Remélem sikerült jó ütemben növelni a feliratkozóidat mert nagyon jó minőségben és mennyiségben gyártod a Teslás tartalmakat. Én még mindig úgy látom, hogy magyar nyelven ez a legjobb csatorna ahol az FSD képességeit megismerhetjük. Sok sikert és balesetmentes önvezetést! ❤
Wow, köszönöm a kommentet! 😊 Úgy legyen, augusztus 8-án meglátjuk, miben mesterkednek Elon-ék... Remélem, az Audi (VW) az elsők között fogja licenszelni az FSD-t! 😉
7:50 Gondolom ezt a részét is láttad és tudod, hogy az emberek így vezetnek. Tehát úgy lehetséges, hogy a Tesla FSD úgy vezet a legtöbb esetben mint egy jó emberi sofőr. Még most sem ér el egy profi sofőr vagy egy versenyző szintjére és nem is tökéletes, van még hiba. Ezzel együtt a jelenleg elérhető legjobb önvezetés és szép ütemben fejlődik.
Egyetértek TeslaElonSpaceXNeuralinkBoringCompanyFan-nel (hihi), a rendszer a Tesla által kiválasztott emberi vezetőktől tanul, és bizony mi is átemgyünk a záróvonalon... A korábbi szabályokon alapuló, ún. heurisztikus önvezető rendszer úgy működött, hogy a fejlesztők meghatározták, hogy ha dupla záróvonal van, akkor azon ne menjen át az autó. A 12-es (ún. end-to-end neural net, azaz az elejétől a végéig neurális hálózatok alapján műkódő) FSD rendszer pedig videójelekből tanul, amit a Tesla által kiválasztott biztonságosan vezető sofőrök autóinak kameráiból rögzítenek.
6 місяців тому+4
Kaliforniában a közlekedési szabályok szerint általában tilos áthajtani a kettős sárga záróvonalon. Azonban 2017-ben módosították a szabályokat azzal kapcsolatban, hogy autóval kerékpárost előzve mikor szabad átlépni a kettős záróvonalat. A törvény szerint Kaliforniában megengedett áthajtani a kettős záróvonalon azokban az esetekben, amikor biztonságosan meg lehet tenni az előzést, feltéve hogy legalább három láb (körülbelül 91 cm) helyet hagyunk a kerékpáros és a jármű között.
Én, csak tátom a számat, hogy miket tud ez az szoftver „alkalmazás”. Egyetértek a bejegyzésekkel! Gondoltam, hogy az emberi gyakorlat tapasztalata alapján lépte át a kettős záróvonalat a Tesla. Mi történik, ha a kerékpáros „cikázik”, mert nem számít rá, hogy mellette 90 centiméterrel előznek!? Magyarországon ennek jelentős szabálysértési bírság és akár járművezetési betiltás is lehet az ára. Különben is vannak veszélyei ennek a szabályszegésnek: A bal oldali kereszteződésből jobbra, vagy az ellentétes irányú útszéli parkolóból kihajtó nem számít arra, hogy szemből érkezik valami. Amennyiben Amerikában bizonyos esetekben átléphető a záróvonal, akkor egyáltalán minek felfesteni; mint például a látott útszakaszon. Magyarországon ilyen helyen általában nincs záróvonal (sőt semmilyen vonal). Nyilván nem hiába festették fel és tartják karban a filmen látható helyen. Várom az újabb érdekes beszámolókat!
Én azért nem merek Teslát venni, mert ez a Musk gyerek folyton hajmeresztő irányváltásokkal működik. Hol kirúg egy csomó embert, hol átszervezi a gyártást... Olyan bizonytalan a jövője... Lehet, hogy tévedek, de mi van, ha összeomlik a cége? Mi lesz a sok-sook autóval és a gazdáikkal? 🙂
Szia János! Köszönöm, hogy itt vagy, először is! Ez az első fontos lépés a saját Teslád felé! 😉 Ne félj, a Tesla már túl van azon a ponton, ahonnan csődbe tudna menni - 2018-ban, a Model 3 gyártási problémái közben merült ez fel utoljára, azóta a cég masszívan nyereséges és egy halom készpénzen ül. Sőt, hamarosan a világ legértékesebb cége is lehet, ha elindul a teljes (felügyelet nélküli) önvezetés, illetve a Robotaxik. És akkor még az emberszabású robotokról nem is beszéltünk! Javaslom, hogy kövesd itt a híreket (iratkozz fel, ha még nem tetted meg 😉) és figyelj majd augusztus 8-án, akkor fogja ugyanis a Tesla bemutatni a Robotaxi koncepcióját! Elon véleménye szerint (amit én is osztok amúgy), mindenki, aki ma nem Teslát vesz, akár egy lovat is vehetne, annyira le van minden más gyártó maradva a technológia terén...
@@AutomataVezetoMusknak szerencséje van hogy ennyi hozzáértő bizalmasai vannak 😊 .. annó Steve Jobs -ról lehetett volna ha még élne..de attól tartok hogy ma is egy nárcisztikus szemétláda lenne 😁
@@janostozser6394 Előre is sok boldogságot a Teslás élethez! Remélem rengetek jó élményt és boldogságot kapsz mind a Tesla autódtól mint a Teslás közösségtől!
Remélem sikerült jó ütemben növelni a feliratkozóidat mert nagyon jó minőségben és mennyiségben gyártod a Teslás tartalmakat. Én még mindig úgy látom, hogy magyar nyelven ez a legjobb csatorna ahol az FSD képességeit megismerhetjük.
Sok sikert és balesetmentes önvezetést! ❤
Nagyon köszönöm!! Ilyen visszajelzésekkel élmény tartalmat gyártani! (Persze tudom, hamarosan jönnek a trollok is majd!) lol
Nagyon várom, hogy teljessen egyedül menjen az önvezetés! A Tesla akkor tényleg a világ vezető autógyártója lehet!
Wow, köszönöm a kommentet! 😊 Úgy legyen, augusztus 8-án meglátjuk, miben mesterkednek Elon-ék... Remélem, az Audi (VW) az elsők között fogja licenszelni az FSD-t! 😉
Köszönjük a részletes beszámolókat! 👏🏻🤘🏻👍🏻
Na feliratkoztam, hogy meglegyen az 500 😉
Nagyon köszönöm! Hozz még 13 embert légyszi! 🤣🤣🤣
😉👍
Itthon az megy ! 😕🙃
Sajnos...
Nag 2-5-8 percenként 😁
Európában 8-12 másodpercenként 😎
Beszivecskéztem de igazából dislike 👎 😂
8:02 ZÁRÓVONAL ⛔
Lásd egy feljebbi kommenthez Péter Nagy részletes válaszát... Én is ugyanúgy átmentem volna a záróvonalon.
Üdv itt :)
Kedves Zoltán!
A 8. perc környékén, egy bringást megelőzendő, a Tesla átment a kettős záróvonalon. Ez hogyan lehetséges?
🤔
7:50 Gondolom ezt a részét is láttad és tudod, hogy az emberek így vezetnek. Tehát úgy lehetséges, hogy a Tesla FSD úgy vezet a legtöbb esetben mint egy jó emberi sofőr. Még most sem ér el egy profi sofőr vagy egy versenyző szintjére és nem is tökéletes, van még hiba. Ezzel együtt a jelenleg elérhető legjobb önvezetés és szép ütemben fejlődik.
Egyetértek TeslaElonSpaceXNeuralinkBoringCompanyFan-nel (hihi), a rendszer a Tesla által kiválasztott emberi vezetőktől tanul, és bizony mi is átemgyünk a záróvonalon... A korábbi szabályokon alapuló, ún. heurisztikus önvezető rendszer úgy működött, hogy a fejlesztők meghatározták, hogy ha dupla záróvonal van, akkor azon ne menjen át az autó. A 12-es (ún. end-to-end neural net, azaz az elejétől a végéig neurális hálózatok alapján műkódő) FSD rendszer pedig videójelekből tanul, amit a Tesla által kiválasztott biztonságosan vezető sofőrök autóinak kameráiból rögzítenek.
Kaliforniában a közlekedési szabályok szerint általában tilos áthajtani a kettős sárga záróvonalon. Azonban 2017-ben módosították a szabályokat azzal kapcsolatban, hogy autóval kerékpárost előzve mikor szabad átlépni a kettős záróvonalat. A törvény szerint Kaliforniában megengedett áthajtani a kettős záróvonalon azokban az esetekben, amikor biztonságosan meg lehet tenni az előzést, feltéve hogy legalább három láb (körülbelül 91 cm) helyet hagyunk a kerékpáros és a jármű között.
Én, csak tátom a számat, hogy miket tud ez az szoftver „alkalmazás”. Egyetértek a bejegyzésekkel!
Gondoltam, hogy az emberi gyakorlat tapasztalata alapján lépte át a kettős záróvonalat a Tesla.
Mi történik, ha a kerékpáros „cikázik”, mert nem számít rá, hogy mellette 90 centiméterrel előznek!?
Magyarországon ennek jelentős szabálysértési bírság és akár járművezetési betiltás is lehet az ára.
Különben is vannak veszélyei ennek a szabályszegésnek:
A bal oldali kereszteződésből jobbra, vagy az ellentétes irányú útszéli parkolóból kihajtó nem számít arra, hogy szemből érkezik valami.
Amennyiben Amerikában bizonyos esetekben átléphető a záróvonal, akkor egyáltalán minek felfesteni; mint például a látott útszakaszon.
Magyarországon ilyen helyen általában nincs záróvonal (sőt semmilyen vonal).
Nyilván nem hiába festették fel és tartják karban a filmen látható helyen.
Várom az újabb érdekes beszámolókat!
Én azért nem merek Teslát venni, mert ez a Musk gyerek folyton hajmeresztő irányváltásokkal működik. Hol kirúg egy csomó embert, hol átszervezi a gyártást... Olyan bizonytalan a jövője... Lehet, hogy tévedek, de mi van, ha összeomlik a cége? Mi lesz a sok-sook autóval és a gazdáikkal? 🙂
Szia János! Köszönöm, hogy itt vagy, először is! Ez az első fontos lépés a saját Teslád felé! 😉 Ne félj, a Tesla már túl van azon a ponton, ahonnan csődbe tudna menni - 2018-ban, a Model 3 gyártási problémái közben merült ez fel utoljára, azóta a cég masszívan nyereséges és egy halom készpénzen ül. Sőt, hamarosan a világ legértékesebb cége is lehet, ha elindul a teljes (felügyelet nélküli) önvezetés, illetve a Robotaxik. És akkor még az emberszabású robotokról nem is beszéltünk!
Javaslom, hogy kövesd itt a híreket (iratkozz fel, ha még nem tetted meg 😉) és figyelj majd augusztus 8-án, akkor fogja ugyanis a Tesla bemutatni a Robotaxi koncepcióját!
Elon véleménye szerint (amit én is osztok amúgy), mindenki, aki ma nem Teslát vesz, akár egy lovat is vehetne, annyira le van minden más gyártó maradva a technológia terén...
@@AutomataVezetoMusknak szerencséje van hogy ennyi hozzáértő bizalmasai vannak 😊 .. annó Steve Jobs -ról lehetett volna ha még élne..de attól tartok hogy ma is egy nárcisztikus szemétláda lenne 😁
@@AutomataVezeto Köszi szépen! Akkor belevágok... 🙂
@@janostozser6394 Előre is sok boldogságot a Teslás élethez! Remélem rengetek jó élményt és boldogságot kapsz mind a Tesla autódtól mint a Teslás közösségtől!
EU ba is kérjük
Elvileg 2025 első negyedévében érkezik!