Евгений спасибо за контент. Как раз хочу менять масло в двигателе, тема фильтра всегда волновала. Также отдельные спасибо Дмитрию. Жаль что не смогу воспользоваться его предложением, далеко добираться. Ещё раз благодарю за подробный разбор нужной темы для шкодоводов и остальных автолюбителей.
По поводу масляных фильтров, очень большое значение имеет само качество бумаги, на вид может казаться что они все похожи, но на самом деле Манн например покупает фильтровальную бумагу наивысшего качества, что не сказать про китайскую, которая делается на каком-то заводе в Китае. И вот этот факт имеет определяющее значение, впрочем как и качество и усилие перепускного и противодренажного клапана
Меньше фантазируйте . В фильтре не бумага стоит ,синтетический материал . Перепускной клапан это миф. Так называемый оригинал ( изготовленный в Китае ) ,очень разный . Для Европы одни фильтры ,для других рынков другие . В Китае оригинальные фильтры для местного рынка ,клапан слабый . Интервал то в Китае 5 тыс км .
Покупайте Манн w712/95 - это и есть оригинальный фильтр, который ставится с завода, только без маркировки VAG) как проверить оригинальность? 1-Белая метка на резинке. 2-Пластиковая колба внутри. 3-белая бумага, армированная серой проволокой. Вот и всё) всем добра)
Нет не все! На всех оригинальных масляных немецких фильтрах (mann vw) на торце корпуса наносится время и дата производства, просматриваемая только под ультрафиолетовым светом. Есть такие фонарики, купить не проблема.
@@Nikolay_Kiselev На Манн в коробке Манн тоже есть ультрафиолетовая маркировка даты и времени выпуска. И ещё-фильтрующий элемент изготовлен не из бумаги, а из синтетического волокна что повышает прочность фильтра.
Друзья, я думал, что это очевидно, но раз нет, то поясняю: первый «оригинал» - это подделка, практически копия Метако, только куплен он был не за 650, а за 2000 руб. второй оригинал настоящий, и он точно такой же, как MANN, даже краска такая же применяется. Он был куплен за 3500 руб.
Сейчас посмотрел мой оригинальный фильтр и понял,что это подделка такая же как у вас-желтая бумага,нет пластикового корпуса.Можно ли его ставить или лучше купить Mann 712/95,чтобы на подделку не нарваться?
Я месяц назад заказывал оригинал из германии, один пришёл орига только без наклейки, второй- очень хорошая копия, цена вопроса была 1090 руб шт. Сроки три недели
В Питере цены на фильтра ещё нормальные. В МСК в Экзисте на EA211 масляный VAG 04E 115 561 H 3600р, MANN 712/95 1700р. Воздушный VAG 04E 129 620 3700р, MANN C 27 009 2200р. Свеча VAG 04E 905 612 C 2700р, Bosch 0 241 145 523 2100р. Не дешевле ли будет заплатить за ТО дилеру, чем самому расходники закупать?
@П К +1. Так и вышло! Посчитал по позициям или одинаково, или даже дешевле, и + "руки чистые", и мороки никакой. Хотя сам всегда отношусь критически к ОД!
@П К Скорее всего,, это действительно так. Если взять условные цены Автоспота на ТО у официалов, то получается дешевле чем просто расходники-заменители в рознице.
Жирный лайк за Metaco! Дилер поставил масляный фильтр, долго я пытался понять что за бренд, думал действительно отличный фильтр за дёшево, но всё же лучше избегать его.
Разбирать фильтры нужно не до эксплуатации а после. Вот тогда действительно будет понятно кто есть кто. По поводу паленого фильтра vag, тема давно известная, только стоит он конечно не 2к а 600р.
Отличный контент. Сейчас посмотрел стоимость оригинала фильтр VAG в автодоке, ценник: от 5300 руб до 7140 руб Еще недавно можно было купить 1100-2000 руб, купил 1 шт. за 1100 руб (сейчас думаю нужно было побольше купить, т.к.через 7500 км меняю масло)
Сколько людей не знающих элементарных признаков и связанных тем не менее с подбором запчастей. Как можно рекламировать СТО и так облажаться, купив подделку? MANN поставляет VW именно эту модель фильтра, ещё есть Hengst H317W01 для того чтобы проверить что они все с одного завода, нужно просветить на верх фильтра ультрафиолетом, там будет дата и манновская принадлежность видна.
Хорошее показательное видео. Буквально на днях покупал фильтры и масло. Взял оригинал масляныйфильтр, и масло Валвалин. Остальные фильтра Уфи, 10 лет ими пользуюсь, не подводят. Был поражён ценой набора грм для своей а5, 22.000 рублей теперь стоит грм оригинал. Капец. Радуюсь, что до кризиса успел трапецию и кочерги к ней, купить новые вместе с помпой по старым ценам. Сегодняшние цены улетели в стратосферу.
я не очень понял в чем сравнение масляных фильтров заключается) ясное дело по виду они будут похожи. какой тогда смысл был разрезать? чем оригинальный фильтр лучше в работе, чем китайский? с виду и там и там бумага плотная, конструкция в целом одинаковая.
Я тоже не очень понял в чем было сравнение, вот тут жесткая резинка, а тут помягче и что? Из под жесткой течет масло или что? В итоге не понятно мне чем плох китаец, например. Он фильтровать перестанет через 10 тыс может? Просто посмотрели на них глазами и какие тут выводы можно сделать, как будто никаких
У меня сложилось впечатление что все отделы закупок небольших сервисов фанатеют от Фильтрон, типа "почти Манн" в 2 раза дешевле, странно что вы обошли этот бренд стороной в своем ролике.
Странное ценообразование. Масляный фильтр Манн, как заявили, стоит 1800 рублей. А все ТО (3 фильтра и масло) - 7500 с работой. Если принять во внимание, что работа стоит 1000-1500 рублей. То на детали остаётся не так много. Что же там за детали и самое главное масло?
Спасибо за интересные выпуски!В не хотели бы расширить свою просветительскую деятельность на владельцев Audi и VW?Т.к у Skoda диапазон и двигателей и других агрегатов довольно понятен и ограничен,а у Audi и некоторых VW есть и V6 и V8 и по другим агрегатам.
Как раз 2 недели назад ставил mahle oc 9771 (аналог оригинала 04е115561н) - изготовлен в Китае и точно не подделка 😄, тот что снял (с завода установлен) - изготовлен в Турции. Какие нафиг санкции, кому война, а кому...
Не помню точно с какого года , оригинальные фильтры масла уже не бумага у оригинала и Манн, а синтетический материал , в видео видно белого цвета у Манн и орига
Дилер отдельно фильтра (ни масляный, ни воздушный, ни салонный, ни топливный)к сожалению, уже не продают. Идет продажа в паре с услугой по замене. Т .е. обязательно с работой по замене у дилера. Могут только продать отдельно литр масла на долив и щетки ст/очистителя.
Цепи ГРМ можно лайфхачить так -искать на те же ЕА888 ген2 старые артикулы аля AD на конце.....это нормальная ревизия, которая ходит 140-160тыс. А стоит зачастую вдвое дешевле более новых. друган недавно за 4тыс ее урвал...старые артикулы во многих запросах не ищут по ВИН-у...и деталь уценивают.
Вместо оригинального масляного фильтра поставил G-Energy E-561H (на упаковке Гонконг). Брал 18 апреля за 363 р. Менял в конце июля. Сейчас пробег плюс 2-2,5К. Пока нормально. Но грядёт зима, а следующая замена, скорее всего, весной. Если всё обойдётся, то потом распилю и посмотрю, что это было. Если не обойдётся🙁, то тоже распилю.
@@SkodaclubPiter Сегодня пробежал по магазинам. За оригинал просят 2200, но вы сами видели, какие они бывают оригиналы-то. Манн только на заказ, типа у проверенных поставщиков за 6000. Можно за 2000 у непроверенных, но тут уж как удача улыбнётся. Заказал на Озоне Sacura C-31090 за 741 рубль. Вроде как не совсем Япония, но близко 🙂Индонезия. А вообще-то с ВАГовскими расходниками беда, говорят. Кстати, те же продавцы, что мне продали G-Energy E-561H, теперь заявляют, что на свою машину такой бы не поставили🤨Советовали брать Lynx LC-1925 за 890 р. На Авто-Питере такой за 482 нашёл. Но Сакура ж дороже, значит лучше😉Ещё кстати, сказали, что Манн свои фильтра теперь в УФ не маркирует. Наверное, готовятся к наплыву контрафакта.
Ээээ.. бэээээ… Лукойл армортек 5w40 какая нахрен полусинтетика, всем кто не из леса вышел давно понятно что это тот же «оригинал» только без надписи VW, убил вывод о том, что если тачка на гарантии нужно ехать только к ним, за какую то выгоду на дистанции тележит… представляю какие у вас клиенты
Я Ваш фильтр в руках не держал. Но те которые видел, разные с белой синтетической бумагой внутри, все хорошего качества, не зависимо от упаковки. Скажу больше, ощущение такое, что все они отличаются только упаковкой и маркировкой.
@@SkodaclubPiter так проще же понять, как правильно и говорить именно так ))) Я могу ошибаться, но мне кажется, правильно говорить у дилера. Евгений, вы сами как считаете?
@@B00RblY честно сказать никогда не запаривался на эту тему. Обычно мне кажется говорят ремонт на СТО, т.к. ремонт В СТО или У СТО заучит как то инородно. Возможно отсюда и ремонт НА дилере люди говорят по аналогии. Хотя наверное правильнее всего У дилера.
Отличны ролик👍 вот теперь и у меня дилемма: ехать на то-1 или обслуживаться самому) масло сам уже махнул на 7500 тысячах. Женя, если я то-1 в стороннем сервисе сделаю со всеми доками и например стала глючить электрика. Дилер(сигма) может лезть в бутылку о не прохождении ТО у них и слёта с гарантии?
Я говорил об этом в ролике. По закону может только в случае если докажет что это привело к поломке. Но по факту сейчас все возможно. Хотя в принципе Сигма весьма порядочный дилер.
@@ДенисъСтепановъ скоро это когда?? А новые тачки кто продавать будет?? ГОраж монташ, а пресловутая горантия??? Даже ваши клубные мотыли меняют масло сами, потом ноют на приемке и скулят на телефоне оооой ошиибки, оооййй стууууки ыыы
Спасибо за выпуск! Женя у меня вопрос: вы или ещё кто нибудь заказывали масляный фильтр на emex или exist, на сколько там реально попасть на контрафакт?
Добрый день. Хотел бы добавить, что можно вырезать фильтрующий элемент, измерить его площадь и рассчитать его плотность. Ещё видел плёнку на фильтре фирмы Ganz. А так спасибо за видео, познавательно
@@mhstudio777 я думаю что все будут рады посмотреть на такое исследование. Присылай как снимешь, я опубликую, надеюсь спасибо люди скажут, но кто-то может и говна насыпать, что установка то у тебя не совсем такая как надо. Но это жизнь, я внимания на такое не обращаю, надеюсь ты тоже.
@@SkodaclubPiter есть такой замечательный канал Партбокс, так он не только в гаражных условиях проверял степень фильтрации под микроскопом, так даже умудрился сделать машинку трения для проверки ДТ не уступающую профессиональной! И там только одни позитивные отзывы. А ваш обзор только сплошная реклама СТО, не в обиду..
@@mhstudio777 я не против, договоритесь с ним, пусть присылает свои изыскания, если они интересные, то покажем всем, не будем же мы их утаивать, если есть на что посмотреть. Не понимаю в чем ко мне то претензия? Нравится тот канал, смотрите его. Всем нравится разное, иногда даже слишком.
А что по поводу магнита в фильтрах, который должен собирать стружку. На магнитах в первую очередь экономят производители фильтров. Скажете почему не акцентировали на этом моменте?
Сегодня звонил дилеру в Тюмень. ТО2 RAPID 1,4 26000 рублей. Сказали, что проблем с запчастями нет. Свечи менять не планирую, пробег 20000, -7000 рублей. Посмотрим, что будет к лету, когда подойдёт срок.
А что на станции скажут про треск выжимного подшипника или что то там ещё ...Octavia a7 fl 1.4 МКПП ...только на холодную стучит при выжиме сцепления тихо .
Я так и не понял,меня диллер разводит ? Часть блогеров говорят что писульки диллеров на гарантию не влияет . ЧАСТЬ,как вы,говорите что всё нормально. Так зачем мне за 15 т. первое т.о. которое впринципе не т.о. Так по гарантии мне сделают или в пешое пошлёт?
Только хотел написать,что оригинальный ваговский фильтр подделка,т.к. в оригинале другая с руктура фильтрующего элемента, цвет должен быть белый и внутри пластиковая колба, а не металлическая. Но досмотрев до конца все встало на свои места))) Хорошо что раньше времени не поднял кипишь))) PS: у самого валяется 2 поддельныз оригинальных фильтра, купленных по сладкой цене...
@@SkodaclubPiter у меня есть очень хорошая подделка, с колбой с белым материалом, но отличия есть в упаковке, в коде ультрафиалетовом, пластиковая колба тоньше, надпись на фильтре поплывшая, материал фильтрующий под УФ фонариком не так ярко отсвечивается, как у оригинала, А так в общем и целом хорошая копия
@@SkodaclubPiter это делается для параллельного импорта. Деталь закупалась не через российское представительство, и в случае прохождения таможни с наличием марки, не прошла бы её.
За ТО 4 на skoda rapid 1.4 (крупное ТО, с заменой свечей, и т д) + замена тормозной жидкости + замена задних колодок (дилер предложил не оригинал) у оф дилера в конце января 2022 по акции отдал за все 30 650 руб. Вовремя прошёл. г.Санкт-Петербург В конце марта 2022 замена передних колодок у оф дилера на оригинал было 13 740 руб., но списали бонусы, в итоге вышло: 9740 руб.
На рапиде задолбала такая херня. На дверях снаружи внизу стоят конченные резинки уплотнители. Лучше бы вставили их тому кто их туда поставил. И между стеклом и металлом двери собирается весь мусор, грязь, песок, вода. Когда опускаешь стекло, а после поднимаешь вся эта грязь или вода размазывается по стеклу снаружи. Кто нибудь решил эту проблему? Какие человеческие уплотнители подходят?
Ну, не знаю ребята! Менял "масляный сервис" 10 дней назад у ОД. Разница с прошлым годом, месяц в месяц, 1500 р. "за всё". Много, мало? Точно не "критично", чем "говорить, что все стало в 2-3 раза дороже. Как есть! Удачи!🙂
@@SkodaclubPiter Просто я уже писал где-то в дискуссии про цены. Сперва одна цена, а потом идут в ход "скидки на накидки". Тут также. В том году были 25%, а в этом чуть пожадничали. По разным позициям уже по-разному. Так и получилось. Удачи!
@@ИльязИльяз-г4д трудоднями бабушек и дедушек, у моих таких «палочек» много было. Как и облигаций государственного займа, которыми потом мама в детстве играла :)
Вопрос к автору, если можно не по теме ролика? А может и не только к автору. Есть ли способ проверить состояние ремня ГРМ на ДВС Шкода Рапид 1,6 MPI (CWVB), не снимая его, т.е. без слива антифриза и прочего геморроя. Т.к. официально замена ремня через 120К, но надо бы всё же как-то контролировать, хоть через 60, а то и 30К.
@@SkodaclubPiter Что-то берут сомнения. Зарегился на сайте. Почти час (лимит, однако?) бродил по форуму, но так и не нашёл ответа на интересующий меня вопрос. Некоторые форумчане так прямо и пишут другим: шли бы Вы на Drive2, там быстрее ответ найдёте, чем тут. Меня интересует вопрос, как проверить состояние ремня ГРМ на Шкоде Рапид с двигателем 1,6 MPI (CWVB), не снимая его (ремня). Ответа не нашёл, но думаю, что если снять пластиковую крышку, закрывающую сверху ремень ГРМ, вывесить переднее колесо, включить передачу, например 4-ю, и понемногу вращать за колесо, то в районе натяжного ролика, например, можно увидеть состояние зубьев ремня. Но не уверен. В сервисе моторист однозначно просит 12К за снятие ремня, хоть для замены, хоть для проверки. А ситуация требует какого-то решения, т.к. при пробеге 42К возраст машины перевалил за 6 лет. Официалы, правда, говорят, что ездить можно до 120К не взирая на возраст, но кто же будет верить официалам? Их интерес понятен: чем быстрее встретятся поршня с клапанами, тем теплее будет их мозолистым ручкам.
Борсханг это китай и всего-лишь имитация под оригинал. Народ ведётся на запиленные значки и китайцы уже научились имитировать сбитые оригинальные значки. Оригинальная цепь для VAG производится заводом Morse и этот завод принадлежит бренду Борг Варнер. Вот и надо покупать комплекты цепи от Борг Варнер а не этот имитированный Борсханг если уж хочется запиленный оригинал.
Натяжитель похож на неоригинальный и даже китайский - у оригинала канавки по всей длинне, тут короткие. С большой натяжкой назвал бы это "оригиналом со спилеными логоипами"
@@SkodaclubPiter на самом деле тема с запчастями интересная. До актавии была bmw так вот там я с этим сталкивался. Лемфердер и zf продавали под своими марками оригинальные запчасти для BMW, естественно со спилеными эмблемами (но каряво будто напильником, все читалось хорошо).
Запчастей и так мало, а они пилят единственные фильтры, которые удалось достать! Кошмар! Кстати, на днях был у своего дилера, ТО-1 на Кодиак стоит чуть меньше 15 тысяч.
@@igorkosmylev8584 Значит опять подорожало, и новая запись идёт уже с новыми ценами. Кунцево. Но я машину там же покупал, возможно, сделали скидку. Я в подробности не вдавался. Я ещё доп. ключ хотел заказать, но это сейчас недоступно.
Про моторные масла Лукойл и Газпром вообще не понял. Лукойл со своей линейкой Армотек давно уже используется большим количеством автолюбителей без каких либо проблем. А вот Газпромовское ни от кого не слышал что заливают себе в мотор. Сам лью уже 4 года Лукойл Армотек, сертификатный допуск на Форд, замена каждые 7500 км пробега, проблем нет.
@@SkodaclubPiter, я конечно же писал выше о покупке розничной продукции в канистрах. А вообще у Лукойла сейчас спрос на его масла должен подскочить в разы, другой вопрос есть ли все необходимые присадки у них в наличии
На официальном сайте лукойла без проблем есть масла на VAG c допусками и 502/505 с вязкостью 5в40 цена 3500 и 0в40 цена около 5000 и 504/507 с вязкость 5в30 цена в районе 4200
К Юре при мне приезжал представитель поставщика запчастей. Сказал, что у них запасов хватит на 1.5 года, за это время так или иначе разрулится все, так что не переживайте, все будет хорошо.
Евгений спасибо за контент. Как раз хочу менять масло в двигателе, тема фильтра всегда волновала. Также отдельные спасибо Дмитрию. Жаль что не смогу воспользоваться его предложением, далеко добираться. Ещё раз благодарю за подробный разбор нужной темы для шкодоводов и остальных автолюбителей.
Спасибо огромное! Приятно читать такие отзывы)
По поводу масляных фильтров, очень большое значение имеет само качество бумаги, на вид может казаться что они все похожи, но на самом деле Манн например покупает фильтровальную бумагу наивысшего качества, что не сказать про китайскую, которая делается на каком-то заводе в Китае. И вот этот факт имеет определяющее значение, впрочем как и качество и усилие перепускного и противодренажного клапана
Меньше фантазируйте . В фильтре не бумага стоит ,синтетический материал . Перепускной клапан это миф. Так называемый оригинал ( изготовленный в Китае ) ,очень разный . Для Европы одни фильтры ,для других рынков другие . В Китае оригинальные фильтры для местного рынка ,клапан слабый . Интервал то в Китае 5 тыс км .
Спасибо, что делаешь разнообразные и полезные видео 😉
Очень рад, что видео полезное😉
Актуальное видео. Распил не обязательно было делать, ребята грамотно и доходчиво объяснили опираясь на собственный опыт.
Спасибо) Тем не менее очень интересно было посмотреть, а что же там внутри?
Покупайте Манн w712/95 - это и есть оригинальный фильтр, который ставится с завода, только без маркировки VAG) как проверить оригинальность? 1-Белая метка на резинке. 2-Пластиковая колба внутри. 3-белая бумага, армированная серой проволокой. Вот и всё) всем добра)
Все в точности так!
Нет не все! На всех оригинальных масляных немецких фильтрах (mann vw) на торце корпуса наносится время и дата производства, просматриваемая только под ультрафиолетовым светом. Есть такие фонарики, купить не проблема.
@@АндрейПотапов-д6ц на Mann в коробке VAG да, есть такая маркировка) а на Манн в коробке Манн вроде как нету)
@@Nikolay_Kiselev На Манн в коробке Манн тоже есть ультрафиолетовая маркировка даты и времени выпуска. И ещё-фильтрующий элемент изготовлен не из бумаги, а из синтетического волокна что повышает прочность фильтра.
@@Roman-Kot возможно, не проверял) как фонариком обзаведусь, обязательно проверю
Друзья, я думал, что это очевидно, но раз нет, то поясняю: первый «оригинал» - это подделка, практически копия Метако, только куплен он был не за 650, а за 2000 руб. второй оригинал настоящий, и он точно такой же, как MANN, даже краска такая же применяется. Он был куплен за 3500 руб.
Сейчас посмотрел мой оригинальный фильтр и понял,что это подделка такая же как у вас-желтая бумага,нет пластикового корпуса.Можно ли его ставить или лучше купить Mann 712/95,чтобы на подделку не нарваться?
@@steen9196 учитывая что там клапан слабее чем у Метако, я воздержался бы от установки. И не забыл бы предъявить продавцу!
@@steen9196 если будешь брать не оригинал а аналоги азиатские например, смотри в описании давление перепускного клапана, должно быть 2,8-3
Я месяц назад заказывал оригинал из германии, один пришёл орига только без наклейки, второй- очень хорошая копия, цена вопроса была 1090 руб шт. Сроки три недели
Оригинальный фильтр VAG - это и есть Mann. Фильтрующий элемент у него синтетический, а не бумажный.
На ДВ всю жизнь пользуемся японскими фильтрами VIC. Очень хорошее качество фильтров резиночки мягкие. На 1.4 tsi идет №111. Цена в районе 1тр
А на 1,6 MPI (CWVB) не подскажете? Хотя я где-то читал, что это одно семейство ДВС - ЕА211.
@@andrewsmirnoff9566 не подскажу
Спасибо! Ну оч актуально👍✌🙂 Шикарный обзор.
Спасибо большое, я очень рад🤗
Здравия Вам желаю. Спасибо большое за ролик. Очень полезный.
Очень рад🤗
Спасибо. Очень полезное видео
Очень рад!😉
В Питере цены на фильтра ещё нормальные. В МСК в Экзисте на EA211 масляный VAG 04E 115 561 H 3600р, MANN 712/95 1700р. Воздушный VAG 04E 129 620 3700р, MANN C 27 009 2200р. Свеча VAG 04E 905 612 C 2700р, Bosch 0 241 145 523 2100р. Не дешевле ли будет заплатить за ТО дилеру, чем самому расходники закупать?
@П К +1. Так и вышло! Посчитал по позициям или одинаково, или даже дешевле, и + "руки чистые", и мороки никакой. Хотя сам всегда отношусь критически к ОД!
@П К Скорее всего,, это действительно так. Если взять условные цены Автоспота на ТО у официалов, то получается дешевле чем просто расходники-заменители в рознице.
Повезло сделать ТО-2 10 февраля, ТО-3 буду уже не у официалов делать, так точно дешевле выйдет. А через год и с запчастями все утресется
поставили на печку китайские шланги 2500руб., через месяц один порвался, слепили из разных. ходят 2 месяца. отдал 5 руб.
Я стойки поставил вкруг BORSCHEHUNG. Подушки двигателя и многое другое также буду ставить этой фирмы
Жирный лайк за Metaco! Дилер поставил масляный фильтр, долго я пытался понять что за бренд, думал действительно отличный фильтр за дёшево, но всё же лучше избегать его.
В целом кроме клапана к нему особых претензий нет. Клапан слабоват, да, в ряде режимов масло будет грязным бегать.
Хороший ролик...спасибо 👍
Спасибо, стараюсь)
Я затарился. Шелл ЕСТ С3 за 1900р Фильтр Манн картридж по 400р. Воздушный Манн 30005 за 750р. В итоге ТО обходится в 4000р примерно. Все устраивает.
Мои поздравления👍
Разбирать фильтры нужно не до эксплуатации а после. Вот тогда действительно будет понятно кто есть кто.
По поводу паленого фильтра vag, тема давно известная, только стоит он конечно не 2к а 600р.
Может он и дешевле стоит, а продают то за 2000 под видом оригинала🤷♂️
Отличный контент. Сейчас посмотрел стоимость оригинала фильтр VAG в автодоке, ценник: от 5300 руб до 7140 руб
Еще недавно можно было купить 1100-2000 руб, купил 1 шт. за 1100 руб (сейчас думаю нужно было побольше купить, т.к.через 7500 км меняю масло)
Берите MANN и ни о чем не думайте) Только на всякий случай смотрите чтобы внутри была пластиковая решетка, а не металлическая колба.
Сколько людей не знающих элементарных признаков и связанных тем не менее с подбором запчастей. Как можно рекламировать СТО и так облажаться, купив подделку? MANN поставляет VW именно эту модель фильтра, ещё есть Hengst H317W01 для того чтобы проверить что они все с одного завода, нужно просветить на верх фильтра ультрафиолетом, там будет дата и манновская принадлежность видна.
@@shnyga9149 они видимо, специально показали подделку и оригинал, чтобы донести до зрителя, что есть что,
Для чистоты эксперимента нужно было Невский фильтр попробовать! Говорят что в принципе можно использовать и при его цене менять чаще)))
Ну вот ребята отобрали то, что сами используют.
Раз 5 между ТО🤣
Хорошее показательное видео. Буквально на днях покупал фильтры и масло. Взял оригинал масляныйфильтр, и масло Валвалин. Остальные фильтра Уфи, 10 лет ими пользуюсь, не подводят. Был поражён ценой набора грм для своей а5, 22.000 рублей теперь стоит грм оригинал. Капец. Радуюсь, что до кризиса успел трапецию и кочерги к ней, купить новые вместе с помпой по старым ценам. Сегодняшние цены улетели в стратосферу.
я не очень понял в чем сравнение масляных фильтров заключается) ясное дело по виду они будут похожи. какой тогда смысл был разрезать? чем оригинальный фильтр лучше в работе, чем китайский? с виду и там и там бумага плотная, конструкция в целом одинаковая.
Так описывали же, жесткость резинок, плотность бумаги, ее укладку, жесткость клапанов. Не одинаковая конструкция.
Я тоже не очень понял в чем было сравнение, вот тут жесткая резинка, а тут помягче и что? Из под жесткой течет масло или что? В итоге не понятно мне чем плох китаец, например. Он фильтровать перестанет через 10 тыс может? Просто посмотрели на них глазами и какие тут выводы можно сделать, как будто никаких
@@MaksimShlomin у китайца очень слабый клапан, то есть будет пропускать грязное масло в систему. В остальном он нормальный.
У меня сложилось впечатление что все отделы закупок небольших сервисов фанатеют от Фильтрон, типа "почти Манн" в 2 раза дешевле, странно что вы обошли этот бренд стороной в своем ролике.
Ну вот ребята показали те фильтры, которые ставят своим клиентам.
Пробовал фильтрон в салон, поменял на мале через 4 дня. Разница колоссальная.
@@user-pisgit в какую сторону?
@@Alexdj44 Мале значительно лучше.
Странное ценообразование. Масляный фильтр Манн, как заявили, стоит 1800 рублей. А все ТО (3 фильтра и масло) - 7500 с работой. Если принять во внимание, что работа стоит 1000-1500 рублей. То на детали остаётся не так много. Что же там за детали и самое главное масло?
Масло Газпром из бочки. Об этом говорили в ролике.
Спасибо, выпуск очень полезный🤝
Скажите в Московском регионе нет проверенных VAG сервисов?
У меня нет к сожалению. Попробуйте в чате Телеграм спросить, там люди с разных регионов.
Класс у меня не шкода но все равно за контент спасибо :)
Спасибо, очень рад🤗
Спасибо за контент))) Я масло у дилера менял на днях за 14.5К, но это ещё плюсом литр масла на долив.
Это щедро со стороны дилера)))
Подскажите что за Дилер?
@@ilyakalininmusic Major 18км МКАД
@@arckadybereznitsky2424 Спасибо.
Спасибо за интересные выпуски!В не хотели бы расширить свою просветительскую деятельность на владельцев Audi и VW?Т.к у Skoda диапазон и двигателей и других агрегатов довольно понятен и ограничен,а у Audi и некоторых VW есть и V6 и V8 и по другим агрегатам.
Хочу расширить) Постепенно буду это делать.
Как раз 2 недели назад ставил mahle oc 9771 (аналог оригинала 04е115561н) - изготовлен в Китае и точно не подделка 😄, тот что снял (с завода установлен) - изготовлен в Турции. Какие нафиг санкции, кому война, а кому...
Не помню точно с какого года , оригинальные фильтры масла уже не бумага у оригинала и Манн, а синтетический материал , в видео видно белого цвета у Манн и орига
Это что то новенькое, но я уже ничему не удивлюсь.
@@SkodaclubPiter Я пилил такой манн. Реально синтепон какой-то на металлической сетке. Вырвать так и не смог🙂
Дилер отдельно фильтра (ни масляный, ни воздушный, ни салонный, ни топливный)к сожалению, уже не продают. Идет продажа в паре с услугой по замене. Т .е. обязательно с работой по замене у дилера. Могут только продать отдельно литр масла на долив и щетки ст/очистителя.
Есть такое. Но ещё раз, MANN ничем не отличается от оригинала. Ну вот вообще ничем.
@@SkodaclubPiter и бош тоже ничем не отличается, ман им всем делает
@@SkodaclubPiter какая то защита от подделки у манн есть?
@@NanoElement это точно такие же фильтры как оригинал. То есть можно в ультрафиолете смотреть например.
Super test 👍
Спасибо!🤗
да с фильтрами очень интересно
Мне тоже было очень интересно, особенно на контрафакт посмотреть.
Цепи ГРМ можно лайфхачить так -искать на те же ЕА888 ген2 старые артикулы аля AD на конце.....это нормальная ревизия, которая ходит 140-160тыс. А стоит зачастую вдвое дешевле более новых. друган недавно за 4тыс ее урвал...старые артикулы во многих запросах не ищут по ВИН-у...и деталь уценивают.
Вместо оригинального масляного фильтра поставил G-Energy E-561H (на упаковке Гонконг). Брал 18 апреля за 363 р. Менял в конце июля. Сейчас пробег плюс 2-2,5К. Пока нормально. Но грядёт зима, а следующая замена, скорее всего, весной. Если всё обойдётся, то потом распилю и посмотрю, что это было. Если не обойдётся🙁, то тоже распилю.
Интересно, присылайте результат😉
@@SkodaclubPiter Сегодня пробежал по магазинам. За оригинал просят 2200, но вы сами видели, какие они бывают оригиналы-то. Манн только на заказ, типа у проверенных поставщиков за 6000. Можно за 2000 у непроверенных, но тут уж как удача улыбнётся. Заказал на Озоне Sacura C-31090 за 741 рубль. Вроде как не совсем Япония, но близко 🙂Индонезия. А вообще-то с ВАГовскими расходниками беда, говорят. Кстати, те же продавцы, что мне продали G-Energy E-561H, теперь заявляют, что на свою машину такой бы не поставили🤨Советовали брать Lynx LC-1925 за 890 р. На Авто-Питере такой за 482 нашёл. Но Сакура ж дороже, значит лучше😉Ещё кстати, сказали, что Манн свои фильтра теперь в УФ не маркирует. Наверное, готовятся к наплыву контрафакта.
Ээээ.. бэээээ… Лукойл армортек 5w40 какая нахрен полусинтетика, всем кто не из леса вышел давно понятно что это тот же «оригинал» только без надписи VW, убил вывод о том, что если тачка на гарантии нужно ехать только к ним, за какую то выгоду на дистанции тележит… представляю какие у вас клиенты
полезная информация
Очень рад😉
Зачем ориг масла... Shell, Total.. - заводы в РФ работают! Смотрите классификацию нужную и всё.
Сейчас масляный фильтр Mann пришел в упаковке с китайскими иероглифами, но по виду такой же, как у вас на видео. Не должна подделка быть? )
Я Ваш фильтр в руках не держал. Но те которые видел, разные с белой синтетической бумагой внутри, все хорошего качества, не зависимо от упаковки. Скажу больше, ощущение такое, что все они отличаются только упаковкой и маркировкой.
@@SkodaclubPiter благодарю! )
Фильтр mann у меня с завода шёл. Это оригинальный фильтр для Октавии.
Почему все говорят "на" дилере, а не "у" дилера, что вроде как правильно?
На/у/в - извечные вопросы, разделяющие общество. Давайте относиться к этому проще)
Это не извечный вопрос, а люди неграмотные 😉
@@SkodaclubPiter так проще же понять, как правильно и говорить именно так ))) Я могу ошибаться, но мне кажется, правильно говорить у дилера. Евгений, вы сами как считаете?
@@B00RblY честно сказать никогда не запаривался на эту тему. Обычно мне кажется говорят ремонт на СТО, т.к. ремонт В СТО или У СТО заучит как то инородно. Возможно отсюда и ремонт НА дилере люди говорят по аналогии. Хотя наверное правильнее всего У дилера.
В Україні, а не на Україні.
Отличны ролик👍 вот теперь и у меня дилемма: ехать на то-1 или обслуживаться самому) масло сам уже махнул на 7500 тысячах. Женя, если я то-1 в стороннем сервисе сделаю со всеми доками и например стала глючить электрика. Дилер(сигма) может лезть в бутылку о не прохождении ТО у них и слёта с гарантии?
Я говорил об этом в ролике. По закону может только в случае если докажет что это привело к поломке. Но по факту сейчас все возможно. Хотя в принципе Сигма весьма порядочный дилер.
А как замена масла в стороннем сервисе влияет на электрику? Пусть Диллер сперва докажет взаимосвязь и только потом уж пытается отказать в гарантии.
ООО посыпались мотыли- поменял масло в гараже и то не проходил, ты даже в запись не попадешь, пустой сервисбук теперь проклятие
@@KetsalKoatll дилеры скоро сами переформатируются в неофицалов и у всех сервисбук будет пустым)
@@ДенисъСтепановъ скоро это когда?? А новые тачки кто продавать будет?? ГОраж монташ, а пресловутая горантия??? Даже ваши клубные мотыли меняют масло сами, потом ноют на приемке и скулят на телефоне оооой ошиибки, оооййй стууууки ыыы
Спасибо за выпуск! Женя у меня вопрос: вы или ещё кто нибудь заказывали масляный фильтр на emex или exist, на сколько там реально попасть на контрафакт?
По моему мнению более чем реально, как и на любой подобной площадке.
Я заказывал из Германии, ждать правда три недели « мир запчастей «
@@sm33100 спасибо, а там был проверочный код на коробке?
@@user-mw3ov3mf6j проверочные коды -это по-моему чисто Российская тема, кодов не было но с фильром все ок
Берите манн, он много кому оригинал делает, но внимательно, могут тоже быть леваки, ещё фильтрон польский хороший
Проверьте МАРШАЛ фильтр масляный, на Д2 его многие стали использовать
Мы уже на 10000руб фильтров напилили😭
ZIK с допуском фольксваген что думаете Евгений, лучше должно быть чем газпром.
Не знаю. Главное не контрафакт брать.
Женя,спасибо за информацию по фильтрам.Побежал смотреть свой оригинал-реально оригинал ,внутри сетка как у Man.
Теперь будете уверены в том что все хорошо)
Добрый день.
Хотел бы добавить, что можно вырезать фильтрующий элемент, измерить его площадь и рассчитать его плотность.
Ещё видел плёнку на фильтре фирмы Ganz.
А так спасибо за видео, познавательно
Да есть уже разные такие видео, мы не ставили себе цель полноценного исследования, и смотрели только проверенные образцы.
Да пустое это занятие оценивать фильтры ВИЗУАЛЬНО! Нужна спец установка с прокачкой мелкодисперной взвеси с оценкой до и после фильтрации
@@mhstudio777 я думаю что все будут рады посмотреть на такое исследование. Присылай как снимешь, я опубликую, надеюсь спасибо люди скажут, но кто-то может и говна насыпать, что установка то у тебя не совсем такая как надо. Но это жизнь, я внимания на такое не обращаю, надеюсь ты тоже.
@@SkodaclubPiter есть такой замечательный канал Партбокс, так он не только в гаражных условиях проверял степень фильтрации под микроскопом, так даже умудрился сделать машинку трения для проверки ДТ не уступающую профессиональной! И там только одни позитивные отзывы. А ваш обзор только сплошная реклама СТО, не в обиду..
@@mhstudio777 я не против, договоритесь с ним, пусть присылает свои изыскания, если они интересные, то покажем всем, не будем же мы их утаивать, если есть на что посмотреть. Не понимаю в чем ко мне то претензия? Нравится тот канал, смотрите его. Всем нравится разное, иногда даже слишком.
А что по поводу магнита в фильтрах, который должен собирать стружку. На магнитах в первую очередь экономят производители фильтров. Скажете почему не акцентировали на этом моменте?
Не знаю почему, Дима показал то, что счёл нужным🤷♂️
Сегодня звонил дилеру в Тюмень. ТО2 RAPID 1,4 26000 рублей. Сказали, что проблем с запчастями нет. Свечи менять не планирую, пробег 20000, -7000 рублей. Посмотрим, что будет к лету, когда подойдёт срок.
В принципе приемлемо для гарантийной машины)
@@SkodaclubPiter согласен!
Здравствуйте, подскажите, на что влияет этот клапан на фильтре, слабый и тяжелый?
Либо будет гоняться грязное масло, либо вообще гоняться не будет.
А почему не взяли BIG фильтр для понимания , тем более они делают воздушные фильтра в оригинал для CWVA.
Взяли то, что используют ребята в сервисе. И так то на 13500 руб фильтров напилили.
TSN бы еще распилили их сейчас официалы ставят за 30к
Фильтр что представлено как «оригинал» - подделка. «Отличная» реклама сервиса
Спасибо, кэп!😉
@@SkodaclubPiter к сожалению, из ролика это явно не следует. Нужно многократно говорить, что это контрафакт, а не оригинал. А сам ролик зачетный
Хахахах...😁😁😁
@@MrZakirovartem так показали же что это практически копия Метако, только куплен был за 2000 руб. Ладно, сделаю закреп, если это не очевидно.
эээээээ,ааааа.это не твоё,не надо больше коментировать Димон,у меня кровь с ушей пошла
Ну так он же не артист, а основатель станции. Его дело - информацию донести.
@@SkodaclubPiter тогда просто на листе формата А4,кому нужно прочитают)
Смотрите с отрезка - 22:59
На линейке все подписано.
@@SkodaclubPiter Спасибо Евгений. Про Т.О. у дилера давно уже всё понял, видел воочую. Мне просто хотелось посмотреть фильтры. Спасибо.
Не понял момент про два разных оригинала масляных фильтров.
Это разные годы производства, или один из них поддельный?
Первый контрафакт.
@@SkodaclubPiter понял, спасибо. Себе заказал Mann 😁
@@thetableflip самый лучший и безопасный выбор на сегодня. Смотрите чтобы внутри пластиковая сетка была, как в видео.
Почему не даёте информацию по дизелю 2,0, 150лс?
Какая информация Вас интересует?
А что на станции скажут про треск выжимного подшипника или что то там ещё ...Octavia a7 fl 1.4 МКПП ...только на холодную стучит при выжиме сцепления тихо .
У меня тоже 1.4 мкпп, тоже стучит в холодное время года, но мне кажется это маховик ,если он у нас двухмассовый.
Позвоните, но вообще симптом частый. Кто то так и ездит, кто то меняет сцепу.
Вроде на 1.4 простой маховик
@@dmitriispbkirienko561 Я уже много где задавал этот вопрос, но 100% никто не ответил. По моему винкоду бьётся как двухмассовый, на экзист.
Стук на холодную идёт от маховика. На моем 1.4 CZDA мне его по гарантии недавно поменяли. Стук ушёл. Наблюдаю далее...
Я так и не понял,меня диллер разводит ? Часть блогеров говорят что писульки диллеров на гарантию не влияет . ЧАСТЬ,как вы,говорите что всё нормально.
Так зачем мне за 15 т. первое т.о. которое впринципе не т.о.
Так по гарантии мне сделают или в пешое пошлёт?
Вот тут подробно отвечаю: ua-cam.com/video/j4buRgcdKEY/v-deo.html
Mann не должен быть похожим на оригинал, а он оригинал и есть, только окраска и упаковка другая.
Спасибо, кэп😉
Только хотел написать,что оригинальный ваговский фильтр подделка,т.к. в оригинале другая с руктура фильтрующего элемента, цвет должен быть белый и внутри пластиковая колба, а не металлическая. Но досмотрев до конца все встало на свои места))) Хорошо что раньше времени не поднял кипишь))) PS: у самого валяется 2 поддельныз оригинальных фильтра, купленных по сладкой цене...
В принципе такую подделку очень легко отличить, достаточно заглянуть в колбу)
@@SkodaclubPiter у меня есть очень хорошая подделка, с колбой с белым материалом, но отличия есть в упаковке, в коде ультрафиалетовом, пластиковая колба тоньше, надпись на фильтре поплывшая, материал фильтрующий под УФ фонариком не так ярко отсвечивается, как у оригинала,
А так в общем и целом хорошая копия
Пошёл проверил свой фильтр. Уф, оригинал оказался )
@@xwaq965 а как проверил то? По каким критериям?
@@sm33100 пластиковая втулка внутри и белый фильтрующий элемент
А для чего спиливают товарный знак?
Потому как продаётся не под брендом ФВ
@@SkodaclubPiter это делается для параллельного импорта. Деталь закупалась не через российское представительство, и в случае прохождения таможни с наличием марки, не прошла бы её.
Отдал 62500 за т.о4 поло седан ))
Не официалы ))) Москва )))
Недорого)))
За ТО 4 на skoda rapid 1.4 (крупное ТО, с заменой свечей, и т д) + замена тормозной жидкости + замена задних колодок (дилер предложил не оригинал) у оф дилера в конце января 2022 по акции отдал за все 30 650 руб. Вовремя прошёл. г.Санкт-Петербург
В конце марта 2022 замена передних колодок у оф дилера на оригинал было 13 740 руб., но списали бонусы, в итоге вышло: 9740 руб.
Та хорош уже про шкоду, давай такой же контент про джили)
Рановато ещё🤣 Но если что, Тугелла есть на канале.
На рапиде задолбала такая херня. На дверях снаружи внизу стоят конченные резинки уплотнители. Лучше бы вставили их тому кто их туда поставил. И между стеклом и металлом двери собирается весь мусор, грязь, песок, вода. Когда опускаешь стекло, а после поднимаешь вся эта грязь или вода размазывается по стеклу снаружи. Кто нибудь решил эту проблему? Какие человеческие уплотнители подходят?
ТО1 на кодиак 1.4 бензин самое дешевое предложение дилера 18 т.р.
Ну, не знаю ребята! Менял "масляный сервис" 10 дней назад у ОД. Разница с прошлым годом, месяц в месяц, 1500 р. "за всё". Много, мало? Точно не "критично", чем "говорить, что все стало в 2-3 раза дороже. Как есть! Удачи!🙂
Что за дилер?
@@SkodaclubPiter🤔Нет. Он же мне не платит за рекламу. 😉
Значит херовый дилер, иначе сказали бы.
@@SkodaclubPiter Зачем? Это все равно далеко от Питера. Смысл?
@@SkodaclubPiter Просто я уже писал где-то в дискуссии про цены. Сперва одна цена, а потом идут в ход "скидки на накидки". Тут также. В том году были 25%, а в этом чуть пожадничали. По разным позициям уже по-разному. Так и получилось. Удачи!
Сегодня уже прошла новость, что хотят разрешить ремонт по КАСКО б/у запчастями...
Об этом подробно в четверг расскажу
Новости читайте целиком, а не заголовки 🤦♂️
@@maximka_5_y.o. не беспокойтесь, читал, поэтому и пишу «хотят разрешить», а не «разрешат». Впрочем, я уже давно никому не верю - ещё со времён «пенсионный возраст повышаться не будет» ©️ и «мозги им надо поменять, а не конституцию» ©️
До чего уже дошло... ОСАГО б/у деталями, дорогущее КАСКО также бушками. Вот жду когда разрешат мне аналогами денег заплатить за страховку.
@@ИльязИльяз-г4д трудоднями бабушек и дедушек, у моих таких «палочек» много было. Как и облигаций государственного займа, которыми потом мама в детстве играла :)
У вас поддельный оригинал у оригинала должно быть как у манн внутри и бумага такая же
Спасибо, кэп!
Спасибо за интересное видео. А как их найти ?
Кого найти? Если речь про RWD, Тома описании есть контакты
Евгений ну конечно контору, не фильтра же. Тома не видел. Если не сложно дайте сылку.
@@CHPA-vg7oi то в описании))))))
Добрый день! У данного сервиса есть услуги по малярно-кузовному ремонту?
Нет, только слесарка.
Сколько будет стоить замена передней ступицы на Октавии 2014 г. (А7) Какого производителя порекомендуете?
@@АлексейКровинкин так это Вы у ребят спрашивайте, я их прайс-лист наизусть не знаю🤷♂️
Вопрос к автору, если можно не по теме ролика? А может и не только к автору. Есть ли способ проверить состояние ремня ГРМ на ДВС Шкода Рапид 1,6 MPI (CWVB), не снимая его, т.е. без слива антифриза и прочего геморроя. Т.к. официально замена ремня через 120К, но надо бы всё же как-то контролировать, хоть через 60, а то и 30К.
Это Вам тут вот подскажут: t.me/skodaclubpiter
@@SkodaclubPiter Что-то берут сомнения. Зарегился на сайте. Почти час (лимит, однако?) бродил по форуму, но так и не нашёл ответа на интересующий меня вопрос. Некоторые форумчане так прямо и пишут другим: шли бы Вы на Drive2, там быстрее ответ найдёте, чем тут. Меня интересует вопрос, как проверить состояние ремня ГРМ на Шкоде Рапид с двигателем 1,6 MPI (CWVB), не снимая его (ремня). Ответа не нашёл, но думаю, что если снять пластиковую крышку, закрывающую сверху ремень ГРМ, вывесить переднее колесо, включить передачу, например 4-ю, и понемногу вращать за колесо, то в районе натяжного ролика, например, можно увидеть состояние зубьев ремня. Но не уверен. В сервисе моторист однозначно просит 12К за снятие ремня, хоть для замены, хоть для проверки. А ситуация требует какого-то решения, т.к. при пробеге 42К возраст машины перевалил за 6 лет. Официалы, правда, говорят, что ездить можно до 120К не взирая на возраст, но кто же будет верить официалам? Их интерес понятен: чем быстрее встретятся поршня с клапанами, тем теплее будет их мозолистым ручкам.
@@andrewsmirnoff9566 я же дал ссылку где спрашивать🤷♂️
@@SkodaclubPiter В телеге не юзаю.
@@andrewsmirnoff9566 тогда я вряд ли могу ещё чем то помочь🤷♂️
Зря оригинальный фильтр распилили. Он сейчас по цене золотой. Сейчас фильтр Ganz у дилеров ставят. Его тоже надо было пилить.
Да он и тогда был золотым💰
А не лучше ли поставить Фильтрон чем поддельную оригу?
Фильтрон не пилили. Но даже Метако будет чуть лучше, так как у него клапан пожёстче все таки.
@@SkodaclubPiter Вагнер вчера на ТО поставил польский Фильтрон, из доступных вариантов предложили именно его
одинако стоит сейчас ман или vag масляный фильтр ,даже ман дороже иногда
Так они идентичны🤷♂️
Жень, не рекламируй больше этих "специалистов"👎
С какого это?
Борсханг это китай и всего-лишь имитация под оригинал. Народ ведётся на запиленные значки и китайцы уже научились имитировать сбитые оригинальные значки. Оригинальная цепь для VAG производится заводом Morse и этот завод принадлежит бренду Борг Варнер. Вот и надо покупать комплекты цепи от Борг Варнер а не этот имитированный Борсханг если уж хочется запиленный оригинал.
Клеймо Morse на цепи стоит. По остальному Дима четко дал понять, что нет ничего лучше оригинальной цепи, купленной у ОД.
Натяжитель похож на неоригинальный и даже китайский - у оригинала канавки по всей длинне, тут короткие. С большой натяжкой назвал бы это "оригиналом со спилеными логоипами"
Да кто же его знает, Дима четко сказал, только оригинал, купленный у дилера. Но в текущих условиях можно на такие вот варианты смотреть.
Вчера сестра за ТО 70000₽ отвалила, кодиак 2.0 бенз.
У богатых свои причуды🤷♂️
@@SkodaclubPiter теперь без отпуска))))
Четвёртое, видимо?
Что за набор замены цепи? Ни слова про название.
Ее все равно в розницу не купить, поэтому неважно.
@@SkodaclubPiter на самом деле тема с запчастями интересная. До актавии была bmw так вот там я с этим сталкивался. Лемфердер и zf продавали под своими марками оригинальные запчасти для BMW, естественно со спилеными эмблемами (но каряво будто напильником, все читалось хорошо).
Набор фирмы BORSEHUNG
Съезди к дилеру. купи оригинал. В чем проблема. ? Смени масло сам.
Для справки. Вчера на ТЛК прадо сделал то 120 с заменой масла в акпп. Вышло 155.
Какой дилер то сейчас продаёт запчасти без работ? Сообщи, всем сделаешь серьезный подгон.
7500 с расходниками это масло, фильтры,свечи если 2 то?😉
За 7500 сегодня всего перечисленного не купить.
@@SkodaclubPiter так 7500 это работа?
@@tran6980 смотря о чем Вы. Я наизусть это видео не помню. Возможно речь про пробег до смены масла.
👍🏻
Запчастей и так мало, а они пилят единственные фильтры, которые удалось достать! Кошмар!
Кстати, на днях был у своего дилера, ТО-1 на Кодиак стоит чуть меньше 15 тысяч.
Хороший дилер, а что в ТО входит?
@@SkodaclubPiter да всё как обчно: масло, фильтры и т.д. + снять-установить защиту двигателя.
подскажите дилера. Дешевле 18 не нашел
@@igorkosmylev8584 Значит опять подорожало, и новая запись идёт уже с новыми ценами. Кунцево. Но я машину там же покупал, возможно, сделали скидку. Я в подробности не вдавался. Я ещё доп. ключ хотел заказать, но это сейчас недоступно.
Похоже вы ф. Элементы местами поменяли, ваг и МАН, белый должен быть у Вага, он не бумажный а син. Волокно, оригинал у вас подделка.
Ничего местами не меняли. Вы невнимательно смотрели видео.
МАНН это и есть оригинал. И у него как раз внутри белый синтетический материал
В Манн не бумага а синтетический материал
Вопрос лингвистики.
Я параноик . Пока только оригинал ставлю.
Это правильно. МАНН тоже можно, но настоящий.
Начало ролика 23:00
Спасибо, там Таймлайн есть, я уже позаботился обо всех кто хочет только распил увидеть.
Про моторные масла Лукойл и Газпром вообще не понял. Лукойл со своей линейкой Армотек давно уже используется большим количеством автолюбителей без каких либо проблем. А вот Газпромовское ни от кого не слышал что заливают себе в мотор. Сам лью уже 4 года Лукойл Армотек, сертификатный допуск на Форд, замена каждые 7500 км пробега, проблем нет.
Дима говорит что ЛукОйл не купить сейчас. Они смогли купить бочку Газпрома.
@@SkodaclubPiter, я конечно же писал выше о покупке розничной продукции в канистрах. А вообще у Лукойла сейчас спрос на его масла должен подскочить в разы, другой вопрос есть ли все необходимые присадки у них в наличии
На официальном сайте лукойла без проблем есть масла на VAG c допусками и 502/505 с вязкостью 5в40 цена 3500 и 0в40 цена около 5000 и 504/507 с вязкость 5в30 цена в районе 4200
Купил такой же Манн за 1100 руб
О, это удачная покупка)
@@SkodaclubPiter ультрафиолет бьётся фильтр как у вас на эксперементе
@@нашажизнь-ж5м сейчас таких цен уже нет 😭
@@evgeniygusev4607 сейчас сколько стоит
Что за бред оригинал 5000р делали то в конце марта
Согласен, бред.
Оригинал ваг разве с жёлтой бумагой идет ??
В ролике есть все ответы)
Извиняюсь не внимательность.
Бывает🤷♂️
Хоть бы бумагу на свет показали
В RWD лежат распиленные, можно приехать и посмотреть что интересует.
Спустя 2 недели...как сделать фильтр своими руками из туалетной бумаги и ВАТЫ
К Юре при мне приезжал представитель поставщика запчастей. Сказал, что у них запасов хватит на 1.5 года, за это время так или иначе разрулится все, так что не переживайте, все будет хорошо.
@@SkodaclubPiter да, все верно, вам надо только подождать и все образумиться и перетрется. Надейтесь дальше
@@Playing_Football_in_Portugal не ной
@@ЛевТроцкий-х5о давай вперед за кораблем
Ааааа очень не приятно слышать.
Оригинал подделка чистой воды. Так как в оригинале Манн🤣😂
Спасибо, кэп!
А ваговский то фильтр масляный - подделка!!! Сепаратор должен быть внутри пластиковый
Спасибо, кэп!
А вот второй оригинал как раз Оригинал
Я сам затрахался на кодиак такие фильтра месяц назад покупать. Цены были не в адеквате. Да правда так и остались в том же неадеквате.
слушать это "аааааааа" "эээээээээ" достало , выключил к чертям видео
Ну и остались без важной информации. Тут выбор каждого.
Барыги во всем виноваты, инфа 100 !
Барыги и паникеры