Могу объяснить почему нельзя эксплуатировать тс при неисправности abs. Когда ты ездишь с АБС то привыкаешь к тому что система сама оттормаживает тс без срыва в юз. Т е когда она неисправна а ты по привычке просто жмёшь педаль в пол а не несколькими нажиманиями на педаль оттормаживаешь - то ты пойдешь юзом. И это от опыта не зависит. Опыт наоборот- сыграет злую шутку
Ты чего-то от кого то нахватался ,а сути так и не понял . Когда энергач , он либо шипит либо гудит,но рабочая камера и стояночная камера это две разные вещи .
Не соглашусь. Иногда когда в резиновой тарелочки энергача появляется микро трещина , воздух начинает проходить Транзитом через камеру в Толстый патрубок. И парой даже не слышно. Вот тогда помогает убедиться в неисправностм выкручивание Толстого патрубка.
спасибо за познавательное учебное видео! Такую науку нужно обязательно запомнить. всех благ!! давно подписан.
Потому про китайтехнику и говорят что дорабатывать напильником надо абсолютно всё
Проверяли воздух в прицепе - на гравий и один тормозит впол второй смотрит на колеса.
Могу объяснить почему нельзя эксплуатировать тс при неисправности abs. Когда ты ездишь с АБС то привыкаешь к тому что система сама оттормаживает тс без срыва в юз. Т е когда она неисправна а ты по привычке просто жмёшь педаль в пол а не несколькими нажиманиями на педаль оттормаживаешь - то ты пойдешь юзом. И это от опыта не зависит. Опыт наоборот- сыграет злую шутку
А там проезжал ночные не минусовые еще? У нас -3 было
Грязная гребенка абс ни на что не влияет - датчик АБС электромагнитный и реагирует только на металл гребенки. Не железные же опилки возишь
Ты чего-то от кого то нахватался ,а сути так и не понял . Когда энергач , он либо шипит либо гудит,но рабочая камера и стояночная камера это две разные вещи .
Не соглашусь.
Иногда когда в резиновой тарелочки энергача появляется микро трещина , воздух начинает проходить Транзитом через камеру в Толстый патрубок. И парой даже не слышно.
Вот тогда помогает убедиться в неисправностм выкручивание Толстого патрубка.