Opinião do proprietário e as customizações da Royal Enfield Meteor 350
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- Опубліковано 9 вер 2024
- Opinião sincera do proprietário de uma Royal Enfield Meteor 350 após um ano de uso e será que vale a pena? Rony dá a sua opinião e mostra as customizações que fez na sua Meteor... Confira!
Boa noite, galera!.. Há muitos anos tive e tenho motocicletas Honda!.. Quando a Royal chegou aqui no Brasil, eu nem imaginava que fosse ser tão apaixonante... Tenho 55 anos, iniciei na mecânica de motocicletas com 17 anos, hoje sou mecânico Honda já há 9 anos (em concessionária), e morro de paixão pelas Royals!.. Se Deus permitir, ano que vem comprarei a minha Royal!.. Paz e bem a todos!.. Boa noite!
Boa noite José Eduardo... A Royal lembra muito as Hondas antigas. O pai de um colega era Sargento do Exercito e trabalhava na mecânica de lá. Quando ele estava em casa reformava motos antigas. Era criança e acompanhava isso, minhas primeiras lições de mecânica... via muitas motos clássicas saindo da ferrugem para o brilho... acredito que fiquei com essa memória nostaugica e a Interceptor que comprei é essa moto que tanto admirava na infância... motopurismo na essência da palavra! Venha simbora, que a turma só aumenta!
Espetáculo, também a cada dia mais apaixonado pela motoca, atualmente com 12k sem nenhum problema. Indico para todos que entendam a proposta do modelo.
Acredito que é isso cada moto tem uma proposta, cada pessoa tem uma expectativa, um desejo, um sonho, nesses vídeos tentamos mostrar um pouco do sentimento pessoal de cada usuário, referente a moto que possui. Obrigado pela participação!
Bommmm diaaaaa rapaziada eu tenho uma meteor 350 já a um ano e tô muito feliz moto muito robusta anda bem e sobe bem. Só alegria.
@@doriedsonbarcelos5845 Show!!!! Raramente temos um insatisfeito com a Meteor... alguns querem crescer e se tornar SUPER ... na mesma pegada com mais cilindrada... o que vale é rodar feliz e viver a vida!
Tive na Royal enfield Recife ontem;
Fiz o teste drive e me apaixonei pela meteor!
Tem desempenho, conforto é top!
Será minha proxima moto; se Deus quiser!
Isso o negócio é fazer o teste rider... olhar de perto, sentir a moto e perceber se a proposta da moto se adequa as suas expectativas... tem um grupo grande em Recife da Royal que faz passeios direto com os proprietários de Royal... A moto é boa e a turma melhor ainda! Abraço!
Na minha opinião ficou muito melhor que a original!
Meus parabéns pelo carinho com a moto!
Vou passar para Rony... trocou por outra Royal... hoje ele está com uma Interceptor... obrigado pela participação, abraço!
Comprei a minha a dois meses e estou adorando.
Esse é um sentimento da maioria dos clientes que tem a sua expectativa com o modelo equalizado, pois acaba sendo atendido em tudo que deseja
Tenho uma Meteor, dentro do que se propõe a moto é nota mil, sem contar que é customizável.
Isso Jairo, milhões de possibilidades pra deixar ela totalmente única.
Ficou muito linda, muito bom gosto, parabéns Rony 👌👏👏👏🙌🏼💪
Obrigado pela participação Laece, vou passar o elogio pra Rony, faço minhas as suas palavras
Parabéns pelo vídeo Marcos 👏👏👏👏
Obrigado Cláudio, grande abraço!
Eu vi a meteoro de perto e ela e linda quem comprar essa moto tem que entender a intenção do veículo
Esse vídeo deixa claro "para quem" é a moto, tipo de uso e perfil... assim, se a expectativa está em sintonia com o depoimento do usuário então dá para se aprofundar no assunto, caso contrário a opção deve ser por outro modelo ou marca que atenda suas necessidades
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 parabéns pelo vídeo! Estou na lista de espera aqui em São Paulo. Não vejo a hora de pegar a moto
TOP... temos um clube "social" aqui da Royal para incentivar passeios entre os proprietários da marca... aí também deve ter... foi a minha primeira ecperiência nesse sentido e está sendo muito legal
Excelente! Resumiu exatamente o que eu venho falando desde que comprei. Tenho a pouco mais de um ano também!
Valeu amigo obrigado. Rony é um cara TOP, conseguiu passar o sentimento de muita gente que tem a moto e serve como referência para outros que querem saber um pouco mais sobre o modelo
Show de bola, irmão!!! Parabéns pela moto!
Obrigado Rodrigo... vou passar a mensagem para o amigo Rony
Parabéns pela moto, pela customização. Muito legal a apresentação.
Obrigado Jim Vieira, passo para Rony, abraço!
Muito linda, ainda pretendo comprar uma para passear nos fim de semana...
Tudo que realmente desejamos muito e nos visualizamos realizando e usufluindo do desejo... faz com que emanemos a energia necessária para realização, tomando pequenas atitudes e fazendo escolhas para atingir o objetivo final... vai com fé!
Belíssima customização. Parabéns!
Granjeiro obrigado pela participação, abraço!
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏👏
Vamos aos poucos mostrando as motos dos colegas para inspirar outros nas suas customizações
Ficou muito bacana as modificações de fato a moto e muito boa de guiar eu tenho um classic estou encantado com a Royal
Acho a Clasic a moto mais bonita de toda a linha da Royal... excelente aquisição...
Aguardando a chegada da Hunter 350.
Está pertinho... estou doido pra ver de perto
Acho linda essa moto. Estilosa, tem conforto, se não tivesse um motor tao fraco, comprava na hora!
Olá... tenho que ajustar o comentário... pelo contrário o motor é muito forte, tem muita força... mas não é girador, não tem velocidade final. Excelente pra cidade e viagens com carga e velocidade baixa. É questão de uso, perfil... as motos que tem motor de alto giro, são boas nas estradas e velocidade final, mas não são boas na cidade.
@@marco.pimentel Ok. Mas um motor de 20cv que sofre para manter 110, 120km é um motor "fraco". Independente de ser "girador" ou não! Na sua fraqueza, privilegia torque. Mas vai de cada um. Eu acho até perigoso pegar uma Bandeirantes com uma moto dessa e ter que andar perto dos caminhões "te comendo". Mas se um dia sair com ao menos uns 32cv e um pouco mais de robustez eu compraria na hora. Acho a mais bonita da Royal . Mas entendo a proposta da moto!
Parabéns pelo vídeo ... Show.
Muito obrigado pelo comentário! Abraço!
Vc falou meu sentimento 😊
Muito bacana. 👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu Roberto, obrigado!
essa meteor em especial, ficou muito top. Parabens...
Esses caras que ficam falando sobre velocidade acima de 120 é besteira, que essa não é a proposta da moto bla bla bla, é tudo opiniões fracas. Se eu n quero correr, só quero andar na cidade para economizar eu vou de pop 100 meu parceiro. Realmente essa moto não é para correr, óbvio que não é a proposta dela, mas uma moto por ela ser insegura, ela já precisa ter a segurança de atingir uma velocidade maior para assim você conseguir fazer ultrapassagens mais seguras, ter mais folego para enfrentar situações adversas. A minha titan tbm não foi feita pra correr, mas na descida bate 140km/h. Passei uma royal enfield nessa situação, onde ele estava travado a 120km/h e eu passando ele a 140km/h, nisso pensei, se vem uma carreta atrás embalado, a Royal ta enroscado. Então, uma moto dessa, ela deveria no mínimo chegar a 140km pois ai sim, você consegue ter mais folego para as diversas situações que ocorrerão nas estradas.
Problema maior é que a velocidade de cruzeiro fica entre 80/100 km/hora
@@leticiapereira5644 Pois é, ao meu ver, isso é muito particular, pra algumas pessoas está ótimo e não precisa de mais do que isso. Mas na minha opinião, para o preço e porte dessa moto, ir só até 120km/h é um pecado. A velocidade dela de cruzeiro deveria ser 100~120km/h, ai sim a moto seria perfeita.
Acredito que toda moto tem características próprias, entender se elas são adequadas ao seu perfil e aos seus desejos é o mais importante... muita gente é feliz andando apenas de pop 100, outros tem uma Ninja 1000 e ainda são infelizes... sempre querem outra coisa... Isso é muito pessoal e certamente esse modelo não atende as suas expectativas, por isso existe um universo tão grande de possibilidades
@@marco.pimentel Concordo, mas reforço no que disse, essa moto poderia ser perfeita, mas pela limitação dos 120km/h, pecou, somente isso. o perfil de moto a qual desejo são motos clássicas, porém hoje em dia esse nicho está cada vez mais enxuto e uma Harley está fora de cogitação.
Com a repercussão que deu, a Royal Enfield fez um Recall para fazer um remapeamento de ECU e também retirar esse limitador eletrônico de velocidade. Já as novas já estão saindo com esse novo remap e o dono escolhe se quer ou não manter o limitador de velocidade. Procura uns vídeos aí dos donos que fizeram isso, Meteor consegue bater os 140km/h
Interessante essa customização do tanque
São milhares de possibilidades essas motos dão essa margem para customização, tem muita referência no exterior, tem muita peça no aliexprees... pra dar asas a imaginação!
@@marco.pimentel onde vc comprou os adesivos do tanque?
@@am7davidaugusto304 essa moto é do amigo Rony, foi com um profissional de envelopamento em João Pessoa - PB. Não foi comprado o adesivo, foi instalado pelo profissional. Se você for da Paraíba vou atrás do contato.
Ficou muito bonita!
Obrigado pelo comentário... bora rodar!
Quanto ao custo-beneficio, eu concordo. Afinal, eh a unica moto da categoria. Nao existe outra custom medi-baixa cilindrada no pais.
Ela nao compete com a proxima da lista que seria a Vulcan650.
Eh um preço razoavel.
Eric, não existe moto perfeita... existe a que mais se adequa ao seu desejo, suas necessidades ou ao seu perfil de uso. A nova Super Meteor 650 vai conseguir atingir a outro público que deseja um pouco mais de velocidade, por outro lado também terá de desembolçar um pouco mais de grana. Abraço!
Essa meteor ficou muito diferenciada, tá de parabéns
Obrigado pelo comentário e participação, grande abraço!
Excelente seu relato! Concordo totalmente, tenho uma Hima e uma Interceptor na garagem, aqui no interior do RJ...adoro as motocas!! Fora honda e yamaha, chega de mesmice.
Meu sistema é parecido, tenho uma Interceptor e uma XT660... duas motos bem diferentes... a Interceptor é mais nova e a XT é 2018, amo as duas com suas singularidades, mas a Interceptor é uma moto redondinha pra cidade, anda na baixa com 20 km e chega rapidinho aos 130 km, a XT é mais nervosa, mais arisca e responde mais rápido, mas não anda em baixa rotação nem a pau, tem que acelerar o que as vezes é ruim... então da Interceptor só tenho coisas boas pra falar, mas se algum dia der bronca... falo também, porque aqui é relato pessoal e nada mais
Moto linda mesmo.Viva as custom
Show Emerson viva as custom... que esse modelo desperte outras marcas para revigorar o mercado e dar mais opções aos amantes do motociclismo!
Essa bolha e aquela de policarbonato, né? Muito mais forte, melhor e mais bonita que a de Acrílico! Muito boa mesmo!
Vou pedir para Rony lhe responder
@@marco.pimentel um parceiro aqui tem dela! É top!
Bolha em policarbonato de 4 mm. Muito mais resistente que o acrílico. Recomendo!
Muito bonita a customização. Coloca o link/modelo das coifas e baús laterais.
Olá Fabricio
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2601956173-suporte-malas-royal-enfield-meteor-350-par-bau-givi-e21-_JM
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1504386157-bauleto-givi-monokey-lateral-e21n-21-litros-par-_JM
produto.mercadolivre.com.br/MLB-2707261349-sanfona-bengala-3d-harley-davidson-xl-883-iron-_JM
O proprietário me enviou os links espero que ajude!
Linda sua moto 👏👏👏
Valeu Cláudio, obrigado pela participação!
Obrigado Cláudio, compartilho do sentimento, acho muito bonita a moto do amigo Rony.... eu tenho outro modelo da Royal uma Classic, tem o vídeo dela aqui no canal!
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Valeu Felipe Gadelha, integrante do Club Royal Enfield Paraíba... grande abraço!
A customização ficou nota 10. Foi tranquilo pra tirar o adesivo Meteor 350?
Pelo que Rony disse sim, como tudo na vida cuidado e precaução nessas horas, mas ele guardou o original intacto. O legal dessas motos é isso nunca uma fica igual a outra cada um dá seu toque pessoal.
Como ficou a questão do documento com essa alteração de cor? Pergunto pois pretendo adquirir uma fireball e alterá-la para cor azul da supernova Blue.
Olá Felipe, essa moto é preta, tam um adesivo no tanque mas não é superior a 50% da área total. "Pintura. Modificar a cor da moto é bastante comum e faz parte do processo de customização. Entretanto, é preciso ter cuidado. O Departamento Estadual de Trânsito (Detran) não exige a adequação do documento de veículos por esse motivo, desde que a nova cor seja aplicada em menos de 50% da moto"
Onde comora os acessórios para a moto?
Quantas horas vc fez na viagem de 250 km. Belo vídeo, parabéns.
Olá Francisco, essa moto é do amigo Rony não posso lhe responder com precisão mas se for com garupa a viagem cruzeiro é 90 km, sem garupa na faixa de 100 km. Ela tem muito torque na baixa então leva bem o peso, mas não é uma moto com motor "girador" não atingindo velocidade alta na final. Moto muito confortável e econômica, ideal para cidade e viagens curtas, pode até fazer 5.000 km, mas deve respeitar a velocidade de cruzeiro.
Amigo gostaria de saber pois já perguntei pra muitos,mas ninguém me respondeu.
Sobre manter ela com peças de reposição comum ? Como fica , digo relação,pastilhas e etc ..obrigado
www.royalriders.com.br/mecanica/pecas-compativeis-com-royal-enfield/ existem muitas peças compatíveis, mas aí tem que interagir com grupos da Royal e lá você consegue saber melhor. As coisas mais básicas você encontra, relação, fitas de freio, cabos, relês, outras coisas mais específicas do interior do motor ou peças exclusivas não encontra
@@marco.pimentel valeu obrigado
Show
Valeu Betão, obrigado pela força!
Aqui em SC não vai pra frente os caras estão perdidos... Tem loja que nem pega essas motos
Acredito que isso é uma questão de tempo e oportunidade. Com o início das montagens das motos no Brasil acredito que o cenário será mais favorável e pode até haver briga para representar a marca com exclusividade. Mas, por enquanto se não houver revenda na sua cidade, não vale a pena comprar... fica de olho e vai acompanhando o mercado
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Valeu!
Gostei das alterações mas, essa moto é bonita de todo jeito. Será que poderia colocar pneu de uso mixto?
Muito bonita mesmo Sandro, cada um imprime as suas customizações... não existe certo ou errado, tudo encaixa, tem outro vídeo que postei justamente com uma Meteor com pneus off road, pode dar uma olhada para tirar suas conclusões.
Dono da Graca!✌
bonita é sim
Sim, concordo!
Será que compensa ter uma moto dessas pra rodar cerca de 160p km mês?? O que acha?
Sou suspeito pra falar, eu tenho 3 motos, desejo ter outras... uma XT660, uma Royal Interceptor 650 e uma Dafra Kansas que era 150 e customizei ela toda e transformei em 200cc. Essa Dafra tem 10 anos foi minha desde nova e reformei deixando totalmente customizada pra ficar na garagem... como uma moto única que só eu tenho, depois faço um vídeo dela e coloco. Então não sou uma boa referência para lhe dizer, mas se puder ter uma moto, tenha, seja ela qual for, para rodar quanto for, vale cada centavo, mas tenha juízo porque pra andar de moto tem que ter conciência e responsabilidade o resto é diversão garantida, não tem prazer maior... eu teria só pra arrodiar o quarteirão e já tava feliz
A manta térmica detona o escapamento.
Switchback o que ouve com o seu escapamento? Conte aí... Eu tenho uma Interceptor e estava com vontade de botar uma manta térmica, mas dê o seu depoimento que depois vou atrás de mais informações porque não ouvi reclamações nesse aspecto, é importante saber.
Ouvi isso tbm
Eu só vejo canais falar bem da Royal Enfiled
Isso Emerson, todos os produtos e todas as marcas tem pontos positivos e negativos, alguns modelos com problemas crónicos. O que é importante de se extrair do conjunto "completo" de informações e se atende as "suas" expectativas e não existe um problema estrutural no modelo. Pelo que vejo e acompanho não existe esses relatos nos modelos mais novos da Royal Enfield com motor 350 e 650.
A cor preta do escapamento é original? Bela moto 👊
👏👏👏
Bom dia Pompeu, grande abraço!
Queria saber sobre conforto, da pra fazer viagem de 300km tranquilo com duas paradas?
A minha é uma Interceptor 650, essa é do amigo Rony, mas 300 km com duas paradas é tranquilo fazer em qualquer moto. Umas mais tranquilo e outras com mais limitações. No meu caso da Interceptor 650 o banco é desconfortável então coloquei uma capa de banco da GV bancos de Recife, melhorou muito. No caso da Meteor, pelos depoimentos que ouço dos proprietários é uma moto muito confortável para cidade e para viagens, sua limitação é na velocidade cruzeiro que está na faixa dos 90 Km. Viagem de moto não é como de carro, cansa muito mais independente da moto, pois a atenção, a posição de sentar, estar constantemente fazendo esforço com as mãos, vento no capacete, etc. mas até sexo tem que fazer esforço e sair cansado então o prazer não está ligado a isso, mas ao seu desejo de fazer algo. Eu viajava 220 km toda semana para uma fazenda do RN, fazendo sol ou chuva, nesse tempo era em uma TDR 180 e depois uma XL 250, depois uma Tornado. Não existia capa de chuva nesse tempo e pegava temporal brabo. Mas sempre foi muito tranquilo acabamos acostumando com as dificuldades e com todo perrengue fica o prazer de quem gosta de pilotar moto, mas se não gostar de pilotar moto até o destino "padaria" vai ser horrível
Precisou trocar o documento depois de envelopar o tanque ?
Ou ela é preta no documento?
Olá... esse é um detalhe IMPORTANTE... o amigo Rony deu sorte... nunca foi parado e questionado isso, mas esse envelopamento total caracteriza mudança de cor, tem que fazer alteração no DETRAN pois não está conforme as regras... ele já trocou por uma Interceptor então não está mais com esse risco
Fico na dúvida de uma interceptor ou uma meteor
Jeferson, tenho uma Interceptor e acredito que são propostas um pouco diferentes. A Meteor 350 é uma moto de menor custo de aquisição, mais econômica e consequentemente com menor potência de largada e final. A Meteor é uma moto estilo custon e foi a mais vendida em agosto de 2022 na sua categoria, justamente por esse "custo x benefício" na sequência foi a Interceptor que é um pouco mais cara.
Se for para te ajudar, respondo que sai da Meteor para Interceptor. Só tenho "saudades" do visual da Meteor. Acho lindo demais. Quanto a máquina, nem se compara. A Interceptor é "outro mundo". Consumo praticamente igual.
Essa placa lateral é proibida, não é? Pátio na certa. É uma dúvida que tenho.
O suporte do sissybar ficou bem firme? Sua esposa.sente segura em apoiar bem?
O suporte ainda está em fase de testes, o suporte em si não deu problemas, mas a amarração dele percebo que poderá danificar a peça original, estou vendo outra forma de prender o suporte alongado do Sissybar.
Nesse caso uma boa opção é guardar o original para preservar a peça e comprar um de aço que já tem uma estrutura mais reforçada e aquenta a pressão da "alavanca" que o encosto de torna com o aumento da altura. Porque a peça original é de alumínio fundido se não estou enganado mesmo material das manetas da moto. Não são tão adequadas na resistência para suportar a alavanca do banco quando fica mais alto. Quanto ao conforto para quem está atrás bem melhor mais alto, com certeza. Vou olhar e se encontrar uma com esse bagageiro de aço que é totalmente articulado (parafusado), dá pra montar a churrasqueira, customizar esse banco, com a opção de tirar e colocar quando quiser. Se achar faço um vídeo aqui... pra ajudar
Seria interessante polir o motor
Essa vem de fábrica preto fosco, a minha Interceptor não é pintada, mas se arrumasse um bom local para pintura na minha cidade eu pintaria de preto fosco, mas isso é o interessante, são milhares de possibilidades e cada um faz como gosta... e não existe certo ou errado, apenas gosto de cada um
Custom é custom onde paca todo mundo ver e interage
Isso Daniel, são motos diferenciadas, tem um design que não é comum realmente chamam atenção
Em 7:45 é nítido que a traseira está desalinhada.
Olá Lucas olhei esse ponto, percebi também, o para-lamas está um pouco para a esquerda, acredito que seja ele que esteja desalinhado tendo como base de referência a balança e amortecedores. Boa observação, realmente prestou atenção na moto, grande abraço!
@@marco.pimentel traseira de motos num geral tem certa facilidade de desalinhar até pelos motivos mais bestas, as vezes é um único coxim de fixação defeituoso já é o bastante pra torcer tudo, acontece.
@@lucasquincas8336 verdade, tem ficar atento sempre...
Estive pensando em comprar uma mas ouvi horrores desta marca, quem tiver dúvida pesquise no reclame-aqui e vai ver do que estou falando.
So fala mal quem não tem , eu to com a minha ja rodei 5 mil km e nao deu em nada kkk
Eu tenho uma XT 660 e tinha uma carta de crédito que iria usar para trocar dando a minha moto de entrada. Pesquisei muito, por vários meses. Inclusive deixei de comprar o modelo da Classic 500cc por causa disso e realmente tiraram esse motor da linha de produção. Ela agora vem com motor 350cc.
Depois de muita pesquisa também ví relatos muito positivos, inclusive da história da marca, uma das mais antigas do mundo, quando fui ver pessoalmente fiquei encantado pelo estilo retrô da Interceptor, pelas customizações que posso fazer, deixando ainda mais personanizada. Esse atributo que é bem pessoal, foi um diferencial que me levou a optar pela Interceptor. Queria mais que um meio de transporte, queria algo para vestir e passear, algo que fosse além da sensação de liberdade... uma moto que tem personalidade própria... e que se customiza dando seu toque pessoal... e com esse custo x benefício não tem nada no mercado. É uma moto que não precisa trocar logo porque tem modelo novo, porquê o charme é o retrô. Estou muito feliz com a minha até agora a reclamação é da mulher que estou saindo muito de moto....kkkkkkkkkk
Continuando a resposta que quebrei... acabei comprando a Interceptor com a carta de crédito de uma Yamaha MT 03 e continuo com a XT660
@@kevin.victor concordo, todas as motos de todas as marcas tem problemas... quem fala mal tem mais visibilidade e só olhar o relato de problemas com as outras marcas eu também tive problemas com outras motos... faz parte, até agora estou muito satisfeito e se houver problema relato para que exista uma crítica construtiva e que os clientes tenham a sosução dos problemas
alguém tbm reparou o enferrujado dentro do escapamento ?
Boa olho de águia...kkkkk Realmente pode acontecer a moto queimando muito seco o combustível o segredo pra conservar é um lubrificante aerozol no cano de vez em quando, sempre fiz isso nas minhas motos pra conservar... agora se ela fumaçar... não tem problema que a lubrificação do cano tá garantida... kkkkkk valeu pela participação... abraço!
onde consigo esse adesivo oara envelopamento?
Essa é a moto do amigo RONY ele coloca com um profissional que faz envelopamento em João Pessoa - PB
Moto pra ser secundária? Preciso de uma moto p viajar a trabalho. Será q ela dá conta?
Olá Robson, essa é uma moto muito confortável e relativamente econômica. A questão de viajar é relativa depende da distância, do tipo de pista, etc. Tem que ter consciência que a velocidade dela em viagem é 100 km até 110 km. Importante fazer um teste rider para sentir a moto, mas acredito que dá conta, mas cada um é cada um... abraço!
@@marco.pimentel raramente pego 100 km/h. Ando na faixa dos 80 a 90. Rodo todo dia 55 km p trabalhar. Quanto em média vc faz com essa motoca?
@@Robson89almeida essa moto não é minha é do colega Rony. Eu tenho uma Interceptor, mas essa Meteor faz cerca de 30 km por litro
@@marco.pimentel maravilha se fizer isso. Tô tentando comprar uma q tá com 2500 rodados. Abraço e bons rolês
@@Robson89almeida se for 2.500 km é zero, depende só do preço tem três modelos com valores diferentes uma que vem com a cor lisa (Fireball) que é vermelha ou amarela e tem outra versão que é R$ 2.500,00 mais cara (Stellar) e outra R$ 3.000,00 maia cara que é a Supernova. Entre no site da Royal pra entender melhor. O valor do site não é o valor que se encontra pra comprar tem o "frete" que varia muito podendo chegar a um ágil de quase R$ 10.000,00 em cima. Uma em João pessoa dessa Supernova (mais cara) está por 27.990,00 e estão vendendo de rodo.
Esse cromado no tanque é envelopamento? Não ficou claro no vídeo
Olá, sim... ele é envelopado.
Caraca ele falou umas 3x no vídeo ahahaus
Massa, essa coifa é de qual moto?
Pelo que Rony me disse ele juntou duas coifas modelo da Harley iron 830, fez um corte e uniu, fica imperceptível e no tamanho certo
A coifa são dois pares do modelo da Harley 883, fabricado pelo Circuit.
Tiro o limitador da moto ?
Já falaram que existia um limitador, não sei se é uma "lenda" ou é real, também não sei como tirar ou qual consequência traria em termos de garantia ou eficiência mecânica, mas se souber de mais coisa, vai colocando por aqui... tema interessante... depois vou pesquisar mais
@@marco.pimentel Não é lenda. Fui fazer test ride na loja do Ibirapuera e o vendedor falou que há um bloqueio de velocidade para não comprometer a mecânica, porque ela não foi projetada para altas velocidades, e sim, ter um publico nichado.
Fiz uma pesquisa ví alguns depoimentos do remap com a retirada do limitador, segundo depoimentos a moto melhorou, mas não foi uma diferença absurda. Acredito que depois de passar a garantia e com mais conhecimento da mecânica da moto no cenârio nacional logo estarão com uns kits para turbinar essas motos como acontece com os outros modelos nacionalizados
Olá Arthur... Realmente essa moto chegava no Brasil com um limitador de velocidade (120km/h). Mas atualmente as que chegam, não tem mais esse item! E as já vendidas com essa limitação de velocidade, podem ser " remapeadas " nas concessionárias, mediante agendamento! Me parece que a fábrica na Índia atendeu às reclamações dos consumidores brasileiros! Mas realmente, mesmo sem esse limitador, não espere um grande desempenho de velocidade dessa máquina; Aliás, força e não veloz, são características de motocas monocilíndricas! Ela é fortona, mas não é veloz!
Para quem busca uma moto que deixe para trás outras 250, 300, 350, a Meteor não é indicada. Mas realmente a questão de segurança em situações de emergência que precisem de aceleração, é bastante complicado! Tem que estar sempre com " a antena ligada " de olho em tudo que acontece ao redor...
🧐
Pra quem usa moto "soh final de semana" e quando pega estrada sao absurdos "150-250km" vai dizer o que?? Dai nao precisa de desempenho e velocidade mesmo nao. Da pra ir de bicicleta.
Mas pra quem anda de moto todo dia, que a moto eh meio de transporte e que quando pega estrada sao 500+ km, ela eh frouxa.
Rodei nela e rodei semana passada de Classic tambem, pra quem roda pouco, pra quem acha 100km eh viagem, ok. Mas pra quem pega estrada pra valer ela deixa muito a desejar.
Caminhao empurrando a traseira da moto eh mto foda
Isso Eric, o testemunho do proprietário é justamente para ajudar as pessoas que buscam opinião de uso. Pelo seu comentário essa não é uma moto adequada para seu uso, teria que ser outra marca com um motor mais "girador" ou no mínimo a Classic da Royal que é 650 cc. Tem um vídeo dela aqui no canal, que é a minha moto e a minha escolha, justamente por precisar de um pouco mais de velocidade. Mas o importante é ter essas referências porque você conhece um pouco mais dos limites de cada modelo. Abraço
Cara, seu vídeo é ilustrativo e me ajudou na decisão de compra mas, aproveito para pedir que ao se referir ao "QUEBRA MATO ou PROTETOR de MOTOR", abandone o termo "MATA CACHORRO" por definitivo, pois com essa atitude vc poderá ajudar na educação dos menos favorecidos em inteligência e sentimento a não usarem esse termo que hoje já é visto como uma contra mão ECOLÓGICA e MORAL etc... OBG....
Verdade, foi depoimento pessoal... acabou ficando pelo aspecto de um termo antigo... dado ao objeto, que hoje tomou outra conotação, mas no contexto não incentiva de forma alguma nenhum tipo de ação contra a natureza...moto é sinônimo de liberdade ...paz e amor...
Mata cachorro é só um nome não é para matar o cachorro os menos favorecidos que você fala é um termo bem pior.
Sai fora, Lacrador Nutela.... Mata Cachorro, Sim...
Mata cachorro é só o nome, claro que ninguém vai sair por aí matando cachorro com a moto.
5000 km em 1 ano . Essa moto é zero, nao é referencia
Eric, essa é a experiência dele, com a moto, até o momento, com essa quilometragem... que servirá de referência para outras pessoas nesses parâmetros. Se o objetivo for analisar alta quilometragem da moto acredito que existam muitos vídeos de outros países onde a Royal já tem muitos anos de circulação, em especial na Índia que tem com quantos KM você imaginar, então a referência nesse caso é a experiência pessoal e o sentimento do usuário, nesse período.
@@marco.pimentel experiência de 5k? Referência de 5k? Cara pode falar.q gostou da moto mas não tem condição pra dizer que ela é confiável por exemplo. Pq 5000 km em um ano é coisa de criança
Eu sou o atual dono dessa moto q era de Rony, já está com 7 mil km rodados e até o momento bronca zero, a moto é muito boa, e já fiz viagem curta com ela de menos de 300km.
Fraca..sem saída, sem torque,toda dura ,e outra não aconselho passar dos 120 ,,eu fiz isso e fiquei com muito Mendo..
Wagner você tem uma Meteor ou fez um teste ride em alguma moto de loja ou amigo?
@@marco.pimentel sim eu andei em má Classic..e fiquei com medo depois dos 120..
@@wagner4135 realmente 120 já é a velocidade final dela, o forte da moto é o design, seu estilo retrô, o modelo antigo também não favorece a aerodinâmica, portanto tem essa limitação de velocidade mesmo, da forma como você sentiu, então não é uma moto indicada para quem pretente andar nesse nível de velocidade.
@@wagner4135 então tu não andou na meteor carai
Tanho um azul 350 super nova,essa sua fiou feia e minha opiniao
Olá Reinaldo, essa é a moto do amigo Rony, mas é assim mesmo... agradeço por expressar a opinião, tem quem goste e quem não goste, o mundo é cheio de opções e gosto é igual a cutovelo... cada um tem o seu! Grande abraço!
Feia é azul! Todas as outras cores são bem mais lindas do que a azul. Minha opinião! 😉
@@pablo_hoca Royal fosse depender de me vender a azul iria ficar encalhada. Oh corzinha azul dessa moto feia dagotaserena.
Parabéns pelo vídeo!
Obrigado! Pela atenção e participação