Ki hibázott? Balesetek és az okaik - Dr. Melegh Gábor igazságügyi közlekedési gépjárműszakértő
Вставка
- Опубліковано 10 січ 2024
- Ha tetszett a videó, iratkozz fel a csatornára!
Kövess minket az alábbi oldalakon is:
Sláger FM Podcast: slager-fm.simplecast.com
Sláger FM Facebook: / slagerfmradio
Sláger FM Instagram: / slagerfm
Sláger FM honlap: slagerfm.hu/
Töltsd le a Sláger FM applikációját!
95.8 Sláger FM, a legnagyobb slágerek változatosan!
#SlágerFM - Розваги
Ez egy rendkívül érdekes rész volt. Még hallgattam volna! 👍
Látom tűnnek el hozzászólások. Gratulálok ez ma Magyarország, és a "független" média.
Üdvözlöm. Korábban már megírtuk, ezt most megerősítjük, amennyiben a nyomdafestéket nem tűrő komment érkezik, azt töröljük. Minden más továbbra is itt marad, ahogy korábban is. Ezen videó alatt egy kommentet sem töröltünk. Üdvözlettel, Viktorin Tamás.
@ Mégis eltűnt az a kommentem (legalábbis nem látom), amiben a Rottenbiller u-i mkp-mentőautó balesetről írtam. Link is volt benne. Üdvözlettel: Pintér Zoltán iü. gépjárműszakértő
Ismét remek vendégválasztás, ismét remek műsor. Köszönöm szépen, élmény volt hallgatni. 😊
Féligazságok és nem igazságok halmaza.
Én spec. hánytam. Mesélőnek remek, szakértőnek gyatra. Arról nem mesélt, hogyan lopta el a DSD - Dr. Steffan Datentechnik Ges.m.b.H-től a Magyarországon általa forgalmazott PcCrash program algoritmusát, és csináltatta meg belőle a VCrash programot - ezért a DSD Ausztriában be is perelte.
Tisztelt Olvasók, ebben a hozzászólás-cunamiban nem kívánok a továbbiakban részt venni. Pintér Zoltán szakértő, amikor pályázott kamarai vezetői szerepre, felhívott és elnézést kért az általa írt állítások miatt. A választáson egy szavazatot kapott, de most megint feléledt. Elnézést kérek mindenkitől, mert nem ilyeneket kellene ezen a helyen olvasni és ez a fórum nem is erre való. Köszönöm egyúttal az emberi, pozitív megjegyzéseket.
Gondolom jól ki lettek gyomlàlva a kommentek, mióta ezt tetszett írni(10napja) , mert most mindössze egyetlenegy negatív komment maradt... Cenzúra forever😅
Csak abban az esetben törlünk kommentet, ha valaki a nyomdafestéket nem tűrő módon szól hozzá az adáshoz. Ez jelen esetben is így van, a továbbiakban is így lesz. Itt egyetlen egyet sem töröltünk.
@@miklosnyiri9766 Nem olvastad el mindet.
zoltansandorpinter7079 Nagyon nem szereti, és komment hadjáratot indított ellene.
"Tanár úr" maga az iü. szakértők szégyene. Hamis és hibás szakvélemények tömkelege, hazudozás, a többiek ellehetetlenítése, a biztosító érdekeinek gátlastalan kiszolgálása. Sokan felnéztünk annak idején - 35 éve - magára, de ahogy jobban megismertük az egyetemi oktatói életen kívül, úgy süllyedt a Mariana-árok mélyére. Szégyellhetné magát a hamis szakvéleményekből telik a Mercedes-gyűjteményre. És aki magának ellentmond, azt próbálja elhallgattatni.
Míg nem kezdtem el hallgatniaz adást, nem gondoltam, hogy mennyire izgalmas lesz a sok érdekes filmbe illő történettel. Ajánlom mindenkinek a figyelmébe!
Nagyon köszönjük!
Nem kell ide igazságügyi szakértő. A "budapesti autósok csoport" kommentelői úgyis jobban tudják az igazságot😂
Ez nagyon érdekes volt, tökéletes ellensúlyozása a múltkori Magyar Közutas műsornak. Köszönöm. :-)
Azért az a vezető nélküli motoros sztori elég kemény volt...
Meg miért nem hittek a nőnek? miért nem keresték/találták a motort, motorost? Mázli, hogy még ott gyorsban ott tudott lenni a szakértő és gondolkozni tudott...
Egyszer fél napot álltam egy helyszínelés miatt,míg megtalálták a kukoricásban a veszélyesen előző,majd fának ütköző olasz kabriós fejét
@@HannibalHun
Mert a rendőröknek azt tanítják hogy senkinek nem szabad hinniük.
Ezért van szükségük szakértőkre, mert még a saját szemüknek sem hisznek!.
Azért mert 1. Hazudhatott is volna, hogy a felelősséget másra hárítsa. 2. Sokkot is kaphatott és ennek hatására félre is beszélhett , konfabulálhatott volna.
Köszönjük, jó epizód volt. Ismerem Gábort, sokat tanultam tőle és a tudását mindig átadta, érvekkel támasztotta alá. Köszönöm Tanár Úr!
Annyit hazudott, amennyit csak bírt.
@@zoltansandorpinter7079 Valami sértettséget érzek ebben a kommentben.
Megtanultál valósnak tűnő hamis szakvéleményt írni? Gratulálok.
Valahogy tűnnek el egyes hozzászólások. Mégis működik a cenzúra?
Köszönöm Jó kis téma volt. Szívesen néznék hasonlót vasúti közlekedési balesetvizsgálat témában is.
Köszönjük a visszajelzést, fejben tartjuk az ötletet!
@@viktorintamas Végh Lajos iü. szakértőt ajánlanám, aki már nem iü. szakértő... vajon miért...
Zseniális adás volt, az elején olyan kis uncsi beszélgetősnek tünt, aztán jöttek a történetek és nem lehetett abbahagyni a hallgatását, és a záró két eset könyvlapokért kiált, ennek az embernek az élete maga a történelem
Az, egy elég undorító történelem, azok tudnának róla mesélni még többet, akiket kihozott hibásnak, pedig nem voltak azok.
érdekes sztorik voltak!
Továbbra is nagyon jó a műsor! Eszembe jutott, hogy meghívhatnád Pintér József baleseti helyszínelőt is. Biztos tud ő is érdekes sztorikat.
Köszönöm szépen! Tervbe van véve már jó ideje, beszéltünk is már, remélem, hogy össze tudjuk hozni a közeljövőben!
@@viktorintamas
De akar Rónai Márton az OT és autók atyja .
Pintér egy bohóc 7 év story ezt ismételgeti. Nekem 21 év pest helyszínelés van
Hálás vagyok neki, sokat segített húsz évvel ezelőtt a szakvéleménye mikor egy tanúk nélküli balesetnél a másik fél rám akarta tolni a felelősséget.
Doktor úrból kiindulva te voltál a hibás, de jó pénzért hamis szakvéleménnyel kihúzott a bajból. Bűszkék lehettek magatokra.
Remélem jól megfizetted.
@@zoltansandorpinter7079 Megérte az árát :)
@@laszlomatrai2051 Biztos.
Helyszinelo / technikus ismeros is ha elkezd beszelni tud hajmereszto story-kat. Es azota hogy voltak biztonsagi ovnelkuli esetei, O MINDIG bekapcsolja az ovet pedig megtehetne hogy nem. (hatso ulesrol vegiguszva fejjel szelvedon at 5mre az aszfalton landolt az utas, a bekotottek mind tuleltek) sok ilyet latott....
Bár még csak a videó felénél járok, de már most megerősödött bennem, hogy 22 év jogsi alatt történt egyetlen karambolomban, aki belémjött, az lefizette a szakértőt (aki sem a helyszínen nem járt, sem velem nem vett fel kapcsolatot, sem a sérült járművel sem). Vagy ki tudja, az okozó neve előtt ott volt a "doktor" és biztosan nem orvos-féle volt, akiket becsülnék is valamire. A riport és riportalany nyilatkozatát nagyra becsülöm, de bennem ez az eset mély nyomot hagyott sajnos és kárt okozott egy pár évvel ezelőtt, Budapesten. :( Egyébként a legfájóbb ez a "nincspénzük" duma. Akkor hol a sok befizetett adóm, főleg autósként, ugye?? Na de hagyjuk is, nézem tovább, mert érdekes.
a "nincspénzük"-re reagálva - nem nagyon reklámozzák a hírekben, de pl. pedagógusok is kb. 3 havonta kapnak (egyébként vicc összegű) szép kártya pénzt..anya tanár és így elsőkézből látom h mi folyik ott:S
Nagyon jól értesült ember, ez egész életében ilyen csak egy esetben fordult elő.
?
A tévedés jogát fentartom ! Addig még nem halálos.
Mintha már elfogultság miatt kizárták volna 1 perből …Rezesova??
Dr. Varga István, a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar dékánja és Prof. Dr. Palkovics László, a BME Gépjárművek és Járműgyártás Tanszék volt vezetője közleménye. (Dr. Melegh Gábor a BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karának vezető oktatója, aki ezen tevékenységén kívül, igazságügyi szakértőként szakértői véleményt készített a médiában „Rezesova-ügy"-ként szereplő halálos baleset ügyében. Bár Dr. Melegh Gábor igazságügyi szakértői tevékenysége nem kötődik a BME tevékenységéhez, maga a szakértői tevékenység egyetemünknek és karunknak is az egyik fontos szakmai területe, fontosnak látjuk az ezzel kapcsolatos félreértések tisztázását. Sajnálatos ugyanis, hogy a sajtóban, és különösen az interneten a szakértői feladattal kapcsolatban sorozatosan téves, helytelenül idézett gondolatok jelennek meg, valamint az egyes, nem nevesített források által tévesen, tényként interpretált vélemények hangzanak el.)
Több perből is kizárták már.
Az én személyes tapasztalatom is az, hogy a megrendelő felé súlyoz a szakvéleményben és nem a tényeket közli. Igyekszik kidomborítani az adatok közül a azokat amelyek a megrendelő érdekét képviselik. Ezért is kedvelt szakértő az ügyészség oldalán mert konkrétan szakértői vélemény boltot üzemeltet, megrendeled, elmondod mi a cél, és alátámasztja neked... Szomorú hogy így működik ez a szakma, de Ő nem csak abban felelős, hogy ezt folytatólagosan elköveti, hanem magànak a rendszernek is alapító tagja...
@@miklosnyiri9766 Pontosan! És így telik a kb. 50 darabos veteránautó-gyűjteményre. Bár hogy mikor ül bennük, azt nem tudom, hiszen napi 1,33 szakvéleményt ír 1982 óta. Minden nap... Igen, a rendszert ő alakította ki, és aki nem állt ebbe be, azt próbálja tönkretenni.
Kimegyek valaki elé aki nem tartja be a sebességhatárokat és én vagyok a hibás.... igazság... értem...
Azért mert vki gyorsabban megy még elsőbbsége van. Az önmagában nem okoz balesetet mert vki túllépi a sebességet. Viszont ha vki nem adja meg az elsőbbséget vagy figyelmetlen és kihajt egy másik jármű elé abból lesz baleset. A sebesség ilyenkor másodlagos. Természetesen vizsgálják a sebességet és a sebességtúllépésnek is megvannak a fokozatai....
Baromság
@@hege4290igen, azt írsz
@@TGabor-ti1wk M. Richárdot is ezzel akarták mentegetni, hogy attól még hogy 50 helyett ment 130-al és a piroson is áthajtott még nem kellett volna elé kanyarodni. A végén már csak a BKV nem volt hibás, mert miért oda tette a buszmegállót.
@@Adani12345 A sebesség túllèpésnek fokozatai vannak. Relatív-abszolút-megtévesztő. M. Richárd esetében a megtévesztő (a megengedett legalább kétszerese) sebességtúllèpés volt. Ilyenkor osztódik a felelősség! Ennél a balesetnél is ez volt. Szàmítanak a körülmények is, azaz nappal napsütéses jó látási viszonyok voltak és nem is takarásból jött hanem szembe egymással és úgy kanyarodott a másik az egyenesen jövő elé sajnos
hogyhogy nem tegeződtetek egymással? olyan furcsa volt, mert a Tomi mindenkivel tegeződik
Nem egy tegeződő típus. 1977-78-ban a BME a hallgatóinak kedvezményes gk jogosítvány szerző tanfolyamot indított, melyre én is jelentkeztem. Melegh Gábor (akkor még nem volt Dr) tanította a KRESZ-t, de akkor sem tegeződött velünk, pedig ő is fiatal volt és ez nem tartozott az egyetemi oktatások közé. Egyébként jól, érthetően magyarázott.