Grazie per la preziosa condivisione di questi video... Sincera gratitudine... Comunque, non per fare il patetico nostalgico de "tutto era meglio prima"...dico che "tutto era meglio prima" nelle ferrovie. Figlio di ferroviere e di famiglia di ferrovieri, ad oggi, non ho mai visto vetture migliori e più comode delle carrozze gran comfort di quegli intercity... Oltre la varietà del materiale che si vedeva (per noi appassionati), era una ferrovia viva e fatta di persone (tante per fortuna)...
diciamo che "tutto era meglio prima" deriva dal filo nostalgico dell'appassionato. Non voglio dire che oggi sia tutto meglio ma fortunatamente tantissime cose sono migliorate. E la varietà di materiale di quell'epoca era gradita anche a noi ferrovieri, non dubitarne.
Condivido pienamente il tuo pensiero.... Io nn sono figlio di ferrovieri, ma i treni sono la mia passione fin da bambino e oggi a 47 anni ne sono ancora più malato..... È vero prima era diverso, soprattutto x materiale xchè potevi vedere di tutto, ed ogni treno aveva una storia, una personalità.... Oggi purtroppo solo frecce che corrono da nord verso sud e viceversa.... È vero che le distanze si sono avvicinate von la tav, ma si è perso il gusto e l'emozione che si provava quando dovevi fare un lungo viaggio.... Specie se viaggiavi su IC o EC come me, che spesso prendevo il Romulus Vienna-Roma da Padova fino a Roma Termini che treno!!!!!!😱😱😱😱 Trainato prima da una E.447 e successivamente E444R per arrivare dopo gli anni 90 con una potente E402 A e B oggi questi treni sono solo un lontano ricordo. Che peccato! 😢😢😢 Condivido anche il pensiero che le carrozze gran confort sono le migliori e più confortevoli che hanno circolato sulle nostre ferrovie.... I treni anni 80 e 90 quelli a lunga percorrenza, erano veramente una ciliegina sulla torta. 🤦🤦🤦🤦
La stazione però è quella di Treviso. In ogni caso da Verona passava solo l'antenna Bolzano-Roma e viceversa; la riunione con le altre sezioni da Udine e Trieste avveniva a Bologna
@@CabRideZeta1A Beh, per le sezioni da Udine e Trieste arrivare fino a Verona sarebbe un allungamento non di poco, del resto la linea da Venezia verso Roma non passa da Verona.
Grazie per la preziosa condivisione di questi video... Sincera gratitudine...
Comunque, non per fare il patetico nostalgico de "tutto era meglio prima"...dico che "tutto era meglio prima" nelle ferrovie. Figlio di ferroviere e di famiglia di ferrovieri, ad oggi, non ho mai visto vetture migliori e più comode delle carrozze gran comfort di quegli intercity... Oltre la varietà del materiale che si vedeva (per noi appassionati), era una ferrovia viva e fatta di persone (tante per fortuna)...
diciamo che "tutto era meglio prima" deriva dal filo nostalgico dell'appassionato. Non voglio dire che oggi sia tutto meglio ma fortunatamente tantissime cose sono migliorate. E la varietà di materiale di quell'epoca era gradita anche a noi ferrovieri, non dubitarne.
Condivido pienamente il tuo pensiero.... Io nn sono figlio di ferrovieri, ma i treni sono la mia passione fin da bambino e oggi a 47 anni ne sono ancora più malato..... È vero prima era diverso, soprattutto x materiale xchè potevi vedere di tutto, ed ogni treno aveva una storia, una personalità.... Oggi purtroppo solo frecce che corrono da nord verso sud e viceversa.... È vero che le distanze si sono avvicinate von la tav, ma si è perso il gusto e l'emozione che si provava quando dovevi fare un lungo viaggio.... Specie se viaggiavi su IC o EC come me, che spesso prendevo il Romulus Vienna-Roma da Padova fino a Roma Termini che treno!!!!!!😱😱😱😱 Trainato prima da una E.447 e successivamente E444R per arrivare dopo gli anni 90 con una potente E402 A e B oggi questi treni sono solo un lontano ricordo. Che peccato! 😢😢😢 Condivido anche il pensiero che le carrozze gran confort sono le migliori e più confortevoli che hanno circolato sulle nostre ferrovie.... I treni anni 80 e 90 quelli a lunga percorrenza, erano veramente una ciliegina sulla torta. 🤦🤦🤦🤦
Tutti video stupende... Le FS con veri treni.....Miscuglia di carrozze in varie colori...Bellissima... FS al TOP
Il rombo del 646 è mitico sotto la pensilina di Milano c è ancora più accentuato
Le Ale 601.... dovrebbe essere la sezione da Udine del Marco Polo che a Verona si riuniva con quella da Bolzano per andare a Roma.
La stazione però è quella di Treviso. In ogni caso da Verona passava solo l'antenna Bolzano-Roma e viceversa; la riunione con le altre sezioni da Udine e Trieste avveniva a Bologna
@@directorient sicuro sia sempre stato cosi? Posso certamente essermi sbagliato
@@CabRideZeta1A Beh, per le sezioni da Udine e Trieste arrivare fino a Verona sarebbe un allungamento non di poco, del resto la linea da Venezia verso Roma non passa da Verona.
@@directorient certo chiaro. Grazie
La voce di carlo bonomi