Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สุดยอด ที่ให้ความรู้ดีเกิดประโยชน์กับผู้ใช้รถยนต์ ขอคารวะด้วยใจจริง ที่แนะนำแนวทางดีๆๆๆๆ คาบผม สุดยอด คาบ
เคยเข้าอบรมครอสลูกปืนเอสเคเอฟ ลูกปินแต่ละชนิดเขาจะตัองคำนวณ นน จาระบีครับ เพราะถ้าใส่มากๆมันจะหนืดเพราะไปขวางทางวิ่งร่องลูกปืน จะร้อนและเสียหาย ส่วนลูกปืนทีมีซีลปิดมาแล้วห้ามแกะเติม จาระบีเด็ดขาด เพราะบริษัทคำนวน ปริมาณ นน จาระบีเรียบร้อยแล้ว ครับ
จาระบีลูกปืนล้อ ต้องใช้เบอร์ 3 สีเหลืองครับ ส่วนสีเขียวเบอร์ 2 คือจาระบีสำหรับงานหล่อลื่นข้อต่อที่ไม่เกิดความร้อน แล้วถ้าอัดแน่นเกินไปทะลักออกซีลแน่ มั่วมากเลย
ใช้ครับต้องเบอร์3ส่วนเบอร์2ใช้กลับลูกปืนทั่วไป
ลูกปืนตับในก็ไม่เอาออกมาใส่จารบีอัดแบบนี้มันก็อยู่แค่ในดุมอะ
คนนี้มัั่วทุกคลิปครับลองเปิดดูครับ (ดูเพื่อความตลกได้อยู่)
You prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can stream pretty much all of the latest movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my gf these days =)
@Michael Terrence definitely, I have been watching on instaflixxer for months myself =)
ดุ เป้นแนวทางได้ครับ แล้วมาปรับใช้ในส่วนของงานนั้นๆ ช่างไทย้ก่งที่สุด ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ ดุเพื่อนเป้นแนวทางครับ ปรับเปลียนตามลักษณะงาน อย่า ดร่าม่าครับ
ในฐานะที่ผมเป็นช่างศูนย์ ISUZU นะครับทางศูนย์เราใช้จารบีของ ISUZU จะเป็นเบอร์ 3 นะครับ และจะเป็นสีเหลืองใสนะครับที่ศูนย์ใช้ ซึ่งจะต้องเปลี่ยนจารบีทุกๆ30,000 กม.ตามที่วิศวกรผู้ผลิตกำหนดมา ถ้าไม่ทำการเปล่าบนเมื่อจารบีเสื่อมสภาพค่าความหนืดของจารบีลดลง ซึ่งจะส่งผลให้ลูกปืนดุมล้อเกิดอาการหลวมกรุณาอย่าว่าทางศูนย์ไม่อัดจารบีให้เยอะนะครับเพราะผู้ใช้รถไม่นำรถเข้าศูนย์เพื่อเช็คตามระยะครับผม
+1 เลยครับพี่ เพราะมีหลายเคสที่ ถึงรอบเช็คระยะ 30,000 กิโลเมตร ซึ่งจะมีกานเปลี่ยนและอัดจารบีลูกปืนล้อใหม่ แต่มีลูกค้าบางคนที่ไม่สะดวกเปลี่ยน และลากมาเปลี่ยนคอนเช็คระยะรอบ 60,000 กิโล แกะออกมาจารบีเสื่อมสภาพ เหลวเป็นน้ำและดำ เจอบ่อยเลยครับ หลายเคส ขนาดรถใหม่นะครับ 55555
ต้องทำใจครับ ช่างยูทูปมาทำคลิปลงยูทูปเพื่อให้ตัวเองเหมือนเก่ง
ศูนเขาเอาจารบีเก่าออกไห้ด้วยมั้ยคับ หรืออัดซ้ำปนๆเข้าไปเลย
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆนะครับ ในคลิ้ปช่างน่าจะใส่ตัวครอบล้อคน้อตและสลักด้วยนะครับ อันนี้สำคัญมากและต้องวางตัวล้อคให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นพอดีแล้วใส่สลักเพื่อกันน็อตคลายตัวด้วย
ที่น็อตหลวมตอนถอด=เกิดจากการ สึกหรอของลูกปืนทำให้เกิดระยะห่างน็อตจึงหลวมจาระบี=ต้องใช้เบอร์3นะครับ จะทนความร้อนสูงลูกปืน=มี2ตับถ้าอัดแบบนี้ถึงล้านโลแค่ตับหน้าครับอัดจาระบีใหม่=ควรอัดใหม่ทุกๆ30,000โล ไม่ใช้80,000โลอัดจาระบีใหม่=ควรถอดออกมาล้างของเก่าออกให้สะอาดทั้งที่ดุมล้อและลูกปืนทั้ง2ตับ แล้วค่อยอัดใหม่!!!!!ถ้าทำเองได้ จะมีค่าจาระบี90บาท (ใช้ครั้งเดียวไม่หมด) น้ำมันดีเซลใช้ล้าง1.5ลิตร ถ้าเข้าอู่ก็จะประมาณ300-500บาทแล้วแต่ภูมิประเทศ
ใครจะทำตามคิดให้ดีนะครับ อันนี้น่าจะทำแบบบ้านๆง่ายๆ หลายขั้นตอนยังทำไม่ครบถ้วน เช่นการล้างจารบีเก่า ลูกปืนตับนอกตับใน หรือแม้แต่เบอร์+ชนิดของจารบีก็มีผลกับลูกปืนชนิดต่างกัน ทั้งแรงบิด แรงกด และความเร็ว ถ้าจะทำเองควรหาความรู้จากหลายๆแหล่งครับ ผมก็จำเค้ามาเหมือนกัน 555
ขอบคุณมากครับ ที่แบ่งปันความรู้
พูดเกินความจริงไปป่าววิ่งเป็นล้านกิโลน่ะ รถต้องมีการปรนนิบัติบำรุงทุก 6000 ไมล์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่ต้องมีการหล่อลื่น
โฮ...มีอายุใช้เป็นล้านกิโลเชียวหรือ..ในคู่มือเขามีการถอดมาล้างแล้วอัดจารบีใหม่ทุก 40,000 กิโล การอักลูกปืนแบบนี้ตามที่เห็นช่างในคลิปเขาเอา จารบีใส่ฝ่ามือแล้วก็เอาลูกปืนมาตีจารบีบนฝ่ามือให้เข้าให้จารบีเข้าไปถึงภายในแล้วก็ใส่ไม่ใช่หรือครับ...?
ถูกต้องครับ...
จระบีเทพกระป๋องล่ะหมื่นบาท
มันทำผิดทั้งนั้นเขาต้องถอดมาล้างเป่าให้แห้งแล้วอัดกับฝ่ามือแล้วใส่และตั้งลูกปืนผมเคยทำงานศูนย์บริการมาก่อนใอ้คลิ๊บนี้ลาวมากๆ
จาระบีล้อดีๆที่ทนความร้อนความนืดจะมากใช้กระบอกอัดแบบนี้ไม่เข้าหรอกครับ ต้องถอดมาล้างของเก่าออกให้หมดแล้วกดจารบีเข้าไปใหม่ ก็แล้วแต่ความชำนาญของช่างว่าจะทำวิธีใด แต่ดูคลิปแล้วจาระบีแบบนี้มันใช้อัดงูกหมาก ใช้หล่อลื่น ถ้าเป็นลูกปืนรถคอกไม่น่าจะใช้ได้นะครับ
bird - Hatyai ใช่คับ ที่ศูนย์ก็ทำแบบที่กล่าวมา
ขออนุญาตครับเราไม่ต้องใส่กระบอกอัดจารบีก็ได้ไหมครับ รอเปิดฝากระปุกเอานิ้วป้ายได้ไหมครับ..ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ มุมกล้องสวย ดูสบายตา
ผมโยกล้อบนล่าง แล้วคลอนๆนิดๆ แต่หมุนลื่นดี ผมถอดฝาดุมมาปรับตั้ง จารบีอันเก่าเป็นสีออกน้ำตาลๆแล้วครับ แต่ผมไม่มีจารบี เลยทำการปรับตั้งไปก่อน ผมไม่ได้มาร์ค ผมหมุนเข้านิดนึงจับความรู้สึกเอา จนมันไม่คลอนแล้ว ทีนี้พอใส่เบรคเข้าไป หมุนฝืดเลยอยากถามว่า เกี่ยวมั้ยว่าผมไม่ได้ดันลูกสูบเบรคกลับ แล้วจารบีผมต้องหาซื้อมาเติมไหมครับ หรือใช้ไปก่อนได้
ขอบคุณช่าง
อวดฉลาดอีก เพลาลอยจารบีเยอไปจะร้อน ลูกปืนไหม้. เครื่องจักรใช้ความเร็วแบกน้ำหนักเท่าไหร่ตอบมาล้อรับน้ำหนัก ใช้ความเร็วเท่าไรตอบครับ
เขาทำวิธีแบบบ้านๆครับทำตามหรือไม่ทำตามก็ดูเพื่อความบันเทิงนะครับ
โช๊คกับแหนบใส่ไว้ทำไมแล้วโช็คหน้ากับสปริงมีไว้เพื่อไรครับ
โช้คคือตัวยืดหดได้ มีความหนืดทำให้รถไม่กระเด้งเร็วหรือยืดยุบแบบนุ่มรถเก๋ง. ส่วนแหนบใช้รับน้ำหนักมากกว่าสปริงแต่ให้ตัวได้น้อยกว่าสปริง. ในสิบล้อจึงมีโช้คหน้ากับแหนบหน้าไม่มีสปริงเลยส่วนรถเก๋งจะมีโช้คกับสปริงหน้าแล้โช้คกับสปริงหลัง
เอาความรู้ผิดๆมาทำคลิปผมว่าคุณเเกะทำแล้วใส่น็อตไม่ดีมันเลยคอนแบบนั้น จารบีเค้ามาสีเหลือง จารบีก็ไม่ใช้และอัดอะไรเยอะอัดเต็มมีแต่รั่ว อัดฝั่งเดียวเหรอฝั่งในไม่ต้องใช่จารบีไงมั่วๆๆๆๆๆไ
ขอบคุณ ช่วยให้ทำเองได้ ครับ
ขอบคุณหลายเด่อ ผมลองกับรถอีแต๋นแล้วทำแบบเดียวกันนี้ละผมได้เปลื่ยนลูกปืนใหม่น๊อตแน่นโพดจารบีหลายโพดคลายความร้อนบ่ไดผมลองทำหลายปีแล้วละเห็นโพสเลยเข้ามาเบิ่ง
เพื่อนผมขับวินรถตู้ ชลบุรี เชียงใหม่ ไปกลับ 1600กม. เดือนละ 16 เที่ยว 7 ปีเกือบ 2 ล้านโลอัดจาราบี ปกติ
เพิ่งเคยเห็นการอัดแบบนี้ ต้องถอดออกมาล้างก่อนคับ ลูกปืนมี2ตัวคับ
ใช่ครับมันมีนอกในเหมือนtfrแต่ถ้าแค่จะทำง่สยๆก็แบบในคลิปถ้าจะเอาสะอาดต้องถอดปั้มเบรค ขาคาร์ริปเปอร์ออกและน็อตยึดแกนดุมออกแชะก็เอาออกมา ตอกลูกปืนนอกในออกดูปอกลูกปืนชั้นนอกด้วยตอกเองและเอาจารบรออกเช็ดให่ฝ้สะอาดข้างในจารบีเยอะครับและก็ประกอบอย่าขันน็อตแน่นมากมันจะกดลูกปืนไปทำให้ลูกปืนไหม้ได้ขันแค่พอดีมือตึงๆและก็ใส่ครอบน็อตและก็ใส่ตัวล็อคน็อต
ขอบคุณวิชาครับจารย์
ครับ
เยี่ยมครับ❤อาจารย์
ลูกปืนเขาให้อัดจารบีแระมาณ 70-80 % ถ้าอัดมากเกินไปจะทำให้ลูกปืนร้อนเนื่องจากไม่มีช่องว่างให้เคลื่อนตัว
ก็จาระบีนี่ไงครับตัวกันร้อน
@@mayzaa4408 ถ้าใส่เต็มมันไม่มีช่องว่างถ้าลูกปืนหมุดด้วยรอบสูงจะเกิดความร้อนครับ
เขาต้องถอดมาล้างแล้วทำความสะอาดแล้วอัดจารบีใหม่ไม่่ทำแบบนี้ขนาดจารบีใหม่มีอายุการใช้งานแค่30000 กิโลเองผมเคยเป็นช่างศูนย์บริการมาก่อน
ใช้ครับผมอยู่อีซถมา7ปี ศูนย์ไม่เคยมีที่คิดรถมาใช้จารยีสีเขียว ในคลิบที่ มโนบอกว่า เปิดมาเป็นของศูนย์ มั่วฉิบหาย อยากทำคลิบแต่ไม่รู้จิง
มั่วครับ ใครเอาจาระบีสีเขียว เบอร์ 2 มาใส่ลูกปืนล้อ ใช้ไปเกิดความร้อนจาระบีทะลักออกซีล จาระบีลูกปืนมันมีของมันเฉพาะเป็นสีเหลืองครับ
เนื้อจารบีใช้มั้ยครับสีเหลือง กระปุกเหลืองๆเหนียวๆหนืดๆ ที่ด้านนอกเป็นรูปลูกปืน ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ
@@สุรพลบุญพันธ์-ฟ7ล ผมเล่นโมบิลสีฟ้าครับไม่พูดเยอะแน่นอน
เครื่องจักร มันใชัลูกปืนเพื่อหมุนได้ลื่น แต่ล้อรถ มันมีแรงกะแทกจากการใช้งาน และ น้ำหนักที่ยรรทุก จะแตกไหมขึ้นอยู่กับการใช้งาน ถ้าไม่เข้าใจลึกซึ้ง ไม่ควรสอนใครครับ
ศูนย์ไหนใช้จารบีสีแบบนี้บอกที ถ้าศูนย์ isuzu ใช้สีเหลืองใส กับเหลืองขุ้นๆ
จารบีสีนี้เบอร์สองคับ ทนความร้อนได้มากกว่าสีเหลืองหรือขาวขุ่น นั้นคือเบอร์3คับ ใช้สำหรับลูกปืนทุกชนิดเหมือนกัน ถามว่าใช้ได้เหมือนกันไหมใช้ได้คับ..อยู่ที่การใช้งานถ้ารถกระบะ เบอร์สองดีกว่า ถ้ารถใช้งานทั่วไปเบอร์3ดีกว่าคับ..ผมอัดเองก็ใช้เบอร์3คับ
ชอบได้ความรู้ดีครับ
ผมว่า อยู่ที่การตั้งลูกปืนคับ เคยตั้งของโตโยต้าสปอตไรเดอ วิ่งไป 100000โล ลูกค้ากลับมาเปลี่ยนถอดออกมายังดีอยู่เลย หรือว่าจารบีของโตโยต้ามันดีกว่านะ555
คือวิธีที่ตั้งแบริ่งจริงๆ ไม่ได้ตั้งแบบนี้ครับสำหรับลูกปืนแบบนี้นี้ครับ ต้องใช้ฟิลเลอร์เกจ และค่าของลูกปืนแต่ละเบอร์ไม่เท่ากันครับ 0.03-0.05 ดูได้ในหนังสือแบริ่งครับ เดียวเข้าใจผิดกันนะครับ
จริงๆมันมีตัววัดฟรีโหลดสำหรับวัดลูกปืนล้อโดยเฉพาะครับ.แบบที่ทำในคลิปมันมั่ว..ผมอยู่ในศูนย์มาครับ
แค่ประโยคที่ว่าวิ่งไป1-3ล้านกม. ก็ไม่น่าเชื่อถือแล้วครับ อีกอย่าง ควรถอดออกมาล้างด้วย จะดีกว่ามั๊ย ไหนๆก็ถอดแล้วนี่ แบบนี้มักง่ายไปหน่อยครับ
ใช้รถมา 23 ปี เลขไมล์ สามแสนแปดหมื่นกว่าโล เมื่อไหร่จะครบ ล้านกิโลตาม คำรับประกัน ผมคงแก่ตายก่อนครบล้านกิโล ครับ
เยี่ยมครับ❤️❤️❤️
ใช่ครับ ผมจารบีสีทองครับ หลังๆมาไม่อัด...ได้เปลี่ยนลูกปืนใหม่เลยครับ อิอิ
ขอบคุณครับ ขอให้ท่านถูกรางวัลที่งวด15ธันวาคม63นี้ครับในฐานะใจดีแนะนำความรู้ให้ผู้อื่น
85,000กิโมเมตรไม่รู้หรือไม่อ่านคคู่มือใช้รถลูกปืนล้อทำความสอาดจารบีทุกๆ30,000กิโลเมตรและให้เปลี่ยนทุกๆ80,000-100,000และถ้าเกิดเอาแค่จารบีป้ายๆแล้วพอรับรองไม่เกิน100กิโลเมตรไหม้แน่นอนและอย่าลืมนะลูกปืนล้อทำงานหน้กมากรับน้ำหนักมากเพราะฉะนั้นจึงต้องทำตามระยะศูนย์บริการ
อย่ากล่าวหาศูนย์บริการเพราะเขามีรับกัน3ปี100,000กิโลเมตร
ขอผมล้านกิโลครับ
พี่ ถ้ามันสึกหรอแล้วแต่ยังไม่แตก อัด จารบีเข้าไปไหมจะใช้ได้นานไหมครับ พอดีผมแกะออกมาจารบี ไม่มีเลย แต่ลูกปืนยังใช้ได้ มีลองรองนิดหนึ่งแต่ไม่แต่ อัดจารบีใช้ได้อีกนานไหมครับ???
หมุนแล้วสะดุดหรือป่าว ถ้าสึกเป็นร่องหมุนสะดุดเปลี่ยนทิ้งอย่างเดียวถ้าเม็ดลูกปืนมีรอยจะไปกัดกับแบริ่งคัปจะทำให้คัปสีกับเพลาได้
ดีมากครับที่แบ่งปันครับ
อัดจาระบีก็ผืดแล้วครับต้องถอดมาล้างทั่งตลับนอกตลับในล้างดุมล้อทำอย่างนี้ผิดครับ
กดไลค์ไปแล้วนะตัวเอง
ล้อหลังต้องอัดจาราบีด้วยไหมคะ ขอบคุณค่ะ
ต้องอัดทุกล้อครับ
โอ้ขอบคุณมากไปเลย
1ถึง3ล้าน กม อย่าโม้มากเอาเรื่องจริงมาคุยกันดีกว่า
เยื่ยมมากครับศูนย์ควรคำนึง
ลูกปืนตลับหละ ร้อยกว่าบาท ถูกกว่ารถ มีปัญยาเปลื่ยนครับ
นิกสันฟรอนเทียร์ Td27ใช้จาระบี ของ Toyota ได้ไหมครับ ต้องล้าง ของเก่าออกก่อนหรือเปล่าครับ
ใช้ครับ👍👍👍👍
ตั้งแบบมาตรฐานโลก***เอามือหมุน
ขั้นพอแน่นครับขันบล้อคลมบีบลูกปืนแตกหมด
แปดหมื่นโล เครมฟรีครับ รถเดิมไม่คอกไม่ลุยจนล้อหรือโช้คกระแทกรถยังไม่หมดวารันตรีมาสอนให้รื้อสอนผิดๆ ศูนย์ชอบคนอย่างคุณย์
ขันนัต ล็อคลูกปีนศูนย์ใช้ปอนด์สปริงวัด คลิปนี้ดีอย่างทำง่ายๆแบบมีกง่าย55555
รถผมดีเเม็คก้อมีเสียงดังแบบนี้ไม่ดังบ่อยแต่ชอบดังตอนที่รถเคลื่อนตัวช้าแต่ดังกึกกักเข้ามาในกระบะเลยคับแบบนี้เลย จะใช่อาการเดียวกันไหมคับ
เพิ่มเติมครับ รถอีซูซุ จากศูนย์ จารบี สีเหลืองใสๆครับ จากในคลิบเจ้าของไปทำอู่ที่ไหนมาแล้วไม่ได้มาตรฐานมากกว่า ศูนย์อีซูซุ ไม่ว่า รถเล็ก หรือ 10ล้อ ไม่มีหรอกที่ใช้จารบีสีเขียวฉะนั้น หากจะพาดพิงถึงศูนย์ ควรคิดก่อนครับ
เบอร์ 3 ใสแข็ง BESCO. isuzu. 20000kmsจารบีนอก คูณ สอง รูสาม กิโลเมตร(5_60000โล)
ต้องเอาออกมาล้างเป่า แห้ง แล่วตีจารบี สนิท(ศูนย์ นิสสัน อีซูซุ สารคามเฮ็ดให้เบิ่ง)
@@ฐนพรสุขร้ดถาดา-น2อ งบ
ช่างบ้านๆแท้ๆงานนี้ รายล่ะเอียดดูจะหยาบๆไปหน่อย..พอให้รู้แบบบ้านๆ
ใช่หรอว่าวิ่งได้ล้านโลลูกปืนไม่แตก มันมีตามระยะทางของมันอยู่
แมนบ่ครับ 1,000,000 โล รถผม 60,000 ดำปานน้ำเนาจานบีเหลืองๆๆกะ
ทำเฉพาะล้อหน้า ล้อหลัง ทำด้ว้ยไหมคับ
แบบนี้เขาเรียก ทาจาระบี ไม่ใช้อัด ช่างคงไม่ทำแบบนี้
ถ้าเป็นช่างจริงๆเวลาเขาพูดออกมาจะคิดก่อนพูดไม่ใช่โม้โอ้อวดจนเกินจริง👎นะครับ แต่อีกมุมก็ถือว่าเป็นความรู้ให้กับคนที่เขาไม่รู้ 👍
ลูกหลวมใช่ไหมครับ ไม่ได้แตก
8หมื่น ก็สมควรแล้วครับ 3หมื่นก็ต้องดูแลแล้ว น้ำมันเครื่องทุก6เดือน หรือ5000 กม ตามคู่มือ นี่ไม่ได้อ่านใช่มั้ยครับ5555 ทุกอย่างมีระยะเวลาซ่อมบำรุงรักษา ไม่ใช่พังแล้วค่อยซ่อมครับ(ยกเว้นสุดวิสัย)
บรรลัยการช่าง 5555 ลูกปืนสองตลับอัดตลับเดียวแถมเอาจาระบีอัดลูกหมากอัดอีก จาระบีก็เขียนผิด อยากหัว
ระบบเคมีภัณเขาใช้แต่ 40.000 ก ม จารบีล้อก็เหมือนกัน 40.000 กม เปลี่ยน จารบีครั้งหนึ่ง ตรับ วิ่งเป็นล้านคุณเอาความรู้มาจากไหน ขนาดคุณอัดจารบียังทำไม่ถูกขั่นตอนเลย ลูกปืนล้อเขาตั้งเปนกิโลกรัมของเครื่องมือ พิเศษ
ผิดตั้งแต่เริ่มต้นจนจบครับ
ใช้ กิโล ดึง 90 องศา 2 กิโล มาตราฐาน คงามรู้สึกประเมินไม่ได้ ไม่เที้ยงตรง
ร้านอยู่ไหน
ดูมาหลายคลิปล่ะมั่วตลอดคิดว่าที่ตัวเองทำถูก กลายเป็นตลกสำหรับช่างครับ5555
พี่ชอบครับ ทำต่อไป มีประโยชน์
ขอบคุณ
ลูกปืนล้อมันมีระยะฟรีโหลด..ครับ..
อยากดูวิธีการเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า ดีแม็ก ตัวยกสูงครับ
สานิตย์ ปานปุ่มทอง แนะนะ ช่อง ชะโงกทัวร์ ออนไลน์
อยู่ที่การใช้งานด้วยคับ. ดูๆเอา
ตีจาระบีใส่ลูกปืนแล้วค่อยอัดอีกทีดีกว่าครับ
ตั้งลูกปืนแบบนี้หรอครับ ทำไมไม่เช็คตับในด้วยครับไหนๆก็ถอดมาแล้วครับ
อือดิ
ตั้งแต่คุณหัดขับรถ จนถึง ตอนนี้ รวมกันถึงล้านกิโลแล้วหรอครับ เวลาจะโม้ถ่ายให่เห็นหน้าไปเลย
ถ้าแตกก่อนล้านกิโล เปลี่ยนฟรี ค่าอะไหล่ ค่าแรง ให้ด้วยนะครับ
ที่น็อตคลาย ก็น่าทำให้ลูกปืนแตกเป็นได้
ร้านยุแถวไหนคราบ ทำจบทีเดียวผ่านเลย ไม่ต้องปวดหัวลูกปืนแตก อัดที่เดียวใช้ยันแก่
😀😀😀ขอบคุณครับผม😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
ไม่เอาตลับลูกปืนล้าง แล้วป้ายจาระบีตรงตลับด้วยล่ะครับค่อยใส่คืนเบ้า ขันปอนด์ด้วยจะได้ตามมาตรฐาน
จากศูนเขาไม่อัดมาไห้รอกน่ะเพราะรถใหม่ศูนเขาไม่มีการมาถอดล้อมาอัดจารบีไห้รอก.อย่ามั่วไห้มาอย่ามาโทษศูน.เพราะทำงานศูนอยู่อย่ามั่วไห้มาก
สารหล่อลื่นต้องเป็นเกรด ชนิด ยี่ห้อเดียวกันด้วยครับเพราะสารที่ใส่ในจารบีเกรดสูงๆอาจมีปฏิกริยาต่อตัานกันทำให้ประสิทธิภาพลดลง.
ล้อหลังทำยังไงครับ ขอบคุณ
สวดยอดช่างกี่หมืนโลอัดที
ขับจนลูกปืนแตก ค่อยอัดอีกทีครับ
@@bluepowerchannel4349 ลูกปืนแตกมันจะอัดได้อย่างไรมันก็ต้องเปลี่ยนสิครับ
ที่พูดว่าล้านกิโลเข้าใจเป็นวาทะกรรม แต่เขาถอดลูกปืนออกมาล้างทำความสะอาดทั้งเพลาล้อแล้วค่อยอัดจาระบีใหม่เขาไม่ทำแบบนี่รึครับ,😁😁😁
อัดตับนอก ตับในไม่ต้องอัด หรือ
ขอวีธีถ่ายน้ำมันเพาเวอด้วยคับ
มีแล้วครับ
อู่อยู่ใหนครับพี่
ของฮอนด้าแจ็สอัดใด้มั้ยคับ
ถ้าไปทำแล้ว สองล้านกิโลเมตร กล้า รับประกันจริง ไหม หรือโม้ไปเรื่อย ..... ขนาดเปลี่ยนทุก 3หมื่น อัดจารบีล้นล้น ไม่รอด5แสนเลย
ทำไม่ดีระวัง ทรายเข้า ชุดลูกปืนล่ะ งานเข้าเลยนะ
เก่งเกิน.55555
ดื่มด้วย555
ขอบคุณในน้ำใจให้ความรู้เป็นวิทยาทาน..ให้เจริญในสิ่งที่ทำน่ะครับ
🙏🙏🙂🙂
แสนโลก็พอแล้วครับ
มันแล้วแต่ลักษณะงานคับเยอะไปก็ไม่ดีคับ
รู้ไม่จริง ยังจะเอามาลงให้ความรู้ผิดๆ สเปครถแต่ละรุ่นเขามี เห็นการทำงานก้มั่วละ เห้ออ
จาระบียี่ห้ออะไรครับช่าง
Zax ออดิโอซาวด์ toyotaไงคับ
บ้าใส่เยอะแล้วไม่แตก มั่วไปเรื่อย เดี๋ยวเวลาเบรคร้อนๆได้ไหลเลอะล้อ บูกค้าด่าตายห่าวิ่งล้านกิโล ถ่ายีงไม่เคยรองอย่ามโน
จะไปเสียแฟ๊บเสียน้ำ เปลื้อนมือทำไม ใช้ช้อนของเซเว่นตักเอา ก็จบแล้ว ทำให้มันยุ่งยากทำไม
แบบนี้ใช้กับรถอิแต๊กอะพอได้อยู่
ขับยันจนตายเกิดใหม่ละมั้ง3ล้านกิโล
5555
มั่วจริง ใช้มา80000โล มันก็ต้องเช็คลูกปืนอยู่แล้ว ที่เห็นก็แค่หลวม แล้วเอาจาระบีต่างยี่ห้อไปผสม มันก็ใช้อีกไม่นาน จารบีจะเสื่อม ถ้าไม่ดีรถคันอื่นเขาพังหมดแล้ว สอนแต่เรื่องโง่ๆ
อัดจารบีใหม่วิ่งไปเลยครับ1-3ล้านกิโล 👍👍👍
ประแจเบอร์อะไรครับ
พีเขานิ้งจริงๆ
![[EP79] แนะนำวิธีการเลือกจารบีรถบรรทุกป้องกันการเกิดอุบัติเกตุ](/img/n.gif)
สุดยอด ที่ให้ความรู้ดีเกิดประโยชน์กับผู้ใช้รถยนต์ ขอคารวะด้วยใจจริง ที่แนะนำแนวทางดีๆๆๆๆ คาบผม สุดยอด คาบ
เคยเข้าอบรมครอสลูกปืนเอสเคเอฟ ลูกปินแต่ละชนิดเขาจะตัองคำนวณ นน จาระบีครับ เพราะถ้าใส่มากๆมันจะหนืดเพราะไปขวางทางวิ่งร่องลูกปืน จะร้อนและเสียหาย ส่วนลูกปืนทีมีซีลปิดมาแล้วห้ามแกะเติม จาระบีเด็ดขาด เพราะบริษัทคำนวน ปริมาณ นน จาระบีเรียบร้อยแล้ว ครับ
จาระบีลูกปืนล้อ ต้องใช้เบอร์ 3 สีเหลืองครับ ส่วนสีเขียวเบอร์ 2 คือจาระบีสำหรับงานหล่อลื่นข้อต่อที่ไม่เกิดความร้อน แล้วถ้าอัดแน่นเกินไปทะลักออกซีลแน่ มั่วมากเลย
ใช้ครับต้องเบอร์3ส่วนเบอร์2ใช้กลับลูกปืนทั่วไป
ลูกปืนตับในก็ไม่เอาออกมาใส่จารบีอัดแบบนี้มันก็อยู่แค่ในดุมอะ
คนนี้มัั่วทุกคลิปครับลองเปิดดูครับ (ดูเพื่อความตลกได้อยู่)
You prolly dont give a shit but if you are bored like me atm you can stream pretty much all of the latest movies and series on instaflixxer. I've been streaming with my gf these days =)
@Michael Terrence definitely, I have been watching on instaflixxer for months myself =)
ดุ เป้นแนวทางได้ครับ แล้วมาปรับใช้ในส่วนของงานนั้นๆ ช่างไทย้ก่งที่สุด ไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ ดุเพื่อนเป้นแนวทางครับ ปรับเปลียนตามลักษณะงาน อย่า ดร่าม่าครับ
ในฐานะที่ผมเป็นช่างศูนย์ ISUZU นะครับ
ทางศูนย์เราใช้จารบีของ ISUZU จะเป็นเบอร์ 3 นะครับ และจะเป็นสีเหลืองใสนะครับที่ศูนย์ใช้
ซึ่งจะต้องเปลี่ยนจารบีทุกๆ30,000 กม.
ตามที่วิศวกรผู้ผลิตกำหนดมา ถ้าไม่ทำการเปล่าบนเมื่อจารบีเสื่อมสภาพค่าความหนืดของจารบีลดลง ซึ่งจะส่งผลให้ลูกปืนดุมล้อเกิดอาการหลวม
กรุณาอย่าว่าทางศูนย์ไม่อัดจารบีให้เยอะนะครับ
เพราะผู้ใช้รถไม่นำรถเข้าศูนย์เพื่อเช็คตามระยะครับผม
+1 เลยครับพี่ เพราะมีหลายเคสที่ ถึงรอบเช็คระยะ 30,000 กิโลเมตร ซึ่งจะมีกานเปลี่ยนและอัดจารบีลูกปืนล้อใหม่ แต่มีลูกค้าบางคนที่ไม่สะดวกเปลี่ยน และลากมาเปลี่ยนคอนเช็คระยะรอบ 60,000 กิโล แกะออกมาจารบีเสื่อมสภาพ เหลวเป็นน้ำและดำ เจอบ่อยเลยครับ หลายเคส ขนาดรถใหม่นะครับ 55555
ต้องทำใจครับ ช่างยูทูปมาทำคลิปลงยูทูปเพื่อให้ตัวเองเหมือนเก่ง
ศูนเขาเอาจารบีเก่าออกไห้ด้วยมั้ยคับ หรืออัดซ้ำปนๆเข้าไปเลย
ขอบคุณสำหรับความรู้ดีๆนะครับ ในคลิ้ปช่างน่าจะใส่ตัวครอบล้อคน้อตและสลักด้วยนะครับ อันนี้สำคัญมากและต้องวางตัวล้อคให้อยู่ในตำแหน่งที่แน่นพอดีแล้วใส่สลักเพื่อกันน็อตคลายตัวด้วย
ที่น็อตหลวมตอนถอด=เกิดจากการ สึกหรอของลูกปืนทำให้เกิดระยะห่างน็อตจึงหลวม
จาระบี=ต้องใช้เบอร์3นะครับ จะทนความร้อนสูง
ลูกปืน=มี2ตับถ้าอัดแบบนี้ถึงล้านโลแค่ตับหน้าครับ
อัดจาระบีใหม่=ควรอัดใหม่ทุกๆ30,000โล ไม่ใช้80,000โล
อัดจาระบีใหม่=ควรถอดออกมาล้างของเก่าออกให้สะอาดทั้งที่ดุมล้อและลูกปืนทั้ง2ตับ แล้วค่อยอัดใหม่
!!!!!ถ้าทำเองได้ จะมีค่าจาระบี90บาท (ใช้ครั้งเดียวไม่หมด) น้ำมันดีเซลใช้ล้าง1.5ลิตร
ถ้าเข้าอู่ก็จะประมาณ300-500บาทแล้วแต่ภูมิประเทศ
ใครจะทำตามคิดให้ดีนะครับ อันนี้น่าจะทำแบบบ้านๆง่ายๆ หลายขั้นตอนยังทำไม่ครบถ้วน เช่นการล้างจารบีเก่า ลูกปืนตับนอกตับใน หรือแม้แต่เบอร์+ชนิดของจารบีก็มีผลกับลูกปืนชนิดต่างกัน ทั้งแรงบิด แรงกด และความเร็ว ถ้าจะทำเองควรหาความรู้จากหลายๆแหล่งครับ ผมก็จำเค้ามาเหมือนกัน 555
ขอบคุณมากครับ ที่แบ่งปันความรู้
พูดเกินความจริงไปป่าววิ่งเป็นล้านกิโลน่ะ รถต้องมีการปรนนิบัติบำรุงทุก 6000 ไมล์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่ต้องมีการหล่อลื่น
โฮ...มีอายุใช้เป็นล้านกิโลเชียวหรือ..
ในคู่มือเขามีการถอดมาล้างแล้วอัดจารบีใหม่ทุก 40,000 กิโล การอักลูกปืนแบบนี้ตามที่เห็นช่างในคลิปเขาเอา จารบีใส่ฝ่ามือแล้วก็เอาลูกปืนมาตีจารบีบนฝ่ามือให้เข้าให้จารบีเข้าไปถึงภายในแล้วก็ใส่ไม่ใช่หรือครับ...?
ถูกต้องครับ...
จระบีเทพกระป๋องล่ะหมื่นบาท
มันทำผิดทั้งนั้นเขาต้องถอดมาล้างเป่าให้แห้งแล้วอัดกับฝ่ามือแล้วใส่และตั้งลูกปืนผมเคยทำงานศูนย์บริการมาก่อนใอ้คลิ๊บนี้ลาวมากๆ
จาระบีล้อดีๆที่ทนความร้อนความนืดจะมากใช้กระบอกอัดแบบนี้ไม่เข้าหรอกครับ ต้องถอดมาล้างของเก่าออกให้หมดแล้วกดจารบีเข้าไปใหม่ ก็แล้วแต่ความชำนาญของช่างว่าจะทำวิธีใด แต่ดูคลิปแล้วจาระบีแบบนี้มันใช้อัดงูกหมาก ใช้หล่อลื่น ถ้าเป็นลูกปืนรถคอกไม่น่าจะใช้ได้นะครับ
bird - Hatyai ใช่คับ ที่ศูนย์ก็ทำแบบที่กล่าวมา
ขออนุญาตครับเราไม่ต้องใส่กระบอกอัดจารบีก็ได้ไหมครับ รอเปิดฝากระปุกเอานิ้วป้ายได้ไหมครับ..ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ขอบคุณสำหรับวิทยาทานนะครับ มุมกล้องสวย ดูสบายตา
ผมโยกล้อบนล่าง แล้วคลอนๆนิดๆ แต่หมุนลื่นดี ผมถอดฝาดุมมาปรับตั้ง จารบีอันเก่าเป็นสีออกน้ำตาลๆแล้วครับ แต่ผมไม่มีจารบี เลยทำการปรับตั้งไปก่อน ผมไม่ได้มาร์ค ผมหมุนเข้านิดนึงจับความรู้สึกเอา จนมันไม่คลอนแล้ว ทีนี้พอใส่เบรคเข้าไป หมุนฝืดเลย
อยากถามว่า เกี่ยวมั้ยว่าผมไม่ได้ดันลูกสูบเบรคกลับ แล้วจารบีผมต้องหาซื้อมาเติมไหมครับ หรือใช้ไปก่อนได้
ขอบคุณช่าง
อวดฉลาดอีก เพลาลอยจารบีเยอไปจะร้อน ลูกปืนไหม้. เครื่องจักรใช้ความเร็วแบกน้ำหนักเท่าไหร่ตอบมา
ล้อรับน้ำหนัก ใช้ความเร็วเท่าไรตอบครับ
เขาทำวิธีแบบบ้านๆครับทำตามหรือไม่ทำตามก็ดูเพื่อความบันเทิงนะครับ
โช๊คกับแหนบใส่ไว้ทำไมแล้วโช็คหน้ากับสปริงมีไว้เพื่อไรครับ
โช้คคือตัวยืดหดได้ มีความหนืดทำให้รถไม่กระเด้งเร็วหรือยืดยุบแบบนุ่มรถเก๋ง. ส่วนแหนบใช้รับน้ำหนักมากกว่าสปริงแต่ให้ตัวได้น้อยกว่าสปริง. ในสิบล้อจึงมีโช้คหน้ากับแหนบหน้าไม่มีสปริงเลย
ส่วนรถเก๋งจะมีโช้คกับสปริงหน้า
แล้โช้คกับสปริงหลัง
เอาความรู้ผิดๆมาทำคลิปผมว่าคุณเเกะทำแล้วใส่น็อตไม่ดีมันเลยคอนแบบนั้น จารบีเค้ามาสีเหลือง จารบีก็ไม่ใช้และอัดอะไรเยอะอัดเต็มมีแต่รั่ว อัดฝั่งเดียวเหรอฝั่งในไม่ต้องใช่จารบีไงมั่วๆๆๆๆๆไ
ขอบคุณ ช่วยให้ทำเองได้ ครับ
ขอบคุณหลายเด่อ ผมลองกับรถอีแต๋นแล้วทำแบบเดียวกันนี้ละผมได้เปลื่ยนลูกปืนใหม่น๊อตแน่นโพดจารบีหลายโพดคลายความร้อนบ่ไดผมลองทำหลายปีแล้วละเห็นโพสเลยเข้ามาเบิ่ง
เพื่อนผมขับวินรถตู้ ชลบุรี เชียงใหม่ ไปกลับ 1600กม. เดือนละ 16 เที่ยว 7 ปีเกือบ 2 ล้านโลอัดจาราบี ปกติ
เพิ่งเคยเห็นการอัดแบบนี้ ต้องถอดออกมาล้างก่อนคับ ลูกปืนมี2ตัวคับ
ใช่ครับมันมีนอกในเหมือนtfrแต่ถ้าแค่จะทำง่สยๆก็แบบในคลิปถ้าจะเอาสะอาดต้องถอดปั้มเบรค ขาคาร์ริปเปอร์ออกและน็อตยึดแกนดุมออกแชะก็เอาออกมา ตอกลูกปืนนอกในออกดูปอกลูกปืนชั้นนอกด้วยตอกเองและเอาจารบรออกเช็ดให่ฝ้สะอาดข้างในจารบีเยอะครับและก็ประกอบอย่าขันน็อตแน่นมากมันจะกดลูกปืนไปทำให้ลูกปืนไหม้ได้ขันแค่พอดีมือตึงๆและก็ใส่ครอบน็อตและก็ใส่ตัวล็อคน็อต
ขอบคุณวิชาครับจารย์
ครับ
เยี่ยมครับ❤อาจารย์
ลูกปืนเขาให้อัดจารบีแระมาณ 70-80 % ถ้าอัดมากเกินไปจะทำให้ลูกปืนร้อนเนื่องจากไม่มีช่องว่างให้เคลื่อนตัว
ก็จาระบีนี่ไงครับตัวกันร้อน
@@mayzaa4408 ถ้าใส่เต็มมันไม่มีช่องว่างถ้าลูกปืนหมุดด้วยรอบสูงจะเกิดความร้อนครับ
เขาต้องถอดมาล้างแล้วทำความสะอาดแล้วอัดจารบีใหม่ไม่่ทำแบบนี้ขนาดจารบีใหม่มีอายุการใช้งานแค่30000 กิโลเองผมเคยเป็นช่างศูนย์บริการมาก่อน
ใช้ครับผมอยู่อีซถมา7ปี ศูนย์ไม่เคยมีที่คิดรถมาใช้จารยีสีเขียว ในคลิบที่ มโนบอกว่า เปิดมาเป็นของศูนย์ มั่วฉิบหาย อยากทำคลิบแต่ไม่รู้จิง
มั่วครับ ใครเอาจาระบีสีเขียว เบอร์ 2 มาใส่ลูกปืนล้อ ใช้ไปเกิดความร้อนจาระบีทะลักออกซีล จาระบีลูกปืนมันมีของมันเฉพาะเป็นสีเหลืองครับ
เนื้อจารบีใช้มั้ยครับสีเหลือง กระปุกเหลืองๆเหนียวๆหนืดๆ ที่ด้านนอกเป็นรูปลูกปืน ผมเข้าใจถูกต้องมั้ยครับ
@@สุรพลบุญพันธ์-ฟ7ล ผมเล่นโมบิลสีฟ้าครับไม่พูดเยอะแน่นอน
เครื่องจักร มันใชัลูกปืนเพื่อหมุนได้ลื่น
แต่ล้อรถ มันมีแรงกะแทกจากการใช้งาน และ น้ำหนักที่ยรรทุก จะแตกไหมขึ้นอยู่กับการใช้งาน ถ้าไม่เข้าใจลึกซึ้ง ไม่ควรสอนใครครับ
ศูนย์ไหนใช้จารบีสีแบบนี้บอกที ถ้าศูนย์ isuzu ใช้สีเหลืองใส กับเหลืองขุ้นๆ
จารบีสีนี้เบอร์สองคับ ทนความร้อนได้มากกว่าสีเหลืองหรือขาวขุ่น นั้นคือเบอร์3คับ ใช้สำหรับลูกปืนทุกชนิดเหมือนกัน
ถามว่าใช้ได้เหมือนกันไหมใช้ได้คับ..อยู่ที่การใช้งานถ้ารถกระบะ เบอร์สองดีกว่า ถ้ารถใช้งานทั่วไปเบอร์3ดีกว่าคับ..ผมอัดเองก็ใช้เบอร์3คับ
ชอบได้ความรู้ดีครับ
ผมว่า อยู่ที่การตั้งลูกปืนคับ เคยตั้งของโตโยต้าสปอตไรเดอ วิ่งไป 100000โล ลูกค้ากลับมาเปลี่ยนถอดออกมายังดีอยู่เลย หรือว่าจารบีของโตโยต้ามันดีกว่านะ555
คือวิธีที่ตั้งแบริ่งจริงๆ ไม่ได้ตั้งแบบนี้ครับสำหรับลูกปืนแบบนี้นี้ครับ ต้องใช้ฟิลเลอร์เกจ และค่าของลูกปืนแต่ละเบอร์ไม่เท่ากันครับ 0.03-0.05 ดูได้ในหนังสือแบริ่งครับ เดียวเข้าใจผิดกันนะครับ
จริงๆมันมีตัววัดฟรีโหลดสำหรับวัดลูกปืนล้อโดยเฉพาะครับ.แบบที่ทำในคลิปมันมั่ว..ผมอยู่ในศูนย์มาครับ
แค่ประโยคที่ว่าวิ่งไป1-3ล้านกม. ก็ไม่น่าเชื่อถือแล้วครับ อีกอย่าง ควรถอดออกมาล้างด้วย จะดีกว่ามั๊ย ไหนๆก็ถอดแล้วนี่ แบบนี้มักง่ายไปหน่อยครับ
ใช้รถมา 23 ปี เลขไมล์ สามแสนแปดหมื่นกว่าโล เมื่อไหร่จะครบ ล้านกิโลตาม คำรับประกัน ผมคงแก่ตายก่อนครบล้านกิโล ครับ
เยี่ยมครับ❤️❤️❤️
ใช่ครับ ผมจารบีสีทองครับ หลังๆมาไม่อัด...ได้เปลี่ยนลูกปืนใหม่เลยครับ อิอิ
ขอบคุณครับ ขอให้ท่านถูกรางวัลที่งวด15ธันวาคม63นี้ครับในฐานะใจดีแนะนำความรู้ให้ผู้อื่น
85,000กิโมเมตรไม่รู้หรือไม่อ่านคคู่มือใช้รถลูกปืนล้อทำความสอาดจารบีทุกๆ30,000กิโลเมตรและให้เปลี่ยนทุกๆ80,000-100,000และถ้าเกิดเอาแค่จารบีป้ายๆแล้วพอรับรองไม่เกิน100กิโลเมตรไหม้แน่นอนและอย่าลืมนะลูกปืนล้อทำงานหน้กมากรับน้ำหนักมากเพราะฉะนั้นจึงต้องทำตามระยะศูนย์บริการ
อย่ากล่าวหาศูนย์บริการเพราะเขามีรับกัน3ปี100,000กิโลเมตร
ขอผมล้านกิโลครับ
พี่ ถ้ามันสึกหรอแล้วแต่ยังไม่แตก อัด จารบีเข้าไปไหมจะใช้ได้นานไหมครับ พอดีผมแกะออกมาจารบี ไม่มีเลย แต่ลูกปืนยังใช้ได้ มีลองรองนิดหนึ่งแต่ไม่แต่ อัดจารบีใช้ได้อีกนานไหมครับ???
หมุนแล้วสะดุดหรือป่าว ถ้าสึกเป็นร่องหมุนสะดุดเปลี่ยนทิ้งอย่างเดียว
ถ้าเม็ดลูกปืนมีรอยจะไปกัดกับแบริ่งคัปจะทำให้คัปสีกับเพลาได้
ดีมากครับที่แบ่งปันครับ
อัดจาระบีก็ผืดแล้วครับต้องถอดมาล้างทั่งตลับนอกตลับในล้างดุมล้อทำอย่างนี้ผิดครับ
กดไลค์ไปแล้วนะตัวเอง
ล้อหลังต้องอัดจาราบีด้วยไหมคะ ขอบคุณค่ะ
ต้องอัดทุกล้อครับ
โอ้ขอบคุณมากไปเลย
1ถึง3ล้าน กม อย่าโม้มากเอาเรื่องจริงมาคุยกันดีกว่า
เยื่ยมมากครับศูนย์ควรคำนึง
ลูกปืนตลับหละ ร้อยกว่าบาท ถูกกว่ารถ มีปัญยาเปลื่ยนครับ
นิกสันฟรอนเทียร์ Td27ใช้จาระบี ของ Toyota ได้ไหมครับ ต้องล้าง ของเก่าออกก่อนหรือเปล่าครับ
ใช้ครับ👍👍👍👍
ตั้งแบบมาตรฐานโลก***เอามือหมุน
ขั้นพอแน่นครับขันบล้อคลมบีบลูกปืนแตกหมด
แปดหมื่นโล เครมฟรีครับ รถเดิมไม่คอกไม่ลุยจนล้อหรือโช้คกระแทก
รถยังไม่หมดวารันตรีมาสอนให้รื้อ
สอนผิดๆ ศูนย์ชอบคนอย่างคุณย์
ขันนัต ล็อคลูกปีนศูนย์ใช้ปอนด์สปริงวัด คลิปนี้ดีอย่างทำง่ายๆแบบมีกง่าย55555
รถผมดีเเม็คก้อมีเสียงดังแบบนี้ไม่ดังบ่อยแต่ชอบดังตอนที่รถเคลื่อนตัวช้าแต่ดังกึกกักเข้ามาในกระบะเลยคับแบบนี้เลย จะใช่อาการเดียวกันไหมคับ
เพิ่มเติมครับ รถอีซูซุ จากศูนย์ จารบี สีเหลืองใสๆครับ จากในคลิบเจ้าของไปทำอู่ที่ไหนมาแล้วไม่ได้มาตรฐานมากกว่า ศูนย์อีซูซุ ไม่ว่า รถเล็ก หรือ 10ล้อ ไม่มีหรอกที่ใช้จารบีสีเขียว
ฉะนั้น หากจะพาดพิงถึงศูนย์ ควรคิดก่อนครับ
เบอร์ 3 ใสแข็ง BESCO. isuzu. 20000kms
จารบีนอก คูณ สอง รูสาม กิโลเมตร(5_60000โล)
ต้องเอาออกมาล้างเป่า แห้ง แล่วตีจารบี สนิท(ศูนย์ นิสสัน อีซูซุ สารคามเฮ็ดให้เบิ่ง)
@@ฐนพรสุขร้ดถาดา-น2อ งบ
ช่างบ้านๆแท้ๆงานนี้ รายล่ะเอียดดูจะหยาบๆไปหน่อย..พอให้รู้แบบบ้านๆ
ใช่หรอว่าวิ่งได้ล้านโลลูกปืนไม่แตก มันมีตามระยะทางของมันอยู่
แมนบ่ครับ 1,000,000 โล รถผม 60,000 ดำปานน้ำเนาจานบีเหลืองๆๆกะ
ทำเฉพาะล้อหน้า ล้อหลัง ทำด้ว้ยไหมคับ
แบบนี้เขาเรียก ทาจาระบี ไม่ใช้อัด ช่างคงไม่ทำแบบนี้
ถ้าเป็นช่างจริงๆเวลาเขาพูดออกมาจะคิดก่อนพูดไม่ใช่โม้โอ้อวดจนเกินจริง👎นะครับ แต่อีกมุมก็ถือว่าเป็นความรู้ให้กับคนที่เขาไม่รู้ 👍
ลูกหลวมใช่ไหมครับ ไม่ได้แตก
8หมื่น ก็สมควรแล้วครับ 3หมื่นก็ต้องดูแลแล้ว น้ำมันเครื่องทุก6เดือน หรือ5000 กม ตามคู่มือ นี่ไม่ได้อ่านใช่มั้ยครับ5555 ทุกอย่างมีระยะเวลาซ่อมบำรุงรักษา ไม่ใช่พังแล้วค่อยซ่อมครับ(ยกเว้นสุดวิสัย)
บรรลัยการช่าง 5555 ลูกปืนสองตลับอัดตลับเดียวแถมเอาจาระบีอัดลูกหมากอัดอีก จาระบีก็เขียนผิด อยากหัว
ระบบเคมีภัณเขาใช้แต่ 40.000 ก ม จารบีล้อก็เหมือนกัน 40.000 กม เปลี่ยน จารบีครั้งหนึ่ง ตรับ วิ่งเป็นล้านคุณเอาความรู้มาจากไหน ขนาดคุณอัดจารบียังทำไม่ถูกขั่นตอนเลย ลูกปืนล้อเขาตั้งเปนกิโลกรัมของเครื่องมือ พิเศษ
ผิดตั้งแต่เริ่มต้นจนจบครับ
ใช้ กิโล ดึง 90 องศา 2 กิโล มาตราฐาน
คงามรู้สึกประเมินไม่ได้ ไม่เที้ยงตรง
ร้านอยู่ไหน
ดูมาหลายคลิปล่ะมั่วตลอดคิดว่าที่ตัวเองทำถูก กลายเป็นตลกสำหรับช่างครับ5555
พี่ชอบครับ ทำต่อไป มีประโยชน์
ขอบคุณ
ลูกปืนล้อมันมีระยะฟรีโหลด..ครับ..
อยากดูวิธีการเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า ดีแม็ก ตัวยกสูงครับ
สานิตย์ ปานปุ่มทอง แนะนะ ช่อง ชะโงกทัวร์ ออนไลน์
อยู่ที่การใช้งานด้วยคับ. ดูๆเอา
ตีจาระบีใส่ลูกปืนแล้วค่อยอัดอีกทีดีกว่าครับ
ตั้งลูกปืนแบบนี้หรอครับ ทำไมไม่เช็คตับในด้วยครับไหนๆก็ถอดมาแล้วครับ
อือดิ
ตั้งแต่คุณหัดขับรถ จนถึง ตอนนี้ รวมกันถึงล้านกิโลแล้วหรอครับ เวลาจะโม้ถ่ายให่เห็นหน้าไปเลย
ถ้าแตกก่อนล้านกิโล เปลี่ยนฟรี ค่าอะไหล่ ค่าแรง ให้ด้วยนะครับ
ที่น็อตคลาย ก็น่าทำให้ลูกปืนแตกเป็นได้
ร้านยุแถวไหนคราบ ทำจบทีเดียวผ่านเลย ไม่ต้องปวดหัวลูกปืนแตก อัดที่เดียวใช้ยันแก่
😀😀😀ขอบคุณครับผม😀😀😀
😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
ไม่เอาตลับลูกปืนล้าง แล้วป้ายจาระบีตรงตลับด้วยล่ะครับค่อยใส่คืนเบ้า ขันปอนด์ด้วยจะได้ตามมาตรฐาน
จากศูนเขาไม่อัดมาไห้รอกน่ะเพราะรถใหม่ศูนเขาไม่มีการมาถอดล้อมาอัดจารบีไห้รอก.อย่ามั่วไห้มาอย่ามาโทษศูน.เพราะทำงานศูนอยู่อย่ามั่วไห้มาก
สารหล่อลื่นต้องเป็นเกรด ชนิด ยี่ห้อเดียวกันด้วยครับเพราะสารที่ใส่ในจารบีเกรดสูงๆอาจมีปฏิกริยาต่อตัานกันทำให้ประสิทธิภาพลดลง.
ล้อหลังทำยังไงครับ ขอบคุณ
สวดยอดช่างกี่หมืนโลอัดที
ขับจนลูกปืนแตก ค่อยอัดอีกทีครับ
@@bluepowerchannel4349
ลูกปืนแตกมันจะอัดได้อย่างไรมันก็ต้องเปลี่ยนสิครับ
ที่พูดว่าล้านกิโลเข้าใจเป็นวาทะกรรม แต่เขาถอดลูกปืนออกมาล้างทำความสะอาดทั้งเพลาล้อแล้วค่อยอัดจาระบีใหม่เขาไม่ทำแบบนี่รึครับ,😁😁😁
อัดตับนอก ตับในไม่ต้องอัด หรือ
ขอวีธีถ่ายน้ำมันเพาเวอด้วยคับ
มีแล้วครับ
อู่อยู่ใหนครับพี่
ของฮอนด้าแจ็สอัดใด้มั้ยคับ
ถ้าไปทำแล้ว สองล้านกิโลเมตร กล้า รับประกันจริง ไหม หรือโม้ไปเรื่อย ..... ขนาดเปลี่ยนทุก 3หมื่น อัดจารบีล้นล้น ไม่รอด5แสนเลย
ทำไม่ดีระวัง ทรายเข้า ชุดลูกปืนล่ะ งานเข้าเลยนะ
เก่งเกิน.55555
ดื่มด้วย555
ขอบคุณในน้ำใจให้ความรู้เป็นวิทยาทาน..ให้เจริญในสิ่งที่ทำน่ะครับ
🙏🙏🙂🙂
แสนโลก็พอแล้วครับ
มันแล้วแต่ลักษณะงานคับ
เยอะไปก็ไม่ดีคับ
รู้ไม่จริง ยังจะเอามาลงให้ความรู้ผิดๆ สเปครถแต่ละรุ่นเขามี เห็นการทำงานก้มั่วละ เห้ออ
จาระบียี่ห้ออะไรครับช่าง
Zax ออดิโอซาวด์ toyotaไงคับ
บ้าใส่เยอะแล้วไม่แตก มั่วไปเรื่อย เดี๋ยวเวลาเบรคร้อนๆได้ไหลเลอะล้อ บูกค้าด่าตายห่า
วิ่งล้านกิโล ถ่ายีงไม่เคยรองอย่ามโน
จะไปเสียแฟ๊บเสียน้ำ เปลื้อนมือทำไม ใช้ช้อนของเซเว่นตักเอา ก็จบแล้ว ทำให้มันยุ่งยากทำไม
แบบนี้ใช้กับรถอิแต๊กอะพอได้อยู่
ขับยันจนตายเกิดใหม่ละมั้ง3ล้านกิโล
5555
มั่วจริง ใช้มา80000โล มันก็ต้องเช็คลูกปืนอยู่แล้ว ที่เห็นก็แค่หลวม แล้วเอาจาระบีต่างยี่ห้อไปผสม มันก็ใช้อีกไม่นาน จารบีจะเสื่อม ถ้าไม่ดีรถคันอื่นเขาพังหมดแล้ว สอนแต่เรื่องโง่ๆ
อัดจารบีใหม่วิ่งไปเลยครับ1-3ล้านกิโล 👍👍👍
ประแจเบอร์อะไรครับ
พีเขานิ้งจริงๆ