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こうした日々訓練で鍛えている、警察官、消防官、自衛隊、あっ、あと公団の高速パトロール隊員の方々ってマジ格好いい!👏😆
二輪免許を取って37年になりますが、知らず知らずのうちに経験で身に付いてやってる事は多いなと思った。しかし初心に立ち返るのにとても良かったです。参考になりました、ありがとうございます。
自分もバイク免許持っていますバイク好きです参考に成りました白バイ隊員の皆さんこれからも気をつけて頑張って下さい安全安心をいつも有り難うございます
畑田巡査スタイルいい！！😊
安心、安全、、、。全く信用出来ない言葉の代名詞になったなぁ、、、。
全く同感です。最初に言ったのは銃撃された安倍さんだった様な気がします。政治家や自治体の長が使う便利な言葉。
教習所では多分教えてもらっているのでしょうが当時は聞いているようで聞いていないのでしょうね。基本が身に付いているか、いないかは大きな差ですねｗｗ
1:39 ヘルメットはしっかり被り正しく顎紐(ストラップ）を掛けないと、衝突の衝撃で脱げたり、ヘルメット内で頭が動くほど緩いと、ヘルメット着装の効果が半減以下になる事を伝えるべきと思う。
畑田巡査、可愛い❤❤
いろんなものが付いている白バイは、さすがに重そうだ。
有料でいいから自分のバイクで現役じゃなくてもいいからOBとかOGの白バイさんから教習を受けてみたい。
約300キロは重い
みんなー、死んじゃだめだぞ。自分が安全に運転できるようになりつつ、危ない奴を避ける能力も身につけてね。交差点とか周り見ずに飛び出してくるオバはんとか多いから。
足がつかない・取り回しが重いは当事者じゃないと解らない苦労なので同性バイク隊員は良い先生。
かっこいい
梅本さんの回し蹴り
4:25 始業点検と定期的な点検の項目が混在している気がするけどねぇ⁉️
ボディーエアバック着ているんですね🤠梅雨明けに白バイを見かける機会が増えていますが、熱中症かな？っていう感じの隊員さんがいるので気を付けて下さいね👍気温36度とか昔の日本とは違うし、バイクの性能も良いので排気量は400㏄で良いでしょう。
VFR800の時に加速が足らないと言う現場からの声があったので400にしたら…
@@ilovejazz207 さん、そこは重要な点ですね。大きなバッテリーやBOXなど装備重量は100㎏です。しかし、バッテリーも小型化できるし、実際の加速での差は１秒～２秒しかありません。300m加速でもこれしか差が無い。一方、ブレーキと旋回は軽い方が断然有利です。確かに時速80㎞から200㎞の加速などは断然リッターバイクが有利ですが、そのような運用は危険です。現場では排気量が大きい方が余裕を持って対応できるという声は出るでしょう。しかし、実際に原付や乗用車を追跡するのを見ていると、どうやってもリッターバイクが不利なことは明白です。
@@異端ネロ エンジン停止状態での無線機使用、長時間の赤色灯及びハザードの点灯、この点を踏まえるとあまり小さいバッテリーは無理です。あとはエンジンの問題です。一般ライダーよりも圧倒的に多い半クラッチの使用、エンジンのon/off、これに耐えられるバイクはそう多くはありません。
@@ilovejazz207 さん、まさにそこを解決すれば良いわけです。今の白バイは30年も前の伝統的なカタチです。段ボール大のパソコンが今はスマホ。装備が100㎏あってもバッテリーの進化は凄まじく、ＬＥＤ化も進み、ジェネレータの能力も400で充分だと思います。また、小中排気量車両は機動性も優れており、白バイ競技会に400や600が出場したら圧勝です。
現に白バイ隊員が800より1300が使いやすい(扱いやすい)と言ってるんですから、第三者が言うあれでもないかと
最近は自分で起こせないライダーが増えましたね
おおっ！ライダーキック
White Angels from Nippon, Banzai!!!!
09:14 乗り方、カッコイィーw
これ、凄いですよね。そして、足長い！
Brave bello
2:36 履物は踵のある物を推奨すべきですね。いつもいつもブーツ(半長靴）とは限らないねぇ‼️👅
膝の防護はしてないみたい？
バイク買いたいけどプレ値ついてくっそ高くなっとる
7:53 キルスイッチは今の単車には無いの⁉️有るなら必要と思うけどねぇ‼️神奈川県警さん⁉️
18:28 単車を押し歩きする時垂直と言うけど、90度では無いよね？自分にもたれ掛け過ぎない様に感覚的に‼️と言う事でしょ⁉️
いや、白バイは垂直でやってますね普通の人には中々できませんが・・・
@@MultiRichthofen やりたくもありません😁😁😁
8:08 嘘を教えてはいけない。燃料の液面は給油口近くのみでしか目視確認不可能です。
音でも分かるんじゃないかな？
バイクのボディーを押すような事をやっている限りまともな引き起こしは出来ないですよ。
京急車内であんな事やっちゃダメですよ👎 嫁さんや娘さんもいるだろうに💢
1:28 安心安全 って言葉選び間違っていないか⁉️標語的に言えば良いと思っているのかね⁉️
1:28 ホワイトエンジェルズって女性隊員だから命名されたんだよね⁉️男女差別とは思わないのかね⁉️
男だったらどんな名前つけるのかな？
@@バーニーランディー そもそも白バイ隊にミーハーな名称は不要です。
@@敏和-w7j なんでこの名前がミーハーだと思うの？
@@バーニーランディー 私の主観ですから、他人様には説明不可能です。交通機動隊に●○●ガイズとか命名されたら如何かしら⁉️
@@敏和-w7j あなたがあなた自身の主観的な事を説明不可能と断言している以上、あなたが他の組織の名前の事を主観でコメントしている事は馬鹿げている事だとは気付きませんか？もしもあなたに同調する人が現れたとしても、それでどうなりますか？
モデルの方の乗車の方法が不自然です。不必要に足を高く振り上げていること、ブレーキをかけていないこと、これではサイドスタンドかかっている場合しか乗車できませんね。引き起こしの際の体の向きもおかしいです。引き起しができる方向へ力を出せているとは思えません。白バイ隊員さん、基本的なことについての指導をお願いします。初心者が見ています。
他の点検以前に乗車方法を直して欲しいね‼️説得力ゼロでしょ‼️交機隊の隊員も「おっおぉ‼️」て驚いていないで、取り直しでしょ‼️
数有る動画の限られた時間、限られた条件というものを理解しよう。それぞれに良いところや学べるところが有るので、それを学びましょう。安全運転には、自分のそういう努力が何よりも必要ですよ。相手に完全を望むのはやめましょう。完璧だろうのだろうではなくて、そういうのも有るかもしれないという気持ちで動画を見ましょう。実際の運転でもこのような動画でも、相手に対していつまでも完璧を求めていると、自分が成長しませんよ。
引き起こしビクともしなかったですね、自分は火事場のクソ力で上げますが（笑）世間の人たちは好きなバイクに乗ればいいじゃんくらいの軽いノリで言いますが、実際公道出て自分で引き起こしが出来ないバイクに乗っていざという時助けてもらってる動画よく観るんですけど教習所上がりの人たちに多いですね、自分は試験場にて限定解除して大型取得しましたがやっぱ教習所はヌルいですねーそういえばCB1300生産中止になるみたいなので今後白バイは何になるのか気になるなーつうかFJR1300も生産中止だしホンダNT1100？ヤマハトレイサー９００GT？スズキGSX－S1000GT？カワサキ無い
CB400は生産終了ですが1300は存続ですよ
大型二輪免許の年代別階層1.所謂「ポツダム免許」組中型8トン限定と同じく、免許制度改正で自動付帯された組。お爺さんやお婆さんで黄色やピンクナンバーのスクーターやカブを運転しているのは、この様な理由。急速に数を減らしつつある。2.試験場一発のみ組取らせないための試験に合格した真の英雄。受験者全員不合格なんて良くある光景だった。友人は二俣川では取れる見込みが無いと、東京の親戚宅へ住民票を移し、鮫洲で解除に成功。3.指定教習所組四輪免許と同じく、教習所から見ればお客様なので甘い部分が多々あり。
タイヤにチョークは?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
こうした日々訓練で鍛えている、警察官、消防官、自衛隊、あっ、あと公団の高速パトロール隊員の方々ってマジ格好いい!👏😆
二輪免許を取って37年になりますが、知らず知らずのうちに経験で身に付いてやってる事は多いなと思った。しかし初心に立ち返るのにとても良かったです。参考になりました、ありがとうございます。
自分もバイク免許持っていますバイク好きです参考に成りました白バイ隊員の皆さんこれからも気をつけて頑張って下さい安全安心をいつも有り難うございます
畑田巡査スタイルいい！！😊
安心、安全、、、。
全く信用出来ない言葉の代名詞になったなぁ、、、。
全く同感です。最初に言ったのは銃撃された安倍さんだった様な気がします。政治家や自治体の長が使う便利な言葉。
教習所では多分教えてもらっているのでしょうが当時は聞いているようで聞いていないのでしょうね。
基本が身に付いているか、いないかは大きな差ですねｗｗ
1:39 ヘルメットはしっかり被り正しく顎紐(ストラップ）を掛けないと、衝突の衝撃で脱げたり、ヘルメット内で頭が動くほど緩いと、ヘルメット着装の効果が半減以下になる事を伝えるべきと思う。
畑田巡査、可愛い❤❤
いろんなものが付いている白バイは、さすがに重そうだ。
有料でいいから自分のバイクで現役じゃなくてもいいからOBとかOGの白バイさんから教習を受けてみたい。
約300キロは重い
みんなー、死んじゃだめだぞ。自分が安全に運転できるようになりつつ、危ない奴を避ける能力も身につけてね。交差点とか周り見ずに飛び出してくるオバはんとか多いから。
足がつかない・取り回しが重いは当事者じゃないと解らない苦労なので同性バイク隊員は良い先生。
かっこいい
梅本さんの回し蹴り
4:25 始業点検と定期的な点検の項目が混在している気がするけどねぇ⁉️
ボディーエアバック着ているんですね🤠梅雨明けに白バイを見かける機会が増えていますが、熱中症かな？っていう感じの隊員さんがいるので気を付けて下さいね👍
気温36度とか昔の日本とは違うし、バイクの性能も良いので排気量は400㏄で良いでしょう。
VFR800の時に加速が足らないと言う現場からの声があったので400にしたら…
@@ilovejazz207 さん、そこは重要な点ですね。大きなバッテリーやBOXなど装備重量は100㎏です。しかし、バッテリーも小型化できるし、実際の加速での差は１秒～２秒しかありません。300m加速でもこれしか差が無い。一方、ブレーキと旋回は軽い方が断然有利です。確かに時速80㎞から200㎞の加速などは断然リッターバイクが有利ですが、そのような運用は危険です。現場では排気量が大きい方が余裕を持って対応できるという声は出るでしょう。しかし、実際に原付や乗用車を追跡するのを見ていると、どうやってもリッターバイクが不利なことは明白です。
@@異端ネロ エンジン停止状態での無線機使用、長時間の赤色灯及びハザードの点灯、この点を踏まえるとあまり小さいバッテリーは無理です。
あとはエンジンの問題です。
一般ライダーよりも圧倒的に多い半クラッチの使用、エンジンのon/off、これに耐えられるバイクはそう多くはありません。
@@ilovejazz207 さん、まさにそこを解決すれば良いわけです。今の白バイは30年も前の伝統的なカタチです。段ボール大のパソコンが今はスマホ。装備が100㎏あってもバッテリーの進化は凄まじく、ＬＥＤ化も進み、ジェネレータの能力も400で充分だと思います。
また、小中排気量車両は機動性も優れており、白バイ競技会に400や600が出場したら圧勝です。
現に白バイ隊員が800より1300が使いやすい(扱いやすい)と言ってるんですから、第三者が言うあれでもないかと
最近は自分で起こせないライダーが増えましたね
おおっ！
ライダーキック
White Angels from Nippon, Banzai!!!!
09:14 乗り方、カッコイィーw
これ、凄いですよね。
そして、足長い！
Brave bello
2:36 履物は踵のある物を推奨すべきですね。いつもいつもブーツ(半長靴）とは限らないねぇ‼️👅
膝の防護はしてないみたい？
バイク買いたいけどプレ値ついてくっそ高くなっとる
7:53 キルスイッチは今の単車には無いの⁉️有るなら必要と思うけどねぇ‼️神奈川県警さん⁉️
18:28 単車を押し歩きする時垂直と言うけど、90度では無いよね？自分にもたれ掛け過ぎない様に感覚的に‼️と言う事でしょ⁉️
いや、白バイは垂直でやってますね
普通の人には中々できませんが・・・
@@MultiRichthofen やりたくもありません😁😁😁
8:08 嘘を教えてはいけない。燃料の液面は給油口近くのみでしか目視確認不可能です。
音でも分かるんじゃないかな？
バイクのボディーを押すような事をやっている限りまともな引き起こしは出来ないですよ。
京急車内であんな事やっちゃダメですよ👎 嫁さんや娘さんもいるだろうに💢
1:28 安心安全 って言葉選び間違っていないか⁉️標語的に言えば良いと思っているのかね⁉️
1:28 ホワイトエンジェルズって女性隊員だから命名されたんだよね⁉️男女差別とは思わないのかね⁉️
男だったらどんな名前つけるのかな？
@@バーニーランディー そもそも白バイ隊にミーハーな名称は不要です。
@@敏和-w7j なんでこの名前がミーハーだと思うの？
@@バーニーランディー 私の主観ですから、他人様には説明不可能です。交通機動隊に●○●ガイズとか命名されたら如何かしら⁉️
@@敏和-w7j あなたがあなた自身の主観的な事を説明不可能と断言している以上、あなたが他の組織の名前の事を主観でコメントしている事は馬鹿げている事だとは気付きませんか？
もしもあなたに同調する人が現れたとしても、それでどうなりますか？
モデルの方の乗車の方法が不自然です。
不必要に足を高く振り上げていること、ブレーキをかけていないこと、これではサイドスタンドかかっている場合しか乗車できませんね。
引き起こしの際の体の向きもおかしいです。
引き起しができる方向へ力を出せているとは思えません。
白バイ隊員さん、基本的なことについての指導をお願いします。初心者が見ています。
他の点検以前に乗車方法を直して欲しいね‼️説得力ゼロでしょ‼️交機隊の隊員も「おっおぉ‼️」て驚いていないで、取り直しでしょ‼️
数有る動画の限られた時間、限られた条件というものを理解しよう。
それぞれに良いところや学べるところが有るので、それを学びましょう。
安全運転には、自分のそういう努力が何よりも必要ですよ。
相手に完全を望むのはやめましょう。
完璧だろうのだろうではなくて、そういうのも有るかもしれないという気持ちで動画を見ましょう。
実際の運転でもこのような動画でも、相手に対していつまでも完璧を求めていると、自分が成長しませんよ。
引き起こしビクともしなかったですね、自分は火事場のクソ力で上げますが（笑）
世間の人たちは好きなバイクに乗ればいいじゃんくらいの軽いノリで言いますが、実際公道出て自分で引き起こしが出来ないバイクに乗っていざという時助けてもらってる動画よく観るんですけど教習所上がりの人たちに多いですね、自分は試験場にて限定解除して大型取得しましたがやっぱ教習所はヌルいですねー
そういえばCB1300生産中止になるみたいなので今後白バイは何になるのか気になるなーつうかFJR1300も生産中止だし
ホンダNT1100？ヤマハトレイサー９００GT？スズキGSX－S1000GT？カワサキ無い
CB400は生産終了ですが1300は存続ですよ
大型二輪免許の年代別階層
1.所謂「ポツダム免許」組
中型8トン限定と同じく、免許制度改正で自動付帯された組。お爺さんやお婆さんで黄色やピンクナンバーのスクーターやカブを運転しているのは、この様な理由。急速に数を減らしつつある。
2.試験場一発のみ組
取らせないための試験に合格した真の英雄。受験者全員不合格なんて良くある光景だった。友人は二俣川では取れる見込みが無いと、東京の親戚宅へ住民票を移し、鮫洲で解除に成功。
3.指定教習所組
四輪免許と同じく、教習所から見ればお客様なので甘い部分が多々あり。
タイヤにチョークは?