Как заехать в крутую скользкую ГОРУ на переднем приводе?
Вставка
- Опубліковано 12 лис 2022
- Это видео для владельцев переднеприводных иномарок.
Показываю основные варианты как заехать в крутой скользкий подъём зимой:
1. как едет машина, когда все системы TSC и ESP (ESC) включены
2. что дает обычное частичное отключение (кнопкой), системы ESP (ESC) -50%
3. насколько дальше можно проехать при ПОЛНОМ отключении всех электронных "ошейников" -100%
4. что делать, когда гора настолько крутая и скользкая, что отключение систем не спасает?
Научное объяснение, почему система стабилизации не работает как надо?
Эффект отключения ESP есть. Но, в данном случае, он недостаточный. Физику не обмануть. При таком крутом уклоне, вектор массы смещается назад, передние ведущие колеса разгружаются, зацепа не хватает. Ситуацию ухудшает неровное покрытие, неодинаковое по сторонам, плюс сыпучка (щебень-песок), плюс всё это присыпано снегом. Когда левое колесо заезжает в ямку, правое может заезжать на кочку и такими волнами в противофазе, колеса еще дополнительно разгружаются. Система стабилизации не успевает адекватно реагировать. А без системы стабилизации, крутящий момент моментально сбрасывается через дифференциал, с нагруженного колеса на разгруженное. По этому, единственный способ заехать, это равномерно загрузить ведущую ось. Чтобы у разгружающегося колеса хватало прижима и зацепа. А загрузить ведущую ось можно лишь, разворотом машины задом-наперед.
На этом канале Вы найдете три основных раздела:
1. Постройка дома своими руками. Ремонт, отделка, материалы и технологии.
2. Инструмент для стройки и ремонта - обзоры новинок, тестирование, сравнение, опыт эксплуатации.
3. Переезд из города в деревню. Жизнь за городом. Сад, огород, быт и отдых на природе.
Если Вам это интересно, пожалуйста смотрите, подписывайтесь, ставьте "колокольчик" оповещений и пишите свои комментарии!
Основные ПЛЕЙЛИСТЫ на канале:
Постройка ДОМа СВОИМИ РУКАМИ без опыта: • ПОДВАЛ из ФБС своими р...
Какой и ИЗ ЧЕГО строить ДОМ? • Как угнаться за ценами...
ПЕРЕЕЗД из города в ДЕРЕВНЮ (сад и огород): • Красивый ленивый ОГОРО...
Тесты и обзоры ИНСТРУМЕНТА: • Сабельной ПИЛОЙ пилим ...
АВТОМОБИЛЬНАЯ жизнь: • Жуткий ливень! Потоп н...
Со мной можно связаться через E-mail: A_L_E_K_S_01@mail.ru - Авто та транспорт
Как мыть машину зимой своей автомойкой, ГОРЯЧЕЙ водой? ua-cam.com/video/1FWUextZkbY/v-deo.html
Фокус с задним ходом прикольный! Посмотрел видео и вспомнил, почему я три года откатал на переднем и пересел на постоянный полный. Потом в горку, в которую на переднем сам с трудом заезжал, тягал газельки на полном
Ну, вот на моем примере можно убедиться, что бывают и обратные ситуации, когда люди пересаживаются с полного привода на передний. (не по тому, что передний лучше) И приходится учиться ездить заново и заранее включать голову там, где на полном ездил не задумываясь.
Вот это да. 15 лет за рулём, а это не знал. Благодарю. У меня 2 рецепта: бутылка с сухим отсевом или песком. И каждый год новая резина липучка revo gz. Нашел её как-то по отзывам на я.маркете, с тех пор много лет не подводила.
Да, век живи - век учись! На такую горку, никакой бутылки с песком не хватит :))
Новая резина каждый год? На 1-2 тыс км покупать резину?
@@sergeitank133 У меня за год получалось около 8-10 000 когда в пригороде жил. И резину беру БУ из Японии с износом 5-15%. Она в 2 раза дешевле новой. Выходит где-то 15 000р каждый год.
@@izobretateldobra вообще не понимаю твоих поступков, резина, оказывается уже не новая, а б/у, может есть смысл не быть скупым а купить новую? и не на 10 тысяч, а на 3 года стабильно её хватит
А у нас теплотишааа))) Солнышко пяче))) Сегодня погодка -Сказка!!! Днем было +12+14°
Денис, прекрати! У вас вообще райское место (без шуток).
А у нас сегодня утром шел дождь +1с, вечером повалил снег -1с. Завтра будет -8с. А через три дня обещают -20с.
@@AleksPesterev зим зимыч пришел)))) Держитесь Родственнички!!!! 😃🖐
@@LabusMakitovich Спасибо! Да, куда нам деваться. Отступать некуда. Чем холоднее, тем лучше.
"Да я б тут на своей девяточке":). На самом деле очень помогает имитация блокировки дифференциала. Посмотри, может можно ее включить на существующем блоке кодировкой. Горка не совсем большая, и не такое штурмовали...
Электронная имитация блокировки межколесного диффа тут есть и работает вполне адекватно. У меня жена как раз только так ей и пользуется. И по обычным нашим горкам, которым мы едем ежедневно утром и вечером, она ездит без вопросов. Но, именно в эту горку, имитация бессильна. Об этом как раз это видео. Она позволяет буксовать и придерживает прокручивающееся колесо, но при этом, у мотора не хватает тяги, так как она же его и душит. И не в состоянии победить гравитацию, которая тянет машину вниз-назад. Горка РЕАЛЬНО очень крутая. Тут и летом не каждая машина может заехать...
@@AleksPesterev ну Друже , это вам не Аллроўдик)
@@LabusMakitovich у это модели тоже есть полноприводная версия?
На девяточку можно поставить самоблок и тогда она реально тащит )))) цена вопроса вместе с установкой около 10к
Да, девяточка хороша для тюнинга. И самое главное, всегда есть чем заняться и проявить свое творчество, не дорого.
Алексей, с первым снегом ! Задним ходом, давняя, забытая техника.
Жду зиму, снег, дворы не чищенные, колея в одну полосу :) Поставил зимние BRIDGESTONE R16С / 215 / 65. не упомню что именно, завтра дополню. Шипы хорошо, тогда нужна ещё одна пара обуви " липучки ". На шипах только по Литве, Швеция, Финка. В Ес на шипах ни-ни, развернут , или штраф влепят, заставят переобуваться .
А в Норвегии что шипы под запретом?
Д, у нас тоже много любителей липучек. Но, зимы не такие мягкие и сырые как у вас. Вот сейчас, например, два дня назад шел дождь и +1с. Вчера шёл снег и -8с. Моментально образовался чистейший гололед. А сегодня -14с и на ледяных покрытиях на липучках очень скользко. Реагентами поливают в первую очередь в городе. А до окраин города и загородных дорог доберутся лишь через неделю. По этому у нас постоянно одновременно очень разнообразное состояние дорог. От почищенных до голого асфальта - до покрытых толстым слоем укатанного снега и льда.
@@user-lw2ul1iu1e Запамятовал о Норвегии 😉
@@AleksPesterev BRIDGESTONE BLLIZZAK W 965
Чистая зима.
У Бриджа одни из лучших липучек.
Рекомендую попробовать активировать систему XDS и заехать в ту же горку при подобной погоде. Очень интересно было бы посмотреть результат.
XDS - система электронной блокировки межколесного дифференциала, устанавливаемая на автомобили Volkswagen. Активировать можно CarScanner + ELM327.
В интернете находил много положительных отзывов после ее активации.
Она активирована. Но, она не всесильна. Если нет зацепа у шин, даже реальная блокировка не спасет. А зацепа нет по тому, что при таком уклоне, вес смещается назад, передняя ось разгружается и практически "висит" в воздухе.
Значит задом)
@@expert7596 так и ездим :))
Могу посоветовать резину узкую поставить, выбирать шиповки с самым глубоким протектором. Я на зиму всегда в багажнике имею несколько тросов с Ашана дешёвых, для намотки на колёса аля цепи. Пробовал и верёвки, и шпагат толстый, трос галстук крепче всего
Спасибо за советы. Согласен, на спортивных колесах в эту горку можно заехать без проблем. Но, надо учитывать, что никто не станет менять обычную стандартную зимнюю резину на спортивную, ради одной горки. Всё же, мы ездим на 80% по городу, 15% по трассе, и 5% по поселку с горками. Один раз за зиму, можно развернуться и заехать задним ходом, без никаких проблем.
Учите физику. Узкая и широкая шина имеет одинаковую площадь пятна контакта но разную форму. А увеличение и уменьшение площади пятна контакта зависит от давления. И широкие шины лучше создают тяговое усилие. Узкие шины это миф тех кто насмотрелся ралли. Там абсолютно по другому всё.
Друг на липучке вариант ездить в горы ,укатанный снег ,местами лёд?
При должном умении, можно ездить на липучке и даже на "арбузных корках". Разница лишь в скорости и уверенности.
Если выключить все стабы и прочее, то авто просто начнет рыть сразу с первых сантиметров) и закроется так, что не выйдешь🎉😅😮
На видео Вы в гору сразу сильно перегазовываете, попробуйте плавно набирать, я в походу горку заезжал на 1й скорости на гольфе 6 , правда на механике)
ок, со стороны всегда виднее, как надо правильно делать :))
@@AleksPesterev я видео поддерживаю) и Ваш опыт) но это лично мое мнение, я не писал что Вы сделали что то не правильно, просто мнение) спасибо Вам! Было очень интересно!
В "похожую горку" я на этом Кароке заезжаю беспроблем, ежедневно, по пути в город и обратно. А именно в эту горку, спецы-теоретики, заезжают на своих машинах лишь виртуально, хоть на механике, хоть на чем-то ином. Но, не в реальной жизни. Я про таких рассказал в видео, часто вижу таких заезжальщиков :))
@@AleksPesterev обидеть не хотел, не так поняли вы меня. Ну правда рельеф местности очень похож на наш... Всё зависит от погоды в первую очередь.
А если обиделись и продолжаете гнать, то флаг вам в руки)
@@AleksPesterev заезжальщики и спецы теоретики - это ваше отношение к аудитории) Вас не оскорблял, и даже не хотел) не держите на меня зла)
Замарочился и поставил на свой старенький Ниссан авенир Акпп с блокировкой LSD от блюберда езжу где хочу
Ну, реальная блокировка на современных переднеприводных, это крайне редкое явление.
Я конечно дико извиняюсь, но не пробовали горку песком посыпать?
Вот, люблю я всяких теоретиков. Вы невнимательно смотрели? Говорят Вам, местные уже все перепробовали и туда зимой на моноприводе даже не суются. Какой смысл в песке? Если она изначально вся из песка и посыпана щебнем... Там и летом не каждая машина заезжает. Зимой, вы туда хоть камаз песка насыпте, при таком уклоне, песок не спасет. Видали, как арабы на супермощных джипах гоняют по крутым барханам? Они разгоняются более 100 кмч. А тут, разогнаться негде, только тягой. А тяга на одном колесе, на сыпучке, с кочками и ямками-буграми, да еще и присыпаной снегом, это вещь бесполезная.
Речь в ролике в принципе про горку и передний привод, а не конкретно про эту горку.
@@user-hr6nu4gv4y Речь в ролике про то, когда НИКАК не получается заехать, можно развернуться и заехать задом - на перед.
Да уж, всё таки олроуд остался в памяти навсегда,частица души,кстати он не обрёл ещё нового хозяина?
Продан уже, две недели назад. Я с новым владельцем встречался.
@@AleksPesterev прикольно передать накопленный опыт годами новому хозяину,я думаю он не отказался 🤔
Да, у него сейчас эйфория. :))
Получается что нет эффекта от отключения систем стабилизации(.
Эффект есть. Но, в данном случае, он недостаточный. Физику не обмануть. При таком крутом уклоне, вектор массы смещается назад, передние ведущие колеса разгружаются, зацепа не хватает. Ситуацию ухудшает неровное покрытие, неодинаковое по сторонам, плюс сыпучка (щебень-песок), плюс всё это присыпано снегом. Когда левое колесо заезжает в ямку, правое может заезжать на кочку и такими волнами в противофазе, колеса еще дополнительно разгружаются. Система стабилизации не успевает адекватно реагировать. А без системы стабилизации, крутящий момент моментально сбрасывается через дифференциал, с нагруженного колеса на разгруженное. По этому, единственный способ заехать, это равномерно загрузить ведущую ось. Чтобы у разгружающегося колеса хватало прижима и зацепа. А загрузить ведущую ось можно лишь, разворотом машины задом-наперед.
У меня Ауди 100 с4 2,3автомат .заезжаю в горки и по хуже, куда задний привод не может заехать и даже не суются,а Я на передним без проблем выезжаю.
Постоянно вижу таких "заезжальщиков". Бегают по улицам с выпученными глазами, ищут где трактор нанять :))
не знаю, с виду вроде не большая горка, думаю я на ВАЗ 2109 заеду туда без проблем))
единственное место это закрытый поворот у забора в горку трудный
с виду видно, что это непростая горка, там ямы на дороге засыпанные щебнем который летит из под колеса когда прокапывает снег. и негде разогнаться.
Вот как раз ВАЗы по этой горке даже летом не с первого раза заезжают. И это не случайные люди а те, кто ездит часто. Именно они и нарыли ямы и волны в колее. Так что одно колесо на кочке - второе в ямке. И зимой на ВАЗах туда вниз вообще нет желающих, отчаянных, съехать. Все бросают машины наверху.
дружище на заднем ты не ездил, ты там не как не заедешь поверь тут хоть вариант есть
Дружище, на Лексусе ИС-250 с 2007 по 2009 ездил, около 30 тыс км накатал :))