Por añadir algo importante, la letras del vendedor tienen que ir obligatoriamente en mayusculas, y diferenciar tambien entre los ceros y la letra O. Añadir tambien que si el numero de pieza (la primera tira de digitos) tiene diez digitos en el caso del video y no once, por lo tanto hay que dejar dos espacios despues y no uno, si tiene ONCE DIGITOS solo un espacio (siempre no, 15:04) antes de poner las tres letras del Vendor, en el caso del video TU3 (la nueva bateria). El numero de serie si debe tener diez digitos, por lo demas bien explicados en el video lo que significa cada uno de estos, aunque el primero es el numero de pais de la bateria donde se fabrica. Esa codificacion está mal hecha 15:38, necesita dos espacios entre el numero de pieza (por tener ese diez digitos) y el vendor. En total tienen que ser 26 caracteres incluidos los espacios. Ver pagina web oficial, sobre cambio de bateria. Tambien se puede ver el ver el video oficial (en ingles) donde lo dice claramente.
Primero gracias por subir contenido…. Pero no está bien hecho. Pide al fabricante el código porque debería marcarte 99% de batería. Donde la has comprado deberían contactar con el fabricante y proporcionárselo. Yo la cambié en enero, puse una varta la codifique e hice lo mismo que tú, al no venirme código me lo inventé y probé varios como lo has hecho tú…. Después de aceptarme la unidad de control el código le di a bloques de medición avanzados y me marcaba que la batería estaba al 89%, que era más del valor que tenía la vieja que era un 59%. No contentos puse en contacto con el vendedor y me proporcionó el código, lo metí en él vagcom y la sorpresa que la batería me marcaba el 99%. Este método te puede valer si no te dan el código pero no es el correcto ya que debería de marcar 99%. Para que la gente lo tenga en cuenta. Gracias
Por añadir algo importante, la letras del vendedor tienen que ir obligatoriamente en mayusculas, y diferenciar tambien entre los ceros y la letra O. Añadir tambien que si el numero de pieza (la primera tira de digitos) tiene diez digitos en el caso del video y no once, por lo tanto hay que dejar dos espacios despues y no uno, si tiene ONCE DIGITOS solo un espacio (siempre no, 15:04) antes de poner las tres letras del Vendor, en el caso del video TU3 (la nueva bateria). El numero de serie si debe tener diez digitos, por lo demas bien explicados en el video lo que significa cada uno de estos, aunque el primero es el numero de pais de la bateria donde se fabrica.
Esa codificacion está mal hecha 15:38, necesita dos espacios entre el numero de pieza (por tener ese diez digitos) y el vendor. En total tienen que ser 26 caracteres incluidos los espacios. Ver pagina web oficial, sobre cambio de bateria. Tambien se puede ver el ver el video oficial (en ingles) donde lo dice claramente.
Muy bueno!!.
Yo el año pasado cambié la batería e intenté hacerlo, lo dejé por imposible
Primero gracias por subir contenido…. Pero no está bien hecho. Pide al fabricante el código porque debería marcarte 99% de batería. Donde la has comprado deberían contactar con el fabricante y proporcionárselo.
Yo la cambié en enero, puse una varta la codifique e hice lo mismo que tú, al no venirme código me lo inventé y probé varios como lo has hecho tú…. Después de aceptarme la unidad de control el código le di a bloques de medición avanzados y me marcaba que la batería estaba al 89%, que era más del valor que tenía la vieja que era un 59%. No contentos puse en contacto con el vendedor y me proporcionó el código, lo metí en él vagcom y la sorpresa que la batería me marcaba el 99%.
Este método te puede valer si no te dan el código pero no es el correcto ya que debería de marcar 99%. Para que la gente lo tenga en cuenta.
Gracias
Hola, muchas gracias por la aportación. 😀Un saludo.