Cette fois ci ça sent vraiment la fin ! Plus que 18 couches avant la mise à l'eau ! 🤪🤗 l'intérieur ressemble déjà à un intérieur voyage . Moteur mât poulies ..... courage captain ! Chalutations de Belgique 😉
Salut Gilles, le grand jour approche, finalement le grattage aura été assez rapide la coque était propre c'est nif nickel. Je te félicite pour ton courage et ton abnégation et même si la fin se dessine reste attentif aux petits détails car une foi à l'eau ce sera plus compliqué d'autant plus qu'il n'y a plus pour long, un grand bonjour à Claire et à très vite capitaine et merci pour le temps que tu prends pour le montage des vidéos je propose une standing ovation, prend soin de toi Gilles et encore merci... 🙂
Surtout ne lâche rien grand chef, je sens Un petit coup de mou.............. N'oublie pas L'objectif ; les cocotiers, Les vahinés, La bronzette, 75 degrés à l'ombre...... Crabe à volonté.......... Le paradis bleu !!!! un dernier coup de collier.............. Et c'est bon !!!
Salut Gilles !!! Super boulot !!! Ça fait tout drôle de voir l'intérieur propre et rangé !!! Il est magnifique d'ailleurs.... Courage pour la suite !!!
Je te suis depuis le début moi les travaux sur mon voilier sont à l’arrêt totale depuis un an sa motive pour le reprise du chantier merci à toi de partager tout sa
gon courage ,une petite astuce après un redémarrage antifouling la première coche ne matrice dure d'une couleur différente de la deuxiéme en érodable ce qui permet de savoir quand on doit en remettre , généralement on dilue un peu ,l'antifouling se lisse mieux qutte à mettre une couche de plus
Superbe travail et merci pour les explications de comment bien mélanger le produit pour qu'il soit éfficac !! courage l'appel du large c'est pour bientôt ;)
Salut Gilles. C'est bien de trouver des partenariats, ( antifouling, peintures, convertisseur, etc ... ) pour ODIN. Maintenant tu devrais penser a trouver un partenariat pour son capitaine, contacte les cavistes pour avoir une provision de rosé 🤣🤣🤣 A+ mon ami et bisous à Claire.
On voit que peinture et enduit tu es très compétent! ça parrait super facile en te voyant! Vas tu mettre le Nom du bateau "ODIN" que je t"avais découpé dans l'inox? Courage!
Je sais pas car le cul du bateau est cintré et les lettres sont grandes et plates . Cintré les lettres c'est compliqué . Je vais voir une fois sur l'eau . 👍😉
Bonjour. Ca sent déjà les embruns. Bon, c'est sûr que le boulot qui vous attend n'est pas le plus agréable, mais on appellerait ça, la finition. Au stade où en est votre bateau, vous avez déjà les idées qui naviguent loin de nos côtes. On veut voir quelques bulles quand tout sera terminé, juste avant votre départ. Et je pense que vous ne manquerez pas de nous partager quelques belles images de votre voyage, vos abonnés trépignent déjà.....🤣🤣
Le seul moment où ton bateau est trop grand, qd t'es dessous cassé en deux à carener 😅. Bientôt le grand jour. Marrant j'étais chez eux (uship) en mai, très bon accueil. (on n'avait pas pu passer comme prévu, j'étais quasi aveugle !)
Une question où vont les poussières de ponçage quand on doit faire ce boulot, est-ce que c’est retraité ou pas Parce que là vous récupérez la poussière dans l’aspirateur mais je l’ai souvent vue faire sans aspirateur et bien sur juste en bord de mer je trouve ça limite .alors bravo
Sur les aires de carénage moderne c plus la peine un coup de jet et tout par au recyclage ♻️ et ônt voi clairement qu’il n’est pas à sa place habituel mais bien sûr l’air de carénage donc la nature se portera bien 😉
@@voilierodin ils ont tous intérêt à dire ça, l'époxy colle sur tous ou presque, rien ne colle sur l'époxy, s'est facile à poser, pas d'hygrométrie réellement à contrôler pendant six jours ni température, pas de vrai ponçage, pas de dégraissage, pas rétraction. peu sensible à l'humidité bref, c'est la fête... Sauf qu'après quand tu vas vouloir faire les chose correctement pour que cela tienne vraiment durant 15 ans, il faut enlever cette saloperie et là, tu es réel dans les ennuis... Tu crois concrètement que tu vas expliquer à un plaisancier qu'en cas de réparation s'est six jours à l'intérieur, il va être heureux, je ne crois pas.......... Ce genre de réparation tiens cinq ans est encore...
Pour moi compte tenu de votre programme de navigation l'A3 n'est pas le bon produit car c'est du semi érodable, c'est parfait pour la majorité des bateaux qui restent en France et ne naviguent pas beaucoup, mais pour vous il y a une transat ça fait environ 3000 nm à parcourir et pour un bateau qui parcours de grandes distances c'est de la matrice dure qu'il convient d'appliquer, de ce fait si un jour vous voulez passer en matrice dur c'est à dire du nautix A4 il faudra retirer tout le A3 car la matrice dure ne tient pas bien sur du semi erodable . Pour l'hélice je ne saurai que vous conseiller le prospeed, c'est un excellent produit un peu cher mais très bon, attention l'application demande beaucoup de minutie (je suis parti de France et je suis actuellement à Rio de Janeiro) j'ai appliqué ce produit sur mon helice.
Bravo pour votre ténacité ! je vous suis depuis le début de votre rénovation ! profitez bien prochainement ! Bon vent plus que mérite
Merci⛵🙏😉
Cette fois ci ça sent vraiment la fin ! Plus que 18 couches avant la mise à l'eau ! 🤪🤗 l'intérieur ressemble déjà à un intérieur voyage . Moteur mât poulies ..... courage captain !
Chalutations de Belgique 😉
Oui mise à l'eau fin du mois , on est contents . Salut les Belges 🙏😁
Salut Gilles, le grand jour approche, finalement le grattage aura été assez rapide la coque était propre c'est nif nickel. Je te félicite pour ton courage et ton abnégation et même si la fin se dessine reste attentif aux petits détails car une foi à l'eau ce sera plus compliqué d'autant plus qu'il n'y a plus pour long, un grand bonjour à Claire et à très vite capitaine et merci pour le temps que tu prends pour le montage des vidéos je propose une standing ovation, prend soin de toi Gilles et encore merci... 🙂
Merci c'est très gentil 🙏😄
Encore une belle réalisation soignée. La mise à l’eau approche
Oui mise à l'eau fin du mois
Encore du bon boulot de fait avec de supers conseils 👍👍👍😍merci,bientôt les cheveux au vent💨⛵☀
Marco
Avec plaisir 👍
Surtout ne lâche rien grand chef, je sens Un petit coup de mou.............. N'oublie pas L'objectif ; les cocotiers, Les vahinés, La bronzette, 75 degrés à l'ombre...... Crabe à volonté.......... Le paradis bleu !!!!
un dernier coup de collier.............. Et c'est bon !!!
Oui vive les cocotiers
C'est la der des der Vous tenez le bon bout . Le courage a été toujours présent BRAVO et Merci pour vos videos et les prochaines à la barre .
Merci 🙏😄
Bonjour bientôt la quille 👍👍
Oui mise à l'eau fin du mois
Ça doit flotter déjà😎
Oui mise à l'eau fin du mois
Bonjour
Courage la mise à l’eau approche, j’aime bien la couleur Jochua😊👍cordialement
Oui moi aussi c'est un vieux rêve rouge et noir
Salut Gilles !!! Super boulot !!! Ça fait tout drôle de voir l'intérieur propre et rangé !!! Il est magnifique d'ailleurs.... Courage pour la suite !!!
Merci c'est gentil
Top ! Comme toujours 👍
Merci 🙏🙏😊😊
Je te suis depuis le début moi les travaux sur mon voilier sont à l’arrêt totale depuis un an sa motive pour le reprise du chantier merci à toi de partager tout sa
Merci et bon courage
gon courage ,une petite astuce après un redémarrage antifouling
la première coche ne matrice dure d'une couleur différente de la deuxiéme en érodable ce qui permet de savoir quand on doit en remettre ,
généralement on dilue un peu ,l'antifouling se lisse mieux qutte à mettre une couche de plus
Oui exact Alain , mon rouge c'est de la matrice dure et le noir que je met par dessus c'est de l'érodable
La fin des travaux approches. Bon courage et très bonne continuation à vous
Merci 😉
Super - j’aime bien tes vidéos : Pas de blabla juste l’efficacité
Bonne continuation
Pas de blabla 😂😂😂. Le surnom de Gilles doit être la pipelette😅 je blague, continu comme cela, le hissage de grand voile est pour bientôt
Merci bien mais je reste bavard 😄
Oui je sais que je parle beaucoup ...... !
Quel talent et quel courage!!!⛵️👍
Merci 🙏
ça commence à sentir bon !!!!!
Oui ça sent le sel 😄
Superbe travail et merci pour les explications de comment bien mélanger le produit pour qu'il soit éfficac !! courage l'appel du large c'est pour bientôt ;)
Merci à vous 😊 Oui pour la fin du mois ...
faut pas se tromper entre carnage et carenage, bonne continuation
Et oui 🤣
Félicitations
Merci 👍
Salut Gilles. C'est bien de trouver des partenariats, ( antifouling, peintures, convertisseur, etc ... ) pour ODIN. Maintenant tu devrais penser a trouver un partenariat pour son capitaine, contacte les cavistes pour avoir une provision de rosé 🤣🤣🤣 A+ mon ami et bisous à Claire.
Oui je part sur du cubi de 20litres mini 👍🤣
Pas un seul ??? 🤣🤣🤣
Non 5ou 6 pour 12 mois c'est pas beaucoup !!! 😂😂
Allez, même pas mal !
🙏🤣👍 et oui !!
On voit que peinture et enduit tu es très compétent! ça parrait super facile en te voyant!
Vas tu mettre le Nom du bateau "ODIN" que je t"avais découpé dans l'inox?
Courage!
Je sais pas car le cul du bateau est cintré et les lettres sont grandes et plates . Cintré les lettres c'est compliqué . Je vais voir une fois sur l'eau . 👍😉
Bonjour. Ca sent déjà les embruns. Bon, c'est sûr que le boulot qui vous attend n'est pas le plus agréable, mais on appellerait ça, la finition. Au stade où en est votre bateau, vous avez déjà les idées qui naviguent loin de nos côtes. On veut voir quelques bulles quand tout sera terminé, juste avant votre départ. Et je pense que vous ne manquerez pas de nous partager quelques belles images de votre voyage, vos abonnés trépignent déjà.....🤣🤣
Merci , oui je continuerais les vidéos durant le voyage .. 🙏⛵😉
Ça avance, ça avance à grands pas : dernière ligne droite avant de s'assurer que l'ensemble ... flotte bien 😉
Mise à l'eau fin du mois 😁
🤠👍
🙏😉⚓
Le seul moment où ton bateau est trop grand, qd t'es dessous cassé en deux à carener 😅. Bientôt le grand jour.
Marrant j'étais chez eux (uship) en mai, très bon accueil.
(on n'avait pas pu passer comme prévu, j'étais quasi aveugle !)
Oui c'est trop grand pour caréner 😄
salut capitaine 🌊🌊⛵combien max de marin sur le voilier ? vue que deux gilets 🤔 bravo pour la coque
6 personnes donc 6 gilets dont deux offerts par Uship
Un bateau est toujours trop petit pour vivre et trop grand pour carénée 😂
Oui c'est vrai 🙏😄
Une question où vont les poussières de ponçage quand on doit faire ce boulot, est-ce que c’est retraité ou pas Parce que là vous récupérez la poussière dans l’aspirateur mais je l’ai souvent vue faire sans aspirateur et bien sur juste en bord de mer je trouve ça limite .alors bravo
Oui c'est vrai personne , même les pros n'utilisent d'aspirateur , c'est navrant .
Salut Gilles, qu'est-ce que c'est cette tige filetée 13' sur le safran ?
Les futures anodes
Par contre tu ne mets pas de bâche par terre pour récupérer les déchets toxiques 🤔 tout part dans la nature 🤤
Sur les aires de carénage moderne c plus la peine un coup de jet et tout par au recyclage ♻️ et ônt voi clairement qu’il n’est pas à sa place habituel mais bien sûr l’air de carénage donc la nature se portera bien 😉
Pas de déchets j'ai mis l'aspirateur ... et pas de bâche c'est impossible de récupérer la poussière dessus .
Exact !!
Ne suivez pas ses conseils si vous avez une coque en polyester pour reboucher... ( à 20') sauf si c'est une réparation de fortune.
C'est ce que le technicien Nautix préconise , je pense que tu devrais leur dire .....!!
@@voilierodin ils ont tous intérêt à dire ça, l'époxy colle sur tous ou presque, rien ne colle sur l'époxy, s'est facile à poser, pas d'hygrométrie réellement à contrôler pendant six jours ni température, pas de vrai ponçage, pas de dégraissage, pas rétraction. peu sensible à l'humidité bref, c'est la fête... Sauf qu'après quand tu vas vouloir faire les chose correctement pour que cela tienne vraiment durant 15 ans, il faut enlever cette saloperie et là, tu es réel dans les ennuis...
Tu crois concrètement que tu vas expliquer à un plaisancier qu'en cas de réparation s'est six jours à l'intérieur, il va être heureux, je ne crois pas..........
Ce genre de réparation tiens cinq ans est encore...
Pour moi compte tenu de votre programme de navigation l'A3 n'est pas le bon produit car c'est du semi érodable, c'est parfait pour la majorité des bateaux qui restent en France et ne naviguent pas beaucoup, mais pour vous il y a une transat ça fait environ 3000 nm à parcourir et pour un bateau qui parcours de grandes distances c'est de la matrice dure qu'il convient d'appliquer, de ce fait si un jour vous voulez passer en matrice dur c'est à dire du nautix A4 il faudra retirer tout le A3 car la matrice dure ne tient pas bien sur du semi erodable . Pour l'hélice je ne saurai que vous conseiller le prospeed, c'est un excellent produit un peu cher mais très bon, attention l'application demande beaucoup de minutie (je suis parti de France et je suis actuellement à Rio de Janeiro) j'ai appliqué ce produit sur mon helice.
Nautix m'a conseillé du A3 et mon programme de nav c'est du côtier jusqu'au cap vert pour la transat on verra