TGB BLADE 1000LTX ir TGB BLADE 600 LTX LED EPS T3B BLACK

TGB ATV BLADE 1000LTX, LED, EPS, T3B, EFI, 4X4, 14 EDITION, BLACK keturratis
Variklis
Tipas: Keturių vožtuvų, dviejų cilindrų, SOHC V, EFI
Tūris: 997 cm 3
Stūmoklio skersmuo x eiga: Ø 92 x 72.0 mm
Suspaudimo laipsnis: 10.2: 1
Galia: 83 A.G. / 7000 min -1 (bekelės režimu)
Aušinimas: Skysčiu su elektriniu ventiliatoriumi.
Pavara
Važiavimo režimai: 2x4 / 4x4 su abiem elektra blokuojamomis ašimis,
Pavarų dėžė: automatinė - CVT variatorius, L / H / N / R, stabdymas varikliu.
Diferencialas: Elektroniškai blokuojamas Priekinės ir galinės ašies,
EPS: elektrinis vairo stiprintuvas reguliuojamas trimis padėtimis.
Važiuoklė
PAKABA Priekyje ir gale: nepriklausoma, dviguba A svirtis
Priekiniai ir galiniai amortizatoriai: EVO dujiniai amortizatoriai su reguliuojamu spyruoklių kietumu.
STABDŽIAI Priekiniai / galiniai: 2x diskiniai, Ø 230 mm 2x diskiniai
RATAI R 14, PADANGOS priekyje / gale : AT26 x 9 / AT26 x 11
Matmenys ir svoris
ilgis x plotis x Aukštis: 2330 x 1200 x 1290 mm
prošvaisa priekyje / gale: 260 / 290 mm
RATŲ bazė: 1445 mm
Paruošto naudoti svoris: 451 kg.
Kuro bako talpa: 23 ltr.
Naujasis modelis TGB Blade 1000i patraukia dėmesį modifikuotomis radiatoriaus grotelėmis ir originaliais LED žibintais. Didelė naujovė yra automatinė transmisija, kuri turi visiškai nauja, sustiprinta japoniškų komponentų dizainą.
Naudojant kasdien įvertinsite nuimamas priekines groteles, kurios palengvina radiatoriaus valymą. Ir, be abejo, niekas nepadaro „TGB Blade 1000i“ tokiu populiariu keturračiu kaip galingas ir patikimas 2 cilindrų variklis V- formos, perjungiama 2x4 / 4x4 pavara su dviem blokuojamais diferencialais ir trijų skirtingų režimų vairo stiprintuvu (EPS) , ilga bazė ir važiuoklė sudaro pakankamai vietos dviem žmonėms. ir puikus sukibimas važiuojant stačiais šlaitais. Komplektacijoje yra galinga gervė, patrauklūs 14 colių lengvojo lydinio ratlankiai, vilkimo jungtis (kablys), „Full-LED“ žibintai ir aukštos kokybės EVO dujiniai amortizatoriai su progresinėmis spyruoklėmis.
Powerful V-Twin 1000 EFI engine
GALINGAS (83 A.G.) V-Twin 1000 EFI VARIKLIS
Galingas, efektyvus V OHC variklis, buvo sukurtas specialiai šiam keturračiui. Didelis variklio
sukimo momentas suteikia puikią traukos jėgą, o elektroninis degalų įpurškimas, neatsižvelgiant į aukštį, užtikrina nepriekaištingą veikimą, efektyvų degimą ir mažas degalų sąnaudas. Keturratis turi tvirtą automatinę
transmisiją su L / H / N / R padėtimis (žemas / aukštas / neutralus / atbulinis) ir variklio stabdžiais.
Visiškai nauja yra automatinė transmisija su sustiprinta konstrukcija, japoniškais komponentais ir minimalia priežiūra, taip pat aprūpinta ypač efektyviu variklio stabdžiu.
Extended chassis
VAŽIUOKLĖ
Patobulinta važiuoklė dabar turi geresnį kampą priekyje ir daugiau vietos gale. Dvigubas rėmas pagamintas iš specialios
„Dupont“ medžiagos, kuri užtikrina tikslesnį ir lengvesnį valdymą, geresnį stabilumą ir ilgą tarnavimo laiką. Moderni,
nepriklausoma visų ratų pakaba užtikrina puikų prošvaisą ir veikia net dideliu greičiu. Ilga važiuoklės bazė suteikia daug
vietos vairuotojui ir keleiviui bei suteikia didesnį stabilumą važiuojant stačiais šlaitais.
Variable power steering with three modes
EPS - Elektrinis vairo stiprintuvas
su trimis režimais ON, OFF ir OFF ROAD
Elektrinis vairo stiprintuvas suteikia vairavimo lengvumą, reikalingą ilgose kelionėse, ar bekelėje. Be to, tai žymiai
pagerina vairavimo patogumą ir saugumą, nes riboja ratų susidūrimą su kliūtimis, kad vairuotojas nejustų smūgio į vairą.
TGB 1000 yra su vairo stiprintuvu - standartiniu režimu, padidinimo režimu arba galima visiškai išjungti vairo stiprintuvą.
4x4 drive with two differentials
4x4 BLOKUOJAMI ABU DIFERENCIALAI
-Didžiausias „TGB Blade 1000i“ pranašumas yra unikali pavaros sistema su diferencialu priekinėje ir galinėje ašyse su dviem elektriniais blokavimais. Dėl šios priežasties naujasis „Blade“ yra vienas geriausių keturračių, važiuojančių bekelėje, jis taip pat leidžia nepriekaištingai konfigūruoti važiavimą ir sukibimą su bet kokiu paviršiumi - viena vertus, užtikrinant nepriekaištingą visų ratų sukibimą, puikų našumą sunkiame reljefe, bet taip pat patogų ir ramų važiavimą. Keturratis aprūpintas modernia „IRS“ - nepriklausoma pakaba visiems ratams, aukšta prošvaisa, plati važiuoklės bazė ir elektra reguliuojama 2x4 / 4x4 priekinių ratų pavara - paspaudus mygtuką ant vairo. Be sunkios reljefo, transporto priemonė turi užfiksuotą priekinį ir galinį diferencialus.
Disc brakes on all wheelsSTABDŽIAI
Stabdžiai keturračiui yra tokie pat svarbūs kaip ir geras variklis. Galinga hidraulinė stabdžių sistema su diskais visiems ratams su sustiprintais stabdžiais užtikrina patikimą vairavimą agresyvaus važiavimo metu. Kojinis stabdis tuo pačiu metu stabdo visus ratus 60/40 proporcijomis, dešinįjį stabdžio svirtį galima valdyti priekiniu stabdžiu, kairįjį - galiniu
stabdžiu. Stovėjimo stabdį įjungia svirtis ant vairo.