Цена автомобиля на альтернативной энергии
Вставка
- Опубліковано 19 тра 2022
- ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
Qiwi: donate.qiwi.com/payin/StarFac...
сбер: 4276 5500 2633 2448
BTC: bc1qwhtee9px9fmw3whmr304u5dnak9fc0atms3r85
КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ДЛЯ СОЛНЦЕМОБИЛЯ:
солнечные панели: a.aliexpress.com/_AdsTFh
моторколеса и контроллеры: www.qsmotor.com
понижающий преобразователь: a.aliexpress.com/_ASn73D
солнечный контроллер: delta-paneli.ru/controller/mp...
передние фары: a.aliexpress.com/_9vPQ0r
задний фонарь: a.aliexpress.com/_A1t8eL
блок предохранителей: a.aliexpress.com/_9jOTSP
блок переключателей: a.aliexpress.com/_A77On5
кулонометр: a.aliexpress.com/_AAj4yX
почта: star.factory.channel@gmail.com
#DIY #технологии #электромобиль - Авто та транспорт
Ждем доработки. И кстати проведи тест с нагрузкой багажа. Закинь где то 70кг груза. Там бочки с водой. Ведь у тебя будет багаж. Думаю проверить расход имеет смысл.
Дельный совет кстати
Поддерживаю
Разумно.
Весьма здравое предложение!
70мало
200 було б цікаво 3 ваттметром і результатом вт год/ккм)
блин, праздник какой-то 👍, только Каплю Юры посмотрел.
Аналогично)))
Та же история
Та же ситуация
Как канал называется?
Вдруг заинтересует)))
@@oceandrive4548 Юрий беляев
Это же можно ездить на работу каждый день и не заправляться!!!
Ты и так винишком заправляешься, сонце тебе не поможет побороть это
И вообще зачем тебе работа на которую надо ездить?
Почти бесплатно
Мне этих денег хватит на 15 лет заправляться
@@user-ji8xm9kx2s не хватит. Учитывать надо инфляцию и то что стоимость бензина будет только расти.
Ценник выходит не кислый..., но сколько радости от проекта, оно бесценно)
Ща по частям продаст дороже
А экономия? Все отобъется с лихвой при каждодневном использовании.
@@user-lm9qu2fu9m он ездит каждый день на Форде рапторе с шести литровым двигателем.
Прототипы часто весьма кусаются. Так как цены на запчасти розничные. Да и от серийной машины пока только корпус и часть начинки для общей работы.
Для комфорта и реальной полезности надо немало оптимизировать а у Автора пока нет на это времени. Но сама часть уже реализованного очень цепляет.
Tesla Model 3 самая дешевая $35k, Bolt $31k. Aptera $26k. Про какой ценник вы говорите? Это рабочий прототип за $8k. В автоиндустрии только прототип из глины стоит около $50k. Нормальный функционирующий прототип может спокойно стоить несколько миллионов долларов.
самая большая стоимость - это потраченное на сборку время ;-)
@@user-pt5zg7ve8f при отверточном производстве оно нихера не перекрывает
На аккумуляторы обязательно термодатчик засунь. То что кейсы с поролоном, они теплоизолированные. Что будет при длительной работе? Не перегреются ли? Во всех устройствах, даже в самокатах аккумуляторы прижимают к алюминиевой деке. Утепление используют только в зимней эксплуатации.
Это классика лодочных аккумуляторов... Если не наваливать, если не садить/заряжать аккумулятор за по часа час - ничего там не греется.
@@avotaramoja2937 безусловно. А вот что будет в Казахстане когда там по 8 часов езды под палящим солнцем!
@@sdgsweg 8 часов езды не будет
Ну вентиляция не помешала бы.
@@user-gy7dd7wo6c думаете аккумулятор столько не протянет? Я думаю автор не будет топить газ в палас, сжирая аккумулятор. И плюсом у него подзарядка во время езды. Правда если ехать днём, то ночью не зарядиться. Более вероятен цикл днём зарядка, вечером езда.
Мальчики растут, игрушки дорожают))).
Первые 40 лет мальчика самые сложные
@@qwertqwert4192 мне 40, но легче не стало ))
Антон, как обычно шикарный обзор, надо тоже посчитать сколько мой мобиль вышел по деньгам.
Nissan leaf за такие деньги можно было купить ! Как вариант доработать и перевести на солнечную энергию
Действительно это огромный вклад в понимание о постройки данного вида транспорта. Всем участникам соревнования выражаю огромную благодарность за то, что вы делитесь своим опытом.
А учитывая сколько ошибок и переделок было по ходу проекта, я не удивлён.
В любом случае, успехов вам
Это потому что делал снуля из головы. Кто захочет повторить, учтет почти все ошибки и почти не наделает своих.
Нужен крюк для буксировки!
Или место для его установки.
Дорога предстоит дальняя.
А у него разве нет крюка для буксировки?
Он говорил, что поставит их. Мб уже сделал
Да, столько сил вложено! Столько пройдено, решений придумано и воплощено!
А самое главно - сначала родился образ и вто он материализованный теперь перед нами!
Мысль человеческая имеет огромный потенциал!
БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ВАШУ ЭНЕРГИЮ, УПОРСТВО И ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ!
И мы тут своими комментариями чуть помогли, а кто-то даже поучаствовал!
Удачи на дороге, в пути и гонке!
Храни Вас бог!
450К материалы+ 450К работа))). Но я думаю в таких проектах вообще деньги не надо считать). Это ведь для души. Машина хорошая получилась. Спасибо за контент.
Колхозный, да он у тебя идеальный! С кукохомобилем не сравниться:)
Что сделаеть? СравнитЬся, да ? )
@@vsegdasamposebe чсв до небес?
@@NicosSafronov не. Кровотечение из глаз от мягких знаков там, где их не должно быть. Когда их пихают куда надо и не надо. Бгг...
@@vsegdasamposebe кровотечение из глаз, когда спамят точками.
@@NicosSafronov конкретно в этом месте без этого было не обойтись. Много точек, это когда даешь недвусмысленный намек собеседнику о его недалекости. Ну и правописанию не противоречит, ибо называется - многоточие.
Угомонись уже, задолбал своей простотой )
Для первого кустарного прототипа конечно недорого. Но если задуматься о серийном производстве, то надо сделать кузов разъемным чтобы матрица модели были многоразовой. И рама из дюрали авиационной. Ну другие вертолетные технологии применять. Можно конечно много удешевить и облегчить. Смотрел недавно как Негода делает подвеску из карбоновых трубок. Ну он конечно человек-завод.
+
Нет, это очень дорого, он там покупал очень дорогой контроллер за 20к, можно в разы дешевле купить, китай, будет не хуже работать, главное чтоб ампераж был запасом. Потом все эти стеклопластики дорого обошлись, колёса 17т.р. - это дорого для б/у докаток, можно было 2 колеса в разы дешевле купить. Солнечные панели надо было брать в 2020 году они бы в 2 раза дешевле вышли, чем он взял не 55, а 28т.р.
@@bidenasswife ну он ещё много чего покупал что вообще в итоге не пригодилось. Первый каркас алюминиевый под топор пошел, и супорт китайский на подвеску не пошел. Так что это называется НИОКР научно-исследовательские опытно-конструкторские работы. Поэтому дорого.
@@tamerlantohtamashev5041 можно было просто взять б/у Nissan Leaf, Reno Zoe за 300-350к и на тих тупо наклеять панелей солнечных и ВСЁ! Готовый электромобиль, 3000 по Казахстану он проехал бы легко точно.
@@bidenasswife вот так и сделайте.
Автомобиль получился шикардос! Проведите ещё один заезд вокруг города, километров эдак на 100-150. Думаю не помешает такое минииспытание.
И самое главное - наличие прямых рук.
Спасибо за работу, расчёт и мотивацию!
Успехов)
Спасибо вам большое! Вы очень мотивируете!
Не думал, что производство кузова настолько дорого.
Это ещё не дорого, учитывая, что кузов не доведён до совершенства.шпатлевка, расходники+ эл инструмент если его нет. тд.
При массовом производстве это можно значительно удешевить. Т.к. закупки материалов оптовые(а за опт цена может быть раза в два ниже) и многоразовые матрицы.
Только остается пожелать вам удачи, очень интересно наблюдать за вашим проектом. Спасибо за ваши труды, проделано титаническое количество работ.
Приятно смотреть, спасибо за контент, продолжай в том же духе ))
Жду следующей серии. Хорошо, когда люди показывают свои разработки и делятся опытом. А так же приятно знать примерные затраты, чтоб от них отталкиваться при планировании подобного проекта.
Как всегда благодарен за видео. По стоимости думал будет больше, но и эта сумма приличная.
Желаю удачи и везения в предстоящей гонке и в реализации следующих проектов.
Сумма и так больше, потому что чтобы таким заниматься изначально нужен свой гараж или помещение для работы с постоянным доступом и кучей базового инструмента и оснастки.
Не критика, а личное мнение: большая цена проекта, именно из-за желания сделать что-то уникальное, своё, и это неплохо.
Капля "конкурента" проще в изготовлении, и выглядит отлично. Если "выбросить" этап с фрезеровкой/изготовлением формы, можно сделать дешевле.
если сделать по нормальному кузов, то он выйдет и дешевле, и легче
Автор делал с прицелом на возможное развитие проекта, поэтому в том числе пробовал и отрабатывал технологии, которые в будущем могли бы пригодиться. А создатель капли делает одноразовый болид под конкретную задачу "победы в гонке". Его модель, видимо, эффективнее, но это спортивный снаряд, а не автомобиль.
Думаю если машину делать с нуля по видео то дешевле будет. Фактор того что проект новый влияет, если повторять то можно и материалы по дешевле найти, и детали более подходящие подобрать
Неплохой в итоге результат! Будем ждать гонки и новых проэктов
Больше всего меня удивила стоимость за пеноплекс,и я почему то думал что моторы стоят минимум 25. а не 18т. Ну вот ,по мимо всей этой стоимости лично сам хозяин потратил ещё + около 100 т за неудачный проект каркаса из алюминия.А я тут не так давно спалил совершенно нулячий зарядник за 3 т.расстроился конечно.Но в сравнении мой косяк уже просто до смешного ничтожен.
Та же беда с зарядниками , недавно на 20к сжёг, обидненько
Отличный проект! Жду с нетерпением всех участников пробега!
надеюсь, следующий выпуск будет связан с салоном. Очень хочется посмотреть на то как ты оформишь спальное место и багажник
Уже гонка через пару недель, лол.
@@user-qb8lx2uq5j ещё 3 недели
@@spikebrawlstars5694 О, это огромная разница с двумя неделями и все меняет. Автору канала ведь надо домашние и рабочие дела улаживать, собираться и организовываться к месячному заезду, и наконец заниматься вопросом доставки машины. Ты думаешь, на ее доставку в Казахстан нужен день или около того? И что никаких запасов на форс-мажоры не будет? А они с любой доставкой более, чем вероятны, можешь посмотреть приключения Никиты в прошлый раз. Правда эту машину повезут в прицепе сами, но опять же, это скорее всего будет хоть с каким-то запасом и из Питера за несколько дней, тем более с прицепом. Даже если они будут рисковать, гнать со средней скоростью 100, не останавливаться, сменяться на сон, то это чистые двое суток. Но ни средней скорости с прицепом такой не будет, и отдыхать они будут, и сменщика может вообще не быть, короче на доставку можно смело неделю с запасом закладывать.
Ваш заезд нельзя назвать соревнованием , это скорее авто пробег за здоровую идею сделать мир лучше ! Смотрю все проекты участников , все вкладывают душу в свои произведения и по ним видно у кого какая , у кого то практичная у кого то немного сумасшедшая но у всех очень добрая . Думаю нет победителей среди равных !
Молодец) Как всегда информативно и без лишней воды..)
Класс! Спасибо за интересные и мотивирующие видео!
Антон, спасибо за твой труд, это действительно очень вдохновляет. Я раньше особо не увлекался этой темой, но теперь мне и самому очень хотелось бы собрать солнцемобиль, или хотя бы велосипед :) Пока финансы не позволяют, но благо получаю образование по этому профилю, и в будущем обязательно займусь
Я рад что смог сподвигнуть вас на что-то интересное)
Поддерживаю, теперь хоть я знаю что в программирование контроллеров точно надо тренироваться на гироскутере.
@@StrF илон ты наш
не побоюсь этого слова
маск
когда же запустим это чудо в серию ?
и откроем школы
для обучения мастеров
по обслуживанию
всего подобного
а пока копи деньги
если осилишь
Автор большой молодец, и руки с правильного места растут. Восхищён такой работой!!!👍
Круто. Это действительно вдохновляет. Спасибо за видео!
Здорово! Благодарю тебя за твой проект!
То чувство, когда твоя машина и сварочный аппарат, которым ты её чинишь стоят меньше, чем один аккумулятор этого экологичного чуда техники
*Правка: множественное число
Не экологичное это "чудо". То, что это "чудо" - да, а про экологичность не согласен
@@vludos так я с сарказмом и писал, вздувшиеся аккумуляторы того же Никиты, которые 100% отправятся не в истинную переработку, а в помойку, уже побили по вредности всё, что когда либо источала и будет источать моя машина с ДВС.
@@corvusalbus9219 всё. Понял.
@@corvusalbus9219 очередная чушь про аккумуляторы.
Ну так купи блин квартиру с окнами на трассу - посмотри как за месяц они чернотой покрываются - вот это экологичность, да. Не говоря о том что для изготовления и доставки литра бензина нужно много киловатт энергии. Много. И масла автосервисы сливают прямо в речку - так что там дохнут утки и рыба, и почва загаживается.. Но про это все молчат. Как будто крашенного клоуна стасика насмотрелись
Антон побольше бы таких людей на земле и жизнь была бы лучше, жаль что не дают развиваться альтернативной энергии. Самое главное нужно придумать безопасные аккумуляторы с лёгким весом и большой ёмкостью. Но нефтяные магнаты на корню пресекают учённых (
Никто не пересекает на корнях никого. Добыча Lithium стоит бешеных денег. Нужно искать ресурс для аккумуляторов доступный. Например из соли или песка.
Кто вам вечно мешает? Илон Маск сломал все систему доставки грузов на орбиту и его никто не убил. По вашей логике мы до сих пор бы ещё из пещер не вышли если бы за каждое открытие и новшество всех убивали
Благо Принимаю...
Благо Дарю...
Успехов) это не то слово. Желаю удачи в пробеге. Потому что кайф от постройки вы уже получили. Видео огонь , съёмка круть , авто для себя лучшее , побед Вам ! ! !
Отличный отчет и смета о проделанных работах! лайк и поддерживаем тебя!
Правильную мотивацию преподносишь.
Антоха красавчик ☝😀👍👍👍
Такой труд и создание с нуля электромобиля заслуживает уважения. Респект тебе и удачи в гонке 👍👍👍
Спасибо за шикарный обзор по материалам и стоимости, это очень полезное видео!
Чувак, ты очень крутой. Респект тебе!
Я тоже за передвижение на возобновляемых источниках енергии. А ДВС отходит уже в прошлое...
это не так. двс будет еще лет 300 как минимум
Спасибо за расшифровку затрат!
Мотив очень хороший! Недорогое перемещение в пространстве в действительности самое главное для развития брошенных деревень и поселков. Т К. ЛЮДИ уезжают из этих мест из-за социальной недоступности. А когда это становится не так дорого перемещение подвозка продуктов, то и оживление территории происходит.
Либо денег людям дайте жить или дайте доступное ценовое перемещение людей и грузов. А уж люди сами вложат свои силы и время в освоение территории и привезут необходимое для жизни!!!
Шик! Ждем продолжения!
Отличный проект)
Желаю успехов
колхозный это слово подходит к темной фазе (его машинке ) у тебя для самоучки (самоделкина ) -ТОП!
Офигеть 😱 Тэсла вышла в пол ляма, а так с работой лям точно 💪 👍 👍 👍
Вы молодцы ребята. Круто очень за вами наблюдать. Жду с нетерпением начало самой поездки.
Спасибо за видео. Не забудьте про крепление для буксировочного троса на всякий случай.
Сразу понятно было, что этот и еще один проект "Капля" самые не бюджетные.
Думаю будет даже интересно следить как с ними будут соревноваться проекты на которые ушло в разы меньше средств.
Самый бюджетный это самокат и зонтик :)
Думаю, что Капля раза в 1,5...2 дешевле по стоимости)
@@yuriyk5917 Процентов на 20-30 дешевле
@@belyaevyurii Ну значит в 1,25...1,43 раза)
Для ежедневного пользования, я бы наверное перевёл авто класса ока на электротягу. Если с Оки выкинуть мотор коробку привода и бак с бензином, и вместо этого поставить на заднюю ось два мотор колеса, то по идеи вполне будет её тащить, для города будет достаточно, в плюсах 2+2 посадочных места, багажник какой никакой, и как не смешно бы звучало это безопасность ведь Оку Все-же конструктора делали.
Ока это гроб на колесах, в чём там заключается безопасность? Посмотри краш тесты
@@citizen4444 железный гроб на колёсах, а не сваренная на коленке рама, и кузов из стеклопластика, Подобная конструкция вообще в щепки разлетится в случае ДТП на 64км/ч. А на 5-30км/ч которые зачастую происходият в городе в железной оке будет сильно безопаснее даже за счёт ремней, железных стоек кузова и железной крыши.
С учётом ударных и вибрационных нагрузок, визуально показалось слабым место крепление задник колёс, как бы в пути эта "вилка", ещё и под давлением гайки крепления, не разъехались.
Спасибо за отличное видео, полезную информацию, хорошее настроение и мотивацию!
Экология и аккумуляторы несовместимы, пока их не будут массово перерабатывать!
двс срет больше и всюду за собой, а к ним еще и фуры для транспортировки топлива
Да вроде та же Тесла их на 92% перерабатывает. Другое дело, что само производство и аккумуляторов, и солнечных панелей нифига не экологично. На круг, если все аккуратно посчитать, вред экологии едва ли сильно меньший выходит.
я тебя удивлю, но etfe панель не имеет линз. etfe - это пластиковое покрытие на котором хуже держится пыль и грязь - соответственно их мыть проще
Отличная работа!
Великолепный результат!
Борода, удачи в гонке!
Просто лучик добра тебе дядь!=)
благодаря таким учёным и исследователям в мире для человечества стало на ещё одно уникальное изобретение больше, подобные проекты создают будущее человечества на всей планете, такие креативщики и каждый на планете способен создавать будущее технологий, поддерживаю всех кто хотя бы берет и что то делает своими руками порой уникально даже если берут молоток и гвоздь в руки вместо бутылки
Ты можешь создать серийный электрический автомобиль, хватит нам уже ездить на вёдрах иностранных! Займись нормальным автомобилем со всеми вытекающими)!
Так это надо инвесторов найти, пройти все разрешительные этапы, лицензии, завод построить или где-то делать совместно, а совместно не дадут, а главное дальнейшее обслуживание, деньги потом надо зарабатывать. Ну это не значит, что надо останавливаться. Сейчас уже можно получать заказы на такие прототипы
Ну сук. Вдохновил✊🏻. Удачи в гонке
Молоток, так держать! Ждем-с сигнала старта )))
Отличный солнцемобиль, мне уже интересно каким будет твой следующий проект, и очень надеюсь он будет!) Скажи пожалуйста, как ты решил проблему холода ночью? понимаю что тратить энергию на обогрев не целесообразно, но ведь и мерзнуть ночью скажется на твоем здоровье в дальней дороге.
Я думаю это палатка + спальник
@@user-ck1fi9bt1g палатка не нужна у него в авто есть место спальное, так что теплым спальником вполне можно обойтись
@@user-ck1fi9bt1g А причём тут спальник? Ночью он ехать будет, днём заряжаться. В спальнике ехать?
Его соперник на "Капле" обзавелся электро-простыней и уже переспал ночь в своем солнцемобиле. Как альтернатива спальнику.
@@user-ur9rx6zx8m да циган его переедет , там такой чел что руками его быстрее довезёт чем остальные )) да он в случае поломки веревками свяжет и поедет дальше
К сожалению вопрос экологичности довольно спорный, производство и утилизация аккумуляторов (литий-ионных батареек) наносит гораздо бОльший вред экологии чем бензиновый двигатель с учетом Евростандартов
А не надо их утилизировать просто и все, а до 10% ёмкости они будут ходить я думаю лет 15
К сожалению - Да! Электромобили нанесут гораздо больший вред окружающей среде в перспективе, чем ДВС. Вопрос времени. Про экологичность электромобилей речи не может быть от слова совсем! Всё дело в том что производство АКБ и тех же солнечных панелей требует ресурсов, полезных ископаемых, которые надо добывать, так вот те магнаты что раньше добывали нефть, теперь перешли на литий и кварц, теперь они заявляют о экологичности электромобилей, умалчивая о вреде утилизации АКБ, так же как в своё время, они пиарили бензин с присадками из свинца, вместо этанола, изначально ДВС были на спирту, и дабы запретить его, придумали "сухой закон"
Ну а так, проект - КЛАСС!!! Удачи на гонке!
Акб утилизируют в некоторых очень развитых странах, но там процесс оооооочень сложный и требует серьёзных доработок, можно все поставить на поток но на это нужны деньги, так же не помню точно все ли компоненты потом куда-то на переработку идут или не все
Вы все по одной методичке это пишите что-ли? На всех ресурсах одно и то же, слово в слово. Не было нужды их ещё утилизировать! У меня Nissan Leaf, 2014 года. Так состояние здоровья батарей 85%. До серьёзного изменения ёмкости, мне ездить ещё не одну сотню тысяч километров. А потом батарея уйдёт на проект альтернативной энергетики дома на даче. Где с остаточным ресурсом, и очень малыми нагрузками она проживёт ещё лет 20, не меньше.
@@AndreySoldier, Стаса Асафьева документалка?)
Крутой мужик. Даешь еще проекты)
Приветствую, зачётный транспорт получилсч👍👍👍.
Думаю надо усилить задние проушины под мотор колеса,
По поводу "беречь природу" - что вы скажете о производстве и утилизации аккумуляторов (не говорю уже о солнечных панелях, шинах , кузове итд) ????
А что в обычной машине этого нет ?
Солнечных батарей и литиевых аккумуляторов на 8000 Ач? Нет.
Утилизация батареи и панелей происходит очень редко, в промежутке может от 5 до 10 лет! Так что это по сути не загрезняет природу быстрым темпом в отличии от обычных машин.
@@hiro008 от слова грезь ? Загрезняет. Да ? )
@@vsegdasamposebe Корень "грязь", но от этого смысл не меняется!
Здравствуйте!
Очень поддерживаю Ваш проект и смотрю его почти с начала появления проектов (когда Никита объявил челлендж).
Этот проект мне наиболее близок к сердцу и к пониманию о постройке электротранспорта. Даже тюнинг кабины Никитоса, полностью совпадает с моим виденьем. Ну правда, Никита мог бы и сам допереть до этого...
Но, давайте признаемся честно об отложенной проблеме!
07:18 возобновляемые источники энергии? Что делать с литиевыми аккумуляторами, после окончания срока службы?
Это с элементами Тесла всё просто. Скинул на Авито и дальнейшая судьба не волнует. Все хотят Тесла!
Как и кем добывается литий в Конго и сколько проживут эти дети, я пропущу (там всё плохо). Но и утилизация не отработана...
То есть, пока мы (я тоже причастен) наслаждаемся "экологически чистой" энергией, дохнут люди и природа... (((
Идеально бы было использование суперконденсаторов (ионисторы). Но, на данном этапе, они слишком малы и не развиты. Плюсом, в случае взрыва, мало не покажется. Хотя литий тоже не подарок...
Если не считать вопросы по аккумам, проект электротранспорта поддерживаю полностью.
Подумать только, прошло всего 100-120 лет и к этой теме вернулись снова.
А, если бы все эти 120 лет эту технологию совершенствовали? :-)
Удачи Вам в этом замечательном проекте!
а для двс будто свинец не добывается, сколько отравились свинцом и асбестом из тормозных колодок
@@ride5986 добывается. Если это по аккумуляторы, то их перерабатывают, свинец очищают и используют повторно для новых аккумуляторов.
Цикл переработки там налажен давно.
@@rchobbyandlife а литий завод в челябе перерабатывает, если что - Мегаполисресурс
@@ride5986 только аккумуляторы в общем мусоре оказываются...
У нас есть места, где собирают батарейки. Но литиевые нет.
Везти литий на переработку тоже не выгодно...
@@rchobbyandlife У нас контейнеры стоят для батарей любых и они полные всегда, так что не надо ля ля
Вас интересно смотреть 👍✌️
Полляма за такую красоту вообще шикарно! я думал 600-700к будет на выхлопе с материалов. Желаю победы и успехов!
дорого и он не победит, есть люди у кого все продумано, а не абы кабы
Я ждал 2.5 часа твой видос ._.
блин лучше бы ты книжку почитал в это время
@@bidenasswife Я лекцию писал, пока ждал😉
Пока у вас есть время, было бы хорошо увидеть экстремальное испытание. Например загрузиться необходимым багажом (+10 кг еще чего-то) и проехать максималку. Можно еще посмотреть, сколько времени понадобится на зарядку с дополнительными панелями :)
Очень крутой проект, верю в вашу победу)
Впервые такое пишу. Красавчик, отличный контент успехов от души
95 % людей которые хотели бы знаться такой тематики , просто тупа денег бы не хватило (( к сожалению это Россия, везет единицам ! Удачи в проекте и соревновании
Интересно, сколько бомжмобиль Никиты стоит ))))
Пологаю 2 ведра сухарей и одно спасибо)))
в районе 120к по любому, потому что батареи и контроллеры и солнечные панели чего-то да стоят.
Респект тебе, приятно смотреть на то как ты все стараешься сделать идеально, противоположность Никите , но у него все дёшево и сердито)))
Удачи Вам!
Спасибо 😃 Молодец 👍🏽
Приятно, что довели проект)))))))) классно получилось)
Желаю удачи в предстоящей гонке!
Антон- Молодец! Главное, что сам остался доволен.
Заинтересовал, подписался на тебя,твой проект самый крутой и интересный, надеюсь увидеть и другие проекты на этом канале
Наблюдать за Твоей работой и результатом одно удовольствие 👍
Ты нас очень сильно заинтересовал
Удачи во всем!
Спасибо, интересно. Но я хочу начать с катамарана 🤔
Очень круто огромный респект и привет из Краснодара
Думаю классно было если это станет на промышленный поток. И корпус печатать на 3 д принтере. А вообще ты красавчик от всей души хочу пожелать чтоб твой проект вышел в производство и ты на нем хорошо заработал. Уважаю.
Слежу за всеми участиками, предстоящей гонки. Видео от Вас всегда жду. Очень радуюсь вашим доработкам и успнхам с проектом. Спасибо за такой контент и за энтузиазм, такие люди как Вы и Никита и другие двигают прогресс. Жаль, что пока у самого нет возможности воплотить что-то подобное, но всему свое время.
Автор, интересно также было бы узнать про вас. Кто вы , чем занимаетесь, чем увлекаетесь.
Познавательно 👍
Обложка видоса крутая, подумал, что ты попал на «Кик обзор», но все еще впереди :)
Ждём с нетерпением великого путешествия, всем удачи!!!
дааааааааа с моей зп в 30к мне до постройки солцемобиля работать лет 100 надо, учитывая расходы на пожить)) хорошо что есть вы и я могу посмотреть что у кого то в этой жизни получилось то чего не получилось у меня)
Не гонись за журавлем в небе, начни с простого
Проект огонь!
Лучший из всех!
Огромный лайк. Ты молодец.
Если так круто получился первый проект, то через несколько лет поставишь это дело на конвейер! Очень круто, не останавливайся!)
Не плохое вложение. Вызывает уважение!
Про будущее сложно сказать. Солнцемобиль должен иметь большую площадь панелей для нормальной езды, в городе желательно иметь меньше размер авто , загород - большие скорости и требования к безопасности больше чем в городе, жесткий кузов опаснее сминаемого. Сложно подобрать нишу для такого авто. Как вариант - просто электромобиль и солнечная станция над парковкой... Да и зимой инсоляция панелей ниже плинтуса :-( есть калькулояторы отдачи панелей по месяцам, совсем расстраивает...
Да, если обычные электромобили - новая реальность, то солнцемобили это путь вникуда (удел энтузиастов).
Потому-что гораздо проще, и дешевле заряжать всех с одного централизированного источника, чем каждому колхозить свой.
Да и обычный автомобиль получится очень тяжелым, чтобы ездить чисто от солнца (возвращаемся к необходимости зарядки, и вопросу, а нафига вообще панели).
@@user-mk6zm8sm1q едешь на солнце - меньше затрат электричества с аккумуляторов, весят не много, места не занимают, стоит на парковке заряжается от солнца дополнительно опять же, можно еще и при зарядке от сети панельки в цепь подключать, если контроллер выдержит
Пушка. Дорого богато. Хорошо что Аы вписались в это. Очень круто получилось.