Здравствуйте. В итоге в ваших видео нигде я не нашёл какой категории получился у вас автобус? D/M1? C/N2? C/M1???? и как вы переоформляли, а главное через кого? Я с подобной проблемой развлекаюсь уже долго....
У меня тоже не было категории D. Сдал - появилась :) Так что дерзайте! На крайний случай на этой же базе есть с меньшим количеством мест машины МЧС, мобильные офисы, автолавки, но их найти непросто - проще категорией обзавестись.
Странно! Какая Сверка номеров нужна у вас да и кому! Почти во всех случаях от донора рожки да ножки остаются точнее рама, в остальном движки меняются, ставится пневма, делаются слайдеры, электрика вся новая, мозги, приборка,оптика и т.д Автодом по сути конструктор что тоже ничего страшного если делать один и для себя. Мы пробивали три варианта на разные категории - и имеем полное право изготавливать с нуля по ним и нет проблем автоматом категория Авто-дом.Не Дёшево но это один раз и навсегда отбивается не так долго. Спасибо за видео! Держись)).
Сверка номеров при регистрации купли-продажи. Я же автобус перегнать только успел, и уехал в командировку. Так что первым делом, как приехал, поехал переоформлять. А сверку не прошёл бы, даже если бы хоть 1 сиденье снял - автомобиль осматривают на соответствие характеристикам. А у автобуса главная характеристика - число посадочных и стоячих мест :)
@@putnik4422 Всё правильно. Но диванным экспертам всегда виднее и они всегда осведомлены лучше. )) Уже писал ранее - ещё раз повторю - главное получить разрешение на переделку в ГИБДД! С получением сертификатов на переделку в экспертной организации не будет никаких проблем - им насрать что вы там переделывать будете, а вот техотдел ГИБДД планы может не утвердить - могут начать требовать дополнительные доки и всякие там одобрения типа ТС. Законно, кстати, требовать. И вот тут могут начаться мытарства с поиском техотдела ГИБДД, которое вам согласует ваши планы. Поэтому не стоит разбирать салон до получения такого разрешения - возможно газельку продавать придётся по невозможности внесения изменений, а с демонтированным салоном уже куча проблем будет.... А конторы всегда поют сладкие песни - им лишь бы бабки снять с клиента, а дальше хоть трава не расти - читайте договор с ними - их ответственность закончится сразу после получения вами пакета документов ДЛЯ самостоятельного прохождения осмотра в Техотделе ГИБДД, а там могут завернуть даже после переделки из-за отсутствия какого-нибудь сертификата безоасности...... Сейчас всё жутко сложно. Удачи в получении бумажек!
Надеюсь, М1. Время покажет. Но точно не под категорию прав В, т. к. более 3500 максимальная масса ТС. Пока это автобус, категория ТС М2, категория прав D. На счёт длины: 3700-3800 примерно от перегородки водителя.
На мой взгляд! Блокируеш переднюю дверь, вход через заднюю. Постель спадаемая над водителем"если один"! Диваны по бокам. Туалет/душ в конце автобуса тамже и кухня.
Ну а почему нет? И такой вариант вполне может быть реализован. В моём же случае автодом рассчитан на 4-5 человек. Один я ездил на старом рамном террано (от двери багажника до передних сидений лежал надувной матрас 1350 мм шириной. Правда больше, чем на 1000 км не уезжал на нём. Что касается входа через заднюю дверь - задняя ступенька гораздо выше, поэтому на стоянках входить и выходить на улицу будет не очень удобно. Можно от ЦМФ Газели поставить ступеньку электрическую выдвижную - будет нормально. И спереди остекления больше - жарко будет по утрам просыпаться. Хотя шторками можно решить вопрос. И в конце концов я от идеи складываемой кровати отказался - неохото каждый раз с постельным бельём заморачиваться :)
Задумка хороша. Рассуждения правильные, но кратковременные. Постройка автодома для себя ,это как минимум 10ти летняя перспектива. Что будет с ГАЗелью через 10 лет? Она уже вся во ржи...и это не остановить даже в гаражном хранении! Пока не поздно присмотритесь к ацинкаванным фургонам. Если конечно это все не ради канекта....
Да, под днищем есть рыжий налёт на трубах, но ничего критичного. Да и толщина труб там приличная. Фанера вообще в отличном состоянии. А в трубы планирую задуть консервант.
Кресло мне очень понравилось :) Не знаю, чем он недоволен. Удобнее, чем на фортюнере, димаксе, тем более гранте) Про двигатель согласен - сразу нужно перепрошивать. Я искал вариант, чтобы прошивка была сразу сделана с новья. Непонятно, почему он недоволен пластиковой крышей, крыльями и задом? Пол фанерный. Ииии??? Грузовики тоже делают с фанерным полом без металла под фанерой. По парусности я не заметил такой критики. Как зеркала могут сложиться, вообще непонятно))))))) Согласен, что неудобно, что дверь при заведённом двигателе невозможно закрыть снаружи. Зеркало с подогревом стоит 1350 за штуку - копейки. По шумоизоляции он явно брешит - очень комфортно. Я ездил на транзите грузопассажирском - гремит. То что замка на баке нет - согласен, минус. Короче из всего сказанного я только согласен что по низу на трубах рыжики кое-где. Но там толщина металла труб 2мм Когда они сгниют то? Вот в них я собираюсь консервант залить. Есть такие люди просто, которым всё вокруг плохо :) Пусть идут с миром :) Не слушайте их :) Я согласен, что иномарки покомфортнее, получше, но не такая там разница, как видит автор видео. Он как будто телегу на деревянных колёсах с ролс ройсом сравнивает))
@@putnik4422 Надо такое место где можно грязные цепи положить не боясь всё вокруг испачкать! Так как с них будет снег или грязь стекать и они будут ржаветь!
Да нет, пробег именно 260) рули нынче не те)))) ну а если серьёзно, то, во-первых, это автобус: постоянно к остановкам подъезжай - отъезжай, баранку крутят часто, а во-вторых, многое зависит от качества материалов руля. Одна из машин, на которой езжу на работе - Toyota Fortuner, так вот на нём руль после 25 тысяч пробега стал выглядеть пошёрканым на все 100 тысяч. Но на нём то я точно знаю, что пробег настоящий - мы его новым получили. Ну и 600 тысяч, как вы предположили - это большой пробег. Тут уже и линолиум будет прошёркан насквозь, например. Да и автобус куплен новым первым хозяином во второй половине 2016 года. Я у него забрал в начале 2021 года. На линии он был 4 года и 3 месяца. Чтобы 600 тысяч наездить, ему нужно было бы в день 400 км проезжать - это очень много для городского маршрута.
Если все всё знают, то почему хотя бы не могут грамотно комментарий написать? Это, во-первых. А, во-вторых, я создал свой канал месяц назад всего. И вы хотите сразу уровень Птушкина? Всё будет... Со временем, не переживайте ;)
Здравствуйте, с удачным началом оформления, жду с нетерпением новых выпусков.
Здравствуйте! Спасибо! Да, скоро будут новые выпуски, расскажу, что планирую построить внутри и начну строить :)
Я с газели полнопривадной,бортовой делаю,с нуля делаю альковный вагончик,считаю что самый лучший вариант
Смотря для чего лучший) Универсального ничего не бывает. :) Тут каждый выбирает под свои задачи)
Здравствуйте. В итоге в ваших видео нигде я не нашёл какой категории получился у вас автобус? D/M1? C/N2? C/M1???? и как вы переоформляли, а главное через кого? Я с подобной проблемой развлекаюсь уже долго....
Думаю самый бюджетный вариант под автодом и достаточно вместительный. Жаль мне по категории не подходит.
У меня тоже не было категории D. Сдал - появилась :) Так что дерзайте! На крайний случай на этой же базе есть с меньшим количеством мест машины МЧС, мобильные офисы, автолавки, но их найти непросто - проще категорией обзавестись.
Лайк !
Спасибо!
Странно! Какая Сверка номеров нужна у вас да и кому! Почти во всех случаях от донора рожки да ножки остаются точнее рама, в остальном движки меняются, ставится пневма, делаются слайдеры, электрика вся новая, мозги, приборка,оптика и т.д Автодом по сути конструктор что тоже ничего страшного если делать один и для себя. Мы пробивали три варианта на разные категории - и имеем полное право изготавливать с нуля по ним и нет проблем автоматом категория Авто-дом.Не Дёшево но это один раз и навсегда отбивается не так долго. Спасибо за видео! Держись)).
Сверка номеров при регистрации купли-продажи. Я же автобус перегнать только успел, и уехал в командировку. Так что первым делом, как приехал, поехал переоформлять. А сверку не прошёл бы, даже если бы хоть 1 сиденье снял - автомобиль осматривают на соответствие характеристикам. А у автобуса главная характеристика - число посадочных и стоячих мест :)
@@putnik4422 Жесть! Двойная работа. Буду Следить) Нужны будут советы или консультация по позициям постройки - обращайтесь).
@@putnik4422 Всё правильно. Но диванным экспертам всегда виднее и они всегда осведомлены лучше. )) Уже писал ранее - ещё раз повторю - главное получить разрешение на переделку в ГИБДД! С получением сертификатов на переделку в экспертной организации не будет никаких проблем - им насрать что вы там переделывать будете, а вот техотдел ГИБДД планы может не утвердить - могут начать требовать дополнительные доки и всякие там одобрения типа ТС. Законно, кстати, требовать. И вот тут могут начаться мытарства с поиском техотдела ГИБДД, которое вам согласует ваши планы. Поэтому не стоит разбирать салон до получения такого разрешения - возможно газельку продавать придётся по невозможности внесения изменений, а с демонтированным салоном уже куча проблем будет.... А конторы всегда поют сладкие песни - им лишь бы бабки снять с клиента, а дальше хоть трава не расти - читайте договор с ними - их ответственность закончится сразу после получения вами пакета документов ДЛЯ самостоятельного прохождения осмотра в Техотделе ГИБДД, а там могут завернуть даже после переделки из-за отсутствия какого-нибудь сертификата безоасности...... Сейчас всё жутко сложно. Удачи в получении бумажек!
Спасибо! Прорвёмся! :)
Я тоже пока ничего не делал в автобусе, но сидения снял для ремонта пола... Впереди установка контрактного ДВС и попытка получения разрешения в Гибдд
Тоже его рассматривал как базу для автодома. А катигория потом какая будет : Д или В или спец. транспорт автодом ? Длина салона какая ?
Надеюсь, М1. Время покажет. Но точно не под категорию прав В, т. к. более 3500 максимальная масса ТС. Пока это автобус, категория ТС М2, категория прав D. На счёт длины: 3700-3800 примерно от перегородки водителя.
С категория будет
Привет. Территориально где находитесь? Так и не понял, Сибирь или Киев?
Интересно, что будет дальше?
Привет! Сибирь, Новокузнецк :) Дальше поделюсь планами на планировку, ну и постепенно сборка)
Привет с Алтайского края.
И вам привет из Кузбасса! Недавно у вас в Белокурихе был с семьёй :)
На мой взгляд!
Блокируеш переднюю дверь, вход через заднюю.
Постель спадаемая над водителем"если один"! Диваны по бокам. Туалет/душ в конце автобуса тамже и кухня.
Ну а почему нет? И такой вариант вполне может быть реализован.
В моём же случае автодом рассчитан на 4-5 человек. Один я ездил на старом рамном террано (от двери багажника до передних сидений лежал надувной матрас 1350 мм шириной. Правда больше, чем на 1000 км не уезжал на нём.
Что касается входа через заднюю дверь - задняя ступенька гораздо выше, поэтому на стоянках входить и выходить на улицу будет не очень удобно. Можно от ЦМФ Газели поставить ступеньку электрическую выдвижную - будет нормально. И спереди остекления больше - жарко будет по утрам просыпаться. Хотя шторками можно решить вопрос. И в конце концов я от идеи складываемой кровати отказался - неохото каждый раз с постельным бельём заморачиваться :)
Задумка хороша. Рассуждения правильные, но кратковременные. Постройка автодома для себя ,это как минимум 10ти летняя перспектива. Что будет с ГАЗелью через 10 лет? Она уже вся во ржи...и это не остановить даже в гаражном хранении!
Пока не поздно присмотритесь к ацинкаванным фургонам. Если конечно это все не ради канекта....
Так она как раз оцинкованная :) Думаю, её даже больше, чем на 10 лет хватит :) Радует, что так внимательно смотрели и увидели ржавчину :)
Если вы внимательно заглядывали под днище и видели каркас из проф трубы и фанеры, то вам повезло с оцинковкой!
m.ua-cam.com/video/ebhLDwhqzmg/v-deo.html
Да, под днищем есть рыжий налёт на трубах, но ничего критичного. Да и толщина труб там приличная. Фанера вообще в отличном состоянии. А в трубы планирую задуть консервант.
Кресло мне очень понравилось :) Не знаю, чем он недоволен. Удобнее, чем на фортюнере, димаксе, тем более гранте) Про двигатель согласен - сразу нужно перепрошивать. Я искал вариант, чтобы прошивка была сразу сделана с новья. Непонятно, почему он недоволен пластиковой крышей, крыльями и задом? Пол фанерный. Ииии??? Грузовики тоже делают с фанерным полом без металла под фанерой. По парусности я не заметил такой критики. Как зеркала могут сложиться, вообще непонятно))))))) Согласен, что неудобно, что дверь при заведённом двигателе невозможно закрыть снаружи. Зеркало с подогревом стоит 1350 за штуку - копейки. По шумоизоляции он явно брешит - очень комфортно. Я ездил на транзите грузопассажирском - гремит. То что замка на баке нет - согласен, минус. Короче из всего сказанного я только согласен что по низу на трубах рыжики кое-где. Но там толщина металла труб 2мм Когда они сгниют то? Вот в них я собираюсь консервант залить.
Есть такие люди просто, которым всё вокруг плохо :) Пусть идут с миром :) Не слушайте их :) Я согласен, что иномарки покомфортнее, получше, но не такая там разница, как видит автор видео. Он как будто телегу на деревянных колёсах с ролс ройсом сравнивает))
На всякий случай вози с собой цепи!
Да, думал об этом. Можно внутри диска запасного колеса хранить - места в салоне не займут.
@@putnik4422 Надо такое место где можно грязные цепи положить не боясь всё вокруг испачкать! Так как с них будет снег или грязь стекать и они будут ржаветь!
Вот запаска как раз на улице и висит
Судя по рулю..пробег 500-600
Да нет, пробег именно 260) рули нынче не те)))) ну а если серьёзно, то, во-первых, это автобус: постоянно к остановкам подъезжай - отъезжай, баранку крутят часто, а во-вторых, многое зависит от качества материалов руля. Одна из машин, на которой езжу на работе - Toyota Fortuner, так вот на нём руль после 25 тысяч пробега стал выглядеть пошёрканым на все 100 тысяч. Но на нём то я точно знаю, что пробег настоящий - мы его новым получили. Ну и 600 тысяч, как вы предположили - это большой пробег. Тут уже и линолиум будет прошёркан насквозь, например. Да и автобус куплен новым первым хозяином во второй половине 2016 года. Я у него забрал в начале 2021 года. На линии он был 4 года и 3 месяца. Чтобы 600 тысяч наездить, ему нужно было бы в день 400 км проезжать - это очень много для городского маршрута.
Как ВСЕГДА ВИДЕО не очём короткие и не интересные а точто рассказываешь все всё ДОВНО ЗНАЮ😔 ПОТОМУ И НЕ ОЧЁМ
Если все всё знают, то почему хотя бы не могут грамотно комментарий написать? Это, во-первых. А, во-вторых, я создал свой канал месяц назад всего. И вы хотите сразу уровень Птушкина? Всё будет... Со временем, не переживайте ;)