Ох и люди у нас, человек говорит про умные вещи а их карбюратор audi интересует, это просто ужас, наш народ не чего не слышит. А вам Владимир спасибо, спасибо за время и знания которые вы пытаетесь донести.
КАРБЮРАТОР??? Позвольте мнение со стороны - обращайте внимание на такие детали. У знающих людей такие недочеты вызывают недоверие ((подсознательный психологический момент). В остальном - спасибо вам за труды, ваши видео очень интересны! :)
Ни слова не сказано о таких базовых факторах, как то, что - в 60-70-х за инвестициями в реальные сектора экономики, велся строжайший государственный контроль. - в после-военные годы японцы десятками тысяч скупали промышленные патенты в Европе и США. Это была "бумажная интеллектуальная база" для старта. - в стране отсутствуют непродуктивные государственные военные расходы на оборонку. - ориентация сбыта продукции на более крупные европейский и американский рынки. Американский рынок в 80-90-х характеризовался подъемом спроса на автомобильные товары и электронику (рейганомика, политика рефинансирования конечных потребителей). - в управлении производством (бизнесом) задействовано наименьшее количество управленческих ступеней для передачи управленческих решений от директора завода до рабочего на конвейере. У японцев эта цифра в среднем 6, в европейской промышленности - 11-12. - в японском обществе имеет место быть низкий уровень потребления товаров на личные нужды. Дорогая мебель, ковры, хрусталь и пр. - весь этот бытовой хлам, на который расходуются ресурсы общества - чужды быту японцев. Японская экономика направлена на производство товаров, в основном, для внешних рынков. Себе покупают крайне мало, только необходимое для нормальной удобной жизни без элементов роскоши. - и конечно же корпоративный дух: много работаем на компанию, поменьше отдыхаем, пореже уходим в отпуска. Ярчайший пример - работа офиса газеты Асахи Симбун (Asahi Shimbun). В автомобильной промышленности - то что сказано в данном ролике: уже упомянутые справедливость, корпоративный дух, общая столовая для директора и рабочих, и пр. Но это не главный фактор. Это социальный фактор 6-го - 7-го порядка важности. Возможно, 3-го. но никак не определяющий. А говорить о японской справедливости, влияющей на качество продукции с заводов Casio в Мексике, Panasonic в Малайзии, Nikon в Тайланде или Sony в Китае - вообще абсурд. - получение молодежью образования за рубежом. - отсутствие коррупции. --------------------------------- Другой пример - Сингапур, который начал свой путь в южно-азиатские экономические лидеры с борьбы с государственной коррупцией, которой были пронизаны все уровни власти в стране после ухода оттуда англичан. Параллельно создавался благоприятный, мягкий, устойчивый в плане законодательства инвестиционный климат. Затем был налажен процесс отправки молодежи за границу и получения образования, трудоустройство молодых специалистов по возвращении в страну и обустройство их быта (жилья строили много, давали в рассрочку квартиры). См. Ли Куан Ю - Сингапурская история: из «третьего мира» - в «первый». И кстати, вопрос социальной справедливости Ли Куан Ю вообще снимал с повестки дня. Будучи премьем-министром, он строил не социально-справедливое общество потребленцев, а в первую очередь, общество созидателей-тружеников. ================== Будем надеяться, что автор видео в других своих лекциях подробно расскажет и об этих факторах. Ждем-с.
Согласен, корейцы вообще красавчики в последнее время, в частности автопром суперский, а японцы уже не торт /watch?v=ub-vCUzhLEw . Но всё в общем правильно, у нас кто участвует в процессе хотели бы честную дележку со стороны тех кто организовывает, в таком бы случае все жили в достатке, да, но страна не та, здесь такого не будет.
По какой-то причине В.Довгань, пусть это останется на его совести, не сказал, что Япония стала строить свою экономику, по примеру Сталинского развития страны. Именно И.В.Сталин дал отмашку для претворения этой программы в СССР. Первый спутник, первый запуск человека в космос, атомные ледоколы, атомное оружие, возросший уровень жизни народа ( вспомните слова из песни В.Высоцкого : "...было время и цены снижались" ) это то наследство которое осталось после экономической реформы проводимой в СССР по 1953г. А когда в следствии предательства, к власти пришёл иуда Хрущёв, то советские специалисты экстра класса стали не востребованны, вот один уехал в Японию и появилось так называемое "Японское чудо".
Мазута Шилен расслабился видать, понял что слушатели все схавают, еще смешно слышать его заверения о том что "Школа Победителей" для него не бизнес , не знаю как для него лично ... та и то сомневаюсь.. хера се не бизнес, с каждого ученика рубить 200 $ баксов в месяц, если записать в школу 200000 человек, что с его подходом реально, до месячная выручка составит порядка 4 млн. $ ниче такое хобби.. но я все равно благодарен Владимиру. он гений, Великий Человек !
Мазута Шилен "Довгань великий человек." -------------------- Это когда других не знаешь. Лучше почитать практиков государственного уровня: Ли Куан Ю. Сингапурская история: из «третьего мира» - в «первый» www.urantia-s.com/library/lee_yew/singapore Хотя для начального уровня и этот сойдет. Главное, на нем не зацикливаться, и не надеяться, что он расскажет обо всем системно, правильно, глубоко.
В одном только Довгань не прав. Справедливость это чувство заложенное не во всех. Но в основном, общая мысль понятна, их техника работает. В 1998 г. купили моб. телефон Panasonic, модель уже с входом в Интернет, ни разу в сервис обратиться повода не дал, уж давно пора взять что-то типа iPad, а он работает по сей день, как новый.
Довгань прав, но его инфа уже устаела на 20-30 лет. В производстве Американцы уже нагоняют роботизацией и роботы-китайцы станут не нужны. Компания Тесла например уже другая. Там куда больше справедливости, потому что труд стал высококвалифицированным, а коллектив разработчиков творческим и партнерским. Гугл - это вообще творческий рай в котором все компьютерщики мечтают работать и все наукоемкие стартапы сегодня создатся именно по такой модели. Америка сегодня переживает творческий бум. Как всегда все новое доходит до России через 20-30 лет. В плане усовершенствования - да, Япония впереди, но в плане новых идей и технологий - Америка все равно впереди планеты всей. В США появилась целая отрасль Инноваций - Стартапов. В Европе например такого нет. Сколково - это попытка скопировать то что есть в Штатах, но дело в том что в Россие конкуренция убита бюрократией и инновации не востребованы, так Американцы подсуетились и запрегли и Сколково на свои проэкты, а Довгань о вчерашнем дне толкует. Конечно Россия так отстала, что ей бы хотя бы до Японцев дорасти, хотя у России есть свой путь и этот путь ЦелеСообразности, что покруче Справедливости.
Пред тобой механик автосервиса выступает? Он может и не знает где капот открывается! И тому масса причин во первых в иномарки лазят в основном на сервисе а не сами.. Во вторых в нормальных машинах туда лазят только проходя ТО, как думаешь Довгань сам масло и колодки меняет?
Ну вот только не надо тут ля-ля.Ауди и Фольксваген - одлни из самых надёжных марок в мире.Смешно слушать о том, как А8 начинает разваливаться через месяц как гнилые жигули:D P.S.К японскому автопрому и японцам отношусь с уважением.
Не знаю какая там суть, но практика показывает что у нас неправильные сказки ибо дети растут тупые, а выросши собирают тупые машины и т.п. И растолкуй поговорку за одно - работа не волк в лес не убежит? Она шибко конектится к сказке о дураке! Давай открывай доселе не виданное до селе не слыханное... Суть тут в одном. У нас такая земля что можно круглый год ху.. валять а с голоду не сдохнешь, а в Японии китае ненагнешь спину - риса не получешь...
Ох и люди у нас, человек говорит про умные вещи а их карбюратор audi интересует, это просто ужас, наш народ не чего не слышит. А вам Владимир спасибо, спасибо за время и знания которые вы пытаетесь донести.
Большое спасибо вам. Очень благодарен за информацию.
Класс!
Спасибо большое.
БРАВО!
Добрый день! Конечно, список книг есть. Его Вы можете найти, пройдя по ссылке vdovgan.ru в разделе блог.
Уважаемый Владимир, при всем уважении к Вам, позвольте комментарий к 0:13:48, на Audi A8 не используются карбюратор))
КАРБЮРАТОР??? Позвольте мнение со стороны - обращайте внимание на такие детали. У знающих людей такие недочеты вызывают недоверие ((подсознательный психологический момент). В остальном - спасибо вам за труды, ваши видео очень интересны! :)
Ни слова не сказано о таких базовых факторах, как то, что
- в 60-70-х за инвестициями в реальные сектора экономики, велся строжайший государственный контроль.
- в после-военные годы японцы десятками тысяч скупали промышленные патенты в Европе и США. Это была "бумажная интеллектуальная база" для старта.
- в стране отсутствуют непродуктивные государственные военные расходы на оборонку.
- ориентация сбыта продукции на более крупные европейский и американский рынки. Американский рынок в 80-90-х характеризовался подъемом спроса на автомобильные товары и электронику (рейганомика, политика рефинансирования конечных потребителей).
- в управлении производством (бизнесом) задействовано наименьшее количество управленческих ступеней для передачи управленческих решений от директора завода до рабочего на конвейере. У японцев эта цифра в среднем 6, в европейской промышленности - 11-12.
- в японском обществе имеет место быть низкий уровень потребления товаров на личные нужды. Дорогая мебель, ковры, хрусталь и пр. - весь этот бытовой хлам, на который расходуются ресурсы общества - чужды быту японцев. Японская экономика направлена на производство товаров, в основном, для внешних рынков. Себе покупают крайне мало, только необходимое для нормальной удобной жизни без элементов роскоши.
- и конечно же корпоративный дух: много работаем на компанию, поменьше отдыхаем, пореже уходим в отпуска. Ярчайший пример - работа офиса газеты Асахи Симбун (Asahi Shimbun). В автомобильной промышленности - то что сказано в данном ролике: уже упомянутые справедливость, корпоративный дух, общая столовая для директора и рабочих, и пр. Но это не главный фактор. Это социальный фактор 6-го - 7-го порядка важности. Возможно, 3-го. но никак не определяющий. А говорить о японской справедливости, влияющей на качество продукции с заводов Casio в Мексике, Panasonic в Малайзии, Nikon в Тайланде или Sony в Китае - вообще абсурд.
- получение молодежью образования за рубежом.
- отсутствие коррупции.
---------------------------------
Другой пример - Сингапур, который начал свой путь в южно-азиатские экономические лидеры с борьбы с государственной коррупцией, которой были пронизаны все уровни власти в стране после ухода оттуда англичан. Параллельно создавался благоприятный, мягкий, устойчивый в плане законодательства инвестиционный климат. Затем был налажен процесс отправки молодежи за границу и получения образования, трудоустройство молодых специалистов по возвращении в страну и обустройство их быта (жилья строили много, давали в рассрочку квартиры).
См. Ли Куан Ю - Сингапурская история: из «третьего мира» - в «первый».
И кстати, вопрос социальной справедливости Ли Куан Ю вообще снимал с повестки дня. Будучи премьем-министром, он строил не социально-справедливое общество потребленцев, а в первую очередь, общество созидателей-тружеников.
==================
Будем надеяться, что автор видео в других своих лекциях подробно расскажет и об этих факторах. Ждем-с.
Это не чувство справдежливости, а жадности - как с одной, так и с другой стороны)
моя ауди 98 года производство Германия всего раз 5 была в автосервисе до 2011 дальше я с мск уехал...
согласен
Согласен, корейцы вообще красавчики в последнее время, в частности автопром суперский, а японцы уже не торт /watch?v=ub-vCUzhLEw . Но всё в общем правильно, у нас кто участвует в процессе хотели бы честную дележку со стороны тех кто организовывает, в таком бы случае все жили в достатке, да, но страна не та, здесь такого не будет.
забавно было смотреть рекламу про ауди после окончания этого видео Довганя )))))))))
По какой-то причине В.Довгань, пусть это останется на его совести, не сказал, что Япония стала строить свою экономику, по примеру Сталинского развития страны. Именно И.В.Сталин дал отмашку для претворения этой программы в СССР. Первый спутник, первый запуск человека в космос, атомные ледоколы, атомное оружие, возросший уровень жизни народа ( вспомните слова из песни В.Высоцкого : "...было время и цены снижались" ) это то наследство которое осталось после экономической реформы проводимой в СССР по 1953г. А когда в следствии предательства, к власти пришёл иуда Хрущёв, то советские специалисты экстра класса стали не востребованны, вот один уехал в Японию и появилось так называемое "Японское чудо".
голос как у переводчика видеофильмов, или кажется))
Уважаю Владимира, но какой нафиг карбюратор в Ауди А8 лонг ))))
Мазута Шилен расслабился видать, понял что слушатели все схавают, еще смешно слышать его заверения о том что "Школа Победителей" для него не бизнес , не знаю как для него лично ... та и то сомневаюсь.. хера се не бизнес, с каждого ученика рубить 200 $ баксов в месяц, если записать в школу 200000 человек, что с его подходом реально, до месячная выручка составит порядка 4 млн. $ ниче такое хобби..
но я все равно благодарен Владимиру. он гений, Великий Человек !
Мазута Шилен
"Довгань великий человек."
--------------------
Это когда других не знаешь.
Лучше почитать практиков государственного уровня:
Ли Куан Ю. Сингапурская история: из «третьего мира» - в «первый»
www.urantia-s.com/library/lee_yew/singapore
Хотя для начального уровня и этот сойдет. Главное, на нем не зацикливаться, и не надеяться, что он расскажет обо всем системно, правильно, глубоко.
В одном только Довгань не прав. Справедливость это чувство заложенное не во всех. Но в основном, общая мысль понятна, их техника работает. В 1998 г. купили моб. телефон Panasonic, модель уже с входом в Интернет, ни разу в сервис обратиться повода не дал, уж давно пора взять что-то типа iPad, а он работает по сей день, как новый.
Не уже про китайцев)) ..
Довгань прав, но его инфа уже устаела на 20-30 лет. В производстве Американцы уже нагоняют роботизацией и роботы-китайцы станут не нужны. Компания Тесла например уже другая. Там куда больше справедливости, потому что труд стал высококвалифицированным, а коллектив разработчиков творческим и партнерским. Гугл - это вообще творческий рай в котором все компьютерщики мечтают работать и все наукоемкие стартапы сегодня создатся именно по такой модели. Америка сегодня переживает творческий бум. Как всегда все новое доходит до России через 20-30 лет. В плане усовершенствования - да, Япония впереди, но в плане новых идей и технологий - Америка все равно впереди планеты всей. В США появилась целая отрасль Инноваций - Стартапов. В Европе например такого нет. Сколково - это попытка скопировать то что есть в Штатах, но дело в том что в Россие конкуренция убита бюрократией и инновации не востребованы, так Американцы подсуетились и запрегли и Сколково на свои проэкты, а Довгань о вчерашнем дне толкует. Конечно Россия так отстала, что ей бы хотя бы до Японцев дорасти, хотя у России есть свой путь и этот путь ЦелеСообразности, что покруче Справедливости.
Пред тобой механик автосервиса выступает? Он может и не знает где капот открывается! И тому масса причин во первых в иномарки лазят в основном на сервисе а не сами.. Во вторых в нормальных машинах туда лазят только проходя ТО, как думаешь Довгань сам масло и колодки меняет?
Ну вот только не надо тут ля-ля.Ауди и Фольксваген - одлни из самых надёжных марок в мире.Смешно слушать о том, как А8 начинает разваливаться через месяц как гнилые жигули:D
P.S.К японскому автопрому и японцам отношусь с уважением.
на прием к уважаемому человеку нужно приходить подготовленным - иди почитай где у ауди карбюратор а потом приходи! П.С. суть то не в этом...
Не знаю какая там суть, но практика показывает что у нас неправильные сказки ибо дети растут тупые, а выросши собирают тупые машины и т.п. И растолкуй поговорку за одно - работа не волк в лес не убежит? Она шибко конектится к сказке о дураке! Давай открывай доселе не виданное до селе не слыханное... Суть тут в одном. У нас такая земля что можно круглый год ху.. валять а с голоду не сдохнешь, а в Японии китае ненагнешь спину - риса не получешь...
Видать ты умнее Довганя... Свою яхту де паркуешь?
Это же человек, на сколько Обнаглел, на сколько безнаказанность свою чувствует...? БОРЗАТА НАГЛЮЧАЯ