👏👏👏👍👍👍 AMIGO PARABÉNS MUITO SEU LEGAL VÍDEO UMA EXPLICAÇÃO DE FACIL ENTENDIMENTO , VOCÊ PODERIA TER ENSINADO TIRAR O AR DO SISTEMA . VALEU MUITO 👏👏👏👍👍👍😃😀😁👍👏😃😀 .
Valeu bacana. Tem um teste para ver se ela está travada. Dá uma olhada aí pra ver se você consegue validar isso. Se trocar também seria uma preventiva pois isso pode causar queima de junta e problemas maiores.
Mto obrigado pelo vídeo bem feito. Cara, o meu é um ap1600 parati g4 2006. E é muuuuuuuito ruim de remover essa bagaça. Aí troquei só a válvula depois de 2hrs, coloquei água de novo e começou jorrar. Acho q eu viajei e coloquei o anel junto com a válvula e devia ter colocado na carcaça. Não pareceu q ficava nela. Acho q devia ter aproveitado trocado a carcaça já. Agora tô na dúvida se tento ajustar o anel ou já comprou outra carcaça
AMIGO VALEU DO VÍDEO, AGORA UMA DÚVIDA PARA COLOCAR A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ELA TEM ALGUM GUIA DE ENCAIXE OU É SÓ ENCAIXAR ELA COM A PARTE DA MOLA PARA CIMA OBRIGADO POIS PELO QUE EU VI ELA TEM SÓI UMA POSIÇÃO
Carros antigos não costumam manter 100% na temperatura ideal, com a válvula ela fica bem variando bem próximo, já sem fica a todo momento frio. Então pode ser que seja sim.
Boa tarde tenho um Santana 2001 e assistindo seu vídeo troquei a válvula termostática,porém eu percebi que a água está borbulhando dentro do reservatório quando esquenta . O que pode ser ?
@@ViniUdia então ontem eu fiz.esse teste da junta do cabeçote e não borbulhou,deixei ele um bom tempo ligado e não borbulhou,acredito que era ar só sistema .
Cara, quando comprei o carro já estava assim, acredito ser silicone na tampa pra vedar, serviço mal feito, já comprei a bomba nova, pretendo tentar trocar em casa, senão der certo levo no mecânico, estou corrigindo alguns detalhes do antigo dono. Mas o que você disse faz sentido também.
Eu estava com o carro sem a válvula, e resolvi colocar uma nova, porém, com a nova já instalada não estava ligando a ventoinha quando chegava na temperatura mesmo tirando o ar apenas pela mangueira do radiador superior mais fina… aí resolvi deixar sem a válvula mesmo, e não descobri o problema! A válvula está abrindo normalmente realizando o teste dela… estou querendo colocar novamente a válvula e retirar o ar pelo sensor de temperatura, procedimento que eu não havia realizado antes, será que resolve? Abraços
Está parecendo desgaste nas hastes da bomba d’água por conta de ainda ferver mesmo com válvula termostatica nova, sugiro trocar o cebolão do radiador, bomba d’água e o reservatório de água.
Resolveu sim, pode ser também o sensor de temperatura da água que fica na mangueira próximo ao distribuidor, vou fazer outro vídeo da troca do sensor para ajudar as pessoas com esse problema.
O meu Gol G2 AP Mi tá disparando só acima de 100 Graus, tenho quase certeza que deu problema na válvula, pós a mangueira do retorno da água só esquenta quando ele dispara a primeira vez, creio que ela travou fechada. E outra coisa é que a ventoinha não tá disparando quando ligado Ar condicionado
Quando trava aberta a tendência é ficar mais frio pois circula o ar o tempo todo, quando trava fechada o carro ferve. Se não te ligando a ventoinha tem que ver com urgência pois o ar condicionado força um pouco a mais o motor e tende a esquentar.
Os motores AP tem três graduações (temperatura)de válvula termostática! Os mais antigos a gasolina a válvula e de 80° o início da abertura os flex 87° e os a álcool (etanol) 95° pode ser que seu carro esteja com a válvula do a álcool por isso ele só esquenta a mangueira do retorno qndo o a ventoinha está ligada! Ele pode estar trabalhando muito quente, da uma olhada mas para isso vai ter de desmontar e olhar na própria válvula vem a temperatura de trabalho dela! Não custa dar uma olhada!
Irmão diga prá nós qual é as peças que se estraga em rodar sem a válvula termostática? Mais você teve sorte da válvula termostática do seu carro ter travado aberta, porquê se trava fechada e no trânsito, você ia gastar uma boa grana.
Quando está sem válvula o motor fica muito Frio e a injeção eletrônica tenta aquecer o carro gerando auto consumo de combustível, o motor foi projetado para funcionar quente bem como o óleo, e estando frio não fica na folga projetada gerando assim um desgaste maior dos metais no atrito.
Amigo boa tarde , estou sofrendo com meu gol g3 1.8 2005 ap , o mesmo ja foi trocado sensores e danado continua depois de quente ele Ativa a ventoinha e nao desliga mas , quando esta frio as vezes liga e desliga normal, mas quando pego estrada ela ativa e fica ligada, e a temperatura so vai caindo.. Sera pode ser essa válvula termostática?
Pode ser sensor de temperatura do radiador ou do sensor que manda sinal para o painel. Mas também pode ser outros fatores, no meu caso resolveu somente trocando a válvula termostatica.
Recomenda-se trocar a água para renovar removendo as sujeiras, coloque aditivo e água desmineralizada se possível, na pior das hipóteses coloque aditivo e água.
Ap 1.6 álcool : tá demorando bem mais pra esquentar, parece que tá bebendo bem mais e o ponteiro de temp teve hora que passou do meio.. devo trocar essa válvula certo?
Motivo de demorar esquentar é estar sem a válvula, agora passar do meio já é grave e deve atenção, troca o cebolão do radiador e o sensor de temperatura senão você tem que fazer o cabeçote ou trocar a junta. Pode ser também ar no sistema de refrigeração ou até vazamento na tampa do reservatório.
@@derickribeiro9155 O meu precisei trocar há um tempo atrás o cebolão do radiador pq a ventoinha começou a não acionar ou acionar frio sem nem andar no carro.
@@ViniUdia ahhh.. isso no meu tá " certinho " até... aciona depois que passa um pouco do meio.. mas .. aproveitando : vela meio úmida de óleo, e carro perdendo força na lenta, tendo que manter acelerando , mesmo quente... será que é a junta que foi pro espaço ?
Nunca vi caso assim Talvez terror corrosão, uma torneadora ou retífica consegue resolver refazendo a rosca vedando o buraco que está dando passagem de água, creio não ficar caro.
O meu Santana 98 que adiquiri faz 2 meses percebi que a temperatura não sobe será que está sem a válvula termostática seria bom por a válvula novamente
Estou corrigindo os erros do antigo dono, já fiz várias da perto elétrica (ex ligava farol de milha e queimava fusível da ventoinha, troquei a válvula, os sensores de temperatura e passei a usar aditivo assim que peguei o carro. Valeu pela dica.
@@ViniUdia boa noite obrigado por responder .eu tenho um Voyage motor AP 1.6 quero trocar a válvula termostática pra 80 grau qual a temperatura do cebolão q posso colocar .o grau q estar lá e 87 da válvula e 92 do cebolão
Pode manter essas especificações padrões, precisa abaixar só se for turbo. Você só vai ter problema se der defeito nas peças mas sem complicações porque dá tempo de perceber sem danificar o motor.
@@ViniUdia Troquei o sensor térmico da ventoinha, haviam instalado o sensor incorreto, daí coloquei o correto pro meu carro que é 95c - 102c (função dupla com ar condicionado). Coloquei também o duto de ar quente que volta pra caixa de filtro de ar pra fazer o motor atingir a temperatura de funcionamento ideal mais rápido.
Com o carro desligado e frio eu completo toda água até transbordar e vou apertando todas mangueiras até parar de baixar o nível, depois ligo o carro um pouco mas não deixe esquentar muito senão vai cuspir a água toda.
To com um g3 esquentando muito de sai fumaça sera q ela travou fechada e o antigo dono deixou a venroinha pra ser ligada manualmente com 2 fios dentro do carro
Como já chegou nessa situação o ideal seria trocar a válvula que ela deve estar travada fechada, trocar os dois sensores de temperatura que são cebolinha e cebolão de temperatura. E ativar a ventoinha novamente em modo automático. No meu santana tive que trocar a válvula e o sensor de temperatura, aí acabou todos problemas.
@@ViniUdia um lado eu consegui tirar, já o outro, que é o de baixo, tá difícil. Pior que foi só a cabeça do parafuso que quebrou, mas provavelmente vou ter que tirar a proteção pra ver se consigo tirar o parafuso
@@ViniUdia consegui consertar e colocar a válvula termostática nova, agora é só alegria... Pra tirar o ar do radiador, basta deixar com a tampa do reservatório aberta, motor ligado, até a ventoinha entrar em operação e já era...
@@cleiton1984 Bom demais amigo ter funcionado, eu retiro o ar dessa forma também mas acabei cortando o vídeo por não ter certeza de ser a forma correta. Agora é só rodar…
@@ViniUdia verdade... Mas tem vídeos aqui que deixa pelo menos a ventoinha entrar em funcionamento 2 ou 3 vezes... Mas no meu caso, só bastou 1 vez.... Fora que já aproveitei e troquei as mangueira,a inferior e a superior
3 роки тому+1
A Santana com direção hidráulica, da até preguiça de trocar viu... Tô prá colocar na minha Santana tem um ano...
E eu sofreno com essa mundica ponhei nova n abre d geito nenhum e sem ela a agua flui normal soq demora esquenya isso q to puto e ninguem sab defeito testei td
Carro sem válvula nunca vai super aquecer ainda mais ap eu usei sem válvula temperatura normal nos 90 graus só cai um pouco em viajem eu botei a válvula mas agora no verão vou retirar ela trabalha só aberta mesmo no verão aqui do RS não dá nada
@@botapradoisFRGB Pode ser ar no sistema ou cebolão do radiador, por ser barato sugiro que você troque o cebolão do radiador e tente retirar o ar do sistema e não deixe aquecer demais.
A água vai ficar circulando sempre, com a válvula ela mantém a temperatura correta, com a temperatura baixa o carro tenta aumentar a temperatura e gasta mais combustível e tem o desgaste prematuro do motor.
Se estava sem válvula a temperatura estava somente baixa por conta disso, mas tem que ver se não tem outro problema pois se colocar a válvula pode ser que de algo mas se a ventoinha estiver acionando e o nível de água estiver normal coloque para rodar normalmente. A falta da válvula somente faz demorar a ferver se tiver algum problema como por exemplo ventoinha não acionando.
Amigo, tenho um ap 1.8 gasolina já fazem 05 anos que ando sem essa porcaria que não serve pra nada a não ser para queimar a junta de cabeçote meu gol é 94/94 e tive que fazer o cabeçote por causa de porcaria de valvula termostatica! Então não tive mais nenhum problema com junta queimada!
@@patinhotheodorodovlad5072 a junta queima porque a porcaria da valvula termostatica trava sempre fechada dai é bó vavula termostatica é para lugar que faz muito frio como a frança
Sem a valvula o motor trabalha a frio, o oleo n atinge a temperatura de trabalho, que é quando ele entra em um processo de limpeza, ou seja seu motor vai criar cada vez mais borras antecipando e muito a vida útil do motor
Você está colocando a válvula errada em seu carro,essa que vc está pondo e magneti Marelli 87 graus e a dos seu carro tem que ser original wolksvagen de 80 graus.
O consumo que a sem a válvula termostatica faz não é tão alto assim, se está dando muita diferença pode ser regulagem dos bicos/falta de equalização, limpeza, bico já com seu fim de vida útil..
@@ViniUdia porém se tiver travada ela pode dar b.o? A minha Saveiro usava até um mês atrás só água da torneira, água uso aditivo, pois queimou a junta duas vezes. Não sei se tem a válvula. Porém o consumo dela aumentou i muito depois de fazer o cabeçote. Já troquei de tudo, bico, sonda, catalizador tá bom, maps, até tps foi revisado e sensor de preçao, agora não sei mais o que fazer se não for a válvula , porque não liga a temperatura no painel.
Se travar aberta o carro vai funcionar em temperatura baixa o que aumenta o consumo e o desgaste do motor, se travar fechada ferve o motor. Tudo que você trocou são os principais vilões de consumo, tenta testar o sensor de temperatura que fica na água perto do cabeçote, trocar o cebolão do radiador, verifica se não tem vazamento na tampa do reservatório de água porque é muito estranho queimar a junta duas vezes.
@@ViniUdia já foi trocado 4 vezes kkkkk e troquei aquele sensor azul também do cavalete, falta ver a válvula, e este cebolão. Já troquei hoje o regulador de pressão, essa semana vai ser trocado o painel que não marca têmperatura, e cebolão, e válvula termoestatica, arrumo essa Saveiro nem que eu tenho de trocar todas as peças. Praga do saci parece que resolveu morar na mecânicakkkkkk
Só desapertar e colocar a válvula da mesma forma que fiz no vídeo, não tem nada além disso. Você mesmo pode fazer, é tirar e colocar não fecha se colocar errado, portanto você não vai errar.
Cara eu estava sofrendo com esse problema, me ajudou demaaaaais
Obrigado
👏👏👏👍👍👍 AMIGO PARABÉNS MUITO SEU LEGAL VÍDEO UMA EXPLICAÇÃO DE FACIL ENTENDIMENTO , VOCÊ PODERIA TER ENSINADO TIRAR O AR DO SISTEMA . VALEU MUITO 👏👏👏👍👍👍😃😀😁👍👏😃😀 .
Então, eu tiro o ar de uma forma que aprendi mas como não tenho certeza de ser o correto acabei tirando do vídeo. Obrigado bacana, abraços.
Noss carro estava com o mesmo problema e nós aqui sofrendo pra arrumar... Adorei a dica, muito bom!
Obrigado
Com xixi xxxx
Eu estou com um g4 apezão lá e tô com suspeita que ele tá com essa válvula com problema e eu nem sabia onde ela ficava vc ajudou d+ , vlw
Valeu bacana.
Tem um teste para ver se ela está travada. Dá uma olhada aí pra ver se você consegue validar isso. Se trocar também seria uma preventiva pois isso pode causar queima de junta e problemas maiores.
Pq vc suspeita,qual sintomas apresenta
Outra dica é q se o sistema de arrefecimento do carro não tiver vazamento coloque aditivo na água q irá evitar outros problemas tbm.
Exatamente
Achei o que procurava. Valeu pela dica. Excelente.
Disponha amigo.
Nosso amigo do santana travou a valvula na temperatura quente bastou uma limpeza na valvula resolveu o problema
Top demais
.valeuuu
Mto obrigado pelo vídeo bem feito. Cara, o meu é um ap1600 parati g4 2006. E é muuuuuuuito ruim de remover essa bagaça. Aí troquei só a válvula depois de 2hrs, coloquei água de novo e começou jorrar. Acho q eu viajei e coloquei o anel junto com a válvula e devia ter colocado na carcaça. Não pareceu q ficava nela. Acho q devia ter aproveitado trocado a carcaça já. Agora tô na dúvida se tento ajustar o anel ou já comprou outra carcaça
O melhor vídeo de todos gostei muito
Obrigado.
Maluco essa intro é só os pipocos... Valeu maluco.
Kkkk obrigado
Vídeo muito bom.
Estava pesquisando faz um bom tempo. Parabéns
Obrigado, fiz o vídeo pois justamente também não conseguia encontrar bem especificado.
Show de dica. Simples e objetivo. Fico muito agradecido.
Obrigado, procurei vídeo detalhado mas não encontrei e fiz esse para ajudar o pessoal.
Boaaaa... meu amigo obrigado pela ajuda.
Obrigado
Bacana o vídeo! Esse procedimento é o mesmo para ap com ar condicionado?
O mesmo procedimento, inclusive o meu é um santana ap 2.0 com ar-condicionado.
Vou trocar o meu amanhã
É fácil, pode fazer que é rápido.
Bom dia
Muito bom seu video
Boa explicacao.
Boa tarde
Obrigado.
Amei demais pela ajuda
Se inscreva para mais dicas
AMIGO VALEU DO VÍDEO, AGORA UMA DÚVIDA PARA COLOCAR A VÁLVULA TERMOSTÁTICA ELA TEM ALGUM GUIA DE ENCAIXE OU É SÓ ENCAIXAR ELA COM A PARTE DA MOLA PARA CIMA OBRIGADO POIS PELO QUE EU VI ELA TEM SÓI UMA POSIÇÃO
Só tem uma posição de encaixe o guia no caso é o próprio molde da peça.
@@ViniUdia , BLZ. OBRIGADO COMO ELA TEM UMA ALÇA E QUANDO SACA A LUVA ACHEI QUE TERIA, OBRIGADO AI POR RESPONDER
Boa noite,
Parabéns pelo vídeo,a temperatura do meu gol está abaixo de 90 e a ventoinha arma,sera esse problema? A válvula termostática?
Carros antigos não costumam manter 100% na temperatura ideal, com a válvula ela fica bem variando bem próximo, já sem fica a todo momento frio. Então pode ser que seja sim.
Resolveu seu problema ?
Cara , achei que ia um monte de fios, obrigado pela dica
Disponha amigo.
Motor MD 270 de 1986 ( 82 graus ou 80 a válvula ) ,com cebolão 86 76 ,motores 1.6 1.8 cópia. Não esqueçam aditivo! Para ajudar manter a temperatura.
Isso mesmo.
Valeu bacana 👏🏻👏🏻
Parabéns pelo vídeo
Obrigado, feliz ano novo.
👍👏👍👏👍👏👍👍👍 EXCELENTES DICAS , MUITO OBRIGADO MEU AMIGO 👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷 .
Obrigado. Grande abraço
Amigao bia tarde a válvula tem alguma posicao dentro dela ou so tira uma e por outra (nao precisa esta na msm posicao ne )
Só fecha da mesma forma que saiu, não tem como errar. Só tirar uma e colocar a outra.
Não vai te dar trabalho pra colocar no lugar….
Amigão seu problema é outro, pois a válvula que você tirou não estava travada aberta, estava completamente fechada, ou ela estava travada fechada!
@@pedrodiniz3257 Ela estava travando as vezes, quando troquei resolveu.
Boa tarde tenho um Santana 2001 e assistindo seu vídeo troquei a válvula termostática,porém eu percebi que a água está borbulhando dentro do reservatório quando esquenta . O que pode ser ?
Pode ser junta do cabeçote queimada dando compressão do cabeçote fazendo borbulhar no reservatório, mas só começou borbulhar apoia a troca da válvula?
@@ViniUdia então ontem eu fiz.esse teste da junta do cabeçote e não borbulhou,deixei ele um bom tempo ligado e não borbulhou,acredito que era ar só sistema .
Provavelmente seja isso mesmo. Boa 👏🏻
O seu carro tava com a ventoinha ligada quase direto? Pq o meu tá ligando toda hora e o motor trabalhando "frio"
O meu demora acionar a ventoinha e mesmo assim estava frio, a válvula estava travada aberta.
Show, poe aditivo de boa qualidade , seu cistema que com inicio de ferrugem
Obrigado, feliz ano novo.
Essa melado preto no furo da bomba d'água não indica problema no rolamento da bomba?
Cara, quando comprei o carro já estava assim, acredito ser silicone na tampa pra vedar, serviço mal feito, já comprei a bomba nova, pretendo tentar trocar em casa, senão der certo levo no mecânico, estou corrigindo alguns detalhes do antigo dono.
Mas o que você disse faz sentido também.
@@ViniUdia Se trocar em casa faz vídeo ae :)
@@marlonhenrique5574 Combinado, quando postar te aviso por aqui.
Amigo, quando tira a válvula termostática, sai toda a agua do sistema ou só sainuma pequena quantidade?
Eu estava com o carro sem a válvula, e resolvi colocar uma nova, porém, com a nova já instalada não estava ligando a ventoinha quando chegava na temperatura mesmo tirando o ar apenas pela mangueira do radiador superior mais fina… aí resolvi deixar sem a válvula mesmo, e não descobri o problema!
A válvula está abrindo normalmente realizando o teste dela… estou querendo colocar novamente a válvula e retirar o ar pelo sensor de temperatura, procedimento que eu não havia realizado antes, será que resolve? Abraços
Está parecendo desgaste nas hastes da bomba d’água por conta de ainda ferver mesmo com válvula termostatica nova, sugiro trocar o cebolão do radiador, bomba d’água e o reservatório de água.
@@ViniUdia Obrigado pela sugestão!
Resolveu o problema ? Era a bomba ?
Não esqueça de usar aditivo com água desmineralizada
Coloquei já pois o antigo dono colocava só água.
Resolveu? O carro mantém a temperatura na rodovia?
Meu gol 1.8 mi na rodovia está rodando quase a 70°
Resolveu sim, pode ser também o sensor de temperatura da água que fica na mangueira próximo ao distribuidor, vou fazer outro vídeo da troca do sensor para ajudar as pessoas com esse problema.
Gostei muinto parabéns obrigado
Bom que te ajudou, valeu pelo comentário.
Amigo vc sabe o formar a numeração certa do cebolão e da válvula para Parati 83 AP 1.8 ?
Tá na mão.
Código Original/Similar:
VALCLEI - 2288.80
VOLKSWAGEN - 0561211113A
MTE THOMSON - VT288.80
WHALER - 4256.80
O meu Gol G2 AP Mi tá disparando só acima de 100 Graus, tenho quase certeza que deu problema na válvula, pós a mangueira do retorno da água só esquenta quando ele dispara a primeira vez, creio que ela travou fechada. E outra coisa é que a ventoinha não tá disparando quando ligado Ar condicionado
Quando trava aberta a tendência é ficar mais frio pois circula o ar o tempo todo, quando trava fechada o carro ferve.
Se não te ligando a ventoinha tem que ver com urgência pois o ar condicionado força um pouco a mais o motor e tende a esquentar.
Os motores AP tem três graduações (temperatura)de válvula termostática! Os mais antigos a gasolina a válvula e de 80° o início da abertura os flex 87° e os a álcool (etanol) 95° pode ser que seu carro esteja com a válvula do a álcool por isso ele só esquenta a mangueira do retorno qndo o a ventoinha está ligada! Ele pode estar trabalhando muito quente, da uma olhada mas para isso vai ter de desmontar e olhar na própria válvula vem a temperatura de trabalho dela! Não custa dar uma olhada!
Excelente explicação.
Irmão diga prá nós qual é as peças que se estraga em rodar sem a válvula termostática? Mais você teve sorte da válvula termostática do seu carro ter travado aberta, porquê se trava fechada e no trânsito, você ia gastar uma boa grana.
Quando está sem válvula o motor fica muito
Frio e a injeção eletrônica tenta aquecer o carro gerando auto consumo de combustível, o motor foi projetado para funcionar quente bem como o óleo, e estando frio não fica na folga projetada gerando assim um desgaste maior dos metais no atrito.
Me tira uma dúvida qual cebolão você usa nesse carro?
Uso o 82 primeiro estágio e 102 segundo estágio por Santana ser duas ventoinha. No caso é a configuração original.
@@ViniUdia Se a válvula termostática é de 87 Graus por que um cebolão de 82?
@@patinhotheodorodovlad5072 Válvula termostatica 87,102
Cebolão do radiador 95, 102.
Amigo boa tarde , estou sofrendo com meu gol g3 1.8 2005 ap , o mesmo ja foi trocado sensores e danado continua depois de quente ele Ativa a ventoinha e nao desliga mas , quando esta frio as vezes liga e desliga normal, mas quando pego estrada ela ativa e fica ligada, e a temperatura so vai caindo..
Sera pode ser essa válvula termostática?
Pode ser sensor de temperatura do radiador ou do sensor que manda sinal para o painel. Mas também pode ser outros fatores, no meu caso resolveu somente trocando a válvula termostatica.
Tenho um ap turbo carburado, ta sem válvula, voce acha que ainda é necessário eu usar ela ?
Por ser turbo talvez seja necessário manter sem para não correr o risco de superaquecimento.
O restante do sistema está funcionado normalmente?
@@ViniUdia está sim, foda que de manhã ele custa a esquentar kkkk
@@outlawchevo Por ser álcool deve dá um trabalho em kkkk Melhor colocar então a válvula.
Valeu mano 👍
Obrigado, Feliz ano novo.
Boa tarde, mas ai eu troco a valvula e tenho que fazer o que depois? Trocar a agua do radiador?
Recomenda-se trocar a água para renovar removendo as sujeiras, coloque aditivo e água desmineralizada se possível, na pior das hipóteses coloque aditivo e água.
Ap 1.6 álcool : tá demorando bem mais pra esquentar, parece que tá bebendo bem mais e o ponteiro de temp teve hora que passou do meio.. devo trocar essa válvula certo?
Motivo de demorar esquentar é estar sem a válvula, agora passar do meio já é grave e deve atenção, troca o cebolão do radiador e o sensor de temperatura senão você tem que fazer o cabeçote ou trocar a junta.
Pode ser também ar no sistema de refrigeração ou até vazamento na tampa do reservatório.
@@ViniUdia então... pelo visto o cabeçote já tá cansado mesmo.. ou se for a junta, melhor kkk mas tenho que revisar mesmo ! Valeu !
@@ViniUdia e não troquei o Cebolinha do radiador nem o sensor de temperatura quando troquei a válvula termoestática
@@derickribeiro9155 O meu precisei trocar há um tempo atrás o cebolão do radiador pq a ventoinha começou a não acionar ou acionar frio sem nem andar no carro.
@@ViniUdia ahhh.. isso no meu tá " certinho " até... aciona depois que passa um pouco do meio.. mas .. aproveitando : vela meio úmida de óleo, e carro perdendo força na lenta, tendo que manter acelerando , mesmo quente... será que é a junta que foi pro espaço ?
Mano esse gol tem cebolão no radiador o meu e 2004 eu quero por a válvula mais não acho onde vai o cebolão pq o meu liga a ventoinha antes do meio
Se for ventoinha dupla ou acho que é normal mesmo acionar nos 87 e 103
O cebolão costuma ficar a direita de quem está em frete o motor logo abaixo da mangueira.
Amigo, meu carro está vazando água por um dos dois parafusos que vc mostra no vídeo. O que pode ser ?
Nunca vi caso assim
Talvez terror corrosão, uma torneadora ou retífica consegue resolver refazendo a rosca vedando o buraco que está dando passagem de água, creio não ficar caro.
Meu Amigo tem um Santana mais o ar não funciona pode manter esse cebolão de 3 pinos?
Qual AR não funciona?
@@ViniUdia o ar condicionado
@@patinhotheodorodovlad5072 Pode manter sim. Só vai influenciar se estiver funcionando para não superaquecer.
O meu Santana 98 que adiquiri faz 2 meses percebi que a temperatura não sobe será que está sem a válvula termostática seria bom por a válvula novamente
Está sem válvula ou ela travou aberta, pode comprar e trocar.
@@ViniUdia bom dia obg vou por ela novamente
Deu sorte travou aberta, vc NÃO usa aditivo? Uso paraflu te indico !
Estou corrigindo os erros do antigo dono, já fiz várias da perto elétrica (ex ligava farol de milha e queimava fusível da ventoinha, troquei a válvula, os sensores de temperatura e passei a usar aditivo assim que peguei o carro. Valeu pela dica.
Ei irmão qual e o grau da válvula q vc colocou e o grau do cebolão ??
Válvula termostatica 87 e o cebolão é 87/103. Meu santana tem duas ventoinhas por conta do ar condicionado.
@@ViniUdia boa noite obrigado por responder .eu tenho um Voyage motor AP 1.6 quero trocar a válvula termostática pra 80 grau qual a temperatura do cebolão q posso colocar .o grau q estar lá e 87 da válvula e 92 do cebolão
Pode manter essas especificações padrões, precisa abaixar só se for turbo. Você só vai ter problema se der defeito nas peças mas sem complicações porque dá tempo de perceber sem danificar o motor.
Troquei essa válvula e mais algumas outras peças, agora em menos de dois minutos o carro já pega 90c.
Comenta aqui o que mais você trocou para ajudar a galera.
@@ViniUdia Troquei o sensor térmico da ventoinha, haviam instalado o sensor incorreto, daí coloquei o correto pro meu carro que é 95c - 102c (função dupla com ar condicionado). Coloquei também o duto de ar quente que volta pra caixa de filtro de ar pra fazer o motor atingir a temperatura de funcionamento ideal mais rápido.
Excelente.
Você pegou a válvula certa para o seu ap? Dependendo do modelo ela vai abrir antes de 87° graus, ou depois de 87° graus
@@edsonbonner Peguei a VT 288.87 pro ap 1.8 gasolina.
Tooooop d+
Como faz pra tirar a entrada de ar
Com o carro desligado e frio eu completo toda água até transbordar e vou apertando todas mangueiras até parar de baixar o nível, depois ligo o carro um pouco mas não deixe esquentar muito senão vai cuspir a água toda.
Como q fais os fogos no escape mostra
Beleza 👍🏼
@@ViniUdia blz como 😂
Vou tentar gravar pra você!
To com um g3 esquentando muito de sai fumaça sera q ela travou fechada e o antigo dono deixou a venroinha pra ser ligada manualmente com 2 fios dentro do carro
Como já chegou nessa situação o ideal seria trocar a válvula que ela deve estar travada fechada, trocar os dois sensores de temperatura que são cebolinha e cebolão de temperatura. E ativar a ventoinha novamente em modo automático. No meu santana tive que trocar a válvula e o sensor de temperatura, aí acabou todos problemas.
Meu gol esta vazando agua por ai oque pode ser pensei que fosse a mangueira mas troquei e continua vazando agua
Pode ser corrosão da água na carcaça da bomba d’água ou do oring da válvula termostatica.
Tentei trocar a válvula termostática do meu Santana, acabou quebrando um parafuso no cotovelo onde vai a mangueira...
Com o tempo e oxigenação fica frágil, é fácil tirar e não costuma cobrar caro. Tem lugar que cobra uns 50 reais.
@@ViniUdia um lado eu consegui tirar, já o outro, que é o de baixo, tá difícil. Pior que foi só a cabeça do parafuso que quebrou, mas provavelmente vou ter que tirar a proteção pra ver se consigo tirar o parafuso
@@ViniUdia consegui consertar e colocar a válvula termostática nova, agora é só alegria... Pra tirar o ar do radiador, basta deixar com a tampa do reservatório aberta, motor ligado, até a ventoinha entrar em operação e já era...
@@cleiton1984 Bom demais amigo ter funcionado, eu retiro o ar dessa forma também mas acabei cortando o vídeo por não ter certeza de ser a forma correta. Agora é só rodar…
@@ViniUdia verdade... Mas tem vídeos aqui que deixa pelo menos a ventoinha entrar em funcionamento 2 ou 3 vezes... Mas no meu caso, só bastou 1 vez.... Fora que já aproveitei e troquei as mangueira,a inferior e a superior
A Santana com direção hidráulica, da até preguiça de trocar viu... Tô prá colocar na minha Santana tem um ano...
Meu tem direção hidráulica também e não deu trabalho pra trocar.
Só da trabalhado trocar a bomba d’água eu acho por ter direção.
E eu sofreno com essa mundica ponhei nova n abre d geito nenhum e sem ela a agua flui normal soq demora esquenya isso q to puto e ninguem sab defeito testei td
Que loucura em, talvez a nova também esteja travada aberta, não?
@@ViniUdia pior que nao eu testo ela fora no canecao no fogo abre normal mais no carro nai vai e ela é nova
Talvez ela esteja abrindo só que está fervendo por outro motivo, veja se quando esquenta está circulando água no reservatório.
Meu carro usa ap transversal e ta um inferno p achar aonde fica isso kkkk
@@ViniciusXR1 Fica bem dizer atrás da bomba d’água, veja o vídeo em reprodução lenta pra ver se fica fácil você identificar no seu.
@@ViniUdia blz irmao vou sar uma olhada obg
O meu gol 1997 1.6 roda sem válvula termostática, o ponteiro fica certinho nos 90°
Achei estranho isso
Pode ser que a falta da válvula está compensando o quase superaquecimento.
Carro sem válvula nunca vai super aquecer ainda mais ap eu usei sem válvula temperatura normal nos 90 graus só cai um pouco em viajem eu botei a válvula mas agora no verão vou retirar ela trabalha só aberta mesmo no verão aqui do RS não dá nada
Meu carro ta sem valvula termostática e mesmo assim ta fervendo um santana 87 ap
A ventoinha tá acionando antes de ferver?
@@ViniUdia ela aciona depois que o ponteiro da temperatura já passou do meio e está piscando uma luz vermelha ali no medidor de temperatura
@@botapradoisFRGB Pode ser ar no sistema ou cebolão do radiador, por ser barato sugiro que você troque o cebolão do radiador e tente retirar o ar do sistema e não deixe aquecer demais.
Pq não pode tirar a válvula temostatica?
A água vai ficar circulando sempre, com a válvula ela mantém a temperatura correta, com a temperatura baixa o carro tenta aumentar a temperatura e gasta mais combustível e tem o desgaste prematuro do motor.
Mecânico que manda retirar válvula termostática é porquê não quêr resolver o problema do carro .
Quando mecânico fala isso eu nem lá volto.
Verdade viu.
Fui tirar minha bomba de agua pra ver se tinha a valvola quebei 3 parafusos e n tem valvola
I agora compra novo?
Se estava sem válvula a temperatura estava somente baixa por conta disso, mas tem que ver se não tem outro problema pois se colocar a válvula pode ser que de algo mas se a ventoinha estiver acionando e o nível de água estiver normal coloque para rodar normalmente. A falta da válvula somente faz demorar a ferver se tiver algum problema como por exemplo ventoinha não acionando.
@@ViniUdia ela esta acionando e agora ta pingando aditivo 😑 mandei a peça no torneiro pra arrumar e andei com o carro porem ta batendo muito tucho
Complicado em…. Mas tomara que você consiga resolver.
Avos ficou miito baicha?.
Não entendi, se a temperatura voltou ao normal? Se for, sim ficou mais próximo dos 90 a 100 graus
Amigo, tenho um ap 1.8 gasolina já fazem 05 anos que ando sem essa porcaria que não serve pra nada a não ser para queimar a junta de cabeçote meu gol é 94/94 e tive que fazer o cabeçote por causa de porcaria de valvula termostatica! Então não tive mais nenhum problema com junta queimada!
Só que o carro trabalha mais frio, temos carro que a 10 anos sempre andou com válvula termostática e nunca queimou a junta.
A falta da válvula só camuflou um problema que você tem ou está tendo, o carro queima a junta por superaquecimento por inúmeros motivos.
@@ViniUdia está enganado amigo viajo direto é reto acima de 150km por hora o apezão tá ok sem essa porcaria!
@@patinhotheodorodovlad5072 a junta queima porque a porcaria da valvula termostatica trava sempre fechada dai é bó vavula termostatica é para lugar que faz muito frio como a frança
Sem a valvula o motor trabalha a frio, o oleo n atinge a temperatura de trabalho, que é quando ele entra em um processo de limpeza, ou seja seu motor vai criar cada vez mais borras antecipando e muito a vida útil do motor
Cade o áudio?
Está normal, sai e entra novamente no vídeo deve ser bug do UA-cam.
Você está colocando a válvula errada em seu carro,essa que vc está pondo e magneti Marelli 87 graus e a dos seu carro tem que ser original wolksvagen de 80 graus.
Essa introduçao é soh pipoco
🔥
Mano meu carro tá bebendo muito o que pode ser ?
O consumo que a sem a válvula termostatica faz não é tão alto assim, se está dando muita diferença pode ser regulagem dos bicos/falta de equalização, limpeza, bico já com seu fim de vida útil..
@@ViniUdia porém se tiver travada ela pode dar b.o? A minha Saveiro usava até um mês atrás só água da torneira, água uso aditivo, pois queimou a junta duas vezes. Não sei se tem a válvula. Porém o consumo dela aumentou i muito depois de fazer o cabeçote. Já troquei de tudo, bico, sonda, catalizador tá bom, maps, até tps foi revisado e sensor de preçao, agora não sei mais o que fazer se não for a válvula , porque não liga a temperatura no painel.
Se travar aberta o carro vai funcionar em temperatura baixa o que aumenta o consumo e o desgaste do motor, se travar fechada ferve o motor.
Tudo que você trocou são os principais vilões de consumo, tenta testar o sensor de temperatura que fica na água perto do cabeçote, trocar o cebolão do radiador, verifica se não tem vazamento na tampa do reservatório de água porque é muito estranho queimar a junta duas vezes.
@@ViniUdia já foi trocado 4 vezes kkkkk e troquei aquele sensor azul também do cavalete, falta ver a válvula, e este cebolão. Já troquei hoje o regulador de pressão, essa semana vai ser trocado o painel que não marca têmperatura, e cebolão, e válvula termoestatica, arrumo essa Saveiro nem que eu tenho de trocar todas as peças. Praga do saci parece que resolveu morar na mecânicakkkkkk
Kkkkk O bom é que agora está ficando tudo novo.
Agora quero ver não resolver em kkkkkk
Pode colocar uns 15 anos em cada peça 😂
Amigo o problema e Como fazer pra trocar Como segurar a vauvula e colocar o suporte Voce nao esplicou NADA
Só desapertar e colocar a válvula da mesma forma que fiz no vídeo, não tem nada além disso.
Você mesmo pode fazer, é tirar e colocar não fecha se colocar errado, portanto você não vai errar.
C ta morrendo?
O que você tá precisando?
Muito obrigado pela dica 👍
Disponha.