Na minha opinião tem mais prós do que contras, eu tenho um clio que ninguém dá valor e sou apaixonado pelo carro, tão apaixonado que me motivou até fazer vídeos pra ajudar outros proprietários de clio pra não ter que gastar sempre nas oficinas. Pra quem tem dúvida se vale a pena comprar, pode comprar de olhos fechados, claro que verificando se possui as revisões em dia e levando um mecânico de sua confiança pra verificar o veículo (como qualquer carro usado).
Amigo, queria saber se a embreagem dele pode ser regulada para baixo. Dirigi um clio 2005 hatch e achei a embreagem muito alta mesmo, achei bem desconfortavel pra dirigir no dia a dia, pra pegar rampa. Primeiro carro, sabe como é…Quanto mais facil e confortavel mais seguro eu me sinto no volante. Acha q da pra baixar a embreagem?
@@Julianasousa321 Esse embreagem não tem regulagem Juliana,ela tem uma catraca acima do pedal que se regula automaticamente! Se sua embreagem está alta,pode ser que já está no fim de sua vida útil e já tenha que trocar! Quanto mais ela se desgasta mais alta ela fica!👍
Sobre o coxim do cambio coloquei da Scenic é mais reforçado e dá certinho no tamanho,nunca mais tive problemas! Sobre as bieletas que sempre estouram, coloquei da S10 antiga,e não tive mais dor de cabeça por ser mais reforçadas! No geral para o dia a dia é um excelente carro, econômico e prático! Conprei esse carro para meu filho um 2002 RT 16 v e não faz nenhum barulho de plásticos e nem de suspensão! Carro completinho 4 portas com ar, direção hidráulica, vidros elétricos,travas, desembaçador e limpador traseiro e 2 Airbag frontal! Pintura original prata,com manual,chave reserva e nota fiscal por tudo isso paguei 12 mil reais! Por esse preço e com tudo isso, não tenho o que reclamar do carrinho!👍 Recomendo se achar um inteirinho como o meu!
Tenho 1.98 tive um Clio rodei quase 300 mil km com ele carro confortável, excelente sinto falta dele até hj , tem mais espaço interno que o polo , gol , Onix, celta , Palio , up e por aí vai . Clio é top
Aprendam a valorizar o seu veículo o ruim é andar a pé , não sejam mau agradecido, tenho um Clio 2008 e não vejo problema, o Clio é um carro econômico , manutenção barata e por isso não vejo defeito nenhum
Tenho um 1.6 16V. O danado anda bem! Quanto aos pontos negativos, principalmente os 2 primeiros citados, pra mim é bem tranquilo! Espaço interno e posição de dirigir. Tenho 'apenas' 1.66 de altura e ando somente com a patroa, então ajuda demais nestes pontos abordados no vídeo, quando tem bagagem é sempre pouco. Mas entendo que se tiver família, aí o bicho pega! 4 pessoas é o limite e que tenham de preferência 1.75 para menos! kkkk... Quanto a questão de acabamento, é como o 'amigo' abordou, você tem que comparar com carros da época e aí neste caso esse ponto negativo acaba tornando-se positivo. Antes do Clio tinha um Corsinha 98, carrinho fiel mas duro em tudo o que se podia imaginar! Um problema crônico dos Clios parece ser as 'bieletas' não suportam nossas "belas" ruas. E uma coisa que sempre preso em fazer, colocar peças de boa marca. As vezes mais caras mas que parecem trazer maior durabilidade e confiabilidade!
Uma dica em relação as bieletas: Use as da S10 1997. Servem perfeitamente sem adaptações e duram muuuuito mais. No meu estou usando as de PU, acho que vão durar pra sempre kkkkkkk
@@schneidergui Cara as bieletas de S10 são as coringas das bieletas hahahahahaha Eu usava na traseira do meu Focus Ghia 2001 e é muito comum o pessoal indicar elas.
@@schneidergui isso mesmo! Depois de ver uns vídeos aqui no UA-cam já cheguei com as bieletas da S10 na mão para o mecânico alterar! Kkkk Até pensei nas de P.U. mas temi ficar muito dura, pois afinal de contas tem que absorver um pouco do impacto. As de P.U. são bem rigidas! Mudou alguma coisa para você na questão de ser mais dura?
@@MatheusFelipe-uk3fh No meu caso eu senti muito pouco. O carro ficou realmente com a frente mais firme nas curvas mas dá pra perceber a diferença quando eu ando em rua que chacoalha de um lado pro outro, aí ficou mais duro mesmo, mas nada de exagerado.
Esse lance de paralamas de plástico é comum em frânces e não é só em carro básico não. C4 VTR, Pallas, 308 e etc vinham com paralama plastico por outro lado tb vinham com capô em aluminio. Eu não vejo como um contra, acho até prático na substituição caso necessário.
*Parabéns! Seu Clio está muito bonito, eu tenho um Clio ano 2000 8v argentino a maís de 10 anos não tenho o que reclamar, a meu também tem os palaramas de plástico, eu acho que se torna muito mais leve por ter palaramas de plástico 😘🇧🇷*
Tenho um Clio Privilège 4p, 2004, 1.0 16v Motor D4D, e minha principal queixa dele é o conhecido coxim de câmbio que foi muito mal projetado pela Renault. Os problemas elétricos também já me deram bastante gasto com manutenção, principalmente com aquela luz de injeção no painel que limitava o giro. O acabamento do painel e das portas acabam vibrando muito com o passar do tempo e em giros mais altos. No espaço eu concordo com você de que ele é somente pra 2 pessoas viajarem confortavelmente. Mas enfim, assim como todo carro tem seus prós e contras, eu gosto muito dele mesmo me dando problema kkkkkk
Tem duas coisas que eu não gosto no meu. primeira: quase não existe porta objetos segundo.: localização dos botões do vidro elétrico acho muito ruim estarem perto da alavanca do câmbio.
Rapaz. Esse Clio 2004 mesmo com essas coisas era muito superior aos outros da categoria. Os Paralamas de plástico foram desenvolvidos para que na hora de um impacto ele absorver o máximo protegendo o motorista e passageiros. Se você comprar ele com o mesmo ano mas na versão privigèle vc se tirar diferença em qualidade de acabamento. Óbvio que há alguns problemas crônicos. Um dos que tive aconteceu um problema na bobina mas nada que eu não pudesse ir com o carro funcionando até uma oficina pra trocar.
Não é defeito e sim projeto , o bom dele ser de plastico é que nunca vai enferrujar , o que eu vi no video foi opinião pessoal e não defeito mesmo do carro , pra mim o carro excelente , um pouco salgada a manutenção do k4m mais isso é minha opinião ,o cara que tem muito dinheiro e ta acostumado com esse nivel de carro não vai achar cara a manutenção
1. Tamanho: Na época em que foi projetado, final dos anos 90 a média do cidadão era 1.75 para público nascidos nos ano 60/70 (é preciso saber que estamos numa outra época, mais de 20 anos depois, o carro não foi feito pra alguém do seu tamanho). Hoje tem os sub compactos, tenha um Celta e achará o Clio enorme. 2. Posição de guiar: Segue o mesmo conceito do item 1. Porém, com os bancos do Sandero resolve a questão plug and play. 3. O acabamento só piorou, cada vez com mais plásticos. Solução para sua trinca... pelas costas do forro de porta, use pedaços de algodão transpassando de uma lado a outro da trinca e cole o bi-componente tipo Araldite e seja feliz com vinte reais. Observação: Cuidado com a massa colante assassina, tipo chiclete, que tem dentro da porta, que evita infiltração de água. Pense na pior coisa que esses carros Renault tem é isso! Barulho diminui com aplicação de revestimento, melhora demais. Paralama de plástico bateu, encostou não quebra, não amassa pq volta ao lugar. Onix tem as piores notas do Latin ncap 4. Coxin do câmbio realmente os franceses não contavam com ruas não absurdamente esburacadas, mas isso melhorou muito nas últimas versões. O tanque Sandero Dácia veio após a constatação que rodar no Brasil é rodar em cenário de guerra. Bobina... "dizem", aquecimento "dizem"... 5. Clio não é Hot Hatch. Mas... teve até uma versão Renault Clio RS 182 Trophy e outra 3.0 V6 de 230 cv... Realmente o Clio que veio ao Brasil não é um Hot Hatch! Clio foi lider de vendas na europa por anos seguidos pq foi pensado para o europeu que queria um veiculo custo benefício. E não para as condições Brasileiras, mas, ainda assim vendeu muito no sul e sudeste. Chamado nessas regiões do Celta do Sul. Sim, tem defeitos, quase todos contornáveis e pelo preço ainda vale muito a pena. Mas cada um tem sua opinião e deixo a minha cabendo dizer que não é nada pessoal.
Defeitos cronicos que andei vendo a galera reclamar , mais não do clio 1.6 16v em especifico mais sim de todo clio em geral , rolamento de roda , principalmente se não for original não aguenta nada , coxim do cambio , coifa do cambio que rasga e vaza o oleo , no caso dos que tem acelerador eletronico costuma dar defeito , em relação as bobinas todo carro que tem bobina individual vai ter esse problema , o clio ele trabalha com bobinas em pares ligadas em serie , 1-4 2-3 , se a bobina do 4 der defeito a do primeiro também ira parar de funcionar , o segredo que nenhum mecanico fala , como esta ligada em serie basta tirar o plug da bobina com defeito e fazer um jump , vai trabalhar com 3 cilindros mais vai andar normal , não considero bobina individual um problema basta saber o que tem em mãos
pois o meu é um clio privilege 1.6 16v 2004 4 portas , eu acho ele muito espaçoso , sempre tive carros dos anos 90 kadett , parati ,fiesta ,monza etc... de longe é o carro mais espaçoso e um dos mais confortaveis , diria que o conforto fica pareo com kadett e monza , sem conta o ambiente interno dele é muito agradavel aos olhos , todo clean eu acho muito lindo e me sinto muito bem dentro dele , viajaria por horas e horas sem problema nenhum
Alguém pode me ajudar! Meu clio motor k4m , ele as vezes fica falhando, quando acelero escuto o combustível passar com falhas , tipo ar no sistema! Obs , ja troquei bomba de combustível completo, bicos tbm. To desconfiado q seja na mangueira ou conector engate rápido..
Como é a economia e a força dele, perde muito em relação ao hatch? Vendi com dor um 2014 1.0, tive de vender pra comprar casa, agora tô cogitando um privilege 1.6… na dúvida entre hatch e sedã
Modificar um carro simples não faz dele um esportivo, é isso que a galera não entende. Mas e um Clio RS, poderia ser chamado de esportivo, já que tem vários elementos pensados para a condução esportiva? Ou seria só mais um esportivado? Fica aí o questionamento 😅
O Clio executa perfeitamente a função que promete, econômico e prático, tenho um Clio 2004 1.6 16v, ele não é a coisa mais linda do mundo, mas sobre o que foi falado sobre posição de dirigir não é verdade, é outra que não é um carro que você vai investir um monte, é um carro para o dia-a-dia, trabalho, os dois únicos reais defeitos são manutenção cara e espaço interno para mais de duas pessoas!
@@renanferreira4386 e da pra consegui 11 ate 12km/l na cidade , tem muitos 1.0 que não faz isso , tiro de exemplo o uno fiasa faz 8km/l o palio a mesma coisa , pra um 1.6 16v de 9,3s e com consumo de corsa 1.0
Tive um 1.0 16v 2011/2012 por 2 anos. faz 13 na cidade com ar ligado e 16 na estrada ar ligado 110km/h. Fiz duas viagens de 2500 km ida e 2500 km volta, uma das viagens com 5 pessoas. Carro excelente, excelente relação custo benefício. Sondando um 1.6 agora...
Um ponto negativo q tenho sobre renault é o cambio e semieixo como ele disse qualquer folga no coxim o cambio ja nao engata por causa do varão q perde regulagem
Problema do coxime é facil de resolver coloquei o do renoult senic é uma peça mais robusta e serve no clio não tive mais problemas apos esta substituição.
Eu tenho um Sandero rs cheios de upgrades. E estou pegando um clio 1.6 16v pro trabalho amanhã! Meu trabalho nem é tão longe, mas o RS pro jeito que o meu está não dá pra trabalhar não!
como eu identifico se o motor do clio é o k4M, estou com o dinheiro em mãos pra comprar o meu, mas queria especificamente essa versão 1.6 K4M. Alguém pode me ajudar?
não acho que o povo valariza muito o clio por ter o motor 1.6 de 9,3s e consumo de 1.0 , vou da um exemplo : Polo 2004 1.6 = 25mil / Clio 2004 1.6 privilege que é a versão mais top que é a que eu tenho = 13,500 , não sei onde ta a valorização , logico que o dono que sabe o que tem em mão pode pedir 15 ,16mil e quem realmente tiver interesse compra , realmente não é um esportivo mais anda na frente de muitos 2.0 mais antigos tipo santana , vectra , golf etc... que fica tudo acima dos 10s e bebe mais que pinguço diferente do clio que bebe pouco e anda muito , anda mais que corsa GSI que é considerado um esportivo 0,5s de diferença , anda da frente desses esportivos dos anos 90 , estou falando de original porque se for pucha para preparado ai é outros 500
Esse clio2 e lixo, eu tenho um Clio 2 de 99 PH1 1.6 16V K4M versão de 107CV de 3portas, é uma versão especial da Renault que vem com extras do Clio2 RS bancos volante etc... Essa crítica 1 você tem razão mas essa 2 e 3 não concordo abusado até... O meu para conduzir é bem confortável além de bancos RS serem mais bonitos que esses de rally que tem no seu... Condução e bem superior... Adoro conduzir dia a dia muito confortável a conducão e posição do condutor... Guarda lamas doeu Clio são bem firmes não são mole como o seu... E os plásticos dentro são robustos de luxos com manetes de alumínio.. nem todos os clios 2 são iguais... Você fala do seu e modelos dessa geração... Tem Clios e Clios! Vídeo está engraçado mas quando você fazer essa análise tem que ver que não são todos iguais.
Pelo o que eu entendi, quando dá defeito e a pessoa leva em um mecânico que não tem costume com esse carro ou não tem equipamento, a galera bate o coxim quando coloca o novo e depois ele abre folga. Pelo o que eu vi o cara fazendo no youtube é só mais uma questão de carros no Brasil que a culpa não é do carro e sim de quem meche sem saber o que tá fazendo! Galera por aí bate direto em um rolamento com força e quando o negócio dá folga culpa a peça.
Amigo, precisa se informar melhor. Não e por custo que os carros da Renault têm paralama de plástico. Se infome melhor, pq até a Scenic tem paralama de plástico. Faça a sua pesquisa. Vai achar interessante.
Cara só mostra ele não mostra os detalhes enquanto filma em contar péssimo comentarista carro é top custo benefício fatores positivos excelentes esse vídeo na minha opinião inutil
Problemas crônicos no Clio. Sensor de rotação Aterramento das lanterna. Portinhola do Clio estraga direto. Tenho o meu a 3 anos um 2001 rn Não dá barulho interno e confortável meio manco 1.0 8v com ar. Porém e melhor que celta e gol. Já tive os 2 pra saber
@@alex_m_silva tenho o meu faz tempo Já está bem rodado com 240mil km Não tive problemas nenhum relacionado a isso. Carro bom recomendo Melhor que celta e gol pelado. Obs: já tive gol e celta pra saber Celta e duro pra andar. Interior seco muito ruído interno, bebi demais porém mecanica boa e barata. Golzinho não tem que falar. Anda anda e estraga vive em oficina carro barato as peças Porém a frequência que se desgasta as peças se torna caro. Já estou no 3 Clio e pretendo pegar o 4 clio
Cara só falou bosta pqp... cabacinho...😂 O único carro esportivo hoje é o Sandero RS que vem totalmente preparado de suspensão a motor preparado para pista.... Gol 16v turbo esportivo...que Nutella...kkkk
Na minha opinião tem mais prós do que contras, eu tenho um clio que ninguém dá valor e sou apaixonado pelo carro, tão apaixonado que me motivou até fazer vídeos pra ajudar outros proprietários de clio pra não ter que gastar sempre nas oficinas. Pra quem tem dúvida se vale a pena comprar, pode comprar de olhos fechados, claro que verificando se possui as revisões em dia e levando um mecânico de sua confiança pra verificar o veículo (como qualquer carro usado).
Fato!!
Amigo, queria saber se a embreagem dele pode ser regulada para baixo. Dirigi um clio 2005 hatch e achei a embreagem muito alta mesmo, achei bem desconfortavel pra dirigir no dia a dia, pra pegar rampa. Primeiro carro, sabe como é…Quanto mais facil e confortavel mais seguro eu me sinto no volante. Acha q da pra baixar a embreagem?
@@Julianasousa321
Esse embreagem não tem regulagem Juliana,ela tem uma catraca acima do pedal que se regula automaticamente!
Se sua embreagem está alta,pode ser que já está no fim de sua vida útil e já tenha que trocar!
Quanto mais ela se desgasta mais alta ela fica!👍
00nn000p7ujj.j
Boa tarde irmão vc já teve outro carros porque este carro e popular e uns dos melhores
Sobre o coxim do cambio coloquei da Scenic é mais reforçado e dá certinho no tamanho,nunca mais tive problemas!
Sobre as bieletas que sempre estouram, coloquei da S10 antiga,e não tive mais dor de cabeça por ser mais reforçadas!
No geral para o dia a dia é um excelente carro, econômico e prático!
Conprei esse carro para meu filho um 2002 RT 16 v e não faz nenhum barulho de plásticos e nem de suspensão!
Carro completinho 4 portas com ar, direção hidráulica, vidros elétricos,travas, desembaçador e limpador traseiro e 2 Airbag frontal!
Pintura original prata,com manual,chave reserva e nota fiscal por tudo isso paguei 12 mil reais!
Por esse preço e com tudo isso, não tenho o que reclamar do carrinho!👍
Recomendo se achar um inteirinho como o meu!
comprei um desse essa semana, RT 8v 2000 paguei 6mil... já esta na mecanica pra dar aquela geral, coxim e bieletas vou por de PU
Estou com um clio 2008 pra dar um talento na suspensão. Tem o ano do coxim da senic e da S10?
@@Agro.Gabriel queria saber o ano das peças também
@@Agro.GabrielCoxim inferior do câmbio da Senic 1.6 16v de 2001 a 2006
Bieletas da S10 1997
@@og_lgamesSenic 1.6 16v de 2001 a 2006
Bieletas da S10 1997
Tenho 1.98 tive um Clio rodei quase 300 mil km com ele carro confortável, excelente sinto falta dele até hj , tem mais espaço interno que o polo , gol , Onix, celta , Palio , up e por aí vai . Clio é top
Aprendam a valorizar o seu veículo o ruim é andar a pé , não sejam mau agradecido, tenho um Clio 2008 e não vejo problema, o Clio é um carro econômico , manutenção barata e por isso não vejo defeito nenhum
Andar a pé dependendo da distância ainda é de menos , o difícil é andar de ônibus.
Tenho um 1.6 16V. O danado anda bem! Quanto aos pontos negativos, principalmente os 2 primeiros citados, pra mim é bem tranquilo! Espaço interno e posição de dirigir. Tenho 'apenas' 1.66 de altura e ando somente com a patroa, então ajuda demais nestes pontos abordados no vídeo, quando tem bagagem é sempre pouco. Mas entendo que se tiver família, aí o bicho pega! 4 pessoas é o limite e que tenham de preferência 1.75 para menos! kkkk... Quanto a questão de acabamento, é como o 'amigo' abordou, você tem que comparar com carros da época e aí neste caso esse ponto negativo acaba tornando-se positivo. Antes do Clio tinha um Corsinha 98, carrinho fiel mas duro em tudo o que se podia imaginar! Um problema crônico dos Clios parece ser as 'bieletas' não suportam nossas "belas" ruas. E uma coisa que sempre preso em fazer, colocar peças de boa marca. As vezes mais caras mas que parecem trazer maior durabilidade e confiabilidade!
Uma dica em relação as bieletas: Use as da S10 1997. Servem perfeitamente sem adaptações e duram muuuuito mais. No meu estou usando as de PU, acho que vão durar pra sempre kkkkkkk
@@schneidergui Cara as bieletas de S10 são as coringas das bieletas hahahahahaha Eu usava na traseira do meu Focus Ghia 2001 e é muito comum o pessoal indicar elas.
@@AraujoAv Será que serve nos Focus de segunda geração? vi que as do Focus do meu pai estão chegando na hora de trocar, vai que dá certo né hahah
@@schneidergui isso mesmo! Depois de ver uns vídeos aqui no UA-cam já cheguei com as bieletas da S10 na mão para o mecânico alterar! Kkkk Até pensei nas de P.U. mas temi ficar muito dura, pois afinal de contas tem que absorver um pouco do impacto. As de P.U. são bem rigidas! Mudou alguma coisa para você na questão de ser mais dura?
@@MatheusFelipe-uk3fh No meu caso eu senti muito pouco. O carro ficou realmente com a frente mais firme nas curvas mas dá pra perceber a diferença quando eu ando em rua que chacoalha de um lado pro outro, aí ficou mais duro mesmo, mas nada de exagerado.
Esse lance de paralamas de plástico é comum em frânces e não é só em carro básico não. C4 VTR, Pallas, 308 e etc vinham com paralama plastico por outro lado tb vinham com capô em aluminio. Eu não vejo como um contra, acho até prático na substituição caso necessário.
Concordo guerreiro
Os suv ASX Mitsubishi são paralamas de plástico e não são nem de longe populares.
Tenho um sedã 4 portas espaço interno e bom porta malas de 530 litros
Questão de segurança em uma colisão a porta não trava como em carro comum o paralama por ser de ferro ele vai para trás e trava a porta
Depende as versões esportivas do Clio não tem esses defeitos de plástico..
Em portugal existe a versão clio R.S com motor 2.0 com 179cv
*Parabéns! Seu Clio está muito bonito, eu tenho um Clio ano 2000 8v argentino a maís de 10 anos não tenho o que reclamar, a meu também tem os palaramas de plástico, eu acho que se torna muito mais leve por ter palaramas de plástico 😘🇧🇷*
Tenho um Clio Privilège 4p, 2004, 1.0 16v Motor D4D, e minha principal queixa dele é o conhecido coxim de câmbio que foi muito mal projetado pela Renault. Os problemas elétricos também já me deram bastante gasto com manutenção, principalmente com aquela luz de injeção no painel que limitava o giro. O acabamento do painel e das portas acabam vibrando muito com o passar do tempo e em giros mais altos. No espaço eu concordo com você de que ele é somente pra 2 pessoas viajarem confortavelmente. Mas enfim, assim como todo carro tem seus prós e contras, eu gosto muito dele mesmo me dando problema kkkkkk
Recomendam usar o coxim da Scenic.
Eu tenho um Clio 1.6 Sedan 2009, e nunca tive nenhum problema dos que você está relatando. E acho que tem motor forte demais para o seu peso.
Tem duas coisas que eu não gosto no meu.
primeira: quase não existe porta objetos segundo.: localização dos botões do vidro elétrico acho muito ruim estarem perto da alavanca do câmbio.
É só transferi para as portas 👍
Cara, troca pela caixa do Sandero, nunca mais da treta.
Qual caixa? Pode me passar a referencia ? É plug and play ?
Q caixa
Rapaz. Esse Clio 2004 mesmo com essas coisas era muito superior aos outros da categoria.
Os Paralamas de plástico foram desenvolvidos para que na hora de um impacto ele absorver o máximo protegendo o motorista e passageiros.
Se você comprar ele com o mesmo ano mas na versão privigèle vc se tirar diferença em qualidade de acabamento.
Óbvio que há alguns problemas crônicos. Um dos que tive aconteceu um problema na bobina mas nada que eu não pudesse ir com o carro funcionando até uma oficina pra trocar.
fato!
Não é defeito e sim projeto , o bom dele ser de plastico é que nunca vai enferrujar , o que eu vi no video foi opinião pessoal e não defeito mesmo do carro , pra mim o carro excelente , um pouco salgada a manutenção do k4m mais isso é minha opinião ,o cara que tem muito dinheiro e ta acostumado com esse nivel de carro não vai achar cara a manutenção
Faltou falar do stagio 1 da ventoinha, normalmente da problema em toda linha Renault..
Resolve como?
Oloco, o clio de segunda geração tinha 4 estrelas de crashtest
acabei de comprar um clio k4m e ate o momento so decepção vamos ver se consigo deixar ele pelo menos utilizável
o que houve?
eu tenho um clio 1.6 16v e concordo com quase tudo, principalmete com o final, E SÓ UM CARRO legal.
Show de coerência!
Clio hot hatch seria somente o Clio 172 e 182, que infelizmente nunca vieram pra cá
Isso mesmo 👏🏻👏🏻
Baita sonho
mas pra quem é grande a maioria dos carros populares é meio chato de achar uma posição confortável pra dirigir
Gostaria de saber qual banco e esse que eles adaptaram nele ??
Qual o modelo destes bancos? parabéns pelo canal,
1. Tamanho: Na época em que foi projetado, final dos anos 90 a média do cidadão era 1.75 para público nascidos nos ano 60/70 (é preciso saber que estamos numa outra época, mais de 20 anos depois, o carro não foi feito pra alguém do seu tamanho). Hoje tem os sub compactos, tenha um Celta e achará o Clio enorme.
2. Posição de guiar: Segue o mesmo conceito do item 1. Porém, com os bancos do Sandero resolve a questão plug and play.
3. O acabamento só piorou, cada vez com mais plásticos. Solução para sua trinca... pelas costas do forro de porta, use pedaços de algodão transpassando de uma lado a outro da trinca e cole o bi-componente tipo Araldite e seja feliz com vinte reais. Observação: Cuidado com a massa colante assassina, tipo chiclete, que tem dentro da porta, que evita infiltração de água. Pense na pior coisa que esses carros Renault tem é isso! Barulho diminui com aplicação de revestimento, melhora demais. Paralama de plástico bateu, encostou não quebra, não amassa pq volta ao lugar. Onix tem as piores notas do Latin ncap
4. Coxin do câmbio realmente os franceses não contavam com ruas não absurdamente esburacadas, mas isso melhorou muito nas últimas versões. O tanque Sandero Dácia veio após a constatação que rodar no Brasil é rodar em cenário de guerra. Bobina... "dizem", aquecimento "dizem"...
5. Clio não é Hot Hatch. Mas... teve até uma versão Renault Clio RS 182 Trophy e outra 3.0 V6 de 230 cv... Realmente o Clio que veio ao Brasil não é um Hot Hatch!
Clio foi lider de vendas na europa por anos seguidos pq foi pensado para o europeu que queria um veiculo custo benefício. E não para as condições Brasileiras, mas, ainda assim vendeu muito no sul e sudeste. Chamado nessas regiões do Celta do Sul. Sim, tem defeitos, quase todos contornáveis e pelo preço ainda vale muito a pena. Mas cada um tem sua opinião e deixo a minha cabendo dizer que não é nada pessoal.
Clio 1.6 k4m maravilhoso!....mas Claro, precisa de mão de obra especializada e peças originais...tenho um RT 2002 foguetinho e confortável.
Qual o óleo vc usa nele depois da mudança?
Com os custos de peças dos carros hj em dia esses itens de plástico pra gente é até bom
Saudades da ONE50
Defeitos cronicos que andei vendo a galera reclamar , mais não do clio 1.6 16v em especifico mais sim de todo clio em geral ,
rolamento de roda , principalmente se não for original não aguenta nada , coxim do cambio , coifa do cambio que rasga e vaza o oleo , no caso dos que tem acelerador eletronico costuma dar defeito , em relação as bobinas todo carro que tem bobina individual vai ter esse problema , o clio ele trabalha com bobinas em pares ligadas em serie , 1-4 2-3 , se a bobina do 4 der defeito a do primeiro também ira parar de funcionar , o segredo que nenhum mecanico fala , como esta ligada em serie basta tirar o plug da bobina com defeito e fazer um jump , vai trabalhar com 3 cilindros mais vai andar normal , não considero bobina individual um problema basta saber o que tem em mãos
Tenho 2,04 de altura e tenho um duas portas 2011 😅
Preciso trocar o volante também, rs.
No meu Clio duas portas, sempre viajo com cinco pessoas contando comigo, tenho 1.85 e ainda perco espaço no porta malas por ter uma caixinha trio 😌
pois o meu é um clio privilege 1.6 16v 2004 4 portas , eu acho ele muito espaçoso , sempre tive carros dos anos 90 kadett , parati ,fiesta ,monza etc... de longe é o carro mais espaçoso e um dos mais confortaveis , diria que o conforto fica pareo com kadett e monza , sem conta o ambiente interno dele é muito agradavel aos olhos , todo clean eu acho muito lindo e me sinto muito bem dentro dele , viajaria por horas e horas sem problema nenhum
Tive um 2004 1.6/ 16 v 4p mas não tive problema algum pra transporte de quatro pessoas
vc e de sao Bernardo mano?
Alguém pode me ajudar! Meu clio motor k4m , ele as vezes fica falhando, quando acelero escuto o combustível passar com falhas , tipo ar no sistema! Obs , ja troquei bomba de combustível completo, bicos tbm. To desconfiado q seja na mangueira ou conector engate rápido..
Corpo borboleta, pode trocar vai resolver
Tem algum mecânico pra indicar em São bernardo?
Esses Clios de primeira geração tem mais eletrônica que que os Clios mais novos?
Creio que não
Sim
Alguem recomenda um clio 2012 p cima?
Tenho um privilége 2006 sedan e o bixo e muito espaçoso
Como é a economia e a força dele, perde muito em relação ao hatch? Vendi com dor um 2014 1.0, tive de vender pra comprar casa, agora tô cogitando um privilege 1.6… na dúvida entre hatch e sedã
Modificar um carro simples não faz dele um esportivo, é isso que a galera não entende. Mas e um Clio RS, poderia ser chamado de esportivo, já que tem vários elementos pensados para a condução esportiva? Ou seria só mais um esportivado? Fica aí o questionamento 😅
O Clio executa perfeitamente a função que promete, econômico e prático, tenho um Clio 2004 1.6 16v, ele não é a coisa mais linda do mundo, mas sobre o que foi falado sobre posição de dirigir não é verdade, é outra que não é um carro que você vai investir um monte, é um carro para o dia-a-dia, trabalho, os dois únicos reais defeitos são manutenção cara e espaço interno para mais de duas pessoas!
Ele é bom para uso na cidade?
@@darkcruz9933 o meu faziam em torno de 10km por litro na cidade
@@renanferreira4386 e da pra consegui 11 ate 12km/l na cidade , tem muitos 1.0 que não faz isso , tiro de exemplo o uno fiasa faz 8km/l o palio a mesma coisa , pra um 1.6 16v de 9,3s e com consumo de corsa 1.0
Tive um 1.0 16v 2011/2012 por 2 anos. faz 13 na cidade com ar ligado e 16 na estrada ar ligado 110km/h.
Fiz duas viagens de 2500 km ida e 2500 km volta, uma das viagens com 5 pessoas.
Carro excelente, excelente relação custo benefício.
Sondando um 1.6 agora...
Essas rodas são tops!
Um ponto negativo q tenho sobre renault é o cambio e semieixo como ele disse qualquer folga no coxim o cambio ja nao engata por causa do varão q perde regulagem
Cara, de quanto em quanto tempo precisa trocar esse coxim? Meu Clio é 2011 e até aqui nunca foi trocado.
Problema do coxime é facil de resolver coloquei o do renoult senic é uma peça mais robusta e serve no clio não tive mais problemas apos esta substituição.
CARA TEHNO 1.85 E ANDO DE BOA ,CLARO BAANCO NO UTLMIMO ESTAGIO ...MEU É 1.6 4 PORTAS ,
o 4 portas fica mais lerdo por conta do peso ou não faz tanta diferença?
@@samuelfaria9091 Acho que não faz diferença não o meu é 4 portas ret
@@SrWolfghost E o consumo na cidade é bom ?
eu to triste que não foi falado que não tem porta copos.
no meu tem , só abri o porta luvas , lugares para 2 copos
Eu tenho um Sandero rs cheios de upgrades. E estou pegando um clio 1.6 16v pro trabalho amanhã! Meu trabalho nem é tão longe, mas o RS pro jeito que o meu está não dá pra trabalhar não!
Sobre as bobinas, já sofri com isso.
Deu ruim na bobina, central e sensor de rotação. A facada foi grande
O meu carro faz 4 semanas que está na autoeletrica e não achamos o defeito.Ele está andando e moŕe do nada ao parar.ja foi no mecânico e nada .😢
Coxim coloca da scenic ou s10 antiga que vc não dá trabalho
vitolindo mandando a REAL
como eu identifico se o motor do clio é o k4M, estou com o dinheiro em mãos pra comprar o meu, mas queria especificamente essa versão 1.6 K4M.
Alguém pode me ajudar?
Todos os 1.6 são k4m!
@@taronixsa-mp4161 1.6 16v k4m , o 1.6 8v é o k7m
se meu celta queimar junta e ferver ele se torna um HOT hatch??????????
o clio faz 0 a 100 em 9,3s , qual o significado de hot ? quente ? ele é um carro capido , como eu falei esses negocio que ele falou são opiniões dele
O clio é a personificação da gambiarra racing
não acho que o povo valariza muito o clio por ter o motor 1.6 de 9,3s e consumo de 1.0 , vou da um exemplo : Polo 2004 1.6 = 25mil / Clio 2004 1.6 privilege que é a versão mais top que é a que eu tenho = 13,500 , não sei onde ta a valorização , logico que o dono que sabe o que tem em mão pode pedir 15 ,16mil e quem realmente tiver interesse compra , realmente não é um esportivo mais anda na frente de muitos 2.0 mais antigos tipo santana , vectra , golf etc... que fica tudo acima dos 10s e bebe mais que pinguço diferente do clio que bebe pouco e anda muito , anda mais que corsa GSI que é considerado um esportivo 0,5s de diferença , anda da frente desses esportivos dos anos 90 , estou falando de original porque se for pucha para preparado ai é outros 500
Ford Ka é fusca praticamente nem tem porta malas o Renault clio au menos tem porta malas mesmo sendo pequeno kkkkkkk😂😂😂😂😂
Tenho 1.70 e ja tenho dificuldade com o banco, acho ele muito alto, fico incomodado sla
Cara revê irmão o seu vídeo, entra em contato com o CLIO CLUB SP para pegar uma real dica sobre tudo que vc falo mais pro final do vídeo. Show
São nossas opiniões mano, não são verdade absoluta.
O cara compra um clio e quer ter acabamentos e acessórios dd corolla kkkkk
Um carro ótimo nas ruas o máximo que dá pra andar e 60 por hora .
Esse clio2 e lixo, eu tenho um Clio 2 de 99 PH1 1.6 16V K4M versão de 107CV de 3portas, é uma versão especial da Renault que vem com extras do Clio2 RS bancos volante etc... Essa crítica 1 você tem razão mas essa 2 e 3 não concordo abusado até... O meu para conduzir é bem confortável além de bancos RS serem mais bonitos que esses de rally que tem no seu... Condução e bem superior... Adoro conduzir dia a dia muito confortável a conducão e posição do condutor... Guarda lamas doeu Clio são bem firmes não são mole como o seu... E os plásticos dentro são robustos de luxos com manetes de alumínio.. nem todos os clios 2 são iguais... Você fala do seu e modelos dessa geração... Tem Clios e Clios! Vídeo está engraçado mas quando você fazer essa análise tem que ver que não são todos iguais.
Eu, dono de um clio 2003 herdado do pai: 🤡
E a porta dianteira pode machucar, sao abrir.. pode bater na testa da gnt. É muito bisonho.
Ué, eu tenho um Clio 2003 e nunca precisei trocar o coxim de câmbio.
Pelo o que eu entendi, quando dá defeito e a pessoa leva em um mecânico que não tem costume com esse carro ou não tem equipamento, a galera bate o coxim quando coloca o novo e depois ele abre folga. Pelo o que eu vi o cara fazendo no youtube é só mais uma questão de carros no Brasil que a culpa não é do carro e sim de quem meche sem saber o que tá fazendo!
Galera por aí bate direto em um rolamento com força e quando o negócio dá folga culpa a peça.
não acho o Clio um carro popular ele e um carrão, não conheço nenhum carro popular pra competir com o Clio
Amigo, precisa se informar melhor. Não e por custo que os carros da Renault têm paralama de plástico. Se infome melhor, pq até a Scenic tem paralama de plástico. Faça a sua pesquisa. Vai achar interessante.
Quer quanto no Clio?
Não fala mal do meu Clio
Cara só mostra ele não mostra os detalhes enquanto filma em contar péssimo comentarista carro é top custo benefício fatores positivos excelentes esse vídeo na minha opinião inutil
Não tem
Tá louco comparar um Clio 1.6/16v com gol? Kkkkkk pirou🙈
Faltou falar das bieletas que estragam a cada 3 meses
Bobina, deu comigo num sandero duas vezes.
Só baiano q coloca o banco longe demais q fica ruim. Tenho 1.85 é os europeus são altos
Negativo. Tenho 1.85 e o clio vai muito bem o dirigir...só se for deficiente
tenho 1,90 nada a ver o que se fala
Esse jovem não entende de carros
Cara eu tenho 1.95 e estou querendo pegar 1
pode pegar sem medo , Os bancos dele recua muito ,eu mesmo acho um carro excelente e o conforto dele comparado a outros populares tem nem comparação
Asneiras demais se é Loko.
Vídeo juvenil demais... passando vergonha irmão.
ué, pq? explica ai pra nós pq o Clio é seu deus
Problemas crônicos no Clio.
Sensor de rotação
Aterramento das lanterna.
Portinhola do Clio estraga direto.
Tenho o meu a 3 anos um 2001 rn
Não dá barulho interno e confortável meio manco 1.0 8v com ar.
Porém e melhor que celta e gol. Já tive os 2 pra saber
Faltou falar das bieletas 😁 não tenho um Clio mas tô pensando em comprar um e vejo o pessoal falar das bieletas
@@alex_m_silva tenho o meu faz tempo
Já está bem rodado com 240mil km
Não tive problemas nenhum relacionado a isso.
Carro bom recomendo
Melhor que celta e gol pelado. Obs: já tive gol e celta pra saber
Celta e duro pra andar. Interior seco muito ruído interno, bebi demais porém mecanica boa e barata.
Golzinho não tem que falar. Anda anda e estraga vive em oficina carro barato as peças
Porém a frequência que se desgasta as peças se torna caro.
Já estou no 3 Clio e pretendo pegar o 4 clio
@@pedroviskivlogs.5685 ok obrigado pela dica isso fortalece minha decisão 👍🏼
@@alex_m_silva tmj
Tenho um privilége 2006 sedan, é espaçoso e confortável, também tive problema com tudo isso que você citou, principalmente com sensor de rotação
Pessima apresentaçao, pelo jeito nao conhece nada do clio, ou faz trilha com ele...kkkkkkk
Um gol 1.0 turbo de 112 cv tem um apelo esportivo, um clio forjado com 300cv nao, porque nao. kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Cara só falou bosta pqp... cabacinho...😂
O único carro esportivo hoje é o Sandero RS que vem totalmente preparado de suspensão a motor preparado para pista....
Gol 16v turbo esportivo...que Nutella...kkkk
@@FutRaiz81 ************Apelo*************