Очень хорошо усвоили , что такое ПРОТИВо ЭДС !!! А дальше идёт бредятина (( Если мощность у вас на нагрузке в гене 1,7 Вт. При включённой нагрузке не ген ХОЛОСТОГО ХОДА в нём не бывает . А это означает что МОТОР будет потреблять не 44,7 , а 44+ 1,7+ потери !!! Не туда роете ((
Начиная с минуты 1:03 и далее о действии/противодействии притяжения/отталкивания. Если сие принять как одно целое, и принятому за целое - будет иметь аналогичные силы - ДОМИНИРУЮЩИЕ над первыми, то, получим и возможность управлять общим в системе противодействий таковым образом, что часть источников - прежде невосполнимых потерь, будет компенсированной силами доминирующих сил. Таким образом прежних источников потерь уже нет. А новые потери, при доминировании, имеют возможность - быть наращиваемыми. Сразу возникает вопрос: Каким способом? Возможно ли это? ОТВЕТ : ДА, возможно. Для этого, вначале надо выявить противоречия. Что тут являться должно первопричиной, которую если УЧЕСТЬ, то и будет очевидной и эффективность концентрируемая в ПАССИВНОМ ещё режиме. Т.Е. далеко до активного режима. - Даю ПОДСКАЗКУ: Сей способ получения Доминирования отчётливо просматривается в таблицах прайс листов. В этих таблицах показана цена, мощность, КПД, масса моторов, габариты, и ..... А в таблице моторы от 100 ватт до 10000 и более киловатт. Т.Е. производитель, одной какой то фирмы, производя, согласно ими используемой технологии - которая от двигателя меньшей мощности, переходя к более мощным - сохраняется. При этом есть показатели этих моторов в таблице из 300 моторов, на которые не меняя технологии меняется эффективность. НАПРИМЕР, у 100 ватт КПД ниже 50%, у 10Квт - уже болше 80%, а у моторов в 1000 Квт - КПД уже приближается к 99.0 и более %. СПРАВЕДЛИВЫЙ ВОПРОС: Что проще выжимать из мотора, а не из розетки, 50 и более % не хватающей эффективности? Или, 0.1%(ну, пусть 1-3%). ИТОГО, согласно здравого смысла, конечно там, где надо малого ресурса, для выхода в режим САМОХОДА.
Если избавиться от всех процессов которые вносят потери за счёт сопротивления то мы получим равновесную систему....сколько скачали столько и получили...но если сделать систему которая будет использовать энергию окружающего пространства для совершения работы то мы получим девайс который будет работать с сверхэффективной отдачей...осталось только собрать и все мы на коне...поэтому собирайте это можно сделать также легко как я написал...говорю вам серьезно потому как до нас это уже делали многие ....синяя изолента необязательна ....
@@Selfchargingcar Илья я же о ветрогенераторах говорю...что мы получаем в них меньше чем тратим))) юморю....))) Хотя можно и другими способами ...но главное что это возможно)))
Японский городовой... Сколько воды... А замкнуть магнитное поле катушки не додумались? А это элементарно. А если если в противовес поставить вторую катушку на тот же магнитопровод, то всё начинает работать правильно...
Просто интересно. какими подпольными путями в 2020 году можно купить настолько плохой телефон с настолько же плохой видеозаписью, я искренне считал, что подобное качество ушло вместе с уходом кнопочных телефонов. Наверное старые запасы и отсутствие 3000р на новый смартфон любой подвальной безымянщины, качество в которых будет на 2-3 раза лучше и то.
Молодец додумал таки вот рабочие образци уже давно в производстве-ua-cam.com/video/cxSTp4hsnIw/v-deo.html а вот уже станция- ua-cam.com/video/2k0UwHeHEXE/v-deo.html...
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ. Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью. 1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет. 2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) - вопрос СЕ вами решён !!! 😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ. Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью. 1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет. 2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) - вопрос СЕ вами решён !!! 😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ. Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью. 1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет. 2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) - вопрос СЕ вами решён !!! 😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ. Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью. 1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет. 2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) - вопрос СЕ вами решён !!! 😏
Привет, да кпд зависит от трения вала щёток и прочее спасибо за урок здоровье удачи вам и всего самого наилучшего пока 👋👍👍👍
Очень хорошо усвоили , что такое ПРОТИВо ЭДС !!! А дальше идёт бредятина (( Если мощность у вас на нагрузке в гене 1,7 Вт. При включённой нагрузке не ген ХОЛОСТОГО ХОДА в нём не бывает . А это означает что МОТОР будет потреблять не 44,7 , а 44+ 1,7+ потери !!! Не туда роете ((
Начиная с минуты 1:03 и далее о действии/противодействии притяжения/отталкивания. Если сие принять как одно целое, и принятому за целое - будет иметь аналогичные силы - ДОМИНИРУЮЩИЕ над первыми, то, получим и возможность управлять общим в системе противодействий таковым образом, что часть источников - прежде невосполнимых потерь, будет компенсированной силами доминирующих сил. Таким образом прежних источников потерь уже нет. А новые потери, при доминировании, имеют возможность - быть наращиваемыми. Сразу возникает вопрос: Каким способом? Возможно ли это? ОТВЕТ : ДА, возможно. Для этого, вначале надо выявить противоречия. Что тут являться должно первопричиной, которую если УЧЕСТЬ, то и будет очевидной и эффективность концентрируемая в ПАССИВНОМ ещё режиме. Т.Е. далеко до активного режима.
- Даю ПОДСКАЗКУ: Сей способ получения Доминирования отчётливо просматривается в таблицах прайс листов. В этих таблицах показана цена, мощность, КПД, масса моторов, габариты, и ..... А в таблице моторы от 100 ватт до 10000 и более киловатт. Т.Е. производитель, одной какой то фирмы, производя, согласно ими используемой технологии - которая от двигателя меньшей мощности, переходя к более мощным - сохраняется. При этом есть показатели этих моторов в таблице из 300 моторов, на которые не меняя технологии меняется эффективность. НАПРИМЕР, у 100 ватт КПД ниже 50%, у 10Квт - уже болше 80%, а у моторов в 1000 Квт - КПД уже приближается к 99.0 и более %. СПРАВЕДЛИВЫЙ ВОПРОС: Что проще выжимать из мотора, а не из розетки, 50 и более % не хватающей эффективности? Или, 0.1%(ну, пусть 1-3%). ИТОГО, согласно здравого смысла, конечно там, где надо малого ресурса, для выхода в режим САМОХОДА.
Если избавиться от всех процессов которые вносят потери за счёт сопротивления то мы получим равновесную систему....сколько скачали столько и получили...но если сделать систему которая будет использовать энергию окружающего пространства для совершения работы то мы получим девайс который будет работать с сверхэффективной отдачей...осталось только собрать и все мы на коне...поэтому собирайте это можно сделать также легко как я написал...говорю вам серьезно потому как до нас это уже делали многие ....синяя изолента необязательна ....
Как скажите)
@@Selfchargingcar Илья я же о ветрогенераторах говорю...что мы получаем в них меньше чем тратим))) юморю....))) Хотя можно и другими способами ...но главное что это возможно)))
А с чего ты взял, что 44w это потери на трение ?
Инженер компании аджекс Ивченко неделю назад выставил видео с движком без обратного ЭДС
Японский городовой... Сколько воды... А замкнуть магнитное поле катушки не додумались? А это элементарно. А если если в противовес поставить вторую катушку на тот же магнитопровод, то всё начинает работать правильно...
Просто интересно. какими подпольными путями в 2020 году можно купить настолько плохой телефон с настолько же плохой видеозаписью, я искренне считал, что подобное качество ушло вместе с уходом кнопочных телефонов. Наверное старые запасы и отсутствие 3000р на новый смартфон любой подвальной безымянщины, качество в которых будет на 2-3 раза лучше и то.
Луче всётаки это в железе увидеть
Тогда вся сказанная Бредятина
рассыпется.
В генераторе нет противо ЭДС ))
Илья, 44 ватта на трение ? Ты сом веришь в то что говоришь ?
Молодец додумал таки вот рабочие образци уже давно в производстве-ua-cam.com/video/cxSTp4hsnIw/v-deo.html а вот уже станция- ua-cam.com/video/2k0UwHeHEXE/v-deo.html...
А серьезный какой ))
Живой ...
а где двигатель без противо-эдс? ))) противо-эдс легко убрать изменив намотку катушки но даже при всем при этом обычный генератор не даст 200%))
легко, - это как ? ПРосветите безграмотного...
@@MSN5880 а ты пошерсти ютуб и найдешь как))
@@коткотофеич шерсти не хватит...
Учите электротехнику...
Я уже давал комментарий по этому поводу ...многие просто невнимательно случают...
ua-cam.com/video/6GoXitOooSY/v-deo.html
Громкое название, а сам ролик -
НИ О ЧЁМ !
Ну как сказать - по-моему я тут много рассказал))) эксперименты дело такое - слов мало - опыту много)
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ.
Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью.
1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет.
2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) -
вопрос СЕ вами решён !!!
😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ.
Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью.
1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет.
2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) -
вопрос СЕ вами решён !!!
😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ.
Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью.
1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет.
2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) -
вопрос СЕ вами решён !!!
😏
Сегодня прочитал в ящике ваш ответ.
Не поленился, просмотрел ваш ролик полностью.
1. Признаюсь, по первости да, на первые 10-20 секунд просмотра изображения движущейся улицы из окна авто меня хватило, а дальше - нет.
2. Магн. подшипник давно придумал и сделал Г. В. Николаев. (Второе магнитное поле). Про это есть ролики в сети. И если действительно, проблема только в этом (увы, не уверен) -
вопрос СЕ вами решён !!!
😏
Сам гезнает что болтает 😂😂😂