Memang bahaya klo di suzuki kiproknya tidak hangat/panas. Ecu sama lampu2 putus secara bersamaan. Switch rem pun menyala keluar api. Pas dicek voltase sudah diatas 15.5V
Maaf izin koment mas, smua jenis motor, klo untuk sistem pengisian aki tegangan maksimal yg dianjurkan 14,8. Klo sudah mencapai 15 volt ke atas akan terjadi over charger, yg berakibat aki jdi soak atau rusak.
Ia bg betul klo tanpa aki lampu aksesoris putus semua dan klo di hidupkan lampu utama mesin mati , dia harus pake aki biar normal . Jadi bg klo kiprok yg normal walaupun tanpa aki apa ga ngerusak lampu aksesoris ?
saya pake kiprok original yamaha 2p2 (beli di bengkel yamaha) di mio karbu tapi panas juga.. kenapa ya? padahal semua kelistrikan standar. voltase juga kalo di gas sampe 15v (overcharge)
2 hari lalu saya juga baru beli kiprok Jupiter MX ...indoprts...saya saya gas 2 kali kiprok panas banget pengapian hilang ...di saat dingin saya engkol nyala lagi...harga 70.... Nunggu gajian lagi beli yg original kiprok 5tl Jupiter MX.....
Regulator/Rectifier/Kiprok pada Kendaraan adalah sebuah perangkat elektronik yg berfungsi mengubah VAC menjadi VDC, menahan arus besar VAC menjadi arus kecil VDC & Membagi Arus sesuai kebutuhan. Jika berfungsi semua dgn benar maka Kiprok akan menghasilkan PANAS bahkan tangan kita tidak mampu menyentuh walau tidak sampai 100°C Dan itu hal wajar baik Kiprok Original maupun KW sekalipun. Kiprok bukan hanya di kendaraan saja, melainkan di alat elektronik rumah Anda juga ada & menghasilkan PANAS walau sebutannya bukan KIPROK. Hasil pengetesan kiprok versi saya. Kiptok jenis Honda C 100 Series : Mengecas ACCU sebesar 7 VDC & Menghidupkan Lampu sebeser 12 VDC Total Voltase 19 VDC. Sedang Spul dr mesin menghasilkan 50 VAC. Kiprok harus menahan 31 VAC utk kebutuhan 19 VDC. itulah yg menyebabkan kiprok jadi panas & itu tetap dianggap wajar. Hitungan Detal Tinggal dibagi total rpm motor dibagi total VAC kemudian dikali kiprok butuh berapa VDC Dr situ bisa ketemu rpm berapa voltase terpenuhi. Umumnya antara 1500 - 2500 rpm Voltase kiprok terpenuhi & sisa voltase dr spul harus ditahan kiprok sebesar apapun VAC. Ingin Kiproknya tiak panas...??? Jika lampu penerangan masih ikut mesin, pindahkan jalurnya ikut ACCU. Hasilnya Kiprok hangat dipakai bertahun2 lamanya. Ingin Kiproknya Dingin....??? Lepas kabel ACCU & matikan lampu penatangan. Maka dinginlah kiprok ber abad2 lamanya Ingin lampu utama seterang Mercury...??? Lepas baut kiprok dr rangka biarkan kabel kiprok tetap tertancap. Hasilnya ACCU dis charger & Semua lampu yg mengikuti putaran mesin akan terang layaknya lampu mercury & langsung Wassalam alias putus/gosong dkk. 3 pertanyaan diatas hasil uji coba pakai 2 motor sendiri yg masih original spul & kiprok. Supra 100 Thn 1997 - 2007 Km 300.000 Revo 100 Thn 2008 - Sekarang Km 90.000 Kiprok original & berfungsi normal plus tetap panas jika dipakai berkendara bukan posisi diam dgn gas idle. Sepanjang judulnya kiprok tetap mengeluarkan panas.
"Lepas kabel ACCU & matikan lampu penatangan. Maka dinginlah kiprok ber abad2 lamanya" ttp ga bakal diingin.. kalo di tipe pengapian AC kiprok ttp bekerja menahan VAC dari spul dan mengatur tegangan ke CDI apalagi CDI AC yg notabene arus mengikuti putaran mesin... ujunganya ttp ga ada yg namanya dingin ber abad2.... "Kiprok original & berfungsi normal plus tetap panas jika dipakai berkendara bukan posisi diam dgn gas idle." selagi menyala walau idle... kalo dibiarkan idle nya lama ttp akan memanas juga.. krna kembali lagi fungsi kiprok untuk menahan VAC dari spull saat mesin pertama kali di hidupkan menyalah entah itu putaran langsam/idle,dikendarai...
@@hariHarzZ Utk Honda type C 100 Series Kprok tak berhubungwn dgn CDI. Karena spul magnet ada beberapa spul dan punya tugas masing. Walau kiprokpun dilepas tidak berpengaruh pada kinerja mesin. Beberapa type Honda, Yamaha, Suzuki yg businya VDC maka kiprok sangat berpengaruh & terhubung dgn ACCU. jika ACCU loyo maka pengapian mesin terganggu apalagi ACCU mati atau d8lepas pasti putaran mesin terganggu
Kopi hitam sama mas, ternyata kiprok indopart memakan arus walaupun kecil, tapi bikin aki tekor, karna ada kebocoran arus, walaupun kontak off kiprok akan tetap hangat
bang rekomendasi merek kiprok beat fi yang bagus apa yah indopart, Fukuyama, dsk neomax atau Aspira tapi harga paling mahal Aspira dan paling murah fukuyama
Beli ori aja....klo kepepet beli Takayama/Fukuyama tp arus bisa mencapai 15,5 volt utk soket hitam,tp utk soket hijau bisa sampai 16,5 volt.....ori 14,4volt tegangan aman,semakin besar arus semakin memperpendek umur aki tp pengisian cepat penuh.....itu batas"anY,tinggal pilih sesuai selera,klo dah semi dc pake lampu daya besar mending kiprok yg arus gede agar aki g ngedrop,karena ketika malam biasanya mentok 12-13volt,klo ori kemungkinan bisa tekor klo kelistrikan dah semi dc
Mantap mas
Saya pakai indopart baik2 saja pengisian tidak lebih 14v, Lampu aman. Suhu kiprok hangat2 saja. pagi starter tangan aki tidak tekor..
syukur kalau kendaraan anda normal...
saya hanya menyampaikan yg umum saya dapati di bengkel...
dan jumlah nya tidak sedikit 🙏🙏🙏👍
14 volt itu motor posisi langsam, gas 1/2 putaran atau 3/4 putaran keatas mas?
Memang bahaya klo di suzuki kiproknya tidak hangat/panas. Ecu sama lampu2 putus secara bersamaan. Switch rem pun menyala keluar api. Pas dicek voltase sudah diatas 15.5V
Saya pakek merek indopart buat spdah zpiter 3 bulan udah rusah dbagian jalur pengisian😅
Spulnya harus indopart juga bro, klokasih ori, bakal gak kuat
saya pakek merek ini ciprok panas poll
Padahal indopart kalau bagian bagian mesin lumayan bagus kalau bagian kelistrikan seperti cdi juga awet punya saya udah genap 3 tahun 😊
@agameffendi6971 ngak tau berapa kilometer di buat kerja ke kebun ngelansir sawit gabah, tiap Minggu
Maaf izin koment mas, smua jenis motor, klo untuk sistem pengisian aki tegangan maksimal yg dianjurkan 14,8. Klo sudah mencapai 15 volt ke atas akan terjadi over charger, yg berakibat aki jdi soak atau rusak.
Sy pke cdi indopart bru sebulan ud bunyi ngiung d mtr suzuki
Ada juga merek KC
Blitar Hadir
Klo punya karisma merk Aspira bagus ga bg ?
kurang...pernah nyoba 2hari jebol klau tanpa aki...
Ia bg betul klo tanpa aki lampu aksesoris putus semua dan klo di hidupkan lampu utama mesin mati , dia harus pake aki biar normal .
Jadi bg klo kiprok yg normal walaupun tanpa aki apa ga ngerusak lampu aksesoris ?
Udh coba
.. Mtor sy mogok kiprok nya hangus
itu kiprok di video motor apa bg yg meleleh?
vario
Indopart kan branded astranya suzuki.. yg bikin pt indomobil.. jd kiblatnya cenderung buat merk suzuki..
Suzuki SPIN 125 saya pake Fukuyama .. 1 tahun lebih doang umurnya .. Beli bulan 4 - 2022 sampai 5 - 2023 .. Tewas !!!
Aki.nya gmn gan ..aman gk
Kiprok punya stabilizer mengikuti tegangan aki dan stop di rpm tinggi sekitar 14,8v kmu yg kurang jauh tentang kiprok
hahahaha....cobq terangkan apa yg di mksd dg stabilizer
sok suhu
sing awet panggah original
Hadir mas brow.
y sekalian pake dioda biasa aja.buat apa beli kiprok ini g ada control voltnya.
Hadir
saya pake kiprok original yamaha 2p2 (beli di bengkel yamaha) di mio karbu tapi panas juga.. kenapa ya? padahal semua kelistrikan standar. voltase juga kalo di gas sampe 15v (overcharge)
Mungkin.ada kabel2 yg kurang beres..kabel masa atau yg lain nya
Bang Kalo CDI merk Indopart gimna bang kualitas nya ?
2 hari lalu saya juga baru beli kiprok Jupiter MX ...indoprts...saya saya gas 2 kali kiprok panas banget pengapian hilang ...di saat dingin saya engkol nyala lagi...harga 70....
Nunggu gajian lagi beli yg original kiprok 5tl Jupiter MX.....
Kiprok merek KC lbh tahan dari merek federal
Tapi kiprok Ahm lebih tahan dari kiprok merek KC
Regulator/Rectifier/Kiprok pada Kendaraan adalah sebuah perangkat elektronik yg berfungsi mengubah VAC menjadi VDC, menahan arus besar VAC menjadi arus kecil VDC & Membagi Arus sesuai kebutuhan.
Jika berfungsi semua dgn benar maka Kiprok akan menghasilkan PANAS bahkan tangan kita tidak mampu menyentuh walau tidak sampai 100°C
Dan itu hal wajar baik Kiprok Original maupun KW sekalipun.
Kiprok bukan hanya di kendaraan saja, melainkan di alat elektronik rumah Anda juga ada & menghasilkan PANAS walau sebutannya bukan KIPROK.
Hasil pengetesan kiprok versi saya.
Kiptok jenis Honda C 100 Series :
Mengecas ACCU sebesar 7 VDC & Menghidupkan Lampu sebeser 12 VDC
Total Voltase 19 VDC.
Sedang Spul dr mesin menghasilkan 50 VAC. Kiprok harus menahan 31 VAC utk kebutuhan 19 VDC. itulah yg menyebabkan kiprok jadi panas & itu tetap dianggap wajar.
Hitungan Detal
Tinggal dibagi total rpm motor dibagi total VAC kemudian dikali kiprok butuh berapa VDC Dr situ bisa ketemu rpm berapa voltase terpenuhi.
Umumnya antara 1500 - 2500 rpm Voltase kiprok terpenuhi & sisa voltase dr spul harus ditahan kiprok sebesar apapun VAC.
Ingin Kiproknya tiak panas...???
Jika lampu penerangan masih ikut mesin, pindahkan jalurnya ikut ACCU. Hasilnya Kiprok hangat dipakai bertahun2 lamanya.
Ingin Kiproknya Dingin....???
Lepas kabel ACCU & matikan lampu penatangan. Maka dinginlah kiprok ber abad2 lamanya
Ingin lampu utama seterang Mercury...???
Lepas baut kiprok dr rangka biarkan kabel kiprok tetap tertancap. Hasilnya ACCU dis charger & Semua lampu yg mengikuti putaran mesin akan terang layaknya lampu mercury & langsung Wassalam alias putus/gosong dkk.
3 pertanyaan diatas hasil uji coba pakai 2 motor sendiri yg masih original spul & kiprok.
Supra 100 Thn 1997 - 2007 Km 300.000
Revo 100 Thn 2008 - Sekarang Km 90.000
Kiprok original & berfungsi normal plus tetap panas jika dipakai berkendara bukan posisi diam dgn gas idle.
Sepanjang judulnya kiprok tetap mengeluarkan panas.
"Lepas kabel ACCU & matikan lampu penatangan. Maka dinginlah kiprok ber abad2 lamanya"
ttp ga bakal diingin.. kalo di tipe pengapian AC kiprok ttp bekerja menahan VAC dari spul dan mengatur tegangan ke CDI apalagi CDI AC yg notabene arus mengikuti putaran mesin... ujunganya ttp ga ada yg namanya dingin ber abad2....
"Kiprok original & berfungsi normal plus tetap panas jika dipakai berkendara bukan posisi diam dgn gas idle."
selagi menyala walau idle... kalo dibiarkan idle nya lama ttp akan memanas juga.. krna kembali lagi fungsi kiprok untuk menahan VAC dari spull saat mesin pertama kali di hidupkan menyalah entah itu putaran langsam/idle,dikendarai...
@@hariHarzZ
Utk Honda type C 100 Series Kprok tak berhubungwn dgn CDI.
Karena spul magnet ada beberapa spul dan punya tugas masing.
Walau kiprokpun dilepas tidak berpengaruh pada kinerja mesin.
Beberapa type Honda, Yamaha, Suzuki yg businya VDC maka kiprok sangat berpengaruh & terhubung dgn ACCU.
jika ACCU loyo maka pengapian mesin terganggu apalagi ACCU mati atau d8lepas pasti putaran mesin terganggu
Saya kok gak pernah puas pakek kiprok KW(crun,takayama,mlkunl,rthc,aspal)voltasenya cenderung over,diatas 17volt bahkan lebih.
Termasuk aspira om
aspira parah...harga mahal kualitas gk sesuai
Saya pesen kiprok revo ada 2 pilihan, ada kiprok ori AHM dan Kiprok ori THAI
Yg jual rekomendasikan yg THAI, harga juga lebih mahal, apakah bagus ?
bagus ori ahm
@@ktc02 yahh, salah beli dong
Hadir mas👍🤝🙏
15,5 vol itu kalau di jupiter mx karbu kalau tidak ada akinya langsung mati cdi nya
Nyimak mas, 👍
Bang kalau kiprok BRT Gimana bang?? Buat Mio. Dibanding yang aslinya.. Apa kwalitasnya sebanding. Terimakasih
Mnding ori
SGP juga layak d pakai.
Buat kharisma pake merek apa bang
Indopart itu bagus pa dibanding ke yang lain.
sy dah report ke Indopart, mereka mau ajak diskusi supaya diperbaiki kedepannya. gimn cara mereka bisa kontak agan
Hadir pertama kang'😁
Bnr mas..
Buat Suzuki Tornado GS, subtitusinya bisa pakai kiprok bawaan motor apa ya mas ?
Vario lawas/sogun
Untuk beat karbu pake kiprok merk federal aman gak mas🙏
aman
Terima kasih mas
szuki smash pke fuk*y*ma mtor brebet gk karuan. 😅 info kiprok mio dipake ke smash lama gmn mas? thnks
klau smash harus ori...klau non ori di jamin brebet...
@@ktc02 iyo mas, ini yg fukuy*ma smash tak pasang supra 100 ubah jalur, g brebet. kira" aman g mas kiprok smash pasang di supra 100
trimakasih 🙏
Bos lw CDI Aspira buat Vario karbu bagus??
Vario mending pake ori kang
kiprok aspira kok kalo buat arus semi dc aki sering ngedrop gan ?? apa harus ganti yg kiprok yah?? yg punya arus pengisian besar ?
Udah full kah gulunganya?
cuma rubah arus ac ke dc doank ?🗿
Klau gk di gulung ulang biasanya kurang kuat kang
Kopi hitam sama mas, ternyata kiprok indopart memakan arus walaupun kecil, tapi bikin aki tekor, karna ada kebocoran arus, walaupun kontak off kiprok akan tetap hangat
@@ktc02saya buat fullwave pake spul dari fukuyama apa bisa dan aman Om ku?
Merk macho bgus gk ?
Enggak, kurang awet di saya, pengisian ke aki rusak setelah beberapa bulan
Mas kalo cdi kw yg awet dan enak merk apa knz vs indopart vs fukuyama ?
Fukuyama bagus kang
@@ktc02 ua-cam.com/video/Hu2D362J_5Y/v-deo.html Fukuyama akan problem diTiger menurut komen
@@ktc02d mtor sy g cocok jaruk spedometer jd naik trun sndiri g stabil arusnya.harga g boong sih
Aspira federal memang sering gagal.
Eh kalo aspira bagus kok.. ini udah 8 bulan masih aman, aspira grand
@@muhammadhabibie6620 keluaran voltnya berapa kalo diem sama di gas bg?
Kalo milih mending fukuyama apa dsk bang ?
Klau aku fkyma
Mas merek fuboru electric component bagus apa gak? Baru aja beli soalnya.
Belum pernah coba kang
@@ktc02 Mau beli fuku apa takayama online susah banget dapetnya fec. Ya udah kang.
fuboru kalo ga salah 1 prusahaan sama fukuyama takayama
Mio pake kiprok ori vario 110 aman gk bang?
Aman
Kiprok ori 5tl lokal itu gmna bang? Apa sama kaya bli di dealer?
Untuk cs 1 kiprok yg disarankan selain ofi csq apa?
Selain ori cs1...
bang rekomendasi merek kiprok beat fi yang bagus apa yah
indopart, Fukuyama, dsk neomax atau Aspira
tapi harga paling mahal Aspira dan paling murah fukuyama
Dsk
@@ktc02 kenapa dsk bang
pdhal yang lain banyak yg rekom aspira atau indopart
dan soal harga dsk mssih dibawah Aspira atau indopart
Rekomendasi merk apa bosku
fukuyama
Beli ori aja....klo kepepet beli Takayama/Fukuyama tp arus bisa mencapai 15,5 volt utk soket hitam,tp utk soket hijau bisa sampai 16,5 volt.....ori 14,4volt tegangan aman,semakin besar arus semakin memperpendek umur aki tp pengisian cepat penuh.....itu batas"anY,tinggal pilih sesuai selera,klo dah semi dc pake lampu daya besar mending kiprok yg arus gede agar aki g ngedrop,karena ketika malam biasanya mentok 12-13volt,klo ori kemungkinan bisa tekor klo kelistrikan dah semi dc
@@sofyanadi6075 kbetulan saya pake arus dc tapi pengisan nyampe 16,1v kalo lampu mati
@@fauzii0379 ini kemungkinan lampu ga LED semua
Merk sony
Bukannya jadi Listrik malah lari ke Panas. Rugi2 Daya namanya..
wkwk