hola buen video... consulta... es un mito el tema que no se deben mezclar las grasas en el cabezal? yo tenia una pero compre la tuya y le coloque no le pasara nada a mi cabezal porque tenia otra grasa antigua? saludos buena vida!!!
Hola! Muchas gracias por el apoyo ;) Lo idílico sería que toda la grasa fuese nueva porque los lubricantes con el tiempo se van degradando, pero realmente no es un problema el ir añadiendo grasa, lo ideal es que sea más o menos el mismo tipo de grasa, al ser grasas de cabezales no tienes problema. Saludos :)
Lo mejor es no mezclar la grasa, sino limpiar completo el cabezal y agregar grasa nueva, seria lo óptimo ya que la grasa vieja puede tener partículas de engranaje por desgaste natural y mezclarse con la nueva tendrás grasa sucia de nuevo.
Hola Pancho, lo llevan prácticamente el 90/95% de las máquinas. Efectivamente después hay una gama pequeña de máquinas que traen el codo sellado y no necesitan añadir lubricación.
@@AnovaMaquinaria gracias por responder. Efectivamente la mía pertenece a esa pequeña gama entonces. La compré a esta marca porque justamente, no quería complicaciones. Vamos a ver cómo se porta. Saludos!!!
Hola capo es grasa grafitada ? O se para engranajes? Lo que llevan? O sea no me refiero a marcas sino al componente. Si es grasa grafitada es mi pregunta si alguien puede asegurarme. Se lo agradeceré mucho.
Hola Hugo, es grasa lubricante de base de jabón de litio. Esta grasa está especialmente diseñada para soportar las altas revoluciones y temperaturas. Por contra, la grasa grafitada está pensada para soportar alta presión y fricción, pero no para altas revoluciones ni temperaturas altas. Esperamos que está respuesta te haya servido de ayuda. Gracias por comentar ;)
@@jorgealbertoveron3015no sirve la grafitada esa contiene partículas solidas de grafito esta pensada para bajar rpm y alto impacto o carga, solo aumentas el desgaste y fuerzas más el motor con ese tipo de grasa ya que no esta diseñada para engranajes.
LO MEJOR ES SACAR LA CAJA DE ENGRANAJES Y LOS SOPORTES PARA QUE PUEDAS ENGRASAR Y LA GRASA QUE YA NO SIRVE SE EXPULSE DE LA CAJA DE ENGRANAJES YA QUE SI NO TIENE POR DONDE SALIR PROCEDERA A TRASLADARCE POR EL TUBO EJE Y PODRÍA LLEGLE AR A ALOJARCE EN EL EMBRAGUE.
@@AnovaMaquinariahola bro necesito ayuda se me acabó la grasa y pues vivo en una zona alejada de la ciudad necesito usarla ya mañana lo único que tengo es aceite de carro para motor mientras le podré echar eso o mejor no le pongo nada ?
Hola Juan Manuel, muchas gracias por tu contacto e interés en nuestros productos. No vendemos directamente al consumidor final, pero en el siguiente enlace podrás encontrar tu distribuidor oficial Anova más cercano: distribuidores.anova.es/ Gracias por comentar ;)
Me enoja que nadien pone el color de la grasa visible. O sus componentes como litio con molibdeno. Porque el manual no especifica la grasa del codo de la desbrozadora solo dice trasmisión bisulfuro de molibdeno y yo que carajo es la trasmisión la imagen solo me muestra una cagada y nada que ver con el tornillo del codo. Que tiene grasa azul y quién me vendió me dijo métele grasa para baleros color café lógico al ver el color no me convence porque por algo ponen un tipo de grasa y no cualquier grasa pero a todo mundo le cuesta mucho derramar tantita grasa del tubo para ver el color. Y una imagen me dice la grasa azul es grasa de litio con molibdeno pero tampoco nadien explica los componentes de sus grasas. Pero quién vende métele grasa de balero no quiere también le meta grasa de marano a fin de cuentas es grasa. Tendré que seguir buscando la grasa azul porque nadien puede derramar un poquito de grasa para ver si es la que busco.
Pues que vas a ir perdiendo la grasa a medida que usas la desbrozadora y ademas te va a entrar suciedad y humedad dentro del cabezal lo que provocará que se acabe desgastando prematuramente.
Hola y saludos, muy explicativo este tema; mi pregunta es si: solo se engrasa el cabezal o hay otro componente al que se debe de ponerle grasa...
hola buen video... consulta... es un mito el tema que no se deben mezclar las grasas en el cabezal? yo tenia una pero compre la tuya y le coloque no le pasara nada a mi cabezal porque tenia otra grasa antigua? saludos buena vida!!!
Hola! Muchas gracias por el apoyo ;) Lo idílico sería que toda la grasa fuese nueva porque los lubricantes con el tiempo se van degradando, pero realmente no es un problema el ir añadiendo grasa, lo ideal es que sea más o menos el mismo tipo de grasa, al ser grasas de cabezales no tienes problema. Saludos :)
Lo mejor es no mezclar la grasa, sino limpiar completo el cabezal y agregar grasa nueva, seria lo óptimo ya que la grasa vieja puede tener partículas de engranaje por desgaste natural y mezclarse con la nueva tendrás grasa sucia de nuevo.
@@AnovaMaquinariahola, perdí el tornillo que va en lo de la grasa que puedo hacer ahí ?
@@giovanilopezdiaz1917 metele otro igual o parecido que tenga el mismo diámetro de rosca , eso lo tienen en cualquier ferretería
Buen ejemplo
Muchas gracias por su orientación
La sthil fs55 lleba balinera donde dentra la barra
Mi maquina china tiene aproximadamente 2 horas de uso. Vendra engrasado de fabrica?
Buenos dia!! Hoy use mi nueva desmalezadora por primera ves como media hora y no sabia que ese codo lleva grasa . Sera que le pasa algo??
Que tal buenos días disculpe si no se consigue ese tipo de grasa que otra se puede aplicar?
Utiliza el kwashima engrasador
Disculpa que pregunte,. Todos llevan ese tornillo? Tengo una Sthil y es totalmente blindado. Será que se engrasa por otro lado? Gracias
Hola Pancho, lo llevan prácticamente el 90/95% de las máquinas. Efectivamente después hay una gama pequeña de máquinas que traen el codo sellado y no necesitan añadir lubricación.
@@AnovaMaquinaria gracias por responder. Efectivamente la mía pertenece a esa pequeña gama entonces. La compré a esta marca porque justamente, no quería complicaciones. Vamos a ver cómo se porta. Saludos!!!
Hola capo es grasa grafitada ? O se para engranajes? Lo que llevan? O sea no me refiero a marcas sino al componente. Si es grasa grafitada es mi pregunta si alguien puede asegurarme. Se lo agradeceré mucho.
Hola Hugo, es grasa lubricante de base de jabón de litio. Esta grasa está especialmente diseñada para soportar las altas revoluciones y temperaturas. Por contra, la grasa grafitada está pensada para soportar alta presión y fricción, pero no para altas revoluciones ni temperaturas altas.
Esperamos que está respuesta te haya servido de ayuda.
Gracias por comentar ;)
@@AnovaMaquinaria muchas gracias por tu tiempo saludos desde Tucumán argentina
@@AnovaMaquinaria donde puedo conseguir anova pawer grass.
yo le pongo grafitada hace como 10 años. y anda de 10 amigo
@@jorgealbertoveron3015no sirve la grafitada esa contiene partículas solidas de grafito esta pensada para bajar rpm y alto impacto o carga, solo aumentas el desgaste y fuerzas más el motor con ese tipo de grasa ya que no esta diseñada para engranajes.
LO MEJOR ES SACAR LA CAJA DE ENGRANAJES Y LOS SOPORTES PARA QUE PUEDAS ENGRASAR Y LA GRASA QUE YA NO SIRVE SE EXPULSE DE LA CAJA DE ENGRANAJES YA QUE SI NO TIENE POR DONDE SALIR PROCEDERA A TRASLADARCE POR EL TUBO EJE Y PODRÍA LLEGLE AR A ALOJARCE EN EL EMBRAGUE.
Muy buena explicación.
Muchas gracias por tu comentario David :)
@@AnovaMaquinariahola bro necesito ayuda se me acabó la grasa y pues vivo en una zona alejada de la ciudad necesito usarla ya mañana lo único que tengo es aceite de carro para motor mientras le podré echar eso o mejor no le pongo nada ?
Nunca le toque ese tornillo y está falseado no puedo sacarlo, como hago? Encima ya hace ruido la máquina de lo seco que está.
Como entrado un cabezal de la stihl es 260-c
Buenas tardes que dimensiones tiene el agujero de este?
Hola Luis, las medidas más comunes de estos tornillos son M12/10/8.
Yo no tenia grasa y le eche tantito aceite de dos tiempos le pasa algo?
Eres un loquillo
Cómo emergencia no. Pero es muy diluido. Puede calentarse la maquinaria.
Precios de sopladores de gasolina de anova
Hola Juan Manuel, muchas gracias por tu contacto e interés en nuestros productos. No vendemos directamente al consumidor final, pero en el siguiente enlace podrás encontrar tu distribuidor oficial Anova más cercano: distribuidores.anova.es/
Gracias por comentar ;)
En mí desbrozadora la grasa entra a presión con la engrasadora ya viene así de frabrica
Muchas gracias. Ya le iba a poner una boquilla grasera a mi motoguadaña. Ja
Amigo yo siempre se la hecho con una jeringa
Tengo como 25 años usando wiras y siempre les he puesta Grasa # 2 de engranes y jamás he tenido problema alguno con la Grasa.ni los cabezales.
@@eaileenquiroz1124 Gracias. Buscaré una jeringa, ya que directamente de la grasera hace mucho desperdicio. ☺️👍🏿
Un amigo USA una jeringa sin ahuja
Wey yo desde que compre mi máquina no le eh cambiado la grasa 😳
Pronto tendrás que comprarte otra no te preocupes
Me enoja que nadien pone el color de la grasa visible. O sus componentes como litio con molibdeno. Porque el manual no especifica la grasa del codo de la desbrozadora solo dice trasmisión bisulfuro de molibdeno y yo que carajo es la trasmisión la imagen solo me muestra una cagada y nada que ver con el tornillo del codo. Que tiene grasa azul y quién me vendió me dijo métele grasa para baleros color café lógico al ver el color no me convence porque por algo ponen un tipo de grasa y no cualquier grasa pero a todo mundo le cuesta mucho derramar tantita grasa del tubo para ver el color. Y una imagen me dice la grasa azul es grasa de litio con molibdeno pero tampoco nadien explica los componentes de sus grasas. Pero quién vende métele grasa de balero no quiere también le meta grasa de marano a fin de cuentas es grasa. Tendré que seguir buscando la grasa azul porque nadien puede derramar un poquito de grasa para ver si es la que busco.
en la maquina cuando la compras nueva viene especificado grasa de litio...
Hola que pasa si se me pierde el tornillo donde va la grasa?
Pues que vas a ir perdiendo la grasa a medida que usas la desbrozadora y ademas te va a entrar suciedad y humedad dentro del cabezal lo que provocará que se acabe desgastando prematuramente.