termostat Aerox start membuka dari suhu 74°C full open di suhu 90°C. Sekedar saran, settingan Xtrafan yg tepat itu start menyala di suhu 88, off di suhu 78
Mantap tutorialnya om. Btw, kalo di aerox/nmax pake Bypass Thermostat gimana om? Thermostat bawaan dilepas diganti ama pipa stainless jd sirkulasi air radiator 100% lewat radiator. Ada liat produknya di tokped/shopee ada yg jual begitu soalnya. Minta sarannya ya om terimakasih
sebenrnya dari serangakaian uji coba berbulan bulan dengan berbagai macam kipas magnet dari standar, mio m3, mio karbu, xeon. hasilnya beda beda. pake kipas standar, mio m3, xeon suhu dari air radiator lebih panas extra fan pun aktif karena capaian suhu lebih dari 82 derajat, tapi bgt pake kipas mio karbu sangat jarang sekali extrafan aktif, wlpn aktif hanya 15-20 detik mati lagi karea suhunya sudah turun. dan untuk capaian suhu kalau pake kipas magnet mio karbu kurang dari 70derajat yg terbaca di sensor suhunya pagi hari untuk siang hari rata2 75 derajat, kalau pake kipas magnet yang lain diatas 75 derajat smwnya. jd klo mau pake di mesin standar dari pada pake extra fan atau ganti radiator mending pake kipas mio karbu. karena sudah terbukti dari pengujian saya sendiri suhu jauh lebih dingin, dan di rpm tinggi pun kipas ga pecah, kaya yang banyak kejadian di mio m3. tapi klo mesin bore up ya bagus pake yg bpro
@@bobbyprayogooo iya, pd takut make mio karbu krn arah kipasnya beda. Takut over heat. Tp setelah diukur pake sensor suhu. Ternyata suhu dr kipas mio karbu lebih rendah. Saya nguji pake 2 modul sensor suhu buat mastiin nya. Dan smp skrng blm bikin review. Krn masih nguji jg dengan perbandingan berbagai merk oli, dr mavic geo, mavic racing, fastron. Plus tambahan pake moly e.p, dan skrng pake gulf formula G. Buat tau sbrp besar perubahan suhunya. Yang blm diuji sih pake air radiator yamalube.
Om, kalau sensor suhu nya diganti dengan yg model kuningan ada drat nya, suhunya terbaca minus. Biar bisa normal, bagaimana caranya? Mohon solusi om. Terimakasih
Oke om, ini saya udah pake extra fan juga cuma saat ini sensor nya masih ditempel di radiator, rencana mau dipindah ke selang kaya punya om faiz biar lebih akurat hehe
Tetep maksimal. sudah di ujicoba dikipas,standar, xeon,mio m3,tinggal mio karbu yg blm diujicoba. Dr hasil pengujian kmrn berangkat rada siangan, biasanya pagi2 k kantor, terus udah lumayan macet. Extra fan jd lebh cepet nyala dr biasanya pagi2 motor dipake. Dan durasinya pun lbh lama extrafan nyala. Baik kipas mio m3 atau kipas standaran. Krn cuaca panas trs macet. Suhu tercatat d modul sampe angka 85++ derajat. Beda lagi klo pake kipasnya xeon suhu g lebih dari 82derjaat. Jd tetep maksimal mk extra fan wlpn udah make mio m3, tergantung waktu dan kondisi jalan. Udah siang macet2n extra fan berguna banget karena itu td suhu air radiator bisa nyampe lbh dr 85derajat.
hujan genangan, aman, apalagi pas awal2 pasang buat ujicoba, malah kena ujan terus selam 3 hari, plus lewatin genangan lagi, kipasnya aman karena waterproof, di semport mesin steam aja g masalah
Gan mau tanya, Itu kipas di belakang rsdiator pakai kipas mio m3 apa yg standar gan. Biar extra fannya satu arah dengan kipas yg di magnet itu ga. Terimakasih
Make kipas apapun tetep satu arah nyedot g ngehembus ko. Udah di tes di smw kipas. Standar, mio m3, mio karbu, xeon, smwnya sama nyedot, Tp klo make kipas mio karbu percuma make extra fan, g bakal fungsi. Suhu air radiator jarang sekali naek sampe 80derajat, jd extra fan jarang nyala. Kalau pake kipas yg lain tetep nyala krn suhu bisa lebih dr 82derajat. Saya kasih perbandingan suhu maksimalnya kondisi siang hari plus macet2n Kipas standar max 95derajat Kipas mio m3 88derajat Kipas xeon 85 derajat Kipas mio karbu 80 derajat. (Jarang terjadi normal diangka 72-78) Extra fan di set nyala di angka 82 derajat dan mati disuhu 80derajat. Untuk durasi nyala kipas biar ke suhu 80derajat. Kipas standar lebih dari 5 menit Kipas mio m3 lebih dari 5 menit Kipas xeon lebih dari 2 menit Khusus pengujian di kipas mio karbu, setingan di turunin di angka 80derajat biar bisa nyala, krn selama uji coba berminggu2 pake kipas mio karbu ini, extra fan g pernah mau nyala klo setingan tetep di angka 82derajat. Setelah modul diset di angka 80derajat biat kipasnya nyala dan mati di suhu 78derajat akhirnya dalam kondisi macet parah extra fan mau nyala, tapi durasinya kurang dari satu menit, itu untuk kondisi bener2 stack macetnya. Pernah jg di set jd 78 derajat biar extra fannya nyala. Mati di 76 derajat. Kondisi g terlalu macet kipas nyala krn suhu udah mencapai 78, bgt jln lancar dan motor di gas, extra fan langsung mati, berarti suhu udah 76derajat durasi hanya beberapa detik aja. **saya tau kipas mati atau engga karena ada tambahan lmp indikator di batok, klo nyala berarti extra fan on klo mati extra fan off. Klo mau kepake extra fan jangan make kipas magnet mio karbu karena percuma, jd g ada manfaatnya. Make kipas standar atau atau mio m3 aja biar bener2 kepake. Itu extra fan. G mubazir pasang jdnya. Itu semua hasil uji coba saya dg berbagai macam kondisi, selama berbulan2 biar bener2 tau hasilnya. Makanya sampe skrng blm di rilis reviewnya. Bulan skrng udah cukup ujicobanya.
Oke gan. Infonya sangat membantu jdi saya gak bingung lagi buat kedepannya karna saya juga ikutin cara2 agan merakit dan instalasi extra fan sampai kipas magnetnya. Terimakasih banyak info dan pengetahuannya gan semoga sukses untuk chanel chanel berikutnya
termostat Aerox start membuka dari suhu 74°C full open di suhu 90°C. Sekedar saran, settingan Xtrafan yg tepat itu start menyala di suhu 88, off di suhu 78
mantap bang, guna banget emang ini fann, apalagi kalau udah boreup
Iya betul, kalau bore up berguna banget. Kalau masih standaran g terlalu efektif
om mau nanya , ko extra fan saya saat motor di gas dia malah muter , itu apanya ya om salah , mohon di jawab om 🙏
Bang review radiator bpro donk
Mihil.. G kemodalin
Insya Allah..besok mau cari bahan2 nya
Min itu soket2nya emng udh begitu apa sebelumnya udh dirubah2?
Udah diubah
Pasang covernya di tutorin dong bangh
Cover yg birumya?
Iyaa, itu pake cover beat kan ya ?
@@fahrizalmohamadfadli9122 iya. G bs dibikin lagi video, krn covernya ilang dijalan. Sehabis diserempet motor lain,
Waduuuhh, oke makasih ya bannggg
klo fan d ganti pke fan pc bsa ga.? boleh ga
Ga tahan air klo pake fan pc
Mantap tutorialnya om. Btw, kalo di aerox/nmax pake Bypass Thermostat gimana om? Thermostat bawaan dilepas diganti ama pipa stainless jd sirkulasi air radiator 100% lewat radiator.
Ada liat produknya di tokped/shopee ada yg jual begitu soalnya. Minta sarannya ya om terimakasih
Lebih efektif pake fan atau ganti radiator aftermarket contoh bpro om ? Thanks
sebenrnya dari serangakaian uji coba berbulan bulan dengan berbagai macam kipas magnet dari standar, mio m3, mio karbu, xeon. hasilnya beda beda. pake kipas standar, mio m3, xeon suhu dari air radiator lebih panas extra fan pun aktif karena capaian suhu lebih dari 82 derajat, tapi bgt pake kipas mio karbu sangat jarang sekali extrafan aktif, wlpn aktif hanya 15-20 detik mati lagi karea suhunya sudah turun. dan untuk capaian suhu kalau pake kipas magnet mio karbu kurang dari 70derajat yg terbaca di sensor suhunya pagi hari untuk siang hari rata2 75 derajat, kalau pake kipas magnet yang lain diatas 75 derajat smwnya. jd klo mau pake di mesin standar dari pada pake extra fan atau ganti radiator mending pake kipas mio karbu. karena sudah terbukti dari pengujian saya sendiri suhu jauh lebih dingin, dan di rpm tinggi pun kipas ga pecah, kaya yang banyak kejadian di mio m3. tapi klo mesin bore up ya bagus pake yg bpro
@@FAIZDEVIRUZZ wah ilmu bagus nih , brrti yg banyak di fp pakai kipas mio m3 sebenarnya lebih dingin mio karbu ya ?
Mantap langsung eksekusi nih
@@bobbyprayogooo iya, pd takut make mio karbu krn arah kipasnya beda. Takut over heat. Tp setelah diukur pake sensor suhu. Ternyata suhu dr kipas mio karbu lebih rendah. Saya nguji pake 2 modul sensor suhu buat mastiin nya. Dan smp skrng blm bikin review. Krn masih nguji jg dengan perbandingan berbagai merk oli, dr mavic geo, mavic racing, fastron. Plus tambahan pake moly e.p, dan skrng pake gulf formula G. Buat tau sbrp besar perubahan suhunya.
Yang blm diuji sih pake air radiator yamalube.
@@FAIZDEVIRUZZ si om memang hobby kayanya nih buat riset riset sendiri , salut 👍👍
Tetap terus sharing ilmu buat pecinta otomotof lainnya om
@@FAIZDEVIRUZZ request om review air radiator , prestone , ipone , engine ice dll , hehehee
Hadir bosku,,,,😁
Mantapp pertamax
Mantap.
Itu covernya pake cover punya beat pnp kah om?
Pnp tinggal baut aja atau make lem tembak
min mau tanya untuk pipa nya itu pake ukuran berapa kalau buat vario karbu 🙏
Vario make yg 16mm klo g salah karbu injeksi cc smp 125 biasa make ukuran segt, yg 150-160cc skrng make 18mm
Dimana maw beli Mas? Dari Malaysia
Saya belum produksi produk ini, baru selesai risetnya
@@FAIZDEVIRUZZ harap dijual dishopee Mas, saya udah beli beberapa barang dari Nolimitz, dan Arc speed shop Jakarta..
Mas cara pasang cover kipas nya gmn ya mas??apa ada yg perlu di sesuaikan...
Dipasing aja d covernya lubangnya biar bisa dibaut
Tanpa adaptor koso, ambil langsung dr sensor eot gmn mas bisa tidak?
Bisa aja sih, asal kita sesuaikan aja sndr berapa derajat kipas nyala dan mati di modulnya.
Beli kabel sensor tambahannya dimana bang?
tokopedia.link/VpL9vSiltrb
Disini
Om, kalau sensor suhu nya diganti dengan yg model kuningan ada drat nya, suhunya terbaca minus. Biar bisa normal, bagaimana caranya? Mohon solusi om. Terimakasih
Nyimak
@@littleworkspace kok nyimak tok... Ewangi talah kang 😅
Sensornya rusak, atau sambungan kabelnya ada yg putus, pny saya pernah gitu, suhu minus,
Aku pake sensor koso kok malah negatif ya om suhu terdeteksinya, tapi kalo pake sensor yang jarum normal di 30 derajat
Kejadiannya saya kyk punya saya om.. kalau sudah ada solusi, bisa tolong di share 🙏
mas kalo tanpa sensor suhu koso lgsg yg pakai kaya jarum gitu di taro dmn ya? terimakasih
Diselipin di selang bawah. Tp ada resiko rembes nantinya
@@FAIZDEVIRUZZ nah mas sama saya kan udh setting sama kayak punya mas nyala di 82 dan mati di 80 tapi kenapa malah jadi Nyala atas 82 dan mati di 82?
Thermostat standar aerox mulai buka (air mulai mengalir) di suhu berapa om?
Diatas 73 derajat mulai terbuka, sampai 90 derajat terbuka full.
Oke om, ini saya udah pake extra fan juga cuma saat ini sensor nya masih ditempel di radiator, rencana mau dipindah ke selang kaya punya om faiz biar lebih akurat hehe
Sensor suhu masuk ke modul w3001 nya gmna min ?
Daerah mna? Bisa pasangin gk buat vario
Depok. Udah ada bahan2nya?
saya punya modul yg putih.. saya tekan lama kok gak kelip2 yah gan...
Yg versi berapa. Krn ada mcm2 versinya
@@FAIZDEVIRUZZ sama kyk punya abang... casing putih.. xh- w3001 12 volt..
sudah bisa.. saya ganti sensor koso..
sensor bawaan nya gak jelas..
makasih banyak 🙏
Kalo pasang tanpa modul bisa gak mas?
Bisa kipasnya pake sakelar, jd kaya lampu tambahan buat on offnya
@@FAIZDEVIRUZZ itu kabelnya kemana aja ya mas nyambunginnya
@@yudipratama5128 ini ada tutorialnya tanpa modul ua-cam.com/video/s95Jblu3fN0/v-deo.html
@@FAIZDEVIRUZZ saya sudah liat pusing mas hehe
@@FAIZDEVIRUZZ kalau buat motor nmax sama ya penyambungan kabelnya?
boleh minta kontak wa nya om?
lwt IG aja klo ada pertanyaan2
@@FAIZDEVIRUZZ ig nya apa bang?
Beli. Socket nya d mn om.?
Pake kipas mio m3 kurang maksimal dong bang
Tetep maksimal. sudah di ujicoba dikipas,standar, xeon,mio m3,tinggal mio karbu yg blm diujicoba.
Dr hasil pengujian kmrn berangkat rada siangan, biasanya pagi2 k kantor, terus udah lumayan macet. Extra fan jd lebh cepet nyala dr biasanya pagi2 motor dipake. Dan durasinya pun lbh lama extrafan nyala. Baik kipas mio m3 atau kipas standaran. Krn cuaca panas trs macet. Suhu tercatat d modul sampe angka 85++ derajat. Beda lagi klo pake kipasnya xeon suhu g lebih dari 82derjaat. Jd tetep maksimal mk extra fan wlpn udah make mio m3, tergantung waktu dan kondisi jalan. Udah siang macet2n extra fan berguna banget karena itu td suhu air radiator bisa nyampe lbh dr 85derajat.
Total habis biaya brp hu..
Sediain aja 800rb an. Krn harga barang blm termasuk ongkir. Beda2 toko.
Di deskripsi sdh d sertakan link2 pembeliannya.
Kena hujan aman ga?
hujan genangan, aman, apalagi pas awal2 pasang buat ujicoba, malah kena ujan terus selam 3 hari, plus lewatin genangan lagi, kipasnya aman karena waterproof, di semport mesin steam aja g masalah
@Fakhri Zhafiri xeon
Gan mau tanya, Itu kipas di belakang rsdiator pakai kipas mio m3 apa yg standar gan. Biar extra fannya satu arah dengan kipas yg di magnet itu ga. Terimakasih
Make kipas apapun tetep satu arah nyedot g ngehembus ko. Udah di tes di smw kipas. Standar, mio m3, mio karbu, xeon, smwnya sama nyedot,
Tp klo make kipas mio karbu percuma make extra fan, g bakal fungsi. Suhu air radiator jarang sekali naek sampe 80derajat, jd extra fan jarang nyala. Kalau pake kipas yg lain tetep nyala krn suhu bisa lebih dr 82derajat.
Saya kasih perbandingan suhu maksimalnya kondisi siang hari plus macet2n
Kipas standar max 95derajat
Kipas mio m3 88derajat
Kipas xeon 85 derajat
Kipas mio karbu 80 derajat. (Jarang terjadi normal diangka 72-78)
Extra fan di set nyala di angka 82 derajat dan mati disuhu 80derajat.
Untuk durasi nyala kipas biar ke suhu 80derajat.
Kipas standar lebih dari 5 menit
Kipas mio m3 lebih dari 5 menit
Kipas xeon lebih dari 2 menit
Khusus pengujian di kipas mio karbu, setingan di turunin di angka 80derajat biar bisa nyala, krn selama uji coba berminggu2 pake kipas mio karbu ini, extra fan g pernah mau nyala klo setingan tetep di angka 82derajat. Setelah modul diset di angka 80derajat biat kipasnya nyala dan mati di suhu 78derajat
akhirnya dalam kondisi macet parah extra fan mau nyala, tapi durasinya kurang dari satu menit, itu untuk kondisi bener2 stack macetnya.
Pernah jg di set jd 78 derajat biar extra fannya nyala. Mati di 76 derajat.
Kondisi g terlalu macet kipas nyala krn suhu udah mencapai 78, bgt jln lancar dan motor di gas, extra fan langsung mati, berarti suhu udah 76derajat durasi hanya beberapa detik aja.
**saya tau kipas mati atau engga karena ada tambahan lmp indikator di batok, klo nyala berarti extra fan on klo mati extra fan off.
Klo mau kepake extra fan jangan make kipas magnet mio karbu karena percuma, jd g ada manfaatnya. Make kipas standar atau atau mio m3 aja biar bener2 kepake. Itu extra fan. G mubazir pasang jdnya.
Itu semua hasil uji coba saya dg berbagai macam kondisi, selama berbulan2 biar bener2 tau hasilnya.
Makanya sampe skrng blm di rilis reviewnya. Bulan skrng udah cukup ujicobanya.
Oke gan. Infonya sangat membantu jdi saya gak bingung lagi buat kedepannya karna saya juga ikutin cara2 agan merakit dan instalasi extra fan sampai kipas magnetnya. Terimakasih banyak info dan pengetahuannya gan semoga sukses untuk chanel chanel berikutnya
@@FAIZDEVIRUZZ jadi lebih dingin pake mio karbu ya bang ..klo gk pake extra fan..
@@ratnobefel3325 iya betul. Itu jg ketahuan bener pas pasang sensor suhu jd real.
@@FAIZDEVIRUZZ dah terlanjur beli yg punya mio m3 ..tpi kipas mio m3 aman gk bang klo di rpm tinggi?
Modulnya kena air tidak apa-apa kak?
Modul kan d simpen dibawah jok.fan jg aman kena air,d steam,hujan2n libas genangan
Ada di sope kagak bang ?
Ada saya liat
Ini narik udara atau niup udara bang ?
Niup udara