Всем привет! Поменял я корб со штатного на тюнингованный. Который советовал Саня. Ну и скажу я вам что это день и ночь. Мот стал работать ровнее, никаких пропёрдыыаний, двигатель работает ровно, НО!!! Самое то ради чего это всё затевалось это мощность. Когда я сел на мот после установки нового корба, у меня в голове сложилось ощущение что мот похудел килограмм так на 150 и обожрался протеина. Сколько? Одному механическому богу известно... Но переть он стал как не в себя. А звук!!! Будто едешь на Американском маслкаре 1980 годов. Рычит, бас. Короче я в восторге. Единственное есть нюанс, мот начинает тебя провоцировать. Создаётся иллюзия что он стал в разы легче, хотя это не так. Тормоза у вас господа всё те же. И вес мота такой же. А вот мощей добавилось. Так что аккуратнее. Но я в восторге!!! Спасибо ещё раз ребята!
Привет как купить флянцы у тебя карбюратор я уже поставил такой наигрался с провалом на средних оборотах и кстати я оставил родной фильтр бокс А в общем ты молодец хорошая идея
Теперь и я хочу карбюратор. Я когда искал себе Булик в 2010 году, уже думал, что буду ставить один карб но с боку от Харлея. Но с Америки пригнали инжектор. Правда и с ним наябался от души заправившись ослиной мочей. Так и попал в эту группу. Благодаря Ромке Папаю.
Всем привет! Поменял я корб со штатного на тюнингованный. Который советовал Саня. Ну и скажу я вам что это день и ночь. Мот стал работать ровнее, никаких пропёрдыыаний, двигатель работает ровно, НО!!! Самое то ради чего это всё затевалось это мощность. Когда я сел на мот после установки нового корба, у меня в голове сложилось ощущение что мот похудел килограмм так на 150 и обожрался протеина. Сколько? Одному механическому богу известно... Но переть он стал как не в себя.
А звук!!! Будто едешь на Американском маслкаре 1980 годов. Рычит, бас. Короче я в восторге.
Единственное есть нюанс, мот начинает тебя провоцировать. Создаётся иллюзия что он стал в разы легче, хотя это не так. Тормоза у вас господа всё те же. И вес мота такой же. А вот мощей добавилось. Так что аккуратнее.
Но я в восторге!!! Спасибо ещё раз ребята!
Круто, молодец Саня, что взялся за такую полезную работу 👍 Товарищу тоже уважуха
стараемся)
Круто! Осталось только дорожные испытания провести.
да, не знаю успею ли в этом сезоне...времени нет вообще...может в начале следующего сезона...но по факту думаю альтернатива алюминию все же будет.
Молодцы парни. У меня инжектор, но вскопано я с вами.
стараемся)
Здравствуйте Александр! Как с вами связаться для закупки карба с переходниками!
Здравствуйте Александр как с вами связаться? Чтобы пребрести карб с переходниками
Красавцы
стараемся)
Привет как купить флянцы у тебя карбюратор я уже поставил такой наигрался с провалом на средних оборотах и кстати я оставил родной фильтр бокс
А в общем ты молодец хорошая идея
напиши в ватс апп мне, там уже поговорим.
Добрый день, как с вами связаться по приобретению комплекта карбюратора?
Напишите на почту телефон с ватс аппом
@@PRO100TITOV не могу адрес почты вашей найти тут
Куда написать
@@ОлегИн-м7ф +791015три ноля51
Охуенчик! Где встать в очередь)?
в ватс апп группе будет опрос и очередь)
А как попасть в ватсап группу?!
@@СергейАркадьевич-я4л напишите мне 891015три ноля 51
Теперь и я хочу карбюратор. Я когда искал себе Булик в 2010 году, уже думал, что буду ставить один карб но с боку от Харлея. Но с Америки пригнали инжектор. Правда и с ним наябался от души заправившись ослиной мочей. Так и попал в эту группу. Благодаря Ромке Папаю.
Прогресс... Поздравляю.
Здравствуйте Александр! Как с вами связаться для закупки карба с переходниками!