Salut Mani, Je me fend d'une astuce, et c'est vraiment parce que j'adooooooooore les 103 et que je t'aime bien.😉 Tu vas dans le jardin et tu coupes un bout du tuyau d'arrosage. De ce bout tu recoupes 2 bouts de 1 cm de long , genre un peu moins que l'espace libre en dessous de la masselotte et entre le flasque. Tu les presente façon O-ring pour les recouper encore en 2 mais de maniere a faire des demi-coquilles. Tu sors les masselottes de leurs axes et tu les remontes en force avec ces 2 bouts de caoutchouc sous les masselottes, en appui sur le flasque. Attention va falloir forcer, hein, pas de petits bras, la pince sera ton amie. Résultat, un méga effet pedale de lancement garanti, mais en mieux, puisque progressif, les masselottes pivotent quand même. Tu vas donc utiliser le maximum du rendement moteur, et sur toute la plage du variateur. Tous mes 103, et celui de mes potes ont eu cette bidouille qui coute que dalle. 😉
Salut, Déjà merci de partager ton astuce de pirate ! Je comprends à 90% , mais ça serait top si a l'occasion tu peux m'envoyer des photos sur mon mail ruralofficiel@gmail.com Merci hâte d'essayer ✌️
@@RURALMC Avec grand plaisir, ça va etre un peu compliqué de trouver un 103, mais j'essaierai de te bidouiller un tuto à base de croquis. Cette astuce a un peu plus de 35 ans, le grand pere d'un ami nous regardait trafiquer nos meules, et surtout nos varios, et c'est lui qui a suggeré de forcer/ralentir le déplacement des masselottes en foutant ces 2 petits bouts de coutchouc dessous. Plus personne n'a jamais racheté de pédale de lancement, on a jamais donné ce"tips & tricks" à dégun, mais maintenant y'a prescription ! ha ha ha 🤣
Salut, un petit point de glue à cheval sur les goujons et les écrous évite le desserrage. Quand tu veux dévisser la colle sèche s'enlève très facilement. Toutes mes vis sur la mob sont collées et plus rien ne bouge ! ✌️
@@RURALMC Je te parle bien de colle forte (glue) transparente que tu achète dans ta grande surface , très facile à enlever quand tu veux dévisser contrairement au frein filet qui est souvent très galère à nettoyer. Ça évite de resserrer la culasse, la pipe parfois et tout le reste ! Plus de casse pour une simple vis desserrée.
@@RURALMC meme si il n'y a pas de contre poids sur la masselotte, avec la force centrifuge elle va s"ouvrir et pousser la cloche d'embrayage. Le contrepoids empeche simplement les effets "coup de beliers", qui sont fréquents avec un moteur vitaminé au Gilardoni, Malossi, Polini i tutti quanti...
Sinon tu enleve les poids d'origine et tu les remplace par des écrous pour vis de 6mm. Ça fait pareil que les poids racing vendu sur les sites mais c'est gratos. Pour affiner le réglage tu peux ajouter une rondelle dessous
il faud enlver c est poids d origine et mettre des polini tu va y gagner en poid et dans un 2eme temps mettre un pot et regler le carbu en fonction apres il y a pas photos
Salut Mani,
Je me fend d'une astuce, et c'est vraiment parce que j'adooooooooore les 103 et que je t'aime bien.😉
Tu vas dans le jardin et tu coupes un bout du tuyau d'arrosage.
De ce bout tu recoupes 2 bouts de 1 cm de long , genre un peu moins que l'espace libre en dessous de la masselotte et entre le flasque.
Tu les presente façon O-ring pour les recouper encore en 2 mais de maniere a faire des demi-coquilles.
Tu sors les masselottes de leurs axes et tu les remontes en force avec ces 2 bouts de caoutchouc sous les masselottes, en appui sur le flasque.
Attention va falloir forcer, hein, pas de petits bras, la pince sera ton amie.
Résultat, un méga effet pedale de lancement garanti, mais en mieux, puisque progressif, les masselottes pivotent quand même.
Tu vas donc utiliser le maximum du rendement moteur, et sur toute la plage du variateur.
Tous mes 103, et celui de mes potes ont eu cette bidouille qui coute que dalle.
😉
Salut,
Déjà merci de partager ton astuce de pirate !
Je comprends à 90% , mais ça serait top si a l'occasion tu peux m'envoyer des photos sur mon mail ruralofficiel@gmail.com
Merci hâte d'essayer ✌️
@@RURALMC Avec grand plaisir, ça va etre un peu compliqué de trouver un 103, mais j'essaierai de te bidouiller un tuto à base de croquis.
Cette astuce a un peu plus de 35 ans, le grand pere d'un ami nous regardait trafiquer nos meules, et surtout nos varios, et c'est lui qui a suggeré de forcer/ralentir le déplacement des masselottes en foutant ces 2 petits bouts de coutchouc dessous.
Plus personne n'a jamais racheté de pédale de lancement, on a jamais donné ce"tips & tricks" à dégun, mais maintenant y'a prescription !
ha ha ha 🤣
@fab_s5467 haha oui je comprends le principe et les j'aimerai être sur !
Top en tout cas et merci pour le partage !
waaaaw la belle bête super propre
Merci ✌️
Salut, un petit point de glue à cheval sur les goujons et les écrous évite le desserrage. Quand tu veux dévisser la colle sèche s'enlève très facilement. Toutes mes vis sur la mob sont collées et plus rien ne bouge ! ✌️
Salut, d'accord moins fort que de la loctite rouge j'imagine, j'ai jamais osé monté de la loctite sur les écroue de culasse
@@RURALMC Je te parle bien de colle forte (glue) transparente que tu achète dans ta grande surface , très facile à enlever quand tu veux dévisser contrairement au frein filet qui est souvent très galère à nettoyer. Ça évite de resserrer la culasse, la pipe parfois et tout le reste !
Plus de casse pour une simple vis desserrée.
@mikael8029 interressant, je vais tester merci ✌️
tu esseyera les poids rond comme les er3 en 18gr voir 15gr
D'accord intéressant sans buté du coup ?
les poids d'origine avec buté tu les enlève et tu les remplace par des poids de variateur racing du coup plus de buté et tu aura un er3 a pas cher
@Baloo-82 oui c'est ce que je me dit , plus de buter du coup 👍
@@RURALMC meme si il n'y a pas de contre poids sur la masselotte, avec la force centrifuge elle va s"ouvrir et pousser la cloche d'embrayage.
Le contrepoids empeche simplement les effets "coup de beliers", qui sont fréquents avec un moteur vitaminé au Gilardoni, Malossi, Polini i tutti quanti...
Sinon tu enleve les poids d'origine et tu les remplace par des écrous pour vis de 6mm.
Ça fait pareil que les poids racing vendu sur les sites mais c'est gratos.
Pour affiner le réglage tu peux ajouter une rondelle dessous
il faud enlver c est poids d origine et mettre des polini tu va y gagner en poid et dans un 2eme temps mettre un pot et regler le carbu en fonction apres il y a pas photos
Avec un pot de détente la différence et flagrante
Intéressant, la prise de tour doit être aussi le facteur .
PS: mon joint du culasse me faisait défaut légèrement
Salut l'ami 🙋
Une chocolatine ou pain au chocolat 🙄
Salut, Team choco forcément !
@RURALMC "Team choco" chocolatine 🤔
Bien-sûr ! ✌️
@@RURALMC Pourtant ça n'existe pas.. "une chocolatine" 📝🧐🤔🤔
@memphisraines3668 tu en parle donc ça existe 🤣