Meu amigo, pensa o caos que causa a vida esse sensor. Meu carro começou a funcionar e cortar, perdia força, demora a funcionar, foi quando achei o video explicativo que clareou a mente e me trouxe à luz novamente. Obrigado por compartilhar, vou trocar do meu vecão e parar de me aborrecer .😅😅😅
Muito bom brother, só uma observação,quando esse sensor da ruim o sistema de ignição, não centelha,vou trocar o meu mas vou envolver com um corrugado para evitar um pouco a caloria.
Meu astra tá com mesmo sintoma tá engasgando e pulando feito cavalo bravo só pode ser esse sensor por enquanto ainda está ligando mas pelo que no seu vídeo vai apagar de vez ,valeu pela super dica
Bom video ,brother e boa dica.Porem vou te passar outra dica ,nao vi vc colocar o grampo q prende o sensor no terminal elétrico ,sem este grampo este sensor vai te deixar a pe,pois o motor vibra qdo exigido mais do carro,aí ele solta e pode criar um falso diagnóstico ,fique atento a este grampo,se nao tiver improvise como fiz com o meu ou consiga ,nao vendem só o grampo.E muitos mechanicos perdem na hora de mexer no carro
Se não colocar bosch ,dá ruim.Vou providenciar um amanhã. Pode ter certeza esse original a diferença é grande, oscilação de funcionamento entre outros,e detalhe não aparece avaria na injeção e vc pira sem saber o que é
Bosch é bem mais caro , no meu caso tô usando MTE e não tive problemas, mas tem que conferir o código de aplicação da peça pois se não for o correto o veículo nem liga.
Flavio, eu já troquei cabo de detonação, cabo de rotação, velas, cabos de vela! Isso com o tempo, troquei periodico mesmo! Troquei por conta própria! Meu vectra vem dando umas picotadas, vou tentar fazer esses testes que vc mostrou no vídeo! Pois o meu carro não aceita eu andar na casquinha com ele, só com pé embaixo, eu andado na casquinha ele falha, mas não acende luz de ejeção, e eu andando em alta ele não falha, mas nisso eu tenho que estar em pé embaixo ! Se eu estiver na pista a 100 por hora, e tentar ficar na casquinha ele falha! E na cidade eu tentando andar na casquinha ele falha bastante, quando eu desacelero ele o motor chega a da um tranco, tipo um coice! Mas tbm vi vídeos falando que pode ser o kit de embreagem! Por isso ele anda assim meio amarrado!
Boa noite , esta frio aqui na minha região , é normal a lenta ficar um pouco alta até o motor atingir a temperatura ideal de trabalho.Quando o motor atinge a temperatura correta a central do carro derruba a marcha lenta. Espero ter lhe ajudado, qualquer duvida deixe nos comentários que na medida do possível agente responde , um abraço..
Paulo, meu Vectra está desligando quando liga o ar condicionado. Depois de alguns dias o carro começou oscilar a lenta para baixo, querendo morrer. O carro não pegou mais, dois mecânicos vieram aqui um fala que é bateria, outro fala que é bobina, alguns amigos falaram diversas coisas, já não sei o que faço mais.
Boa noite amigo . então . troquei a bomba de combustível troquei sensor.e o mecânico falou que ainda não ficou bom.passou o rastreador e acusou sensor de rotação de novo.porque sera
Fala pra ele apagar a falha no scanner e depois andar com o carro pra ver se aparece essa falha de novo 👍 Ou verifica se o sensor e o mesmo para o seu carro
Paulo, meu vectra é 2.0 16v 1997 CD, ele começou a falhar do nada, bobina deu problema, comprei outra bosch troquei cabos e velas,agora centelha bem mas custa a ligar e fica falhando, meu sensor esta com cabo derretido e aberto. Com o OP-COM me da a falha "Sem sinal de RPM no motor" mas só quando giro a chave, quando o motor liga a falha nao aparece. Vou substituir pelo mesmo bosch. e volto aqui !
Eu tenho um Vectra que está com um problema que talvez seja o sensor de rotação ,ele não está tendo corrente para gerar a ignição ,a bomba de gasolina funciona e o motor gira mas não liga
Boa tarde amigao! Vou trocar o sensor do meu Vectra essa semana. Mais agora vc me deixou na dúvida em relação a resetar o módulo ou deixar a bateria desligada e colocar os bornios ligados um no outro. Eu nao entendi essa parte da bateria ?? Vc pode me ajudar ??
E só trocar o sensor , mas tome cuidado com o código de aplicação da peça , pois existem dois tipos de sensores o haal e o indutivo e as vezes eles são iguais na aparência, se você colocar o errado o carro não vai ligar .
Meu vectra sai com ele uma beleza dai comeca a esquentar comeca a dar cabecada nao sei mais o que fazer ja troquei velas, cabos, ate o distribuidor ja troquei
Bom Dia meu amigo o meu Vectra 2.0 16v está apresentando um problema as vezes vem faísca para 2-3 cilindro e as vezes do nada ele corta a faísca me disseram q pode ser central ou chicote. Será q não pode ser o sensor de rotação? Já foi trocado a bobina por uma nova mais o sensor não troquei ainda.
resolveu amigo? meu gl 8v tava falhando mt,fiz o teste da bobina e saia sentelha de todos os bicos da bobina exeto do 3. Ai dei umas mexidas no semsor de rotacao agr o carro nem liga. Troquei ele faz um ano mas o mecanico n passou pelo lado da correia e danificou o cabo devido o calor. agr o carro n liga de novo. Certo q foi p pai o sensor
Cara eu troquei o meu Boshi ele ficou bom uns dias agora tá dando o mesmo sintomas que tava antes engasgando tudo, troquei outro sensor mais não era, o problema persisti ou seja não eh o sensor mais, vc tem alguma dica ?
Recomendo Bosch , mas Bosch está muito caro e na falta de Bosch a M T E substitui muito bem, pois também possui tecnologia de ponta em desenvolvimento e produção de sensores e atuadores.
Bom dia amigo meu vectra 97 16 v quando acelerar fica fraco se eu andar muito e esquentar e desligar o carro demora para pegar de novo tenho que da muita partida sera que é o sensor também?
Fala Paulo, bom dia! Um ano após a instalação, o que me diz da marca MTE para esse sensor? O pessoal fala muito mal dessa marca para sensor de rotação ...
Olá amigo..meu Vectra gira o motor mas não liga. O scaner deu sensor de rotação, troquei e tá dando o mesmo problema. Infelizmente não achei o BOSCH. Será que tá ruim aínda pq n foi colocado o original? Me ajude, por favor. Meu vecão é muito top, não queria me desfazer dele..
Fala amigão, se está dando sensor de rotação ainda , pode ser que você colocou o sensor errado amigão, existem basicamente dois tipos de sensores de rotação, o indutivo e o do tipo hal, você deve olhar qual o código de aplicação que está no seu sensor velho , e colocar um igual. Pois eles podem ser muito idênticos por fora mas mudam por dentro. Expero ter lhe ajudado, provavelmente você colocou o sensor errado no seu carro por isso ele não está ligando e continua acusando sensor de rotação no aparelho.
@@PaulEvenStars Obrigado, meu grande amigo... Acabei de ver que o mecânico colocou o sensor de rotação do Vectra CD 2.0 8v. Por isso acho que deu errado. Amanhã vou informar a ele. O carro de primeira pegou, mas após duas partidas apenas deu o solo da bateria e não pediu mais..era como se depois do motor aquecido ele não pegasse.
@@ismaeloliveira342 mas se ele pegou com o sensor de rotação novo , então não é o sensor, pode ser que seja outra coisa amigão, se o sensor de rotação estivesse errado ele nem iria funcionar.
@@PaulEvenStars Entendi, meu grande amigo.... Quando ele pegou e apagou novamente nós passamos o scaner, aí o scaner deu sensor de rotação novamente no código de falha. Aí fui verificar a numeração da peça de marca E-KLAUS, vi que o código era do sensor de rotação do Vectra CD 2.0 8v, quando da verdade o meu é um 16v 2.2, até achei um anúncio no mercado livre com a peça de enumeração correta para o CD 2.2 16v desta mesma marca. Estou sem saber o que fazer...😔😔😔
Opa to com meu Vectra na oficina fiz motor inteiro mecânico montou tudo bonito, colocou mesmo sensor de rotação carro não pega, trocou sensor e tá dando no scanner sensor de rotação verificou a rodafonica mais nada de anormal, oq pode ser ? Até eletricista fez todos os testes no carro e nada
Tenho um vectra 97 2.0 16v Pega normal só andar um pouco ele esquenta morre do nada, espera uns minutinhos ele pega normal depois apaga de novo, já foi feito teste de bomba combustivel ok, troquei a bobina porém continua, o que pode ser
Pega o código amigão que está no sensor velho , compra troca esse que você comprou por um igual ao código que estava no seu carro. Você precisa colocar um do mesmo código. Tem dois modelos o indutivo e o do tipo hal, qual é o ano do seu carro ? Se você colocar o sensor errado o carro não vai ligar. Detalhe eles são iguaizinhos por fora mas por dentro eles mudam.
Tô com um problema parecido, troquei o motor 2.2 8v por 2.0 16v e não consigo ligar o carro, passa corrente de pulso pros bicos mas pra bobina não passa alguma dica? Já testei tudo já
Meu Vectra e um 2.0 16v sempre tem que dar 2 partidas nele.pois de primeira e difícil pegar, mais quando pega a lenta tá normal, ele não limita acelera normalmente, será que pode ser o sensor a causa da partida?
Cara passei o Scaner no meu carro e acusou sensor de rotação do motor.. deve ser esse sensor de rotação.. o meu carro quando anda com ele.. principalmente na subida.. ele perde a aceleração permanece ligado mas não tem aceleração.. aí eu ligo e desligo de novo aí ele volta ao normal.. será q é essa peça?
Pode ser o sensor de rotação, pode ser a bomba de combustível, pode ser o regulador de pressão. Pode ser muita coisa, mas aqui sitei os que mais dão problemas.
Meu gls 98 tá falhando aí tirei esse sensor do meu cd 16v e coloquei no gls e ele ficou com a partida pesada ,sendo que no vectra cd 98 2.2 16v ele funciona normal não entendi nada kkk
Troquei o meu hj pois quando liguei deu a primeira partida e depois desligou o carro eu acho que foi pq esqueci de resetar o módulo coloquei um ds no omega
Ola eu tenho um vectra 97 16 valvula. Com poblema de acender a luz da enjeçao e falha tem horas que apaga e firma de novo. Anda mais um pouco o motor apaga. Ai da partida de novo apaga a luz da enjeçao e fica normal. Ai anda mais 5 km acontece de novo. Nao estou conseguindo resolver. Aguem pode mim dar uma ajuda
Quando o sensor está com o sinal corrompido dependendo do carro e do sistema de injeção , pode ligar sim , mas apresenta falhas e o veiculo fica fraco sem força , limitando o giro. Mas se ele perder completamente o sinal do sensor de rotação , a maioria dos carros não liga, por que não tem o sinal RAL.
Tem alguns fusíveis maiores ali no cofre do motor , seria bom que você dese uma olhada neles também, pode acontecer de algum deles ter queimado , tem um de 20 amperes amarelo que é da bomba de combustível se ele queimar a bomba não funciona e o carro não liga.
Meu amigo, pensa o caos que causa a vida esse sensor. Meu carro começou a funcionar e cortar, perdia força, demora a funcionar, foi quando achei o video explicativo que clareou a mente e me trouxe à luz novamente. Obrigado por compartilhar, vou trocar do meu vecão e parar de me aborrecer .😅😅😅
Kkkkkkkkkk
Muito bom brother, só uma observação,quando esse sensor da ruim o sistema de ignição, não centelha,vou trocar o meu mas vou envolver com um corrugado para evitar um pouco a caloria.
Parabéns Paulo, obrigado pela a aula
Valeu amigão forte abraço.
Meu carro apagou do nada e esse vídeo foi que me salvou , assisti o vídeo e achei o defeito. Plug do sensor rotação desencaixado. Resolvido
Obg
Fico muito feliz em ter ajudado , a intenção do canal é essa mesmo. Um abraço.
Meu astra tá com mesmo sintoma tá engasgando e pulando feito cavalo bravo só pode ser esse sensor por enquanto ainda está ligando mas pelo que no seu vídeo vai apagar de vez ,valeu pela super dica
A bomba de combustível também da esse defeito , o carro falha e perde força , fassa os testes antes para ter certeza, um abraço.
Muito bom s forma de conduzir o conteúdo e atento em responder
Valeu amigo.
Bom video ,brother e boa dica.Porem vou te passar outra dica ,nao vi vc colocar o grampo q prende o sensor no terminal elétrico ,sem este grampo este sensor vai te deixar a pe,pois o motor vibra qdo exigido mais do carro,aí ele solta e pode criar um falso diagnóstico ,fique atento a este grampo,se nao tiver improvise como fiz com o meu ou consiga ,nao vendem só o grampo.E muitos mechanicos perdem na hora de mexer no carro
Boa, sim verdade o plug bem prezo é muito importante .Um abraço.
Não tô ligado nessa presilha
Oi amigo obrigado pela aula más deixa eu ti perguntar qual o valor mais ou menos da mão de obra que o mecanico cobra pra trocar o sensor?
Se não colocar bosch ,dá ruim.Vou providenciar um amanhã. Pode ter certeza esse original a diferença é grande, oscilação de funcionamento entre outros,e detalhe não aparece avaria na injeção e vc pira sem saber o que é
Bosch é bem mais caro , no meu caso tô usando MTE e não tive problemas, mas tem que conferir o código de aplicação da peça pois se não for o correto o veículo nem liga.
Flavio, eu já troquei cabo de detonação, cabo de rotação, velas, cabos de vela!
Isso com o tempo, troquei periodico mesmo! Troquei por conta própria!
Meu vectra vem dando umas picotadas, vou tentar fazer esses testes que vc mostrou no vídeo!
Pois o meu carro não aceita eu andar na casquinha com ele, só com pé embaixo, eu andado na casquinha ele falha, mas não acende luz de ejeção, e eu andando em alta ele não falha, mas nisso eu tenho que estar em pé embaixo !
Se eu estiver na pista a 100 por hora, e tentar ficar na casquinha ele falha!
E na cidade eu tentando andar na casquinha ele falha bastante, quando eu desacelero ele o motor chega a da um tranco, tipo um coice!
Mas tbm vi vídeos falando que pode ser o kit de embreagem! Por isso ele anda assim meio amarrado!
Bico injetor amigo , limpeza e equalização se não resolver tem que botar Novo.
Sensor map
Eu recomendo Bosch ou DS. São excelentes.
Verdade.
A tua lenta tá acelerada... Era assim antes?
Ótimo vídeo, bem explicado. Também tenho um 2.2 16
Boa noite , esta frio aqui na minha região , é normal a lenta ficar um pouco alta até o motor atingir a temperatura ideal de trabalho.Quando o motor atinge a temperatura correta a central do carro derruba a marcha lenta. Espero ter lhe ajudado, qualquer duvida deixe nos comentários que na medida do possível agente responde , um abraço..
O meu esta acelerado tb na lenta falaram p trocar este sensor no seu resolveu ?
Boa dica valeu muito.
Valeu, amigo.
Valeu me salvou kkkkkkkk
Valeu amigão forte abraço.
Paulo, meu Vectra está desligando quando liga o ar condicionado.
Depois de alguns dias o carro começou oscilar a lenta para baixo, querendo morrer.
O carro não pegou mais, dois mecânicos vieram aqui um fala que é bateria, outro fala que é bobina, alguns amigos falaram diversas coisas, já não sei o que faço mais.
Amigo, o sensor de rotação corta a faísca das velas e corta os bicos injetores, se ele estiver com defeito o carro não liga.
Boa noite amigo . então . troquei a bomba de combustível troquei sensor.e o mecânico falou que ainda não ficou bom.passou o rastreador e acusou sensor de rotação de novo.porque sera
Fala pra ele apagar a falha no scanner e depois andar com o carro pra ver se aparece essa falha de novo 👍
Ou verifica se o sensor e o mesmo para o seu carro
Paulo, meu vectra é 2.0 16v 1997 CD, ele começou a falhar do nada, bobina deu problema, comprei outra bosch troquei cabos e velas,agora centelha bem mas custa a ligar e fica falhando, meu sensor esta com cabo derretido e aberto. Com o OP-COM me da a falha "Sem sinal de RPM no motor" mas só quando giro a chave, quando o motor liga a falha nao aparece. Vou substituir pelo mesmo bosch. e volto aqui !
Confere as entradas falsas de ar , se não acende a luz da injeção eletrônica, a chance de ser é grande.
Eu tenho um Vectra que está com um problema que talvez seja o sensor de rotação ,ele não está tendo corrente para gerar a ignição ,a bomba de gasolina funciona e o motor gira mas não liga
É bem provável, sem o sinal do sensor de rotação o carro não liga de jeito nenhum.
Boa tarde amigao! Vou trocar o sensor do meu Vectra essa semana.
Mais agora vc me deixou na dúvida em relação a resetar o módulo ou deixar a bateria desligada e colocar os bornios ligados um no outro. Eu nao entendi essa parte da bateria ?? Vc pode me ajudar ??
E só trocar o sensor , mas tome cuidado com o código de aplicação da peça , pois existem dois tipos de sensores o haal e o indutivo e as vezes eles são iguais na aparência, se você colocar o errado o carro não vai ligar .
Sobre o resete na bateria é só se a luz da injeção eletrônica não apagar amigão.
Meu vectra sai com ele uma beleza dai comeca a esquentar comeca a dar cabecada nao sei mais o que fazer ja troquei velas, cabos, ate o distribuidor ja troquei
Bom Dia meu amigo o meu Vectra 2.0 16v está apresentando um problema as vezes vem faísca para 2-3 cilindro e as vezes do nada ele corta a faísca me disseram q pode ser central ou chicote. Será q não pode ser o sensor de rotação? Já foi trocado a bobina por uma nova mais o sensor não troquei ainda.
Resolveu amigo o carro do seu amigo?
resolveu amigo? meu gl 8v tava falhando mt,fiz o teste da bobina e saia sentelha de todos os bicos da bobina exeto do 3. Ai dei umas mexidas no semsor de rotacao agr o carro nem liga. Troquei ele faz um ano mas o mecanico n passou pelo lado da correia e danificou o cabo devido o calor. agr o carro n liga de novo. Certo q foi p pai o sensor
@@jairamericano3883 sim resolvi depois de sofrer mto era a central o problema
Cara eu troquei o meu Boshi ele ficou bom uns dias agora tá dando o mesmo sintomas que tava antes engasgando tudo, troquei outro sensor mais não era, o problema persisti ou seja não eh o sensor mais, vc tem alguma dica ?
Se não acende a luz da injeção eletrônica, não é sensor. Pode ser linha de combustível , velas cabos e bobina , ou uma entrada falsa de ar .
Amigão, o meu vectra é um elegance 8v automatico. O processo de montagem é o meemo que no seu?
Essa marca mte thomsom e boa vc me recomenda essa marca
Recomendo Bosch , mas Bosch está muito caro e na falta de Bosch a M T E substitui muito bem, pois também possui tecnologia de ponta em desenvolvimento e produção de sensores e atuadores.
Bom dia amigo meu vectra 97 16 v quando acelerar fica fraco se eu andar muito e esquentar e desligar o carro demora para pegar de novo tenho que da muita partida sera que é o sensor também?
Pode ser que seja o sensor de rotação amigão.
Será que grudou alguma sujeira na hora de colocar no lugar
Deve ser o sensor errado amigão, como eu já disse tem dois modelos o indutivo e o do tipo hal, eles são iguais por fora mas são diferentes por dentro.
Opa amigo boa noite! Meu Vectra apaga do ND e quando apaga , da o que fazer pra ele pegar na partida.. será que pode ser esse sensor?
Acende a luz da injeção eletrônica?
@@PaulEvenStars sim! Está acesa
@@PaulEvenStars fui entra com ele na garagem aqui ele morreu e não quis pegar mais ... Só pegou depois de uns 20 minutos
@@tiagovinicius6523 é amigo , sensor de rotação da esse defeito intermitente.
Fala Paulo, bom dia!
Um ano após a instalação, o que me diz da marca MTE para esse sensor?
O pessoal fala muito mal dessa marca para sensor de rotação ...
Tá funcionando bem, tem que ficar atento ao código de aplicação da peça, pois se não for a peça correta , mesmo que seja idêntica o carro não liga.
Olá amigo..meu Vectra gira o motor mas não liga. O scaner deu sensor de rotação, troquei e tá dando o mesmo problema. Infelizmente não achei o BOSCH. Será que tá ruim aínda pq n foi colocado o original? Me ajude, por favor. Meu vecão é muito top, não queria me desfazer dele..
Fala amigão, se está dando sensor de rotação ainda , pode ser que você colocou o sensor errado amigão, existem basicamente dois tipos de sensores de rotação, o indutivo e o do tipo hal, você deve olhar qual o código de aplicação que está no seu sensor velho , e colocar um igual. Pois eles podem ser muito idênticos por fora mas mudam por dentro. Expero ter lhe ajudado, provavelmente você colocou o sensor errado no seu carro por isso ele não está ligando e continua acusando sensor de rotação no aparelho.
@@PaulEvenStars Obrigado, meu grande amigo... Acabei de ver que o mecânico colocou o sensor de rotação do Vectra CD 2.0 8v. Por isso acho que deu errado. Amanhã vou informar a ele. O carro de primeira pegou, mas após duas partidas apenas deu o solo da bateria e não pediu mais..era como se depois do motor aquecido ele não pegasse.
@@ismaeloliveira342 mas se ele pegou com o sensor de rotação novo , então não é o sensor, pode ser que seja outra coisa amigão, se o sensor de rotação estivesse errado ele nem iria funcionar.
@@PaulEvenStars Entendi, meu grande amigo.... Quando ele pegou e apagou novamente nós passamos o scaner, aí o scaner deu sensor de rotação novamente no código de falha. Aí fui verificar a numeração da peça de marca E-KLAUS, vi que o código era do sensor de rotação do Vectra CD 2.0 8v, quando da verdade o meu é um 16v 2.2, até achei um anúncio no mercado livre com a peça de enumeração correta para o CD 2.2 16v desta mesma marca. Estou sem saber o que fazer...😔😔😔
Opa to com meu Vectra na oficina fiz motor inteiro mecânico montou tudo bonito, colocou mesmo sensor de rotação carro não pega, trocou sensor e tá dando no scanner sensor de rotação verificou a rodafonica mais nada de anormal, oq pode ser ? Até eletricista fez todos os testes no carro e nada
Tenho que desligar da bateria né? Para não desconfigurar ?
Não necessariamente.
Barulho de diesel na primeira partida è normal nos Vectra ? Meu tb
Não é normal , os tuchos devem se manter carregados . Se estão fazendo barulho é por que estão descarregando ficando sem óleo na hora da partida.
Meu patrão eu troquei o sensor d rotação d meu vectra 16v mais ainda quando ele está quente ele ocila a aceleração até apaga
Já tive esse problema em uma Captiva era o sensor de fase dos comandos
Tenho um vectra 97 2.0 16v
Pega normal só andar um pouco ele esquenta morre do nada, espera uns minutinhos ele pega normal depois apaga de novo, já foi feito teste de bomba combustivel ok, troquei a bobina porém continua, o que pode ser
Pode ser que seja o sensor de rotação amigo , o fio de sinal dele passa perto do coletor , onde a muito calor e com o tempo sofre danos .
Boa tarde o meu sensor estava com fio derretido mas tava pegando hj troquei o sensor agora ele não liga
Pega o código amigão que está no sensor velho , compra troca esse que você comprou por um igual ao código que estava no seu carro. Você precisa colocar um do mesmo código. Tem dois modelos o indutivo e o do tipo hal, qual é o ano do seu carro ? Se você colocar o sensor errado o carro não vai ligar. Detalhe eles são iguaizinhos por fora mas por dentro eles mudam.
Tô com um problema parecido, troquei o motor 2.2 8v por 2.0 16v e não consigo ligar o carro, passa corrente de pulso pros bicos mas pra bobina não passa alguma dica? Já testei tudo já
Meu Vectra e um 2.0 16v sempre tem que dar 2 partidas nele.pois de primeira e difícil pegar, mais quando pega a lenta tá normal, ele não limita acelera normalmente, será que pode ser o sensor a causa da partida?
confere o regulador de pressão que fica na flauta , se ele estiver furado também da esse sintoma.
@@PaulEvenStars pior que meu regulador de pressão e bomba de combustível são novos kkk
Amigo
Vocês tem algum grupo de Whatsapp sobre vectra?
Procuro também, tava em um bom só que troquei de numero e perdi
Cara passei o Scaner no meu carro e acusou sensor de rotação do motor.. deve ser esse sensor de rotação.. o meu carro quando anda com ele.. principalmente na subida.. ele perde a aceleração permanece ligado mas não tem aceleração.. aí eu ligo e desligo de novo aí ele volta ao normal.. será q é essa peça?
Bem provável que seja, troca ele logo por que ele pode te deixar empenhado.
Companheiro. O meu esta acontece o mesmo
Meu vectra tem hora que pega e outra não, se insistir muito ele pega, pode ser esse sensor ?
Pode ser o sensor de rotação, pode ser a bomba de combustível, pode ser o regulador de pressão. Pode ser muita coisa, mas aqui sitei os que mais dão problemas.
Será q veio com problema o sensor novo da marca DS
Tem que ficar ligado, tem dois tipos de sensores, o indutivo e o do tipo hal , os dois são iguais por fora , se trocar um pelo outro não liga o carro.
Qual o correto pra o vectra 98 8v
O vectrs 8v e pior pra troca tem que tirar a tampa da correia dentada.
Tô querendo comprar um Bosch tá custando 280+20 de frete , será q e bom ?
Bosch e top, mas você deve prestar atenção no código de aplicação da peça, por que tem dois modelos. Se for o modelo errado o carro não liga.
@@PaulEvenStars o meu e Vectra 2.2 16v 98 cd , vou tirar a peça fora e comparar com a nova , mais garantido né
@@leosnitro sim o código deve coincidir.
Opa amigo beleza ? O vectra estava com a rotação acelerada ?
Não amigo , ele estava apagando e as vezes nem ligava.
@@PaulEvenStars amigo esse sensor MTE o que vc achou dele ? Te deu problema?
Meu gls 98 tá falhando aí tirei esse sensor do meu cd 16v e coloquei no gls e ele ficou com a partida pesada ,sendo que no vectra cd 98 2.2 16v ele funciona normal não entendi nada kkk
Troquei o meu hj pois quando liguei deu a primeira partida e depois desligou o carro eu acho que foi pq esqueci de resetar o módulo coloquei um ds no omega
Show amigo.
Mais o carro trepidava em baixa rotacao?
Troquei o sensor de rotação.o mecânico.falou que ficou pior .ele falou que vai ter que trocar a bomba de combustível.porque
A bomba de combustível é fundamental para um bom funcionamento do motor, se ela estiver com a vazão baixa o carro falha e fica ruim.
Opa , sabe me dizer porque passa faisca na roda fonica?
Provavelmente o aterramento do carro está ruim .
Valeu , vou ver o aterramento
@@maxcezarhorze3233 falta de aterramento da uns defeitos cabulosos na injeção eletrônica do carro.
Mas tem algum cabo de terra em específico?
Pra não esquentar passar fita térmica nele i teiro
Boa dica amigo.
Ola eu tenho um vectra 97 16 valvula. Com poblema de acender a luz da enjeçao e falha tem horas que apaga e firma de novo. Anda mais um pouco o motor apaga. Ai da partida de novo apaga a luz da enjeçao e fica normal. Ai anda mais 5 km acontece de novo. Nao estou conseguindo resolver. Aguem pode mim dar uma ajuda
Pode ser o sensor de rotação, confere se não está frouxo sem a trava do conector, a bomba de combustível também pode ocasionar esse tipo de defeito.
@@PaulEvenStars boa noite. Troquei bomba de conbustivel e sensor rotacao. Ainda continua. Algum bico ruim pode faze isso
@@ediomarcandidocandido3653 achou o problema? Se sim oque era?
O cabo nao fica em contato demais com o bloco do motor?
Ele esquenta muito por onde ele passa , por isso acaba danificando.
Amigo, após a substituição do sensor de rotação pega partida sem antes zerar os erros da injeção? Obrigado!
Sim , apos a troca do sensor com defeito por um sensor bom, o carro funciona normalmente.
Meu Vectra tava assim engasgando em todas as marchas e todas rotações, ele cortava e voltava , coloquei até V Power e nada de melhorar …
Sim amigo sensor de rotação também da esse defeito.
Sensor do vectra 2.2 16v e o mesmo do 2.4?
Acredito que não.
Oi
Se o sensor estiver ruim o carro liga ?
Quando o sensor está com o sinal corrompido dependendo do carro e do sistema de injeção , pode ligar sim , mas apresenta falhas e o veiculo fica fraco sem força , limitando o giro. Mas se ele perder completamente o sinal do sensor de rotação , a maioria dos carros não liga, por que não tem o sinal RAL.
Valeu, tenho um Vectra que não está ligando, vou fazer a troca do sensor, pois está muito ressecado.
Tem alguns fusíveis maiores ali no cofre do motor , seria bom que você dese uma olhada neles também, pode acontecer de algum deles ter queimado , tem um de 20 amperes amarelo que é da bomba de combustível se ele queimar a bomba não funciona e o carro não liga.
Fui fazer uma ultrapassagem hora q pisei o carro morreu vectea 2.4
Cara chega a dar raiva , quando o sensor de rotação pifa o carro morre ,falha ou fica sem força , é muito perigoso.
@@PaulEvenStars sera q e o sensor de rotaco
@@PaulEvenStars penso assim cara. ..perigoso...e a raiva
Kkkkk me desculpa mais eu ri, fiquei imagina a cena kkkkkk
Oi mim ajuda
O que deu?
a única solução aí amiga você coloca bochi
Bosch tem nome no mercado, mas tem peças paralelas de confiança e de ótima qualidade também, com preço mais em conta.
@@PaulEvenStars
amigo Bosch e Bosch pode espernear ? peça paralelas não presta. principalmente
peças que deixar na mão
@@leoferreira3290 hehehehe
Vindo com defeito exemplo cabo e velas bosh eu não boto mais so da defeito
Desculpa me meter mais bosh já foi muito boa e é em algumas coisas mais a maioria das peças já esta