Několik desítek tisíc lokální opravy:)Tak joo...takto se to dělá...jako sám mám také škodu 100 v podobném stavu,možná i hezčí,než jsem jí odstavil před deseti lety tak i jezdila a byla bez koroze.Pouze přední blatníky historicky měněné...měl to řidič kamionu tenkrát od prvního majitele...ale 300 tis kč bych se za to styděl řící...prostě je to pořád český sráč,s přemrštěnou cenou pouze na CZ trhu.To už za ty peníze je spousta jiných aut a užiju si daleko více zábavy než s tímto krámem a ještě si jízdu užiju.Jako třeba Mercedes W124 atd.
W124 je rozhodně vozidlo, které nabídne mnoho jiných zážitků, v tom máte pravdu … kdyby nicméně klient chtěl “Štýru”, myslíte … že by jste koukal na tohle video?
Ono je to podobné i motorkama. Jawa vs Honda kde Jawa má nesmyslnou cenu. Mě je skoro 35 sice mám rád staré auta, ale Škodu 100 skoro nepatuju. Dát 300k za auto na radost budu koukat spíš po verzích GTI 205, Golf, Fiesta,... nebo třeba SLK. Možná bych nakonec šáhl po Mondeu ST. Nedovedu si představit, že Škodu 100 mám to auto pro radost. Samozřejmě prodejci se často ohání investicí, ale mám to dát za 100 nebo za Fabii rs? 100 mi neříká nic a Fabie rs bylo to auto co jme chtěli.
@@jakub83967 Mám několik motorek,Honda,KTM a tak a také Jawa 250 a CZ175 a na těch českých krámech se jezdit prostě nedá...resp. dá se sebezapřením:)SLK230 jsem nedávno prodal:)Dobré auto,bez jediné chyby za 10 let.Ale moc jsem s ním zase nejezdil.Ale měl jsem ho v topstavu.Investice do škodovek to byla tenkrát,ještě dejme tomu před 10-15 lety,to jsem koupil pěknou škodu 100 za 20 tis kč.Ted za to chce každý nesmysl,viz video a to za tu rezavou krasknu jen tak někdo nedá.
Já bych zase místo W124 vzal raději Passat B1 nebo B2 s 1.8 benzínem. A za subaru libero se stahovací střechou a šíbrem v dobrém stavu, zejména karosářském bych snad dal i duši. Všechno je to jenom o prioritách, respektive o tom co člověk chce a očekává. Mě se líbí i ten W124 a rád bych si v tom vozil zadek, ne že ne, ale prostě je to mimo můj záběr. Takže jestli někdo dá za tuhle stovku 300 tisíc, je to jeho věc, chápu to a i kdybych chtěl něco namítat, stejně je mě potom pendrek.
Měli jsme téměř shodnou barvu, úplně stejný interiér, ročník 70. Ale popravdě, až vymřou nostalgici co v tom jezdili jako děti, tak se konečně zjistí, že ty ceny jsou šílené. Vždyť se jich vyrobilo milion.
Ceny jsou poplatné době. Nostalgici jsou ochotní dát danej peníz. Až nebudou, cena třeba klesne a zase bude adekvátní potávce nabídce. Cena se v průběhu času mění, neexistuje ta jediná správná.
@@jancepy1485 Tak proti gustu žádný dišputát. Ale je to jen nostalgie. Když si dám na mobile filter: rok výroby do 1980, cena 10-12000 EUR, tak jsou tam zkrátka mnohem lepší auta, se kterými se dá jezdit i dnes.
Obvykle nemám potřebu komentovat videa ale dnes udělám výjimku. Komentáře typu "300tis. za škodu může dát jen ..." , "za 300tis. se dá koupit pořádný veterán...", atd. si strčte do ... Kupec cenu auta respektoval, stav auta je krásný, nikde neleze viditelná rez. Krásný základ na platinové auto se kterým se dá jezdit, má okresní RZ a vypadá krásně. Doba naleštěných Aerovek Tatrovek, Pragovek a jim podobných už tu byla tak proč nepřijmout fakt že hromadně vyráběné socialistické Škodovky jsou a budou součástí veteránských srazů a sbírek. Proč pořád do majitelů kopat ať si koupí pořádného veterána? Mně nic ty echt veteráni z 30-tych let neříkají. Socialistické Škodovky už něco jo ale Favorit a Felicie to je moje kafe, což vzhledem k mému věku 30 let není nic špatného. Vždyť moje děti (4 a 2 roky) už dneska považuji za veterána i tu Felicii, i hranatá Karosa ř. 700 je pro ně veterán. Vlastně všechny autobusy co mají schody ve dveřích a z výfuku jde černý dým je pro ně veterán. Sám mám veterána Felicii rv. 1999 mám k ní do soupravy stanový Camptourist z roku 1995, a různé dobové doplňky. Sem rád že se najdou lidé co mají peníze a nebojí se pro své potěšení koupit i něco co se jim líbí a co chtějí. Přeji novému majiteli krásné chvíle s tímto autem.
Ale to je právě ta chyba, vubec skodovku za 300 neřešit, nevolat, za 300 je to prostě starej křap, vsichni si jen sami sobě zvedaj sebevědomí, že maj doma poklad z půdy, oni by to pak museli zlevnit, ale takhle to pujde do nekonečna, to se tady za 2 roky budeme bavit o 500tis. a jeste budou dělat fóry jestli vám to milostivě prodaj.
presne tak, pri srotovnom za to dostali 1000 korun akazdy bol nateseny ..
22 дні тому+9
Respekt kupcům, takový kus odporného auta, ale zřejmě ocenili úm bývalého majite. Takhle dobastlené auto za 300? Svět jde do háje, ale když to lidi kupují tak to půjde dál a dál. Brzo bude shnilina obyčejného auta stát stovky tisíc. Tohle je tězce předrenovační stav. Ani nechci vědět co je pod tím asfaltem na podlaze..
Asi bychom měli děkovat lidem, kteří tahle stará "obyčejná" auta za stotisíce zachraňují. Sice vzpomínáme s hrůzou, jak jsme v tom museli jezdit, ale je super, že tyhle stroje budou ještě za pár let existovat a snad i žít (jezdit).
Super další na další díly se těším. Zdarec. Naši měli taky stovko říkali smeji kanárek a byla celá žlutá a startovala se i na kliku ale nevím který to byl rok. Ale měla stejne otvírání a pasi na dva zuby tak sem jim říkal
I have a S100L in this color combination in Norway. Really a nice color. My car is in a little more rough shape than this one, but really not too bad. It has 85.000 km and one owner until I bought it in 2018. Hope to get it back on the road with local repairs of the body. No full repaint.
Ahoj rád ťa sledujem nekomentujem často ale tento typ videii ma extrémne baví zároveň chcem povedať neskutočne krásna dobová 100 nečakal som to auto z toho roku môže byť tak krásne teším sa na ďalšie video dúfam že rás sa uvidíme pri mojej škodovke spravíme nejaké foto 😉
Lidé neví co s penězi, tak vylepšují ceny těchto starých aut, která moc nejsou spolehlivá, reznou a nic moc jedou, tím, že je koupí. Pokud se najde kupec, vždy tomu tak bude :) A ještě když to někdo umí podat a přidá k tomu příběh :)
@@PetrMatoušek-f3j Dva experti, ono není těžkej ani tak ten motor jako baterka v podlaze co váží kolem 500 Kg. Chlap by měl bejt rád že má práci, kdyby tahal jen magory ve Škodovkách z Husákovy éry tak by neměl co jíst.
Cením to intro a outro, točené za (byť pasivní) účasti Firebirda, který (když se člověk smíří s lehce nálezovým stavem) není o tolik dražší, a obzvláště tak dává vyniknout tomu, jak neobyčejně odporná a předražená popelnice byla předmětem videa. Je to docela paradox, stovky začaly jako předraženej šrot, pak se dlouhá léta házely do vysokých pecí (do nichž patřily, a z nichž by v dokonalém světě především nikdy nevzešly), a končí opět jako předraženej šrot. Rozdíl je v tom, že v roce 1975 nikdo nepochyboval o absurditě cen těch pekáčů, jen jaksi nebyla jiná možnost získat něco, co má kola a není to bicykl. Otázka je, co dneska pohání ty milovníky retra. Podle mě buď zapomněli, nebo si nikdy neuvědomili, jak strašně hnusné byly jak ty vozy, tak ty časy. Nějak se s tím nedokážu ztotožnit, buď jsem blbej, nebo nemám srdce sběratele. Anebo netrpím ztrátou paměti.
Sto lidí, sto chutí. Já se raduji jak z toho černého stroje na začátku a konci videa (který teda popravdě nemá s Pontiacem vůbec nic společného), ale úplně stejnou radost mám z projevu š100. Ano, obě ty auta “znamenaly” ve své době pro svůj trh zcela něco jiného … a obě jsou dnešní optikou strašně špatné, nebo … strašně zábavné? Úhel pohledu a osobní preference vždy definují co a proč Vám stojí v garáži. Motivaci klienta ve videu pro toto počínání je zcela zřejmá (a i v něm popisovaná). Chápu, že Váš pohled na svět je jiný a mám z toho radost - můj dlouhodobý cíl je utvořit publikum autíčkářů, kteří mají různé chutě, ale vzájemně se umí respektovat 🙏
@@CestujKlasikou A jo, pravda, Thunderbird, ne Firebird. Kdo se v těch americkejch ptácích má vyznat... Stran toho zbytku, za mě ta smutná a zcela "antinostalgická" věc je, že ten Thunderbird ve svojí době znamenal na U. S. trhu něco velmi podobného, jako stovka na tom našem (s přihlédnutím k odlišnostem těch dvou trhů, hlavně faktu, že U. S. trh byl trh). Trapné je, jak strašně moc ta auta nesnesou srovnání po technické stránce. To není nostalgie, to je tragédie. Aspoň z mého pohledu. Podobně bych vnímal něčí nostalgickou vzpomínku, jak chodil na venerologii s kapavkou, která mu dneska připadá skvělá, protože ji chytil od své první lásky. OK, máš radost, asi nemám důvod ti to kazit, ale nečekej, že tohle někdy pochopím, nebo budu pochopení předstírat.
T-bird byla dost masírka pro high class, navíc (mým způsobem vnímání) podivně pojatá - luxury product budgetovýho brandu, takovej za mě trochu Phaeton svý doby 🙈 Š100 se tý logice moc nepodobá, ne?
Já kdybych prodával takové vozidlo tak bych si tam zavolal nakyho profesionála a ne že hm to auto vypadá pěkně uhhhm třeba tahle cena ale prostě bych si tam někoho zavolal on by řekl hele tady to není pěkný to bla bla a jestli ta cena je dobrá nebo právě ne
Ten název videa "totální průšvih za 300" byla ironie ne?Asi bych za stovečku tolik penez nedal,ale zase kolik jich je v takovým stavu..no podstatnější je,ze bych osobně neřešil nějaký nedokonalosti,to auto nebylo nikdy dokonalý a přes 50let stáří se prostě projeví.Jezdil bych s tím jak to je,udržoval to,mít z toho radost a hotovo...pokud se nebude tahat do soli a bude mít garáž,tak vydrží dalších 50 let.Tak proč z toho dělat milionovou pokladničku a pak se s tím bát vyjet na silnic.
Pripomína mi to tú scénu z "Vesničko má stťedisková" co ješte nemá ... hrobku ... robil som s autami viac ako 20 rokov. Bez srandy som videl predávať 613tku Tatru alebo Volgu Carevnu za x násobok nákupnej ceny. Ale to sú predsa len iné autá, ako Š100. A to si pamätám, ako som cez deravý podvozok na Š120 ako malé decko dýchal vzduch a neskutočne ma to bavilo keď mi sem tam striekla voda cez tú dieru.
Už len keby niekto chcel aspoň pojazdné auto, sa pomaly k tomu ani nedostane. Keď sa nájde niekto, kto mu to zobere za polovicu a ten sa bude pokúšať na tom zarobiť a taktiež bez toho, aby do toho niečo dal, tak normálny človek si stovku, alebo tisícku nekúpi.
Urcite krasny modelovy rok ale za 300 tisic bych si predstavoval o neco lepsi stav. Kdyby byla za min tak bych do ni sel. Beru to podle sebe protoze 300 tisic nenasetrim. To je pro me nedosazitelna cifra.
srande ze .. co by povedal na to ked bolo srotovne a davali za taketo auta 1000korun v zbernych surovinach :D to nedavalo zmysel, on by dal 300x viac ze :D
@@PetrKment-ko8pl7 Jdi si ho radši honit k vlakový výhybce na úzkokolejku a nepruď. To auto stojí za 💩, stejně jako mít hobby v podobě sledování vlaků. ✌🏻🤭
Lidem dnes proste hrabe. To je marny.
Několik desítek tisíc lokální opravy:)Tak joo...takto se to dělá...jako sám mám také škodu 100 v podobném stavu,možná i hezčí,než jsem jí odstavil před deseti lety tak i jezdila a byla bez koroze.Pouze přední blatníky historicky měněné...měl to řidič kamionu tenkrát od prvního majitele...ale 300 tis kč bych se za to styděl řící...prostě je to pořád český sráč,s přemrštěnou cenou pouze na CZ trhu.To už za ty peníze je spousta jiných aut a užiju si daleko více zábavy než s tímto krámem a ještě si jízdu užiju.Jako třeba Mercedes W124 atd.
W124 je rozhodně vozidlo, které nabídne mnoho jiných zážitků, v tom máte pravdu … kdyby nicméně klient chtěl “Štýru”, myslíte … že by jste koukal na tohle video?
Ono je to podobné i motorkama. Jawa vs Honda kde Jawa má nesmyslnou cenu. Mě je skoro 35 sice mám rád staré auta, ale Škodu 100 skoro nepatuju. Dát 300k za auto na radost budu koukat spíš po verzích GTI 205, Golf, Fiesta,... nebo třeba SLK. Možná bych nakonec šáhl po Mondeu ST. Nedovedu si představit, že Škodu 100 mám to auto pro radost.
Samozřejmě prodejci se často ohání investicí, ale mám to dát za 100 nebo za Fabii rs? 100 mi neříká nic a Fabie rs bylo to auto co jme chtěli.
@@jakub83967 Mám několik motorek,Honda,KTM a tak a také Jawa 250 a CZ175 a na těch českých krámech se jezdit prostě nedá...resp. dá se sebezapřením:)SLK230 jsem nedávno prodal:)Dobré auto,bez jediné chyby za 10 let.Ale moc jsem s ním zase nejezdil.Ale měl jsem ho v topstavu.Investice do škodovek to byla tenkrát,ještě dejme tomu před 10-15 lety,to jsem koupil pěknou škodu 100 za 20 tis kč.Ted za to chce každý nesmysl,viz video a to za tu rezavou krasknu jen tak někdo nedá.
Aj Tatra 613,má unas cs vyššiu hodnotu ako w124,takú zelenú 100 sme doma mali,i odtieň si pamätám v kufri, že bol iný
Já bych zase místo W124 vzal raději Passat B1 nebo B2 s 1.8 benzínem. A za subaru libero se stahovací střechou a šíbrem v dobrém stavu, zejména karosářském bych snad dal i duši. Všechno je to jenom o prioritách, respektive o tom co člověk chce a očekává. Mě se líbí i ten W124 a rád bych si v tom vozil zadek, ne že ne, ale prostě je to mimo můj záběr. Takže jestli někdo dá za tuhle stovku 300 tisíc, je to jeho věc, chápu to a i kdybych chtěl něco namítat, stejně je mě potom pendrek.
Měli jsme téměř shodnou barvu, úplně stejný interiér, ročník 70. Ale popravdě, až vymřou nostalgici co v tom jezdili jako děti, tak se konečně zjistí, že ty ceny jsou šílené. Vždyť se jich vyrobilo milion.
Ceny jsou poplatné době. Nostalgici jsou ochotní dát danej peníz. Až nebudou, cena třeba klesne a zase bude adekvátní potávce nabídce. Cena se v průběhu času mění, neexistuje ta jediná správná.
@@jancepy1485 Tak proti gustu žádný dišputát. Ale je to jen nostalgie. Když si dám na mobile filter: rok výroby do 1980, cena 10-12000 EUR, tak jsou tam zkrátka mnohem lepší auta, se kterými se dá jezdit i dnes.
Obvykle nemám potřebu komentovat videa ale dnes udělám výjimku.
Komentáře typu "300tis. za škodu může dát jen ..." , "za 300tis. se dá koupit pořádný veterán...", atd. si strčte do ...
Kupec cenu auta respektoval, stav auta je krásný, nikde neleze viditelná rez. Krásný základ na platinové auto se kterým se dá jezdit, má okresní RZ a vypadá krásně.
Doba naleštěných Aerovek Tatrovek, Pragovek a jim podobných už tu byla tak proč nepřijmout fakt že hromadně vyráběné socialistické Škodovky jsou a budou součástí veteránských srazů a sbírek. Proč pořád do majitelů kopat ať si koupí pořádného veterána?
Mně nic ty echt veteráni z 30-tych let neříkají. Socialistické Škodovky už něco jo ale Favorit a Felicie to je moje kafe, což vzhledem k mému věku 30 let není nic špatného. Vždyť moje děti (4 a 2 roky) už dneska považuji za veterána i tu Felicii, i hranatá Karosa ř. 700 je pro ně veterán. Vlastně všechny autobusy co mají schody ve dveřích a z výfuku jde černý dým je pro ně veterán.
Sám mám veterána Felicii rv. 1999 mám k ní do soupravy stanový Camptourist z roku 1995, a různé dobové doplňky.
Sem rád že se najdou lidé co mají peníze a nebojí se pro své potěšení koupit i něco co se jim líbí a co chtějí. Přeji novému majiteli krásné chvíle s tímto autem.
Ale to je právě ta chyba, vubec skodovku za 300 neřešit, nevolat, za 300 je to prostě starej křap, vsichni si jen sami sobě zvedaj sebevědomí, že maj doma poklad z půdy, oni by to pak museli zlevnit, ale takhle to pujde do nekonečna, to se tady za 2 roky budeme bavit o 500tis. a jeste budou dělat fóry jestli vám to milostivě prodaj.
presne tak, pri srotovnom za to dostali 1000 korun akazdy bol nateseny ..
Respekt kupcům, takový kus odporného auta, ale zřejmě ocenili úm bývalého majite. Takhle dobastlené auto za 300? Svět jde do háje, ale když to lidi kupují tak to půjde dál a dál. Brzo bude shnilina obyčejného auta stát stovky tisíc. Tohle je tězce předrenovační stav. Ani nechci vědět co je pod tím asfaltem na podlaze..
presne tak, ludia su blbi a pripeniazoch,nevedia co s nimi, dufam ze uz tento svet co najskro skonci tu treba reset ako sol
Ten Fiat Coupé na parkovišti vzadu mě zaujal více než Škodovka :D
Asi bychom měli děkovat lidem, kteří tahle stará "obyčejná" auta za stotisíce zachraňují. Sice vzpomínáme s hrůzou, jak jsme v tom museli jezdit, ale je super, že tyhle stroje budou ještě za pár let existovat a snad i žít (jezdit).
Žádná hrůza to nebyla.sranda to byla
Super další na další díly se těším. Zdarec. Naši měli taky stovko říkali smeji kanárek a byla celá žlutá a startovala se i na kliku ale nevím který to byl rok. Ale měla stejne otvírání a pasi na dva zuby tak sem jim říkal
I have a S100L in this color combination in Norway. Really a nice color. My car is in a little more rough shape than this one, but really not too bad. It has 85.000 km and one owner until I bought it in 2018. Hope to get it back on the road with local repairs of the body. No full repaint.
Zajímavé video. Cena trochu mimo bych řekl.
300000? Bože mooooj
Koliko je to u eurima? Pozdrav iz Croatie
Ahoj rád ťa sledujem nekomentujem často ale tento typ videii ma extrémne baví zároveň chcem povedať neskutočne krásna dobová 100 nečakal som to auto z toho roku môže byť tak krásne teším sa na ďalšie video dúfam že rás sa uvidíme pri mojej škodovke spravíme nejaké foto 😉
Lidé neví co s penězi, tak vylepšují ceny těchto starých aut, která moc nejsou spolehlivá, reznou a nic moc jedou, tím, že je koupí. Pokud se najde kupec, vždy tomu tak bude :) A ještě když to někdo umí podat a přidá k tomu příběh :)
@@PetrMatoušek-f3j Dva experti, ono není těžkej ani tak ten motor jako baterka v podlaze co váží kolem 500 Kg. Chlap by měl bejt rád že má práci, kdyby tahal jen magory ve Škodovkách z Husákovy éry tak by neměl co jíst.
@@BruselskySluzebnik to neměl, protože většina závad se dá opravit na místě a odjet.
presne takto vznikli ceny bytov .. ludia pobrali lacne peniaze z bank a horsa prebijat sa s cenami s cudzimi peniazmi
tak wygląda prawdziwa '72 - obniżony wlew paliwa i rakvicka. Wóz piękny, cenę pomijam
Cením to intro a outro, točené za (byť pasivní) účasti Firebirda, který (když se člověk smíří s lehce nálezovým stavem) není o tolik dražší, a obzvláště tak dává vyniknout tomu, jak neobyčejně odporná a předražená popelnice byla předmětem videa. Je to docela paradox, stovky začaly jako předraženej šrot, pak se dlouhá léta házely do vysokých pecí (do nichž patřily, a z nichž by v dokonalém světě především nikdy nevzešly), a končí opět jako předraženej šrot. Rozdíl je v tom, že v roce 1975 nikdo nepochyboval o absurditě cen těch pekáčů, jen jaksi nebyla jiná možnost získat něco, co má kola a není to bicykl. Otázka je, co dneska pohání ty milovníky retra. Podle mě buď zapomněli, nebo si nikdy neuvědomili, jak strašně hnusné byly jak ty vozy, tak ty časy. Nějak se s tím nedokážu ztotožnit, buď jsem blbej, nebo nemám srdce sběratele. Anebo netrpím ztrátou paměti.
Sto lidí, sto chutí. Já se raduji jak z toho černého stroje na začátku a konci videa (který teda popravdě nemá s Pontiacem vůbec nic společného), ale úplně stejnou radost mám z projevu š100. Ano, obě ty auta “znamenaly” ve své době pro svůj trh zcela něco jiného … a obě jsou dnešní optikou strašně špatné, nebo … strašně zábavné? Úhel pohledu a osobní preference vždy definují co a proč Vám stojí v garáži. Motivaci klienta ve videu pro toto počínání je zcela zřejmá (a i v něm popisovaná). Chápu, že Váš pohled na svět je jiný a mám z toho radost - můj dlouhodobý cíl je utvořit publikum autíčkářů, kteří mají různé chutě, ale vzájemně se umí respektovat 🙏
@@CestujKlasikou A jo, pravda, Thunderbird, ne Firebird. Kdo se v těch americkejch ptácích má vyznat...
Stran toho zbytku, za mě ta smutná a zcela "antinostalgická" věc je, že ten Thunderbird ve svojí době znamenal na U. S. trhu něco velmi podobného, jako stovka na tom našem (s přihlédnutím k odlišnostem těch dvou trhů, hlavně faktu, že U. S. trh byl trh). Trapné je, jak strašně moc ta auta nesnesou srovnání po technické stránce. To není nostalgie, to je tragédie. Aspoň z mého pohledu. Podobně bych vnímal něčí nostalgickou vzpomínku, jak chodil na venerologii s kapavkou, která mu dneska připadá skvělá, protože ji chytil od své první lásky. OK, máš radost, asi nemám důvod ti to kazit, ale nečekej, že tohle někdy pochopím, nebo budu pochopení předstírat.
T-bird byla dost masírka pro high class, navíc (mým způsobem vnímání) podivně pojatá - luxury product budgetovýho brandu, takovej za mě trochu Phaeton svý doby 🙈 Š100 se tý logice moc nepodobá, ne?
No až na pár drobností pěkný stav.
Super video😊
Díky!
Zdvořile děkuji, pane Černozraký 🙏
Trochu to vypadá jako triler na Vetřelce 15. Ten podvozek je dobrá mazanice .
Já kdybych prodával takové vozidlo tak bych si tam zavolal nakyho profesionála a ne že hm to auto vypadá pěkně uhhhm třeba tahle cena ale prostě bych si tam někoho zavolal on by řekl hele tady to není pěkný to bla bla a jestli ta cena je dobrá nebo právě ne
@@kecka1212 Martina Vaculíka třeba, viď? 😆
Vždyť tam byl odborník.ty chytrej
@@josef4142 bruh
Hodnota 50vic né
neprehanaj.. 1000 kroun max..
Ten název videa "totální průšvih za 300" byla ironie ne?Asi bych za stovečku tolik penez nedal,ale zase kolik jich je v takovým stavu..no podstatnější je,ze bych osobně neřešil nějaký nedokonalosti,to auto nebylo nikdy dokonalý a přes 50let stáří se prostě projeví.Jezdil bych s tím jak to je,udržoval to,mít z toho radost a hotovo...pokud se nebude tahat do soli a bude mít garáž,tak vydrží dalších 50 let.Tak proč z toho dělat milionovou pokladničku a pak se s tím bát vyjet na silnic.
Docela slušnej základ pro renovaci. Těžko říct co vše je schované pod nástřikem, například nad nádrží je vidět co asi ten nástřik schoval..
Pripomína mi to tú scénu z "Vesničko má stťedisková" co ješte nemá ... hrobku ... robil som s autami viac ako 20 rokov. Bez srandy som videl predávať 613tku Tatru alebo Volgu Carevnu za x násobok nákupnej ceny. Ale to sú predsa len iné autá, ako Š100. A to si pamätám, ako som cez deravý podvozok na Š120 ako malé decko dýchal vzduch a neskutočne ma to bavilo keď mi sem tam striekla voda cez tú dieru.
No nevím. V práci u výroby letadel řešíme každou maličkost. Tato obouchaná a zrezlá plečka za 300 000 kč mi přijde jako blbost. Ale to je každého věc.
Sto desítková vana
Už len keby niekto chcel aspoň pojazdné auto, sa pomaly k tomu ani nedostane. Keď sa nájde niekto, kto mu to zobere za polovicu a ten sa bude pokúšať na tom zarobiť a taktiež bez toho, aby do toho niečo dal, tak normálny človek si stovku, alebo tisícku nekúpi.
42:33 Spínač zpátečkových světel poněkud vázne.
Stovka pěkná, ale za 300 000 to je moc. Já osobně bych jí nechal tak jak je.
Dobrý večer
Sleduji Vas a mate zajimava videa, jen pro podporu na hloupé řeči nebrat zřetel. At se daří a Litostrov je kousek od meho bydliště. 😉
Nevyzerá úplne na vrak, len si myslím ze motor nie je pôvodný, bola vymenená olejova vaňa zo Š110, Š100 mali plechové nie hliníkové.
motor je původní, pouze vana je jiná
@sebastianr5106 veď o tom bol ten môj komentár
až rapidy a 125
Urcite krasny modelovy rok ale za 300 tisic bych si predstavoval o neco lepsi stav. Kdyby byla za min tak bych do ni sel. Beru to podle sebe protoze 300 tisic nenasetrim. To je pro me nedosazitelna cifra.
Pekny raritni kus,chybi mezikruzi v kolech a mrizka v zadnim čele.
Mezikruzi na “100” podle me nepatri, mrzika a i fousky podle me stejne tak. Na Luxku (100L) by to bylo malinko jine 🙈
tvl co ten výfuk?
Pozor nestranný odborník promlouvá 🤦🤣
@@letmos2109 Dobrý večer přeji, co Vás ve videu nejvíc zaujalo? :)
spíš u čeho to stojíš tvl
Za 300k můžu mít krásný Porsche 944, nebo tohle? :D
Viděl jsem správně pneu vraník?
Jop
❤ 😔
To je strašný za to koupím fabii 4 hnus gumovej
Raději jedničkovou Fábii.
Jj fabie 4 je hnus gumovej 👍
@@karelsvoboda3344 Vy jste hrozný socky. Proč si raději nekoupit Formana s molitanovým spojlerem… 😆
300000 kruna koliko je to eura?
Zajímavá otázka. Stačí si zjistit aktuální kurz a použít kalkulačku. Že by cesta? 😉
Lakování 2 kyla😂
To je debilita...🦵 🤦
XD 😆
Pak že lidi nemaji penize tolik penez a jeste pan co to komentuje rekne ze to dava smysl to snad nemyslite vazne ale nakonec proc ne
srande ze .. co by povedal na to ked bolo srotovne a davali za taketo auta 1000korun v zbernych surovinach :D to nedavalo zmysel, on by dal 300x viac ze :D
TAK A JEDEM
Další kousek na vrakáč
Další magor do Bohnic
Ty Patříš na vrakac 😂😂😂
Škoda peněz 😂
@@Daniel-m1m1p 🤣🤣🤣
@@PetrKment-ko8pl7 Jdi si ho radši honit k vlakový výhybce na úzkokolejku a nepruď. To auto stojí za 💩, stejně jako mít hobby v podobě sledování vlaků. ✌🏻🤭
tu boli omnoho zachovalsjei auta a isto by vam ic hdali za menej ako 300 000 :D
ua-cam.com/video/p7BusZdZ5v8/v-deo.html
Hezká patinovka
Hodnota nula+NULA!!! Lidi se posrali. Ano zaslouží si samozřejmě být v muzeu Škody nebo u někoho v garáži. To je ale všechno.
U někoho v garáži, kdo si ho třeba koupí za tržní cenu. Nabídka-poptávka, tak jednoduché to je.