Mulla ei ole cobrassa tuota ollenkaan käytössä ja toimii hyvin h6 kourassa 💪ja se on edelleen paikoilaan kourassa mutta ohjelmointiin pois käytöstä ja 1 johto piti ottaa kourasta irti
@casemies8610 miksikäs ei? Kyllä sen tuossa kourassa huomas, että ei ollu paksuusanturi mukana. Jysähti siihen malliin vauhdilla päätyihin, että mä en ainakaan halua kuunnella sitä pauketta. Mutta onhan nuo kouratkin yksilöitä, kuten koneetkin...
Joskus on ollu "kavereita" ympärillä ihan mustanaan. Se joissain tilanteissa jouduttaa sitä remontin korjuuta... 😄 Välillä on hyvä miettiä omia patentteja, jos ne vaan elämää helpottaa! 👍
Tuo on ihan hyvä vinkki. Yleensä ollu pahvia alla. Jos tuonne risujen sekaan tai lumihankeen jotain tippuu, niin siellä ne sitten on. Jousen perkule onnistui häviämään tavaralaatikon reunan alle piiloon. Sitä etsiessä pääs kyllä pari kirosanaa... 🤷🤦
Tuo kettinki ja jousi on rullien paksuusanturille, nykyään mitataan teriltä. Taitaa toimia ilman kettinkiä? Tai saattoi olla että piti tehdä tietokoneella joku juttu että toimii ilman
Paksuusanturille se kuuluu, terämittaus on mullakin käytössä. Mutta tuolta anturilta tulee tieto aukeamisen hidastukseen, niin ei jysähdä täysillä stopparia vasten. Ei sitä vissiin oikeen muuhun tarvikkaan, ehkä... Ei oo tullu niin tarkkaan selviteltyä. En tiedä sit, olisko tietokoneelta sen saanu jotenkin pois käytöstä, voishan tuon jollokii kysyä.
@@Pteprk pitää tuo vielä varmistaa jollokin. Oon kyllä huoltoukoikta kuullu, että jos anturi vaikka hajoaa, niin ei kaikki sitä laita uusiks. Ne jatkaa tekemistä ihan normaalisti. Mutta tää ainakin jysähteli sen verran kovaa, ettei kehannu hakata. Tai sitten se vaan tuntui siltä, kun hidastukset ollu käytössä
Nuo on pari senttiä sisäreunasta kavennetut perustelat, olisko jotain 90 senttiä leveät. Kyllä nuo auttaa ihan älyttömästi ja tuovat vakautta lisää. Ero oli ihan huomattava pelkkiin ketjuihin. Ei keula lähe sukeltamaan niin herkästi, kuten 6-pyöräsillä on tapana, vaikka onkin kevytkeulanen kone. Iso miinus on vaan huono pito rinteeseen noustessa.
Mulla ei ole cobrassa tuota ollenkaan käytössä ja toimii hyvin h6 kourassa 💪ja se on edelleen paikoilaan kourassa mutta ohjelmointiin pois käytöstä ja 1 johto piti ottaa kourasta irti
@@casemies8610 eihän tuo anturi ole pakollinen, mutta auttaa hidastuksiin. 👍
@@SuperPatu78 ei edes auta niihinkään mitään hidastus toimii silti
@casemies8610 miksikäs ei? Kyllä sen tuossa kourassa huomas, että ei ollu paksuusanturi mukana. Jysähti siihen malliin vauhdilla päätyihin, että mä en ainakaan halua kuunnella sitä pauketta. Mutta onhan nuo kouratkin yksilöitä, kuten koneetkin...
Sähköpostilla livari moi 😊😊😊😊❤❤
Moro moro! 👍🙂
Tuo se ois kivaa hommaa kesällä miljoona hyttystä kimpussa😂 Hyvä se käyttää omia "patentteja", viisas pääsee vähemmällä.
Joskus on ollu "kavereita" ympärillä ihan mustanaan. Se joissain tilanteissa jouduttaa sitä remontin korjuuta... 😄 Välillä on hyvä miettiä omia patentteja, jos ne vaan elämää helpottaa! 👍
👍👍👍
🙂👍
Kouran alle joku pieni pressu niin löytyy osat paremmin kuin oksakasasta ? 😊
Tuo on ihan hyvä vinkki. Yleensä ollu pahvia alla. Jos tuonne risujen sekaan tai lumihankeen jotain tippuu, niin siellä ne sitten on. Jousen perkule onnistui häviämään tavaralaatikon reunan alle piiloon. Sitä etsiessä pääs kyllä pari kirosanaa... 🤷🤦
Tuo kettinki ja jousi on rullien paksuusanturille, nykyään mitataan teriltä. Taitaa toimia ilman kettinkiä? Tai saattoi olla että piti tehdä tietokoneella joku juttu että toimii ilman
Paksuusanturille se kuuluu, terämittaus on mullakin käytössä. Mutta tuolta anturilta tulee tieto aukeamisen hidastukseen, niin ei jysähdä täysillä stopparia vasten. Ei sitä vissiin oikeen muuhun tarvikkaan, ehkä... Ei oo tullu niin tarkkaan selviteltyä. En tiedä sit, olisko tietokoneelta sen saanu jotenkin pois käytöstä, voishan tuon jollokii kysyä.
Oon tehnyt ilman koneella jossa ei ollu paikallaan kettinki ja ei jysähdellyt sylinteri. Mutta kysy ponsselta jos tulee vielä tarve
@@Pteprk pitää tuo vielä varmistaa jollokin. Oon kyllä huoltoukoikta kuullu, että jos anturi vaikka hajoaa, niin ei kaikki sitä laita uusiks. Ne jatkaa tekemistä ihan normaalisti. Mutta tää ainakin jysähteli sen verran kovaa, ettei kehannu hakata. Tai sitten se vaan tuntui siltä, kun hidastukset ollu käytössä
Onko nuo ykkös pyörätelat miten leviät,onko niistä pehemiäs miten paljo apuja ?
Nuo on pari senttiä sisäreunasta kavennetut perustelat, olisko jotain 90 senttiä leveät. Kyllä nuo auttaa ihan älyttömästi ja tuovat vakautta lisää. Ero oli ihan huomattava pelkkiin ketjuihin. Ei keula lähe sukeltamaan niin herkästi, kuten 6-pyöräsillä on tapana, vaikka onkin kevytkeulanen kone. Iso miinus on vaan huono pito rinteeseen noustessa.
Tulihan se remontti sullekin. Reikä systeemi. Mutta tulipahan tehryä
Onhan sitä joskus jotakin oltava, ettei mee pelkästään huoltamisen puolelle... 😬😄
Pientä säätöö👍
Joskus harvakseltaan jotain... 😄👍
Hiltin naula on hyvä ja kestää
Pidetäänpäs mielessä seuraavaa kertaa varten 👍🙂