a kattogó hang lehet vezetö görgö, generátor csapágy vagy akár vízpumpa is. Mikor volt benne vezérlés cserélve ? Ha jól láttam akkor már van benne 180ezer km felett. Szerintem olyan 80ezrenként illik kicserélni . Az nem egy örült költség + a gyertyákat is . Néha meg meg kell kicsit hajtani a verdát.
34:35 3+2 csavar fogja az egr-t nem nagy kunszt leszedni de mielőtt leszeded tömítést rendelj hozzá újat mert a régivel nem fogod tudni visszarakni mivel a hengerfej oldalán van és a hűtővíz is át van vezetve rajta innen következik az is hogy fagyállót is vegyél mert a hengerfejből kifolyik az össze víz ha leszeded
Még soha nem vettem le,de nem lehet nagy dolog,de akkor a tömítéssel kell kezdenem,nem tudom mennyire mélyedek ismét bele lehet kell még máshova is majd új tömítés akkor egyben megrendelem.
55:48 Meg is van az Opel útodja? Ha igen akkor balesetmentes km-eket. És kellemes ünnepeket neked, és családodnak! (Úgy veszem észre rajtam kivül más nem vette észre, vagy nem figyelte eléggé a videó végét)
Szia!Hibakódot tudsz törölni úgy is,ha leveszed az akksi sarut egy 5 percre. Elkèpzelhető a főtengely jeladó,de nem mondanám 100%ra. A hang is sok minden lehet.Legrosszabb esetben hajtókar csapágy.De lehet generátor,vízpumpa,főtengely,vagy vezèrműtengely csapágy is.
Szia!Az akku jelenleg sincs bekötve és akkor tettem vissza mielőtt indítottam és bedobta a visszajelzőt és a srác akiél voltam az is elvileg törölt minden hibakódot,persze ha törölt .Épp ezért egy generál référne mert így sajnos csak találgatok Én is ki tudja konkrétan mi is a hiba ha csak egy hiba van.
Tiszteletem! A folyadék szintek rendben van,fèk, szervó... Egè szelep lesz a ludas a hang szerintem,vezèrlès mikor volt cserèlve? Feszítő görgő probléma van.
Szia! amit én megnéznék: vezérlés/ vez lánc feszessége állapota, elképzelhető hogy nincs már szinkronban a vez tengely a főtengellyel mert pl nyúlott laza a lánc ( nem ismerem az opel motorokat de van amelyikben a vez tengelyt is figyeli annak állásából tudja melyik hengert kell pl gyújtani) ha nincs vez tengely jeladó, akkor csak a főtengely jelből tud mindent azt a jeladót is cserélni / ellenőrizni érdemes. de a legjobb lenne úgy kezdeni hogy a hibatárolót kiolvasni. A 621-esek is legyenek kész!
Szia!Én is erre gondoltam hogy ismét megbontom és most ki is cserélem a vezérlés láncát ha csak lenne a hiba.De sajnos nincs fűtött garázsom így meg odafagyok,majd tavasszal akarok kezdeni vele valamit.
@@attilafantom igen, csak addig még nincs ránézve én nem járnék vele, szíjat a generátorról vedd le és ha úgy csendes akkor esélyes hogy a lánc jó, de ettől függetlenül érdemes ránézni arra is.
Szia! Már a korábbi videódban írtam, hogy főtengely jeladó. Ha megnézed ugrál a fordulatszám mérő,, tipikus jel. Cseréltesd ki, mert egyszer csak nem fog elindúlni a kocsi, vagy menet közben leáll egy lámpánál és nem indul többet. Nem drága 20-30 ezer Ft, minimum Bosch.
Az EPS lámához tartozik az a sárga csúszás visszajelzés is. EPS elektronikus menetstabilizátor, nem engedi hogy megcsússz a kanyarba, véletlenül sem, de még ha akarnál se! Ez a lényege. :D ABS, EPS a két darab "kényelmi funkció", ami igen hasznos amúgy.
Hali! A hideg zsíroldó bizonyos aluöntvényeket nagyon csúnyán megmarhat, úgyhogy figyelős. Én mióta megmarta egy dugattyúmat azóta nagyon bő forró vízzel lemosatom az összes maradékát, mindenhonnan.
A motornak semmi különös hangja nincs..opel.. A háromszögbe megcsúszó autó azért van most mert levetted az aksi sarut!!! A kormányt kitekered járó motornál koppanásig mindkét irányba és elalszik!!!!! Újra tanulja a végpontokat!! Amugy vegyél egy fötengely jeladót és kész! Nincs ennek semmi baja..azon kivül,hogy opel..
Nem feltétlen nekem nem maga a szelep ment tökre hanem a szelepben lévő jeladó így nem tudta az ecu hogy nyitva vagy zárva van és nekem is a kisautós villáskulcs világított
37:43 valószínű valamelyik kerék sebesség jeladó rossz így nem aktív az esp azért világít az a csúszkáló autó ikon vagy másik lehetőség a kormányszög jeladó hasalt el
Kerék sebesség jeladót azt hol találom,bár gondolom a kerekeknél lesz ahova valamilyen kábel megy.Van amikor menet közben kialszik de most nem ment tem és nem kormányoztam így ki sem aludt.
@@attilafantom A jeladó ha ez is olyan mint a G astra akkor a kerékcsapágyban van benn és egyben lehet csak a csapággyal cserélni de egy diag megmondja ha a 4 közül valamelyik rossz vagy szakadt esetleg kontakt hibás a vezetéke
Ez láncos motor Z14XEP ha rendszeresen 10e km-ként van benn olaj cserélve el kell a vezérlésnek menni 300e km-t minimum ha jól láttam ebben még csak 180e van úgyhogy nem hinném hogy vezérlés baja van de minden megeshet
@@pityuka a fenèket cserès 100e km-nèl láncra nincs kifejezett csereperiódus ha hallatja a hangját akkor csereèrett addig nem szabad hozzányúlni az enyèmbe 200e km van semmi vezèrlès hang kollègáè átlèpte a 260e km-t a vezèrlèsnek egy hangja nincs szóval a 180e km meg se kottyanhat egy láncos vezèrlèsnek persze minden hasznalat ès rendszeres olajcsere függvènye
41:27 hosszbordás szíj feszítő vedd le a szíjat és indítsd el ha megszűnik a hang akkor 100% hogy a feszítő adja a hangot
Ez egy jó ötlet kicsit melegszik az idő meg is oldom,kíváncsi leszek mit fogok hallani.
a kattogó hang lehet vezetö görgö, generátor csapágy vagy akár vízpumpa is. Mikor volt benne vezérlés cserélve ? Ha jól láttam akkor már van benne 180ezer km felett. Szerintem olyan 80ezrenként illik kicserélni . Az nem egy örült költség + a gyertyákat is . Néha meg meg kell kicsit hajtani a verdát.
Szia Attila EPS hibakód az szervóhibát jelenti
Boldog Karácsonyt Attila! Neked és a családnak is!
Köszönjük!Viszon kívánok Békés Meghítt Karácsonyi Ünnepeket!
47:29 750-800 teljesen jó
Akkor ez még megfelelő.
Kellemes karácsonyi ünnepeket és boldog új évet kívánok
Köszönöm!Boldog Meghítt Ünnepeket Kívánok!
Akapucsino attol van hogy rövid távon van használva max 3 - 4 kilométer
Mivel nem sok kilométer van benne igy érdemes felujitani ha nem nagy a gondja
34:35 3+2 csavar fogja az egr-t nem nagy kunszt leszedni de mielőtt leszeded tömítést rendelj hozzá újat mert a régivel nem fogod tudni visszarakni mivel a hengerfej oldalán van és a hűtővíz is át van vezetve rajta innen következik az is hogy fagyállót is vegyél mert a hengerfejből kifolyik az össze víz ha leszeded
Még soha nem vettem le,de nem lehet nagy dolog,de akkor a tömítéssel kell kezdenem,nem tudom mennyire mélyedek ismét bele lehet kell még máshova is majd új tömítés akkor egyben megrendelem.
Főtengely jeladó lehet.Hármat csereltem ilyen motoron.Bosch a gyári, az se hosszu életű most Hella van benne fele áru
55:48 Meg is van az Opel útodja?
Ha igen akkor balesetmentes km-eket. És kellemes ünnepeket neked, és családodnak!
(Úgy veszem észre rajtam kivül más nem vette észre, vagy nem figyelte eléggé a videó végét)
De..egy mazda lesz..
Szia!Hibakódot tudsz törölni úgy is,ha leveszed az akksi sarut egy 5 percre.
Elkèpzelhető a főtengely jeladó,de nem mondanám 100%ra.
A hang is sok minden lehet.Legrosszabb esetben hajtókar csapágy.De lehet generátor,vízpumpa,főtengely,vagy vezèrműtengely csapágy is.
Szia!Az akku jelenleg sincs bekötve és akkor tettem vissza mielőtt indítottam és bedobta a visszajelzőt és a srác akiél voltam az is elvileg törölt minden hibakódot,persze ha törölt .Épp ezért egy generál référne mert így sajnos csak találgatok Én is ki tudja konkrétan mi is a hiba ha csak egy hiba van.
Tiszteletem! A folyadék szintek rendben van,fèk, szervó... Egè szelep lesz a ludas a hang szerintem,vezèrlès mikor volt cserèlve? Feszítő görgő probléma van.
Üdvözletem!Oppá a folyadékokat meg sem néztem,na ezt majd pótlom.Vezérlést nem cseréltem,így nem tudom előttem cseréltették e.
Szia! amit én megnéznék: vezérlés/ vez lánc feszessége állapota, elképzelhető hogy nincs már szinkronban a vez tengely a főtengellyel mert pl nyúlott laza a lánc ( nem ismerem az opel motorokat de van amelyikben a vez tengelyt is figyeli annak állásából tudja melyik hengert kell pl gyújtani) ha nincs vez tengely jeladó, akkor csak a főtengely jelből tud mindent azt a jeladót is cserélni / ellenőrizni érdemes. de a legjobb lenne úgy kezdeni hogy a hibatárolót kiolvasni.
A 621-esek is legyenek kész!
Szia!Én is erre gondoltam hogy ismét megbontom és most ki is cserélem a vezérlés láncát ha csak lenne a hiba.De sajnos nincs fűtött garázsom így meg odafagyok,majd tavasszal akarok kezdeni vele valamit.
@@attilafantom igen, csak addig még nincs ránézve én nem járnék vele, szíjat a generátorról vedd le és ha úgy csendes akkor esélyes hogy a lánc jó, de ettől függetlenül érdemes ránézni arra is.
Szia! Már a korábbi videódban írtam, hogy főtengely jeladó. Ha megnézed ugrál a fordulatszám mérő,, tipikus jel. Cseréltesd ki, mert egyszer csak nem fog elindúlni a kocsi, vagy menet közben leáll egy lámpánál és nem indul többet. Nem drága 20-30 ezer Ft, minimum Bosch.
Szia!Ennek utána nézek Köszönöm az észrevételt!
hidrotöke csattogás
Ebben nem twinportos a szívósor? Az szokott ilyen hangot kiadni.
Az rettentő kalamol..ez csak hidrótőke..
Ez az itt vagy újra
Igen megérkeztem 😀
Az EPS lámához tartozik az a sárga csúszás visszajelzés is. EPS elektronikus menetstabilizátor, nem engedi hogy megcsússz a kanyarba, véletlenül sem, de még ha akarnál se! Ez a lényege. :D ABS, EPS a két darab "kényelmi funkció", ami igen hasznos amúgy.
Szia Attila, az eps lámpa az az elektromos szervokormány hibáját jelzi .
Szia!Ez nem jó hír,lehet az elektromos szervó haldoklik?
@attilafantom Lehetséges ,ha többször is mutatja akkor ott van valami vele .
Mi van az Opel Merivával???????
Ez jó kérdés,épp ezt próbálom itt a Ti segítségetekkel kideríteni.
Kellemes ünnepeket! Mazdaaaaa! Nem fogsz csalódni!
Reméljük alaposan átnézte az alját.. 😬
Vezérlés??
Az még nem lett cserélve,legalábbis Én nem cseréltem és nem is cseréltettem.Lehet a lánc van megnyúlva már.
@@attilafantom Arra gondoltam a láncra hogy csapkolódhat már...
Tiszteletem! A vezèrlès csere 75 ezer km, vagy három èv.A bordás szíj megrendezik.
igen csak ez sajnos láncos....
Hali! A hideg zsíroldó bizonyos aluöntvényeket nagyon csúnyán megmarhat, úgyhogy figyelős. Én mióta megmarta egy dugattyúmat azóta nagyon bő forró vízzel lemosatom az összes maradékát, mindenhonnan.
Üdv!A láncfűrészek blokk oldalait is rendesen elszínezi,besötétíti,Én sem szeretem alun alkalmazni.
Apró hibák 🤔 boldog karácsonyt a családnak 🌲
Jó lenne ha tényleg csak apró kis kibák ezek.Kellemes Karácsonyi Ünnepeket!
A motornak semmi különös hangja nincs..opel.. A háromszögbe megcsúszó autó azért van most mert levetted az aksi sarut!!! A kormányt kitekered járó motornál koppanásig mindkét irányba és elalszik!!!!! Újra tanulja a végpontokat!! Amugy vegyél egy fötengely jeladót és kész! Nincs ennek semmi baja..azon kivül,hogy opel..
Ha az EGR elkoszolódik akkor a sárga "chek engine" figyelmeztetés marad égve indítás után a legtöbb esetben.
Az még nem marad égve mint látható az szépen még kialszik.
Nem feltétlen nekem nem maga a szelep ment tökre hanem a szelepben lévő jeladó így nem tudta az ecu hogy nyitva vagy zárva van és nekem is a kisautós villáskulcs világított
47:54 kormányt mozgatva jött elő az eps úgyhogy tuti hogy a kormányszög jeladó vagy az elektromos kormány rásegítéssel lesz valami bibi
Na ezt még megpróbálom,erre nem is figyeltem hogy a kormány mozgott miközben előjött az EPS.
Az a gumicső hogy van ott olyan csúnyán behajolva megtörve? :D Vezérlés volt már cserélve?
Kellemes karácsonyi ünnepeket
Köszönöm!És Én is Kellemes Karácsonyi Ünnepeket Kívánok!
37:43 valószínű valamelyik kerék sebesség jeladó rossz így nem aktív az esp azért világít az a csúszkáló autó ikon vagy másik lehetőség a kormányszög jeladó hasalt el
Kerék sebesség jeladót azt hol találom,bár gondolom a kerekeknél lesz ahova valamilyen kábel megy.Van amikor menet közben kialszik de most nem ment tem és nem kormányoztam így ki sem aludt.
@@attilafantom A jeladó ha ez is olyan mint a G astra akkor a kerékcsapágyban van benn és egyben lehet csak a csapággyal cserélni de egy diag megmondja ha a 4 közül valamelyik rossz vagy szakadt esetleg kontakt hibás a vezetéke
Ha aktuális szívesen rárakom neked gyári opel diagnosztikára
Aktuális még nem csináltam vele semmit,örülnék neki ha meg lenne nézve de Én zalai vagyok és nem tudom így hova kellene elvinnem az autót?
@@attilafantom Letenyéig 🤪
Én is kóstoltam olyan, Hellt de szerintem rohadt rosz meg se bírtam inni
Engem kölyökpezsgőre emlékeztet,persze izlések és pofonok.
@attilafantom a kölyök pezsgő az jobb mint ez a hell
lambda szonda halt be lehet csak egy tipp
Opp ezt még senki írta.de minden segítség jól jön.Köszönöm!
Arra a check engine lámpát gyújtaná nem a villáskulcsos autót
Volt már vezérlés cserélve rajta? Nem kell ezt temetni, nincs ennek komoly baja. 180000 km van benne az szinte semmi
Részemről nem volt cserélve hogy előttem volt e de nem hiszem.Remélem is hogy nagy baja nincs de így nem merek vele közlekedni.
Ez láncos motor Z14XEP ha rendszeresen 10e km-ként van benn olaj cserélve el kell a vezérlésnek menni 300e km-t minimum ha jól láttam ebben még csak 180e van úgyhogy nem hinném hogy vezérlés baja van de minden megeshet
@@Piciz0917 pont ez az,hogy ez az opel lánc 100.000km körül cserés..
@@pityuka a fenèket cserès 100e km-nèl láncra nincs kifejezett csereperiódus ha hallatja a hangját akkor csereèrett addig nem szabad hozzányúlni az enyèmbe 200e km van semmi vezèrlès hang kollègáè átlèpte a 260e km-t a vezèrlèsnek egy hangja nincs szóval a 180e km meg se kottyanhat egy láncos vezèrlèsnek persze minden hasznalat ès rendszeres olajcsere függvènye
@@pityuka inkább 150000-160000.. Nagyon gyepálni kell hogy 100000- nél megadja magát.