Les comparto el video del manual de mi FZ 2.0 Para aclarar conceptos y del porque utilizamos esa viscosidad… Saludos masters ua-cam.com/video/gfE5g9leqQU/v-deo.html
Yo pongo motul 20w50 sintetico y asta la fecha me funciona super bien a penas tiene 27000 mil kilómetros y no le ha fallado nada del motor y la ocupo para repartir en aplicación de comida le meto 140 kilómetros por día y cada 4000 kilómetros le hago su cambio de aceite y su servicio completo
Esta en dependencia el clima ..si tienes un clima entre 20 a 40 grados tendrías que ponerte un 20w50 ..por ejemplo en mi moto pide el manual 10w50 pero son manuales hechos para Europa que son climas que andan entre 10 a menos grados y acá estamos entre 20 a más .
Hasta donde yo he podido ver master, los fabricantes haven un estudio por regiones. He podido ver un Manual de una FZ de mexico, uno de El Salvador y otro de ecuador… y cada manual recomienda diferente viscosidad. Por eso SIENPRE lo primero em validar es el manual
Estoy en chile, el manual me dice 10-40 pero les pregunto a los vendedores de yamaha y me recomiendan el 20-50, me dicen que lo recomiendan por que trabaja mejor a altas y bajas temperaturas
Si su manual dice 10 40 es lo correcto yo tengo una fz 16 2014 y el manual dice 20w40 y,o 20 w50 y tengo una honda invicta y el manual recomienda 10w30 siempre hay que respetar las indicaciones del fabricante la marca de aceite es al gusto de cada quien con lo que su mente esté más tranquila estará bien mientras respeten la viscosidad del aceite como observación al principio del video comenta usar refacciones originales y al final dice le quiere poner un filtro kyn qué pasó en que quedamos
Exacto master Como uds dice… respetemos las indicaciones del manual y seguro tendríamos moto para largo..! Lo del filtro k&n de aire… realmente no lo he utilizado en motos pequeñas, pero con motos de alta cilindrada.. se siente la diferencia desde el primer momento que lo pones… la moto tiene más respuesta… Y creo que tendrá la misma calidad que un oem, o de repente hasta mejor…
Hola buenas una pregunta maestro a mi fz en los dos primeros service le echaron 20 40 yamalube mineral y ahora le eche 10 40 semisintético de yamalube pero el motor calienta mucho ,me recomiendas subir a 15 50 ? O es normal que caliente a esa viscosidad?
Master, como has hecho para medir la temperatura.!? Has hecho pruebas con un termómetro láser o es tu impresión? En mi ignorancia la moto debería trabajar mejor con el aceite correcto y no con el más grueso. De hecho con el grueso, debería trabajar más forzada por ende la temperatura de trabajo debería de ser mayor. Quizá has cambiado la ruta o estás más tiempo en el tráfico… acordare que la moto se refrigera con aire… y quizá eso te da más sensación térmica
Yo en mi fz usaba 10/40se calentaba mucho subí al semi 15w50mejoro la temperatura un poco la potencia otra cosa en las calentadas el aseite en calentadas se adelgaza esa comparación de la sangre está mal ya q nosotros no se nos sube mucho la temperatura como para qué se nos adelgase la sangre saludos
Pregunta: la primera revisión de 500km de mi 2.0 le echaron 10w40 y después a los 1500 km le heche 20W50 y me toca esperar la revisión de los 3000km para hacharle de nuevo el 10w40 para seguirle echando ese ¿Tengo problema si la ando estos 1500km con 20w50 ?
Si tu moto está fabricada para usar 10w40 según el manual. Al ponerle 20w50 lo que pasa es que le aceleras es desgaste al motor… xq lo estas forzando a trabajar con un aceite más grueso… Lo ideal es siempre mantener la viscosidad original eso le alarga la vida al motor y lo mantiene en óptimo rendimiento. Yo personalmente lo cambiaría, si lo alargas a los 3mil. Puedes bajar la viscosidad al siguiente cambio… pero desde ese punto a los dos próximos cambios de aceite… tenes q validar constantemente que la moto no consuma aceite. Si consume, se generó desgaste y necesita el aceite más grueso. Si no consume, entonces podes mantener el aceite recomendado.
Hola!!! Te consulto... Compre una Fz 2.0 2018 y anteriormente el dueño la tenía con yamalube 10w40 y este último yo le puse yamalube 20w40 porque al momentos del service no consegui la que sabía usar. Si consigo el yamalube 10w40 puedo volver a ponerle (actualmente está haciendo frio y cuando le puse el 20w40 hacia muchísimo calor)
Le estaba colocando siempre Motul 20w50 y esta vez fuí y no había, ya que siempre cambio en el mismo lugar... Y le coloque Yamaluve full sintético me lo recomendó el mecánico y hoy empezó a botar humo blanco... Que debo hacer? 😊
Yo tengo una fz 2.0 y le hecho 20w 50 ya tiene 40mil km si le pongo 10w 40 puedo dañar mi motor, aclaro que el motor está bien con su respectivos mantenimientos preventivos, pero el mecánico de la Yamaha siempre que cambio el aceite le hecha 20w 50, les agradezco su ayuda
@@renzocmannucci554En fz va 10w40, tengo una fz con 100k y le puse siempre 20w40 y después le cambié a 20w50, lo peor que se le puede hacer a un Fz es echarle 20w50, es pesadisimo y no funciona bien en altas temperaturas siendo este el punto débil y el porque se le pone un 10w40, el fz es un motor medio calentón. Me vas a decir yo le hice 40k con 20w50, si amigo, pero como son motores buenísimos duran por más que los maltrates pero ya cuando llegues a los 70 80k por mas que le hagas los mantenimientos vas a empezar a ver que se jode por todos lados, eviten esa experiencia y averiguen bien que va
@@RucosEnMotopase de yamalu mineral 20w-50 a Motul full sintético 20w-50, y la siento un poco tosca al hacer los cambios o dar arranques, será por adaptación o algo y luego mejorara? Antes era suavecito todo. Es su primer cambio de aceite a los 500 km🤔
Máster como vas. Primero yo intentaría cambiar de marca de aceite, hay motores que parece les gusta más una marca que otra… manteniendo la viscosidad. Si el consumo persiste luego de probar otras marcas… entonces ya existe desgaste en los anillos, y deberías de probar con un 15w50 para ver si al subirle la viscosidad está deja de consumir tanto. Si persiste, la solución definitiva es abrir el motor y cambiar anillos y revisar que más se le puede hacer.
Mi Yamaha SZ 150CC dice Yamalube SAE 20w-40 es decir siempre debo colocar eso asi sea otra marca, porque Yamalube no se encuentra mucho en Ecuador hay mas el Motul
Siempre hay q respetar el SAE indicado en el manual. Y el motul es superior 100 veces al yamalube. Estas garantizado la vida de motor, Si optas por usar motul.
hola a todos... mi fz recientemente llego a los 130.000 kilometros y le aplico motul 7100 20w50 desde los 50.000 kilometros... y aunque no me crean... ni anillos me ha pedido :) saludos pd: funciona perfectamente.
Tengo mi fz 3.0 y el manual dice 10w40 desde el primer servicio le echaron 20w50 sin que yo supiera... ahora mismo tiene 4,891 kilómetros ¿sera que no pasa nada al poner 10w40?
Máster como vas.! Es una lástima que ni en las agencias respeten las indicaciones del manual. Ahora tenes que probar, mientras más rápido le saques el aceite y le metas el que le corresponde mejor. Metele un buen aceite sintético 10w40, que no sea yamalube y tenes q ver periódicamente si consume aceite. Si lo hace, entonces el daño ya está hecho… y tenes que subir viscosidad… a un 15w50 para que e salto no sea tan grande. Y retrasar más el desgaste prematuro del motor
Master… siempre lo recomendable es lo que siempre indica el manual. Si la compraste de segunda mano y el antiguo dueño usaba 20w50 deberías de mantenerlo. O probar bajar la viscosidad estando pendiente si consume o no aceite.
Master, experiencia personal o de amigos no tengo para compartirte porque no conozco gente que lo haya usado antes. Pero en europa es de los aceites más vendidos, tiene q ser bueno. Ojalá nos puedas contar tu experiencia de uso más adelante. Saludos
Tengo una fz 2.0 con 32 mil mk siempre xon 10 w40 le hice cambio de discios de clutch y el mecánico me recomendo cambiar a 20w40 motul 5100 sera que la embarre? Se puede regresar al que usaba o ya no ?
Lo ideal es mantener el aceite original master… el embrague se puede dañar por la calidad de aceite y muchas veces aunque parezca dañado… con solo poner un aceite de buena calidad los problemas se corrigen. A Un amigo con la misma moto un mecánico le dijo que tocaba cambiar el clutch… le recomendé poner 7100 10w40, y todos los problemas le desaparecieron de la moto. ASI Que no es solo de poner la viscosidad correspondiente también hay q colocar un aceite de calidad… si es full sintetico tenes asegurado el buen funcionamiento de la moto
Master según parece la fz16 si indica poner 20w50… me lo acaban de confirmar… ya cuando la renombrán a fz2.0 es que también se hizo cambio de viscosidad
Siempre usé en mi FZ FI año 2018 aceite 20W50 mineral, tiene 9.000 kms (pocos kilómetros para ser una moto de mas de 5 años). ¿Le puedo poner 10W40 full sintético o semisintético? o ya es demasiado tarde por el kilometraje hecho?. Aiuudaaa!! todos me dicen algo distinto 🙄
Hola cómo vas.! Pasarte de mineral a semi sintético, en mi experiencia no vas a sentir ninguna diferencia. Para mi tenes que poner fullsintetico. Que si podes bajar a 10w40, lo podes hacer. PERO, tenes que llevar un control semanal del nivel de aceite, para ver si la moto lo va consumiendo o no. Si no consume, entonces podes seguir con 10w40 sin ningún problema.
@@RucosEnMoto Hola! cambié a Full sintético hace 15 dias, la moto anda mucho mejor , tiene 9mil kmts y siempre le hice los cambios a mitad de kilómetraje de la duración del aceite, pero en la salida del exosto/caño de escape me apareció un poquito de aceite. ¿A que se debe? ¿Tendré que ponerle semisintético ?
Hola @slag226, lo importante es chequear si la moto no consume aceite y el nivel se mantiene. Si todo está bien con eso, puede ser efecto detergente del aceite que está limpiando el motor y no hay que preocuparse. La moto está relativamente nueva para que tenga problemas con el motor
Tengo una FZ2. 0 modelo 2019 me encuentro en Bogotá el Manuel de usuario indica que el aceite es 20w 40 pero ese viscosidad no se encuentra, cuando la compre nueva en el concesionario le echaron 10w40 semisintetico ya tiene 60 mil km y se lo cambie a un motul 15w50 semisintetico el cambio si se hizo el correcto o puedo dañar el motor
Master saludos a hasta la tierrita.! Podes usar 20w50… diferencias con el 20w40 recomendado del manual. Técnicamente no existe, ya que es la misma Biscosidad o espesor del aceite… pero químicamente mejorado capaz de soportar una temperatura más alta de trabajo. Bajar al 10w40, es demasiado delgado o poco espeso para lo que el ingeniero que desarrolló la moto a especificado para ella. El 15w50 esta a 1 peldaño abajo de lo recomendado… podrías probar y validar si no consume aceite… si lo hace… lo ideal es subir un escalón
Se lo cambiaba cada 4mil, pero estuve considerando hacerlo cada 5mil. Porque, el aceite salía demasiado bien. Recordar que el 7100, está hecho para rendir 10mil km o 1 año. Lo que pase primero.
Master, por cascabeleo entiendo que se mueve por que esta flojo… y si puede ser que en el ensamble la persona no apretó bien las tuercas. Revisa todos los puntos de apriete y fijación… no sta de mas ponerle fijador azul para evitar que la vibración las vuelva a soltar
mmmm la verdad no se bien de esto, yo tengo una FZ FI 2.0, uso el super mobil, siempre e usado ese desde que la compre no se si esta bien o si lo debo cambiar que me dicen
Máster como vas.! Para mi ese es uno de los mitos que hay que derribar, donde el mecánico o nosotros creemos que por que la moto o tu carro tiene muchos kms hay que subir la viscosidad del aceite. Conozco Yamahas Fz 2.0, con más de 300mil kilómetros, amigos que hacen delivery, que siempre han usado un buen aceite y han tenido el mantenimiento al día de su moto. Dónde toda la vida han usado 10w40 full sintético y la moto trabaja como nueva. Ya que el motor está hecho para trabaje con ese aceite hasta sus últimos días.
Oigan es recomendable pasar de aceite mineral a aceite full sintético tengo una fz 16(es de segunda mano) modelo 2013 ya tiene 59 000, y segundo el manual dice que use 20w50 pero siempre a usado 10w40 sigo usando el mismo grado o uso la del manual. Y de antemano gracias a los que me puedan ayudar.
Masters, yo al darme cuenta del error se lo hubiera sacado al instante y le hubiera puesto el que es… Al darle kilómetros, estas fatigando los materiales con un aceite más grueso, eso a la larga puede ser contraproducente.
Que pasa si a mí Fazer 150 le pongo aceite 20w 40 en su primer cambio de aceite? Yo la usa como moto de trabajo y al día le meto muchos km y pensaba un sar un aceite Motul mineral
Master, si ya la recorriste mas de dos cambios con 20w50, probablemente el motor ya se desgastó y se acomodó al aceite más grueso. podes probar… metiéndole 10w40 PEROOOOO… tenes que estar chequiando el nivel de aceite en cada salida… o todos los días Xq al colocarle nuevamente un aceite más delgado… posiblemente el motor lo consuma… Si no lo consume, entonces… llegaste a tiempo… y retroceder sin problemas
Que ondas bro , yo compré una moto de segunda mano pero el dueño anterior le ponía 20/50 es 2011 pero el manual dice que hay que ponerle 15/40 . Y yo los mantenimientos que le he hecho le pongo 20/50 y esa es mi duda sí le pongo lo que dice el manual o seguir con el 20/50. Que me recomiendas. Saludos.
Según usando el 20/50 master El motor ya se adaptó a esa viscosidad y bajarla puede ser perjudicial. se podría mejorar el rendimiento usando un fullsintetico si en este momento usa mineral o semi
@@RucosEnMoto hoy por hoy le pongo semisintético castrol porque le puse Motul mineral y los cambios duros y no me daba neutro tan fácil, probé Valvoline mineral y ya caliente no tenía precion en el embrague y así de error y ensayó llegué al castrol ( pero un mecánico de confianza me dice que el castrol no es muy bueno) el me recomienda Petronas sprinta mineral. Saludos desde Berlín.
El Castrol es bueno… pero tenes q ser un reloj en el mantenimiento de la moto… si te pasas comienza a dar problemas. Nunca lo he usado en moto, pero en el carro he notado esos síntomas ya que el carro me comienza a perder prestaciones. De calidad tiene que ser bueno xq Castrol es el aceite oficial de las motos BMW (en la botella bmw aceite oficial, loq va adentro es Castrol) es un secreto a voces… aunque por supuesto hay mejores. Personalmente recomiendo… repsol racing full sintético y motul 7100 fullsintetico. Los he usado y excelentes. De los dos ahora estoy usando el 7100 (en la FZ, r3 y r1) y las motos van de toque..! hasta hoy no he probado otro mejor. Siempre digo, q al probar el 7100 ya no se regresa a nada mas. Es más caro pero a mi punto personal vale la pena. De otras marcas, no te podría dar opinión xq no tengo amigos que lo usen y tampoco yo he experimentado.
Mi moto apenas tiene unos meses y 1000km cuando la compre le quite el aceite de la marca por un castrol actevo 20w50 y apenas se le hizo el segundo cambio a los 500km con otro 20w50 aun estoy a tiempo para poder pasarme a un semi sintetico 15w50?
No sería tan drástico el cambio hacia abajo… del 20 al 15, podes hacerlo pero como tiempre recomiendo… cuando lo hagas, tenes que estar chequeando mínimo 2 veces a la semana si la moto no está consumiendo aceite. Si lo hace… tenes q regresar al 20w50
Amigo me ayudas con una duda tengo una 250 cc con 2700 km le pusieron el motul 15W50 full sintético pero mi manual dice 10W40 ya mismo llega para el tercer cambio de aceite sera que puedo volver a lo que dice mi manual 10w40 gracias buen video...
Tenes que probar master… Metele 10w40 PERO Tenes que chequear 2 veces por semana que la moto no consuma aceite. Si no consume podes mantener el aceite que indica el manual 👍🏻 Entre el 10w40 y el 15w50, hay diferencia pero no tan critica como con el 20w50
Mientras mantengas la viscosidad indicada por el fabricante… pondes pondré mineral, semi o full sintetico. Pero claramente los beneficios de un aceite mineral, jamás serán los de un sintético.
Tengo una fz 3.0 manual dice 10w40 pero en las 2 mantenciones que le he hecho en la consecionaria de la marca le han hechado 20w50 podré volver al 10w40? Tiene 5300km
Master, si no tiene mucho recorrido puedes probar… regresando al 10w40, pero tenes que ver si este cambio genera consumo de aceite. Si existe consumo, tenes que subir nuevamente al 20w50
Sin duda alguna master.! Una moto como la FZ2.0 3.0, están hechas para trabajar con aceite de baja calidad como el mineral. 💩 Por eso recomiendan, cambiar cada 3mil km Si colocas un aceite premium sintético ⚗️ hecho y diseñado para motos de alto rendimiento… en una FZ el aceite va más que sobrado. Tengo amigos que se lo cambian cada 10mil km… y sin problemas, ninguna queja... AUNQUE yo lo siento excesivo… PERO si ves las motos europeas… “todas” trabajan con estos intervalos largos. (10mil km o 1 año) Yo siendo conservador lo cambiaría cara 5mil km… si pensas alargarlo. Y estás más que protegido si hablamos de motul 7100. Saludos
Master una analogía fácil, esto es como las medicinas. Ud toma medicinas originales o genéricas? Mientras mejor el producto consumido o adquirido… mejor resultado se tiene. Los manuales dan una referencia de lo “mínimo aceptable” pero si ud puede permitirse ponerle algo superior a su moto. Créame que se lo va a agradecer.
Master, podes usar el 10w40 sin problema. Se mantiene la misma viscosidad del aceite en 10… y mejoras la protección térmica subiendo del w30 al w40 En los nuevos estándares de aceite, el w30 para la motos a ido desapareciendo. Para situarse en el w40.
Si master podes regresar. Subir para buscar la viscosidad indicada por el fabricante siempre es factible. Lo que no se recomienda es bajar de viscosidad… Se da el mismo efecto que al poner un aceite más grueso… se genera desgaste acelerado de las piezas del motor y clutch Por eso hay q mantenerse siempre en la misma línea del fabricante
Si master, puedes usarlo porque mantienes la viscosidad o el espesor del aceite en 20. Pasar de w40 a w50, te indica q tendrás una mayor protección termina… el w40 está pensado para ser usado en lugares con climas de 40 grados el w50 pensado para usarse en países con temperaturas de 50 grados. En los dos casos tenes buena protecccion y listo para ir al Dakar. Al final observando, las especificaciones técnicas de los aceites he visto que se están standarizando en 10w40 y 20w50… según los fabricantes de motos se especializan cada vez más en la manufactura de sus motores. Pero siempre existes estas variaciones… ya que existen motos con sus años de servicio que cuando fueron hechas… a lo mejor el standar era 20w30 y ahora el nuevo standar es 20w50
Yo tengo una benelli tnt 150 , el manual dice 20w 50 , antes le hechaba 10w40 , alguien me dice si estoy en lo correcto apenas tiene 12,000km y le estoy comenzando a hechar 20w50 por que el manual lo dice
Importante seguir las instrucciones del manual master. Recordemos que los ingenieros que crean un motor hacen pruebas y saben con que viscosidad, va ir mejor y tendrá la mayor vida útil. Ni el mecánico oficial de tu marca de moto de tu país y ni el cuñado, sabe más que la recomendación del manual.
en la agencia le pusieron a mi fz 25 el 10w50 mientras que en el manual dice 10w40 me he fijado recién porque toca cambio de aceite y tenía el bote a la mitad para hacerlo, será que ya es muy tarde?
Master, de hecho el 10w50 da mas protección que el 10w40. El aceite en términos de viscosidad o grosor es el mismo… pero el w50 es un aceite “evolucionado” 10w40 10w50 10w60 Son compatibles… donde el último es mas caro… por que te protege mucho mas en condiciones extremas. Si usas una buena marca, podes seguir usando ese, que la moto anda mas protegida que en el w40
@@RucosEnMoto no man, si es mas caro y puede ser full sintético pero es un aceite de mayor viscosidad, el motor viene diseñado para una viscosidad especifica, de nada me sirve porque la viscosidad cinematica del aceite (50) en trabajo es mayor por lo que puede llegar a desgastar los anillos del pistón ya que la tolerancia entre los anillos y el cilindro esta calculada para un sae 40, la SAE TE DICE que puedes usar un aceite +-5 grados pero para el arranque en frío y no hay problema (el número que lleva la W) pero q por ningún motivo puedes cambiar la viscosidad cinematica (la segunda parte de la fórmula que es la viscosidad del lubricante a 100 grados celcius)
Master si el manual indica 10w40, ese se debe de usar de por vida. Yo recomiendo motul, posiblemente haya mejores, pero en mi experiencia le pones un full sintético a la FZ y la moto se transforma. El motor funciona mejor, la moto corre más y le podes exigir sabroso sin temor a nada.
Master Con un aceite mineral y semisintetico yo no me pasaría de los 3mil km exactos. Con un full sintético lo he usado hasta los 4mil km… y el aceite sale casi nuevo, rojo Ferrari… por lo que considero se puede usar incluso hasta los 5mil…. PERO SOLO USO MOTUL… no meto las manos por otra marca…
Master, fíjate que nunca he usado liquimoly y ninguno de mis conocidos lo usan. No podría verter opinión o veredicto sobre el, de lo contrario no estaría siendo objetivo. Y te estaría inventando cualquier argumento. Lo poco que se, es que un aceite que lo ocupan mucho en carreras en europa. Por lo que debe de ser bueno. Pero también recordemos que los aceites para carreras, enfatizan el performance y minimizan un poco de la protecccion del motor… para alcanzar el máximo rendimiento. Ejemplo… en motul existe el 300V, un aceite de carreras, que según los ingenieros de motul se tiene de botar después de cada carrera… xq después de 200km ya no protege el motor y el desgaste aumenta entre las piezas metálicas. Por eso aunque te da “más poder” yo no lo uso… y me voy a la opción de protección y alto rendimiento del 7100 Con la expectativa de que el motor me dure y me de lo mejor de sí, por mucho tiempo.
Master, con manual en mano se puede reclamar o gestionar que lo cambien. Como contradecir lo que recomienda el ingeniero que hizo el motor y que le hizo pruebas para saber con que aceite trabaja mejor.
No se por que se complican gastando más de la cuenta, en el manual está el tipo de aceite con el que funciona bien, tengo dos Yamaha y funcionan a la perfección con el Mineral Yamalube 10w40 como indica el manual, este motor no te pide ni semi ni full sintético, trabaja más que perfecto con el mineral y es un buen aceite. Hasta en una Fz25 he probado este yamalube mineral y funciona perfecto.
Máster como vas… Pues a mi mecánicos Yamaha… va me recomendaron no poner yamalube por ser un aceite básico. Y ellos habían determinado ciertas anomalías. Así que prefiero curarme en salud. Y personalmente cuando lo he usado… me ha decepcionado el rendimiento. El manual te recomienda un mínimo, aceptable…. Y lo mínimo que recomienda el manual es yamalube. De ahí, hacia arriba hay mejores opciones. Que si mineral o sintético…? Pues yo cuando me compro medicina o vitaminas… si puedo permitírmelo… procuro comprar la mejor… Misma analogía con el aceite… quieres mejor rendimiento y andar sobrado en protección (aunque no lo requiera la moto) por ser de baja cilindrada para eso existe el aceite sintetico. Si quieres poner lo justo… mineral… Como siempre digo… cada quien cuida su moto… a su manera. Saludos y buenas rutas
@@RucosEnMoto El aceite no es medicina, lo mejor o no en aceite, decir que una marca x ajena a Yamaha hace mejores aceites es dudoso, ni el full es mejor para motos de baja cilindrada, ni el mineral es malo, al contrario, yo dudo de esos mecánicos que te han hablado mal de yamalube, porque en cuanto a rendimiento me quedo con Yamalube 100 por ciento, confío en las motos yamaha como confío en su aceite, he probado Castrol, Motul, Amsoil, Liqui Moly, Repsol y llego a lo mismo, mejor Yamalube. Así la experiencia propia.
@uzielcc Yamaha no fabrica aceites… los Aceites de Yamaha los fabrica Motul. Utilizando SOLO el 30% de su fórmula. Ósea solo ocupan la base, el resto son aditivos que solo Motul utiliza en sus productos. Te dejo el dato xq muchos piensan que Yamaha hace aceites. Y eso es totalmente falso y lógicamente es simple marketing. Máster si a vos te funciona bien, seguilo ocupando. Este mundo es de probar y determinar a base a sensaciones y experiencias que le funciona mejor a tu moto. Personalmente y mi círculo de amigos moteros…. Todos coincidimos que Motul es lo mejor. Puede ser que si o que no… al final, todos ocupamos loq sentimos que va mejor. Saludos y muchas rutas
@@RucosEnMoto Si a eso vamos ni motos fabrica, ninguna empresa de autos o motos fabrica sus automóviles o motos, son empresas sub contratadas, eso así es en todo mundo, es como decir que Apple fabrica sus teléfono, obvio no. Ni sus aceites ni sus motos son fabricadas directamente por yamaha, pero su calidad es indiscutible. Quien crea que Yamaha fabrica aceites está equivocado, ni las empresas como Motul fabrican sus aceites, se los encargan a empresas petroleras como Exxon Mobil, Shels, etc, Así que ni motul fabrica desde cero sus aceite. Aun los aditivos que trae un litro de aceite viene de diferentes fabricantes, la base viene de un fabricante y los aditivos de otro o varios fabricantes. Todo depende de la formula del que lo manda a hacer. Así que ni Yamaha ni Motul crean aceites, dependen de otros fabricantes petroleros para sus bases.
@@RucosEnMoto Y con respecto a que Motul es lo mejor es subjetivo, no creo que sea mejor que Amsoil, no se según estudios de laboratorio la base del Motul es sencilla, pero funciona bien obvio.
Tengo una Yamaha v star 650 y el manual dise sea 10w40 y me vendieron un aceite 20w50 v twin full sintético pero no le e echó el cambio desconfío del aceite mi moto la acabo de comprar pero tiene 5,500 kilómetros
Master lo ideal es siempre respetar el manual. Ni tu distribuidor de aceite, ni el mecánico en la agencia… puede contradecir lo que indica el manual, que fue hecho por las personas que fabricaron el motor y saben como y con que… funcionaba mejor… por eso te indican cuál viscosidad poner.
@@RucosEnMoto ahorita le puse mineral puedo ponerle el sintetico en el proximo cambio de aceite? y cada cuantos kilometros es recomendable hacerle el cambio?
Claro master luego puedes poner fullsintetico… Y me cuentas cómo va la moto… cuando hagas el cambio… seguro que te maravillaras..! Personalmente en la r1 yo lo cambio entre 3 y 4mil km… (USANDO MOTUL) y el aceite sale como NUEVO… y eso que el motor por las revs y temperaturas que alcanza pues machaca sabroso el aceite… En una FZ o motores por debajo de 300… YO lo haría a los 4mil… o incluso hasta los 5mil… y estarías más que cubierto… porque no machacan el aceite tanto… como un motor de altas prestaciones… Que el manual indica que a los 3mil…!!! pues claro… el manual está pensado, para el uso de aceite mineral… que es lo más barato que podes poner… un aceite q a los 3mil ya está quemado… y ha perdido todas sus propiedades
Master, lo ideal es poner siempre loq indica el manual. El 20w50 de Buena marca esta perfecto, es el aceite mas grueso y con mejor con mejor protección al calor. Pero se recomienda poner Si El manual lo indica.
Master exactamente no recuerdo el precio del combo, pero imposible que salga mas de 10dolares (filtro-empaque) El filtro vale 5 dólares El empaque no es necesario cambiarlo en cada cambio de aceite, si está en buen estado. Pero siempre hay que revisarlo…
Gracias por el dato, yo creo que en febrero comprare la FZ, por el momento ando una Freedom CR2 que por cierto en mi canal tengo dos videos hablando de ella, buenisma de hecho. Saludos bro.
@@MotoMotoSV Si necesitas un contacto para comprar la fz te lo puedo facilitar, cuando ya estes por ir a traerla. Ya me doy una vuelta a tu canal... y me subscribo, para apoyar el talento local
Si tu motor venía fabricado para trabajar con 10w40 según manual. El daño ya está hecho master… el problema de poner un aceite más grueso del indicado, es que envejeces el motor más rápido… le generas holguras a las piezas internas… lo que significa descaste acelerado, reduciéndole la vida al motor.
Podes usar el 15w50 de motul Recorda que el 15… es el grosor de aceite El w40 o w50… indica los grados de temperatura ambiente en la que el aceite trabaja óptimamente… En términos sencillos… El w40 trabaja hasta temperaturas de 40grados El w50, trabajaría el temperaturas de hasta 50grados Entonces al mantener el espesor… y aumentar la protección en altas temperaturas de funcionamiento… Estarías más que preparado y protegido para irte al Dakar 🙌🏻 En ciertos países, como en espana y peru… podes encontrar hasta 10w60 en motul sintetico… Las empresas hacen un estudio y envían los lubricantes más adecuados a las temperaturas de los países donde tienen distribución.
Hola Rucos, saludos desde Colombia. Mi pregunta, compre de segunda mano una fz modelo 2017, la tengo have varios meses y por recome dacion del anterior dueño le estoy colocando motul 20w50 7100 sintetico, no tengo manual, debo bajarme al que tu recomiendas 10w o me quedo con el que ya le estoy colocando?????
Master Seguí utilizando el 20w50, si el motor no fue hecho para esta viscosidad. Ya con el uso constante… las piezas ya tienen la holgura o el “desgaste” por usar un aceite más grueso. Lo ideal es mantenerlo… No es recomendable bajar la viscosidad, después de un uso prolongado de un aceite más grueso. Si el motor fue hecho para trabajar con ese aceite entonces estás más que protegido. Saludos hasta la tierrita master..! Bella colombia 🇨🇴
Excelente un aceite y excelente elección master Te expongo mi caso… la R1… el manual indica que podes usar 10w40 y 15w50.. con los dos, según el manual del fabricante… debería trabajar en excelente armonía. Yo pongo 10w40, porque el motor está nuevo y el aceite es más fino o delgado, sin abandonar la protección. El 15/50 es un poco más grueso… posiblemente genere más fricción entre las piezas. Desde mi punto de vista… quizá lo utilizaría cuando el motor ya tenga unos 50mil km… cuando ya exista desgaste y si observo consumo de aceite. De lo contrario y si esto no pasa… seguiré con el 10w40…
Si master, Porque me querían obligar a poner aceite mineral yamalube… y como castigo a no aceptar un aceite tan malo… me quitaron la garantía de la moto… 🥹 Claramente ya no iba a regresar… Motul es otro nivel… es más factible que explote con yamalube… 😅
Noc si tenes una FZ actualmente… pero si no fallo en los primeros 1mil km, con ese aceite q trae de fábrica… ya no fallará… ponele el 7100 sin miedo… sentirás q la moto trabaja… mejor que nunca… Para mi fue un cambio… brutal… fue como pasar de un moto diésel a una de gasolina… fina fina… el motor te lo va a agradecer…
@@RucosEnMoto si tengo una fz esta nueva ,si eso are porqué asi le hacen en las agencias aqui en mexico la gixxer era igual llebaba 10 40 y le ponian 20 50 pienso que es por economico que es.gracias y saludos.
Claro el 20/50 es el aceite más barato en el marcado… así incrementan sus ganancias… y se aseguran de dañar el motor del cliente más rápido… para que compren otra moto lo más pronto posible… Saludos hasta mexico master
@@RucosEnMoto también tengo fz 2.0 y el manual dice 20w40 o en su defecto 20w50 no 10w40 no se como es que el suyo dice otra cosa si el manual es el mismo para todas las motos de la misma referencia, no afirmes cosas que no son que terminas jodiendo el motor de alguien más
Si, así es. El manual especifica 20w40. El motor y características de una moto de mayor cilindrada es muy DIFERENTE no se como le pone lo mismo a ambas motos
Buen dato master, para no pasar la rosca cuando se tiene el cárter caliente… ya que los materiales están dilatados… en esos casos siempre es recomendable usar un torquimetro para no dañar la rosca. Si no se tiene, lo ideal es dejar enfriar el cárter, así se evita este tipo de problema.
Master el manual indica 1.1 litros, con cambio de filtro de aceite 1.0 litros, sin cambio de filtro de aceite Yo siempre cambio filtro en cada mantenimiento, aunque el manual en unas motos dice que es intercalado… uno si y uno no… pero cambiarlo me da más tranquilidad.
No master, Recorda que el “humo blanco” al encender la moto, puede ser generado mucha veces y podemos confundirlo por la condensación del vapor de agua. Sobretodo si vives en una zona fría o en días de invierno. Esto pasa por los residuos de gasolina que quedan en el escape, al momento de apagar la moto. Se condensan y surge este efecto. Si el humo blanco se mantiene en todo momento mientras está encendida o mientras se conduce la moto. Entonces si es problema de consumo de aceite.
El manual !!!!!!! Según el manual cada 3000km tenes que ver luz de válvulas ¿ dónde se vio eso? ; el manual es todo para que la lleves a los servis y gastes ;
yo le ponia 20 -50 y en un viaje largo dañe el estator cuando sacamos el filtro de aceite viejo esta muy dañado el papel del filtro parece que le pegaron con algo pero fue el aceite que no podia passr
@@RucosEnMoto tsss la verdad que si fue un viaje de 4:30 horas y le di corrido 3 sin problemas alos 15 minutos de que me avia parado a decasar media hora empezo a sonar tan feo el motor que no tiene idea me espante y psss le di sin parar al destino a pagar grua de regreso estaror dañado 😮💨 pero gracias a videos de youtuve supe lo que tenia supe como areglarla y ps quedo al cie s seguir viajando ✨🌟🛵
De echo con ese aceite 10w 40 la estas dañando ya que no es moto de alto rendimiento, mucha gente cree que ponerle aceite sintético a una moto la mejora y la verdad no, lo mejor en motos es usar el aceite que te recomienda el manual o el 20w 50, no crean lo que dice ese compa
Les comparto el video del manual de mi FZ 2.0
Para aclarar conceptos y del porque utilizamos esa viscosidad…
Saludos masters
ua-cam.com/video/gfE5g9leqQU/v-deo.html
Amigo una pregunta tengo una moto suzuki fa50 q aceite lleva la tranmicion es por q no se ?? Esa es 2tiempo 50cc
Yo pongo motul 20w50 sintetico y asta la fecha me funciona super bien a penas tiene 27000 mil kilómetros y no le ha fallado nada del motor y la ocupo para repartir en aplicación de comida le meto 140 kilómetros por día y cada 4000 kilómetros le hago su cambio de aceite y su servicio completo
Calidad garantizada con ese aceite 👌🏼
Yo igual le Pongo el Motul semi sintético 20/50 y se lo cambio cada 5 mil Km ya van 3 ocasiones y no he tenido ningún detalle con la moto, buen video
Esta en dependencia el clima ..si tienes un clima entre 20 a 40 grados tendrías que ponerte un 20w50 ..por ejemplo en mi moto pide el manual 10w50 pero son manuales hechos para Europa que son climas que andan entre 10 a menos grados y acá estamos entre 20 a más .
Hasta donde yo he podido ver master, los fabricantes haven un estudio por regiones.
He podido ver un Manual de una FZ de mexico, uno de El Salvador y otro de ecuador… y cada manual recomienda diferente viscosidad.
Por eso SIENPRE lo primero em validar es el manual
Estoy en chile, el manual me dice 10-40 pero les pregunto a los vendedores de yamaha y me recomiendan el 20-50, me dicen que lo recomiendan por que trabaja mejor a altas y bajas temperaturas
Si su manual dice 10 40 es lo correcto yo tengo una fz 16 2014 y el manual dice 20w40 y,o 20 w50 y tengo una honda invicta y el manual recomienda 10w30 siempre hay que respetar las indicaciones del fabricante la marca de aceite es al gusto de cada quien con lo que su mente esté más tranquila estará bien mientras respeten la viscosidad del aceite como observación al principio del video comenta usar refacciones originales y al final dice le quiere poner un filtro kyn qué pasó en que quedamos
Exacto master
Como uds dice… respetemos las indicaciones del manual y seguro tendríamos moto para largo..!
Lo del filtro k&n de aire… realmente no lo he utilizado en motos pequeñas, pero con motos de alta cilindrada.. se siente la diferencia desde el primer momento que lo pones… la moto tiene más respuesta…
Y creo que tendrá la misma calidad que un oem, o de repente hasta mejor…
Hola buenas una pregunta maestro a mi fz en los dos primeros service le echaron 20 40 yamalube mineral y ahora le eche 10 40 semisintético de yamalube pero el motor calienta mucho ,me recomiendas subir a 15 50 ? O es normal que caliente a esa viscosidad?
Master, como has hecho para medir la temperatura.!? Has hecho pruebas con un termómetro láser o es tu impresión?
En mi ignorancia la moto debería trabajar mejor con el aceite correcto y no con el más grueso. De hecho con el grueso, debería trabajar más forzada por ende la temperatura de trabajo debería de ser mayor.
Quizá has cambiado la ruta o estás más tiempo en el tráfico… acordare que la moto se refrigera con aire… y quizá eso te da más sensación térmica
Yo en mi fz usaba 10/40se calentaba mucho subí al semi 15w50mejoro la temperatura un poco la potencia otra cosa en las calentadas el aseite en calentadas se adelgaza esa comparación de la sangre está mal ya q nosotros no se nos sube mucho la temperatura como para qué se nos adelgase la sangre saludos
Pregunta: la primera revisión de 500km de mi 2.0 le echaron 10w40 y después a los 1500 km le heche 20W50 y me toca esperar la revisión de los 3000km para hacharle de nuevo el 10w40 para seguirle echando ese
¿Tengo problema si la ando estos 1500km con 20w50 ?
Si tu moto está fabricada para usar 10w40 según el manual.
Al ponerle 20w50 lo que pasa es que le aceleras es desgaste al motor… xq lo estas forzando a trabajar con un aceite más grueso…
Lo ideal es siempre mantener la viscosidad original eso le alarga la vida al motor y lo mantiene en óptimo rendimiento.
Yo personalmente lo cambiaría, si lo alargas a los 3mil. Puedes bajar la viscosidad al siguiente cambio… pero desde ese punto a los dos próximos cambios de aceite… tenes q validar constantemente que la moto no consuma aceite.
Si consume, se generó desgaste y necesita el aceite más grueso.
Si no consume, entonces podes mantener el aceite recomendado.
Hola!!! Te consulto... Compre una Fz 2.0 2018 y anteriormente el dueño la tenía con yamalube 10w40 y este último yo le puse yamalube 20w40 porque al momentos del service no consegui la que sabía usar. Si consigo el yamalube 10w40 puedo volver a ponerle (actualmente está haciendo frio y cuando le puse el 20w40 hacia muchísimo calor)
cada cuando se cambia el aceite con ese motuo 7100 10w 40?
Master,
El aceite está hecho para durar 10mil km / 1 año, en óptimas condicionas.
Yo lo cambio cada 5mil y el aceite sale como nuevo
Le estaba colocando siempre Motul 20w50 y esta vez fuí y no había, ya que siempre cambio en el mismo lugar... Y le coloque Yamaluve full sintético me lo recomendó el mecánico y hoy empezó a botar humo blanco... Que debo hacer? 😊
Yo tengo una fz 2.0 y le hecho 20w 50 ya tiene 40mil km si le pongo 10w 40 puedo dañar mi motor, aclaro que el motor está bien con su respectivos mantenimientos preventivos, pero el mecánico de la Yamaha siempre que cambio el aceite le hecha 20w 50, les agradezco su ayuda
Consejo 20w40 o 20w50 lo que indica el manual es lo ideal, lo otro es todo promoción.
Yo le hecho yamalube 10w 40 a mi moto es una fz 2.0
De que parte eres, mi manual dice 20w40 pero desde que la compre el concesionario de yamaha le echan 10w40 noce porque porque en el manual dice 20w40
Pt yo siento desde que le echo 20w50 siento que esta rara mi fz2.0
@@renzocmannucci554En fz va 10w40, tengo una fz con 100k y le puse siempre 20w40 y después le cambié a 20w50, lo peor que se le puede hacer a un Fz es echarle 20w50, es pesadisimo y no funciona bien en altas temperaturas siendo este el punto débil y el porque se le pone un 10w40, el fz es un motor medio calentón. Me vas a decir yo le hice 40k con 20w50, si amigo, pero como son motores buenísimos duran por más que los maltrates pero ya cuando llegues a los 70 80k por mas que le hagas los mantenimientos vas a empezar a ver que se jode por todos lados, eviten esa experiencia y averiguen bien que va
Tu lo has dicho bro, si el manual dice 10w40, ponle ese grado de viscosidad,
Pero la fz160 es 20w50
Puedo pasar de Mineral a Semi sintético?
Si master, no hay problema.
Pero en mi opinión no vas a sentir mucha diferencia…. El salto de calidad se siente cuando usas full sintético
@@RucosEnMotopase de yamalu mineral 20w-50 a Motul full sintético 20w-50, y la siento un poco tosca al hacer los cambios o dar arranques, será por adaptación o algo y luego mejorara? Antes era suavecito todo. Es su primer cambio de aceite a los 500 km🤔
@@juliocesarmachacam.3615usa aceite mineral los sintético t dañaba el motor
Que tal master fijate que mi moto siempre al cambio de aceite, cada 1500 baja 300 ml, le hechaba un aceite 10w40
Máster como vas.
Primero yo intentaría cambiar de marca de aceite, hay motores que parece les gusta más una marca que otra… manteniendo la viscosidad.
Si el consumo persiste luego de probar otras marcas… entonces ya existe desgaste en los anillos, y deberías de probar con un 15w50 para ver si al subirle la viscosidad está deja de consumir tanto.
Si persiste, la solución definitiva es abrir el motor y cambiar anillos y revisar que más se le puede hacer.
Mi Yamaha SZ 150CC dice Yamalube SAE 20w-40 es decir siempre debo colocar eso asi sea otra marca, porque Yamalube no se encuentra mucho en Ecuador hay mas el Motul
Siempre hay q respetar el SAE indicado en el manual. Y el motul es superior 100 veces al yamalube.
Estas garantizado la vida de motor, Si optas por usar motul.
hola a todos... mi fz recientemente llego a los 130.000 kilometros y le aplico motul 7100 20w50 desde los 50.000 kilometros... y aunque no me crean... ni anillos me ha pedido :)
saludos
pd: funciona perfectamente.
Que vale ese aceite ?
@howardrenteriarojas1055 en El Salvador 🇸🇻 como 15 dólares aprox
Tengo mi fz 3.0 y el manual dice 10w40 desde el primer servicio le echaron 20w50 sin que yo supiera... ahora mismo tiene 4,891 kilómetros ¿sera que no pasa nada al poner 10w40?
Máster como vas.!
Es una lástima que ni en las agencias respeten las indicaciones del manual. Ahora tenes que probar, mientras más rápido le saques el aceite y le metas el que le corresponde mejor.
Metele un buen aceite sintético 10w40, que no sea yamalube y tenes q ver periódicamente si consume aceite.
Si lo hace, entonces el daño ya está hecho… y tenes que subir viscosidad… a un 15w50 para que e salto no sea tan grande. Y retrasar más el desgaste prematuro del motor
Yo tengo una fz fi con 100mil kilometros, pero siempre le puesto motul 20w-50 y hasta ahora va bien
El motor no a ocupado su rreparada
Mineral o sintético?
@@deniszuniga6555 sintetico
Que pasa si le pongo 15w-50 a la fz
Yo tengo una moto Lifan cheetah 100 y uso Motul sintético 20 50 debería bajar de viscosidad que me recomiendas..
Master… siempre lo recomendable es lo que siempre indica el manual. Si la compraste de segunda mano y el antiguo dueño usaba 20w50 deberías de mantenerlo. O probar bajar la viscosidad estando pendiente si consume o no aceite.
En mi manual de usuario dice Aceite recomendado YAMALUBE TIPO SAE 20W-40 ENTONCES NO SE QUE HACER
Recomendable siempre usar el que indica el manual sensei
Excelente video, amigo a mi 2.0 modelo 2021 le puse liqui molly 10w40, que tanto me recomienda ese aceite amigo
Master, experiencia personal o de amigos no tengo para compartirte porque no conozco gente que lo haya usado antes.
Pero en europa es de los aceites más vendidos, tiene q ser bueno.
Ojalá nos puedas contar tu experiencia de uso más adelante.
Saludos
@@RucosEnMoto claro que si amigo cualquier novedad lo comparto, la compre de segunda mano, alguna recomendación bro? Le agradezco de antemano
Motul y repsol son mis referencias master, pero en aceites full sinteticos… esto si quieres sacarle el máximo potencial a tu moto y sin preocupaciones
Tengo una ybr 125 factor y también uso 10w 40 como dice el manual
Excelente master 👌🏼
Excelente video muchas gracias 👍 muchas bendiciones 🙏
Con. Cambio de filtro no toca hecharle un poquito más ?
100ml
Yo le pongo semisentico ..pero tambien le kiero meter sintetico ..le afectara si cambien de aceite ??
Afecta si bajas calidad… pero si es de subir… todo es mejor
Tengo una fz 2.0 con 32 mil mk siempre xon 10 w40 le hice cambio de discios de clutch y el mecánico me recomendo cambiar a 20w40 motul 5100 sera que la embarre? Se puede regresar al que usaba o ya no ?
Lo ideal es mantener el aceite original master… el embrague se puede dañar por la calidad de aceite y muchas veces aunque parezca dañado… con solo poner un aceite de buena calidad los problemas se corrigen.
A Un amigo con la misma moto un mecánico le dijo que tocaba cambiar el clutch… le recomendé poner 7100 10w40, y todos los problemas le desaparecieron de la moto.
ASI Que no es solo de poner la viscosidad correspondiente también hay q colocar un aceite de calidad… si es full sintetico tenes asegurado el buen funcionamiento de la moto
Puedo usar ese aceite en una ybr 125 totalmente nueva o que me recomiendas soy de merida
Claro que si master sin duda alguna. Saludos
Cómo se sabe . Y se reconoce un aceite 100%originL de motul 7100. Estoy por cambiarlo, pero veo que lo falsifican mucho ..gracias por la ayuda
Ufff difícil como saberlo máster, lo mejor es ir directo al distribuidor… así lo hago yo.
La mia es fz 16 modelo 2011 y le empeze a poner 20 w 50 semisintetico 5000 el nuevo que salio, pero no tengo el manual 🥲
Master según parece la fz16 si indica poner 20w50… me lo acaban de confirmar… ya cuando la renombrán a fz2.0 es que también se hizo cambio de viscosidad
El Manuel se descarga en internet solo buscan el modelo de la moto y marca
Siempre usé en mi FZ FI año 2018 aceite 20W50 mineral, tiene 9.000 kms (pocos kilómetros para ser una moto de mas de 5 años). ¿Le puedo poner 10W40 full sintético o semisintético? o ya es demasiado tarde por el kilometraje hecho?. Aiuudaaa!! todos me dicen algo distinto 🙄
Hola cómo vas.!
Pasarte de mineral a semi sintético, en mi experiencia no vas a sentir ninguna diferencia.
Para mi tenes que poner fullsintetico.
Que si podes bajar a 10w40, lo podes hacer. PERO, tenes que llevar un control semanal del nivel de aceite, para ver si la moto lo va consumiendo o no.
Si no consume, entonces podes seguir con 10w40 sin ningún problema.
@@RucosEnMoto Muchísimas gracias por la respuesta!! pensé que a los 9mil kilómetros ya no se podía probar el cambio.Saludos!
@@RucosEnMoto Hola! cambié a Full sintético hace 15 dias, la moto anda mucho mejor , tiene 9mil kmts y siempre le hice los cambios a mitad de kilómetraje de la duración del aceite, pero en la salida del exosto/caño de escape me apareció un poquito de aceite. ¿A que se debe? ¿Tendré que ponerle semisintético ?
Hola @slag226, lo importante es chequear si la moto no consume aceite y el nivel se mantiene.
Si todo está bien con eso, puede ser efecto detergente del aceite que está limpiando el motor y no hay que preocuparse.
La moto está relativamente nueva para que tenga problemas con el motor
@@RucosEnMoto Muchas gracias genio! ahora puedo disfrutar tranquilo del mejor andar que tiene!
Que kilometraje tiene tu fz amigo ?
Yo ando usando el 10w40 ipone 4 stroke en mi fz 3.0
Buen aceite master.!
Yo la vendí hace rato, pero on motul… para mi iba perfecta
Tengo una FZ2. 0 modelo 2019 me encuentro en Bogotá el Manuel de usuario indica que el aceite es 20w 40 pero ese viscosidad no se encuentra, cuando la compre nueva en el concesionario le echaron 10w40 semisintetico ya tiene 60 mil km y se lo cambie a un motul 15w50 semisintetico el cambio si se hizo el correcto o puedo dañar el motor
Master saludos a hasta la tierrita.!
Podes usar 20w50… diferencias con el 20w40 recomendado del manual.
Técnicamente no existe, ya que es la misma Biscosidad o espesor del aceite… pero químicamente mejorado capaz de soportar una temperatura más alta de trabajo.
Bajar al 10w40, es demasiado delgado o poco espeso para lo que el ingeniero que desarrolló la moto a especificado para ella.
El 15w50 esta a 1 peldaño abajo de lo recomendado… podrías probar y validar si no consume aceite… si lo hace… lo ideal es subir un escalón
Cada cuantos kilómetros le cambias el motul?
Se lo cambiaba cada 4mil, pero estuve considerando hacerlo cada 5mil. Porque, el aceite salía demasiado bien.
Recordar que el 7100, está hecho para rendir 10mil km o 1 año. Lo que pase primero.
Una pregunta sabes si es normal el cascabeleo en el tubo de escape? es fz 16 2.0
Master, por cascabeleo entiendo que se mueve por que esta flojo… y si puede ser que en el ensamble la persona no apretó bien las tuercas. Revisa todos los puntos de apriete y fijación… no sta de mas ponerle fijador azul para evitar que la vibración las vuelva a soltar
mmmm la verdad no se bien de esto, yo tengo una FZ FI 2.0, uso el super mobil, siempre e usado ese desde que la compre no se si esta bien o si lo debo cambiar que me dicen
Personalmente no lo he usado.
Pero siempre he escuchado que es super bueno.!
compañero mi moto tiene 44milkilometros que aceite me recomiendas lo compre de segunta
Master te comento
-Marcas motul o repsol
-Viscosidad la que indica tu manual
-tipo de aceite Full sintetico, sin duda alguna
todo depende del kilometraje si la fz tiene un kilometraje alto es recomendable echarle 20-50w
Máster como vas.!
Para mi ese es uno de los mitos que hay que derribar, donde el mecánico o nosotros creemos que por que la moto o tu carro tiene muchos kms hay que subir la viscosidad del aceite.
Conozco Yamahas Fz 2.0, con más de 300mil kilómetros, amigos que hacen delivery, que siempre han usado un buen aceite y han tenido el mantenimiento al día de su moto. Dónde toda la vida han usado 10w40 full sintético y la moto trabaja como nueva.
Ya que el motor está hecho para trabaje con ese aceite hasta sus últimos días.
Oigan es recomendable pasar de aceite mineral a aceite full sintético tengo una fz 16(es de segunda mano) modelo 2013 ya tiene 59 000, y segundo el manual dice que use 20w50 pero siempre a usado 10w40 sigo usando el mismo grado o uso la del manual. Y de antemano gracias a los que me puedan ayudar.
Master, vas a sentir una mejora indescriptible en prestaciones cuando te decidas a poner full sintético.
@@RucosEnMoto gracias bro me sirvió de mucho tu consejo y tu video entonces si cambiaré a full sintético
Mi 2.0 2022 le ponía siempre 10w40 pero me dieron por error 20w50 se lo tiró o lo dejo unos 3 mil kilómetros?
Masters, yo al darme cuenta del error se lo hubiera sacado al instante y le hubiera puesto el que es…
Al darle kilómetros, estas fatigando los materiales con un aceite más grueso, eso a la larga puede ser contraproducente.
@@RucosEnMoto tiene apena 7k kilómetros no la e movido se lo voy a cambiar
Que pasa si a mí Fazer 150 le pongo aceite 20w 40 en su primer cambio de aceite? Yo la usa como moto de trabajo y al día le meto muchos km y pensaba un sar un aceite Motul mineral
Si el Manuel indica ponerle esa viscosidad no pasa nada… pero si te indica algo diferente, estás maltratando el motor y e clutch
Hola ruco, anteriormente usaba 10w40 full sintético y por error le pusieron 20w50 full sintético, podría volver al 10w40? Tengo la misma moto mod 2020
Master,
si ya la recorriste mas de dos cambios con 20w50, probablemente el motor ya se desgastó y se acomodó al aceite más grueso.
podes probar… metiéndole 10w40
PEROOOOO… tenes que estar chequiando el nivel de aceite en cada salida… o todos los días
Xq al colocarle nuevamente un aceite más delgado… posiblemente el motor lo consuma…
Si no lo consume, entonces… llegaste a tiempo… y retroceder sin problemas
si esta con sintentico, debes seguir con sintetico, despues la graduacion la q mas te sienta mejor
Que ondas bro , yo compré una moto de segunda mano pero el dueño anterior le ponía 20/50 es 2011 pero el manual dice que hay que ponerle 15/40 .
Y yo los mantenimientos que le he hecho le pongo 20/50 y esa es mi duda sí le pongo lo que dice el manual o seguir con el 20/50. Que me recomiendas. Saludos.
Según usando el 20/50 master
El motor ya se adaptó a esa viscosidad y bajarla puede ser perjudicial.
se podría mejorar el rendimiento usando un fullsintetico si en este momento usa mineral o semi
@@RucosEnMoto hoy por hoy le pongo semisintético castrol porque le puse Motul mineral y los cambios duros y no me daba neutro tan fácil, probé Valvoline mineral y ya caliente no tenía precion en el embrague y así de error y ensayó llegué al castrol ( pero un mecánico de confianza me dice que el castrol no es muy bueno) el me recomienda Petronas sprinta mineral.
Saludos desde Berlín.
El Castrol es bueno… pero tenes q ser un reloj en el mantenimiento de la moto…
si te pasas comienza a dar problemas. Nunca lo he usado en moto, pero en el carro he notado esos síntomas ya que el carro me comienza a perder prestaciones.
De calidad tiene que ser bueno xq Castrol es el aceite oficial de las motos BMW (en la botella bmw aceite oficial, loq va adentro es Castrol) es un secreto a voces… aunque por supuesto hay mejores.
Personalmente recomiendo… repsol racing full sintético y motul 7100 fullsintetico. Los he usado y excelentes.
De los dos ahora estoy usando el 7100 (en la FZ, r3 y r1) y las motos van de toque..!
hasta hoy no he probado otro mejor. Siempre digo, q al probar el 7100 ya no se regresa a nada mas.
Es más caro pero a mi punto personal vale la pena.
De otras marcas, no te podría dar opinión xq no tengo amigos que lo usen y tampoco yo he experimentado.
Quizás por eso mi motor de mi fzs 2.0 se siente bastante suelto no sé, no se siente socadito de sonido sera el aceite que recomienda yamaha?
Master, personalmente el yamalube no me gusta como funciona.
Te recomiendo motul o Repsol, full sintetico los dos… y vas a notar un cambio bestial
Mi moto apenas tiene unos meses y 1000km cuando la compre le quite el aceite de la marca por un castrol actevo 20w50 y apenas se le hizo el segundo cambio a los 500km con otro 20w50 aun estoy a tiempo para poder pasarme a un semi sintetico 15w50?
No sería tan drástico el cambio hacia abajo… del 20 al 15, podes hacerlo pero como tiempre recomiendo… cuando lo hagas, tenes que estar chequeando mínimo 2 veces a la semana si la moto no está consumiendo aceite.
Si lo hace… tenes q regresar al 20w50
Amigo me ayudas con una duda tengo una 250 cc con 2700 km le pusieron el motul 15W50 full sintético pero mi manual dice 10W40 ya mismo llega para el tercer cambio de aceite sera que puedo volver a lo que dice mi manual 10w40
gracias buen video...
Tenes que probar master…
Metele 10w40 PERO Tenes que chequear 2 veces por semana que la moto no consuma aceite. Si no consume podes mantener el aceite que indica el manual 👍🏻
Entre el 10w40 y el 15w50, hay diferencia pero no tan critica como con el 20w50
Y si uno le cambia de aceite de otra clase de aceite puede ocacionar problemas al motor? Por favor q alguien diga
Mientras mantengas la viscosidad indicada por el fabricante… pondes pondré mineral, semi o full sintetico.
Pero claramente los beneficios de un aceite mineral, jamás serán los de un sintético.
Cuánto de aceite celepine
Máster como estas.!
El Manual de la moto indica 1.10 litros
Tengo una fz 3.0 manual dice 10w40 pero en las 2 mantenciones que le he hecho en la consecionaria de la marca le han hechado 20w50 podré volver al 10w40? Tiene 5300km
Podes probar bajando y revisando el consumo de aceite… si no consume entonces podes mantener el 10w40
@@RucosEnMoto Cómo puedo ir probando y bajando a qué se refiere, podría explicarme porfavor
Hola ruco, mi fz 2.0 tiene 18 mil km y hace poco le puse 20w50 pasa algo o mejor le vuelvo a poner el 10w40, el cambio lo hice hace poco
Master, si no tiene mucho recorrido puedes probar… regresando al 10w40, pero tenes que ver si este cambio genera consumo de aceite.
Si existe consumo, tenes que subir nuevamente al 20w50
Buenas tardes, si le pongo ese sintetico 10w 40 los cambios se los puedo hacer cada 4000km porqué el manual marca cada 3000 pero se me hace muy pronto
Sin duda alguna master.!
Una moto como la FZ2.0 3.0, están hechas para trabajar con aceite de baja calidad como el mineral. 💩 Por eso recomiendan, cambiar cada 3mil km
Si colocas un aceite premium sintético ⚗️ hecho y diseñado para motos de alto rendimiento… en una FZ el aceite va más que sobrado.
Tengo amigos que se lo cambian cada 10mil km… y sin problemas, ninguna queja... AUNQUE yo lo siento excesivo…
PERO si ves las motos europeas… “todas” trabajan con estos intervalos largos. (10mil km o 1 año)
Yo siendo conservador lo cambiaría cara 5mil km… si pensas alargarlo. Y estás más que protegido si hablamos de motul 7100.
Saludos
@@RucosEnMoto gracias colega yo tenia una gixxer y se lo cambiaba el 7100 10w 40 casa 4000 y sin problemas yo creo que optare por ese regimen
Excelente master
Les recomiendo 7100 20w50 motul full sintético El fabricante dice cambiar a los 5000 km yo lo cambio a los 3000
Mi fz 2.0 tiene casi 29 mil km y siempre he usado la viscosidad 20w 50 ¿puedo cambiarle el aceite a 10w 40?
Master, con esos km lo recomendable es que te mantengas en 20w50
Pero porque 7100 si el manual de mi fz 2.0 2020 dice 10w 40 aceite 5100😮
Master una analogía fácil, esto es como las medicinas. Ud toma medicinas originales o genéricas?
Mientras mejor el producto consumido o adquirido… mejor resultado se tiene.
Los manuales dan una referencia de lo “mínimo aceptable” pero si ud puede permitirse ponerle algo superior a su moto. Créame que se lo va a agradecer.
Si mi Manual dice 10w30 pero le pusieron un 10w40 crees que tenga algún problema ?
Master, podes usar el 10w40 sin problema.
Se mantiene la misma viscosidad del aceite en 10… y mejoras la protección térmica subiendo del w30 al w40
En los nuevos estándares de aceite, el w30 para la motos a ido desapareciendo. Para situarse en el w40.
@@RucosEnMoto Gracias bro por el dato ✨
La w es de winter invierno nada que ver w40 w50 jsjsjd
Hola al día de hoy como te va con tu moto cuantos km llevas recorridos?
Master
Tiene 150mil km y la Moto como nueva… no se le ha hecho cambio de ninguna pieza de motor.
Eso por la calidad del aceite.
La moto siempre le puse Motul Sintético 20w50 (según manual), en el último cambio el mecánico le puso 10w40, puedo regresar al 20w50?
Si master podes regresar.
Subir para buscar la viscosidad indicada por el fabricante siempre es factible.
Lo que no se recomienda es bajar de viscosidad…
Se da el mismo efecto que al poner un aceite más grueso… se genera desgaste acelerado de las piezas del motor y clutch
Por eso hay q mantenerse siempre en la misma línea del fabricante
En mi manual recomienda un 20w40 pero aquí donde vivo no hay esa viscosidad puedo usar 20w50 tomando en cuenta que le hice overhall hace un año
Si master, puedes usarlo porque mantienes la viscosidad o el espesor del aceite en 20.
Pasar de w40 a w50, te indica q tendrás una mayor protección termina…
el w40 está pensado para ser usado en lugares con climas de 40 grados
el w50 pensado para usarse en países con temperaturas de 50 grados.
En los dos casos tenes buena protecccion y listo para ir al Dakar.
Al final observando, las especificaciones técnicas de los aceites he visto que se están standarizando en 10w40 y 20w50…
según los fabricantes de motos se especializan cada vez más en la manufactura de sus motores.
Pero siempre existes estas variaciones… ya que existen motos con sus años de servicio que cuando fueron hechas… a lo mejor el standar era 20w30 y ahora el nuevo standar es 20w50
Yo tengo una benelli tnt 150 , el manual dice 20w 50 , antes le hechaba 10w40 , alguien me dice si estoy en lo correcto apenas tiene 12,000km y le estoy comenzando a hechar 20w50 por que el manual lo dice
Importante seguir las instrucciones del manual master.
Recordemos que los ingenieros que crean un motor hacen pruebas y saben con que viscosidad, va ir mejor y tendrá la mayor vida útil.
Ni el mecánico oficial de tu marca de moto de tu país y ni el cuñado, sabe más que la recomendación del manual.
@@RucosEnMoto ok muchas gracias me has ayudado a salir en dudas 👌💯
en la agencia le pusieron a mi fz 25 el 10w50 mientras que en el manual dice 10w40 me he fijado recién porque toca cambio de aceite y tenía el bote a la mitad para hacerlo, será que ya es muy tarde?
Master, de hecho el 10w50 da mas protección que el 10w40.
El aceite en términos de viscosidad o grosor es el mismo… pero el w50 es un aceite “evolucionado”
10w40
10w50
10w60
Son compatibles… donde el último es mas caro… por que te protege mucho mas en condiciones extremas.
Si usas una buena marca, podes seguir usando ese, que la moto anda mas protegida que en el w40
@@RucosEnMoto no man, si es mas caro y puede ser full sintético pero es un aceite de mayor viscosidad, el motor viene diseñado para una viscosidad especifica, de nada me sirve porque la viscosidad cinematica del aceite (50) en trabajo es mayor por lo que puede llegar a desgastar los anillos del pistón ya que la tolerancia entre los anillos y el cilindro esta calculada para un sae 40, la SAE TE DICE que puedes usar un aceite +-5 grados pero para el arranque en frío y no hay problema (el número que lleva la W) pero q por ningún motivo puedes cambiar la viscosidad cinematica (la segunda parte de la fórmula que es la viscosidad del lubricante a 100 grados celcius)
Master si el manual indica 10w40, ese se debe de usar de por vida.
Yo recomiendo motul, posiblemente haya mejores, pero en mi experiencia le pones un full sintético a la FZ y la moto se transforma. El motor funciona mejor, la moto corre más y le podes exigir sabroso sin temor a nada.
@@RucosEnMoto ósea el mejor es motul 10w40 full sintético ?
Master en mi experiencia es lo mejor que he usado.! 👌🏼
Cada cuantos km recomendas cambiar aceite
Master
Con un aceite mineral y semisintetico yo no me pasaría de los 3mil km exactos.
Con un full sintético lo he usado hasta los 4mil km… y el aceite sale casi nuevo, rojo Ferrari… por lo que considero se puede usar incluso hasta los 5mil…. PERO SOLO USO MOTUL… no meto las manos por otra marca…
@@RucosEnMoto muchas gracias yo uso full sintético y lo hacia cada 2 mil😅
(Aceite liquimoly) lo recomendarías?
Master,
fíjate que nunca he usado liquimoly y ninguno de mis conocidos lo usan.
No podría verter opinión o veredicto sobre el, de lo contrario no estaría siendo objetivo.
Y te estaría inventando cualquier argumento.
Lo poco que se, es que un aceite que lo ocupan mucho en carreras en europa. Por lo que debe de ser bueno.
Pero también recordemos que los aceites para carreras, enfatizan el performance y minimizan un poco de la protecccion del motor… para alcanzar el máximo rendimiento.
Ejemplo… en motul existe el 300V, un aceite de carreras, que según los ingenieros de motul se tiene de botar después de cada carrera… xq después de 200km ya no protege el motor y el desgaste aumenta entre las piezas metálicas.
Por eso aunque te da “más poder” yo no lo uso… y me voy a la opción de protección y alto rendimiento del 7100
Con la expectativa de que el motor me dure y me de lo mejor de sí, por mucho tiempo.
Hoy lleve a revisión preventiva y me le pusieron 20w50 a mi moto y usaba uno con menor grosor pero lo hicieron sin mi consentimiento
Master, con manual en mano se puede reclamar o gestionar que lo cambien.
Como contradecir lo que recomienda el ingeniero que hizo el motor y que le hizo pruebas para saber con que aceite trabaja mejor.
No se por que se complican gastando más de la cuenta, en el manual está el tipo de aceite con el que funciona bien, tengo dos Yamaha y funcionan a la perfección con el Mineral Yamalube 10w40 como indica el manual, este motor no te pide ni semi ni full sintético, trabaja más que perfecto con el mineral y es un buen aceite. Hasta en una Fz25 he probado este yamalube mineral y funciona perfecto.
Máster como vas…
Pues a mi mecánicos Yamaha… va me recomendaron no poner yamalube por ser un aceite básico. Y ellos habían determinado ciertas anomalías. Así que prefiero curarme en salud.
Y personalmente cuando lo he usado… me ha decepcionado el rendimiento.
El manual te recomienda un mínimo, aceptable…. Y lo mínimo que recomienda el manual es yamalube.
De ahí, hacia arriba hay mejores opciones.
Que si mineral o sintético…?
Pues yo cuando me compro medicina o vitaminas… si puedo permitírmelo… procuro comprar la mejor…
Misma analogía con el aceite… quieres mejor rendimiento y andar sobrado en protección (aunque no lo requiera la moto) por ser de baja cilindrada para eso existe el aceite sintetico.
Si quieres poner lo justo… mineral…
Como siempre digo… cada quien cuida su moto… a su manera.
Saludos y buenas rutas
@@RucosEnMoto El aceite no es medicina, lo mejor o no en aceite, decir que una marca x ajena a Yamaha hace mejores aceites es dudoso, ni el full es mejor para motos de baja cilindrada, ni el mineral es malo, al contrario, yo dudo de esos mecánicos que te han hablado mal de yamalube, porque en cuanto a rendimiento me quedo con Yamalube 100 por ciento, confío en las motos yamaha como confío en su aceite, he probado Castrol, Motul, Amsoil, Liqui Moly, Repsol y llego a lo mismo, mejor Yamalube. Así la experiencia propia.
@uzielcc Yamaha no fabrica aceites… los
Aceites de Yamaha los fabrica Motul.
Utilizando SOLO el 30% de su fórmula. Ósea solo ocupan la base, el resto son aditivos que solo Motul utiliza en sus productos.
Te dejo el dato xq muchos piensan que Yamaha hace aceites. Y eso es totalmente falso y lógicamente es simple marketing.
Máster si a vos te funciona bien, seguilo ocupando. Este mundo es de probar y determinar a base a sensaciones y experiencias que le funciona mejor a tu moto.
Personalmente y mi círculo de amigos moteros…. Todos coincidimos que Motul es lo mejor.
Puede ser que si o que no… al final, todos ocupamos loq sentimos que va mejor.
Saludos y muchas rutas
@@RucosEnMoto Si a eso vamos ni motos fabrica, ninguna empresa de autos o motos fabrica sus automóviles o motos, son empresas sub contratadas, eso así es en todo mundo, es como decir que Apple fabrica sus teléfono, obvio no. Ni sus aceites ni sus motos son fabricadas directamente por yamaha, pero su calidad es indiscutible. Quien crea que Yamaha fabrica aceites está equivocado, ni las empresas como Motul fabrican sus aceites, se los encargan a empresas petroleras como Exxon Mobil, Shels, etc, Así que ni motul fabrica desde cero sus aceite. Aun los aditivos que trae un litro de aceite viene de diferentes fabricantes, la base viene de un fabricante y los aditivos de otro o varios fabricantes. Todo depende de la formula del que lo manda a hacer. Así que ni Yamaha ni Motul crean aceites, dependen de otros fabricantes petroleros para sus bases.
@@RucosEnMoto Y con respecto a que Motul es lo mejor es subjetivo, no creo que sea mejor que Amsoil, no se según estudios de laboratorio la base del Motul es sencilla, pero funciona bien obvio.
Tengo una Yamaha v star 650 y el manual dise sea 10w40 y me vendieron un aceite 20w50 v twin full sintético pero no le e echó el cambio desconfío del aceite mi moto la acabo de comprar pero tiene 5,500 kilómetros
Master lo ideal es siempre respetar el manual. Ni tu distribuidor de aceite, ni el mecánico en la agencia… puede contradecir lo que indica el manual, que fue hecho por las personas que fabricaron el motor y saben como y con que… funcionaba mejor… por eso te indican cuál viscosidad poner.
Le pongo mineral o sintetico?
Yo te recomiendo el sintético a todas luces
@@RucosEnMoto ahorita le puse mineral puedo ponerle el sintetico en el proximo cambio de aceite? y cada cuantos kilometros es recomendable hacerle el cambio?
Claro master luego puedes poner fullsintetico… Y me cuentas cómo va la moto… cuando hagas el cambio… seguro que te maravillaras..!
Personalmente en la r1 yo lo cambio entre 3 y 4mil km… (USANDO MOTUL) y el aceite sale como NUEVO… y eso que el motor por las revs y temperaturas que alcanza pues machaca sabroso el aceite…
En una FZ o motores por debajo de 300… YO lo haría a los 4mil… o incluso hasta los 5mil… y estarías más que cubierto… porque no machacan el aceite tanto… como un motor de altas prestaciones…
Que el manual indica que a los 3mil…!!! pues claro… el manual está pensado, para el uso de aceite mineral… que es lo más barato que podes poner… un aceite q a los 3mil ya está quemado… y ha perdido todas sus propiedades
Buen día, una Yamaha crux en clima tropical, cuál aceite me recomiendas? Normalmente uso el 20 w 50
Master, lo ideal es poner siempre loq indica el manual. El 20w50 de Buena marca esta perfecto, es el aceite mas grueso y con mejor con mejor protección al calor.
Pero se recomienda poner Si El manual lo indica.
Amigo excelente video.... oye cuanto vale el kit de filtro y el empaque en la yamaha..???
Master
exactamente no recuerdo el precio del combo, pero imposible que salga mas de 10dolares (filtro-empaque)
El filtro vale 5 dólares
El empaque no es necesario cambiarlo en cada cambio de aceite, si está en buen estado. Pero siempre hay que revisarlo…
Gracias por el dato, yo creo que en febrero comprare la FZ, por el momento ando una Freedom CR2 que por cierto en mi canal tengo dos videos hablando de ella, buenisma de hecho. Saludos bro.
@@MotoMotoSV Si necesitas un contacto para comprar la fz te lo puedo facilitar, cuando ya estes por ir a traerla.
Ya me doy una vuelta a tu canal... y me subscribo, para apoyar el talento local
Y el 15W 50 5100???
Yo usaba mi fz para chamba d repartos, no se si hacía bien meterle 20w50 ya que la moto la usaba todo el día
Si tu motor venía fabricado para trabajar con 10w40 según manual.
El daño ya está hecho master…
el problema de poner un aceite más grueso del indicado, es que envejeces el motor más rápido… le generas holguras a las piezas internas… lo que significa descaste acelerado, reduciéndole la vida al motor.
@@RucosEnMoto ahora tengo una ventó lithiium 150 el aceite me indica 15w40, pero no existe en motul y la ocuparé para lo mismo
Podes usar el 15w50 de motul
Recorda que el 15… es el grosor de aceite
El w40 o w50… indica los grados de temperatura ambiente en la que el aceite trabaja óptimamente…
En términos sencillos…
El w40 trabaja hasta temperaturas de 40grados
El w50, trabajaría el temperaturas de hasta 50grados
Entonces al mantener el espesor… y aumentar la protección en altas temperaturas de funcionamiento…
Estarías más que preparado y protegido para irte al Dakar 🙌🏻
En ciertos países, como en espana y peru… podes encontrar hasta 10w60 en motul sintetico…
Las empresas hacen un estudio y envían los lubricantes más adecuados a las temperaturas de los países donde tienen distribución.
@@RucosEnMoto muchas gracias
@@RucosEnMoto la moto me dice 900 ml d aceite pero igual tiene filtro cuanto en realidad debo meterle d aceite incluyendo con el cambio d filtro
Hola Rucos, saludos desde Colombia.
Mi pregunta, compre de segunda mano una fz modelo 2017, la tengo have varios meses y por recome dacion del anterior dueño le estoy colocando motul 20w50 7100 sintetico, no tengo manual, debo bajarme al que tu recomiendas 10w o me quedo con el que ya le estoy colocando?????
Master
Seguí utilizando el 20w50, si el motor no fue hecho para esta viscosidad. Ya con el uso constante… las piezas ya tienen la holgura o el “desgaste” por usar un aceite más grueso.
Lo ideal es mantenerlo… No es recomendable bajar la viscosidad, después de un uso prolongado de un aceite más grueso.
Si el motor fue hecho para trabajar con ese aceite entonces estás más que protegido.
Saludos hasta la tierrita master..! Bella colombia 🇨🇴
Y9 tengo mi moto fz 2.0 y desde que lo compre lo hecho 20w50 y ya tengo 54 mil km y todo biem. Y no lo cmabio por nada al 20w50
5100 o 7000?
Y vos sos ingeniero donde???
15w50 cintetico que tal
Excelente un aceite y excelente elección master
Te expongo mi caso… la R1… el manual indica que podes usar 10w40 y 15w50.. con los dos, según el manual del fabricante… debería trabajar en excelente armonía.
Yo pongo 10w40, porque el motor está nuevo y el aceite es más fino o delgado, sin abandonar la protección.
El 15/50 es un poco más grueso… posiblemente genere más fricción entre las piezas.
Desde mi punto de vista… quizá lo utilizaría cuando el motor ya tenga unos 50mil km… cuando ya exista desgaste y si observo consumo de aceite.
De lo contrario y si esto no pasa… seguiré con el 10w40…
mi fz con 130,000 km se rie de tu video ... puro 20 w50 y se escucha como nueva
5100 o 7000 bro cfm tengo la FZ 2.0 2017 la compré de 2da
Y tu solo lo llevaste al primer servicio?
Si master,
Porque me querían obligar a poner aceite mineral yamalube… y como castigo a no aceptar un aceite tan malo…
me quitaron la garantía de la moto… 🥹
Claramente ya no iba a regresar…
Motul es otro nivel… es más factible que explote con yamalube… 😅
@@RucosEnMoto eso si es lo que ando pensando lo malo esk si falla algo estaria costoso
Noc si tenes una FZ actualmente… pero si no fallo en los primeros 1mil km, con ese aceite q trae de fábrica… ya no fallará… ponele el 7100 sin miedo… sentirás q la moto trabaja… mejor que nunca…
Para mi fue un cambio… brutal… fue como pasar de un moto diésel a una de gasolina… fina fina… el motor te lo va a agradecer…
@@RucosEnMoto si tengo una fz esta nueva ,si eso are porqué asi le hacen en las agencias aqui en mexico la gixxer era igual llebaba 10 40 y le ponian 20 50 pienso que es por economico que es.gracias y saludos.
Claro el 20/50 es el aceite más barato en el marcado… así incrementan sus ganancias… y se aseguran de dañar el motor del cliente más rápido… para que compren otra moto lo más pronto posible…
Saludos hasta mexico master
En resumidas palabras..... Hay que poner el aceite que dice el manual!!..
🇦🇷estas equibocado pana el manual dise espesificamente 10w40semisintetico
el manual dice 20w40
Master
Si tu manual dice 20w40… entonces ese es el correcto… ponelo sin duda alguna.! 👍🏻
El mío dice 10w40. 👌🏼
@@RucosEnMoto que año es tu moto ?? es la 3.0 ?
Master
Es una Una FZ2.0 del 2020
@@RucosEnMoto también tengo fz 2.0 y el manual dice 20w40 o en su defecto 20w50 no 10w40 no se como es que el suyo dice otra cosa si el manual es el mismo para todas las motos de la misma referencia, no afirmes cosas que no son que terminas jodiendo el motor de alguien más
Si, así es. El manual especifica 20w40. El motor y características de una moto de mayor cilindrada es muy DIFERENTE no se como le pone lo mismo a ambas motos
Ese filtro es igual a la Pulsar 160
Nunca he visto uno de pulsar, pero si es igual.. seguro los que tiene pulsar usan en el yamaha
Ojo que el cambio de aceite no se puede hacer con la moto caliente por que se daña la rosca del tornillo del Aceite.
Buen dato master, para no pasar la rosca cuando se tiene el cárter caliente… ya que los materiales están dilatados… en esos casos siempre es recomendable usar un torquimetro para no dañar la rosca.
Si no se tiene, lo ideal es dejar enfriar el cárter, así se evita este tipo de problema.
@@RucosEnMoto exelente detalle, no lo sabia
¿Cuantos litros lleva?
Según manual 1.1 litros
Pero casi q el 99.99% de los usuarios le ponen 1
@@RucosEnMoto pero realmente como dice el manual 1.1 litros y como usted mismo dice respetemos lo que dice el manual
Master el manual indica
1.1 litros, con cambio de filtro de aceite
1.0 litros, sin cambio de filtro de aceite
Yo siempre cambio filtro en cada mantenimiento, aunque el manual en unas motos dice que es intercalado… uno si y uno no… pero cambiarlo me da más tranquilidad.
@@RucosEnMoto oye bro después del cambio de aceite no te salió humo blanco solo al prenderla??
No master,
Recorda que el “humo blanco” al encender la moto, puede ser generado mucha veces y podemos confundirlo por la condensación del vapor de agua. Sobretodo si vives en una zona fría o en días de invierno.
Esto pasa por los residuos de gasolina que quedan en el escape, al momento de apagar la moto. Se condensan y surge este efecto.
Si el humo blanco se mantiene en todo momento mientras está encendida o mientras se conduce la moto.
Entonces si es problema de consumo de aceite.
Este men no sabe es nada
Falso
El manual !!!!!!! Según el manual cada 3000km tenes que ver luz de válvulas ¿ dónde se vio eso? ; el manual es todo para que la lleves a los servis y gastes ;
yo le ponia 20 -50 y en un viaje largo dañe el estator cuando sacamos el filtro de aceite viejo esta muy dañado el papel del filtro parece que le pegaron con algo pero fue el aceite que no podia passr
Que mala experiencia sensei
Pero si puede ser que el exceso de presión que causa el aceite más grueso lo haya dañado.
@@RucosEnMoto tsss la verdad que si fue un viaje de 4:30 horas y le di corrido 3 sin problemas alos 15 minutos de que me avia parado a decasar media hora empezo a sonar tan feo el motor que no tiene idea me espante y psss le di sin parar al destino a pagar grua de regreso estaror dañado 😮💨 pero gracias a videos de youtuve supe lo que tenia supe como areglarla y ps quedo al cie s seguir viajando ✨🌟🛵
De echo con ese aceite 10w 40 la estas dañando ya que no es moto de alto rendimiento, mucha gente cree que ponerle aceite sintético a una moto la mejora y la verdad no, lo mejor en motos es usar el aceite que te recomienda el manual o el 20w 50, no crean lo que dice ese compa