Ty jo, uplně jsem zapomněl zmínit, že jsem fakt rád, že v tom autě nic neskřípe, na nápravě nic neklepe, kotouče jsou furt v pohodě atd. Jo a taky miluju to, že to má odkladací plochy na nárazníkách. To využívám fakt často 👍🏻
@@kubajszcom Počkej za 25let, to už Grenadier bez závažných oprav nebude jezdit, protože je to digitální auto. 😉 Takovej jezdící počítač, co nemá rád bláto.😄
@@kubajszcom Já o něčem takovým psal, že auto bude jezdit 25 let bez závad? Nepsal. :D Psal jsem o závažných opravách čili závažných poruchách a to jsou poruchy, se kterými to auto prostě nepojede. Je potřeba rozlišovat stupeň závažnosti poruch na autě. ;-) A buď tak hodnej a nemaž mi ty komentáře jooo? Nemusíš se hned bezdůvodně urážet jak malý děcko za to, že Ti někdo napíše pravdu. To dělají děti, víš? Ale chápu Tě, Ty máš totiž problémy s egem. :-)
Pěkně shrnuto a se vším lze souhlasit. Není to auto pro každého, ale mě sedlo dokonale. Nejvíc mě na tom autě baví, že mě už vůbec nezajímá, zda a kde končí silnice nebo cesta, nebo zda se dokážu odněkud vrátit. Projel jsem vše, ale pro jistotu taky vozím vafle. Při cestování mě baví hledání průjezdů a překonávání překážek. Ta prostupnost terénem je famózní. Pro mě a pro můj styl výletování jde prostě o dokonalé overlanding vozidlo. A navíc mě hodně baví ho neustále vylepšovat a dotvářet. Jo!, už se těším na jaro 😀
Pěkný video a hlavně pěkný auto. A v dnešní digi době o to hezčí! Není moc nových aut, který bych si dobrovolně pořídil pro radost. Tohle je ale jedno z nich, kde bych si to dokázal představit 😎
Moc díky za video. Jako hrdému majiteli Grenadiera loňské výroby mi to posloužilo jako útěcha, že návaly tepla, které se občas v autě odehrají nejsou kvůli mým hormonům v těle :) , že ten kondenzát na koberečkách není pořád dokola z podrážek mých bot smyšlených louží zvenku. A že ten oplach bot, který umí po prudkém dešti udělat pouhé otevření dveří jsem neměl jen já. Auto je to extrémně zábavné i přes svoje drobné chyby. Je fajn, se po statisících kilometrech v jiných vozech zase těšit za volant. Přeju ať dobře slouží .
@@kubajszcom Mám teď náhradní MY24 (můj je na servisu). A musím říct, že všechny tyhle nešvary odladili. Klima šlape perfektně. I reakce na plyn je taková hladší. Bohužel cena je ta, že auto už čte značky a otravuje překročením rychlosti, prudí, když člověk najede na pruh ( ale nebere za volant). Výstrahy jsou tlumené a časem je člověk přestane vnímat jako tikáni hodin. Jejich vypnutí je bohužel nutné opakovat po každém nastartování. Holt... legislativa. :(
Super video, je málo recenzentov ktorý vedia dať naozaj relevantné info. Ja som sa do toho auta úplne zamiloval, najmä kvôli tým jeho zdanlivým nedokonalostiam. Ešte stále je mimo môj rozpočet, takže zatiaľ si mojkám svoj starý Explorer ale raz....Raz si kúpim starého Grenadiera :-D
Děkuju, oni ti recenzenti nemůžou dát takový info, protože s tím nemají tolik najeto :) Co jsem koukal, tak bohužel ani ojeté Grenadiery zatím nejdou moc s cenou dolů no :(
@@kubajszcom Jen jsem se dovedel, ze auto kterymu uz ani nesviti displej atd a ma startovani cudlikem nefunguje ani ten cudlik = elektronika. Takze mrty auto na baterku stejne jumperem nastartovat nepujde :( Takze k tomu leda jeste EF a s tim ho ozivit. Vyzkouseno v praxi :D
@@kubajszcom Já to očumoval u Dajbycha, byl jsem se projet ano to by se mi líbilo. takže uvidíme, trošku jsi mě zarazil těma drobnostmi co vykouklo. to bych u nového auta nečekal. ale jezdím s 23 let starým Range roverem tak mě už nic nepřekvapí :)
Chválím odvahu jít do neprobádaného :) Grenadier je často nepochopený auto, kdy mnoho "neotesaných" vlastností třeba v normální jízdě se může zdát nedostatkem. Ale přitom to všechno prostě bylo stavěný se záměrem směřovat to spíš k pracovnímu a čistě offroad řešení, který má jiné cíle. Hlavní je, že splňuje přesně, co potřebuješ ty. Za mě to auto je výborný a jediný čeho bych se bal na delší expedice je menší nádrž. Ale na druhou stranu nejsme v Australii, takže benzínky nejsou takový rarity ani na východě. Jinak jentak pro inspiraci takovej trochu extrémní tuning Grenadiera - ua-cam.com/video/ZW-k0Ps5Mso/v-deo.html . Hlavně tu elektriku mají řešenou brutálně až trochu over the top :))
Je proste hodne specifickej no 😁 O to víc mě baví vlastníci Patrolů a LC atd, který museli půlku auta vyměnit, aby to něco projelo, co pak píšou, že je Grenadier na offroad špatně řešený 😁
@@kubajszcom Prosím pěkně, která půlka věcí na Patrolu se musí vyměnit, aby to fungovalo? Konkrétně? Když tomu nerozumíte, nekomentujte. Objektivně vzato, Grenadier JE na offroad špatně řešený. Samozřejmě není řeč o offroadu alá "děda s Favoritem jede okolo rybníku do sadu", ale na to je takové auto stejně úplně zbytečné. Srovnávat s Patrolem nemá smysl, už jen proto, že jde o 30 let stará auta, z nichž absolutní většina má za sebou dlouhodobě takové věci (a prasácké zacházení + neúdržbu od svého majitele), co by nevydržely ani dnešní armádní speciály, a přesto dál ještě nějak jezdí. Je pak zákonité, že taková 30ti letá zhuntovačka vedle navoněné novinky mele z posledního, a má i něco vyměněno. Nebo když je to závoďák do extrémních bahen amatérských soutěží. Ta menšina zachovalých a udržovaných, má však vyměněno absolutní minimum věcí (a to především spotřebních, jako těsnění, ložiska, silentbloky atd), i přesto, že dlouhodobě jezdí v terénu (jakože TERÉNU). A dál ještě dlouhé roky jezdit v pohodě budou. Je potřeba zdůraznit (což se málokdy ví), že auto do terénu je primárně takové, které ten terén (a drsnější zacházení s tím spojené) dlouhodobě v pohodě vydrží - to že nějaký ten terén i projede, je příjemný bonus navíc. Tady Grenadier se svými konstrukčními kiksy bohužel neobstojí. Kupříkladu stačí jeden větší kamínek/klacek, co trefí ten nízko položený tlumič řízení, nebo nesmyslně umístěnou spojovačku před nápravou, a auto dojelo. A vezte, že v offroadu, jakože offroadu, tyto situace jsou denní chleba - rýt (doslova) zem/bordel přední nápravou je běžná věc. A to ne že by člověk byl prasopes, a záměrně tyto věci vyhledával, ale protože mimo civilizaci a v TERÉNU se tyto situace prostě vyskytují, i když se snažím udělat vše aby se tomu předešlo. A proto je vhodné mít stroj, který to umožňuje a je s tím v pohodě. O koncepci pohonu nemluvě - stálá čtyřkolka NENÍ auto do terénu (jakkoliv paradoxně to může vyznít). Nemyslím to jako kritiku, ale jako proti-názor pro případné zájemce, aby měli i trošku jiný pohled, a poskládali si své priority (a zamýšlené využití) jak uznají za vhodné. Těžký terén (dlouhodobě) nevydrží, a na lehký je zbytečně předražená hračka. Ale ať si každý koupí a jezdi s čím chce, a co ho baví :)
@ máme Patrola už 25 let a vím, co všechno se na něm vysralo a to jezdil viceméně jen dálky. Ale tady víc než o auto půjde spíš o ego :) rozhodně děkuju za komentář a přeju mnoho kilometrů bez závad.
@@kubajszcom Co to tady meleš za blbosti, Ty šašku jeden. :-D Děláš ze sebe dobrýho kašpara. :-D Tohle auto nesahá terénními schopnostmi patrolu ani po ventilky. Vždyť to ani nekříží, je to jak prkno. :-D Je to v automatu a nemá to zdaleka tak odolný nápravy, převodovku a motor jako patrol se 4.2D nebo 4.2TD. :-D Ty ani nevíš, že na tom máš Carraro nápravy, viď. :-D S patrolem nemáš evidentně žádný zkušenosti, jinak bys o něm nepsal takový kraviny. Píšeš o tom, že máte patrola 25 let, takže to bude nejspíš 2.8TD. 3.0 to být nemůže, protože se vyráběl od 5/2000.. Nepiš o něčem, o čem víš totální ho*no. Ten tvůj Grenadier je dávno překonanej patrolem, s tím by ses měl smířit. ;-) Vůbec se v těch patrolech nevyznáš, tak nepiš nesmysly. Pojeď s námi patrolisty na offroad expedici do Rumunska. Tam se poznaj nejen schopnosti Tvýho auta, ale i ty Tvoje. Na to ale nemáš, protože jsi jen typickej pozér s egem do vesmíru, kterej nejezdí žádný offroad expedice a vlastně ani žádnej terén.. Do terénu totiž potřebuješ MTčka, ne ATčka. ;-) Ty to auto máš jako pózu. A ještě něco: Grenadier není žádný analogový auto. Kolik, že to má řídících jednotek? :-D Přijeď ke mně na dílnu, já ti ukážu 27 let starýho ANALOGOVÝHO patrola. Chtěl bych vidět tu Tvoji elektrárnu za 27 let provozu, jestli vůbec bude provozuschopná. :-D
Je to nádherný auto :) Takhle měl vypadat novej Def. Def mi dneska přijde jako hranatej Range Rover :D Nad vývojem tohodle auta prostě někdo opravdu racionálně přemejšlel. Klobouk dolů nad nápadem kterej vznikl v hospodě :D
@ to já taky ne. Povedlo se jim udělat neskutečně univerzální auto, který vyleze nesmysl a zároveň na silnici jede jak po kolejích. Ale ve finále díky tomu ve většině Evropy to auto bude sloužit jak ten RAM - lék na krizi středního věku, nebo mama taxi 😀 Za mě by se Grenadier mohl jmenovat Defender Professional
Jak to je s tou mrtvou zonou volantu kolem středu ? Jede rovně sám nebo se musí pořád korigovat ? Jinak RAM je pecka a šilhám po něm taky dlouhé roky. Teď jsem místo Defa uvažoval jako náhradu GMC Yukon AT4, ale jako u všech amerik vždycky vykapu na šířce. Ty auta jsou na zrcátkách o 20-25cm širší než ty naše a to chce buď regál náhradních zrcátek nebo se naučit jezdit se sklopenejma ( ze zkušenosti majitelů :-)
@@kubajszcom Mrtvá zóna řízení je zóna pohybu volantu, při které se nepohnou (nenatočí) kola přední nápravy vlevo nebo vpravo. Vždy je největší mrtvá zóna ve středový poloze volantu, kdy máš kola rovně. Nejvíc tuhle mrtvou zónu ovlivňuje konstrukce a stav převodky řízení. Už chápeme?
Ahoj, budoucí tchán si pořídil stejné auto a chtěli bychom pořídit ty boční držáky na kanistry apod. Mohl bys mi prosím napsat kde jsi je sehnal? Děkuji
Pěkný, už to vypadá jako auto po tom liftu👍 za mě spaní v autě je nejlepší, pokud to jde a jste ve dvou, a zadní sedačky jsem taky vždycky vyndaval ať to byla LC100 nebo XC90 II. Jinak nehučej ty panely na bocích ?
Ahoj, Grenadira jsem videl letos na jedne vystave. Byli jsme s zenou uneseny. Hned jsem rikal ze to bude nase dalsi auto😂. Tusim ze motor dela Volkswagen, u nas Evropsky auto je zabijak na penize. Ale ty vychytavky venku jsou super, muzes cokoliv pridelat a neresit jak navrtat karoserii. Ja mam LC Prado a jsem maximalne spokojeny. Dekuji dobre video, davam like
Ahoj. Mám dotaz jaký používáš pojištění na své cesty? Taky cestujeme vlastním autem a prozatím jsme neřešili možnost poruchy odtahu atd. Předem díky za info.
mam granadiera od 08/23, benzin 20 000 km, vsetky zavady mam identicke ako vy, ale rovnako su to, aspon pre mna kraviny. v skutocnosti to auto milujem!
Ten lift kit určitě prospěl jak terénními vlastnostmi tak vzhledově. Jen pro tvrdé zacházení to chce zvětšovat průměr pneu a né disku. A ten tlumič řízení je umístěn hrozně nešťastně, je níž než náprava. To v bahně a kamenech dlouho nevydrží.
Sa mi paci ako popisujes,ze je to humpolacky udelane a ze sa nebojis ze sa nieco ohne a tak lebo je to velke masivne . By sme ti majitelia patrolov a landcruiserov co ich nicia v terene mohli ukazat ako sa nicia kardane , poloosy ci ine masivne,,humpolacke predimenzovane veci 🤣Inak nevidim tam povinnu vybavu offroadaka---navijak
Tak ono je ježdění terénem a ježdění teréném. Když jedeš na trať hledat limity auta, tak počítáš, že ho zničíš. A tenhle druh zábavy, mě teda moc neoslovuje :) Možná proto nepotřebuju ani ten naviják. Rozhodně se nepovažuju za “hustýho offroaďáka” :)
@@kubajszcom Lahky teren zvladne aj blba fabka . 🙂Toto je auto s pevnou prednou napravou .Ze robene pre tazsi teren .Ale mas univerzalne gumy a tie v tazsom terene stoja za h.o.v.n.o 🙂
@@jozefmedvedz7758 o cem se vlastne bavime? 😁 ja to auto pouzivam podle sebe a rekl jsem k tomu sve poznatky. Jestli mas jiny nazor nebo bys to pouzival jinak, tak prosim. Nikdo ti nebrani :)
Zvenku je to pěkný auto, jízdní vlastnosti asi taky dobrý, ale uvnitř je to pro lidi menšího vzrůstu. A hlavně nastupování na zadní sedadla díky "B" sloupku nic moc.
Ty jo, uplně jsem zapomněl zmínit, že jsem fakt rád, že v tom autě nic neskřípe, na nápravě nic neklepe, kotouče jsou furt v pohodě atd. Jo a taky miluju to, že to má odkladací plochy na nárazníkách. To využívám fakt často 👍🏻
Ještě aby ano, po roce provozu. To by byl opravdu trapas ;)
@ Tajemny Tome, jsou i takova auta, ktera skripaji hned po tom, co vyjedou z linky …
@@kubajszcom Počkej za 25let, to už Grenadier bez závažných oprav nebude jezdit, protože je to digitální auto. 😉 Takovej jezdící počítač, co nemá rád bláto.😄
@ tak snad nikdo, aspoň trochu rozumnej, nepočítá s tím, že nějaký auto bude jezdit 25let bez závod? 😂
@@kubajszcom Já o něčem takovým psal, že auto bude jezdit 25 let bez závad? Nepsal. :D Psal jsem o závažných opravách čili závažných poruchách a to jsou poruchy, se kterými to auto prostě nepojede. Je potřeba rozlišovat stupeň závažnosti poruch na autě. ;-) A buď tak hodnej a nemaž mi ty komentáře jooo? Nemusíš se hned bezdůvodně urážet jak malý děcko za to, že Ti někdo napíše pravdu. To dělají děti, víš? Ale chápu Tě, Ty máš totiž problémy s egem. :-)
Pěkně shrnuto a se vším lze souhlasit. Není to auto pro každého, ale mě sedlo dokonale. Nejvíc mě na tom autě baví, že mě už vůbec nezajímá, zda a kde končí silnice nebo cesta, nebo zda se dokážu odněkud vrátit. Projel jsem vše, ale pro jistotu taky vozím vafle. Při cestování mě baví hledání průjezdů a překonávání překážek. Ta prostupnost terénem je famózní. Pro mě a pro můj styl výletování jde prostě o dokonalé overlanding vozidlo. A navíc mě hodně baví ho neustále vylepšovat a dotvářet. Jo!, už se těším na jaro 😀
Jo Grenadier si člověka umí získat, o tom žádná. :) Mít dost peněz na to, utáhnout ještě další dvě auta, tak si ho rád nechám do důchodu :D
Pěkný video a hlavně pěkný auto. A v dnešní digi době o to hezčí! Není moc nových aut, který bych si dobrovolně pořídil pro radost. Tohle je ale jedno z nich, kde bych si to dokázal představit 😎
Jo jo, analogový je to dost :D Já teda nemám problém ani s těma digitálníma autama. Ideální je mít to i to :))
no, já si právě od pondělí do pátku užívám MB Actros (2023) a ten je teda digitální až až 😂👍🏼
@@kubajszcom Auto, které má digitální otáčkoměr a rychloměr, není analogové ani trochu.
@ 😂
Veľmi pútavo spracované video.
Majiteľovi fandím a želám veľa šťastných km za volantom tohto unikátneho auta.
Pozdravujem zo Slovenska.
🙏🏼
Moc díky za video. Jako hrdému majiteli Grenadiera loňské výroby mi to posloužilo jako útěcha, že návaly tepla, které se občas v autě odehrají nejsou kvůli mým hormonům v těle :) , že ten kondenzát na koberečkách není pořád dokola z podrážek mých bot smyšlených louží zvenku. A že ten oplach bot, který umí po prudkém dešti udělat pouhé otevření dveří jsem neměl jen já.
Auto je to extrémně zábavné i přes svoje drobné chyby. Je fajn, se po statisících kilometrech v jiných vozech zase těšit za volant. Přeju ať dobře slouží .
Jednou to bude stejnej “kult” jako vw t4 😁 ty maj vsechny taky stejny zavady
@@kubajszcom Mám teď náhradní MY24 (můj je na servisu). A musím říct, že všechny tyhle nešvary odladili. Klima šlape perfektně. I reakce na plyn je taková hladší. Bohužel cena je ta, že auto už čte značky a otravuje překročením rychlosti, prudí, když člověk najede na pruh ( ale nebere za volant). Výstrahy jsou tlumené a časem je člověk přestane vnímat jako tikáni hodin. Jejich vypnutí je bohužel nutné opakovat po každém nastartování. Holt... legislativa. :(
👍😎 pěkná čepice! (i ta v Geňovi :))
To už je taková povinná výbava :))
Super video, je málo recenzentov ktorý vedia dať naozaj relevantné info. Ja som sa do toho auta úplne zamiloval, najmä kvôli tým jeho zdanlivým nedokonalostiam. Ešte stále je mimo môj rozpočet, takže zatiaľ si mojkám svoj starý Explorer ale raz....Raz si kúpim starého Grenadiera :-D
Děkuju, oni ti recenzenti nemůžou dát takový info, protože s tím nemají tolik najeto :) Co jsem koukal, tak bohužel ani ojeté Grenadiery zatím nejdou moc s cenou dolů no :(
@ Já si počkám, zatiaľ mi fobrú službu robí aj môj starý Explorer 😊
pěkný video, Grenadier je tak ošklivej až je KRÁSNEJ😍. Doufám, že se mi jednou poštěstí a budu si ho moct pořídit
😁
Jumper, dobrej napad! Ten potrebuju. Bohuzel do haly a vzpomenu si vždycky pozdě :D
Zakladni vybaveni 😁
@@kubajszcom Jen jsem se dovedel, ze auto kterymu uz ani nesviti displej atd a ma startovani cudlikem nefunguje ani ten cudlik = elektronika. Takze mrty auto na baterku stejne jumperem nastartovat nepujde :( Takze k tomu leda jeste EF a s tim ho ozivit. Vyzkouseno v praxi :D
To auto mě baví od chvíle co jsem ho viděl poprvé a patří u mě do top 10 nejkrásnějších aut.
🤘🏼😁
Hezké video, díky. Grenadier se mi líbí, ale budu si muset pár let počkat až bude víc ojetin :)
No sam jsem zvedavej jskej s nima bude bazarovej trh
@@kubajszcom Já to očumoval u Dajbycha, byl jsem se projet ano to by se mi líbilo. takže uvidíme, trošku jsi mě zarazil těma drobnostmi co vykouklo. to bych u nového auta nečekal. ale jezdím s 23 let starým Range roverem tak mě už nic nepřekvapí :)
Chválím odvahu jít do neprobádaného :) Grenadier je často nepochopený auto, kdy mnoho "neotesaných" vlastností třeba v normální jízdě se může zdát nedostatkem. Ale přitom to všechno prostě bylo stavěný se záměrem směřovat to spíš k pracovnímu a čistě offroad řešení, který má jiné cíle. Hlavní je, že splňuje přesně, co potřebuješ ty. Za mě to auto je výborný a jediný čeho bych se bal na delší expedice je menší nádrž. Ale na druhou stranu nejsme v Australii, takže benzínky nejsou takový rarity ani na východě. Jinak jentak pro inspiraci takovej trochu extrémní tuning Grenadiera - ua-cam.com/video/ZW-k0Ps5Mso/v-deo.html . Hlavně tu elektriku mají řešenou brutálně až trochu over the top :))
Je proste hodne specifickej no 😁 O to víc mě baví vlastníci Patrolů a LC atd, který museli půlku auta vyměnit, aby to něco projelo, co pak píšou, že je Grenadier na offroad špatně řešený 😁
@@kubajszcom Prosím pěkně, která půlka věcí na Patrolu se musí vyměnit, aby to fungovalo? Konkrétně? Když tomu nerozumíte, nekomentujte.
Objektivně vzato, Grenadier JE na offroad špatně řešený. Samozřejmě není řeč o offroadu alá "děda s Favoritem jede okolo rybníku do sadu", ale na to je takové auto stejně úplně zbytečné.
Srovnávat s Patrolem nemá smysl, už jen proto, že jde o 30 let stará auta, z nichž absolutní většina má za sebou dlouhodobě takové věci (a prasácké zacházení + neúdržbu od svého majitele), co by nevydržely ani dnešní armádní speciály, a přesto dál ještě nějak jezdí. Je pak zákonité, že taková 30ti letá zhuntovačka vedle navoněné novinky mele z posledního, a má i něco vyměněno. Nebo když je to závoďák do extrémních bahen amatérských soutěží. Ta menšina zachovalých a udržovaných, má však vyměněno absolutní minimum věcí (a to především spotřebních, jako těsnění, ložiska, silentbloky atd), i přesto, že dlouhodobě jezdí v terénu (jakože TERÉNU). A dál ještě dlouhé roky jezdit v pohodě budou.
Je potřeba zdůraznit (což se málokdy ví), že auto do terénu je primárně takové, které ten terén (a drsnější zacházení s tím spojené) dlouhodobě v pohodě vydrží - to že nějaký ten terén i projede, je příjemný bonus navíc. Tady Grenadier se svými konstrukčními kiksy bohužel neobstojí. Kupříkladu stačí jeden větší kamínek/klacek, co trefí ten nízko položený tlumič řízení, nebo nesmyslně umístěnou spojovačku před nápravou, a auto dojelo. A vezte, že v offroadu, jakože offroadu, tyto situace jsou denní chleba - rýt (doslova) zem/bordel přední nápravou je běžná věc. A to ne že by člověk byl prasopes, a záměrně tyto věci vyhledával, ale protože mimo civilizaci a v TERÉNU se tyto situace prostě vyskytují, i když se snažím udělat vše aby se tomu předešlo. A proto je vhodné mít stroj, který to umožňuje a je s tím v pohodě. O koncepci pohonu nemluvě - stálá čtyřkolka NENÍ auto do terénu (jakkoliv paradoxně to může vyznít).
Nemyslím to jako kritiku, ale jako proti-názor pro případné zájemce, aby měli i trošku jiný pohled, a poskládali si své priority (a zamýšlené využití) jak uznají za vhodné.
Těžký terén (dlouhodobě) nevydrží, a na lehký je zbytečně předražená hračka.
Ale ať si každý koupí a jezdi s čím chce, a co ho baví :)
@ máme Patrola už 25 let a vím, co všechno se na něm vysralo a to jezdil viceméně jen dálky. Ale tady víc než o auto půjde spíš o ego :) rozhodně děkuju za komentář a přeju mnoho kilometrů bez závad.
@@kubajszcom to chce kunšt uštvat Patrola ;)
Byť jestli to byl 3.0 motor, tak tomu rozumím, ten to auto pohřbil...
@@kubajszcom Co to tady meleš za blbosti, Ty šašku jeden. :-D Děláš ze sebe dobrýho kašpara. :-D Tohle auto nesahá terénními schopnostmi patrolu ani po ventilky. Vždyť to ani nekříží, je to jak prkno. :-D Je to v automatu a nemá to zdaleka tak odolný nápravy, převodovku a motor jako patrol se 4.2D nebo 4.2TD. :-D Ty ani nevíš, že na tom máš Carraro nápravy, viď. :-D S patrolem nemáš evidentně žádný zkušenosti, jinak bys o něm nepsal takový kraviny. Píšeš o tom, že máte patrola 25 let, takže to bude nejspíš 2.8TD. 3.0 to být nemůže, protože se vyráběl od 5/2000.. Nepiš o něčem, o čem víš totální ho*no. Ten tvůj Grenadier je dávno překonanej patrolem, s tím by ses měl smířit. ;-) Vůbec se v těch patrolech nevyznáš, tak nepiš nesmysly. Pojeď s námi patrolisty na offroad expedici do Rumunska. Tam se poznaj nejen schopnosti Tvýho auta, ale i ty Tvoje. Na to ale nemáš, protože jsi jen typickej pozér s egem do vesmíru, kterej nejezdí žádný offroad expedice a vlastně ani žádnej terén.. Do terénu totiž potřebuješ MTčka, ne ATčka. ;-) Ty to auto máš jako pózu. A ještě něco: Grenadier není žádný analogový auto. Kolik, že to má řídících jednotek? :-D Přijeď ke mně na dílnu, já ti ukážu 27 let starýho ANALOGOVÝHO patrola. Chtěl bych vidět tu Tvoji elektrárnu za 27 let provozu, jestli vůbec bude provozuschopná. :-D
Je to nádherný auto :) Takhle měl vypadat novej Def. Def mi dneska přijde jako hranatej Range Rover :D Nad vývojem tohodle auta prostě někdo opravdu racionálně přemejšlel. Klobouk dolů nad nápadem kterej vznikl v hospodě :D
Hele ja bych na novyho Defa moc neplival.:)
@ to já taky ne. Povedlo se jim udělat neskutečně univerzální auto, který vyleze nesmysl a zároveň na silnici jede jak po kolejích. Ale ve finále díky tomu ve většině Evropy to auto bude sloužit jak ten RAM - lék na krizi středního věku, nebo mama taxi 😀 Za mě by se Grenadier mohl jmenovat Defender Professional
Jak to je s tou mrtvou zonou volantu kolem středu ? Jede rovně sám nebo se musí pořád korigovat ? Jinak RAM je pecka a šilhám po něm taky dlouhé roky. Teď jsem místo Defa uvažoval jako náhradu GMC Yukon AT4, ale jako u všech amerik vždycky vykapu na šířce. Ty auta jsou na zrcátkách o 20-25cm širší než ty naše a to chce buď regál náhradních zrcátek nebo se naučit jezdit se sklopenejma ( ze zkušenosti majitelů :-)
Mrtva zona kolem stredu? Nerozumim.
@@kubajszcom Mrtvá zóna řízení je zóna pohybu volantu, při které se nepohnou (nenatočí) kola přední nápravy vlevo nebo vpravo. Vždy je největší mrtvá zóna ve středový poloze volantu, kdy máš kola rovně. Nejvíc tuhle mrtvou zónu ovlivňuje konstrukce a stav převodky řízení. Už chápeme?
Ahoj, budoucí tchán si pořídil stejné auto a chtěli bychom pořídit ty boční držáky na kanistry apod. Mohl bys mi prosím napsat kde jsi je sehnal? Děkuji
expedition-gear.com
Ahoj, fajn auto, vypadá to dobře.. přehodnotit spaní v autě- to je tajná zpráva, že je prcek na cestě? 😅
Uff, to lidi až takhle špekulujou? Žádnej prcek :)
Pěkný, už to vypadá jako auto po tom liftu👍 za mě spaní v autě je nejlepší, pokud to jde a jste ve dvou, a zadní sedačky jsem taky vždycky vyndaval ať to byla LC100 nebo XC90 II. Jinak nehučej ty panely na bocích ?
Vůbec o nich nevim :)
Pěkně jsi ho nastrojil 💪, fakt krasavec. Máš nějaký odkaz kde nakupuješ u těch Poláků?
expedition-gear.com
Ahoj, Grenadira jsem videl letos na jedne vystave. Byli jsme s zenou uneseny. Hned jsem rikal ze to bude nase dalsi auto😂. Tusim ze motor dela Volkswagen, u nas Evropsky auto je zabijak na penize. Ale ty vychytavky venku jsou super, muzes cokoliv pridelat a neresit jak navrtat karoserii. Ja mam LC Prado a jsem maximalne spokojeny. Dekuji dobre video, davam like
Motor a prevodovka je bmw :)
@@kubajszcoma tak jsem si to špatně pamatoval, bmw no to je zabijarna😂
Ahoj.
Mám dotaz jaký používáš pojištění na své cesty?
Taky cestujeme vlastním autem a prozatím jsme neřešili možnost poruchy odtahu atd.
Předem díky za info.
Mám cestovko od Generali s v havarijku mam i odtah.
Krásný auto!
Dikes 🤘🏼
mam granadiera od 08/23, benzin 20 000 km, vsetky zavady mam identicke ako vy, ale rovnako su to, aspon pre mna kraviny. v skutocnosti to auto milujem!
Nemůže to být uplně dokonalý, to by pak byla nuda :))
jaká krásná přikrývka přes matraci, která firma to vyrábí? Děkuju
Kupoval jsem na amazonu. :)
Aka je dĺžka lôžka na spanie ?
Takhle jak to mam já, tak 185cm.
@ Dakujem pekne za odpoved. Este ak sa mozem spytat, defender mal kolko?
@ zhruba stejne, da se to prodlouzit tim, ze odsunes predni sedacky.
Ahoj máš to krásné!
Dekuju 🙏🏼
Ten lift kit určitě prospěl jak terénními vlastnostmi tak vzhledově. Jen pro tvrdé zacházení to chce zvětšovat průměr pneu a né disku. A ten tlumič řízení je umístěn hrozně nešťastně, je níž než náprava. To v bahně a kamenech dlouho nevydrží.
Asi je mi to jedno, zadny extremy s tim nejezdim :)
@@kubajszcom To chápu, pro tvé použití je to bez problémů.
Nešťastně umístěný není jen tlumič řízení, ale i spojovačka... Ale tohle auto hrající si na "tvrdej offroad" má víc nesmyslných řešení.
@ 😂
Neláká tě Bronco? 😊
Rád bych se v tom svezl, ale místo Grenadiera mi to asi smysl nedává. :) Nicméně raději nebudu dělat závěry :D
@@kubajszcom Rozumím 😀 Díky za tvorbu 👍
Sa mi paci ako popisujes,ze je to humpolacky udelane a ze sa nebojis ze sa nieco ohne a tak lebo je to velke masivne . By sme ti majitelia patrolov a landcruiserov co ich nicia v terene mohli ukazat ako sa nicia kardane , poloosy ci ine masivne,,humpolacke predimenzovane veci 🤣Inak nevidim tam povinnu vybavu offroadaka---navijak
Tak ono je ježdění terénem a ježdění teréném. Když jedeš na trať hledat limity auta, tak počítáš, že ho zničíš. A tenhle druh zábavy, mě teda moc neoslovuje :) Možná proto nepotřebuju ani ten naviják. Rozhodně se nepovažuju za “hustýho offroaďáka” :)
@@kubajszcom Nikto nechce nicit auta v terene . Ale hocikedy sa zadari a nieco sa polame -nie vzdy . A grenadier je auto do terenu nie na cestu
@ takze s nim nemam jezdit po silnici a jezdit radsi pres pole? 😂
@@kubajszcom Lahky teren zvladne aj blba fabka . 🙂Toto je auto s pevnou prednou napravou .Ze robene pre tazsi teren .Ale mas univerzalne gumy a tie v tazsom terene stoja za h.o.v.n.o 🙂
@@jozefmedvedz7758 o cem se vlastne bavime? 😁 ja to auto pouzivam podle sebe a rekl jsem k tomu sve poznatky. Jestli mas jiny nazor nebo bys to pouzival jinak, tak prosim. Nikdo ti nebrani :)
🙌🏻
Ted jen dobra doba na v8 v defenderu - p425 -:)
Na V8 je vzdycky dobra doba :)
Tobě by slušela Toyka Tundra 👍🏼
Ani ne, Toyoty mi nejdou moc k pleti
@@kubajszcom Přesně taky si Kubajsze neumim představit v Toyotě. To jsou auta pro pořádný chlapy. Nechť si jezdí dál v angličáku, nebo RAM.
😂
Mam dotaz na kola - je potreba je zapisovat do technicaku nebo maji stejny rozmer jako seriove 18?
Tak legislativa je tu celkem jasne dana :)
Zvenku je to pěkný auto, jízdní vlastnosti asi taky dobrý, ale uvnitř je to pro lidi menšího vzrůstu. A hlavně nastupování na zadní sedadla díky "B" sloupku nic moc.
Je to mozny, neumim posoudit.
Tohle auto se fakt povedlo.
🤘🏼
Random errory převodovky nebo řízení ale v pohodě? WTF
🫡
Možná bude lepší Lexus LX. Je spolehlivý,do terénu a nahradí více aut.
Japonci mi nic nerikaji :)
@@kubajszcom ani nová Toyota Land Cruiser Kubo?😉 Jen zda jsem koukal dobře, nenašel jsem ji v benzínu🤔
@ to radši Bronco nebo Durango 😁
Tie paprče si radšej odtni.
Koho?
@@kubajszcom paprče jsou ruce, takže mi z toho vyplývá, že paní nebo slečna nejspíš píše, aby sis useknul ruce (odtnout paprče). 😀
Je to pěkný auto... A tím bych to uzavřel 😅....
Uzavírej si to jak chceš 😅
@kubajszcom 😛🤣