Podría ser por falso contacto, el falso contacto genera alta temperatura o porque luego se queman los fusibles y en lugar de buscar la causa raíz de porque se queman lo que hacen es meter fusibles de más amperaje y terminan dañando el circuito
muy buen video compa,la verdad si me sirvió mucho,pero tengo la duda por qué mi mecánico me dice que es otra cosa,qué es normal que solo trabaje un ventilador,por qué uno es para el motor y otro es para el aire acondicionado
Necesariamente habría que checar el diagrama de cableado de el aire acondicionado de tu camioneta para verificar si es cierto eso que dice tu mecánico, pero si tú camioneta es exactamente como la de el vídeo deverian de entrar los dos porque así dice el diagrama y me imagino que cuando prendas el aire también deverian de entrar los dos ya que quien comanda que entre o que apague el ventilador es la ECM
Me puedes apoyar. Adquirí una Voyager 3.3 mod 99 se me anda calentando trae abanicos conectados directo mi duda es acia adónde deven aventar el aire los avanicos
De afuera hacia adentro, puedes probar con un pedazo de papel poniéndolo desde el exterior debería de quedarse pegado al radiador con los ventiladores funcionando
Mi caravan es nodelo 96 motor 3.3
Una pregunta mi gran caraban creo q tiene un falso en el pin de la bobina avese me arranca y avese no dime q devo aser
Porque se queman los contactos del relevador de los abanicos
Podría ser por falso contacto, el falso contacto genera alta temperatura o porque luego se queman los fusibles y en lugar de buscar la causa raíz de porque se queman lo que hacen es meter fusibles de más amperaje y terminan dañando el circuito
muy buen video compa,la verdad si me sirvió mucho,pero tengo la duda por qué mi mecánico me dice que es otra cosa,qué es normal que solo trabaje un ventilador,por qué uno es para el motor y otro es para el aire acondicionado
Necesariamente habría que checar el diagrama de cableado de el aire acondicionado de tu camioneta para verificar si es cierto eso que dice tu mecánico, pero si tú camioneta es exactamente como la de el vídeo deverian de entrar los dos porque así dice el diagrama y me imagino que cuando prendas el aire también deverian de entrar los dos ya que quien comanda que entre o que apague el ventilador es la ECM
Habría que checar diagrama primero, espero te sirva, saludos
Siempre tienen que prender los dos ventiladores al mismo tiempo ???
En la camioneta de el vídeo, viendo el diagrama si tienen que prender los dos al mismo tiempo
@@MRMotorsSTA MUCHAS GRACIAS DE HECHO MI VEHICULO ES UN AÑO MAS PERO ES LA MISMA MARCA Y MOTOR POR ESO MI PREGUNTA SALUDOS :D
@@franciscoarevalo3965 si pues si es idéntica si afuerza tienen que prender los dos, de lo contrario hay un problema, saludos!!!!
@@MRMotorsSTA MUCHAS GRACIAS, YA TIENES NUEVO SEGUIDOR!!! FELIZ AÑO NUEVO :D
@@franciscoarevalo3965 Feliz año nuevo compañero, estamos a la orden
Una pregunta los abanicos de mi Voyager 99 tiene los avanicos conectados directos pero al accionarlos empiesa a vibrar el motor que puede ser la causa
Tengo una voyaguer 2.4 96 americana y no encienden los Ventiladores en caliente ni en aire acondicionado fusibles ya cheque y esta bien que podria ser
Posiblemente sensor de temperatura, comando de la computadora,líneas abiertas entre otras cosas, saludos!!
Me puedes apoyar. Adquirí una Voyager 3.3 mod 99 se me anda calentando trae abanicos conectados directo mi duda es acia adónde deven aventar el aire los avanicos
De afuera hacia adentro, puedes probar con un pedazo de papel poniéndolo desde el exterior debería de quedarse pegado al radiador con los ventiladores funcionando
Y si en mi camioneta solo entran cuando prendes el aire acondicionado, que puede ser?
Posiblemente algún problema con el sensor de temperatura, pero en realidad pueden ser varias cosas el sensor solo es una de ellas
Me puede pasar el diagrama para revisar más a detalle ya que tengo un problema similar
haber si tú me puedes quitar la duda