Чё комментаторы!!!Насрал,варишь херово,пороги через два года менять будешь.....а сами седите с пивом возле телика и обсираете.Пацан зимой в гороже(где пёрнуть не где)хлам ремонтирует первый раз,а вы мужеки называеться!Глядя на такие видюшки куплю себе такое же хобби.А ты Малорик!!!!и не слушай всяких фуфлыжников.
Нормально)главное начать,я тоже не давно начал сам свою ниву варить,вроде бы получается),молодец а остальные только пиздеть гаразды все когда то начинали!
Внутрь скрытых полостей тряпок или веревок промасленных наталкивай, десятилетиями коррозию сдерживают. Можно даже в отработке вымачивать. Только смотри чтоб от сварки не загорелось.
Привет, надо было порог перевернуть когда сверлил, чуть пальцы себе не отяпал 😂😂😂 а в остальном для первого раза сойдёт ! ))))) Удачи в творчестве ....
Я знаю с которым мужиком работал он машины кузавщину у легковых авто после дтп ремонтировал он на заз968 телевизор из рельсы сделал рассказав что на котором он заз 968 делал телевизор из рельсы впиляколся в ваз 2101 в жигули аж двигатель во внутрь ушол а запарожца 968 мелкие вмятины!
Молодец. Только роль профиля в пороге непонятна!? И если в стык не сошлось, то сделай внутрь закладную! Если нет дырокола то отверстия сверлить надо 6 сверлом, а не 4, и варить удобнее, и точка держет лучше!!!
Привет, я усилил солдатики поменял все тяги на новые, амортизаторы заменил нива гуляет по нервной дороге что убиться можно что за хрень, на предыдущей 21 ниве у меня такого не было хоть и состояние было не айс.
Варил с газом ? Просто таже фигня , меняю два крыла передних, фартук и пороги, тоже варить надо , аппарата нет, хочу купить , но не знаю полуавтоматом без газа мождно варить или нет...
СамСебеМастер специальная проволока это шляпа которая через два года отвалится ! проверенно лично мной на 21099 лонжероны варили без кислоты оба вырвало пасатижами сварку отломал от лонжерона и приварил обратно тк отвалился весь даже непотрескался
У меня вопрос.а почему не вкарячил профиль по более,вообще вместо порога? Я смотрю,на ютубе это тренд,даже на иномарки вжаривают,чтоб забыть о существовании порога,вообще.
ничего не понял. что показать то? Заварка каких пор? Если заварено хорошо, никаких пор не должно быть. И зачем по два раза наваривать, шлифовать и снова заваривать и шлифовать?))
Дядя я с 1 раза лучше вварил,правда первый порог вырезал чуть лишнее,что то не подмерял и не подумал что заводской порог без запаса.А левый вообще норм вварил. И с профильной трубой я не понял,толку от неё,если она в усилитель упирается.если бы полность вместо усилителя тогда понятно.
Цинкарь это на 2 недели и потом сгниет. Сначала заднюю арку ремонтировать надо, потом порог. Под передним крылом оставил гнилье, без месяца дырявое. Через два года опять менять порог.
Красавчик! Все что-то начинают в первый раз делать. Век живи-век учись!
Чё комментаторы!!!Насрал,варишь херово,пороги через два года менять будешь.....а сами седите с пивом возле телика и обсираете.Пацан зимой в гороже(где пёрнуть не где)хлам ремонтирует первый раз,а вы мужеки называеться!Глядя на такие видюшки куплю себе такое же хобби.А ты Малорик!!!!и не слушай всяких фуфлыжников.
Да Денис я с тобой полностью согласен парнишка молодец а за компом любой может и умничить !!!
Очень полезны такие видео, посмотреть, чтобы понять как не нужно делать, лайк
Автору рекомендую посмотреть канал Олега Нестерова Брест
Нормально)главное начать,я тоже не давно начал сам свою ниву варить,вроде бы получается),молодец а остальные только пиздеть гаразды все когда то начинали!
Так держать! не слушай никого,я тож сам варю.
Внутрь скрытых полостей тряпок или веревок промасленных наталкивай, десятилетиями коррозию сдерживают. Можно даже в отработке вымачивать. Только смотри чтоб от сварки не загорелось.
сварщик ты конечно "от бога"
за то сам. андрей молодец!!! земляк..
Привет, надо было порог перевернуть когда сверлил, чуть пальцы себе не отяпал 😂😂😂 а в остальном для первого раза сойдёт ! ))))) Удачи в творчестве ....
Молодец. Лайк за настойчивость.
При ремонте всего не забывай правило: Сто раз померь-один раз отрежь)))
Надеюсь ты уже научился это делать, 2021 год.
молодец!а если без накладки профиль пустить?Накладка тонковата
Я уже давно говорю Нашу НИВУШКУ уже давно надо с завода комплектовать домкратом, болоником и полуавтоматом.
Всем привет из Каракалпакистана
Кароч, братан, я конечно такой же "специалист" как и ты, но когда я варил первый раз пороги, жа и вообще первый раз варил, я так не срал)
А у меня профи срал хуже чем я-аппарат сварочный-туфта(у меня итальянский)...
Я знаю с которым мужиком работал он машины кузавщину у легковых авто после дтп ремонтировал он на заз968 телевизор из рельсы сделал рассказав что на котором он заз 968 делал телевизор из рельсы впиляколся в ваз 2101 в жигули аж двигатель во внутрь ушол а запарожца 968 мелкие вмятины!
А не судьба самому сделать новую Рем вставку? Делов минут 10-15 с перекуром.
Молодец. Только роль профиля в пороге непонятна!?
И если в стык не сошлось, то сделай внутрь закладную!
Если нет дырокола то отверстия сверлить надо 6 сверлом, а не 4, и варить удобнее, и точка держет лучше!!!
Эпоксидный грунт надо!
Да и хрен с ними, со щелями. Это-ж не приора😃👍нивке главное жёсткость. Полосу поверх щели. Крепче будет.
Привет, я усилил солдатики поменял все тяги на новые, амортизаторы заменил нива гуляет по нервной дороге что убиться можно что за хрень, на предыдущей 21 ниве у меня такого не было хоть и состояние было не айс.
Привет, резина широкая стоит?
@@Garagnn кама флэйм
@@АлександрЛьвов-ы9я а сход-развал делал?
@@Garagnn нет
Водить начинает с начало зад
Аппарат покупал? Или брал у кого? Тоже надо подварить, вот думаю купить или...
да покупал, года три стоял не пользовался,
Лучше купи. Я купил, уже пол года аппарату, а к тонкостям его до конца ещё не привык. Долгий это процесс.
Варил с газом ? Просто таже фигня , меняю два крыла передних, фартук и пороги, тоже варить надо , аппарата нет, хочу купить , но не знаю полуавтоматом без газа мождно варить или нет...
+TRAGENS если без газа, проволоку нужно спец.она дороже. А так с газом
Нет нельзя,нужен Инертный газ, углекислота, или аргон тоже подойдет для полуавтомата
СамСебеМастер специальная проволока это шляпа которая через два года отвалится ! проверенно лично мной на 21099 лонжероны варили без кислоты оба вырвало пасатижами сварку отломал от лонжерона и приварил обратно тк отвалился весь даже непотрескался
варить нужно с углекислотой.с газом дорого.углекислота 40л 510р проволока 5кг 600р.хороший сварочный полуавтомат авророра про оверман 180 цена 26000тр.сам углекислотный балон новый 4850тр
Ежели мало варишь-возьми огнетушитель с переходником.
Не режь и не вари встак всегда оставляй что бы потом в нахлест было
А выравнивать как потом, шпатлей?
В таком случае лучше делать внахлёст, и через дырки проваривать
Какие размеры проф трубы?
60*40
А сливные отверстия не затронуло?
Иначе загниёт все кроме проф трубы...
Не вари без газа, качество сварки небо и земля.
Молодца!Подписка!
Сколько стоит замена порога, с усилителем?
Не знаю, я сам себе делал
К передней стойке тоже надо было привязаться
Согласен.
курица срет где попало.сварщик где покажут)))восстанавливаю ниву.завтра тоже буду срать!!лайк
У меня вопрос.а почему не вкарячил профиль по более,вообще вместо порога? Я смотрю,на ютубе это тренд,даже на иномарки вжаривают,чтоб забыть о существовании порога,вообще.
Надо было побольше. Тренировка
Сварка без газа? флюсовая?
+Сергей Александрович с газом
Все,что связано с авто тогда ток маловат.
у меня флюсовая без газа лучше варит)
Владимир Боголепов Покажите. Наварка, шлифовка, заварка пор, шлифовка, заварка пор, шлифовка.
ничего не понял. что показать то? Заварка каких пор? Если заварено хорошо, никаких пор не должно быть. И зачем по два раза наваривать, шлифовать и снова заваривать и шлифовать?))
Щель надо просто запенить
Сварщик лепила
Дядя я с 1 раза лучше вварил,правда первый порог вырезал чуть лишнее,что то не подмерял и не подумал что заводской порог без запаса.А левый вообще норм вварил.
И с профильной трубой я не понял,толку от неё,если она в усилитель упирается.если бы полность вместо усилителя тогда понятно.
На початок
Да уж!!!
усиливать так нельзя ! на пороге где нибуть заиснет, где должен прогнутся порог стрельнит крыша))
Я о том же , рветься там где тонко. Нельзя делать крепче кузова. Иначе начнет рвать в других местах.
Цинкарь это на 2 недели и потом сгниет. Сначала заднюю арку ремонтировать надо, потом порог. Под передним крылом оставил гнилье, без месяца дырявое. Через два года опять менять порог.
Сука это сварщики 85% такие, спонтом сварщик машину делал.... умора
дружище без обид, но это не сварен профиль это накакано
Не знаю как Вас звать но то что вы делаете даже для детей не подходит. Поверьте мне на слово.
От такой сварки профильную трубу можно потерять
как будто ласточки насрали
ты не подварил ты насрал
Мой отец называл это "соплей накидал" или "насоплил".
Не все такие профи как ты зато своими силами как получилось так и будет
Аппарат такой...Сосед по гаражу также ваял...Взял мой(итальянский)-класс.А я вот не могу варить инвертором...
Неудачная партия крыльев ??? Они че брак впихивают ? Охренели совсем уже.
Вы что не знаете как на заводе делается. чтоб не терять деньги то что качественная ставится на машину то что с браком идёт по магазинам и на рынки
Да эт всякие предприниматели штампуют, или вообще из китая партия чермета
очень налепил...
На пороге не совпала выемка под кронштейн домкрата, китайское качество.
Грубейшее нарушения технологии работы с кузовом ,и самое главное бесполезная штука
видео просто не о чем - это селфи ,как я работаю-)
у вас одни не провары
не привалили а присрали!
Не позориося и не выкладывал это порно на ютуб
Надо варить а не срать !!! чтоб дырок не было %;№"*