Cezeta 502: самый желанный мотороллер в СССР Реставрация Не капсула времени
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2019
- Обзор мотороллера Cezeta 502/05 1964 года выпуска. Техника после комплексной реставрации: не капсула времени! 2-тактный 1-цилиндровый мотор рабочим объемом 172 кубика и мощностью 9,5 л.с. Производство - Чехословакия. Мотороллеры Cezeta выпускались с 1957 по 1964 и массово поставлялись в СССР. Конкурент советским Тулам и Вяткам.
Подписаться на канал: ua-cam.com/users/Silhouett...
Мой Instagram: / roma_urraco
Facebook: / roma.urraco
Почта для связи: urraco300@gmail.com - Авто та транспорт
Владел и проехал более 100 тыс на модели 501 с запасным колесом, багажником, двумя глушителям, фирменным стеклом и в трехцветной окраске. Супер!
Да Рома, взбудоражил ты мои прошлые воспоминания. Моторолер - это всё-таки техника хоть и того времени, но ни каким скутерам, хоть японским, хоть китайским до него не дотянуться. Я в этом абсолютно уверен.
Был у меня в далёком 1975 году моторолер "Турист-М" - красавец ! (Хоть называли некоторые их и унитазами и табуретками) Тоже династартер, 12 - вольтовое эл.оборудование, аккумулятор, тоже звуковые и световые сигналы в случае разрядки аккумулятора был также кикстартер. Двигатель побольше этого 200 кубиков, что позволяло развивать скорость до сотни смело. Очень плавный ход, мягкая и очень удобная посадка. Полностью защищён от дорожной грязи и брызг.
Бензобак капотирован под сидением, а в переднее крыло вмонтирован бардачёк для инструмента с закрывающейся(под ключ) крышкой.
Так вот о надёжности:
В том самом 1975 году на двух таких моторолерах мы с другом решили совершить мотопробег по городам шести союзных республик, посвящёный 30 - летию Великой Победы над фашистской Германией.
Хотя скептиков на этот счёт было не мало. Многие подшучивали, мол проедите км 150 звоните, мы за вами Камаз пришлём.
Старт был из г.Гурьева(Каз.ССР).
Из Казахстана, далее Россия, Белорусия, Литва, Латвия, Эстония, далее снова Россия(уже Ленинградская обл), Москва и далее в Казахстан домой. И что характерно, за все 15 000 км(даже чуть больше) пробега ни разу не чихнули эти моторолеры, только бензинчика давай. Хотя справедливости ради могу сказать очень экономичный расход был.
Вот вам и табуретка. А найди сейчас такой.
Очень жаль, что наша промышленость прекратила их выпуск. Очень жаль!
Кстати о нашем мотопробеге писали многие издания; и Комсомолка и За рулем и многие другие издания!
сколько вам было лет тогда?
Есть ссылки где можно почитать о вашем мотопробеге?
@@jwserge какие ссылки?
Тогда ни сотовых телефонов, ни компов ничего небыло. А те газеты уже за 40 с лишним лет сгнили.
ну , думал, может вы сохранили газеты/журналы, вырезки...
Сколько вам было лет тогда?
@@jwserge всё было, да при переезде когда женился, затерялось. А что это вас зантересовало сколько было лет. К тому времени отслужил в рядах СА.
Хотите подсчитать сколько мне сейчас. Я не девочка, чего мне скрывать. Восьмой десяток.
в СССР редкость было, чтобы кто-то вот так взял и поехал отдыхать далеко и надолго. Вот и интересно, вы тогда были студент, юнец или молодой рабочий... Я как бы догадался, что вам уже не 18 :))) . Мне тоже.
Лет 10 я пользовался таким мотороллером. с 1962 по 1977г.г. Далеко не ездил, не далее 100 км. но наездил около 100 000 км. Изъездил 4 цилиндра. Запчасти приходилось добывать, даже в Эстонии. В нашем городе был мотороллер с коляской (явовской). Все чезетники города знали друг друга. Ностальгия.
А где мопед сейчас? Может продашь?
Прекрасное восстановление, приятно посмотреть!
Просто красотень!!! Состояние лучше чем стояли в магазинах новые.Молодцы!🤗🤗🤗
Форма кузова оригинальная! ) такой бы мотороллер в наше время пользовался бы спросом, так же как и уже приевшиеся скутеры! 😎☻👍
У меня он в 90-х был и тоже с дино стартером. На нём очень класно ехать, мягкий- удобный, комфортный. Я его любил даже больше своего нового юпитера-5. Хоть юпитер был мощней. Если сравнивать с современными скутерами - этот мотороллер приятней когда едешь, чем скутер. Но современный скутер более надёжный. Всё-же если владеешь мотороллером то он требует частого ухода и руки в масле. Но стоит проехаться на нём на этом тяжёлом коне с его звуком и двух тактным запахом КАЙФ НЕ ЗАБЫВАЕМЫЙ. Скутера кайфа не приносят и таких эмоций. Просто даже не ехать а сесть на мотороллер в голове уже мысли вот это аппарат. Кто не катался не поймут.Ему бы лошадей по больше, цены бы не было. Движка на мотороллере не хватало под гору, хотя с горы до 90 разгонялся если встречного ветра нет.
Одно не понял от куда свинья? их много как называли но не свиньёй точно. Хотя мой мотороллер хранился именно в загоне со свиньями) НО НА НАЗВАНИЕ НЕ ВЛИЯЕТ ПРОСТО ЕДИНСТВЕННОЕ МЕСТО БЫЛО ГДЕ НЕ МЕШАЛСЯ ПОД НОГАМИ)
Сейчас скутер тот же мотороллер
@@ZVERGRADUS Слышал, что в свое время на такой аппарат ставили двигатель от Явы-250. Даже без вентилятора принудительного охлаждения машина прекрасно работала! Динамика становилась совсем другой - не сравнить.
В "наше время" на базе некоторого количества оставшихся с прошлого века на заводе CZ кузовов этого мотороллера выпускается очень малой серией ЭЛЕКТРО-МОТОРОЛЛЕР с прекрасной динамикой. На UA-cam можно найти видео на эту тему.
@@user-qy2ou9is9f ты не прав. Скутер - трансмиссия с вариатором(автомат грубо говоря), а мотороллер - честная механика, где нужно выжимать сцепление и переключать передачи.
КАкая ровна я работа на холостых. Пых -пфх. как часики . Кайф просто!
@саня житомирский ты дурак? Сказали же, чехословацкая.
Отличная реставрация, отличный рассказ, толково. Продолжайте!!!
Самый красивый мотороллер эпохи моего детства !
Кайфовая чизета 😊сделана конечно на 5+!!!холостые отпад воще 👍👍👍
ща такое уже не делают......
В слове "Чезета" (Čezeta) совсем нет буквы "И"! ВОЩЕ!!!
Крутяк! Очень здорово!
у родителей стоит cezeta 501 59 года c двигателем от явы 350 - отец рукастый и головастый, ну а ГАИ как то сквозь пальцы смотрело. Пока двигатель был в рабочем состоянии катались много, отец в 70х из Харькова ездил в Крым неоднократно, даже один раз в Сочи. Прозвище было - поросенок, это точно помню. Посмотрел в ВИКИ- чехи решили возродить CZ и делают модель 506 - с электроприводом.
В родню сделать тяжело, но то , что он так выглядит, ребятки это СПАСИБО, молодцы.
Классно реставрировали!
Звук, просто песня!!!
Красавец!!!!!
Вот это красава!!!
Мдааа! Это - фантастика!👍👍👍👍👍✌✌✌✌✌ Молодец хлопец! Респект!
Класс. Супер. Спасибо.
Кто-то написал мотороллер весил 143кг, табличка чезета находилась не по центру а почти до края , под рулем круглая шайба явно закрывает отверстие от спидометра, значит это сборная чезеты 501, зеркало в руль было, не буду утверждать что с завода но было, и сиденье было 2х цветное , приятное , это на советских мото оно было черным или коричневым, а в остальном сделано красиво, раньше я бы отдал вам чехол цепи но это было в прошлом веке,, номер полтавский, я тоже из Кременчуг а, у меня был 63 года мотороллер
Дизайн шикарный!
Необычный!
Класс!👍
Молодцы ,одно слово.
Какой звук. Звук классного восхода.
Евгению респект!
Beautiful in form, function and styling,.
Звук достойный!)
Рома молодец! Привет из Казахстана!
Здрав будь боярин! Ну ласточку ты показал.Я балдею
Que maravilha parabéns pela bela Cezeta.
Было у меня такое чудо. Действительно, очень красивая машина! Довольно комфортабельная и выносливая. Двигатель не перегревался даже при постоянной езде на максимальной скорости (правда, расход топлива при этом резко возрастал). Реставрация конечно выглядит очень впечатляюще. Мотороллер совсем как новый! Кажется, что даже лучше. Маленькое замечание касательно расположения фирменной надписи. Мне кажется, что она крепилась несколько ближе к краю переднего щитка. Не помню также, чтобы с левой стороны на бардачке была такая хромированная "блямба". Хоть и сказано было, что задние мигалки "новодел", но выглядят они совершенно как оригинальные. Никакой разницы я не заметил. Бросилось в глаза только, что головки винтов крепления мигалок и стоп-сигнала смотрятся как-то не так. Объяснить не могу, но впечатление такое есть. И еще есть ощущение, что один из двух цветов подобран не совсем точно. Светлые детали, насколько я помню, красились не в бежевый, в все-таки в голубовато-серый цвет.
Красавчик!!! Удивительный дизайн, отличное восстановление, глаз радует, не то что теперешняя безликая масса японо - китайских скутеров из пластмассы.
Супер
Цвет зелёный морская волна?)))Рома,ты дальтоник?
Нет это ты не понял Цвета разные были, зелёный и синий морская волна. Он это имел ввиду что основные цвета, вот мой как-раз был зелёным.
@@ZVERGRADUS
А помойму он четко сказал что он бежевого зеленого цвета моской волны!
Это как мерседес цвета заката солнца, только зеленый!!!!
Да! Малиновый цвет😁🥃Ещё один выпил и красный будет👍
я знаю, это фонарик с моторчиком )))
У меня была вятка! Жалею что продал☝
Супер мотороллер👍👍👍👍👏👏👏☺😊😃😀👣🔚
У меня такой был класная техника
Классная штучка)))
Красавец мопедка.
Krásná práce, blahopřeji !!!
КЛАСС!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ромик-молорик бородку сбрил!
Мечта моей молодости.
ТЫ ШО ТЫ ШО !!!!!👍
Был у нас такой красавец, тоже уехал в Харьков в начале прошлого года, вспоминаю так и не удалось покататься, пробег был смешной...
Напоминает старые формы американских машин. Очень красиво. Ему бы мотор с вариатором. Для прогулок очень крутая вещь.
а зачем? Он же очень легко и просто переключается, зато с такой КПП расход минимальный.
@@jwserge динамика, плавность хода, запас мощности не помешал бы я так думаю. При такой посадке самое то.
@@user-rz6hd7do9l вариатор на все вышеперечисленное тобой никак не влияет.
Динамику и плавность хода даёт ременный вариатор несомненно.
Как же он крут!
Very nice
Чётко бормочет))
Насчёт поворотников, их с завода наверное не было, так как и зеркало не ставили.
Отличный экземпляр 👍
Были поворотники на этой модели! У меня такая же была. С мигалками впереди и сзади. Это на ранних моделях мигалок не было, а на последней точно стояли.
КРАСТВАЯ ЗАСТАВКА, лучше предыдущего
Шарм огромный и по деньгам наверное восстановление вышло дорого!
ÍS VESPA
Туда под сидение помещалось 12 бутылок жигулёвского пива или 10 кг чёрной икры
Хочу такой
к авторам роликов о технике.-Друзья.а вы не пробовали говорить вместо слова "данный".слово "этот". Звучало бы приятней и гармоничнее а не как из милицейского протокола
итальянскиеVESPA50-х годов до сих пор ходят-где нашиэлектроны и вятки(новые толком не работали.
прикольная моторолла
Мотороллер- СУПЕР ! Но цвет бежевый с зелёным ?! Зелёная рядом трава ! А это "морская волна".
А так класс
Complimenti il Cezeta e' il mio sogno
Никогда не видел такого, даже не знал что есть такие.
У меня есть две такие фары в хор состоянии,снял с горбатого запорожца.
Не знаю чтобы кто то называл свиньёй , вот лодкой точно называли.
У бати был такой 1963 года красного цвета , очень мягкая подвеска ,комфортная езда ...
Владею таким. По своему интересная техника. Выглядит лучше чем ездит, мотор слабоват для такой массы, не понятно почему на заводе неставили на него 250- ку .
У меня такой был в 2009г,купил убитым под гаражами ,грубо говоря у охраны!Планировал реставрировать ,и ездить, красно белым покрасил ,востановил мотор,покатался!потом гнужны были деньги и продал в Киев)по обяве на сландо)а сейчас просмотрев видос вспомнился даже запах и абсурдное расположение бака!но на нгем мы в 4 ездили один на баке впереди ))
и он тянул и казалось что еще можно грузить!династатер доставал и зажигание с карбом но тогда небыло али экспресса ,а на рынке тулили по ненезнанке шо попало а не запчасти!двигло моторист алкаш собирал из советского еще тогда магаза старт!но собрал норм!
короче чизетта это романтика и лужа масла от его стоянки!
)))))))))
"ЧЕЗЕТА"! БЕЗ БУКВЫ "И"!!!
Такой движок бы восходу тогда...
У восхода тоже 175 сс.
можете озвучить бюджет этого проекта? очень интересно
Спереди кусочек Волги 21-й! М-да, если ЧЗет, то вопросов нет!!!
Если мне не изменяет память мотороллер весил 143 кг Я бы вашему мастеру помог бы от мастерить чезету
Звучит как "половинка" Двухцилиндрового мотоцикла чезет
Рома,В селе,,Гарбузын,,которое находится по Черниговской трассе в 50 км от Киева много старых авто под открытым небом,видно их с дороги.просьба зделать мини обзор по возможности.
Це село біля корсунь-шевченківського
Звук как на планете
Чезета клас!
Лайков 777 я еще не видел.
The car is very beautiful. Of course, if giving it for free, I will love you more than God.
Ракета !
Да на такой технике в наше время уже и ездить жалко
Иной раз задумываюсь насчет скутера, и вот глядя на него скажу - такой бы купил! Не нравятся мне дизайном ни японские ни китайские, все же это чужая нам культура... А этот как-то роднее и понятнее.
По ходу особо не парились конструкторы ...сварили два крыла от 21 Волги внутрь движок кинули и оляоп ))))
Когда будет розыгрыш, хоть какой-то???))
все будет!
Халявы захотелось?))) Не надейтесь)))
Первый раз такой вижу. Но Тулица не хуже.
Если "первый раз видите", то, значит, не ездили на ней никогда. Откуда же такая уверенность, что "Тулица" не хуже? Мне пришлось и на "Чезете" покататься, и на тульском "Туристе". В Одессе по такому случаю говорят: "ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ!". Не говорю уже про дизайн - тут "Чезета" вообще вне конкуренции (только сейчас большие скутеры к ней приблизились). Но по динамике, комфорту и выносливости это был тогда лучший мотороллер.
Алексей Токарев я сужу по двигателю, который работает не хуже чезетовкого. Надёжный,не перегревается,работает на плохом топливе. Это тот у которого чугунный цилинр. Есть династартер 12 вольтовый. Что ещё нужно?
А у нас их называли Циклоп
How much, if fore sale?
Александрия Кировоградская СТО Дарина директор Василенко Алексей Иванович увидите настоящий отреставрирован Чезет 502
Похоже вы знаете этот мотороллер только в теории
Тему Зенкевича замутил.
Ободок и оптика с 360 Явы на Чизете другой
Тула у дядьки так от этого стартера не заводилась, вот Чехи
Лилия просто дядько сломал диностартер.)
Мотороллер Ceseta
Водитель Рулетта
Коляска Drusseta
И по вашему конкретному экземпляру есть замечания
Место бака прям самое безопасное
))))
Ну, Вы то наверняка знакомы с "ужасающей статистикой" катастроф с этим мотороллером, в которых из-за расположения топливного бака заживо сгорели многочисленные несчастные водители и пассажиры? Или Вам только кажется, что такое расположение бака не оптимально с точки зрения пожарной безопасности? Ну, так ЭТО ВАМ ТОЛЬКО КАЖЕТСЯ! Чем дальше бак от двигателя, глушителя и аккумулятора, тем меньше шансов на возгорание! В данном случае бак максимально (особенно по сравнению с мотоциклами) удален от всех нагревающихся и искрящих деталей. Кроме того, его прочность достаточно велика, чтобы при аварии не возникло подтекание бензина.
какие 175, у нас была с 350 кубовым явовским, правда 501-я с долбаной задней консольной подвеской на резиновом упругом элементе...
В оригинале все-таки было 175 кубов. Двигатель от "Явы" - это уже переделка.
Здагова гома у гака)✌
Парк мира в Кременчук,и Жеку знаю,из Чечелева.
Не досмотрел до конца, голова закружилась 🙀
он хозяин карусели)))
Сергей Сибирь рь осталось только паспорт Толи электрон или
Бежевый с зелёным. 🧐
Монитор откалибруйте!
Реле поворотников китайское
Митас - это Словения, а не Чехия!
Это Чехословакия