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他の方の動画で、長野側から侵入した場合三国峠越え後すぐに通行止めだったので、埼玉側が知れて助かりました本当にありがとうございます
UPありがとうございます、４０年くらい前に車で秩父まわりで清里へ行く時と、バイクで秩父から塩山、奥多摩へ抜けたときに二度通りました、その後は二つの台風が連続で来て以来通行止めになりました、その時渓流釣りをしたのですが釣れませんでした、懐かしい思い出です。
秩父の老釣り師です。通行止めの場所はN氏所有大冠(おおかんむり)キャンプ場付近です。昔は長野川上村まで通行出来たのですが。中津川源流の大ガマタ沢まで良く釣りに入りました。その頃はイワナ、ヤマメが沢山いました。当時は三国峠越えのオフロードバイクや自動車に良く出会いました。懐かしい思い出になりましたが😂
30年前に秩父側から三国峠を越えました。長野側に入った途端に道が良くなったのを覚えています。
私も1991年ごろに免許取得して１ケ月も経たない状況でとにかく山道通行したくて舞い込んだあげく三国峠越えを敢行しました 当時から酷道で、たしか埼玉県側で数か所道路が寸断している状況で土砂が道になだれ込んで斜めになりながら進みました また、昼間にもかかわらず木が生い茂って真っ暗でライト走行した記憶があります Uターンも出来ないので戦々恐々としながらの旅でした
だいぶ舗装が進んでいたのですね。 昔オフロードバイクで三国峠を越えて長野側に行きました。峠から先が急に舗装路になっていたのを覚えています。中津川林道には当時キャンプ場が2か所くらいありました。
2019年の台風19号で複数の大崩落を起こしているようですね。秩父市は直す気はあるらしいのですが、工事現場が秩父市街から２時間かかるため建設会社の入札が無いそうです😅市道なので県や国より予算が小さいのは仕方ないですが、埼玉から長野への唯一のルートなので何とか直して通れるようにして欲しいですね。
ほんと困りますよね、山奥に居住されてる方、お年寄りが細々と畑たがやしながら、生計立てて、生活してる人々が居るのにねー、国は何やってんだか。
いや、通行止め区間誰も住んで無いから。東大の実験演習林ならあるけど😂
懐かしいなあ自分も学生の頃、親父の御下がりで貰ったボロボロのカローラで行ったのを覚えてるあれから数十年、ようやく趣味でジムニーをセカンドカーで持てるようになったのでまた行ってみたい
三国峠は自転車・バイク・車の三つの交通手段で越えたことがあります。とにかく秩父側の路面状況は酷く、あちこちで崩落がありました。秩父市は恐らく林道整備するつもりは無い(できない)でしょうから、このまま廃道になる可能性は高いのかも知れません。残念ですが仕方ありませんね。
クラウンで行ったのか！スゲー私もクラウン乗りですが現行クラウンセダンじゃ厳しいだろうなぁ
真夜中12時頃、埼玉側から頂上まで車で走った事があります。道も締まっていて特に問題も事故もなく、あっけなく行けましたね。まあ、途中で同乗者が持っていたカメラのフラッシュが勝手に光りましたが車内で爆笑、それだけで全然怖くはありませんでした。
50年前の中津川林道は有料で二輪は50円だったと記憶してます。30年前に埼玉県を離れて縁遠くなりましたが、本当に数多く楽しませて貰いました。相当無理して通した道なので、崩落して回復困難なのは、致し方無しと思いますね。残念では有りますが。
中津川林道といえば、北海道の大型トレーラーが迷い込んだ挙げ句、カーブのトンネルに引っ掛かって通行止めになったというのもありましたな。(・ε・｀ )
昔から地図で中津川林道のことは知っていましたが、一度も行ったことがありません。やはり通行止めでしたか、、、。動画ありがとうございます。
もう何年もこの状態ですね予算はあるけど請け負う業者がいないとどこかの動画で見ました
約50年前の秋に渓谷全体が紅葉に染まっていた中津川林道を走り、三国峠超えしたことを思い出しました。それ以来、数度、三国越をしましたが紅葉に染まった谷に出会うことができずにいました。年なのでもう一度、紅葉に染まった谷を超えて、長野に行きたかったのですが残念です。ちなみに当時の車はアンダーガード、ロールバー、LSD装備のラリー仕様ハコスカ(PGC10)を乗っていました。道は当時から秩父側：ダート、長野側：舗装だったと思います。
40年前にバイクで通ったのが最後かな。また行きたかったけど，直す気なさそうですね。
やはりキャンプ場までだったか。残念。
２８年ほど前に長野県側から自転車で越えました。途中日が暮れたので林道脇で野宿しました。砂利道ですが道は悪くなかったです。
林道で野宿？！クマとかは出なかったのですか？
@@むばっぺぼっと 日中はそこそこ交通量もりましたし（確か夜間は閉鎖）、今のように熊は多くなかったのだと思います。
長野と埼玉を結ぶ唯一の道なのに残念
PF60？初代ジェミニで峠越えたらマフラー落として爆音で東京に帰って来た。参ったなぁ〜😅
2019年の10月の台風からずーと通行止めです！早く開通して欲しいですね😂
秩父市側が全く駄目です。何とかならん？県なり国の補助金申請して欲しい
いい道やん
クロスバイクで軽々越えたぜ😂
以前、山梨県側からセローで下りて来ましたが凄いダートで二度と行きたくありません。夜は○が出るらしい？かなり危ないと思いました
1970年代の国道140号なんてトラックがすごい走ってたでしょうねまだ圏央道もないし
１４０号線は二瀬ダムまで。雁坂トンネルが開通して山梨まで通り抜けができるようになったのは平成に入ってからです。たまに４ｔ車くらいのトラックが中津川林道に入ってきましたけどね。
2007年の10月に秩父側から三国峠を越えました。自転車です。こまどり荘で昼飯だったので林道の途中でビバーク。それでも夜中に秩父側から車が通っていったのには驚き！最近、林道の整備がどこも悪くこのまま放置だと廃道化しないか？心配です。
中津川林道は何年か前にロードバイクで行きましたがかなりの゙悪路で途中で後悔しましたが三国峠に着いたときにはホッとしましたね。あそこはオフロードバイクで行くべきです。せめて県道にして整備して欲しい。
林業関係の事業用車も入れないですね。材木の切り出しもしていないようです。こういう土地の所有者は誰か？気になります。
そこで諦めずに歩きで行けるところまで行ってほしかった
ダムに沈む前の方が景色もいいし 風情もありましたね。個人的にもがっかりです。 あと昔あった民宿ひげも懐かしいですね
他の方の動画で、長野側から侵入した場合三国峠越え後すぐに通行止めだったので、埼玉側が知れて助かりました
本当にありがとうございます
UPありがとうございます、４０年くらい前に車で秩父まわりで清里へ行く時と、バイクで秩父から塩山、奥多摩へ抜けたときに二度通りました、その後は二つの台風が連続で来て以来通行止めになりました、その時渓流釣りをしたのですが釣れませんでした、懐かしい思い出です。
秩父の老釣り師です。
通行止めの場所はN氏所有大冠(おおかんむり)キャンプ場付近です。
昔は長野川上村まで通行出来たのですが。
中津川源流の大ガマタ沢まで良く釣りに入りました。その頃はイワナ、ヤマメが沢山いました。
当時は三国峠越えのオフロードバイクや自動車に良く出会いました。
懐かしい思い出になりましたが😂
30年前に秩父側から三国峠を越えました。長野側に入った途端に道が良くなったのを覚えています。
私も1991年ごろに免許取得して１ケ月も経たない状況でとにかく山道通行したくて舞い込んだあげく三国峠越えを敢行しました 当時から酷道で、たしか埼玉県側で数か所道路が寸断している状況で土砂が道になだれ込んで斜めになりながら進みました また、昼間にもかかわらず木が生い茂って真っ暗でライト走行した記憶があります Uターンも出来ないので戦々恐々としながらの旅でした
だいぶ舗装が進んでいたのですね。 昔オフロードバイクで三国峠を越えて長野側に行きました。峠から先が急に舗装路になっていたのを覚えています。中津川林道には当時キャンプ場が2か所くらいありました。
2019年の台風19号で複数の大崩落を起こしているようですね。
秩父市は直す気はあるらしいのですが、工事現場が秩父市街から２時間かかるため建設会社の入札が無いそうです😅
市道なので県や国より予算が小さいのは仕方ないですが、埼玉から長野への唯一のルートなので何とか直して通れるようにして欲しいですね。
ほんと困りますよね、山奥に居住されてる方、お年寄りが細々と畑たがやしながら、生計立てて、生活してる人々が居るのにねー、国は何やってんだか。
いや、通行止め区間誰も住んで無いから。東大の実験演習林ならあるけど😂
懐かしいなあ
自分も学生の頃、親父の御下がりで貰ったボロボロのカローラで行ったのを覚えてる
あれから数十年、ようやく趣味でジムニーをセカンドカーで持てるようになったのでまた行ってみたい
三国峠は自転車・バイク・車の三つの交通手段で越えたことがあります。
とにかく秩父側の路面状況は酷く、あちこちで崩落がありました。
秩父市は恐らく林道整備するつもりは無い(できない)でしょうから、このまま廃道になる可能性は高いのかも知れません。残念ですが仕方ありませんね。
クラウンで行ったのか！スゲー
私もクラウン乗りですが現行クラウンセダンじゃ厳しいだろうなぁ
真夜中12時頃、埼玉側から頂上まで車で走った事があります。道も締まっていて特に問題も事故もなく、あっけなく行けましたね。まあ、途中で同乗者が持っていたカメラのフラッシュが勝手に光りましたが車内で爆笑、それだけで全然怖くはありませんでした。
50年前の中津川林道は有料で二輪は50円だったと記憶してます。30年前に埼玉県を離れて縁遠くなりましたが、本当に数多く楽しませて貰いました。相当無理して通した道なので、崩落して回復困難なのは、致し方無しと思いますね。残念では有りますが。
中津川林道といえば、北海道の大型トレーラーが迷い込んだ挙げ句、カーブのトンネルに引っ掛かって通行止めになったというのもありましたな。(・ε・｀ )
昔から地図で中津川林道のことは知っていましたが、一度も行ったことがありません。やはり通行止めでしたか、、、。動画ありがとうございます。
もう何年もこの状態ですね
予算はあるけど請け負う業者がいないとどこかの動画で見ました
約50年前の秋に渓谷全体が紅葉に染まっていた中津川林道を走り、三国峠超えしたことを思い出しました。それ以来、数度、三国越をしましたが紅葉に染まった谷に出会うことができずにいました。年なのでもう一度、紅葉に染まった谷を超えて、長野に行きたかったのですが残念です。
ちなみに当時の車はアンダーガード、ロールバー、LSD装備のラリー仕様ハコスカ(PGC10)を乗っていました。道は当時から秩父側：ダート、長野側：舗装だったと思います。
40年前にバイクで通ったのが最後かな。
また行きたかったけど，直す気なさそうですね。
やはりキャンプ場までだったか。残念。
２８年ほど前に長野県側から自転車で越えました。途中日が暮れたので林道脇で野宿しました。砂利道ですが道は悪くなかったです。
林道で野宿？！クマとかは出なかったのですか？
@@むばっぺぼっと 日中はそこそこ交通量もりましたし（確か夜間は閉鎖）、今のように熊は多くなかったのだと思います。
長野と埼玉を結ぶ唯一の道なのに
残念
PF60？初代ジェミニで峠越えたらマフラー落として爆音で東京に帰って来た。参ったなぁ〜😅
2019年の10月の台風からずーと通行止めです！
早く開通して欲しいですね😂
秩父市側が全く駄目です。何とかならん？県なり国の補助金申請して欲しい
いい道やん
クロスバイクで軽々越えたぜ😂
以前、山梨県側からセローで下りて来ましたが凄いダートで二度と行きたくありません。夜は○が出るらしい？かなり危ないと思いました
1970年代の国道140号なんてトラックがすごい走ってたでしょうね
まだ圏央道もないし
１４０号線は二瀬ダムまで。雁坂トンネルが開通して山梨まで通り抜けができるようになったのは平成に入ってからです。たまに４ｔ車くらいのトラックが中津川林道に入ってきましたけどね。
2007年の10月に秩父側から三国峠を越えました。自転車です。
こまどり荘で昼飯だったので林道の途中でビバーク。
それでも夜中に秩父側から車が通っていったのには驚き！
最近、林道の整備がどこも悪くこのまま放置だと廃道化しないか？心配です。
中津川林道は何年か前にロードバイクで行きましたがかなりの゙悪路で途中で後悔しましたが三国峠に着いたときにはホッとしましたね。あそこはオフロードバイクで行くべきです。せめて県道にして整備して欲しい。
林業関係の事業用車も入れないですね。材木の切り出しもしていないようです。こういう土地の所有者は誰か？気になります。
そこで諦めずに歩きで行けるところまで行ってほしかった
ダムに沈む前の方が景色もいいし 風情もありましたね。個人的にもがっかりです。 あと昔あった民宿ひげも懐かしいですね