Это не реально, там всё родное стоит, кроме цилиндра и поршня. Вот 150 кубовые продают, или 125 кубов, под видом полтинников, там сразу палево, двигатель другой, фильтр другой, кикстартер в другую сторону, и вообще, двигатель к раме крепится иначе, чем полтинник
@@АлександрИсаев-ю6в по поводу 150 с маркировкой 50,ну и что как он выглядит,на двигателе маркировка 139,на раме тоже плюс ещё бирка стоит49.9,у самого категории нет, раньше лет 7 назад с номерами страховкой ездил,простые не останавливали, даже если останавливали начинаешь документы все доставать сразу отпускали не проверяя ,но мотобат пару тройку раз хлопал за сезон,500-1000и пока,потом штрафы подняли,продал ,в этом году взял 150 с маркировкой 50, тьфу-тьфу всё норм.
Читаю я ваши 4:59 комментарии и херею. Во первых аы все кричите Японские скутера и мотоциклы лучше дольше ходят. У меня товарищ дальнобойщик он с японии скутера привозил в Россию. И в Японии не знают что такое обкатка. Купил сел поехал. Вот движки и работают долго. Но вы движки убивайте своими обкатками. Двигатель должен работать а вы дрочивым занимаетесь. Я купил себе скут Китайский Рейсер не какой обкатки сели с женой вдвоем и поехали. Через 4 мес сосед себя купил какой же скут обкатывал😂 и в результате на следующей сезон менял цпг. Я уже 4 год с женой ездию в двоём на одном скутере и тяга огонь 🔥🔥🔥 и максималка по докам он 50сс ну походу поршень стоит 72сс но это моё мнение. Не мучайте технику ездийте как обычно главное не перегревайте мотор. А так газ в пол и в перед. Лучше чаще останавливаться и еще не глушите сразу скутер Пусть на холостых поработает крыльчатка охолодит его до рабочей температуры и вперёд. Удачи на дорогах.
Пишу езе раз про обкатку. И повторяю не какой обкатки не делайте не убивайте технику. Чем быстрее скорость тем больше поток воздуха а значит лучше охлаждения. И некоторые пишут в дороге остановись заглуши дай ему остыть. Не в коем случае так не делайте не глушите скутер. Объясняю почему у вас при езде допустим двигатель нагрелся100градус вы заглушили мотор. Целиндр отдает теплоотдачу + пошень + головка у вас уже не 100 градусов а все 140. Так как охлаждение нет двигатель под скутером и под кожухом теперь сами поймите какое охлаждение и откуда она возмется. А теплоотдача неуходит из за кожуха вот вам перегрев колец. А когда он работает на холостых крыльчатка хоть какой поток воздуха берет и охолождает. Она за 15- 20 мин охолодит до рабочей температуры. И вперёд. Вот так вы обкатываете свои скутера.😂😂😂😂. Забудьте про обкатку херня все это.
Странно с чего это у вас максималка увеличилась если редуктор и вариатор остались прежними , бодрее может ехать а максималка нет не как не увеличится .
Так я замерял в горку, довольно крутую, до этого 40 в неё еле заползал, а тут стал за 60 легко, ну и по прямой, двигатель просто сильнее раскрчивать стал, отсюда и скорость
Ничего удивительного. В связи с добавкой мощности мотору стало легче крутить колесо, отсюда быстрый и лёгкий набор оборотов до нужной скорости, а затем свободно и легко поддерживается крутящий момент. При увеличении рабочего объёма цилиндра хорошо-бы и ролики в вариатор на 1-1.5г потяжелее подкинуть.
Пока вроде едет и так, стал 95-й лить, вроде как лучше стало. На 92-м было изредка, что глох на холостых, из выставил 2000-1800 примерно, но как газанёшь, иной раз глох. Сейчас с 95-м этого нет.
Как Обкатывать правильно : 1) завести минут на 15, выключить, дать остыть минут 25 2) завести - дать поработать минуты 3, далее садимся и едем кататься 3) катаемся - газ в пол - накатом , газ в пол - накатом, газ в пол - накатом. Так все притереться чики пуки! Это раз. перегрева не будет из-за движения накатом - это два. Проехать так нужно около 100 км - это три. Удачи! Спасибо за ролик !
Примерно так и обкатывал, хотел ещё масло после км 150-200 поменять, но продал скутер, купил Альфу мопед, я её изначально хотел, просто скутер подвернулся, поездил немного на нём. Скутер вещь хорошая, по городу особенно, но он по асфальту предназначен в основном, по грунтовкам на нём не очень, плюс пластик ломучий. Альфа мне больше подходит.
У меня категории на мот нету, поэтому мопед только. Категория у нас под 40 тыс выйдет, нахер не нужна за такие деньги. В 2003 году 500 рублей любая категория стоила, дурак не открыл тогда все
Александр Исаев , у меня товарищ на даче без прав и даже без доков - забавно было когда дпс встретил - стал удирать , а через километр у него бенз кончился 🤣🤣🤣 5000 и все довольны остались )
Читаю я ваши комментарии и херею. Во первых аы все кричите Японские скутера и мотоциклы лучше дольше ходят. У меня товарищ дальнобойщик он с японии скутера привозил в Россию. И в Японии не знают что такое обкатка. Купил сел поехал. Вот движки и работают долго. Но вы движки убивайте своими обкатками. Двигатель должен работать а вы дрочивым занимаетесь. Я купил себе сеут Китайский Рейсер не какоц обкатеи сели с женой вдвоем и поехали. Через 4 мес сосед себя купил какой же скут обкатывал😂 и в результате на следующей сезон менял цпг. Я уже 4 год с женой ездию в двоём на одном скутере и тяга огонь 🔥🔥🔥 и максималка по докам он 50сс ну позоду 72 или поршень стоит это моё мнение. Не мучайте технику ездийте как обычно главное не перегревайте мотор. А так газ в пол и в перед. Лучше чаще останавливаться и еще не глушите сразу скутер Пусть на холостых поработает крыльчатка охолодит его до рабочей температуры и вперёд. Удачи на дорогах.
Можно поставить же с 50кубов На 80кубов перегрев движка будет? И как я знаю нужно опкатывать так Чтоб он 3мин погудел Потом ехать нужно пол газа жмешь отпускаешь так можно хоть др 60км разгоняется главное не перегревать
Никакого перегрева не будет, полчасика поезди 30-40 и жми. У этого парня он вяло идет, мой 72 до 10тысяч под 80 выкручивал, особенно перед до первых 4-рех
У МЕНЯ 70 КУБ ЕСЛИ ПОСТАВЛЮ 82 СС НУЖНО МЕНЯТЬ ГОЛОВУ НА 82СС ИЛИ ПОЙДЁТ 70СС БОШКА ,,,,,, ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ЦЕПЬ НЕ РАСТЯНЕТ 82СС АТО ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ЦЕПЬ РАСТЯНЕТ 82СС
@@АлександрИсаев-ю6в у меня лопнуло седло клапана и вывалилось то есть головка под замену, вот не знаю что взять ГБЦ для штатной моей поршневой или уж комплект ГБЦ+ЦПГ на 80кубиков, хоть моя поршневая еще в приличном состоянии но хона уже нет только зеркало и пробег на ней 9100 км, вот весь в раздумьях, комплект на 80 кубов на том же озоне 3800 р обойдется, при чем головка с распредвалом и постелью и даже с крышкой, или просто головка на штатные 50 кубиков её цена будет 2500 просто головка с клапанами но без постели и распредвала и тем более без клапанной крышки, будет ли прирост с 50 на 80 кубиков? никто не собирается строить из мопеда гоночный болид но штатные 3 л.с. уж больно уныло, в крутую горку 15км/ч ну нихрена себе, максимально разгонял 72 но это с горы с попутным ветром а крейсерская по прямой 50-55 км/ч с горы до 60
Всем привет! У меня АВМ торнадо 50сс,ну очень вялый на старт и в гору,сам весом я 85,по прямой до 50кмч надо кочегарить,мопед весь в стоке,ни чё не крутили, эксплуатация бережная,1900км пробега. Хочется мощи и скорости в нем добыть. На что обратить внимание,на 72сс?или 80сс. Или можно мой мотор настроить как то,или это его максимум?
72 самый оптимал будет, по ресурсу и по мощности. 80 чуть мощнее, но ресурс меньше будет. А из 50 кубов ничего не выжать, можно с грузиками в вариаторе поэкспериментировать, но будет резкий старт, но скорость ниже, или наоборот. В общем, 72 куба норм. Хотя можно и 80
@@АлександрИсаев-ю6вВОПРОС! У меня товарищ купил в магазина двигатель 139 82сс и там стоит поршневая 50мм и коленвал такой же. Как тогда это объяснить 😂 двигатель с завода.
На вашем скутере стоит впускной коллектор и карбюратор диаметром 17 мм. Если поставить больше где то 21 мм , карб. плоскодросельный , то он побежит где то 65 - 70 . Правда чуть увеличится расход . Это естественно при правильно настроенном вариаторе и сцеплении . Удачи .
@@nl3699 Весь вопрос заключается в том , для чего нужен мопед ... и какой вы человек . Я , сначала купил б/у Дио внуку . Он неделю покатался ... и скутер замолчал ... Вот тогда и начались мои " мучения " ( в хорошем смысле слова ) ... и танцы с бубном 🤗. Прошел год . И выросший внук теперь сделал мне подарок ! Купил скутер мне , чтобы я ездил на нем на рыбалку . И вот теперь я опять танцую вокруг уже другого скутера 😊... Но , мне это нравится . Так что .... Каждому свое . Удачи .
Молодец уважение, сам на скутере китайском гоняю ирбис фр 50 тоже в планах кинуть поршневую на 80 кубов, только вот немного переживал что карбюратор другой нужно будет, но так понимаю своего хватать будет.
@@АлександрИсаев-ю6в он у меня новый в прошлом году купил ездим с женой тоже в лес метал по копать 50 вроде норм но подъëмы высокие не берëт в двоëм и-за этого да и для города слабоват вот и хочу заморочиться как и Вы с поршневой А мощнее брать права нужны у меня только на авто
Проездит столько же, ну может чуть меньше. Детали расчитаны на 72 куба, вот его самый оптимальный вариант ставить. Но и 80 потянет, главное не перегреть
Эти движки на 72 кубовую поршневую расчитаны, ничего ему не будет. 80 кубов лишка конечно, но 72 самый оптимал. 75 с 39 кубами едет, но чуть горка-умирает, а тут так же ехать почти будет. В городском потоке тоже 50 кубов мало
@@АлександрИсаев-ю6в С 72 или 80 кубиков и расход увеличится, физику не обманешь, закон о сохранении энергии. Можно и 39 мм усовершенствовать, поедит не хуже больших кубатор. Усовершенствовать путём расточки каналов впуск и выпуск, но самое главное кольца поршневые взять 39.25 и подогнать зазор самый минимальный 0.10 мм, аккуратно обкатать и будет супер. Плюс камеру сгорания уменьшить, это увеличивает степень сжатия, компрессия в разы увеличится, будет не меньше 12 атмосфер, а то и 14, вот тогда 50 кубиков полетит. Я сам моторист, знаю что говорю🙂
Езжу на китайце Регулмото ингл, 50 кубов 4 т, мотор тянет хорошо, разгонялся больше 70 на нем, но дорогу начинает держать плохо, и тормоза не айс, смысла в большой поршневой не вижу, так как шасси не какое, надо переходить на 125кубов, а э т о другие деньги.
Посмотри вот тут, я сам не спец в этом www.china-moto.ru/forum/topic/3494-%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/
У меня такой же скут..🙂 Тоже менял с 50 на 80,хотя китайская 80 это и есть 72кб..Короче через пол года рассыпался сепаратор на коленвале😂...пришлось ставить коленвал на 80...
У меня 72сс от тайваньской фирмы SEE поршневые спокойно ходят 15-20 тыс. Это при бережной эксплуатации: плавный разгон без рывков, максималка только кратковременно при обгоне, например, начало движения только после прогрева, если вдвоём ехать и в жару, то давать остыть, замена масла каждую 1000 км независимо от его состояния на глаз, грузики в вариаторе ставлю чуть тяжелее от нормы. Я запасся заранее как комплектами поршневых, так и коленвалами от данной фирмы на много лет вперёд -- плюшкин ))
Смотря где ездить, если по городу и асфальту, то скутер лучше, а если по грунтовкам, в лес и тд, то альфа. Мопед ремонтировать проще, не надо пластик снимать.
Ну в общем, по жпс 70 пока выжимал, по прямой, в Гореловскую гору 50 едет против ветра, по городу гонял, супер, маленько очкую ещё, но уже привыкаю. В городе супер техника. Сегодня полдня катался, на 50 рублей бенза сжёг😁. По спидометру плюс 15-20 км примерно показывает.
У меня Honda dio AF18 1989 года разгоняется на родных деталях до 72 км/ч и разгон на ней намного динамичнее так как двигатель двухтактный и простой как кирпич
Теперь ресурс твоего мотора в два раза уменьшился. Менять нужно вместе с коленвалом то есть всё в комплекте если увеличиваешь кубатуру то нужно утяжелять коленвал.
у меня рейсер тоже скутер!50 кубов !слежу за ним!мотор работает идеально!по скорости 60 по трассе по лесным тянет отлично в горки разнгоняется!расход ообще смешной!тоже хотел ставить 80 кубов но потом подумал а зачем?на 10 км скорости увеоичить?а ресурс мотора уменьшить?хочешь скорости купи байк сразу )
Пр лесу кататься хватит и полтоса, в городе 80 кубов самое то, можешь двигаться с основным потоком, плюс в горки забирается хорошо и вдвоём ездить отлично становится. Ресурс не сильно страдает, т.к на полтосе двиг постоянно еа максимуме работает, а с 80 кубами уже не выкручиваешь так газульку. Коленвалы на них на 72 расчитаны если что. Вообще, в идеале 72 кубика ставить, 47мм поршень, и ресур не страдает вообще, и мощность прибавляется.
На счёт ресурса разбирал смотрел там стоят подшипники коленчатого вала такие же как раньше были на мотоциклах Иж Юпитер , так что по поводу ресурса там запас приличный .
Голова родная осталась. Там цпг расчитана на 50 кубовую голову обычно, и зачастую, покупают голову с увеличенными клапанами, а скутер не едет, т.к в поршене выемка есть небольшая, чтобы степень сжатия была норм на 50 кубов ой голове, а поставив большую голову, степень сжатия падает.
@@allesinordnung8933 должна, но надо пробовать. Прочитал перед заменой десятки форумов и комментарий к видеороликам по замене, поэтому пришёл к такому выводу. Кто просто ставит родную бошку, к тех норм всё, а кто покупает с увеличенными, не едет. Хотя должно быть наоборот. Кто-то вроде ставил поршень от альфы ( 139fmb) , тогда норм стало. Там выпуклый поршень как раз. Но подбирать надо в магазине я думаю, поршень к цилиндру, чтобы под своим весом плавно опускался, не застревал и не болтался.
@@АлександрИсаев-ю6в согласен у меня кайо к1, вот щас отдали скутер за ремонт другого скутера и вот решил воткнуть поршневую 80кубов, головку только доработаю завтра
@@АлександрИсаев-ю6в а то волноваться уже стал, только стартер из запуска а почитал говорят если 82сс и голову с увел клапанами поставить то стартер очень трудно крутит
Тяги в этих движках хоть отбавляй, можно и на 50 кубах передвигаться, просто в затяжную крутую гору будет км 20-30 заползать, а с 80 кубами 50-60. Ну и в городе, чтобы от потока не отставать, 80 кубов получше будет.
Если уж перебираете, и есть возможность купить поршневую, ставьте 47мм поршень, 72 кубика, золотая середина , и по приёмистости и по ресурсу, китайские 139 qmb вроде как и рассчитаны на 72 кубика, 50- это дефорсированный. Так же и карб и тд
Я ничего не менял, всё вроде норм было, по хорошему, надо бы иглу в поплавковой камере переставлять, ну и поднастроить, если что. Но лучше, чтобы этим специалист занимался.
Я не спец, на одно деление поднимают обычно. Бывает, ещё жиклёр меняют на побольше. Смотреть надо, если даигатель раскручивает и детонаций нет, то ничего не надо.
Привет. А как цилиндр менял? Я купил тоже набор 80 куб, а у меня гильза не лезет в картер. Что-то не то делаю что ли?!??!?!? Шпильки подходят, палец поршня подошел, а гильза не залазит. Как делал?
@@АлександрИсаев-ю6в Я купил скутер хозяин скутера сказал что меняли поршневую вроде на 80 или 82 точно не помнит и отдал мне родную голову на 50. Так что я гадаю какой объём у меня 😁
@@igorusatov7812 ну если комплект поршневой шёл с головой, то возможно это какой-то фирменный комплект, они идут со своей головой, там может и 82 куба, а китайские обычно идут только цилиндр с поршнем, под родную 50-кубовую голову, там 80 кубов. Сейчас загуглил про поршневые на скутер, разные продавцы на одни и те же поршневые с диаметром 50мм, одни пишут 80 кубов, другие 82. По факту там 80
Эх у меня новый ирбис фр 50куб.ездил 80 км/ч один.Возил метал по 100кг да ещё вдвоём ехали 50 км/ч пер по 70кг каждый из нас а сейчас кольца поменял передний варик сменил,головку с клапанами заменил,свечу,ремень а он 40 км/ч,в гору слазию с мопеда и помогаю заехать и все ни в какую не едет((.
Скорее всего был 72 куба, а ехать перестал может быть из-за головки, степень сжатия меньше стала(если ставят головку с увеличенными клапанами и увеличенной камерой сгорания). Такое бывает часто, тк китайцы поршневые группы делают с поршнями под голову 50 кубов, на порше уже выточка есть, будь то 72 или 80 кубиков, там выточка на поршнях под головку 50 кубов. Ну чтобы степень сжатия была оптимальная. А люди покупают такую поршневую, 72 кубика например, и головку на 72 куба, где камера сгорания больше, ставят, а мопед не едет, так как в порше выточка, плюс головка учеличена.
Я толком не успел поездить - померить, но думаю, не намного, но сейчас, езжу на альфе 110, и понимаю, что скутер довольно прожорливый, по сравнению с мопедом
Скутер больше расходует из-за ремня и вариоматика в целом. .. Постоянная пробуксовка ремня сказываеться на расход. , ну и маленькие калёса тоже.,, ну и наверное редуктор и шестерёнки там стоят маленькие т д.
@@levinc8067 ну я же говорю что вы сказочник))) у меня Хонда Дио Японец на 50 кубах едет 70. Каким образом ваш Китаец на 50 кубах разгоняется до 84? Они максимум едут 50.
@@ВиталийМоскаленко-в4м лучше конечно в магазине проверить, но я тоже просто купил, после дома проверил, всё как надо, там всё же какой-никакой контроль есть у них, тем более не пьяный токарь дядя Вася точит, а станки ЧПУ, где всё точно
У меня еще вопрос я вам задавал 60мин назад Сколько примерно ездить можно? И плохо ли будет двигателю то что было 50кубов а стало 80 2вопрос То что говорят чтоб обкатку пройти нужно проехать 500км и ехать только 30км,ч Это обязательно? Или вот как я вам говорил? Ну это на 50куб А на 80 я не знаю! Сколько и чего там нужно проехать км
То, что стало 80 кубов , стенки цилиндра стали тоньше, могут прогореть или поведёт их, в общем, перегрева стали больше бояться. А ездить я лично начал через день, первый день старался потише, если и давал полный газ, то на небольшое время. В общем, первый час покатался потихоньку, после начал наваливать на полную, но минуту, даже меньше, главное обороты постоянно менять, быстро проехался с минуту-две, после сбавил потихоньку, опять дал газку и тд. И главное, каждые полчаса( первые день) щупать двигатель, что бы не перегревался. Полчаса покатался, покурил немого, двиг остудил. В общем, я день так поездил, у меня особо и не грелся, если первые час только полтора. Далее через пару дней масло поменяй и ездий обычно.
@@АлександрИсаев-ю6в я бы так не сказал бы, у меня был китаец, 139 мотор, 50 кубов, я туда не хера вкладывал,я лишь поменял сцепу поставил от дио, пильнул варик, подобрал правильный ремень, настроил карбюратор, и ехал он 95 км час, и поверь я не хера не вкладывал, я не знаю что за лохи там по 200 к вбухивают в свои дио и они не уя не едут, а если и едут то сотку + и больше не могут, ну это чисто на 50 кубовом, так что всё можно сделать если руки не из жопы, проверенно 150 раз
@@АлександрИсаев-ю6в Я тебе даже еще напишу, и даже большой секрет тебе расскажу, я не хера особо в этом не шарю, достаточно понимать то, что заставляет ехать всё это дело,так что покупая поршневую, и потом выпендрироваться да у меня маллоси уеси итд, сасамба чупачупс всё это уйня чистой воды, и всего прочего японского колхоза, я против японсик скутеров против не чего не имею, но чисто обдиралово покупая такие поршенвые, вы лишь тока думаете о том что бы оо куплю поршневую и он повалит, да уй наны там долго плыл и после штаны обосрал и не чего толком не поехало, лишь ваше внушения заставляет думать вас что типа поршневая вам многое даст, поршневая дает лишь объеб кубического сантиметра на давление внутри цилиндра, а знаете зачем цилиндр больше ставят? не для скорости как все думают типа 150 поставлю и будет валить да не уя не будет валить,из штанов у вас будет валить только и заднего прохода, кубатура дается только для того что бы количества поступаемого топлива сгорало в этом объеме поршнвой в большем количестве, ну не как поршневая не будет давать прироста мощности в крутящем моменте, лишь за увелечения кубатуры, идет большая пропускная способность бензина через карбюратор, меняя поршенвую, так же нужно менять жеклеры на правильные что бы его не душило, либо стоковый карб будет давать как при 50 сс, а в 100 кубовом поршневой будет даваться лишь 40% топлива из карба, и не будет не уя ехать, я думаю я достаточно дал понять что к чему? и не надо тут уйни написывать что по прямой минут через 10 итд, уйни не надо тут глагольствовать, пздц такие выпендрежники на своих дио да джогах, даже бвс и слайдеров всяких и аероксов можно натягивать на китайском скутере и сосать они будут как мишку лапку, ага вот так детки, не надо тут выпендриваться своими вложенными деньгами чуть ли не под пол ляма итд, за такие вложенные деньги как 200 косарей, я на бензопиле поеду быстрее чем болит формулы 1, думаю понятно пояснять больше не нужно, что просто это всё уйня ваша вложенные деньги в свои табуретки которые не валят не уя, так что китай хоть и мало бюджетная страна но дают понять что и это не предел и лишь бы голова на плечах была и руки не из жопы...
Я чуть покатался на этом скутере, продал его и взял альфу Скаут, 125 кубов, по докам и маркировкам 49,9 кубиков. Мне по лесам и полям самый раз. Альфа 70-80 спокойно идёт, поставил скоростные звёзды, 70-80 на 6-6,5 тысячах оборотов, без вибраций идёт спокойно, можно до 8000 раскрутить и выше, будет скорость под сотку. Скутер китайский норм вещь, но пластик всё портит. Ну и 150 кубовый надо, 50 ни очём. Если бы как раньше было, что на полтос ни права, нихрена не надо, за пивом гонять их брали, или когда прав лишали, ну или детям. Сейчас же, он нах не нужен, полтос. А так, я сейчас и альфу продал,, есть нива шевроле. В будущем, может питбайк возьму, при случае.
@@АлександрИсаев-ю6в ну чё могу сказать красавчик, ну да раньше 50 сс было вещь что да за пиво да просто погонять для спакухи, а щас же согласен с тобой права на них нужны, да и особо уже не чувствуется скорость от полтинника это не о чем(
139й как он не ехал, так и не едет. С горки и телегу расталкать можно. И каким же образом в 50кубовый запихнули цилиндр от 80ки.Меняеться и ход поршня и палец диаметра другого, соответственно и цень короче. Одним словом токарка и танцы с бубном.
Аж страшно смотреть было. На такой скорости одной рукой рулить. Осторожнее, это кажется скутер игрушка, а на самом деле убиться можно.
Можно вообще без рук
Кстати да, только газ сбрасывается
это даже не быстро я быстрей разгонял
@@АлександрИсаев-ю6ва скажите пожалуйста а как он называется хотел на сайте купить
Мизинцем можно держать газ! ))))))
Привет. Теперь главное чтоб ГАЙцы не просекли.
Это не реально, там всё родное стоит, кроме цилиндра и поршня. Вот 150 кубовые продают, или 125 кубов, под видом полтинников, там сразу палево, двигатель другой, фильтр другой, кикстартер в другую сторону, и вообще, двигатель к раме крепится иначе, чем полтинник
@@АлександрИсаев-ю6в по поводу 150 с маркировкой 50,ну и что как он выглядит,на двигателе маркировка 139,на раме тоже плюс ещё бирка стоит49.9,у самого категории нет, раньше лет 7 назад с номерами страховкой ездил,простые не останавливали, даже если останавливали начинаешь документы все доставать сразу отпускали не проверяя ,но мотобат пару тройку раз хлопал за сезон,500-1000и пока,потом штрафы подняли,продал ,в этом году взял 150 с маркировкой 50, тьфу-тьфу всё норм.
А какие у тебя ролики?
Хз, какие с завода стояли, я туда не лазил
Так на этом движке вроде с завода 80 кубов стоит
139 мотор есть с кубатурами от 50 и до 80
Читаю я ваши 4:59 комментарии и херею. Во первых аы все кричите Японские скутера и мотоциклы лучше дольше ходят. У меня товарищ дальнобойщик он с японии скутера привозил в Россию. И в Японии не знают что такое обкатка. Купил сел поехал. Вот движки и работают долго. Но вы движки убивайте своими обкатками. Двигатель должен работать а вы дрочивым занимаетесь. Я купил себе скут Китайский Рейсер не какой обкатки сели с женой вдвоем и поехали. Через 4 мес сосед себя купил какой же скут обкатывал😂 и в результате на следующей сезон менял цпг. Я уже 4 год с женой ездию в двоём на одном скутере и тяга огонь 🔥🔥🔥 и максималка по докам он 50сс ну походу поршень стоит 72сс но это моё мнение. Не мучайте технику ездийте как обычно главное не перегревайте мотор. А так газ в пол и в перед. Лучше чаще останавливаться и еще не глушите сразу скутер Пусть на холостых поработает крыльчатка охолодит его до рабочей температуры и вперёд. Удачи на дорогах.
Пишу езе раз про обкатку. И повторяю не какой обкатки не делайте не убивайте технику. Чем быстрее скорость тем больше поток воздуха а значит лучше охлаждения. И некоторые пишут в дороге остановись заглуши дай ему остыть. Не в коем случае так не делайте не глушите скутер. Объясняю почему у вас при езде допустим двигатель нагрелся100градус вы заглушили мотор. Целиндр отдает теплоотдачу + пошень + головка у вас уже не 100 градусов а все 140. Так как охлаждение нет двигатель под скутером и под кожухом теперь сами поймите какое охлаждение и откуда она возмется. А теплоотдача неуходит из за кожуха вот вам перегрев колец. А когда он работает на холостых крыльчатка хоть какой поток воздуха берет и охолождает. Она за 15- 20 мин охолодит до рабочей температуры. И вперёд. Вот так вы обкатываете свои скутера.😂😂😂😂. Забудьте про обкатку херня все это.
65 км\ч по навигатору, плюс на 4Т объем не так играет как сама голова и газораспределение, вполне нормально.
Обкатки не существует.
Автор, для нас конечно скутер и кажется весельем, но 2 рука на руле лишней не будет!
Странно с чего это у вас максималка увеличилась если редуктор и вариатор остались прежними , бодрее может ехать а максималка нет не как не увеличится .
Так я замерял в горку, довольно крутую, до этого 40 в неё еле заползал, а тут стал за 60 легко, ну и по прямой, двигатель просто сильнее раскрчивать стал, отсюда и скорость
Ничего удивительного. В связи с добавкой мощности мотору стало легче крутить колесо, отсюда быстрый и лёгкий набор оборотов до нужной скорости, а затем свободно и легко поддерживается крутящий момент. При увеличении рабочего объёма цилиндра хорошо-бы и ролики в вариатор на 1-1.5г потяжелее подкинуть.
Осталось жиклёр поменять в карбе,и грузчики варика подобрать. Будет вообще песня) удачи старик!
Пока вроде едет и так, стал 95-й лить, вроде как лучше стало. На 92-м было изредка, что глох на холостых, из выставил 2000-1800 примерно, но как газанёшь, иной раз глох. Сейчас с 95-м этого нет.
Если жиклёр поменять и будет стоят родная головка ощющаться будет?
Какие жиклёры и грузики посоветуешь на 80 кубиков?
Я не спец в этом
Как Обкатывать правильно :
1) завести минут на 15, выключить, дать остыть минут 25
2) завести - дать поработать минуты 3, далее садимся и едем кататься
3) катаемся - газ в пол - накатом , газ в пол - накатом, газ в пол - накатом. Так все притереться чики пуки! Это раз. перегрева не будет из-за движения накатом - это два. Проехать так нужно около 100 км - это три. Удачи! Спасибо за ролик !
Примерно так и обкатывал, хотел ещё масло после км 150-200 поменять, но продал скутер, купил Альфу мопед, я её изначально хотел, просто скутер подвернулся, поездил немного на нём. Скутер вещь хорошая, по городу особенно, но он по асфальту предназначен в основном, по грунтовкам на нём не очень, плюс пластик ломучий. Альфа мне больше подходит.
Александр Исаев тоже думаю себе эндурик взять - говно месить ) а по городу на Авдотье любимой.
У меня категории на мот нету, поэтому мопед только. Категория у нас под 40 тыс выйдет, нахер не нужна за такие деньги. В 2003 году 500 рублей любая категория стоила, дурак не открыл тогда все
Александр Исаев , у меня товарищ на даче без прав и даже без доков - забавно было когда дпс встретил - стал удирать , а через километр у него бенз кончился 🤣🤣🤣 5000 и все довольны остались )
а накатом, это как?
Читаю я ваши комментарии и херею. Во первых аы все кричите Японские скутера и мотоциклы лучше дольше ходят. У меня товарищ дальнобойщик он с японии скутера привозил в Россию. И в Японии не знают что такое обкатка. Купил сел поехал. Вот движки и работают долго. Но вы движки убивайте своими обкатками. Двигатель должен работать а вы дрочивым занимаетесь. Я купил себе сеут Китайский Рейсер не какоц обкатеи сели с женой вдвоем и поехали. Через 4 мес сосед себя купил какой же скут обкатывал😂 и в результате на следующей сезон менял цпг. Я уже 4 год с женой ездию в двоём на одном скутере и тяга огонь 🔥🔥🔥 и максималка по докам он 50сс ну позоду 72 или поршень стоит это моё мнение. Не мучайте технику ездийте как обычно главное не перегревайте мотор. А так газ в пол и в перед. Лучше чаще останавливаться и еще не глушите сразу скутер Пусть на холостых поработает крыльчатка охолодит его до рабочей температуры и вперёд. Удачи на дорогах.
Можно поставить же с 50кубов
На 80кубов перегрев движка будет?
И как я знаю нужно опкатывать так
Чтоб он 3мин погудел
Потом ехать нужно пол газа жмешь отпускаешь так можно хоть др 60км разгоняется главное не перегревать
Да, главное не перегревать, и избегать постоянных оборотов двигателя.
Никакого перегрева не будет, полчасика поезди 30-40 и жми. У этого парня он вяло идет, мой 72 до 10тысяч под 80 выкручивал, особенно перед до первых 4-рех
Привет! Классно! Прирост мощи налицо. А гайцы не определят этот прирост? Жаль обкатывать надо, не втопишь на полную пока
да почему нельзя, чуть чуть то можно, главное не перегревать
Чёт я так и не увидел на GPS больше 69
Хер его знает у меня сток столько едет только обороты 9.5 тыщ
привет, скажи, а сколько лошадок?
Кто его знает, но прибавка мощности ощутимая
У МЕНЯ 70 КУБ ЕСЛИ ПОСТАВЛЮ 82 СС НУЖНО МЕНЯТЬ ГОЛОВУ НА 82СС ИЛИ ПОЙДЁТ 70СС БОШКА ,,,,,, ХОТЕЛ СПРОСИТЬ ЦЕПЬ НЕ РАСТЯНЕТ 82СС АТО ЛЮДИ ГОВОРЯТ ЧТО ЦЕПЬ РАСТЯНЕТ 82СС
Я ничего не менял, голова родная. Надо родную от 50-70 кубов ставить, в поршне 100 есть выточки, чтобы объём камеры сгорания был какой надо.
Не 80 кубов а 100 кубов не 47 а 50 мм
говоришь 80-ставиш92сс
без замены головки бред и зря потраченные деньги, камера сгорания никакая для такого поршня
Как раз там вмё норм с этим
@@АлександрИсаев-ю6в у меня лопнуло седло клапана и вывалилось то есть головка под замену, вот не знаю что взять ГБЦ для штатной моей поршневой или уж комплект ГБЦ+ЦПГ на 80кубиков, хоть моя поршневая еще в приличном состоянии но хона уже нет только зеркало и пробег на ней 9100 км, вот весь в раздумьях, комплект на 80 кубов на том же озоне 3800 р обойдется, при чем головка с распредвалом и постелью и даже с крышкой, или просто головка на штатные 50 кубиков её цена будет 2500 просто головка с клапанами но без постели и распредвала и тем более без клапанной крышки, будет ли прирост с 50 на 80 кубиков? никто не собирается строить из мопеда гоночный болид но штатные 3 л.с. уж больно уныло, в крутую горку 15км/ч ну нихрена себе, максимально разгонял 72 но это с горы с попутным ветром а крейсерская по прямой 50-55 км/ч с горы до 60
Чето он вообще не едит! У меня кевэй сити сток, едит 78-80 по прямой с горки переваливает за 80 .
Скорее всего в стоке 72 куба , поэтому едет
А треба нінять колінвал
Всем привет!
У меня АВМ торнадо 50сс,ну очень вялый на старт и в гору,сам весом я 85,по прямой до 50кмч надо кочегарить,мопед весь в стоке,ни чё не крутили, эксплуатация бережная,1900км пробега.
Хочется мощи и скорости в нем добыть.
На что обратить внимание,на 72сс?или 80сс.
Или можно мой мотор настроить как то,или это его максимум?
72 самый оптимал будет, по ресурсу и по мощности. 80 чуть мощнее, но ресурс меньше будет. А из 50 кубов ничего не выжать, можно с грузиками в вариаторе поэкспериментировать, но будет резкий старт, но скорость ниже, или наоборот. В общем, 72 куба норм. Хотя можно и 80
@@АлександрИсаев-ю6вВОПРОС! У меня товарищ купил в магазина двигатель 139 82сс и там стоит поршневая 50мм и коленвал такой же. Как тогда это объяснить 😂 двигатель с завода.
На вашем скутере стоит впускной коллектор и карбюратор диаметром 17 мм. Если поставить больше где то 21 мм , карб. плоскодросельный , то он побежит где то 65 - 70 . Правда чуть увеличится расход .
Это естественно при правильно настроенном вариаторе и сцеплении .
Удачи .
@@MartinMartin-iv5ed спасибо за ответ, поучительно, но я его продал и больше пока не решился покупать, брать так уже поди японца кубатурного... 125ку
@@nl3699
Весь вопрос заключается в том , для чего нужен мопед ... и какой вы человек .
Я , сначала купил б/у Дио внуку . Он неделю покатался ... и скутер замолчал ... Вот тогда и начались мои " мучения " ( в хорошем смысле слова ) ... и танцы с бубном 🤗.
Прошел год . И выросший внук теперь сделал мне подарок !
Купил скутер мне , чтобы я ездил на нем на рыбалку . И вот теперь я опять танцую вокруг уже другого скутера 😊... Но , мне это нравится .
Так что .... Каждому свое .
Удачи .
Можно такой вопрос поршневая за 1900 р как не словила клин
Молодец уважение, сам на скутере китайском гоняю ирбис фр 50 тоже в планах кинуть поршневую на 80 кубов, только вот немного переживал что карбюратор другой нужно будет, но так понимаю своего хватать будет.
В крайнем случае иглу поднять надо будет
@@АлександрИсаев-ю6в спасибо
Самый оптимал 72 куба ставить
@@АлександрИсаев-ю6в он у меня новый в прошлом году купил ездим с женой тоже в лес метал по копать 50 вроде норм но подъëмы высокие не берëт в двоëм и-за этого да и для города слабоват вот и хочу заморочиться как и Вы с поршневой А мощнее брать права нужны у меня только на авто
@@Николай-п3ш4й 80 кубов это 50 мм поршень, 72 куба 47мм, двоих начинает тянуть отлично, где в гору раньше до 30 км стухал, на 80 кубов 50-60 едет.
И сколько интересно мотор проездит на такой кубатуре.. детали вроде как рассчитаны на 50 кубов
Проездит столько же, ну может чуть меньше. Детали расчитаны на 72 куба, вот его самый оптимальный вариант ставить. Но и 80 потянет, главное не перегреть
@@АлександрИсаев-ю6в у вас он ещё бегает, или продали уже?
Продал, после на альфе поездил сезон и тоже продал
Какие 60-65?!? У меня со штатной поршневой 39 мм едит максималка 75! А с твоей поршневой колено загнётся быстро, ничего толком не выигрываешь!
Эти движки на 72 кубовую поршневую расчитаны, ничего ему не будет. 80 кубов лишка конечно, но 72 самый оптимал. 75 с 39 кубами едет, но чуть горка-умирает, а тут так же ехать почти будет. В городском потоке тоже 50 кубов мало
@@АлександрИсаев-ю6в С 72 или 80 кубиков и расход увеличится, физику не обманешь, закон о сохранении энергии. Можно и 39 мм усовершенствовать, поедит не хуже больших кубатор. Усовершенствовать путём расточки каналов впуск и выпуск, но самое главное кольца поршневые взять 39.25 и подогнать зазор самый минимальный 0.10 мм, аккуратно обкатать и будет супер. Плюс камеру сгорания уменьшить, это увеличивает степень сжатия, компрессия в разы увеличится, будет не меньше 12 атмосфер, а то и 14, вот тогда 50 кубиков полетит. Я сам моторист, знаю что говорю🙂
На 50 кубовой поршневой мощность 2,7 л.с
На 82 кубовой поршневой мощность 5,5 л.с
Езжу на китайце Регулмото ингл, 50 кубов 4 т, мотор тянет хорошо, разгонялся больше 70 на нем, но дорогу начинает держать плохо, и тормоза не айс, смысла в большой поршневой не вижу, так как шасси не какое, надо переходить на 125кубов, а э т о другие деньги.
Сколько у вас оборотов на тахометре на полную если едешь?
Я уже не помню, вроде около 7000
Почему у меня 5,500 и больше не крутит двигатель
Может карбюратор, а может мощности не хватает. На подножке если раскручивает выше, значит мощи не хватает под нагрузкой крутить
На подношке и на нем, 5.500 примерно и всё
Посмотри вот тут, я сам не спец в этом
www.china-moto.ru/forum/topic/3494-%D1%81%D0%BA%D1%83%D1%82%D0%B5%D1%80-%D0%BD%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F/
Хочешь снимать ролики, купи "гоупро". Не только себя подвергаешь опасности но и других участников движения (когда одной рукой рулишь).
Чё то он у тебя вообще не едет мужик у меня так Дио ездит на 60 сс поршня
Дио духтвктный, это четырёх, да и больше он тяжелее, колёса диаметром больше
Понятно что мощнее стало .Только как правильно сказать : Евошний или евонный ??? 😂😂😂, про спидометр .Не в обиду , вы где живёте .
У меня такой же скут..🙂
Тоже менял с 50 на 80,хотя китайская 80 это и есть 72кб..Короче через пол года рассыпался сепаратор на коленвале😂...пришлось ставить коленвал на 80...
Здравствуйте, я хотел поставить, продавцы сказали и головку надо менять, потом не стал
Комплект идёт под стоковую голову, там спец выточка на поршне, где надо менять голову, поршневая идёт комплектом с головой
Не нужно головку менять на бОльшую, от замены только хуже ехать станет, т.к. степень сжатия уменьшится из-за большой камеры сгорания.
@@Nowar_Mirov головку надо другую,на стоковой клапана по 50 кубиков,их не хватает для норамльной продувки и наполнения цилиндра.
говно пластик
Пластик да, это минус. После альфу купил, по грунтовкам и лесам милое дело гонять. Но по городу скутер удобнее
Приветствую. На атланте 50 кубов тоже поменял цпг на 70 куб. Начал тяжело крутить стартер с чем это связано?
Степень поршень больше, мощность больше, это норма
Натяжение цепи грм проверьте. У меня так было.
Ещё карбюратор, косячит но я попробую ремкомплект, купить.
А притирка ?
чувак ты меня извини , но в таких случаях меняют еше и головку с увеличенными клапанами и карб.
Привет, у меня 100кубов тоже, грешу но ни сильно!😂 вот главное не перегреть!
Здравствуйте, что с мопедом, сколько откатала поршневая ?
Здравствуйте.
Сколько послужила?, или до сих пор работает. Интересует ресурс.
Здравствуйте, я продал после скутер, не знаю, сколько прослужила. В плане ресурса самый оптимал ставить 47 мм поршневую, 72 куба будет.
Спасибо 🤝
У меня 72сс от тайваньской фирмы SEE поршневые спокойно ходят 15-20 тыс. Это при бережной эксплуатации: плавный разгон без рывков, максималка только кратковременно при обгоне, например, начало движения только после прогрева, если вдвоём ехать и в жару, то давать остыть, замена масла каждую 1000 км независимо от его состояния на глаз, грузики в вариаторе ставлю чуть тяжелее от нормы. Я запасся заранее как комплектами поршневых, так и коленвалами от данной фирмы на много лет вперёд -- плюшкин ))
Жаль продал. С нашими ценами на бензин самое то ездить на рыбалку. Очень резво тянет. Думаю, менты не определят, какая там поршневая: 50 кубов или 80.
Купить не проблема за 20-25 тысяч
У меня racer neo 50 кубов макс 80 едет
Заднее колесо на сколько дюймов было?
А что конкретно меняли ещё?
Ничего кроме поршневой не менял. Карбюратор тоже не трогал, как я понял, на этом скутере что на 50, что на 125 кубов один карбюратор идёт.
Я меня дио 27 полностью сток, только вариатор подпилил под себя, максималка 77, машины ох#%в@ют когда я их обгоняю )
2 такта половчее едут, и полегче, китайцы 4-х тактные те ещё дирижабли
@@АлександрИсаев-ю6в в чем сила брат- в двух тактах брат
машины ох#%в@ют когда ты на своём 2т дымовое облоко на весь город создаёш.
@@edgaraspoltergeist6663 да не, масло почти не дымит
@@232СтадникРома сказочки кому то другому расскажи. Она у тебя максимум что поедет с доработанным вариатором это +-70, и то если ты весишь 50кг
Карб почисти в гору 90 поедит как механик говорю
Уже продал тот скутер, после купил альфу скаут, на ней сезон откатал
@@АлександрИсаев-ю6в жалко скутер было продовать я вот не знаю что лучше скутер или мопед
Смотря где ездить, если по городу и асфальту, то скутер лучше, а если по грунтовкам, в лес и тд, то альфа. Мопед ремонтировать проще, не надо пластик снимать.
@@АлександрИсаев-ю6в подскажите пожалуйста сколько на скутере этом обкатку км проходить?
@@АлександрИсаев-ю6в 139qmb 80 куб поршневой новой говорят 1000км обкатку и масло поменять кто-то говорит 500км
Вообще зачет. Больше и не надо этого мне кажется за глаза. 👍👍👍
Ну в общем, по жпс 70 пока выжимал, по прямой, в Гореловскую гору 50 едет против ветра, по городу гонял, супер, маленько очкую ещё, но уже привыкаю. В городе супер техника. Сегодня полдня катался, на 50 рублей бенза сжёг😁. По спидометру плюс 15-20 км примерно показывает.
Можно ещё коленвал махнуть вроде
У меня Honda dio AF18 1989 года разгоняется на родных деталях до 72 км/ч и разгон на ней намного динамичнее так как двигатель двухтактный и простой как кирпич
Четырёхтактник потише работает, ресурс побольше, экономичнее.
Смешно 😂👍🏿
@@artemkech4312 что смешного то, плюс двухтактника только что он динамичнее да попроще в ремонте.
Я поездил на этих Дио и поставил крест.Мозги ёб..т по хуже китайца. Где я только не проходил на своем китайце, живучий👍
Дио уставшие все наверное, китайцы посвежее . Я этот продал, взял Альфу Скаут, по грунтовкам удобнее ездить
Теперь ресурс твоего мотора в два раза уменьшился. Менять нужно вместе с коленвалом то есть всё в комплекте если увеличиваешь кубатуру то нужно утяжелять коленвал.
Да не, всё норм, этот двигатель изначально на 72 куба расчитан. 80 конечно лишка немного, 72 в самый раз бы было.
у меня рейсер тоже скутер!50 кубов !слежу за ним!мотор работает идеально!по скорости 60 по трассе по лесным тянет отлично в горки разнгоняется!расход ообще смешной!тоже хотел ставить 80 кубов но потом подумал а зачем?на 10 км скорости увеоичить?а ресурс мотора уменьшить?хочешь скорости купи байк сразу )
Пр лесу кататься хватит и полтоса, в городе 80 кубов самое то, можешь двигаться с основным потоком, плюс в горки забирается хорошо и вдвоём ездить отлично становится. Ресурс не сильно страдает, т.к на полтосе двиг постоянно еа максимуме работает, а с 80 кубами уже не выкручиваешь так газульку. Коленвалы на них на 72 расчитаны если что. Вообще, в идеале 72 кубика ставить, 47мм поршень, и ресур не страдает вообще, и мощность прибавляется.
@@АлександрИсаев-ю6в какой лес???скутер для асфальта!ну не знаю я разгоняю скутер а потом сбавляю и еду 60 по трассе!хватает вполне!!!
@@Ignas1987 для леса он не совсем подходит, только если сухо, и для грунтовок тоже не очень. Поэтому я его продал и Альфу купил
На счёт ресурса разбирал смотрел там стоят подшипники коленчатого вала такие же как раньше были на мотоциклах Иж Юпитер , так что по поводу ресурса там запас приличный .
Что бы в горку веселей заезжал, и главное, по городу что бы в потоке не отставать от всех
Мы сдругом на этой скоросте упали в лесу
Бывает
Ну поршневая 50мм ты поставил, а головка сколько мм диаметром???
Голова родная осталась. Там цпг расчитана на 50 кубовую голову обычно, и зачастую, покупают голову с увеличенными клапанами, а скутер не едет, т.к в поршене выемка есть небольшая, чтобы степень сжатия была норм на 50 кубов ой голове, а поставив большую голову, степень сжатия падает.
@@АлександрИсаев-ю6в А если я купил цпг с выпуклым поршни и голову с увеличенными клапанами ? как будет ехать ?
@@allesinordnung8933 должна, но надо пробовать. Прочитал перед заменой десятки форумов и комментарий к видеороликам по замене, поэтому пришёл к такому выводу. Кто просто ставит родную бошку, к тех норм всё, а кто покупает с увеличенными, не едет. Хотя должно быть наоборот. Кто-то вроде ставил поршень от альфы ( 139fmb) , тогда норм стало. Там выпуклый поршень как раз. Но подбирать надо в магазине я думаю, поршень к цилиндру, чтобы под своим весом плавно опускался, не застревал и не болтался.
Свечу заливает, искра есть , не заводится подскажите что с ним делать ... компрессия есть. Ямаха 139QMA
Ямаха с китайцем🤔. Наверное с карбом что-то
У меня скутер тоже китаец 80куб и едет спокойно 80
Цилиндр от 80 кубиков , а голова тоже на 80 кубов иди от н0? Тему не раскрыли
Голова родная, что на полтиннике стояла. Эти поршневые идут под стандартную голову
за инфу про голову спасибо 7:00
9:40 ах
А вы карбюратор меняли? или на 50 кубовом карбе ездиете?
Не, карб сток, не менял
Карб не чего не даст!
Эм да уж а обкатка?
Обкатка по американской системе, обороты можно давать, главное менять их постоянно и не перегревать
Эм, да уж. А пунктуация?
О МЕХЗАВОД 2 КВАРТАЛ )
Я там живу🙂
Можно ли переделать скутер 49 кубов на 80 кубов? И получит птс
50 кубовый скутер потянет 120 кг?
Китайский легко
А скутер как называется?
поставь педали и крути.
Александр Раскажи спустя два года ходит до сих пор?
Я продал скутер через пару месяцев и купил альфу. Так то что ему будет, если масло менять вовремя и не перегревать
Купи R1 и будешь залетать в гору не замечая её 😄👍
Где можно купить
Поршневую? Да полно где, я просто в магазин пошёл и купил, это не дефицит. Ну или с интернета заказать можно
Что такое r 1
Пожалуй, кто мне скажет что такое R1
Ямаха R1, спортивный мотик
Головку тоже нада менять вася?
@SmotraMd я пока не менял голову
Едет 60 кое как
80сс
Я не менял, голова родная от полтоса, прирост по скорости км 20, и в горку тянуть начал норм. По навигатору около 70-75 ехал
@SmotraMd спасибо буду менять!
Конечно стоит, плюс 15-20 км скорости и тяга прибавляется. Главная проблема при замене - снять и поставить пластик, сама замена раз плюнуть
Тебе надо эндурик брать
Для покатушек взял бы, но пока этот скутер продал, взял альфу 110, по лесу всяко лучше, чем на скутере. Да и в ремонте проще, нет пластика ломучего
@@АлександрИсаев-ю6в согласен у меня кайо к1, вот щас отдали скутер за ремонт другого скутера и вот решил воткнуть поршневую 80кубов, головку только доработаю завтра
Как поршневая отходила? коленвал не меняли?
Не в курсе, продал посе скутер
Подскажите а при установки 82сс стартер также крутить будет?
Чуть труднее, но крутит
@@АлександрИсаев-ю6в а то волноваться уже стал, только стартер из запуска а почитал говорят если 82сс и голову с увел клапанами поставить то стартер очень трудно крутит
Александр ,вопрос простой .Если оставить на 50 кубов тяги хватит ? (Я вешу 77 кг ,нужно ездить до магаза ,лихачить не люблю)
Тяги в этих движках хоть отбавляй, можно и на 50 кубах передвигаться, просто в затяжную крутую гору будет км 20-30 заползать, а с 80 кубами 50-60. Ну и в городе, чтобы от потока не отставать, 80 кубов получше будет.
@@АлександрИсаев-ю6в ясно ,спасибо .Перебираю движок ,есть поршневая на 50 кубов .Её и поставлю
@@АлександрИсаев-ю6в Не могу у нас в магазинах найти цанговый ключ на 5 мм для притирки клапанов
@@ЛехаГрад-ц7м я не тёр ничего
Если уж перебираете, и есть возможность купить поршневую, ставьте 47мм поршень, 72 кубика, золотая середина , и по приёмистости и по ресурсу, китайские 139 qmb вроде как и рассчитаны на 72 кубика, 50- это дефорсированный. Так же и карб и тд
А если 100 кубов ?
150 км пойдёт 🚀
100 кубов пойдёт на 5 км в час больше, но поршневая умрёт очень быстро, самый оптимал ставить 72 куба, поршень 47мм
На что нужно смотреть если максимальная скорость 17-20км?
Или поршневой писта, иои может в карбюраторе что. На подножке когда стоит тоже не раскручивает?
@@АлександрИсаев-ю6в вообще не раскручивается и карб новый и поршневая новая
@@простойшкольник-с3х забитый глушитель или фильтр
На дорогу.
Вторую скорость включи))
Какие грузики и ремень?
Всё заводское, сток, какие с завода шли.
Отличный результат
Мда мой 50 кубовый скутер едет 70 сток
По спидометру, в реале это 50 по жпс. И чуть горка, сразу умирает. А этот уверенно 70 идёт(80-90 по спидометру), и в горку не так сдыхает
@@АлександрИсаев-ю6в у меня по жпс 70 по спидометр ток до 60 и он неправильно показывает я беру телефон включаю жпс и замераю
У тебя скорее всего 72 куба с завода, чисто 50 кубов не часто бывают
А детонации небыло
Нет, всё нормально
Там же комплект, специальный, для установки с родной головой, камера сгорания расчитана
@@АлександрИсаев-ю6в прям сейчас поставил прокладку ГБЦ утолщенную все равно детонирует чихает
Чихает, это не детонация, скорее всего карбюратор, или глушак на выходе секёт
@@АлександрИсаев-ю6в а я сейчас новый карб куплю а глушитель я снял
Скажите пожалуйста, есть китайский скутер Viper Legend на этом движке, 50ка. Я купил цпг на 80 кубов, скажите, нужно ли менять заводской карбюратор?
Я ничего не менял, всё вроде норм было, по хорошему, надо бы иглу в поплавковой камере переставлять, ну и поднастроить, если что. Но лучше, чтобы этим специалист занимался.
@@АлександрИсаев-ю6в а если иглу не переставлять, будет фигово ехать?
Детонировать может
@@АлександрИсаев-ю6в а не подскажете, на какое деление переставлять? Или там надо пробовать в разных положениях? В частности для поршневой 47мм
Я не спец, на одно деление поднимают обычно. Бывает, ещё жиклёр меняют на побольше. Смотреть надо, если даигатель раскручивает и детонаций нет, то ничего не надо.
На 150ку ставят 200ку
Привет. А как цилиндр менял? Я купил тоже набор 80 куб, а у меня гильза не лезет в картер. Что-то не то делаю что ли?!??!?!? Шпильки подходят, палец поршня подошел, а гильза не залазит. Как делал?
Всё без проблем подошло🤔
сань , на карася то когда..."
А где покупали а то мне тоже нужно
Привет. Скажите а 82 Куба есть или только 80 бывает?
Точно не могу сказать, но 80 кубов там и так стенки цилиндра уже тонкие совсем остаются, да и два куба ничего не дадут
@@АлександрИсаев-ю6в Я купил скутер хозяин скутера сказал что меняли поршневую вроде на 80 или 82 точно не помнит и отдал мне родную голову на 50. Так что я гадаю какой объём у меня 😁
@@igorusatov7812 ну если комплект поршневой шёл с головой, то возможно это какой-то фирменный комплект, они идут со своей головой, там может и 82 куба, а китайские обычно идут только цилиндр с поршнем, под родную 50-кубовую голову, там 80 кубов. Сейчас загуглил про поршневые на скутер, разные продавцы на одни и те же поршневые с диаметром 50мм, одни пишут 80 кубов, другие 82. По факту там 80
@@АлександрИсаев-ю6в Понятно. Спасибо.
Эх у меня новый ирбис фр 50куб.ездил 80 км/ч один.Возил метал по 100кг да ещё вдвоём ехали 50 км/ч пер по 70кг каждый из нас а сейчас кольца поменял передний варик сменил,головку с клапанами заменил,свечу,ремень а он 40 км/ч,в гору слазию с мопеда и помогаю заехать и все ни в какую не едет((.
Скорее всего был 72 куба, а ехать перестал может быть из-за головки, степень сжатия меньше стала(если ставят головку с увеличенными клапанами и увеличенной камерой сгорания). Такое бывает часто, тк китайцы поршневые группы делают с поршнями под голову 50 кубов, на порше уже выточка есть, будь то 72 или 80 кубиков, там выточка на поршнях под головку 50 кубов. Ну чтобы степень сжатия была оптимальная. А люди покупают такую поршневую, 72 кубика например, и головку на 72 куба, где камера сгорания больше, ставят, а мопед не едет, так как в порше выточка, плюс головка учеличена.
На сколько увеличился расход бензина на 100 км.. ?
Я толком не успел поездить - померить, но думаю, не намного, но сейчас, езжу на альфе 110, и понимаю, что скутер довольно прожорливый, по сравнению с мопедом
Скутер больше расходует из-за ремня и вариоматика в целом. .. Постоянная пробуксовка ремня сказываеться на расход. , ну и маленькие калёса тоже.,, ну и наверное редуктор и шестерёнки там стоят маленькие т д.
Там всё время обороты 4000 и выше
Люди подскажите пожалуйста купил китайца скутер 80 кубов но он больше 50/55 не едет, в чем может быть проблема??
Там возможно не 80 кубов, далее может поршневая изношена, и возможно карбюратор требует регулировки
А спидометр на скутере правильно показывает или нет?
Нет, 60 по жпс, по спидометру 80
@@АлександрИсаев-ю6в Наверное на китайских скутерах везде не правильно показывает.
@@АлександрИсаев-ю6в А это на всех китайцах так?
Почти. Даже на машинах спидометр завышает, там правда на 10 км
то чувство когда когда 70 куб но едит 115 км
Ну да. На китайском спидометре можно и 200 выкрутить😂
@@milesimperium7836 ну да ямаха jog китаец
Мда у меня 50сс 139qmb едет в гору 50 на прямой 70, кольца плохо поставил компрессии ни какой 😂 и вариатор ставят спортивный
У тебя 72 куба скорее всего. Или померь по жпс, спидометр на 15-20 км наёбывает
@@АлександрИсаев-ю6в 49.9
50 куб. Тоже самое прямая 70, гора ~ 50
Manareyn грузики менял?
@@Андрюха-888 я лично не чо не менял, мне он в замен велосипеда достался.
У меня такой же скутор 50 кубов едет 84 км/ч
Сказочник
@@Vaz_21074-o если за ним ухаживать он и 100 поедет)
@@levinc8067 ну я же говорю что вы сказочник))) у меня Хонда Дио Японец на 50 кубах едет 70. Каким образом ваш Китаец на 50 кубах разгоняется до 84? Они максимум едут 50.
@@Vaz_21074-o хотите не верти я доказывать не буду
@@levinc8067 ну правильно, зачем врать?
что за приложение со спидометром? ему надо связь?
Приложение GPS - спидометр с плеймаркета, связь хз, надо или нет
@@АлександрИсаев-ю6в спасибо
Да не за что, приложение так себе непонятное какое-то
@@АлександрИсаев-ю6в а сколько скутер ехал на сток 139qmb?
Километров на 15 ниже, а в гору на 20
Пластик от ддиксера🤣👍
Очень на сузуки похоже
@@АлександрИсаев-ю6в у сузуки и слезали дизайн
Понятно, что не сами придумали. А сама форма мопеда тоже слизана с итальянской Априлии, морда пластика с сузуки, движок с хонды
80сс был скутер, ехал 83кмч по GPS, но он уже с завода был 80сс, так что там и головка и карб 80сс
Этот тоже можно 80 раскочегарить по прямой
Добрый день скажите при замене с 50 кубов на 72 надо покупать поршень выпуклый,или стандарт что продается?
Стандарт, что продаётся, там уже есть проточка, что бы степень сжатия была в норме. Это пол стандартную родную голову.
Скажите а 72 куба это 47мм?
@@ВиталийМоскаленко-в4м да, 72 -47мм, 80 кубов - 50 мм. Поршень выбирать такой, чтобы он в цилиндре под своим весом плавно опускался.
Я просто хотел все вместе заказать через интернет,тоисть может быть и плохо опускатся лучше самому ехать в магазин?
@@ВиталийМоскаленко-в4м лучше конечно в магазине проверить, но я тоже просто купил, после дома проверил, всё как надо, там всё же какой-никакой контроль есть у них, тем более не пьяный токарь дядя Вася точит, а станки ЧПУ, где всё точно
У меня еще вопрос я вам задавал 60мин назад
Сколько примерно ездить можно?
И плохо ли будет двигателю то что было 50кубов а стало 80
2вопрос
То что говорят чтоб обкатку пройти нужно проехать 500км и ехать только 30км,ч
Это обязательно?
Или вот как я вам говорил?
Ну это на 50куб
А на 80 я не знаю! Сколько и чего там нужно проехать км
То, что стало 80 кубов , стенки цилиндра стали тоньше, могут прогореть или поведёт их, в общем, перегрева стали больше бояться. А ездить я лично начал через день, первый день старался потише, если и давал полный газ, то на небольшое время. В общем, первый час покатался потихоньку, после начал наваливать на полную, но минуту, даже меньше, главное обороты постоянно менять, быстро проехался с минуту-две, после сбавил потихоньку, опять дал газку и тд. И главное, каждые полчаса( первые день) щупать двигатель, что бы не перегревался. Полчаса покатался, покурил немого, двиг остудил. В общем, я день так поездил, у меня особо и не грелся, если первые час только полтора. Далее через пару дней масло поменяй и ездий обычно.
И лучше 72 куба, а не 80, мощность практически та же, чуть ниже, но ресурс двигателя лучше. 72 куба, это поршень 47мм, а 80 кубов-поршень 50мм.
@@АлександрИсаев-ю6в так делать хоть на скоко кобов хоть на 50,72,80?
@@евгенийКурачев-ы5о я так делаю, смысла ползать 500-1000 км не вижу. Разницы в кубатуре нет
@@АлександрИсаев-ю6в тоесть можно делать так как я вам говорил
А движок не заклинет?
что бы это говно валило надо не кубатуру менять, а вариатор настраивать и трансмиссию, и тогда можно и на 50 кубовом ехать сотку проверенно
На равнине да, можно и сотку будет, через минут 10 разгонишся, но чуть горка и всё
@@АлександрИсаев-ю6в я бы так не сказал бы, у меня был китаец, 139 мотор, 50 кубов, я туда не хера вкладывал,я лишь поменял сцепу поставил от дио, пильнул варик, подобрал правильный ремень, настроил карбюратор, и ехал он 95 км час, и поверь я не хера не вкладывал, я не знаю что за лохи там по 200 к вбухивают в свои дио и они не уя не едут, а если и едут то сотку + и больше не могут, ну это чисто на 50 кубовом, так что всё можно сделать если руки не из жопы, проверенно 150 раз
@@АлександрИсаев-ю6в Я тебе даже еще напишу, и даже большой секрет тебе расскажу, я не хера особо в этом не шарю, достаточно понимать то, что заставляет ехать всё это дело,так что покупая поршневую, и потом выпендрироваться да у меня маллоси уеси итд, сасамба чупачупс всё это уйня чистой воды, и всего прочего японского колхоза, я против японсик скутеров против не чего не имею, но чисто обдиралово покупая такие поршенвые, вы лишь тока думаете о том что бы оо куплю поршневую и он повалит, да уй наны там долго плыл и после штаны обосрал и не чего толком не поехало, лишь ваше внушения заставляет думать вас что типа поршневая вам многое даст, поршневая дает лишь объеб кубического сантиметра на давление внутри цилиндра, а знаете зачем цилиндр больше ставят? не для скорости как все думают типа 150 поставлю и будет валить да не уя не будет валить,из штанов у вас будет валить только и заднего прохода, кубатура дается только для того что бы количества поступаемого топлива сгорало в этом объеме поршнвой в большем количестве, ну не как поршневая не будет давать прироста мощности в крутящем моменте, лишь за увелечения кубатуры, идет большая пропускная способность бензина через карбюратор, меняя поршенвую, так же нужно менять жеклеры на правильные что бы его не душило, либо стоковый карб будет давать как при 50 сс, а в 100 кубовом поршневой будет даваться лишь 40% топлива из карба, и не будет не уя ехать, я думаю я достаточно дал понять что к чему? и не надо тут уйни написывать что по прямой минут через 10 итд, уйни не надо тут глагольствовать, пздц такие выпендрежники на своих дио да джогах, даже бвс и слайдеров всяких и аероксов можно натягивать на китайском скутере и сосать они будут как мишку лапку, ага вот так детки, не надо тут выпендриваться своими вложенными деньгами чуть ли не под пол ляма итд, за такие вложенные деньги как 200 косарей, я на бензопиле поеду быстрее чем болит формулы 1, думаю понятно пояснять больше не нужно, что просто это всё уйня ваша вложенные деньги в свои табуретки которые не валят не уя, так что китай хоть и мало бюджетная страна но дают понять что и это не предел и лишь бы голова на плечах была и руки не из жопы...
Я чуть покатался на этом скутере, продал его и взял альфу Скаут, 125 кубов, по докам и маркировкам 49,9 кубиков. Мне по лесам и полям самый раз. Альфа 70-80 спокойно идёт, поставил скоростные звёзды, 70-80 на 6-6,5 тысячах оборотов, без вибраций идёт спокойно, можно до 8000 раскрутить и выше, будет скорость под сотку. Скутер китайский норм вещь, но пластик всё портит. Ну и 150 кубовый надо, 50 ни очём. Если бы как раньше было, что на полтос ни права, нихрена не надо, за пивом гонять их брали, или когда прав лишали, ну или детям. Сейчас же, он нах не нужен, полтос. А так, я сейчас и альфу продал,, есть нива шевроле. В будущем, может питбайк возьму, при случае.
@@АлександрИсаев-ю6в ну чё могу сказать красавчик, ну да раньше 50 сс было вещь что да за пиво да просто погонять для спакухи, а щас же согласен с тобой права на них нужны, да и особо уже не чувствуется скорость от полтинника это не о чем(
139й как он не ехал, так и не едет. С горки и телегу расталкать можно. И каким же образом в 50кубовый запихнули цилиндр от 80ки.Меняеться и ход поршня и палец диаметра другого, соответственно и цень короче. Одним словом токарка и танцы с бубном.
чёт он у тебя не едет у меня скутер 80сс едет 85
По спидометру у меня 90 едет