Predobra emisija Srđane, da li bi mogao nekad i Pavle da se pridruži? Koliko misliš (ako uopšte) da se Mercedesova prednost da tvrđim komponentama zasniva na onim pričama koje su počele od Velike nagrade Španije 2017, da je Pireli menjao strukturu guma da reši probleme Mercedesa. (nadam se da se sećaš kvalifikacija te godine u Španiji) Čuo sam da je Mišelin izgubio status proizvođača pneumatika za F1 jer su ih pravili kako odgovaraju Mihaelu Šumaheru. Ima li neke istine u tome koliko ti znaš?
Hvala:) Teško je reći tako direktno da je Pireli menjao strukturu zarad Mercedesa, ali je svakako da je Mercedes bolje iskoristio gume od ostalih rivala. Svakako zanimljiva tema, od velikog broja tema, koje planiramo da obradimo. Idemo korak po korak, hvatamo zalet, ali pišem pitanje. Što se tiče Mišelina i Mihaela Šumahera, kao što je napisao Aleks DJ, nikada nije koristio gume francuskog proizvođača, ali jeste njegov rođeni brat Ralf Šumaher u periodu od 2001. do 2006. u Vilijamsu i Tojoti.
Mishelin je imao veliki skandal kada su 2005. godine gume proglasene nebezbednim jer su pucale u poslednjoj krivini( koja je bila deo ovalne staze) na Velikoj nagradi USA u Indianapolisu i kada su samo 6 bolida krenula sa starta .Najvise je to uslovilo povlacenje Mishelina iz F1 1.5 godinu kasnije. Bridgestone je pravio gume tako da odgovaraju Ferrariju ( i Mihaelu Schumaheru), dok je Mishelin saradjivao sa Renaultom, Mclarenom i Williamsom. Ja bih voleo da i sada vidim vise proizvodjaca pneumatika, jer bi onda timovi mogli da lakse rese probleme koje npr ima sada Ferrari.
Previse se prica o Hamiltonovom cuvanju guma, a premalo o Maxovom. Covek je izdrzao 65! krugova pritom uzevsi u obzir da je imao mnogo preticanja i zadrzavanja iza sporijih bolida gde se gume trose.
Predobra emisija Srđane, da li bi mogao nekad i Pavle da se pridruži?
Koliko misliš (ako uopšte) da se Mercedesova prednost da tvrđim komponentama zasniva na onim pričama koje su počele od Velike nagrade Španije 2017, da je Pireli menjao strukturu guma da reši probleme Mercedesa. (nadam se da se sećaš kvalifikacija te godine u Španiji)
Čuo sam da je Mišelin izgubio status proizvođača pneumatika za F1 jer su ih pravili kako odgovaraju Mihaelu Šumaheru. Ima li neke istine u tome koliko ti znaš?
Schumaher nikada nije koristio Mishelin gume.
Hvala:) Teško je reći tako direktno da je Pireli menjao strukturu zarad Mercedesa, ali je svakako da je Mercedes bolje iskoristio gume od ostalih rivala. Svakako zanimljiva tema, od velikog broja tema, koje planiramo da obradimo. Idemo korak po korak, hvatamo zalet, ali pišem pitanje.
Što se tiče Mišelina i Mihaela Šumahera, kao što je napisao Aleks DJ, nikada nije koristio gume francuskog proizvođača, ali jeste njegov rođeni brat Ralf Šumaher u periodu od 2001. do 2006. u Vilijamsu i Tojoti.
@@aleksdj7628 Da, nikada ih nije koristio u formuli 1, jeste njegov rođeni brat Ralf.
Mishelin je imao veliki skandal kada su 2005. godine gume proglasene nebezbednim jer su pucale u poslednjoj krivini( koja je bila deo ovalne staze) na Velikoj nagradi USA u Indianapolisu i kada su samo 6 bolida krenula sa starta .Najvise je to uslovilo povlacenje Mishelina iz F1 1.5 godinu kasnije. Bridgestone je pravio gume tako da odgovaraju Ferrariju ( i Mihaelu Schumaheru), dok je Mishelin saradjivao sa Renaultom, Mclarenom i Williamsom. Ja bih voleo da i sada vidim vise proizvodjaca pneumatika, jer bi onda timovi mogli da lakse rese probleme koje npr ima sada Ferrari.
Previse se prica o Hamiltonovom cuvanju guma, a premalo o Maxovom. Covek je izdrzao 65! krugova pritom uzevsi u obzir da je imao mnogo preticanja i zadrzavanja iza sporijih bolida gde se gume trose.