать. Творческая вы натура...
Здравствуйте. Купил комплект когда он стоил около 2х тысяч, установил переключение нормальное, но проработал два дня и переделал на ручку из-за слишком тонкого металла механизма, произошол загиб полочки коробки переключателя удерживающей тросики так как она слишком тонкая и не имеет усиления по углам . В инструкции ничего не было сказано про тот самый шарик в коробке. Пока руки не дошли согнуть коробку переключателя из металла потолще что решит проблему.
Люблю ваши обзоры
Спасибо
Не договорили. Чтобы поставить на редуктор кронштейн для тросов нужно вытащить болт, скрепляющий две половины редуктора, и заменить его на более длинный из комплекта. А вытащить его не получиться, т.к. мешает кожух ремня и шкив. Придется сначала снять шкив ремня и открутить кожух. Так что не все так просто как кажется сначала. Но комплект для Агата нужный. Давно ждал его появления в продаже и заказал у вас на свой мотоблок.
Я не чего не менял, но в любом случае спасибо
Кожух ремня надо снять, всего 2 болта, а шкив снимать не надо. Сначала то же хотел его снять, но потом попробовал ослабить почти отвинтив две гайки между редуктором и шкивом и вытащить болт скрепляющий две половины редуктора, это легко удалось, после произведения монтажа крепления, всё вернул на место. Г-орбазное крепление троса к самой ручке скоростей дебильное, при переключении скоростей цепляет внутри за корпус. откусил его и заменил на другое крепление с болтом купил за 8 рублей две штуки в магазине крепежа, теперь ничего не цепляет, трос держится надёжнее и нет люфта. Шарик из редуктора Агата не вынимал. Само коромысло хочу сделать сам, с плечами побольше, тогда переключать скорости будет гораздо легче, ход ручки будет чуть больше но не на много, уложусь в механизм переключения с ручкой
@@ingensingens6609 Всё ставил сам. Болт кронштейна перевернул(снимал оба кожуха, кронштейн обрезал), коромысло приварил к рычагу(самый простой способ не ломая), угол коромысла главное расчитать-примерить из-за хода тросов. Переключатель с ручкой мне тоже дал прикурить.
@@ВалерийШарипов-ы3л Как ни мудохался с ручкой передач, без разбора редуктора, ничего не вышло, после нескольких переключений скоростей, ломаются крепления на тросиках. Плюнул, думаю что то приколхозить, редуктор разбирать не хочу, но ручка передач позади модуля сильно мешает, не позволяет установить небольшой кузовок на сам модуль. Коромысло я закрепил, просверлив его насквозь и притянув болтом. Щас думаю, приварить к коромыслу небольшие плечи, дабы увеличить рычаг, может тогда тросики рваться не будут.
Второй год работаю Агатом и не имею никакой проблемы, чтобы размяться и переключить передачу.
А тросикового комплекта управления передним и задним ходом на Оку нет?
Нету
Подскажите под каким углом нужно просверлить отверстие под шплинт на коромысле. Как я его не затягивал, оно проворачивается. И ещё, как отрегулировать коромысло относительно редуктора для нормального переключения скоростей, с чего начать?
Я сверлил на глазок, сначала тонким сверлом. Убедившись что попал, рассверливал уже большим сверлом слегка поменяв угол.
Пошёл в магазин, купил пару тросиков за 800р., пару бутылок пива. Всё остальное в мусоре нашёл. Пару недолгих вечеров и готова переключалка на руле! Было бы желание! Ну или купить два тросика сцепления от агат/салют чтобы с бабышками не возиться, но тогда без пива🤣. И да, тросик сцепления меньше 2-х мм., да и крючки со временем выгибаются.
Для агата лучше делать самому чтобы не разбирать редуктор.
Приветствую,Алексей.Обзор как всегда на 5++.Но вот наши шаловливые руки и беспокойная голова сделали бы подрамник что бы всё крепить спереди мотоблока.))))Не любители мы руль ворочать.))))
И после тщательной обработки напильником, самолёт превращается в паровоз.
СПАСИБО АЛЕКСЕЙ ЗА ИНФОРМАЦИЮ !!!
Купил агат в прошлом году.....а нельзя было это всё на заводе уже сделать?
Сделал такой механизм из троса от акпп
Увлекательно! Лайк!
ПыСы Неву-то продавать,чо ли, нету на неё такой ручки?!.🤣😂🤣 Я б 💰💰💰 купил, недорого.
👍🖐 хорошая новость
Покажите адаптор на отвал для снега, но не когда колеса стоят, а когда длинные гусеницы. Стандартный отвал не подходит.
Как у вас заказать установочный комплект для агата или салют
Напишите на вотсап +7-925-081-03-33
Ждем обещанные испытания агромаш мт-110...
Этот купили заказали новые как придут будем испытывать
а что за минитрактор там стоит?
МТЗ
Леха давай обзор про Мини трактор Нева мт-1
Здравствуйте так есть на канале.
Нет про такой трактор у вас обзоза
Кто будет редуктор разбирать,купите новые болты,все,в автомагазине,хорошие,а то на агате все из сыромятины,ну и прокладку ,бы новую,тоже надо
Разбор редуктора,цена,,что то раз хотел этот комплект
Купи, просверли, перебери и тд. Нахрен надо. 20 лет работает,, привык уже
)))
Да да , я просто зделал ручку другую, трубку и на нее рычаг длиннее и все
За такие деньги , я нагой по переключаю. За что такие деньги я не могу понять , за два троса по 300 р. Совсем обнаглели.
У нас всё так...инженеры делают, а мы переделываем.
Так всегда
А почем сейчас мотоблок агат?
От 31.990
Спасибо друг!!!Норм показал всё!!!Лайк.
👍
Всё грамотно и по делу!
Спасибо!
Отличная новость для владельцев мотоблоков Агат!
У меня точно такой-же мотоблок
Везёт тебе!
Это полное го.но . Можно было бы сказать и похлеще но вы же забаните . Мало того ,что завод изготовитель сразу не сделал всё по человечески так перерь надо заплатить ещё 3500 и ещё ЭТО не работает . Алексей а вы не хотите предъявить заводу Агатов притензию ?
Что то подсказывает что этот комплект не для Агата и не на заводе Агат сделан а на заводе Салют и для Салютов не с рулевым переключением
Если посмотреть редуктор мотоблока Салют 100, то там как раз такой квадратный хвостовик вала переключения передач. Потому и комплект этот просто запасная часть для мотоблоков Салют 100. Но если немного поколхозить, то подойдет к Агату. Если очень захотеть, то можно такой комплект сделать полностью самостоятельно. Купить придется только пару тросиков.
Бесталку, слишком много начальников
Да верно комплект изначально для салютов 100
Пора бы уже обзорчики пилить на, снегоуборщики
Окей
Подорожали Пипец. Самый дешевый чемпион на 5л.с 45тыс стоит у нас в этом году. Но для нашего снега это не о чём.
Ладно бы переключить...так ещё поймать нужное положение надо )))
да это естественно
Жаль, что у меня нет такого мотоблока))))))))
)))
Будешь покупать, не перепутай - тебе Агат! А то купишь Салют, а тама ручка уже на руле... Скушнааа!☹️
@@Вован-ь3к))) 😂
@@РыбачимЧинимиПашем дык после того как написАл, дочитал комменты... Я угадал(!) деталюшка от Салюта!
@@Вован-ь3к У меня "ВЕЙМА" 1000, уже 3 года, и мне лучше ничего не надо) ==
,👍👋👋👋
А не проще и дешевле сразу салют взять?
Несколько лет назад купил эту переключалку, но отверстие в коромысле было на круглый хвостовик. Всё замечательно подошло, но тросики живут не долго. Но тогда Салют делали в России. Сейчас Китай рулит и изменяет конструкцию как хочется. Не удивлюсь, если вместо шестерёнок в редукторе стоит цепь.
Реклама хорошо говорите асамомдела не продойоте.я вам неверу яхачу покупат.мой адрес Кыргызстан Баткенской облКадамжай район село ОРОЗБЕКОВ ул Садовой 17 Муратов шамансир жду ответа
Напиши е вотсап что нужно на номер +7-925-081-03-33 или телеграм или впйбер
Мотоблок Гад !
Тросики -полное говно на салюте.Убедился.Постоянно растягиваются.Регулировать задолбался.Недовключение передач.По мне на агате ручка надежнее,чем длинные сопли прикрученные к рулю.
А у нас клиенты наоборот хвалят и все довольны
@@gardenstockrus Да,конечно.Это Ваша работа,реклама,чтоб продать.Я пожалел,что купил у Вас на тросах.С первых дней эксплуатации,вся система-это реальное говно.Те кто купил эти "длинные сопли"(по другому их не назовешь) со временем поймут,что за мазохизм они приобрели.
ЭТО СУП ИЗ ТОПОРА !!! Вы сами сказали что это комплекты к Салюту. Разбирать редуктор и удалять шарик, чтобы это поставить? ДА ЕЩЕ РАССВЕРЛИВАТЬ ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО ЗАПЛАТИВ УЖЕ 3,5 ШТУКИ - столько возни!!! , да еще потом и ручку надо резко дергать чтобы ВСЁ ЭТО переключалось!!! Это просто бред !! А устанавливать у вас, это в копеечку встанет и тоже не разумно - 3500 руб. сам комплект + вам за работу допустим 2500 руб., и того 6000 руб. ОДНАКО !!!!! А про то что до вас надо еще доехать, и то поедет только кто не далеко живет, я вообще молчу! В ОБЩЕМ ЭТО НЕ ДЛЯ АГАТА ВОВСЕ.
Согласен с вами, имел несчастье нарваться на плохого менеджера из Гарденсток, купил у него блок переключения скоростей, но он даже не предупредил, что для Агата нужно будет дербанить редуктор и рассверливать коромысло из комплекта, потому, что сам не знает, его дело продать. Перепихнул меня к своим технарям, только они сообщили, что для нормальной работы нужно вынуть шарик из редуктора и рассверлить отверстие в коромысле. Как не затягивал коромысло оно прокручивает на валу редуктора. Нужно сверлить ещё отверстие под шплинт.
Абсолютно согласен. Гарденстоку лишь бы продать. Тут всё красиво насвистели, на самом деле, модуль недоделанный, после часа работы все болты нужно протягивать, а лучше под каждый крепёжный болт покупать и ставить гравера. Родная ручка газа полное говно, сама постепенно сбрасывает газ, крепёж сцепления сделан через задницу, в любой момент трос может перетереться, даже элементарные крепления для тросов не продумали, всё болтается. Ручка для отвала сделана криворукими балбесами, везде большие люфты. Задумка хорошая, но практически всё надо дорабатывать самому. Пожалел что купил это ГОВНО.
Не вводите в заблуждение народ,нет в редукторе никакого шарика,
Как по мне, так колхоз…..
Ну такой себе комплект, шарик вытащи разбери дырки просверли я бы не стал за 3500 то еще
Не советую это покупать 🤢👎
уже ненавижу его конструкцию, особенно ножку-подставку
И за это чудо ещё и деньги платить надо?Итить!
Да
Что то не хочется такое приобретать.
Полнейший отстой регулировки тяжело подходит деньги на ветер не советую брать такой тросиковый механизм развод тросики в этом комплекте полное говно я выкинул этот механизм и пока пользуюсь как раньше а сделать самодельный механизм руки и время нет лучше что-нибудь другое придумать или другой механизм попробовать тросиковый говно
Хватит людей разводить про шарики если не знешь не надо дурачить...
У Вас есть эта техника? Поделитесь опытом!
Со всего бабло стригут
А Вам все нужно бесплатно?
это-же целыц камаз с прицепом обойти...развод на бабки...не стоит оно того...
Ну и геморрой за 3.500
Да
@@gardenstockrus посмотрите каналы самодельщиков как ребята делают самодельные механизмы для переключения передач для мотоблок Агат во сто раз лучше удобней и без гамороя и возьмите на заметку
Не вводите в заблуждение народ,нет в редукторе никакого шарика,