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今ここの高層ビルのホテルに泊まってるんだが、ホテルのWi-FiからUA-cam開いたらオススメにこの動画出てきて草
今回は改訂版の動画ですねめちゃくちゃ見やすくなってますねトークと映像、間の使い方が絶妙…！
だいまつさんの声は聞き心地がよく、1回目はランニングしながらラジオ感覚で音声だけ聞きました！2回目は映像を見ながら楽しみました他の方がおっしゃるように、だいまつさんの動画はそこへ行きたくなりますね！いつか大阪府、市から案件が来るのでは？応援しています！
ありがとうございます！しかもいつもスパチャ、、、神です、、、🥺大阪からの案件、そんなん来たらめっちゃ嬉しいですね笑
以前、この辺に住んでました。もう20年近く前です。駅前の今シークルや病院のある場所は広大な空き地でアウトレットくらいしかない場所で、りんくうタウン駅も薄暗かったので、今の賑わいは本当によくここまで持ち直したなぁと思います。
多分アウトレットが受けたからでしょ
今のところ混雑してるわけでもなく閑散としているわけでもない。いきなり大きくするのではなく少しずつ魅力を発信して綺麗な街を作る。りんくうタウンも非常に魅力あるところになりつつありますね。個人的には犬を散歩してる人が多いのが気に入ってます。糞を片付けられるゴミ箱も設置されてますし。
たしかに！ちゃんと訪れる人のこととかを第一に考えて街づくりをしている感じがして好きです
@@daimatsudokodemo 梅田から平日限定とはいえ片道600円で行けるバスがあるのもいいですね。では返信に感謝しつつ失礼します。
りんくうタウン駅に自転車置き場があればなそれと、電車代高いから
もっとキャッチーなコンテンツが欲しいので、奈良公園みたいにシカを導入して欲しい。
誰がどんだけバカにしようと俺にとってのりんくうタウンは苦(仕事)楽(アウトレット、シークル)を共にした町で20代の自分とりんくうタウンと言っても過言ではありません。だから大好きです。りんくうタウンの住所と言えば(りんくうタウン往来北•南)
毎回よく取材されていて、大学の建築学部の都市計画論の資料になりそうだなと感じました。
学部１年生レベルかと。
@@そらたろう-v3h どんだけレベル高い大学だよ…
投稿された方には申し訳ないんだけど、オフ会0人の会場の情報で聞いた内容ほとんど吹き飛んでもうた。
wwww
りんくうタワーは大阪市のコスモタワーと建設時高さを競ってたそうですがどちらもバブル崩壊で悲惨な結果になりましたね
府市合わせ😢
大阪市のコスモタワーが256.0m、りんくうタワーが256.1mと、わずか０１m差
2020年2月、コロナが騒がれ始めた頃、アジア某所に大学の語学研修で留学する際に、オリエンタルスイーツに前泊しました。景色がすごくよく、あんなに高層の部屋に泊まったことがなかったのですごく良い思い出です。料金は5000円でめちゃくちゃ破格でした。海外からの受け入れがあったかは覚えてないのですが、すごく閑散としていたのは記憶にあります。コロナを経てどうなっているのかと気になってたのですが、閉業していたみたいです。りんくうタウンにはまたいつか行きたいですが、賑わいが戻ることはあるのでしょうかね…
まあしゃあない伊丹空港廃止するはずだったのに、騒音で迷惑だと騒いでいた住民が空港無くなったら困ると言い出したのが原因（エアコン無料設置や家賃補助が無くなるから）伊丹空港で働いている人たちや会社も乗っかって廃止反対運動が激化したら、国は地元に丸投げした泉佐野の計画も甘かったけど、まさか国策空港を丸投げされるとは想像すらしていなかったでしょうだから、泉佐野は国に恨みが相当あるので、ふるさと納税でバチバチにやりあった（泉佐野の勝訴）
ほぼ地元民なのでりんくうタウンの経緯を知ってるんですが、関空建設中から初期計画が破綻確定していた大きな理由は伊丹空港を廃港するという国との約束が守られなかったからなんですよね。伊丹空港関連企業の移転が白紙に加えてバブル崩壊でその他企業の誘致もほぼ白紙。空港関係者も関空・伊丹かけもちなので泉佐野周辺には居住せず。元々お金に困って無かった泉佐野市が甘いバブリーな話にのっかってしまったのも悪いですが、大阪府としても国が約束を守らず国も大変だから後は任せるわみたいな放置プレイ。追い打ちでSARS、米国のテロで空港利用激減。橋本府知事になって関空伊丹が共倒れにならないよう会社１つにしたり、その後も色々積み重なって今は良い場所になってきました。数年前に出来たアクアイグニスの温泉は離発着する飛行機や天気よければ神戸みながら露天風呂に入れるのでオススメ
✘ 橋本〇橋下
豊中民です。遠くて不便過ぎます。電車賃が高いです。メリットがありません
@@jji4218 `伊丹をなくしてくれってお願いされたからつくったのに・・・
@@tomokasa8405 それは煩いCV880やB707に苦しんだだいぶ昔の話じゃないでしょうか。既に機材が充分低騒音化された世代の者としては、「上の世代が勝手に言ったこと」という印象です。
今、ニューヨーク、上海、香港、ドバイなどの超高層ビル群の有る都市でオフィス空室率が異常に高まってゴースト化モードに入ってるから、もう超高層ビル建てまくるのは時代遅れ、こんだけ空き地あったら色んな新しいチャレンジできそうでラッキーやん。立地も良いし、まあまあキレイな海&ビーチの景観を改良し活かした先進的なコンパクトシティにした方がええと思うな。
空き地があれば、サーカスとか、ふれあい動物とか色々来れるよ
歴史を通して自然な人の流れが集まったのが街や都市であって相当な理由がない限り側を作って人を集めるのは困難。
泉南イオンの紹介わらいました😂
思いっきりの良さは大阪のいいとこでもあり悪いとこでもありますね…こういう計画達、夢はいっぱいなんだけどなぁ…実際行ってみると楽しいしね
以前、関空の物流関係の会社で働いてました。関空島内の事務所等の賃料が異常に高額なので、対岸のりんくうタウンに事務所や倉庫を移す物流会社が続出して空きがない状態になったと聞いてました。微々たるものだと思いますが、これも今のりんくうタウンが持ち直せたことの一つかな？と思いました。
今回も興味深い動画をありがとうございます。ATCの動画にコメントしましたが、その答えはこの動画でコメントされていました。ありがとうございます。市内に住んでいるせいか、いつでも行ける＝行ったことがない、あるあるですね。
ほんとあの時代の役所は海沿いに何か作るん好きだったな笑
街を新開発する場合、その為に取得できる土地は埋立地しか無いからね。他に選択肢が無いのでしょう。
まぁ今もなんか造るの好きだから造って建設業者儲けさせれば票になって帰って来るし
泉佐野市住み外国人です。本当に目下のころ、バスさえ充実してくれば、めっちゃ住みやすい街になります
おっ、これはリメイク版ですね？😙りんくうはパパラがある頃から大好きなので嬉しいです😙
りんくうタウンまでの運賃を安くするだけでも良くなると思いますね。運賃を安くしたら企業などが進出しやすくなると思います。個人的にはバブルの時の借金がまだ残っていてるがために、運賃をキープしている気がします。
幼い頃訪れた時、大阪にもこんな独特の雰囲気の場所(未来都市みたいな感じ)があるのかとワクワクした覚えがあります。
確かに主さん仰るように当初の計画通り多数高層ビル立ててしまった後のバブル崩壊じゃなくて良かったですね・・・
真面目な解説で分かりやすいなぁ、昔はそんなだったのかぁ・・・って思ってたら突然聖地の紹介ブッ込んできて耐えられなかった
この駅毎週行くよ❗馬券買う為に❕便利なんだよね❗傘は要らないし勝ったらアウトレットで買い物出来るしさ❗海の公園でゆっくり海を見ながら予想出来るしさ❗道頓堀とか難波WINSなんか行ってられないわ❗
計画が破綻して更地状態商業施設が出来て盛り返すお台場みたいな場所ですね。
ちょっと疲れたころにりんくう公園で時間を忘れてボーッとしてたいと考えます。何かいいんですよね、あそこ。
公園良いよね広いし
50棟も立てる予定だったとは知りませんでした！だいまつさんの動画はそこへ行ってみたくなります(明石の図書館跡以外😂)りんくうは1度行きましたがアウトレット良かったです。ちょっと遠いけどまた行きたいです。
もし、バブル崩壊してなくても、さすがに50棟は無理がありすぎる。
逆に50棟出来てたら第二の横浜みたいな感じになってたかもしれないと思う
@@jojo-xm7gi みなとみらいは、成功例ですね。
全日空ゲートタワーホテル華々しくデビューしすぎだいまつ最高
コロナ前まではイケイケインバウンドでちょっとにぎわってたんだよな。コロナでインバウンド向け店舗がバタバタ潰れて、その後アウトレットが拡大したりしてもっと賑やかになったけど、イケイケ開発計画からの閑古鳥を経て今のりんくうタウンになってたんだなぁ
アウトレット以外よくわかっていなかったので興味深かったです。
りんくうタワーより北側の事は紹介されていませんでしたが、こちらには、野外音楽堂付きの公園(休日によくイベント開催)や、アイススケートリンク、温泉施設、ホテルなどがあります。
水族館、日本庭園、西洋美術館が欲しいまだりんくう行きたいとはならない…ただ白浜よりアクセス全然いいしインバウンド凄いし将来性はあると思う…！りんくうがんばれ！
昭和の勢いで作って目論見通りにはならなかったかもしれないが、この時に大規模な土地造成できたからこそ、インターネット通販時代に欠かせない大型物流施設を大都市近郊に置けてるんだよなあ。地図を見てそう思いました。
13:31 この場所は、マジックアワーで景色が良い所ですね。
19:32 👽「ｵｳｨｨｨｨｨｽ」
計画とおりに成功していれば、まさしく関西の新宿になっていましたね結局 関西空港ができても、いまだに、泉佐野は泉佐野のままです
どおりに
田舎から上京している者ですが、都心を中心としてその周辺の関東エリアは本当に何処もかしこも人や住宅で過密。例えば都心から離れた藤沢、大宮、松戸。関東基準で見ると大阪はちょっと外れれば結構空いている、それでいて田舎よりいろいろとお店もあって、私みたいな田舎者によってはそっちのほうが生活がしやすいよな…と思ってしまいます。東京はぼーっとする時間さえ与えてはくれませんので、人がまばらな海岸でぼーっとするだけでも有意義です。
関空は2市1町にまたがるのですが、りんくうタウンのある泉佐野市は投資過剰で財政難、泉南市は普通の自治体、間の田尻町は裕福な町と非常に対照的な状況になってます。泉佐野は駅周辺も開発大失敗なんですよね。
@@あぼかど-n7w 地元民ですが財政状況を建て直そうとして市職員や病院職員を最賃以下にして裁判になって多額の賃金追加になるわ、ふるさと納税でやらかして裁判には勝ったものの財政にはプラスにならないわで相変わらずですけど。泉佐野駅前の寂れ方すごいです。
大阪市からほど近いところに育ち、結婚後して子育て中に府の南部に引っ越しました。新幹線を乗るより、関西空港からLCCが便利だし、海や山が近いから大阪南部は遊びに丁度良い場所です。ロングパークまで自転車を走らせ、連絡橋の下を潜り、その先まで一年中ジョギングしています。最近は外国人も海岸を散歩していますね。高いビルのない見通しの良い風景を知ったら、都市部に行く気がしません。
19:30～ 言うなってｗｗ
syam…いややめておこう…
りんくうタウンかー！りんくうパパラよく行ったよー。電車賃ケチるのに南海泉佐野から歩いたって言うのも楽しかったなぁ、って懐かしさに浸った(笑)確かに駅からパパラ行くにもパピリオ通り抜けは必須でしたねぇ。パピリオの上がちょうど高速やから高架下って感じなんかな？りんくうゲートタワービル名前変わったのか…。りんくう公園は夜に一度こっそり花火しに行きました。スカイゲートブリッジ見ながらの花火は格別でした(ゴミはもちろん持って帰りました)。プレミアムアウトレット確かに広いねんけど増設増設のせいで結構迷路になってて三田とか垂水にあったマリンピアより数段わかりにくい構造でした。
バブル崩壊はその通りですが、95年にきた大震災が大きな決定的な要因かなと感じてます。東の時ほど広範囲ではなかったですが、阪神間に壊滅的なダメージを与え復興後の長期に渡る低迷期を迎えることになった。りんくうにしろ、南港にしろ、バブル崩壊や震災が10年ずれていたらと想像すると恐ろしいです。
ゲートタワーでは上階での結婚式も人気でした。りんくうは一時閑散としていましたがアウトレットとシークルは今や外国かと思うほど外国人で溢れていますね。日本人の方が少ない気がします。アウトレットではスタッフさんに英語で挨拶される事もありますw
地元民です。このゲートタワービルって、高層ビルなのに、ダダっ広い空間が多すぎて、空間無駄使いしている感じなんですよね。また駐車場からがけっこう遠く、駐車場もどうしてこんなに狭いのかというくらい狭いんですよ。高層ビルのエレベーターまで、歩いて10分程度かかってしまうので、ものすごくアクセスが悪いんです。ゲートタワービルの周りは、アウトレットやショッピングモールやニトリやYAMADA電気など…インバンド中国人で賑わっていますが、泉佐野の田舎臭がしてしまい、垢抜けませんw
父が設計に関わっていたので子供の頃になぜゲートタワーなのかと聞いたなぁ子供ながらに「いや遠いし無理やろ」と思いました笑
近くに住んでいたけど関空線の運賃が高いんだよなぁ、まぁ海の上をあれだけの距離延ばせば当然といえるけどりんくうタウンまではお安くできなかったのかな
めっちゃわかります！！！
ランドマークタワーやあべのハルカス等の高層ビルの方が高いが、りんくうタワーはポツンと一棟だけあるので高く感じるのはりんくうタワー。
麻生台が一番高いけど、周りに東京タワーを中心とした高層建築が多いからそこまで高く感じない。太くてでかいイメージ
旧ゲートタワーホテル時に友人の結婚披露宴で行きました。パパラもよく行きましたがその隣にJUGLLIN' CITYという名だったか主にレゲエの大きなクラブがあり、ナンパのメッカになってましたねぇあっという間になくなってしまい更地ばかりになってしまってましたが、やはりりんくうアウトレットは見事に起爆剤になったようですねとりたてて目的地としていく施設が今ほどなかった当時、南側のイオンモール付近までの場所に適当に車停めて波打ち際まで降りて夜光虫が光るのを見に行ったりしてました埋立地と旧海岸線が割とはっきり分かる場所もあり、町並みも全然違うので(昭和感、団地感)仕事で界隈を通っても色々思いを馳せる場所でもあります
1棟でよかったね。中国だったら50棟完成してましたよ。
1回コロナでアウトレット人めっちゃ減ったけどもうほとんど人戻ったし、住む人もちょっとずつ増えていく思う高速近いし関空便利やし南海梅田駅とかできたらもっと良くなると思う
りんくうゲートタワーは一棟でギりギり正解ですね。ただ交通量多くて道路は土日は使い物になりません。3車線で作って欲しかったです。
地元民ですが、その時間帯だけを避けても（そんなに長時間混むわけでもない）、普通に便利な道です。駐車場探し、駐車場待ちをする感じの人が多いですし、運転自体に慣れていない感じの人多いですよね。あと、個人的にはりんくうタウンから南側の、橋が連続して海がきれいに見えるところが気持ちよくて、りんくうタウンを通り抜けてイオンモールに行くのがお気に入りです。
@@watanabemachiko 当方は岩出にすんでいるので、湾岸線まで下道で行くときは混んでなさそうな時間帯だと有効的な道ですね。土日でも『多分すいてるかな⁉️』みたいな憶測て使ってすいていた時もあったりしますね。ただ失敗することもあるのですが😅
確かに、気合入れて副都心とドヤった割には車線が並走する国道26号線と同じってのは少し寂しいですね
その土地開発が破綻したおかげで穏やかなりんくう公園が存在してるからありがたい
泉北ニュータウンもおすすめです！
初詣時期のりんくうアウトレットは最近どれぐらい盛り上がってるんですかね？自分が小3〜中3(今から11年前〜5年前)迄は近くに住んでたのでその時期によく行ってて、道路は大渋滞でアウトレット内には人が多すぎて歩きづらい状態でした。ネットで服を買う機会が増えた昨今どうなってるのか気になりました😅
りんくう公園最高なのよ
非常に詳しく解説されていると思います。
この動画を見て開発業者は考えてほしい、しかし開発するきっかけは造ることに意味があって後のことは考えないで計画が進められる。計画の段階で、これだけの経済効果が見込める提案。似たような計画は、今も全国で行われている。
副都心計画があったとは驚きです、それでもりんくう界隈はやはりお金かけたのか住むには良さそうだなと思いました(乗り換え無しで市内に行けますし)アウトレットモールがなければかなりやばかっただろうなと思いますよね(笑)これからも動画楽しみにしております。
現代の日本の大動脈が新幹線である以上、新大阪から1時間はかかるりんくうの超巨大開発には夢見すぎ感ありますね。せめて新幹線が紀淡ルートであればまだ可能性ありましたが、、
友人が結婚式を揚げて披露宴をしたのがゲートタワービル💒友人代表で新郎の紹介したから忘れるはずがない。ビルには中層階で外に出れる作りになってた。りんくうパパラの観覧車は結婚した友人達と当時の彼女で乗りに行った。良い印象しかないエリア😆アウトレットを作れば成功するって最初の実例を叩き出したのが最大の功績じゃないのかな👏
オフ会なのに0人とは🤔🤔🤔🤔
おかしいですねえ…
和歌山県民です。ちょっと車を飛ばせばすぐ行けてデートやショッピングにピッタリ。少し離れたとこにはイオンモールがあり、そこは長らく和歌山県民の憩いの場でしたが和歌山にイオンモールが出来てからはやや和歌山ナンバーの車は減ったのかな？wアウトレットは良い買い物をしたい時は今でも足を運ぶ
ホテルの需要はあります。LCCや国際線は深夜到着・早朝出発が珍しくなく、これは大きな割引対象にもなっています。今後中長距離国際LCCが盛んになると外国人の乗り継ぎのためのホテルも必要となるでしょう。
関空を利用する観光客目線でいうと、りんくうタウンに安い仮眠所ができたらいい
大阪市西淀川区の中島地区を大阪のマンハッタンにしようとする動きもあったぐらいですからねそんなことが実現しそうな時代はある意味楽しかったでしょうね
空港の近くなのに、高層ビル建設の許可よくおりましたね。。
追コメントです最近気がついたのですが、連絡橋の鉄道路線横が空いています。元々の設計予定がなくなり空いたのかは知りませんが、あの部分に人や自転車が通行出来る道が出来れば、しまなみ海道みたいに楽しめると思いました。あくまで観光や遊び目線で、ビジネスとは違いますが…。
関空開港時から空港勤務で仕事してました。今はもう見違えるように発展してますね。りんくうタウン一帯はもともとなにもない場所で寂れたわけではないのです。むしろここまで発展したのはいろいろな方の尽力があったからでしょう。成田のように国際線を奪われたわけでもなく空港はどんどん拡張でき、近畿の玄関口としてますますこれから発展していくでしょう。伊丹では手狭で無理でしたから結果的には成功だったと思います。
まさかのオフ会ゼロ人ネタ😂w
中部空港対岸の常滑市が似た状況ですね常滑に比べればかなり成功したほうかもしれませんね
30年経って最近やっと街らしくなったな。当時は店がちょこっととマーブルビーチがあっただけ。
りんくうタウンは岸和田や泉佐野の地元民でも電車で行くことないなー。電車賃高すぎる。車で出かける街。パピリオはだから寂れてるのでしょうね。
一回しか行った事がありません。関空をよく使用しますが、不便なので国内は新幹線一択です。関西経済圏は京阪神の東海道山陽道ですから、買い物くらいでそこまで足を運びません。和歌山県人くらいですよね。但し海外から大阪で宿泊する際、値段が安くアクセスが魅力です。もしリニアが奈良や大阪の南を通るようになれば息を吹き返すかもしれませんね。
このホテル良い眺めやった
流石にりんくうって出たらオフ０に触れるよね
午前中の早いフライトの時、前泊で利用するくらいですね、ここ
今度の大阪駅うめきた直通路線、更に新大阪直通で短縮されると、りんくうタウンはどうなるのだろうか？
水深の深い斜地に無理に建設するから工期が長くなったり、滑走路が一本しか無かったり、雨風で度々閉鎖されたり、国内線と分けてしまい乗り換えが不便だったり、そういう事情でアジアのハブの地位を釜山と仁川か台北とか上海とかシンガポールに取られてしまい。関西の国際企業とか領事館などが千葉などに移住してしまい。神戸に建設しておけばそんにこともなかったのに・・・という事情があるからバブルが続いていたとしてもどうにもこうにも無謀な計画だったのです。
実現してたらニューヨークの摩天楼みたいなことになってただろうね
どうせなら同時着工でツインで建ってくれてたら見栄えは良かったでしょうね。バブルが弾けていなければ幕張みたいな存在になっていたでしょうか。もしもじゃないけれど、関空がそもそも神戸沖に作られていたら、ポーアイ2期は神戸医療産業都市にはならなかっただろうな。
個人的な感覚でいうと、あそこの駅に着いたらほぼダッシュでアウトレットに向かいますし、帰りは立ち寄ろうにも荷物が多すぎて駅に直行。アウトレットのあの集客力を考慮すると、アウトレット客を取り込むという方針でいけば解決法があるかも？正直アウトレットのフードコートはクソなので飲食店がちょっと協力して例えばアウトレット客の荷物に組織的に対応するなど頑張れば客足牽引に繋がるかと思いますが、素人の考えなんでしょうかねえ。また海沿いの癖に海が遠すぎるし夏は灼熱地獄で冬は北極状態なので、結局途中で諦める結果となり実際に海まで辿り着いたことはないんです。
伊丹の廃港が実現せず、神戸空港までできたので考えたら関西全体でグダグダですね
イメージパース今見てもカッコいい。ゲートタワー今からでももう一棟造れないですかね。
姫路の大塩地区にもバブル期で無謀すぎる計画がリゾート開発だったな。
調べてみたらめっちゃ興味深い内容でした！動画で取り上げさせていただきます！
@@daimatsudokodemo楽しみにしてます。
@@へずま大介意味不アホネタ劇 早速行って動画にしました！！本当にありがとうございました！
バブル崩壊とは言え、1棟で止めるところが、さすが日本ですよね？ どっかの国と大違い‼️
首都圏でもこういうとこあるよ幕張の高層オフィスビルなんて空きテナントだらけ(つい最近ではどうなってるか未確認なのでもし違うなら失礼)木更津のアクアラインのたもとも大型アウトレットが一つあるだけで未開発のままの土地が多いバブル期は右肩上がりでどんどんオフィス需要が増え続ける算段だったからね(そこにはIT化によるオフィスのコンパクト化、リモート化が抜け落ちている)それでも日本の場合はまだちょっとずつビルを建てていくから中国みたいに完全に街ごと作ってしまってゴーストタウン化しないだけまだマシかもしれない(もっと駄目なとこと比べるのもアレですが)
物流倉庫を買い取って、商業拠点にすれば今なら更に化けると思う。
大型ホームセンターもあるしいいところなんじゃないかな？
2:22 この頃に建てられた施設のエントランスには大体この方位磁針みたいな床があしらわれていますよね。これは駅にあるからちゃんとした方位を表しているのかな？あ、だいまつさん同郷の🕶さんネタが最後に登場して嬉しいです😎
大阪はテクノポート計画といいバブル期に夢物語をぶち上げ過ぎなんよなどこも象徴的なでかい高層ビル建てたがるあたりみなとみらい感を感じるわ
こんなことになるんだったら、神戸空港もっとでかくして関西国際空港にしたほうがよかったと言う人いそう。便利そうだし、神戸市も今よりマシだったかもしれないが、大阪府が都道府県の面積最下位だったかもしれない。
私鉄とJRの乗り換え似たようなの豊橋にもあったな〜
大阪市も大阪府も見通し甘々ですな
名駅ビルもバブル崩壊して、計画縮小しました。
りんくうゲート（門）びる向かいあうツインビルの予定だった 南大阪ＧＤＰ貢献してほしい
バブル崩壊しなくても５０棟も高層ビルたたんやろ。必要性がない。
大阪府って南に行くほど平地が少ないから、ここもちょっと山に登るとビルの高さなんかすぐ越すんですよでも山に登ってもビルだけ見えるのは流石
今ここの高層ビルのホテルに泊まってるんだが、ホテルのWi-FiからUA-cam開いたらオススメにこの動画出てきて草
今回は改訂版の動画ですね
めちゃくちゃ見やすくなってますね
トークと映像、間の使い方が絶妙…！
だいまつさんの声は聞き心地がよく、1回目はランニングしながらラジオ感覚で音声だけ聞きました！2回目は映像を見ながら楽しみました
他の方がおっしゃるように、だいまつさんの動画はそこへ行きたくなりますね！
いつか大阪府、市から案件が来るのでは？
応援しています！
ありがとうございます！
しかもいつもスパチャ、、、神です、、、🥺
大阪からの案件、そんなん来たらめっちゃ嬉しいですね笑
以前、この辺に住んでました。もう20年近く前です。
駅前の今シークルや病院のある場所は広大な空き地でアウトレットくらいしかない場所で、りんくうタウン駅も薄暗かったので、今の賑わいは本当によくここまで持ち直したなぁと思います。
多分アウトレットが受けたからでしょ
今のところ混雑してるわけでもなく閑散としているわけでもない。いきなり大きくするのではなく少しずつ魅力を発信して綺麗な街を作る。りんくうタウンも非常に魅力あるところになりつつありますね。個人的には犬を散歩してる人が多いのが気に入ってます。糞を片付けられるゴミ箱も設置されてますし。
たしかに！ちゃんと訪れる人のこととかを第一に考えて街づくりをしている感じがして好きです
@@daimatsudokodemo 梅田から平日限定とはいえ片道600円で行けるバスがあるのもいいですね。では返信に感謝しつつ失礼します。
りんくうタウン駅に自転車置き場があればな
それと、電車代高いから
もっとキャッチーなコンテンツが欲しいので、奈良公園みたいにシカを導入して欲しい。
誰がどんだけバカにしようと俺にとってのりんくうタウンは苦(仕事)楽(アウトレット、シークル)を共にした町で20代の自分とりんくうタウンと言っても過言ではありません。だから大好きです。
りんくうタウンの住所と言えば(りんくうタウン往来北•南)
毎回よく取材されていて、大学の建築学部の都市計画論の資料になりそうだなと感じました。
学部１年生レベルかと。
@@そらたろう-v3h どんだけレベル高い大学だよ…
投稿された方には申し訳ないんだけど、オフ会0人の会場の情報で聞いた内容ほとんど吹き飛んでもうた。
wwww
りんくうタワーは大阪市のコスモタワーと建設時高さを競ってたそうですがどちらもバブル崩壊で悲惨な結果になりましたね
府市合わせ😢
大阪市のコスモタワーが256.0m、りんくうタワーが256.1mと、わずか０１m差
2020年2月、コロナが騒がれ始めた頃、アジア某所に大学の語学研修で留学する際に、オリエンタルスイーツに前泊しました。景色がすごくよく、あんなに高層の部屋に泊まったことがなかったのですごく良い思い出です。料金は5000円でめちゃくちゃ破格でした。海外からの受け入れがあったかは覚えてないのですが、すごく閑散としていたのは記憶にあります。コロナを経てどうなっているのかと気になってたのですが、閉業していたみたいです。りんくうタウンにはまたいつか行きたいですが、賑わいが戻ることはあるのでしょうかね…
まあしゃあない
伊丹空港廃止するはずだったのに、騒音で迷惑だと騒いでいた住民が空港無くなったら困ると言い出したのが原因（エアコン無料設置や家賃補助が無くなるから）
伊丹空港で働いている人たちや会社も乗っかって廃止反対運動が激化したら、国は地元に丸投げした
泉佐野の計画も甘かったけど、まさか国策空港を丸投げされるとは想像すらしていなかったでしょう
だから、泉佐野は国に恨みが相当あるので、ふるさと納税でバチバチにやりあった（泉佐野の勝訴）
ほぼ地元民なのでりんくうタウンの経緯を知ってるんですが、関空建設中から初期計画が破綻確定していた大きな理由は
伊丹空港を廃港するという国との約束が守られなかったからなんですよね。伊丹空港関連企業の移転が白紙に加えてバブル崩壊でその他企業の誘致もほぼ白紙。空港関係者も関空・伊丹かけもちなので泉佐野周辺には居住せず。
元々お金に困って無かった泉佐野市が甘いバブリーな話にのっかってしまったのも悪いですが、大阪府としても国が約束を守らず国も大変だから後は任せるわみたいな放置プレイ。追い打ちでSARS、米国のテロで空港利用激減。
橋本府知事になって関空伊丹が共倒れにならないよう会社１つにしたり、その後も色々積み重なって今は良い場所になってきました。
数年前に出来たアクアイグニスの温泉は離発着する飛行機や天気よければ神戸みながら露天風呂に入れるのでオススメ
✘ 橋本
〇橋下
豊中民です。遠くて不便過ぎます。電車賃が高いです。メリットがありません
@@jji4218 `伊丹をなくしてくれってお願いされたからつくったのに・・・
@@tomokasa8405 それは煩いCV880やB707に苦しんだだいぶ昔の話じゃないでしょうか。既に機材が充分低騒音化された世代の者としては、「上の世代が勝手に言ったこと」という印象です。
今、ニューヨーク、上海、香港、ドバイなどの超高層ビル群の有る都市でオフィス空室率が異常に高まってゴースト化モードに入ってるから、もう超高層ビル建てまくるのは時代遅れ、こんだけ空き地あったら色んな新しいチャレンジできそうでラッキーやん。立地も良いし、まあまあキレイな海&ビーチの景観を改良し活かした先進的なコンパクトシティにした方がええと思うな。
空き地があれば、サーカスとか、ふれあい動物とか色々来れるよ
歴史を通して自然な人の流れが集まったのが街や都市であって
相当な理由がない限り側を作って人を集めるのは困難。
泉南イオンの紹介わらいました😂
思いっきりの良さは大阪のいいとこでもあり悪いとこでもありますね…
こういう計画達、夢はいっぱいなんだけどなぁ…
実際行ってみると楽しいしね
以前、関空の物流関係の会社で働いてました。関空島内の事務所等の賃料が異常に高額なので、対岸のりんくうタウンに事務所や倉庫を移す物流会社が続出して空きがない状態になったと聞いてました。微々たるものだと思いますが、これも今のりんくうタウンが持ち直せたことの一つかな？と思いました。
今回も興味深い動画をありがとうございます。ATCの動画にコメントしましたが、その答えはこの動画でコメントされていました。ありがとうございます。市内に住んでいるせいか、いつでも行ける＝行ったことがない、あるあるですね。
ほんとあの時代の役所は海沿いに何か作るん好きだったな笑
街を新開発する場合、その為に取得できる土地は埋立地しか無いからね。
他に選択肢が無いのでしょう。
まぁ今もなんか造るの好きだから
造って建設業者儲けさせれば票になって帰って来るし
泉佐野市住み外国人です。本当に目下のころ、バスさえ充実してくれば、めっちゃ住みやすい街になります
おっ、これはリメイク版ですね？😙
りんくうはパパラがある頃から大好きなので嬉しいです😙
りんくうタウンまでの運賃を安くするだけでも良くなると思いますね。
運賃を安くしたら企業などが進出しやすくなると思います。
個人的にはバブルの時の借金がまだ残っていてるがために、
運賃をキープしている気がします。
幼い頃訪れた時、大阪にもこんな独特の雰囲気の場所(未来都市みたいな感じ)があるのかとワクワクした覚えがあります。
確かに主さん仰るように当初の計画通り多数高層ビル立ててしまった後のバブル崩壊じゃなくて良かったですね・・・
真面目な解説で分かりやすいなぁ、昔はそんなだったのかぁ・・・って思ってたら突然聖地の紹介ブッ込んできて耐えられなかった
この駅毎週行くよ❗馬券買う為に❕便利なんだよね❗傘は要らないし勝ったらアウトレットで買い物出来るしさ❗海の公園でゆっくり海を見ながら予想出来るしさ❗道頓堀とか難波WINSなんか行ってられないわ❗
計画が破綻して更地状態
商業施設が出来て盛り返す
お台場みたいな場所ですね。
ちょっと疲れたころにりんくう公園で時間を忘れてボーッとしてたいと考えます。
何かいいんですよね、あそこ。
公園良いよね
広いし
50棟も立てる予定だったとは知りませんでした！だいまつさんの動画はそこへ行ってみたくなります(明石の図書館跡以外😂)りんくうは1度行きましたがアウトレット良かったです。ちょっと遠いけどまた行きたいです。
もし、バブル崩壊してなくても、さすがに50棟は無理がありすぎる。
逆に50棟出来てたら第二の横浜みたいな感じになってたかもしれないと思う
@@jojo-xm7gi
みなとみらいは、成功例ですね。
全日空ゲートタワーホテル華々しくデビューしすぎ
だいまつ最高
コロナ前まではイケイケインバウンドでちょっとにぎわってたんだよな。コロナでインバウンド向け店舗がバタバタ潰れて、その後アウトレットが拡大したりしてもっと賑やかになったけど、イケイケ開発計画からの閑古鳥を経て今のりんくうタウンになってたんだなぁ
アウトレット以外よくわかっていなかったので興味深かったです。
りんくうタワーより北側の事は紹介されていませんでしたが、
こちらには、野外音楽堂付きの公園(休日によくイベント開催)や、アイススケートリンク、温泉施設、ホテルなどがあります。
水族館、日本庭園、西洋美術館が欲しい
まだりんくう行きたいとはならない…ただ白浜よりアクセス全然いいしインバウンド凄いし将来性はあると思う…！りんくうがんばれ！
昭和の勢いで作って目論見通りにはならなかったかもしれないが、この時に大規模な土地造成できたからこそ、インターネット通販時代に欠かせない大型物流施設を大都市近郊に置けてるんだよなあ。
地図を見てそう思いました。
13:31 この場所は、マジックアワーで景色が良い所ですね。
19:32 👽「ｵｳｨｨｨｨｨｽ」
計画とおりに成功していれば、まさしく関西の新宿になっていましたね
結局 関西空港ができても、いまだに、泉佐野は泉佐野のままです
どおりに
田舎から上京している者ですが、都心を中心としてその周辺の関東エリアは本当に何処もかしこも人や住宅で過密。例えば都心から離れた藤沢、大宮、松戸。関東基準で見ると大阪はちょっと外れれば結構空いている、それでいて田舎よりいろいろとお店もあって、私みたいな田舎者によってはそっちのほうが生活がしやすいよな…と思ってしまいます。東京はぼーっとする時間さえ与えてはくれませんので、人がまばらな海岸でぼーっとするだけでも有意義です。
関空は2市1町にまたがるのですが、りんくうタウンのある泉佐野市は投資過剰で財政難、泉南市は普通の自治体、間の田尻町は裕福な町と非常に対照的な状況になってます。泉佐野は駅周辺も開発大失敗なんですよね。
@@あぼかど-n7w 地元民ですが財政状況を建て直そうとして市職員や病院職員を最賃以下にして裁判になって多額の賃金追加になるわ、ふるさと納税でやらかして裁判には勝ったものの財政にはプラスにならないわで相変わらずですけど。泉佐野駅前の寂れ方すごいです。
大阪市からほど近いところに育ち、結婚後して子育て中に府の南部に引っ越しました。
新幹線を乗るより、関西空港からLCCが便利だし、海や山が近いから大阪南部は遊びに丁度良い場所です。
ロングパークまで自転車を走らせ、連絡橋の下を潜り、その先まで一年中ジョギングしています。
最近は外国人も海岸を散歩していますね。
高いビルのない見通しの良い風景を知ったら、都市部に行く気がしません。
19:30～ 言うなってｗｗ
syam…いややめておこう…
りんくうタウンかー！りんくうパパラよく行ったよー。電車賃ケチるのに南海泉佐野から歩いたって言うのも楽しかったなぁ、って懐かしさに浸った(笑)
確かに駅からパパラ行くにもパピリオ通り抜けは必須でしたねぇ。パピリオの上がちょうど高速やから高架下って感じなんかな？
りんくうゲートタワービル名前変わったのか…。りんくう公園は夜に一度こっそり花火しに行きました。スカイゲートブリッジ見ながらの花火は格別でした(ゴミはもちろん持って帰りました)。
プレミアムアウトレット確かに広いねんけど増設増設のせいで結構迷路になってて三田とか垂水にあったマリンピアより数段わかりにくい構造でした。
バブル崩壊はその通りですが、95年にきた大震災が大きな決定的な要因かなと感じてます。
東の時ほど広範囲ではなかったですが、阪神間に壊滅的なダメージを与え復興後の長期に渡る低迷期を迎えることになった。
りんくうにしろ、南港にしろ、バブル崩壊や震災が10年ずれていたらと想像すると恐ろしいです。
ゲートタワーでは上階での結婚式も人気でした。りんくうは一時閑散としていましたがアウトレットとシークルは今や外国かと思うほど外国人で溢れていますね。日本人の方が少ない気がします。アウトレットではスタッフさんに英語で挨拶される事もありますw
地元民です。
このゲートタワービルって、高層ビルなのに、ダダっ広い空間が多すぎて、空間無駄使いしている感じなんですよね。また駐車場からがけっこう遠く、駐車場もどうしてこんなに狭いのかというくらい狭いんですよ。高層ビルのエレベーターまで、歩いて10分程度かかってしまうので、ものすごくアクセスが悪いんです。
ゲートタワービルの周りは、アウトレットやショッピングモールやニトリやYAMADA電気など…インバンド中国人で賑わっていますが、泉佐野の田舎臭がしてしまい、垢抜けませんw
父が設計に関わっていたので
子供の頃になぜゲートタワーなのかと聞いたなぁ
子供ながらに「いや遠いし無理やろ」と思いました笑
近くに住んでいたけど関空線の運賃が高いんだよなぁ、まぁ海の上をあれだけの距離
延ばせば当然といえるけどりんくうタウンまではお安くできなかったのかな
めっちゃわかります！！！
ランドマークタワーやあべのハルカス等の高層ビルの方が高いが、りんくうタワーはポツンと一棟だけあるので
高く感じるのはりんくうタワー。
麻生台が一番高いけど、周りに東京タワーを中心とした高層建築が多いからそこまで高く感じない。太くてでかいイメージ
旧ゲートタワーホテル時に友人の結婚披露宴で行きました。
パパラもよく行きましたがその隣にJUGLLIN' CITYという名だったか主にレゲエの大きなクラブがあり、ナンパのメッカになってましたねぇ
あっという間になくなってしまい更地ばかりになってしまってましたが、やはりりんくうアウトレットは見事に起爆剤になったようですね
とりたてて目的地としていく施設が今ほどなかった当時、南側のイオンモール付近までの場所に適当に車停めて波打ち際まで降りて夜光虫が光るのを見に行ったりしてました
埋立地と旧海岸線が割とはっきり分かる場所もあり、町並みも全然違うので(昭和感、団地感)仕事で界隈を通っても色々思いを馳せる場所でもあります
1棟でよかったね。中国だったら50棟完成してましたよ。
1回コロナでアウトレット人めっちゃ減ったけどもうほとんど人戻ったし、住む人もちょっとずつ増えていく思う
高速近いし関空便利やし南海梅田駅とかできたらもっと良くなると思う
りんくうゲートタワーは一棟でギりギり正解ですね。
ただ交通量多くて道路は土日は使い物になりません。3車線で作って欲しかったです。
地元民ですが、その時間帯だけを避けても（そんなに長時間混むわけでもない）、普通に便利な道です。駐車場探し、駐車場待ちをする感じの人が多いですし、運転自体に慣れていない感じの人多いですよね。あと、個人的にはりんくうタウンから南側の、橋が連続して海がきれいに見えるところが気持ちよくて、りんくうタウンを通り抜けてイオンモールに行くのがお気に入りです。
@@watanabemachiko
当方は岩出にすんでいるので、湾岸線まで下道で行くときは混んでなさそうな時間帯だと有効的な道ですね。
土日でも『多分すいてるかな⁉️』みたいな憶測て使ってすいていた時もあったりしますね。ただ失敗することもあるのですが😅
確かに、気合入れて副都心とドヤった割には車線が並走する国道26号線と同じってのは少し寂しいですね
その土地開発が破綻したおかげで穏やかなりんくう公園が存在してるからありがたい
泉北ニュータウンもおすすめです！
初詣時期のりんくうアウトレットは最近どれぐらい盛り上がってるんですかね？
自分が小3〜中3(今から11年前〜5年前)迄は近くに住んでたのでその時期によく行ってて、道路は大渋滞でアウトレット内には人が多すぎて歩きづらい状態でした。ネットで服を買う機会が増えた昨今どうなってるのか気になりました😅
りんくう公園最高なのよ
非常に詳しく解説されていると思います。
この動画を見て開発業者は考えてほしい、しかし開発するきっかけは造ることに意味があって後のことは考えないで計画が進められる。計画の段階で、これだけの経済効果が見込める提案。似たような計画は、今も全国で行われている。
副都心計画があったとは驚きです、それでもりんくう界隈はやはりお金かけたのか住むには良さそうだなと思いました(乗り換え無しで市内に行けますし)
アウトレットモールがなければかなりやばかっただろうなと思いますよね(笑)
これからも動画楽しみにしております。
現代の日本の大動脈が新幹線である以上、新大阪から1時間はかかるりんくうの超巨大開発には夢見すぎ感ありますね。
せめて新幹線が紀淡ルートであればまだ可能性ありましたが、、
友人が結婚式を揚げて披露宴をしたのがゲートタワービル💒友人代表で新郎の紹介したから忘れるはずがない。ビルには中層階で外に出れる作りになってた。りんくうパパラの観覧車は結婚した友人達と当時の彼女で乗りに行った。良い印象しかないエリア😆アウトレットを作れば成功するって最初の実例を叩き出したのが最大の功績じゃないのかな👏
オフ会なのに0人とは🤔🤔🤔🤔
おかしいですねえ…
和歌山県民です。ちょっと車を飛ばせばすぐ行けてデートやショッピングにピッタリ。少し離れたとこにはイオンモールがあり、そこは長らく和歌山県民の憩いの場でしたが和歌山にイオンモールが出来てからはやや和歌山ナンバーの車は減ったのかな？w
アウトレットは良い買い物をしたい時は今でも足を運ぶ
ホテルの需要はあります。LCCや国際線は深夜到着・早朝出発が珍しくなく、これは大きな割引対象にもなっています。今後中長距離国際LCCが盛んになると外国人の乗り継ぎのためのホテルも必要となるでしょう。
関空を利用する観光客目線でいうと、りんくうタウンに安い仮眠所ができたらいい
大阪市西淀川区の中島地区を大阪のマンハッタンにしようとする動きもあったぐらいですからね
そんなことが実現しそうな時代はある意味楽しかったでしょうね
空港の近くなのに、高層ビル建設の許可よくおりましたね。。
追コメントです
最近気がついたのですが、連絡橋の鉄道路線横が空いています。
元々の設計予定がなくなり空いたのかは知りませんが、あの部分に人や自転車が通行出来る道が出来れば、しまなみ海道みたいに楽しめると思いました。
あくまで観光や遊び目線で、ビジネスとは違いますが…。
関空開港時から空港勤務で仕事してました。今はもう見違えるように発展してますね。
りんくうタウン一帯はもともとなにもない場所で寂れたわけではないのです。むしろここまで発展したのはいろいろな方の尽力があったからでしょう。
成田のように国際線を奪われたわけでもなく空港はどんどん拡張でき、近畿の玄関口としてますますこれから発展していくでしょう。
伊丹では手狭で無理でしたから結果的には成功だったと思います。
まさかのオフ会ゼロ人ネタ😂w
中部空港対岸の常滑市が似た状況ですね
常滑に比べればかなり成功したほうかもしれませんね
30年経って最近やっと街らしくなったな。当時は店がちょこっととマーブルビーチがあっただけ。
りんくうタウンは岸和田や泉佐野の地元民でも電車で行くことないなー。電車賃高すぎる。車で出かける街。パピリオはだから寂れてるのでしょうね。
一回しか行った事がありません。
関空をよく使用しますが、不便なので国内は新幹線一択です。関西経済圏は京阪神の東海道山陽道ですから、買い物くらいでそこまで足を運びません。和歌山県人くらいですよね。
但し海外から大阪で宿泊する際、値段が安くアクセスが魅力です。
もしリニアが奈良や大阪の南を通るようになれば息を吹き返すかもしれませんね。
このホテル良い眺めやった
流石にりんくうって出たらオフ０に触れるよね
午前中の早いフライトの時、前泊で利用するくらいですね、ここ
今度の大阪駅うめきた直通路線、更に新大阪直通で短縮されると、りんくうタウンはどうなるのだろうか？
水深の深い斜地に無理に建設するから工期が長くなったり、滑走路が一本しか無かったり、雨風で度々閉鎖されたり、国内線と分けてしまい乗り換えが不便だったり、そういう事情でアジアのハブの地位を釜山と仁川か台北とか上海とかシンガポールに取られてしまい。関西の国際企業とか領事館などが千葉などに移住してしまい。神戸に建設しておけばそんにこともなかったのに・・・という事情があるからバブルが続いていたとしてもどうにもこうにも無謀な計画だったのです。
実現してたらニューヨークの摩天楼みたいなことになってただろうね
どうせなら同時着工でツインで建ってくれてたら見栄えは良かったでしょうね。バブルが弾けていなければ幕張みたいな存在になっていたでしょうか。もしもじゃないけれど、関空がそもそも神戸沖に作られていたら、ポーアイ2期は神戸医療産業都市にはならなかっただろうな。
個人的な感覚でいうと、あそこの駅に着いたらほぼダッシュでアウトレットに向かいますし、帰りは立ち寄ろうにも荷物が多すぎて駅に直行。アウトレットのあの集客力を考慮すると、アウトレット客を取り込むという方針でいけば解決法があるかも？
正直アウトレットのフードコートはクソなので飲食店がちょっと協力して例えばアウトレット客の荷物に組織的に対応するなど頑張れば客足牽引に繋がるかと思いますが、素人の考えなんでしょうかねえ。また海沿いの癖に海が遠すぎるし夏は灼熱地獄で冬は北極状態なので、結局途中で諦める結果となり実際に海まで辿り着いたことはないんです。
伊丹の廃港が実現せず、神戸空港までできたので考えたら関西全体でグダグダですね
イメージパース今見てもカッコいい。ゲートタワー今からでももう一棟造れないですかね。
姫路の大塩地区にもバブル期で無謀すぎる計画がリゾート開発だったな。
調べてみたらめっちゃ興味深い内容でした！
動画で取り上げさせていただきます！
@@daimatsudokodemo
楽しみにしてます。
@@へずま大介意味不アホネタ劇 早速行って動画にしました！！本当にありがとうございました！
バブル崩壊とは言え、1棟で止めるところが、さすが日本ですよね？ どっかの国と大違い‼️
首都圏でもこういうとこあるよ
幕張の高層オフィスビルなんて空きテナントだらけ(つい最近ではどうなってるか未確認なのでもし違うなら失礼)
木更津のアクアラインのたもとも大型アウトレットが一つあるだけで未開発のままの土地が多い
バブル期は右肩上がりでどんどんオフィス需要が増え続ける算段だったからね(そこにはIT化によるオフィスのコンパクト化、リモート化が抜け落ちている)
それでも日本の場合はまだちょっとずつビルを建てていくから中国みたいに完全に街ごと作ってしまってゴーストタウン化しないだけまだマシかもしれない(もっと駄目なとこと比べるのもアレですが)
物流倉庫を買い取って、商業拠点にすれば今なら更に化けると思う。
大型ホームセンターもあるしいいところなんじゃないかな？
2:22 この頃に建てられた施設のエントランスには大体この方位磁針みたいな床があしらわれていますよね。
これは駅にあるからちゃんとした方位を表しているのかな？
あ、だいまつさん同郷の🕶さんネタが最後に登場して嬉しいです😎
大阪はテクノポート計画といい
バブル期に夢物語をぶち上げ過ぎなんよな
どこも象徴的なでかい高層ビル建てたがるあたり
みなとみらい感を感じるわ
こんなことになるんだったら、神戸空港もっとでかくして関西国際空港にしたほうがよかったと言う人いそう。便利そうだし、神戸市も今よりマシだったかもしれないが、大阪府が都道府県の面積最下位だったかもしれない。
私鉄とJRの乗り換え似たようなの豊橋にもあったな〜
大阪市も大阪府も見通し甘々ですな
名駅ビルもバブル崩壊して、計画縮小しました。
りんくうゲート（門）びる
向かいあうツインビルの予定だった 南大阪ＧＤＰ貢献してほしい
バブル崩壊しなくても５０棟も高層ビルたたんやろ。必要性がない。
大阪府って南に行くほど平地が少ないから、ここもちょっと山に登るとビルの高さなんかすぐ越すんですよ
でも山に登ってもビルだけ見えるのは流石