なるほどよくわかりました。
自分も、見て見ます。
結構泥入るんですね。シールとか交換になるとかなり大変なので早めのメンテは大事ですね。
教えてくださりありがとうございます
受け側のベアリングがお亡くりになったらこんな異音が出る。(代かきに使っていると案外痛むのが早い。)
取説にはグリスを補充しろと書いているけど、さいさい開けるようになってないし。
すごいですね❗機械もメンテナンスしてあげないと駄目なんですね✨
定期的なオイル交換、グリスアップは大事ですね、個人的にですが近頃の方は取説を熟読する人が少ないような気がします
この部分は重要なところなのにメンテやりにくくきゃしゃだね、うちのヤンマーは古いけどカバーはボルトで脱着出来、グリスはいっぱい入りますし頑丈なつくりですよ。
この動画で使用した工具は
plaza.rakuten.co.jp/arakinouki/diary/202002150000/
にてご確認頂けます。
この点検は、取説に書いてありますか?
尾輪の脱落で、近くの農機具屋さんに持ち込んだら、交換しかないって言われて、17000円だったのですが、ベアリングの交換とかできないぶひんなのですか❓ヤンマー
いつも思うのですが、交換する部品はメーカーから取り寄せるのですか?
ネットで取り寄せ?
代替え品などありますか?
軸付シールは専用の物ですので純正以外で代替え品は難しいと思いますが軸を削ったり外品で合わせる方法も有りますが素人では出来ないと思います。この場合部品代は1/10になる事もあります。ベアリングは純正で無くても共通部品があります。モノタロウは豊富です。この場合1/3ぐらいの値段です。純正品は地元の農協が近くて便利です。
センタードライブのロータリーの確認の仕方を教えてください!
ツトピーチャンネル さん
センタードライブロータリーには左右の受けは無いのですが、根元のオイルシールやらベアリングやらを変えるならば真ん中のギヤケースを順番にバラして行くしかないですよね。ま、おそらくですがケースには140番くらいのどろどろオイルが入ってます。それと組み立ての時、ドライブピニオンのバックラッシュに注意です。バラす前にどれくらいかを確認を。
さらに老婆心ながら、、、
玉軸じゃなくてテーパーローラーベアリング使ってるなら、与圧が必要ですので、バラす前にどれくらいかを確認しておいて下さい。
ま、どこまでバラすかはわからないのですが。
イセキの場合はどうすればいいですか
ウチの会社にあるRL7T何回かコレやらかして軸が削れちゃったので軸とベアリングの間に薄いステンレスかませてやっと使ってますf^_^;
トラクターが駄目になるまで何とか使えればいいんですが…。
안녕하세요 ~~~^^🤗🤗🤗🤗🤗🤗🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷🇰🇷~~👍👍👍
こんばんは就職希望のものです。
お久しぶりです。
報告が遅れました。
工業高校の入試(推薦・特色)を受けて、この間、入学許可証という形で報告がありました。
今後何も無ければ合格できます!
ロータリー サポート側オイルシール交換方法は
ua-cam.com/video/KPKKKRuBBlo/v-deo.html
にてご確認頂けます。