Мой лайк первый. Вот я недавно на скорости 20-25 км/ч. улетел в кювет с кувырком через плечо и голову. Повезло, что был газон и прошёл дождь, только очки сломал, а так ни одного повреждения, никакой боли, даже синяка нет. Велик тоже не пострадал. Что было бы, если ноги были бы пристёгнуты к педалям? Руль у меня 66см. + 2-3см. зеркало. В пробках надо внимание и глазомер.
Нормально настроенные пружины на контактах-и вы вылетаете с вела,самовыстёгиваясь,при малейшей подобной случайности.Ничего не нужно контролировать.Это не туклипсы,где будут переломы.
При резких рывках ботинки из педалей легко выстёгиваются. Если уж совсем боязно, можно регулировкой пружины сделать выстёгивание еще более лёгким. А вам с таким падением, без последствий, очень повезло. Сам падал на ~30 км/ч на плечо. Отделался переломом ключицы.
Повезло неделю назад самокатчик залиип в телефон и меня притер, отчего я на ходу упал на асфальт. Показалось, что в принципе ничего страшного, ободрал колено, локоть и на щеке пару царапин. Претензий к ездуну предъявлять не стал, отпустил. На следующий день большой палец опух, поехал сделал снимок - небольшой скол сустава второй фаланги. Надо было все таки телефончик ездуна взять.... Берегите себя, нас, велосипедистов и так не очень много.
отличное видео, но покры не обязательно забивать на максимум, скорости это не придаст, а вот в комфорте потеряешь. В идеале под вес нужно качать, например, калькулятор давления на сайте срама.
Спокойно можно спустить давление в два раза до 2,5 бар, и ниже, на средней скорости это никак не скажется, зато тело устанет меньше после ста км пути. 5 бар будет нормально когда вы едете на узкой 28мм резине!
Приобрел такой недавно. Для меня туринги оказались, по опять же мокму личному мнению, прекрасным вариантом городского велосипеда. Качество велодорожек в СПБ оставляет желать лучшего. И для комфортного катания по городу - отличный вариант.
Хороший обзор, ветренная сотка получилась у тебя Дмитрий)) Очень нравится тоже по асфальту ездить хоть и бесят машины и придорожная пыль!Удачи Дмитрий, ждём новых заездов
Дима привет 🤝 спасибо за обзор. Как мне показалось Woodland тебе понравился больше 😁 сугубо моё личное мнение, ну по крайней мере улыбался ты там больше. Старичок, ты ничего не сказал про размер рамы какая была на обзоре у этого Wels ! А так как у нас с тобой одинаковый рост 182, ну и по ходу + - вес, то отталкиваюсь от твоих ощущений по посадке !!! Осталось дождаться Nemesis ну и определиться с выбором окончательно !!! Не забудь пожалуйста в ролике с Nemesis упомянуть размер рамы, ну и дать свой итог какой из этой тройки более универсальный. Ни когда ещё не собирался покупать велосипед по ощущениям другого человека 😆 так что брат на тебя БОЛЬШИЕ надежды. Ждём Nemesis, привет из Воронежа ! Спасибо за обзор 🤝
Привет! Спасибо! Будет тест и обзор немезиса скоро, там расскажу о всех трех сразу чтобы было проще выбирать) Но в двух словах они все адекватные и нормальные
Купил Адвентор несколько недель назад, пока покатал немного по городу. До пересеченки еще не добрался. По асфальту и ему подобным покрытиям - Адвентор реально хорош. Взял его, только потому что профукал скидку на Шульцы (Вандерер, БДК) и было интересно что же эти ребята из Вэлсы там сконструировали. Плюсы: - куча бонок - вел накатистый, покрышки крутые, иногда было чувство, что он сам куда-то едет - руль очень удобный, только сменил сток вынос на 50мм - седло приятное - тормоза и диаметр роторов - моё почтение - езда на нем в целом - кайф, его внешний вид не соответствует приятным впечатлениям от катания. А теперь по минусам: - не сменный петух: я проморгал брак привезенного мне вела, его правый дропаут целиком был загнут внутрь колеса под небольшим углом (видимо повело после сварки), поэтому пришлось повозиться и править его через тиски, был бы сменный петух - я бы просто его снял и рихтовал без опаски - ЛКП на нем - отвратительное, не скажу, что сдирается ногтем, но держится очень плохо - после покатушки на 15 минут под дождем, через два дня обнаружил внутри рамы ржавчину. Я забыл что там нет антикора, в отличии от конкурентов)) - непонятные ростовки: взял "500раму", и под мой рост в 180см она слава Богу подошла - пластиковые вставки для вывода тросов из рамы начали вылетать уже после 12 км В целом я им доволен и буду дальше катать, но объективно, Шульц выпускает более интересные велосипеды за чуть более высокую цену. Надеюсь производитель учтёт всё недостатки и в будущем мы увидим улучшенные версии этих моделей.
Так скидки на шульц были не особо и большими, я купил вандерер за 50, а сейчас он стоит 52. БДК вроде бы 70 по акции и стоил, как сейчас. На счёт ростовки полезная информация. Так как нет геометрии то вообще непонятно как выбирать. Теперь понятно что с моим ростом 170 см даже самая маленькая рама велса была бы велика.
Как я пониманию концепцию туринга - велосипед с более вертикальной, более удобной посадкой для не скоростной езды со снаряжением на дальние расстояния. Должна быть возможность установки багажников спереди и сзади, динамовтулки. Вес велосипеда менее важен чем его грузоподъемность. Велосипед, на который ты можешь нагрузить гору веще и уехать хоть в Африку
@@26koleso ЕТТ главный параметр при выборе ростовки рамы и при измерении погрешность может быть в 2-5 мм, что не критично. С другой стороны, ваш рост известен, и для меня лично, с ростовкой +\- всё понятно. )
Туринг широкая тема конечно. Для меня эталон туринга (только не смейтесь) это хвз турист. Длинная рама, мягкость хода за счет широких покрышек, материала рамы и геометрии возможность установки багажников. Основным считаю всё же геометрию рамы и вилки, а вот багажники и прочая навесуха это не главное. Спасибо за видео!
Туринг самый универсальный вел. У меня и шоссер и ригид найнер есть. Но туринг с большими зазорами под 29 резину самое лучшее и универсальное что может быть. За 2.5 года накатал на нем больше 20к
Камера для съёмок дороже велосипеда ))) А вообще... На чём едешь, то и туринг. Я в 2019 году на Форварде Дортмунд 2.0 с ребёнком на багажнике (+ 43 кг) проезжал 72 км. С Семиозерья до Комарово + по Питеру от хостела до Удельной и т.д. Помню где Зенит Арена там в горку забирались 38/28 передаточное. Боялся цепь порвётся ... А в итоге за 3 дня всё-таки шарики в каретке умялись и вообще подшипник сломался. Потом поставил промы Кенли 08А и ездит с тех пор, правда уже подрасшаталась...
Привет! Туризм бывает разный по расстоянию, автономности, дорожным условиям, желаемой интенсивности передвижения. Поэтому любой велосипед, на котором ты поехал в путешествие - это уже туринг для тебя. Главное - это смочь получить от этого путешествия то, что хотел получить. Получил - значит это твой туринг. Нет - бери другой байк. На любом байке при огромном желании можно попасть из пункта А в пункт Б. Другое дело как изначально планировалось производителем использование данного велосипеда. Если на нем куча бонок и креплений под все - это однозначно туринг, будь он хоть какой геомерии и рулем.
Другой нашел бы живописное место, прислонил бы велик на котором муха не сидела к дереву, и снял обзор минут на двадцать. Тебе надо открыть рубрику «полевые испытания»
Ну это логично, потому что +- одинаковыми будут покрышки 700х50 и 29х2.0 (и там и там у большинства моделей будет ETRTO: 50-622), т.е. там где заканчиваются дорожные размеры начинаются МТБшные. Ну и обода под МТБ покрышки делают пошире.
Дмитрий, рассмотрите возможность приобрести спортивный респиратор, сильно облегчает жизнь. Я уже лет 10 езжу в Респро, избавляет от двух проблем: пыль, и, что стало очень актуально из-за атомных реагентов, пересыхание гортани при дыхании. Как бонус, увеличение гематокрита )))) А вел... просто вел, чтобы ехать. Простой, неприхотливый на надежных компонентах, чего еще нужно-то? )) ЗЫ: а шоссе... amore infinito. ЗЗЫ а завтра стартует Джиро.
Много не нужно именно для вас.Люди разные,бюджеты,типы катания-тоже.Я на шоссере проезжаю в день по 50-70 км в темпе 25-35 км/ч(в выходные обычно 100+)."Просто еду",как вы выразились,мне это нравится,дороги и здоровье позволяют.И здесь уже не место любому стальному "металлолому" и даже,во многом,алюминию-только портится впечатление и больше устаёшь.
@@26koleso У меня получается ))) У этих респираторов есть обратный клапан. который позволяет делать полноценный выдох, в отличии от обычных способов, типа банданы. В межсезонье, как я считаю, маст хэв. Если интересно, могу рассказать подробности эксплуатации где-нибудь в личке, например
@@ПавелПеркин-щ6ъ Уж не знаю, зачем Вам нужен темп 25-35 км/ч, если Вы просто катаетесь, ведь можно кататься с темпом 20-30Км/ч, что представленный аппарат вполне позволяет. Ну проедете не за 3 часа, а за 3:20. Да и 200+ на этом велике - вполне посильная задача, в т.ч. и для просто любителей. Вы, наверное, еще не достигли состояния той степени просветления, для которой определяющими не являются ни скорость и расстояние, а только пройденный путь в гармонии с собой и окружающим миром ) Наверняка, еще смотрите в цифры своего гармина, внимательно следя за ваттами, пишете Страву, пытаетесь собрать все КОМ по пути. Это пройдет, рано или поздно. И немного о цифрах: я проезжаю в неделю около 500 км на велосипеде, зарегистрированный максимальный пробег около 1000, и мне вообще без разницы на чем я еду, будь то мой первый Старт-Шоссе, отцовский Кольнаго Арабеск или боевой Виллер Филанте. Даже колченогая Стрида вполне устраивает для неспешных прогулок по городу. Для комьютинга предпочту свою старую, верную "Кольняжку" ЦЛХ 3, или повидавший виды Джаянт Энироад, если надо на долго к забору пристегнуть. Зимой езжу на БиЭМСИ Алпенчеллендж с ременной передачей, чтобы не париться с обслуживанием трансмиссии. И на чем бы я е ехал, "наслаждаюсь процессом", а не цифрами на компьютере, на него смотрю только на тренировках и на гонках. Желаю и Вам не париться цифрами, а наслаждаться ездой на велосипеде, главное, чтобы он был исправен и настроен под Вас
Потому что на хорошем асфальте недокачанная резина крайне вязкая на разгон и плохо катит.В этой стихии чушь о 2-3 атм забыть как страшный сон,это оставим чистым МТБ-"тракторам".
@@ДенисМолодой-й7ч и асфальт,и равнинный рельеф.Только погода нестабильная.А так мечта... В моих шоссейных 23-их колёсах,если накачать 6 атм вместо рекомендуемых 9-10-ти,будет ощущение спущенного колеса при езде и повышенный шанс прокола.
Примерно такая и подходит.Когда ездил на раме классической геометрии,брал ростовку 53 см для 170 см роста.Рамы со слоупингом(не об том ролике) подбираются несколько иначе.
1. Господа велосипедисты, ездящие только по дорогам, вы зазнались и видимо хотите, чтобы порог входа в это хобби был слишком высок. Далеко не каждый может ездить по дорогам, и вы начинали с тротуара. Да, я тоже катаю, в основном, по дорогам, но точно не хочу видеть там массы новичков (в том числе детей с 15 лет). 2. Что на велосипеде, что на машине придерживайтесь оценки реальных рисков. Не надо гнать по тротуару шашками между людей. Выбирайте скорость под ситуацию, снижайте скорость при плохой видимости, подъезде к выездам из дворов, припаркованным на тротуаре машинам. 3. Любителям кричать, что велосипед - ТС, см. пункт 1. Кроме того вы, наверняка едите по проезжей части параллельно велодорожкам, хотя должны ехать по ним. Велодорожки сделаны плохо, их мало. Сам еду параллельно велодорожке по Руставели. 4. Проблемы с кикшерингом хорошо звучат в новостях. Сам их недолюбливаю. Но надо понимать, что проблема более надумана, чем проблема с превышением скорости на авто. Посмотрите статистику, сколько человек задавили насмерть или с тяжелыми последствиями на самокатах и сколько на автомобилях. Так вот велосипеды от вуш более устойчивы и управляемы чем самокаты и это могло бы стать хорошим стартом для велосипедезации города. Когда станет больше заинтересованных людей, придется строить велодорожки, придется вводить новые стандарты, чтобы сделать эти велодорожки более безопасными и быстрыми. Может власти начнут относиться к велосипеду как к транспорту, а не средству развлечения. Итог: я за развитие велодвижения в городе, хоть и не все тенденции мне нравятся Пы.Сы: Посмотрите канал Not Just Bikes (не реклама). Кто знает английский - узнает много нового для себя, кто не знает - кайфанёт от кадров из велоДании.
@@antoniovelo А смысл брать тоже самое, только с чуть более более широкими покрышками? Думаю и вандерер по лесу поедем потихоньку. Если носиться, то тогда МТБ брать. Мне на вандерере по полям норм, в лес пока не заезжал, но думаю что неспеша тоже норм будет.
Друзья всем привет ! Выбрал я именно этот велосипед как туринг ,но все ломаю голову пересмотрев обзоры по поводу ростовки,мой рост 178 ,если брать именно ,,adwentor ,,какой же в е такии размер рамы выбрать? Толи чуть больше толи ....Отпишитесь ,кто что думает ,буду признателен .Я так понимаю размер рамы один у этого велика ,подоцдет ли он под мой рост .
Осередной рпз убеждаюсь...что инфраструктура для велосипедистов,как и сама культура вождения в россии приживётся не скоро. По крацней мере-пока депутатов не пересадят на велосипеды 🤭
Обзор как всегда толковый, хорошо. Но!!! Когда вам наскучит !!! Делать правильные и толковые обзоры!!! И вы задумаетесь над тем, как можно разнообразить это дело!!! То я был бы рад, если бы обзоры стали, скажем, нехарактерными!!! То есть за рамками основной концепции великов!!! Я имею ввиду, что вот вы взяли туринг, протурили его на соточку и рассказали какой это туринг, хороший или не очень. И обзор туринга у нас заключ в рамки туринга же. То есть понятно что туринг, хороший он или плохой,турингом и останется. А вот если попробовать его в нехарактерной для него области, то было бы интересно как он себя там покажет. Например на туринге запороться в лес, на гревеле, вальнуть по шоссе, на мтб бахнуть по городу. Это я потому так думаю, что часто приходится использовать велосипеды не по прямому их назначению и вот это как раз и вызывает вопросы, ну в частности у меня. Насколько туринг будет плох в лесу, или мтб будет плох по дороге. Чтобы понять чего ожидать от велика за пределами его назначения. Очень надеюсь что я смог понятно изъясниться 😅. И вот например как этот вэлс по сравнению с тем же бойсдонткраем? Я именно между ними мечусь щас ну и между хардвеем хрм2!
Про самокатчиков и прочих тротуарщиков очень больная тема, страшно ходить, есть дегенераты, которые на большой скорости специально близко пролетают... Желаю им встретить свой столб
@@afanasi30na7 дружеское плечо?) Смотрел ролик про Японию, там на этих самокатах могут ездить люди с правами только, но наши чинуши кормятся на этих самокатах, а так бы такая мера уберегла множество шальных школьников и жизней пешеходов
Сбросьте адрес, я вышлю свои тапки, чтобы перебить всех тараканов в голове. А если серьезно, то для начала необходимо изучить статистику, сколько велосипедистов погибает на дорогах, сколько пешеходов погибает от автомобиля и сколько пешеходов погибает от самокатов. Мне вообще как автомобилисту со стажем приближающимся к 400 тыс км, забавно смотреть на человека, который едет по автомагистрали в черной одежде и учит людей, что не нужно ездить по велодоржкам, театр абсурда просто
@@konstantingorbunov4372 не хамите, он на велосипеде отвечает только за своё здоровье, да ив светлое время видно нормально, а в темное отражалки, но я тоже предпочитаю на велосипеде ездите в салатовом жилете с отражателями) Какой у вас вел?
Да, задница у меня немеет уже при покатушках от 40-50-ти..(( и Ещё руки тоже.. потому делаю рогатый руль с лежаком (на палке) и имею диапазон положений шире чем на баране))
@@26koleso кАво? мАю опу..?!) Ещё скажи гвоздями к седлу) Дело скорее в неподходящем седле - пережимается кровоток в верхней части... в ляжках, в общем) Форму и размер нужно подобрать лучше, ну, и выставить соответственно.
Расскажу свою точку зрения, без претензий на единственную правду. Есть туринг как дисциплина и есть туринговый велосипед. Для туринга можно подобрать велосипед подходящий Вашему ландшафту и т.д. К примеру для гор это МТБ, для плоского асфальта можно гравийный, туринговый, ... А туринговый велосипед это обобщение и усреднение требовании. При выборе велосипеда для туринга нужно ориентироваться на регион где будете ездить, и второе чтобы был надёжный. Иногда надёжность противопоставлен скорости, удобству и новейшим технологиям. Это крепкая рама для хорошей грузоподъёмности, механические тормоза, минимум карбона (или отсутствие), двойной обод колес с чуть избыточной жёсткостью, жесткая вилка (если нет сильных требований по амортизации). И желательно бы покрышки с антипрокольными вставками, руль и грипсы с учётом анатомии и возможностью смены хвата.
хех"никогда ни ездите по тротуарам"я живу в пермском крае,автомобилисты у нас как раз нелюбят нас велосипедистов,подрезают,зажимают,топчат,вынуждены ездить по тротуарам,гайцы это всё понимают,и нас нетрогают.такой вот у нас менталитет.
@@26koleso Можешь уже сейчас купить копеечный брелок размером с крупную монету и повесить, он по блютусу пищит на Смарт, цепляют обычно к ключам или в портмоне ложат.
Вообще нет такого слова "туринг". Это какие-то слабоумные долбодятлы давным-давно подхватили из английского, и пошли без перевода употреблять. В английском используется словосочетание touring bike, но никак не отдельно! Соответственно, на русском велосипед должен называться как туристический велосипед, или дорожный (шоссейный) туристический велосипед, а его класс - туризм.
"Ехали медведи на велосипеде...а "чёрт" на самокате, взяв его в прокате". 😅
)))
Пласс😂
Вам нужно записать большую обучалку о том,как ездить в городе по дороге.Со всякими нюансами и лайфхаками.Уверена,это будет очень многим полезно+ПДД)
Спасибо! Подумаю над этим)
Точно, от Вас это будет интересно и полезно.
Рад, что освоил 360° и разнообразишь ракурсы. Прикольно видеть тень от палки на асфальте)
Спасибо! Ждём в новой версии стирание тени с асфальта)
@@26koleso Даже такое бывает?) Думаю что будут и нежелательные "побочки"... На моциках вижу, как исчезают периодически зеркала)
Да вы просто герой,у меня стелс 395,7ск , рюкзак на багажник 130 км ,как в путь ,мне 57 годиков.😅
Мой лайк первый.
Вот я недавно на скорости 20-25 км/ч. улетел в кювет с кувырком через плечо и голову. Повезло, что был газон и прошёл дождь, только очки сломал, а так ни одного повреждения, никакой боли, даже синяка нет. Велик тоже не пострадал.
Что было бы, если ноги были бы пристёгнуты к педалям?
Руль у меня 66см. + 2-3см. зеркало. В пробках надо внимание и глазомер.
Нормально настроенные пружины на контактах-и вы вылетаете с вела,самовыстёгиваясь,при малейшей подобной случайности.Ничего не нужно контролировать.Это не туклипсы,где будут переломы.
При резких рывках ботинки из педалей легко выстёгиваются. Если уж совсем боязно, можно регулировкой пружины сделать выстёгивание еще более лёгким. А вам с таким падением, без последствий, очень повезло. Сам падал на ~30 км/ч на плечо. Отделался переломом ключицы.
@@GreedyLane главное,не переусердствовать с лёгкостью.Я так со светофора рванул,нога вылетает и с размаху на седло яйцами.Очень неприятно было.
Повезло неделю назад самокатчик залиип в телефон и меня притер, отчего я на ходу упал на асфальт. Показалось, что в принципе ничего страшного, ободрал колено, локоть и на щеке пару царапин. Претензий к ездуну предъявлять не стал, отпустил. На следующий день большой палец опух, поехал сделал снимок - небольшой скол сустава второй фаланги. Надо было все таки телефончик ездуна взять.... Берегите себя, нас, велосипедистов и так не очень много.
Попробуйте просто нормально настроить контакты...Или больше не приклеивайте ботинки на суперклей😉
отличное видео, но покры не обязательно забивать на максимум, скорости это не придаст, а вот в комфорте потеряешь. В идеале под вес нужно качать, например, калькулятор давления на сайте срама.
Пользуюсь данным ресурсом, спасибо)
Спокойно можно спустить давление в два раза до 2,5 бар, и ниже, на средней скорости это никак не скажется, зато тело устанет меньше после ста км пути.
5 бар будет нормально когда вы едете на узкой 28мм резине!
Приобрел такой недавно. Для меня туринги оказались, по опять же мокму личному мнению, прекрасным вариантом городского велосипеда. Качество велодорожек в СПБ оставляет желать лучшего. И для комфортного катания по городу - отличный вариант.
Да, на таком по нашему асфальту самое то)
Походу wels теперь спонсор канала 😂
И не только этого😂
@@rnut3623 ага, уже видел на другом канале, тоже сегодня
Я бы тоже с удовольствием был спонсором этого канала.
в один день два Питерских канала и все про wels🤣 Теперь ясно почему цена выросла на него
@@Nusha.K ну и хорошо. Они дают свои велики на обзоры, блогеры про них рассказывают. Не вижу ничего плохого.
Маленькие друзья не отличаются сообразительностью,впрочем как всегда🤞👌🤣🤣🤣🤣👍✌✌❤❤
Хороший обзор, ветренная сотка получилась у тебя Дмитрий)) Очень нравится тоже по асфальту ездить хоть и бесят машины и придорожная пыль!Удачи Дмитрий, ждём новых заездов
Спасибо! Уже в монтаже)
@@26koleso Так держать!👌Побольше тебе подписчиков и хорошей погоды в Питере)
Дима привет 🤝 спасибо за обзор. Как мне показалось Woodland тебе понравился больше 😁 сугубо моё личное мнение, ну по крайней мере улыбался ты там больше. Старичок, ты ничего не сказал про размер рамы какая была на обзоре у этого Wels ! А так как у нас с тобой одинаковый рост 182, ну и по ходу + - вес, то отталкиваюсь от твоих ощущений по посадке !!! Осталось дождаться Nemesis ну и определиться с выбором окончательно !!! Не забудь пожалуйста в ролике с Nemesis упомянуть размер рамы, ну и дать свой итог какой из этой тройки более универсальный. Ни когда ещё не собирался покупать велосипед по ощущениям другого человека 😆 так что брат на тебя БОЛЬШИЕ надежды. Ждём Nemesis, привет из Воронежа ! Спасибо за обзор 🤝
нет смысла в покупке велосипеда по чьим-то ощущениям, можете сильно разочароваться.
@@yagoza82 В моём городе нет возможности затестить Wels
@@yagoza82
Почему не outlip crm к примеру?
Не плохая альтернатива
@@yuretswhite2278 рассматривал как вариант crm1
Привет! Спасибо! Будет тест и обзор немезиса скоро, там расскажу о всех трех сразу чтобы было проще выбирать) Но в двух словах они все адекватные и нормальные
Купил Адвентор несколько недель назад, пока покатал немного по городу. До пересеченки еще не добрался. По асфальту и ему подобным покрытиям - Адвентор реально хорош. Взял его, только потому что профукал скидку на Шульцы (Вандерер, БДК) и было интересно что же эти ребята из Вэлсы там сконструировали.
Плюсы:
- куча бонок
- вел накатистый, покрышки крутые, иногда было чувство, что он сам куда-то едет
- руль очень удобный, только сменил сток вынос на 50мм
- седло приятное
- тормоза и диаметр роторов - моё почтение
- езда на нем в целом - кайф, его внешний вид не соответствует приятным впечатлениям от катания.
А теперь по минусам:
- не сменный петух: я проморгал брак привезенного мне вела, его правый дропаут целиком был загнут внутрь колеса под небольшим углом (видимо повело после сварки), поэтому пришлось повозиться и править его через тиски, был бы сменный петух - я бы просто его снял и рихтовал без опаски
- ЛКП на нем - отвратительное, не скажу, что сдирается ногтем, но держится очень плохо
- после покатушки на 15 минут под дождем, через два дня обнаружил внутри рамы ржавчину. Я забыл что там нет антикора, в отличии от конкурентов))
- непонятные ростовки: взял "500раму", и под мой рост в 180см она слава Богу подошла
- пластиковые вставки для вывода тросов из рамы начали вылетать уже после 12 км
В целом я им доволен и буду дальше катать, но объективно, Шульц выпускает более интересные велосипеды за чуть более высокую цену. Надеюсь производитель учтёт всё недостатки и в будущем мы увидим улучшенные версии этих моделей.
Так скидки на шульц были не особо и большими, я купил вандерер за 50, а сейчас он стоит 52. БДК вроде бы 70 по акции и стоил, как сейчас.
На счёт ростовки полезная информация. Так как нет геометрии то вообще непонятно как выбирать. Теперь понятно что с моим ростом 170 см даже самая маленькая рама велса была бы велика.
вы его антикором пролили внутри?
В новом сезоне буду намазывать, вел зимует в сухом месте
@@ky153286 сегодня такой купил . Если не секрет чем его мазать . Каким составом?
Думаю - отличный вел за свои деньги.
Спасибо!
Как я пониманию концепцию туринга - велосипед с более вертикальной, более удобной посадкой для не скоростной езды со снаряжением на дальние расстояния. Должна быть возможность установки багажников спереди и сзади, динамовтулки. Вес велосипеда менее важен чем его грузоподъемность. Велосипед, на который ты можешь нагрузить гору веще и уехать хоть в Африку
да, по мне туринг самый удобный и комфортный велосипед для города или путешествий.
туринг можно проверить только одним способом - туризмом. а не покатушкой.
Да, это точно, к сожалению ни один производитель не даст велик на 700 км, потом его не отмыть и не продать)))
У этих велосипедов нет таблицы геометрии рам. Вы могли бы измерить хотя бы ЕТТ?
Даже производитель измерить не может, чего уж говорить о блогерах 😂
я же объяснял в обзорах, что погрешность большая, зачем вам эти корявые показатели которые потом еще и растиражированы будут
@@26koleso ЕТТ главный параметр при выборе ростовки рамы и при измерении погрешность может быть в 2-5 мм, что не критично. С другой стороны, ваш рост известен, и для меня лично, с ростовкой +\- всё понятно. )
Получаю удовольствие!!!
Спасибо! Лайк)
Туринг широкая тема конечно. Для меня эталон туринга (только не смейтесь) это хвз турист. Длинная рама, мягкость хода за счет широких покрышек, материала рамы и геометрии возможность установки багажников. Основным считаю всё же геометрию рамы и вилки, а вот багажники и прочая навесуха это не главное. Спасибо за видео!
Интересный вариант как для туринга)
Для меня лично туринг это Руслан Верин )
О! Это монстр)
Андрюха Едунов
Туринг самый универсальный вел. У меня и шоссер и ригид найнер есть. Но туринг с большими зазорами под 29 резину самое лучшее и универсальное что может быть. За 2.5 года накатал на нем больше 20к
Да, нужно распробовать этот велосипед)
А мой четвёртый, авансом.)
Спасибо! Забрал)
Сейчас посмотрел ролики про woodland и adventor. Думаю теперь, что лучше взять...
Оба хороши
Вы там с Гуляйненом сговорились что ли?Хотя для сравнения мнений интересно.
Постоянно на созвоне, договариваемся чтобы синхронно ролики выпускать
Камера для съёмок дороже велосипеда ))) А вообще... На чём едешь, то и туринг. Я в 2019 году на Форварде Дортмунд 2.0 с ребёнком на багажнике (+ 43 кг) проезжал 72 км. С Семиозерья до Комарово + по Питеру от хостела до Удельной и т.д. Помню где Зенит Арена там в горку забирались 38/28 передаточное. Боялся цепь порвётся ... А в итоге за 3 дня всё-таки шарики в каретке умялись и вообще подшипник сломался. Потом поставил промы Кенли 08А и ездит с тех пор, правда уже подрасшаталась...
Про камеры лучше не напоминайте! Стоить стали сейчас просто неприлично(
Привет! Туризм бывает разный по расстоянию, автономности, дорожным условиям, желаемой интенсивности передвижения. Поэтому любой велосипед, на котором ты поехал в путешествие - это уже туринг для тебя. Главное - это смочь получить от этого путешествия то, что хотел получить. Получил - значит это твой туринг. Нет - бери другой байк. На любом байке при огромном желании можно попасть из пункта А в пункт Б. Другое дело как изначально планировалось производителем использование данного велосипеда. Если на нем куча бонок и креплений под все - это однозначно туринг, будь он хоть какой геомерии и рулем.
Спасибо, подписываюсь)
Другой нашел бы живописное место, прислонил бы велик на котором муха не сидела к дереву, и снял обзор минут на двадцать. Тебе надо открыть рубрику «полевые испытания»
Спасибо! Продолжаем)
У вас суперский асфальт. По такому можно 300км ехать с той же силой которая потребуется на наши 200 или даже 150
Это одно из немногих таких шоссе, так-то тоже убитого хватает
@@26koleso достаточно и одного нормального шоссе для тренировок а у нас их вообще
@@yaroslavmmm Блин, это фигово(
Только что смотрел ролик про этот велосипед от ваших соседей. Интересно будет узнать ваше мнение.
Вдогонку - как он в сравнении с Shulz Wanderer?
Они чуть разные, не могу их в лоб сравнивать, оба неплохие, и тот и тот можно смело брать, не разочаруетесь
А у меня малет на гравийники, спереди покрышка 700с, а взади 29, и это не тоже самое, у МТБ профиль выше, а соответственно геометрия изменилась😊
Ну это логично, потому что +- одинаковыми будут покрышки 700х50 и 29х2.0 (и там и там у большинства моделей будет ETRTO: 50-622), т.е. там где заканчиваются дорожные размеры начинаются МТБшные. Ну и обода под МТБ покрышки делают пошире.
Интересный вариант, жаль, когда я покупал свой, таких не было в продаже. В таком цвете вел сильно напоминает другой туринг - Marin Four Corners,
Спасибо! Да, что-то есть
Дмитрий, рассмотрите возможность приобрести спортивный респиратор, сильно облегчает жизнь. Я уже лет 10 езжу в Респро, избавляет от двух проблем: пыль, и, что стало очень актуально из-за атомных реагентов, пересыхание гортани при дыхании. Как бонус, увеличение гематокрита )))) А вел... просто вел, чтобы ехать. Простой, неприхотливый на надежных компонентах, чего еще нужно-то? )) ЗЫ: а шоссе... amore infinito. ЗЗЫ а завтра стартует Джиро.
Много не нужно именно для вас.Люди разные,бюджеты,типы катания-тоже.Я на шоссере проезжаю в день по 50-70 км в темпе 25-35 км/ч(в выходные обычно 100+)."Просто еду",как вы выразились,мне это нравится,дороги и здоровье позволяют.И здесь уже не место любому стальному "металлолому" и даже,во многом,алюминию-только портится впечатление и больше устаёшь.
А дышать в нем вообще можно?
@@26koleso У меня получается ))) У этих респираторов есть обратный клапан. который позволяет делать полноценный выдох, в отличии от обычных способов, типа банданы. В межсезонье, как я считаю, маст хэв. Если интересно, могу рассказать подробности эксплуатации где-нибудь в личке, например
@@ПавелПеркин-щ6ъ Уж не знаю, зачем Вам нужен темп 25-35 км/ч, если Вы просто катаетесь, ведь можно кататься с темпом 20-30Км/ч, что представленный аппарат вполне позволяет. Ну проедете не за 3 часа, а за 3:20. Да и 200+ на этом велике - вполне посильная задача, в т.ч. и для просто любителей. Вы, наверное, еще не достигли состояния той степени просветления, для которой определяющими не являются ни скорость и расстояние, а только пройденный путь в гармонии с собой и окружающим миром ) Наверняка, еще смотрите в цифры своего гармина, внимательно следя за ваттами, пишете Страву, пытаетесь собрать все КОМ по пути. Это пройдет, рано или поздно. И немного о цифрах: я проезжаю в неделю около 500 км на велосипеде, зарегистрированный максимальный пробег около 1000, и мне вообще без разницы на чем я еду, будь то мой первый Старт-Шоссе, отцовский Кольнаго Арабеск или боевой Виллер Филанте. Даже колченогая Стрида вполне устраивает для неспешных прогулок по городу. Для комьютинга предпочту свою старую, верную "Кольняжку" ЦЛХ 3, или повидавший виды Джаянт Энироад, если надо на долго к забору пристегнуть. Зимой езжу на БиЭМСИ Алпенчеллендж с ременной передачей, чтобы не париться с обслуживанием трансмиссии. И на чем бы я е ехал, "наслаждаюсь процессом", а не цифрами на компьютере, на него смотрю только на тренировках и на гонках. Желаю и Вам не париться цифрами, а наслаждаться ездой на велосипеде, главное, чтобы он был исправен и настроен под Вас
@@26koleso попробуйте подышать в противогазе при хоть небольшом повышении темпа...Все вопросы отпадут.
12:35 Я одно время так же по развязкам ездил и было вроде как нормально, а потом однажды меня чуть газель не зашибила. Решил больше так не ездить.
Да, это опасно очень!
Если его рама из хромоля, то он должен весить меньше, чем первая модель
А вот и нет: у него втулки лучше, но тяжелее
У него втулки крутые, они тяжёлые
@@26koleso У Шимано подобная штука. втулка - Деор ХТ тяжелее - Деор. )
симпатичный байк😊😊😊😜😜😜
Спасибо!
А как педали модель педалей называается?
shimano pd T400
Ёжики плакали, кололись, но продолжали есть кактус.
Вопрос остаëтся, а зачем набивать колëса таким давлением???
Потому что на хорошем асфальте недокачанная резина крайне вязкая на разгон и плохо катит.В этой стихии чушь о 2-3 атм забыть как страшный сон,это оставим чистым МТБ-"тракторам".
Неужели у них там такой хороший асфальт....
Чтоб накат был
@@ДенисМолодой-й7ч и асфальт,и равнинный рельеф.Только погода нестабильная.А так мечта...
В моих шоссейных 23-их колёсах,если накачать 6 атм вместо рекомендуемых 9-10-ти,будет ощущение спущенного колеса при езде и повышенный шанс прокола.
Подскажите пожалуйста по ростовке WELS Adventor для роста 178см. Брать 540 раму?
Примерно такая и подходит.Когда ездил на раме классической геометрии,брал ростовку 53 см для 170 см роста.Рамы со слоупингом(не об том ролике) подбираются несколько иначе.
@@ПавелПеркин-щ6ъ Слопинг вообще ни как не влияет на выбор ростовки рамы.
Вам подойдёт 540 ростовка у Велс.
@@akakitarantulov спасибо!
Добрый день! Или 540 или даже 500, есть возможность в магазин прийти померить?
В каком магазине в Москве можно посмотреть?
Свяжитесь с Питерским офисом, они по поводу дилеров подскажут
Электро самокаты это ошибка. Покрайней мере пока не появятся дорожка, для этого вида транспорта, отдельная от тротуара и проезжей части.
Согласен!
1. Господа велосипедисты, ездящие только по дорогам, вы зазнались и видимо хотите, чтобы порог входа в это хобби был слишком высок. Далеко не каждый может ездить по дорогам, и вы начинали с тротуара. Да, я тоже катаю, в основном, по дорогам, но точно не хочу видеть там массы новичков (в том числе детей с 15 лет).
2. Что на велосипеде, что на машине придерживайтесь оценки реальных рисков. Не надо гнать по тротуару шашками между людей. Выбирайте скорость под ситуацию, снижайте скорость при плохой видимости, подъезде к выездам из дворов, припаркованным на тротуаре машинам.
3. Любителям кричать, что велосипед - ТС, см. пункт 1. Кроме того вы, наверняка едите по проезжей части параллельно велодорожкам, хотя должны ехать по ним. Велодорожки сделаны плохо, их мало. Сам еду параллельно велодорожке по Руставели.
4. Проблемы с кикшерингом хорошо звучат в новостях. Сам их недолюбливаю. Но надо понимать, что проблема более надумана, чем проблема с превышением скорости на авто. Посмотрите статистику, сколько человек задавили насмерть или с тяжелыми последствиями на самокатах и сколько на автомобилях. Так вот велосипеды от вуш более устойчивы и управляемы чем самокаты и это могло бы стать хорошим стартом для велосипедезации города. Когда станет больше заинтересованных людей, придется строить велодорожки, придется вводить новые стандарты, чтобы сделать эти велодорожки более безопасными и быстрыми. Может власти начнут относиться к велосипеду как к транспорту, а не средству развлечения.
Итог: я за развитие велодвижения в городе, хоть и не все тенденции мне нравятся
Пы.Сы: Посмотрите канал Not Just Bikes (не реклама). Кто знает английский - узнает много нового для себя, кто не знает - кайфанёт от кадров из велоДании.
Я полюбил shulz wanderer их два у меня. Пушка. Но wels кокурент поцене 100%
У Wanderer зато рама более высокого уровня.
@@akakitarantulov ну и петух есть. Это плюс кто бы что не говорил
И с геометрией у Шульца все понятно
@@АнатолийАнатольевич-ш2в геометрия зашла очень. Мне удобно. Хочу bdc прикупить для лесных покатушек. Пока думаю
@@antoniovelo А смысл брать тоже самое, только с чуть более более широкими покрышками? Думаю и вандерер по лесу поедем потихоньку. Если носиться, то тогда МТБ брать.
Мне на вандерере по полям норм, в лес пока не заезжал, но думаю что неспеша тоже норм будет.
Друзья всем привет ! Выбрал я именно этот велосипед как туринг ,но все ломаю голову пересмотрев обзоры по поводу ростовки,мой рост 178 ,если брать именно ,,adwentor ,,какой же в е такии размер рамы выбрать? Толи чуть больше толи ....Отпишитесь ,кто что думает ,буду признателен .Я так понимаю размер рамы один у этого велика ,подоцдет ли он под мой рост .
Ростовок несколько! Вам 540 должно пойти если у вас пропорции тела средние
@@26koleso Да ,телосложение пропорциональное ,средних пропорций. Спасибо вам и удачи в работе ,с удовольствием смотрю ваши обзоры 🤜🤛🤝.
Байк-шерингу разрешают кататься по тротуарам несмотря на новые правила?
А их же никто не контролирует, куда захотел, туда и поехал (
Подскажите вел стоит свои 36тысяч рублей?
За 36 это подарок просто!
@@26koleso я купил уже и сразу же открыл сезон с 50и км на нем. )) В огненном красном цвете.
@@axiomkess951 шикарно! поздравляю!
Пора переименовывать канал в 28 колесо
Нет, рано еще
Осередной рпз убеждаюсь...что инфраструктура для велосипедистов,как и сама культура вождения в россии приживётся не скоро.
По крацней мере-пока депутатов не пересадят на велосипеды 🤭
да, это точно(
Наши “маленькие друзья” конечно заставляют иногда материться с*ки😂
Есть такое(
я 5 атмосфер в 28мм качаю. многовато как по мне в такую резю
Тут шоссе было, можно
@@26koleso ну я на 28 тоже не по грейдерам езжу) отдача от дороги в колеса при высоком давлении дает обманчивое чувство скорости.
Обзор как всегда толковый, хорошо. Но!!! Когда вам наскучит !!! Делать правильные и толковые обзоры!!! И вы задумаетесь над тем, как можно разнообразить это дело!!! То я был бы рад, если бы обзоры стали, скажем, нехарактерными!!! То есть за рамками основной концепции великов!!! Я имею ввиду, что вот вы взяли туринг, протурили его на соточку и рассказали какой это туринг, хороший или не очень. И обзор туринга у нас заключ в рамки туринга же. То есть понятно что туринг, хороший он или плохой,турингом и останется. А вот если попробовать его в нехарактерной для него области, то было бы интересно как он себя там покажет. Например на туринге запороться в лес, на гревеле, вальнуть по шоссе, на мтб бахнуть по городу. Это я потому так думаю, что часто приходится использовать велосипеды не по прямому их назначению и вот это как раз и вызывает вопросы, ну в частности у меня. Насколько туринг будет плох в лесу, или мтб будет плох по дороге. Чтобы понять чего ожидать от велика за пределами его назначения. Очень надеюсь что я смог понятно изъясниться 😅. И вот например как этот вэлс по сравнению с тем же бойсдонткраем? Я именно между ними мечусь щас ну и между хардвеем хрм2!
Спасибо! Такие мысли часто посещают, но в реальности все это закончится повреждением велосипеда и только))) но в теории можно конечно
,, А вело штаны?! "
,, Не, не слышал."
😂🤷♂️👣🚵♂️
Следующий этап)
Про самокатчиков и прочих тротуарщиков очень больная тема, страшно ходить, есть дегенераты, которые на большой скорости специально близко пролетают... Желаю им встретить свой столб
Почему не подставляете им плечо?
@@afanasi30na7 дружеское плечо?) Смотрел ролик про Японию, там на этих самокатах могут ездить люди с правами только, но наши чинуши кормятся на этих самокатах, а так бы такая мера уберегла множество шальных школьников и жизней пешеходов
Сбросьте адрес, я вышлю свои тапки, чтобы перебить всех тараканов в голове. А если серьезно, то для начала необходимо изучить статистику, сколько велосипедистов погибает на дорогах, сколько пешеходов погибает от автомобиля и сколько пешеходов погибает от самокатов. Мне вообще как автомобилисту со стажем приближающимся к 400 тыс км, забавно смотреть на человека, который едет по автомагистрали в черной одежде и учит людей, что не нужно ездить по велодоржкам, театр абсурда просто
@@konstantingorbunov4372 не хамите, он на велосипеде отвечает только за своё здоровье, да ив светлое время видно нормально, а в темное отражалки, но я тоже предпочитаю на велосипеде ездите в салатовом жилете с отражателями)
Какой у вас вел?
Да, задница у меня немеет уже при покатушках от 40-50-ти..(( и Ещё руки тоже.. потому делаю рогатый руль с лежаком (на палке) и имею диапазон положений шире чем на баране))
Говорят ее нужно прибить и тогда перестанет неметь и натирать
@@26koleso кАво? мАю опу..?!) Ещё скажи гвоздями к седлу) Дело скорее в неподходящем седле - пережимается кровоток в верхней части... в ляжках, в общем) Форму и размер нужно подобрать лучше, ну, и выставить соответственно.
Про накат на таких не поверю) Нормальные дорожные (не широкие) с канавками дождевиками бегут легче)
от полыхающего седалища-кремушек детский помогает
рекомендую🤣🤣🤣🤣
Я так понимаю уже после поездки?
@@26koleso ну конечно
Посадка на нем неудобная, сильно растягиваешься. Всем на заметку
Расскажу свою точку зрения, без претензий на единственную правду. Есть туринг как дисциплина и есть туринговый велосипед. Для туринга можно подобрать велосипед подходящий Вашему ландшафту и т.д. К примеру для гор это МТБ, для плоского асфальта можно гравийный, туринговый, ... А туринговый велосипед это обобщение и усреднение требовании. При выборе велосипеда для туринга нужно ориентироваться на регион где будете ездить, и второе чтобы был надёжный. Иногда надёжность противопоставлен скорости, удобству и новейшим технологиям. Это крепкая рама для хорошей грузоподъёмности, механические тормоза, минимум карбона (или отсутствие), двойной обод колес с чуть избыточной жёсткостью, жесткая вилка (если нет сильных требований по амортизации). И желательно бы покрышки с антипрокольными вставками, руль и грипсы с учётом анатомии и возможностью смены хвата.
Спасибо! Принято!
Отмечусь в комментариях 😊
Спасибо!
В отличие от сроков расстояния длительными быть не могут. Остальное в рассказе, видимо, так же правильно.
Это моя учительница русского языка сейчас со мной разговаривает? Мне двойка и дневник завтра в школу?
Что-то в Питере "маленькие друзья" дерзкие)
Как обычно, уже привыкли(
Лучший туринг - это хвз турист, главное чтобы в название было это слово)
Туринг - 4 сумки и прямая посадка :)
Да, есть и такая парадигма)
Давай скорее немесис и я пойду в корзину кину какой нибудь))
Скоро))) Уже на тест взял)
Ещё бы микрофон у рта с узкой кардиодой.., было бы идеально)
Это уже из будущего)
@@26koleso ... надеюсь)) и надеюсь что не заберут на _"частичную утилизацию"_ , ты кажется в IT работаешь.
хех"никогда ни ездите по тротуарам"я живу в пермском крае,автомобилисты у нас как раз нелюбят нас велосипедистов,подрезают,зажимают,топчат,вынуждены ездить по тротуарам,гайцы это всё понимают,и нас нетрогают.такой вот у нас менталитет.
Блин, да почти тоже самое (
Камеру забери!) Она должна пищать на смартфон, если ты отдалился от неё)
Ждём в новой версии - 12
@@26koleso Можешь уже сейчас купить копеечный брелок размером с крупную монету и повесить, он по блютусу пищит на Смарт, цепляют обычно к ключам или в портмоне ложат.
Гуляйнен и 26 колесо рекламные ролики в один день выпускают. Типовой договор с wels?)))
Не просто в один день, а в одну минуту!
как это по русски
по-питерски
@@26koleso я не об этом, мусорных слов много.
Велосипеды whoosh не более быстрые, они такие же как самокаты, в обоих стоит ограничитель скорости до 21 км.ч
15км.ч
@@Nusha.K whoosh в Питере 21 км ч
@@vladgorev 21 много до 15 надо )
@@Nusha.K велосипедистов всех тогда надо до 15 ограничить
@@GrayKite можно было бы ,если бы они так часто как самокатчики сбивали людей. а пока нет
посмотрел я цену этих покрых... Совсем не бюджетно...
Блин, они буквально недавно адекватно стоили - это на алике?
@@26koleso На озоне. Что то около 3 штук за одну.
Надо на алике поглядеть...
@@26koleso Ну на алике цена приятнее 2072р
@@Sigezmund77 Не 3 тыс, это слишком, они дешевле точно!
Всё рекламишь?) Пересел на всегда на него?)
Нет конечно, мой это gt grade
@@26koleso Фух! В то уже забеспокоился)
Сам охереваю от садомазохизма наших Маленьких Друзей
тупость и лень зашкаливает😒😒🤦🤦🤦🤣🤣🤣🤣
;(
Ну, очки у тебя точно не спортивные... 🤣
Это ж туринг)
Вообще нет такого слова "туринг". Это какие-то слабоумные долбодятлы давным-давно подхватили из английского, и пошли без перевода употреблять.
В английском используется словосочетание touring bike, но никак не отдельно! Соответственно, на русском велосипед должен называться как туристический велосипед, или дорожный (шоссейный) туристический велосипед, а его класс - туризм.
Нужно просвещать народ значит
Ненавижу шоссе и эти фуры
Эх...
Шоссе и без фур бывают.От города зависит.
Да вы просто герой,у меня стелс 395,7ск , рюкзак на багажник 130 км ,как в путь ,мне 57 годиков.😅