Rower z automatyczną przerzutką i paskiem napędowym, wspomagany elektrycznie | ENGWE P275 PRO
Вставка
- Опубліковано 24 тра 2024
- Moja recenzja P275 PRO. Techniczne dane możecie przeczytać na stronie producenta.
Link do strony producenta z wiosenną wyprzedażą:
engwe-bikes-eu.com/pages/summ...
Mają promocję na ten model. Jest to specyficzny sprzęt, ale jeśli rozważacie zakup, to lepiej po tej niższej cenie, link poniżej:
engwe-bikes-eu.com/collection...
Dodatkowo po wymianie mailowej dorzucili jeszcze kody rabatów, więc koniecznie skorzystajcie:
-€100 kod rabatowy: ENGWEV100OFF dla engine pro, c20 pro, engine X, L20, M20, x24/x26/x20, E26, P275, P20, Engine Pro 2.0 i wszystkie modele combo bez limitu czasowego）
-€50 kod rabatowy: ENGWEV50OFF (for: EP-2 pro,T14, S6,O14,Y10, bez limitu czasowego)
W tym materiale postarałem się wyciągnąć esencję tego modelu. zwrócić uwagę na jego jasne strony, ale objaśnić też jego wady.
Wiem, że ludzie go kupią, rama jest ładnie wykonana. Ale nie chciałbym żeby radość z zakupu odebrało zdziwienie przy pierwszych przejechanych kilometrach.
PATRONITE:
patronite.pl/unbrokenreed
FACEBOOK:
/ unbrokenreed
INSTAGRAM:
/ unbroken_reed
Kontakt do mnie:
askunbrokenreed@gmail.com - Наука та технологія
Fakt, lampa wygląda.
Jakby nie można było zintegrować jej z widelcem.
Rower i widoki... Piękne 👍👌
5:14 na drodze pozostałości po rowerze nieparzystokopytnym z automatyczną skrzynią biegów i owsianym wspomaganiem
Haha, a starałem się to tak wyedytować, żeby nie rzucało się w oczy :D
W końcu ! rowerki miejskie High-End. Moje ulubione rowerki.😊🤗
Ciekawy rower 👍
Cześć, czy taką piastę można zamontować do roweru analogowego. Jakie są inne dobre piasty automomatyczne do analoga?
Tak, tę piastę można zamontować do analoga. To pierwsza piasta automatyczna którą miałem okazję poznać, wiem że Sram ma automatixa ale nie mam zdania.
Przykładowo spec Como z automatyczną skrzynią i paskiem też blokuje kadencję
Ciekaw jestem przy jakich prędkościa h zmienia sie bieg. Przy 15 jeden a ten drugi? Paski sa wytrzymale i bezobsługowe wiec tylko ładować i jezdzić. Ciekaw jestem jak to wyglada jak diwe osoby używają 165 i 185 wzrostu. Nie wiem czy słyszalem czy darady ściagnac blokadę. Aby pojechać tak do 35 km. Chodzi o osobę mi toważyszącą na płaskim przelocie.?
Bieg pierwszy/na drugi ~14km/h, bieg drugi/na trzeci ~19km/h. Nie mam osoby 185 cm więc nie wiem, przy moich 167 jest komfortowy jak trekking - trochę za długo na miejskie jeżdżenie. Blokadę ściągnąć się da, jest to Bafang M200, więc trzeba w tę stronę szukać.
Rurki bagażnika wyglądają pancernie, ale czy da się powiesić na nich sakwę?
Da się. Ale zależy od sakwy właśnie. Ortlieb będzie raczej pasował. Ale miałem kiedyś sakwy Merida/Prox i one miały hak bez regulacji, który mógłby być za mały (niestety już ich nie mam, żeby sprawdzić).
Ale tani ten rower wg mnie powinien 18 tys kosztować taka technologia
Co sie stanie jesli pod gorke wpadnie drugi bieg? Dlaczego nie przekraczac 14 km/h? Malo mocy?
Wbija się automatycznie drugi bieg i kadencja spada drastycznie, przez co zamula silnik. Jeśli górka nie odpuszcza, to kończy się to pchaniem.
qrcze ciekawe jakie jest przełożenie. u mnie jest bat 1.3kWh i tylko 70km robię przy średniej 40-45km/h na 3KT T5 po Alpach
Aż 70km chyba patrząc na prędkości. Zablokuj na max 25km/h to bateria będzie nie do rozładowania 😁
@@Maaarcin1995 to lepiej na piechtę, przy tej prędkości ;)
Trzy przełożenia to trochę mało, z 5-7 by się przydało z dodatkową funkcją wymuszenia ustawienia 1, 2 lub 3 przełożenia licząc od dołu w celu ułatwienia ruszania, jazdy pod górę czy holowania wózka rowerowego.
To racja :)
adapter przedniego hamulca wygląda komicznie :)
Z jakiego powodu? Nie dostrzegam niczego szczególnego (ponad rozwiązania, które już w rowerach widywałem)
@@unbrokenreed a musi być jakiś powód? po prostu wygląda komicznie
@@Ygrh Przyznam, że jeśli określam coś, jako śmieszne, to zazwyczaj wiem z jakiego powodu. Stąd moje pytanie, co śmieszy Cię w tym adapterze, bo chciałbym to zrozumieć.
@@unbrokenreed niestety nie jestem Tobą ;)
Żywotność paska i cena za nowy. Daj znać jak już go zajedziesz i się dowiesz ile. I zastanawia mnie jak by rower sobie poradził z rowerzystą słusznej wagi, np. 130-135kg. No i zastanawia mnie ta skrzynia biegów w tylnym kole. Czy są do niej jakieś części serwisowe, czy może wywalenie się jej = zakup nowego roweru.
To trzeci rower na pasku który mam, nigdy nie zmieniałem, bo nie udało mi się żadnego zużyć.znam przypadku ujechania po 40k km na jednej sztuce. Cena nowego paska to ok 400zł. Myślę, że ten rower nie miałby problemu z rowerzystą 150kg. Jedynie hamulce wtedy trzeba zmienić na coś mocniejszego, adekwatnego do wagi. Cała reszta w mojej opinii spokojnie dźwignie taki ciężar.
@@unbrokenreed Tylko 400pln ? są modele do 2 tyś a puki co łańcuch szybko nie zniknie mimo że więcej z nim pierdzielenia to jest sporo taniej ???
Ciekawe 👍🚴♂️
Też mnie właśnie zaciekawiła ta automatyka w tylnej piaście i jestem pozytywnie zaskoczony kulturą pracy.
To nadal czekam na materiał o samej piaście. Jeżdżę w jednym z rowerów z sramowskim automatixem, ale on ma tylko 2 biegi.
Będzie, ale chyba poczekamy rochę na odpowiedź od Bafanga...brak dokumentów serwisowych itp. a chciałbym już w materiale przekazać trochę wiedzy o wymianie oleju i ogólnej konserwacji. Zapytałem ich też o tą kadencję ale od 3 tyg. cisza...
@@unbrokenreed co do kadencji to chyba można żonglować przełożeniem tryb tył vs. blat z przodu. Bo jak rozumiem (tak jak w automatixie) biegi zmienia prędkość obrotowa koła. W w/w automatixie 'utwardzając' sprężynę (rozginając ją) zmieniłem punkt przełączenia z jakiś 18 km/h do 25 km/h i zaczęło to mieć sens. Tu mnie zastanawiają kabelki wychodzące z piasty na zdjęciach (bo chodzi o zastosowanie w rowerze bez wspomagania.
wg animacji u producenta zasada ta sama co automatix: masy odchylane siłą bezwładności (tzw. odśrodkową). Czyli w razie co też można pracować nad twardością sprężyn. Ale do czego te kabelki? to mnie gryzie.
@@szymonszym2082 to jest od zintegrowanego czujnika prędkości. U mnie tego nie ma. Z tego co rozumiem, to w niektórych bafangach pozwala on na automatyczne zmienianie poziomu wspomagania.
Nagrywaj o nich jak najwięcej, to jest w naszym kraju egzotyka, a szkoda.
W jakim serwisie pracujesz ?
Nie pracuję w serwisie rowerowym :)
Przetestuj ENGWE X26 YMIR
Chętnie, może w przyszłości będzie na to czas.
ludzia nie osób !
?
Trasa bajka. Rower elektryczny jakikolwiek kusi na gorki, dlugie trasy, pod wiatr i bagaz.
Przy 52 mam zakatowane kolana w 30 sekund ...
Zależy od watów jakie przekładasz na korbę. Przy delikatnym kręceniu (bo resztę robi silnik) jedzie się przyjemnie. Jeśli mamy z nogi robić 100%, to nie da się tak podjeżdżać.
Ja mam przy 70-80. Normalna moja to 50-60.
@@januszwidzyk4656 Z tego powodu byłem ostrożny ze swoją opinią. Dla mnie to jest nieprzyjemna kadencja, ale znam osoby które robią podjazdy na kadencji ~40 mimo, że mają jeszcze w zanadrzu kilka biegów do redukcji.
A co z ceną nie wspomniałeś
Nie ma to sensu w filmie, bo jak cena się zmieni to film przestanie być aktualny. Zapraszam do linku w opisie filmu.
OBECNIE, cena jest dobra (ok8k) biorąc pod uwagę pasek, stosunkowo nową piastę od Bafanga i pięknie wygładzoną ramę. (Na plus też regulowana sztyca, i mocna bateria przy tej cenie)
Tszy biegowy to kicha.
Jest wersja 5-cio biegowa tej piasty :)
Z Chińczykami jest tak dziś jest firma. Jutro nie ma. Zostajesz bez części. Technologia żaden kosmos. Automaty i paski sa w rowerach znanych firm. I mają opcję przełączania na pół automat.
Mam dwa rowery elektr i karton baterii.Z uwagi na bezpieczeństwo , żadna bateria nie jest na 100% pojemności ładowana
Z reguły przyjmuje się 75% naładowania by nie nastąpił buuuuum!
Szału nie ma. Szkoda , że kanał tak podupadł.
Co uważasz za podupadanie?
@@unbrokenreed Ruchu na kanale. Ale rozumiem , że nie pracując w serwisie trudniej Ci robić filmy
@@jerzydabrowski4802 To racja, ruch spadł. Wiedziałem, że tak będzie i nie jest to związane ze zmianą miejsca zatrudnienia (wspominałem to już kilka razy na transmisjach na żywo i filmach). Wiedziałem, że po zakończeniu studiów będę miał sporo obowiązków domowych i odpuszczę trochę kanał, ale wolałem go otworzyć wcześniej, niż czekać do 2026-2027 kiedy będę miał trochę więcej czasu. Paradoksalnie czasu i materiałów na nagrywanie mam teraz więcej, niż pracując na serwisie, ale poświęcam go na planowany wcześniej remont (remont się skończy - kanał powinien wrócić na tapetę ;)